Случайные записи
- Быстрый и громкий Lamborghini AventadorБыстрый и громкий Lamborghini Aventador Автомобиль производится с 2011-го года, стал предшественником модели Murcielago. Первые пробные разработки машины начались в …
- Обзор мотоцикла Suzuki Bandit 400Обзор мотоцикла Suzuki Bandit 400 Модель под названием «Bandit» стала одной из самых культовых моделей японского производителя мотоциклов марки Suzuki. …
- Медицинская помощь при ДТПМедицинская помощь при ДТП Вне зависимости от того, водитель вы или пешеход, вы не должны оставаться безразличными, если невольно стали …
Аэрография автомобиля: необычно и интересно
Человек всегда стремился выделиться среди окружающих, кто-то делает это с помощью одежды и внешнего вида, кто-то украшает свой интерьер по последнему писку моды, у автолюбителей тоже есть возможность проявить себя. Аэрография – процедура по нанесению рисунка на любую поверхность, это может быть сотовый телефон, ноутбук и другие предметы. Для владельцев авто — это оригинальный тюнинг автомобиля, преображающий его экстерьер и придающий уникальный вид машине.
Аэрография наносится как частично (только капот или двери), так и полностью, покрывая весь кузов автомобиля. Такой способ тюнинга дает некоторые преимущества:
— под красивым узором можно скрыть разные потертости, механические повреждения и другие дефекты;
— создается дополнительная защита для автомашины, так как накладывается слой красочного материала и лака.
Наносить понравившееся изображение можно как собственными силами, так и обратившись в салон.
При первом варианте нужно иметь небольшие теоретические знания, для этого стоит просмотреть несколько видео в интернете на данную тему. Дальше надо приобрести материал и инструменты, определиться с местом проведения работы и изображением. Если помещение закрытого типа, то нужно обеспечить хорошую проветриваемость и вентиляцию. Необходимо накрыть транспортное средство, чтобы краска не осталась на других частях машины. Приступая к основной работе, рекомендуется сделать попытку на небольшом участке, чтобы освоить технологию.
Если уверенности в том, что можно проделать это мероприятие самостоятельно нет, тогда помогут специалисты. При помощи компьютерной программы мастер подберет нужный размер изображения, наложит его на деталь, и тем самым продемонстрирует воочию, как будет выглядеть машина уже с аэрографией. Затем наносится рисунок с помощью необходимых инструментов и красок. Настоящий профессионал способен создать и нанести изображение любой сложности. Заключительной технологией в этой процедуре является наложение нескольких слоев лака на изображение. Там самым, создается дополнительная защита от мелких повреждений.
Аэрография на автомобиле позволяет передать характер владельца, его привычки и вкусы. Это ручная работа, которая всегда смотрится красиво и высоко ценится. Такой вид тюнинга подходит не только дорогим машинам, но и преображает бюджетные модели. К тому же транспортное средство с ярким рисунком подвергается меньшему риску быть угнанным.
9 необычных и удивительных автомобилей СССР
9 необычных и удивительных автомобилей СССР
Когда-то наша гордая Россия, была частью СССР. В те времена она была, помимо всего прочего, страной самых привлекательных и необычных автомобилей, которые когда-либо существовали. В эпоху Советского Союза наша страна производила самые разнообразные виды транспортных средств — от практичных и функциональных до удивительных и инновационных. Многие из них сейчас являются, коллекционными марками. Вспомним их вместе, товарищи.
Melkus RS 100 . Этот маленький Gullwing купе заработал себе прозвище « Восточный Ferrari». Автомобиль был оснащён трёхтактным двухцилиндровым двигателем Wartburg 353. В большинстве моделей использовался двигатель 992 куб. см., который давал максимальную скорость 175 км /ч, но некоторые из более поздних автомобилей были оснащены двигателями версии 1200 куб. Melkus произвёл 101 автомобиль марки RS1000 в период с 1969 по 1979 год с завода в Дрездене. Компания обанкротилась, но один из её автомобилей будет жить вечно в музыкальном клипе ATC — Around the world.
Tatra 603. Tatra 603 родом из коммунистической Чехословакии, где она приобреталась высокопоставленными партийными чиновниками и руководителями заводов. Три версии автомобиля повышенной комфортности были изготовлены последовательно с 1956 по 1975 год. Однако, найти ранние модели практически невозможно, так как устаревшие модели возвращались владельцами на завод, чтобы их, в свою очередь, обменяли на более новые модели, старые же были разобраны и перестроены в соответствии с новым стилем. В результате чего большинство 603s выглядит одинаково, независимо от даты их производства. В течение 20 лет выпуска данной модели, 20442 автомобиля были перебраны вручную.
ЗИЛ-117. ЗИЛ-117 представляет собой роскошный седан, который, из-за размера его кузова, запомнился как советский лимузин. Созданный в 1977 году, он имел 6,9 — литровый двигатель V8, который давал максимальную скорость от 190 до 201 км / ч. ЗИЛ-117 стал известен благодаря своим гармоничным, элегантным, но, в то же время, строгим формам. Один из них появился в 2006 году в фильме о Джеймсе Бонде «Казино Рояль».
Волга ГАЗ-21. ГАЗ-21 был самый первым автомобилем, под названием Волга. Разработана эта модель была в начале 50-х годов. В то время как западные автомобили аналогичной конструкции, как правило, были низкими и длинными, ГАЗ-21 необычайно высок. Наряду с этим, автомобиль был оснащён прочной подвеской, мощным двигателем и был покрыт антикоррозионным, что было инновацией того времени. Когда, в 1959 году, 6-цилиндровая линейка автомобилей ГАЗ была снята с производства, 21-й стал самым роскошным автомобилем, официально продающимся в СССР.
СМЗ С-3Д. Мотоколяска Серпуховского Мотоциклетного Завода была изготовлена специально для водителей с ограниченными возможностями. Их распространяли бесплатно или со значительными скидками через систему социального обеспечения Советского Союза. Изначально причудливый дизайн был разработан для проекта внедорожника, который так и не был реализован.Однако труды не пропали даром и необычный дизайн был заложен в основу облика мотоколяски. Официально их не продавали физически здоровым людям. После пяти лет использования, арендатор должен был вернуть его «Инвалидку» (как их обычно называли) в организацию социальной помощи, с тем, чтобы обменять на новую модель. В настоящее время их остались единицы, да и те, как правило, в частных коллекциях.
Trabant 601. Выпущенный с 1963 по 1990 год, Трабант был самым распространенным транспортным средством в бывшей Восточной Германии. Trabant 601 создавался, чтобы быть надежным, но очень доступным и его было легко ремонтировать и обслуживать. По сути, это был ответ Восточной Германии Западной и печально известному «народному автомобилю» — Фольксваген Жук. В последние годы Trabant стал популярным среди коллекционеров (особенно зеленые, которые, как говорят, приносит удачу) и в ралли.
Москвич 408 Турист. Москвич 408 представляет собой небольшой семейный автомобиль, произведенный на АЗЛК между 1964 и 1976 годами. Хотя он основан на модели Москвич-408, корпус, почти целиком изготовленный из алюминия, был обновлён, и в двигатель была добавлена экспериментальная электронная система впрыска топлива, увеличившая его мощность до 63 л. с. и скорость до 130 км /ч. Сконструированы были только два прототипа, один из которых имел откидную крышу. Проект забросили после того, как руководство страны решило, что такой автомобиль слишком роскошен для простого рабочего, а вопрос экспорта в те времена и вовсе не обсуждался.
УАЗ-3907 Ягуар. УАЗ-3907 Ягуар — это амфибия, основанная на модели УАЗ-469. Оригинальный УАЗ-469 (по прозвищу «Козел») был внедорожником, используемым советскими войсками и военными подразделениями в странах Восточного блока. Введенный в эксплуатацию 1971 году, легендарный автомобиль не поступил в продажу (хотя многие из них были проданы в качестве излишков частным собственникам). В 1980 году был выпущен первый прототип Ягуара, который включал в себя два гребных винта на передней части задней оси, что позволило автомобилю к тому же ещё плавать по воде, не говоря уже о свободном передвижении практически по любым наземным ландшафтам (песок, снег, болотистая местность и проч.).
ЗИС 101А Спорт. Построенный на шасси семиместного лимузина, размером один к одному, ЗИС 101А Спорт был выпущен в единственном экземпляре. Его предшественником, был ЗИС 101 с 5,8 л двигателем (способным развить скорость до 115 км /ч). В 1939 году Валентин Николаевич Ростков разработал двухместный ЗИС 101А Спорт с форсированной версией двигателя 101А, позволившей увеличить разгон до 130 км / ч. Однако, хотя он был лично одобрен Сталиным в честь 20-й годовщины комсомола, автомобиль был признан бесполезным и незаслуженно забыт после празднования.
Как украсить свой автомобиль?
Каждый водитель желает, чтобы его транспортное средство выделялось из однородной массы, для этого и создают различные спорт кары, седаны, кабриолеты. Это все увеличивает индивидуальность и может подчеркнуть характер самого человека, владеющим особенным авто.
Но что делать, если уже есть автомобиль, а на новый долго копить? – естественно украсить имеющийся авто, которое стоит в гараже. Разумеется, это может быть самые разные способы, от добавления винила поверх краски, до полного тюнинга внешнего вида (капот, бампера, выхлопная, даже салон).
Украшаем салон
Начиная украшать можно с салона, а именно с самого простого – украсить руль кожаным чехлом, ведь это еще и практично. Установить модные подлокотники и красивые чехлы на сиденье. Если выбрать подходящий и приятный свет, то получиться очень комфортно и садясь в салон появятся новые ощущение.
Если времени в авто проводить много времени, то начало тюнинга с салона придаст больше мотивации для продолжения, чем новые диски либо аэрография. Классная автомагнитола, хороший сабвуфер, обшитые кожей сиденья придадут любому автомобилю солидный и комфортный вид. Рекомендуют использовать не яркие света, ведь это выглядит чаще глупо, чем красиво. Кстати, подставка для телефона и навигатор (либо видеорегистратор) тоже будут прекрасно дополнять дизайн салона.
Многие автолюбители придерживаются техники от одной компании. Плюс этого в том, что фирма проверена и не будет «наляписто» разных эмблем в салоне. Лучше всего изначально изучить рынок таких товаров и качество их, что бы потом не жалеть о покупках.
Внешний апгрейд
Украшая авто, необходимо начинать с простого – это могут быть колёса. Приобретаем красивые, интересные литые диски, либо декоративные пластмассовые колпаки (в зависимости от бюджета). Это украсит машину и будет первым шагом к цели создать красивый автомобиль.
Для чего делать автомобиль красивее? – это создаст некое хорошее впечатление для других, да и поднять себе моральный дух, комфорт и желание проводить время в авто больше. Но не стоит сильно увлекаться, ведь на авто может появится ненужные надписи, подобии «Adidas», либо куда хуже.
Продолжая изменять внешний вид авто можно с аэрографии, что будет дешевле, чем заменять бампера, спойлера и фары. И если желание не исчезнет, а возможности будут – из авто может получится уникальное транспортное средство, на которое будет показывать индивидуальность водителя. Так что, украшайте авто как желаете, но не переступайте в этом деле правила.
Возможно вам будет интересно
На что стоит обратить внимание при покупке б/у автомобиля
На сегодняшний день владение автомобилем — это скорее роскошь, чем необходимость. Цены на новые автомобили настолько высокие, что иметь собственный автомобиль это почти мечта для простых потребителей. Но к счастью, для людей с ограниченным бюджетом есть альтернатива, благодаря которой можно позволить купить пусть и не новый, но подержанный автомобиль, прекрасно соответствующий своей цене.
Покупая подержанный автомобиль у дилера, даже если это предоставляет хорошую экономию для бюджета, нужно тщательно всё обдумывать и проверять. Покупателю не стоит сразу же оплачивать его стоимость, если таковой ему понравился внешне. Вот несколько советов, как выбрать лучший из предлагаемых, для покупки автомобилей.
Во-первых, изучить пробег автомобиля, который предлагает дилер. Выяснить у предыдущих клиентов или друзей, родственников об отношении дилера к данному автомобилю. Сравните стоимость заключённых сделок с предыдущими заказчиками. Узнайте об их индивидуальном использовании этого автомобиля, а также узнайте количество проблем, с которыми сталкивались клиенты.
Далее, проверьте текущее состояние автомобиля совместно с дилером. Если есть возможность, попросите информацию о предыдущих автовладельцах. Это даст достоверную и актуальную информацию, предлагаемую клиенту, которая касается автомобиля. Чаще всего большинство автодилеров точную информацию вам не предоставит, но всё же лучше спросить их об этом.
После проверки автомобиля, послужного списка, условий использования, а также предыдущих владельцев было бы целесообразно исследовать рынок подобных моделей автомобиля. Сравните цены покупаемого автомобиля и предоставляемые дилером гарантии (если таковые имеются).
Также попросите дилера предоставить достаточное количество времени для вождения автомобиля, с целью его проверки. Это лучший способ оценить достоинство автомобиля. Кроме того, проверить правдивость информации, которая предоставлена автодилером. Уже на первоначальном «road test» можно выявить некоторые незначительные проблемы автомобиля. В случае обнаружения проблемы, вы можете предоставить автодилеру время для устранения таковой или можете попросить снизить цену, если это возможно.
После всех проведённых действий и проверки автомобиля стоит переговорить с автосалонами о снижении цены и о дополнительных услугах. В эти дополнения входят: бесплатный доступ к 24-часовым услугам эвакуатора, а также других услуг, которые могут предоставляться в сфере обслуживания автомобиля. Хотя это и минимальные предоставляемые услуги, которые можно получить, но в дальнейшем они могут хорошо сэкономить ваш бюджет.
Прислушиваясь к этим советам, клиент будет на сто процентов уверен, что он получит именно тот автомобиль, который он хотел.
Возможно вам будет интересно
Автомобили зарубежных знаменитостей
Автопарк Мэрилин Монро
Знаменитые люди любят автомобили, ничуть не меньше, чем «простые смертные», а, пожалуй, даже и больше. Например, знаменитая голливудская дива и секс-символ XX века, Мэрилин Монро могла позволить себе целый автопарк. Мэрилин испытывала настоящую страсть к красивым авто. Первой её машиной был Форд купе, которую подарил ей муж – актер Джим Догерти. Актриса очень любила скорость, и в итоге не раз попадала в разные опасные истории, ведь Форд был очень мощным и мог разогнаться до 100 км в час, всего за 10 секунд. В конце концов, Мэрилин таки попала в серьезную аварию.
Значимое место в коллекции автомобилей кинодивы, занял английский ягуар, которого купил ей муж, Артур Миллер в 1957 году. Это авто стало единственным не американского производства в её коллекции. Больше всего она любила свой третий автомобиль кадиллак Эльдорадо — роскошный и подчеркивающий статус, красивого розового цвета. Эта машина многое говорила сама за свою хозяйку. В то время иметь подобный автомобиль могли позволить себе только представители «высшего класса». Последней страстью актрисы был белоснежный кадиллак Седан де Вилль, купленный ею в 1961 году. Мэрилин, правда, использовала его исключительно для поездок на киностудию.
Машины Марлен Дитрих
Для известной немецкой киноактрисы и певицы Марлен Дитрих автомобили, также были неотъемлемой частью её жизни. Ещё в самом начале её карьеры, у неё уже был свой личный автомобиль. В конце 20-х годов, Марлен ездила за рулем Опеля. На то время, это была далеко не скромная машина. Немного позже Марлен стала ездить на Роллс-Ройсе, которого ей подарило руководство компании Парамаунт Пикчерс, в знак сотрудничества. Она очень любила фотографироваться около своей машины, и называла её самой красивой. Не менее знаменитым автомобилем актрисы также был кадиллак 1935 года выпуска. Огромный шестнадцатицилиндровый автомобиль пугал своей мощью даже саму актрису, поэтому Марлен старалась пользоваться услугами личного шофера.
Страсть Элвиса Пресли
А вот знаменитый американский певец Элвис Пресли отличался просто невероятной, безграничной, и можно даже сказать маниакальной любовью к машинам марки Кадиллак. Машины именно этой марки, сопровождали певца практически всю его жизнь и признавал он только кадиллаки. Первый кадиллак недолго прослужил Элвису. Он ездил на нем со своими друзьями на «гастроли» по разным городам, и невнимание к внутреннему состоянию автомобиля, привело к скорой поломке.
Вскоре у певца появился ещё один кадиллак, более элегантный и красивый, нежели, предыдущий, и возможно автомобиль бы ещё долго служил своему хозяину, если бы не одно обстоятельство. Элвис использовал автомобиль в довольно нестандартных целях, а именно возил в нем кур и гусей. Таким образом, он помогал своим родителям, фермерам. Через некоторое время салон автомобиля уже было просто не узнать и Элвису пришлось отдать его отцу и задуматься над покупкой новой машины.
Кадиллаки Элвиса Пресли сменяли друг друга с невероятной скоростью. Кроме того, певец мог подарить роскошный автомобиль даже незнакомому человеку. Например, довольно курьезная ситуация произошла однажды, в банке, когда певец увидел девушку, которая с нескрываемым восторгом смотрела на его авто. В итоге певец отвез девушку в автосалон и купил ей дорогой бело-золотой кадиллак. Девушка была потрясена. И такой размах щедрости был далеко не единственным случаем в биографии Элвиса. Он дарил машины буквально всем, и своему телохранителю, и юристу, и тренеру по каратэ, личному стилисту, друзьям, друзьям друзей и т.д. Поговаривают даже, что его личная горничная, за все года службы получила в подарок шесть кадиллаков для себя, и ещё один для своего друга. Таким образом, горничная могла больше не работать до конца своей жизни, ведь от продажи только одной машины, можно было уже жить несколько лет спокойно.
Певец покупал все эти многочисленные кадиллаки только в одном автосалоне, у своего приятеля Боба Брауна, который однажды вручил Элвису табличку «Лучшему в мире покупателю автомобилей». Благодаря певцу, владелец автосалона практически стал Рокфеллером.
Неизвестно, почему певец так обожал именно эту марку, но такая любовь к машинам достойна уважения.
Возможно вам будет интересно
Как правильно ухаживать за автомобилем
Каждый автомобиль нуждается в правильной и регулярной мойке, но многие из водителей допускают ошибки при выполнении данной процедуры. Особенно актуальным является поддержание автомобиля в чистоте во время влажной и морозной погоды, ведь грязь и повышенная влажность негативно сказываются на коррозийной стойкости автомобиля. Перед мойкой необходимо дать охладиться автомобилю, чтобы избежать повреждения кузова, стекол и двигателя.
Как мыть кузов автомобиля
При мойке кузова очень важна правильная последовательность операций. Чтобы избежать повреждений лакокрасочного покрытия необходимо очень тщательно относится к мойке кузова, поскольку попавшая на тряпку грязь способна повредить защитный слой лака. При наличии засохшей грязи необходимо смочить её водой. Категорически не рекомендуется оттирать грязь, а также соскабливать её при помощи грубой щетки, поскольку это может существенно повредить защитный слой эмали автомобиля.
Автомобиль смачивают сверху вниз, благодаря чему стекающая вода тут же размачивает нижние участки. После этого необходимо в воде развести авто-шампунь, который отлично справится с загрязнениями, в том числе кислотными, провоцирующими появление коррозии. Чтобы избежать разрушения эмали не стоит использовать растворители, моющие средства на щелочной основе и другую химию, не предназначенную для мойки кузова. Для легкового автомобиля вполне хватит 5-10 л. данного раствора. Его можно мыть как губкой, так и мягкой тряпкой. После мойки остатки шампуня необходимо смыть струей воды и после вытереть сухой тряпкой.
Как мыть двигатель автомобиля
Мойка двигателя является не менее важным мероприятием. Должный уход за деталями, находящимися под капотом поможет избежать множества поломок. Рекомендуется проводить эту процедуру каждой весной и осенью.
Перед мойкой двигателя необходимо накрыть пленкой все электроприборы под капотом автомобиля и снять аккумулятор. Для мойки двигателя следует использовать только специальные химические составы, разработанные именно для этих целей. После нанесения состава на загрязненные участки необходимо дать им отмокнуть в течение нескольких минут. После чего очистить загрязнения не слишком жесткой щеткой. Затем следует смыть остатки грязи теплой водой, и дать автомобилю высохнуть. Процесс сушки можно ускорить с помощью пылесоса. После окончания процесса высыхания устанавливаем аккумулятор на прежнее место.
Как мыть детали автомобиля
Чтобы очистить автомобильные детали от битума и различных смазок необходимо использовать «Автоочиститель битумных пятен». Он также подходит и для окрашенных деталей кузова, не повреждая при этом слой эмали. Через несколько минут после нанесения автоочистителя нужно вытереть все сухой мягкой тряпкой.
Автомобильные моющие средства
Современная автохимия эффективно справляется с различными видами загрязнений и не повреждает кузов автомобиля. Зимой и осенью лучше использовать средства на силиконовой основе, которые позволяют очищать не только салон, но и кузов автомобиля без использования воды. Также они образуют защитную пленку, защищающую детали от влияния внешней среды.
Как нужно мыть автомобиль
В уходе за стеклами, зеркалами и пластиковыми панелями помогают специальные очистители. Для очистки поврежденных деталей и предотвращения дальнейшего развития коррозии применяют специальные средства для удаления ржавчины.
Полезные советы
Не рекомендуется мыть автомобиль в течение 2-3 месяцев после покраски, поскольку в этот период покрытие еще не достаточно затвердело и поэтому очень восприимчиво к повреждениям. Но если в это время все же нужно помыть автомобиль, то стоит это делать исключительно при помощи мягкой тряпочки и под слабым напором воды. Мойка слишком горячего или холодного автомобиля способна вызвать повреждение защитного слоя кузова. Также не стоит мыть кузов в жаркую погоду под палящим солнцем, поскольку капли действуют как линзы, разрушая покрытие автомобиля. Оптимальные условия создаст прохладная или пасмурная погода.
Ухоженный автомобиль не только порадует своим внешним видом, но и прослужит существенно дольше.
Возможно вам будет интересно
Автомобили российского императора Николая второго
Еще с 1895 года российский император регулярно посещал автомобильные выставки. И после автопрогулок по Царскому селу за рулем автомобиля князя Орлова Николай второй принял решение приобрести личный автомобиль. Два авто французской марки Delaunay-Belleville стали первыми автомобилями, купленными для Николая второго. На покупку этих автомобилей было потрачено более 18 тысяч рублей. С 1905 года началась история создания царского гаража. Строительство гаража осуществлялось под руководством князя Орлова, а в качестве технического директора был нанят Адольф Кегресс – француз, которому едва исполнилось 28 лет. Кроме того Орлов решил организовать школу подготовки шоферов для управления императорскими автомобилями.
В конце 1906 года гараж императора уже насчитывал шесть автомобилей, пополнившись фаэтоном Delaunay-Belleville и лимузинами Mercedes, а казна опустела на 100 тысяч руб. Гараж в свою очередь пришлось расширять.
В 1907 году, наряду с автомобилями иностранного производства, императором был закуплен и российский лимузин Лесснер, потратив в целом более 77 тысяч рублей.
Почти 70 тысяч рублей было потрачено на автомобили и их содержание в 1908 году, а в 1909 году — 65 тысяч рублей.
В 1908 и 1909 годах в гараже Николая второго появились два новых Delaunay-Belleville – лимузин и ландоле с аббревиатурой SMT — «Sa Majesti le Tsar», что в переводе означало «Его Императорское Величество». «SMT» называли чудом современного автомобилестроения, это был автомобиль с 6-ти цилиндровым шасси, двойными тягами рулевого управления, запуском двигателя с водительского места, что в то время являлось самой современной опцией. Кроме того конструкторам автомобиля были предъявлены требования обеспечить “ бесшумное трогание с места ” и “плавную остановку”.
В 1910 году в царском гараже содержалось уже 22 автомобиля. Среди них были автомобили самого императора, а также его придворных. В их число входило два автомобиля марки «Руссо-Балт», которые являлись лучшими на тот момент российскими автомобилями.
При дальних поездках императора сопровождала целая свита людей, в связи с чем были закуплены трейлеры, это были автомобили таких марок, как «Ditrich», «Renault» и «Daimler». К тому времени на годовое содержание автомобилей царского гаража тратилось из российской казны порядка 126 тысяч рублей.
В Ливадийском дворце был свой гараж, автопарк которого состоял из двух автомобилей «Rolls-Royce», предназначенных для поездок по Крыму.
В 1912 году гараж Николая второго дополнили новые авто: 5 автомобилей марки Mercedes, 4 машины Delaunay-Belleville и еще 1 Руссо-Балт. Таким образом, уже более 50 машин содержалось в императорских гаражах.
Для доставки императорских автомобилей к месту назначения было решено построить вагон-гараж, который цепляли к составу, в котором Николай второй отправлялся в поездку. Вагон-автогараж представлял собой два двадцатиметровых закрытых сцепленных вагона, которые вмещали пять автомобилей и располагали специальными помещениями для технического обслуживания. Вагон-гараж был оборудован съездами, благодаря которым автомобили самостоятельно въезжали и выезжали из вагона-гаража.
С началом войны, когда императору приходилось часто выезжать на фронт, вагон, выполняющий функции гаража, стал необходим, как никогда.
Во время войны царская коллекция автомобилей продолжала пополняться, но уже не роскошными машинами, а фронтовыми. В гараже императора Николая второго в 1916 году насчитывалось 56 автомобилей.
После свержения российского царя автомобили из императорского гаража реквизировали. В дальнейшем многие революционные вожди не брезговали, чтобы их возили на царских авто. Многие из императорских машин были уничтожены во время гражданской войны, несколько автомобилей сохранились до наших времен.
Возможно вам будет интересно
Леди за рулем. Советы начинающим водителям женщинам
Уже давно прошли те времена, когда женщина за рулем вызывала бурную реакцию окружающих, будь то восторг, удивление, страх или насмешка. Статистика показывает, что женщина намного осторожнее и внимательнее на дороге, не позволяет себе лихачить и проявлять браваду, дабы впечатлить кого либо. Однако, есть один момент который мешает большинству дам комфортно чувствовать себя за рулем. Это страх и неуверенность в своих силах. Именно поэтому многие дамы так и оставляют пылиться свои с трудом заработанные права на полке и опускают руки после первой же неудачи и критики со стороны окружающих.
Но не стоит отчаиваться, вот несколько советов, которые помогут новичку увереннее чувствовать себя на дороге.
1. Садитесь за руль только тогда, когда вы чувствуете в себе психологическую готовность
Если после получения прав остается неуверенность и страх, лучше нанять хорошего инструктора и позаниматься с ним, отшлифовывая свои навыки. Но, если в течение долгого времени страх не проходит и каждый выезд на дорогу превращается в пытку, лучше отказаться от этой затеи, возможно, это просто не ваше занятие.
2. Лучше покупать автомат
На первую пору желательно приобрести себе не слишком дорогое авто с автоматической коробкой передач. Она намного проще и удобнее в управлении. Автомобиль должен быть компактный, желательно без тонированных стекол для лучшего обзора. Важно чтобы расположение в кресле было комфортным, чтобы не затекали руки и ноги, не болела спина. Не стесняйтесь обозначить себя новичком при помощи специального знака. Будь то буква «У» либо знак ограничения скорости на заднем стекле авто.
3.Строгий план маршрута
Перед каждым выездом необходимо мысленно составить план своего маршрута. Проиграть в голове все ситуации, которые могут вызвать трудности. Сложные перекрестки, светофоры, развороты. Лучше поначалу выбрать один маршрут, например от дома до работы и накатывать его до автоматизма. Это поможет обрести уверенность в своих силах, и отточить мастерство вождения.
4. Карта и навигатор
Обязательным атрибутом любого автомобилиста должна быть карта местности. Навигатор это тоже хорошо, но этот аппарат не всегда бывает надежным и достоверным. Многие женщины плохо ориентируются в незнакомой местности, поэтому для экономии своего времени и топлива наличие карты является обязательным условием.
4. Спокойствие
Многие девушки боятся ездить в одиночестве, когда рядом нет надежного инструктора, который вовремя подскажет, расскажет и исправит ошибку. Поэтому они просят своих мужей и парней составить им кампанию и подстраховать. Но практика показывает, что этого лучше не делать. Слишком переживают вторые половинки и иногда накаляют обстановку до предела. Лучше посадить рядом подружку или маму, которые точно не будут критиковать и нервничать.
5. Не забывать о зеркалах
Многие начинающие водители забывают о зеркалах заднего вида, концентрируя все свое внимание на дороге впереди. Это очень опасно, научите себя правильно пользоваться зеркалами, как во время движения, так и во время парковки.
6. Правила дорожного движения
Многие водители, окончив школу и получив права, концентрируются только на наработке практики, при этом забывая про теорию. В итоге по прошествии определенного промежутка времени правила начинают забываться. Поэтому необходимо регулярно перечитывать, вспоминать и возить с собой в машине правила дорожного движения.
7. Вежливость
Существуют специальные сигналы общения водителей на дороге. Два коротких сигнала аварийками – благодарность за то, что уступили дорогу или извинение за причиненное неудобство. Два коротких сигнала ближними фарами – водитель пропускает машину или пешехода. Если водитель сигналит дальними – просит пропустить.
8. Пешеход всегда прав!
Возможно вам будет интересно
Автокредит: преимущество, недостатки, условия получения
В настоящий момент автокредитование — один из самых востребованных видов услуг кредитных организаций. Согласно статистике, за последние 2 года каждый третий автомобиль был приобретен с участием банковских средств. По сути, это разновидность потребительского кредита, который имеет целевой характер на покупку транспортного средства, где в качестве залога выступает сам автомобиль.
Условия получения автокредита
При оформлении автокредита, помимо стандартного пакета документов, необходимо предъявить договор купли-продажи автомобиля, оригинал и заверенную копию ПТС, копию свидетельства о регистрации в ГИБДД, страховой полис и документы, подтверждающие внесение страховых взносов. Если заемщик берет кредит без первоначального взноса, необходимо предоставить дополнительные документы, подтверждающие его платежеспособность, а также имущественные права на имеющийся объект недвижимости. Помимо этого, заемщик должен быть готов к более высоким процентные ставки, так как банки берут на себя дополнительные риски, чем и обусловлены более жесткие требования
В случае приобретения автомобиля в салоне, который напрямую сотрудничает с банком, значительно упрощается процесс оформления кредита, так как всю процедуру можно провести на месте.
Преимущества автокредита
Самым главным преимуществом этого вида кредитования является возможность быстрого приобретения автомобиля даже в случае отсутствия финансовых сбережений. Прежний способ оттягивал покупку до момента накопления необходимой суммы, кроме того, инфляция «съедала» часть сбережений, что еще больше тормозило процесс.
Возможность купить новый автомобиль — еще один плюс автокредитования. Расходы, связанные с оформлением, страхованием и выплатой процентов в полной мере могут окупиться отсутствием ремонтного обслуживания, которое неизбежно в случае с подержанным автомобилем. В случае непредвиденных обстоятельств, первые несколько лет ремонт будет производиться по гарантии или страховке.
В условиях жесткой банковской конкуренции кредитные учреждения, с целью привлечения заемщиков, предлагают ссуды на более выгодных условиях, быстро рассматривают заявки и оформляют договоры, а также упрощают необходимый пакет документов. Все это на руку потенциальным автовладельцам, которые могут выбрать максимально удобный для них вариант.
Недостатки автокредита
Очевидный недостаток вытекает из самого принципа кредитования — обязательные ежемесячные платежи до полной выплаты всей суммы с процентами, что является обременительным для людей со средним достатком.
Кроме того, автокредит выдается только тем лицам, которые соответствуют определенным параметрам: размер заработной платы, время непрерывного стажа на последнем месте работы, возраст, гражданство и т. д.
Другой недостаток касается дорогих машин, взятых в кредит на длительный период времени. Как известно, цена на такие автомобили с каждым годом становится меньше, а выплачивать придется сумму первоначальной оценки с процентами. Разумеется, кредитная политика банков не подразумевает пересчета суммы долга в связи с падением рыночной стоимости объекта.
КАСКО
КАСКО — страхование транспортных средств, в том числе автомобилей, от ущерба или угона. Главным преимуществом является возможность застраховать практически любые риски, связанные с негативным воздействием на автомобиль.
Автовладелец может оформить полное или частичное КАСКО в соответствии с тарифами, установленными страховой компанией. Стоимость КАСКО зависит главным образом от характеристик автомобиля (марка, год выпуска, объем двигателя и т. д.), наличие/отсутствие сигнализации, способа получения выплат при наступлении страхового случая, а также от персональных данных водителя (возраст, стаж по управлению автотранспорта и т. д.).
Следует отметить, что КАСКО не страхует риски, связанные с жизнью, здоровьем водителя и его пассажиров, а также не производятся выплаты в случае намеренного создания страхового случая, эксплуатации авто в наркотическом или алкогольном опьянении.
Немалое количество банков придерживается политики обязательного оформления КАСКО при заключении кредитного договора. В иных случаях, решение принимает владелец автомобиля, ориентируясь на свои финансовые возможности, предполагаемую степень риска и готовность платить за свое спокойствие в случае форс-мажорных обстоятельств.
Возможно вам будет интересно
Кто лучший водитель? Мужчины против женщин
Довольно часто можно услышать от представителей мужского пола шутки язвительного характера о женском вождении. Представительницы прекрасного пола, управляющие авто, получили множество прозвищ по типу «баб за рулём», «обезьяны с гранатой», «блондинки на колесах», «пятицилиндровой», «фашиста на танке», «самки водятла», и прочих. Однако теоретические предположения о женской несостоятельности в вождении автомобиля развеиваются голыми статистическими фактами, согласно которым представители мужской категории являются более агрессивными на дороге, и более часто провоцируют ДТП, нежели женщины. Очень некорректно разделять участников движения на дорогах в соответствии с половым признаком. Однако, если же такая тенденция наблюдается, необходимо определиться с жесткими фактами, которые указывают на преимущество женщин перед мужчинами на дорогах:
1. В соответствии с показателями статистики, вождение авто женщинами в пять раз безопаснее, нежели мужчинами.
2. Представительницы прекрасно пола более дисциплинированы на дорогах и реже по сравнению с мужчинами совершают нарушение правил дорожного движения.
3. Женщинам намного легче поддается адаптация к условиям потока транспорта, и они легче уступают агрессивному водителю.
4. Женщины отличаются хорошей наблюдательностью и концентрацией внимания во время управления автомобилем.
6. Женщина никогда не станет вести машину в нетрезвом состоянии.
7. Представительницы прекрасного пола отличаются более внимательным отношением к своей машине.
8. Они со скепсисом относятся к так называемым «состязаниям» на трассе, чего не скажешь о мужчинах.
Так или иначе, независимо от пола водителя, необходимо помнить, что лучшим водителем является тот, кто отличается высоким уровнем ответственности, внимательности и аккуратности.
Возможно вам будет интересно
Комментарии