[ad] Empty ad slot (#6)!

Случайные записи

Обзор китайского седана GAC Trumpchi GA4 2018-2019

Обзор китайского седана GAC Trumpchi GA4 2018-2019

Этот год ознаменовался в Дейтройте интересным мероприятием, участникам которого посчастливилось познакомиться с очередной новинкой автомобилестроительной индустрии Поднебесной – седаном GAC Trumpchi GA4. Несмотря на бюджетную стоимость эта машина отличается интересным дизайном, комфортабельным салоном и достойными техническими характеристиками. 

Если верить официальным представителям китайской компании, машина появится в Европе несколько с другим названием. 

Внешний вид седана китайских кровей 

Благодаря смелым проектам дизайнеров и конструктивным решениям инженеров китайский автомобиль получил стильный кузов со строгими статями экстерьера. 

Так, передняя часть машины хвастается: 

— рельефным капотом; 

— большой решеткой радиатора, облагороженной хромом. Ее конструкция напоминает улыбку и состоит из трех горизонтальных реек; 

— светодиодными фарами, образующими с радиаторной решеткой единую композицию и частично заползающими на крылья. Назвать эту оптику уникальной нельзя, но стильной вполне правомерно; 

— каплевидными противотуманными огнями, посаженными в глубокие ниши; 

— широким воздухозаборником и выступающей нижней кромкой бампера. 

Конечно же, китайская новинка не относится к футуристическим автомобилям с вычурным экстерьером, но производитель и не озадачивал себя целью получить машину будущего. Руководство компании изначально решило наладить производство бюджетных автомобилей. Поэтому у нашего героя передок строг и лаконичен. 

Чем же примечательны бока авто? Почти все современные седаны имеют в той или иной степени куполообразную крышу. Наш случай – не исключение. Китайская новинка имеет большие арки правильного радиуса. В качестве обувки выступает низкопрофильная резина, посаженная на легкосплавные диски с уникальным рисунком. Через дверные ручки проходит строгая линия. Она берет свое начало возле фары и заканчивается над фонарем. На дверном ряду производитель прописал вмятину, положительно ассоциированную с жесткостью кузова. Зеркала оснащены диодами, повторяющими поворотные сигналы. 

А теперь о задней части GAC Trumpchi GA4. И здесь есть на что посмотреть. Тут взгляд невольно останавливается на светодиодной оптики, частично расположенной на крышке багажного отделения. Кстати, верхняя кромка последней чуть-чуть выступает, имитируя тем самым спойлер. По краям бампера сделаны сквозные вертикальные прорези. В глаза бросается и «акулий плавник». 

Было бы несправедливо не отметить то, что новый седан выглядит совсем не по-китайски. 

Салон 

Каждый состоявшийся владелец новинки будет рад рулю, отделанному кожей. Он более чем удобен, оснащен объемной сердцевиной, широкой раздвоенной нижней поддержкой, функциональными клавишами с удачной топографией. 

За рулевым колесом прописана информативная приборка, объединяющая круглые шкалы спидометра и тахометра, экран бортового компьютера. 

Верхний ярус консоли занимает широкоформатный дисплей развлекательной системы и пара дефлекторов, ниже расположена аудиосистема. Боковые воздуховоды и аудиосистему соединяет светлая металлическая линия. 

Надо отдать должное производителю за комфортные сидения первого ряда. Они оснащены выраженной боковой поддержкой и подголовниками. Ковши кресел по максимуму подогнаны под анатомию человека. 

Приятно удивляет широкий и длинный подлокотник. Он также отделан кожей. 

В машине не возникнет проблем с хранением различной мелочи. Для нее предусмотрены карманы на дверях и другие ниши. 

Что касается габаритов, при 469,2-сантиметровой длине ширина и высота машины составляют 180,5 и 150 см. В баке вмещается полсотни литров горючего. 

В самом простом случае GAC GA4 комплектуется: 

— 16-дюймовыми дисками; 

— двумя подушками безопасности;

— замком, открываемым посредством ДУ; 

— системой кондиционирования; 

— электроприводом зеркал. 

Производитель позаботился о порталах для USB. 

За дополнительную плату можно обзавестись автомобилем с навигатором, камерой, обеспечивающей круговой обзор, шестью подушками безопасности, безключевым доступом и прочими современными электронными системами и помощниками. 

Техническая составляющая седана

Рассматриваемый нами автомобиль создан на базе бюджетной тележки, спереди которой установлены стойки Макферсон, а сзади – полузависимая подвеска. 

Производитель сделал ставку на дисковые тормоза. 

Под капотом седана будет обитать один из двух силовых агрегатов: 

— 1,5-литровый 114-сильный мотор (+ 5-диапазонная КПП); 

— двигатель объема 1,3 л и мощностью 37 лошадей (+ 6-ступенчатая коробка) 

Стартовая цена седана равна 73,8 тыс. юаней, что равносильно 652 тыс. р.

Обзор китайского седана GAC Trumpchi GA4 2018-2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Китайский Император: Emgrand EC7

 

 

 

 

 

Бонус, умноженный на три: Chery Bonus 3

Самые опасные загрязнители кузова

Самые опасные загрязнители кузова

Не всегда после автомойки автомобиль выезжает идеально чистым. Порой водители замечают на кузове своей машины странные пятна, с которыми не справились на мойке. Что это и как с этим бороться?

Любители наматывать километры по дороге наверняка сталкивались с битумом, который входит в состав покрытия дороги. Он абсолютно безопасен для кузова автомобиля. Другое дело, что смыть его обычной водой не получится. Для этого понадобится керосин, солярка или нефтесодержащие растворители.

Весной в игру вступает смола, капающая с почек деревьев или плодов. Заметив её на кузове, необходимо незамедлительно от неё избавиться. Промедление может стоить вечным пятном на ЛКП. На солнце смола особенно хорошо впитывается в кузов. Убрать её с поверхности не так-то просто. Для этого потребуются специальные растворители для древесных почек, изготавливающиеся на масле цитрусовых плодов.

Люди, оставляющие автомобиль на подземной парковке, с большой вероятностью могут столкнуться с потёками извести на своём автомобиле. Если вовремя не среагировать, то в дальнейшем не поможет даже полировка. Убрать потёки довольно просто. Можно для начала попробовать обычный уксус. Если он не справится с пятнами, то пора прибегнуть к помощи специальных кислотных растворителей.

Металлическая пыль с тормозных колодок тоже наносит вред лакокрасочному покрытию. В момент торможения она вылетает из-под колёс и присасывается к ЛКП. И чем дольше она там заседает, тем сильнее впивается в кузов. В дальнейшем это приводит к появлению небольших очагов коррозии. Особых навыков, чтобы справиться с этой пылью, не требуется. Если обычная бытовая вода не помогла смыть пылинки, то необходимо приобрести специальные «очистители дисков», против которой у «врага» не будет шансов.

Суровая зима влечёт за собой постоянную обработку дороги реагентами, которые мигрируют затем на кузов автомобиля. Смыть их можно на самой обычной мойке. При необходимости можно использовать те же средства, что упоминались в качестве противодействия битуму.

Одним из главных врагов лакокрасочного покрытия являются насекомые. В летнее жаркое время они, после столкновения с автомобилем, мгновенно «плавятся» на кузове, оставляя кровяные следы на ЛКП. Отмыть их просто, если сделать это очень быстро. А если оставить машину с трупами насекомых на несколько дней, то может понадобиться даже полировка.

Птичий помёт входит в топ-5 опаснейших загрязнителей кузова. Если вовремя не убрать экскременты с кузова, то они впитаются в ЛКП, начав разъедать его изнутри. Может дойти даже до уничтожения слоя лака вплоть до металла. Поэтому главной мерой пресечения этих неприятностей является мгновенная реакция владельца авто — смыл и забыл. В противном случае придётся навестить маляра.

Свежая дорожная разметка тоже наносит ущерб ЛКП. Лучшим решением будет поехать по другой дороге, обойдя стороной свежеокрашенное полотно. Справиться с таким загрязнителем будет непросто – понадобится изопропиловый спирт. Если вовремя не взяться за проблему, то придётся воспользоваться способом шлифования поверхности, который повлечёт за собой дальнейшую полировку.

Стоит запомнить несколько главных вещей при самостоятельной очистке кузова от загрязнителей. Никогда не стоит давить, что есть силы, на тряпку и пытаться оттереть пятно. Машину перед процедурами нужно хорошо помыть. Если обычный облив места загрязнения водой не помогает – необходимо использовать микрофибру. Соблюдение этих простых правил поможет владельцу не испортить ЛКП своего автомобиля.

Самые опасные загрязнители кузова

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Как выбрать мойку для автомобиля

 

 

 

 

 

Как уберечь кузов автомобиля зимой

Тест – драйв и обзор нового Mercedes GLE 300d 2019

Тест – драйв и обзор нового Mercedes GLE 300d 2019

Новый GLE ждали очень многие. И вот в октябре этот автомобиль был представлен на международном автосалоне в Париже. Выглядит новинка интересно со всех сторон, даже не смотря на то, что сзади автомобиль напоминает Паджеро Спорт. 

Кроссовер стал длиннее на 10,5 сантиметров. Колесная база также увеличилась на 8 сантиметров. Из нового можно отметить топовый матричный свет и наличие больших 22 – дюймовых колес. В салоне нового GLE теперь может разместиться до семи человек. И главное обновление авто – новый мотор. 

Скоро также появится версия AMG с четырех литровым мотором V8. Пока о нем ничего не известно в отличие от четырех моторов, которые будут доступны в нашей стране. Это двухлитровый дизель на 245 сил, трехлитровый дизель на 272 силы, трехлитровый дизель на 330 лошадей и трехлитровый 367 сильный мотор. Также будет доступен двухлитровый бензиновый движок и версия авто без полного привода. 

Наиболее востребованным станет автомобиль с двухлитровым дизелем 300d на 245 сил. Автомобиль с этим мотором способен разгоняться до сотни километров в час за 7,2 секунды. Работает движок в тандеме с девяти ступенчатым автоматом. 

Автомобиль очень тихий. Не слышно в салоне никаких посторонних звуков, ни работы двигателя. По сравнению с прошлым поколением авто в данной комплектации стал еще быстрее как в городе, так и на трассе. Да и топлива автомобиль потребляет на один литр меньше. Остается лишь вопрос, насколько этот движок надежный и как дорого он будет стоить? Если говорить о надежности агрегата, то уже несколько лет этот мотор устанавливается на автомобили «Е» – класса. Так что остается почитать отзывы. Что касается стоимости, то в Европе цена на данный автомобиль стартует от 65 тысяч евро. То есть этот автомобиль по сравнению с прошлым поколением на пятьдесят процентов дороже. 

Дизайн салона великолепный. Огромные дисплеи по центру консоли выглядят современно. Также здесь новый руль, более функциональный. Слава богу, здесь не исчезли хардкнопки для управления основными функциями авто. Радует, что Мерседес не превращается в Теслу. 

Кресла весьма комфортные. Сидушки наконец-то стали достаточной длины. По эргономике и посадке новый ГЛЕ стал близок к Фольксвагену. Расширилось не только количество регулировок в креслах, но и их диапазон, что крайне важно для рослых людей. Появились и новые фишки, которых раньше здесь не было. Например, ГЛЕ может автоматически настроить кресло под вас, достаточно просто указать рост. Кроме того, автомобиль теперь может с вами общаться, выполнять команды, а также считывать информацию с фитнес – часов, если такие у вас имеются, и при необходимости помогать вам, не заснуть, предложив сделать массаж или включить бодрящую музыку. 

На втором ряду сидений стало просторнее. Кресла здесь также регулируются, чего нет ни у одного конкурента. А вот для кого сделан третий ряд, не понятно, поскольку здесь очень тесно. Да и когда третий ряд кресел разложен, то абсолютно не остается места в багажнике. 

А вот на дороге машина ведет себя так же, как и в прошлом поколении. Инженеры не пожертвовали шумоизоляцией для снижения веса. Все здесь настроено на комфорт. Поэтому, если вы ждете от машины агрессии, то вам этот Мерседес не подходит, а нужно подождать версию АМГ. 

На дороге автомобиль словно плывет, и лишь изредка встречается пробитие в режиме спорт. Что же касается феноменальной подвески, то она умеет быстро и в большом диапазоне регулировать каждую стойку, выпрыгивать из песка и что самое интересное, заваливать внутрь поворота кузов. 

Автомобиль получился современным и технологичным. В нем хорошо сочетаются великолепный экстерьер с уютным интерьером и богатым технологичным оснащением.

Тест – драйв и обзор нового Mercedes GLE 300d 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Самый обтекаемый кузов – Mercedes-Benz A-Class Sedan 2019

 

 

 

 

 

Mercedes-Benz 300SEL 6.3 и 450SEL 6.9: с восемью цилиндрами под капотом

Обзор нового Ford Mondeo 2019

Обзор нового Ford Mondeo 2019

Автомобиль Форд Мондео – это совершенно новый автомобиль при создании, которого производители сделали упор на его дизайн. Передняя акулообразная часть машины выполнена в стиле Aston Martin. Сбоку рельефный капот напоминает чем-то Форд Мустанг. Также внимание привлекают огромные современные фары, внутри которых огромное количество светодиодов. Все в данном авто выполнено по последней автомобильной моде. 

Стоит отметить, что впервые в нашей стране данный автомобиль появился в 2016 году. Почему американцы не привозили этот автомобиль ранее к нам, не понятно. Ведь автомобиль имеет спортивный характер и изящный спортивный дизайн, который присущ спорткарам. 

Мондео пятого поколения смотрится великолепно. Если сравнивать его с конкурентами, а модель по-прежнему относят к «D» — классу, хотя в действительности это полноценный «Е» — класс, то новый Мондео намного выигрышнее смотрится на их фоне. 

Экстерьер новинки формируют обтекаемые элегантные формы кузова, продольные стильные выштамповки на капоте и новая оптика, которая имеет новую геометрию. Сзади можно увидеть совершенно новую дверь багажника с антикрылом. 

Если смотреть на автомобиль сбоку, то можно подумать, что перед нами кузов лифтбэк, но на самом деле это обычный седан. Багажник в автомобиле очень большой. Весь отсек обтянут приятной на ощупь тканью с ворсом. Под фальшполом расположена докатка. 

На нашем рынке автомобиль будет представлен с двумя двигателями. Это двигатель объемом 2,5 – литра на 173 лошадки и еще один движок семейства ecoboost. У него будет две мощности 199 и 240 сил. Моторы расходуют около 11 литров на сто километров. 

Уже в базе будет доступен обогрев рулевого колеса, система автоматического торможения, система помощи при парковке, безупречное качество отделки салона и многое другое. 

Салон довольно просторный и комфортный. На втором ряду места хватает как в ногах, так и над головой. Дизайн интерьера спокойный, не такой кричащий и космический как в Форд Куга. Задача дизайнеров была создать не футуристичный интерьер, а солидный и стильный. 

На тоннеле между передних кресел расположено два огромных подстаканника. Они облагорожены по периметру хромом. Больше они никак не закрыты. Сверху на пороге имеется также довольно большая металлическая плашка с надписью Мондео. Когда садишься в автомобиль, то ее просто не возможно не заметить. 

У Форда есть одно достижение, на рулевой колонке они сумели разместить двадцать две кнопки. Автомобиль оборудован системой старт — стоп. Панель приборов электронная. Здесь больше нет стандартных цифровых стрелок. Судя по всему, аналоговые приборы скоро совсем исчезнут с этой модели. На передней панели по-прежнему красуется надпись Сони. Эргономика в автомобиле отличная. 

Посадка также хорошая. Кресла мягкие и весьма удобные, с достаточным количеством регулировок. 

Автомобиль получился достаточно комфортным, а все благодаря перенастройке подвески. В последнее время инженеры движутся в сторону европейских настроек подвески и управляемости. Автомобиль достаточно мягкий, имеет легкий руль и весьма энергоемкую подвеску. Новинка хорошо справляется с плохими дорогами. Там где автомобиль не может объехать неровности и ямы, не чувствуется никаких скачков. Никакой вибрации не передается в салон. Все стыки машина преодолевает плавно. Подвеска стала собраннее, менее валкой, но заточена она под комфортную езду. 

Мощности даже базового двигателя хватает как для поездок по городу, так и для езды по трассе. Разгон конечно не взрывной, но для того чтобы обогнать какой-нибудь большой автомобиль, динамики уж точно хватит. 

В целом получился интересный автомобиль, который будет наверняка продаваемым. В продаже новинка появится в начале следующего 2019 года.

Обзор нового Ford Mondeo 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Ford EcoSport: Сделано в Елабуге

 

 

 

 

 

Галактическая мощь: Ford Galaxy

Как выбрать зимнюю резину: руководство для начинающих водителей

Как выбрать зимнюю резину: руководство для начинающих водителей

Нужно ли менять резину в холодное время года? Многие начинающие автолюбители уверены, что если машина эксплуатируется в основном в городе, где нет снежных заносов и на дорогах открытое асфальтовое покрытие, то тратить деньги на покупку зимней резины и на последующую переобувку не нужно.

Вынуждены вас огорчить. Все не так просто. Резина для каждого сезона разрабатывается с особенностями для различных температур и погодных условий. От этого зависят ее технические характеристики, которые отвечают за безопасность движения. Если вам наплевать на вашу безопасность и безопасность ваших пассажиров, тогда это статья не для вас. В противном случае давайте разберем основные принципы выбора зимней обуви для вашего авто.

Сразу нужно сказать про всесезонку. То, что она подходит для зимних условий – это неправда. Может быть, это прокатит в южных районах, где температура даже зимой не опускается ниже 3 градусов. В остальных регионах России достаточно суровая зимняя погода, следовательно всесезонные шины в большинстве случаев — это не вариант.

Итак, температура воздуха опустилась ниже 5 градусов и подниматься выше уже точно не будет. Это знак, что пора переходить на зимний вариант. Если заранее не получилось позаботится о покупке, бегом в магазин. Нужно лишь отметить, что перед началом поиска и соответственно покупкой, необходимо понимать, сколько денег можно на них потратить без ущерба для бюджета. Это значительно сузит параметры выбора.

Основных видов зимних покрышек всего три:

1.шипованные

2.европейские

3.скандинавские

Почему то у российских автолюбителей выработался стереотип, что самая лучшая зимняя резина – это шипованная, и все стараются покупать именно этот вариант. Но это отнюдь не так. У каждого типа есть особенности, которые подходят к определенному зимнему покрытию и климатическим условиям

Рассмотрим все типы подробнее

Шипованный. Данный вид предназначен для поездок по обледенелой дороге. Это вариант для сельского жителя в глухой местности, со льдом вместо дорожного покрытия. Шипы ломают ледяную корку и придают устойчивость автомобилю на такой дороге. В городах этот вид неактуален и больше демонстрирует свои минусы, нежели плюсы. К таковым относятся: чрезмерная шумность, плохое сцепление с мокрым или заснеженным асфальтом. А уж в снежной каше, которую устраивают нам зимние месяцы вместе с дорожными службами и вовсе может сделать ваш автомобиль неуправляемым.

Европейский. Это один из видов нешипованных шин, которые в народе называются «липучками». Это идеальный вид для дорог городского типа, где преобладает мокрое асфальтовое покрытие и снежная каша, после посыпки дорог реагентами. Особенность этого типа в диагональном рисунке, специальных канавках для оттока воды и в большом количестве тонких прорезей. За счет густой сети водоотводных каналов и ламелей «европейка» вбирает в прорези воду и мокрый снег, лучше фильтрует их и обеспечивает безопасность при движении.

Скандинавский. Это вариант для суровых зимних условий и сильно заснеженных дорог, хорош для езды по снежному бездорожью. Обилие расположенных в шахматном порядке прямоугольных или ромбовидных элементов рисунка, большое расстояние между этими элементами и наличие как можно большего числа ламелей по краю протектора имеет свою функцию. За счет всех этих особенностей данный тип покрышек легко ломает укатанный снег и лед, быстро очищается от него, обеспечивая автомобилю отличную проходимость в сложных условиях.

Также не стоит забывать и про тип протектора на зимних шинах. Их также три:

1.Симметричные. Самые простые и наиболее дешевые. Но вполне подходят для зимней дороги.

2.Направленные. Почти идеальны, если не обращать внимание на шум при движении по сухому и мокрому асфальту. Их обязательно ставить по направлению надписи ««ROTATION», которая имеется на шинах

3.Ассиметричные. Этот вид хорош всем, успешно отводит воду и снежную жижу, выдерживает скоростной режим. Отлично поддерживает сцепление с дорогой на скорости, не сильно шумит. Монтируется этот вид тоже по меткам на внешней и внутренней стороне (надписи – INSIDE и OUTSIDE). Минус этого типа в сравнительно дорогой цене.

Так как шины это, прежде всего залог безопасности в зимний период, то экономить на их покупке не стоит. Не стоит забывать, что зимняя резина используется в среднем от двух до четырех сезонов и даже если использовать шины аккуратно, падает процент эластичности, что не может не отразится на качестве покрышки.

Надеемся, что вы сделаете правильный выбор и удачи вам на дорогах!

 

Как выбрать зимнюю резину: руководство для начинающих водителей

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Замена колеса на автомобиле: пошаговая инструкция

 

 

 

 

Шиномонтаж, насколько он важен

Обзор нового Chevrolet Silverado 2019

 Обзор нового Chevrolet Silverado 2019

В начале 2019 года на нашем рынке должен появиться новый Chevrolet Silverado. Это большой, мощный и надежный пикап последней генерации. Свою популярность данный автомобиль завоевал благодаря отменным ходовым качествам, которыми обладает данный пикап и надежности в условиях реалий наших отечественных дорог. Кроме того, автомобиль имеет еще и весьма эффектный и стильный дизайн. У нового Сильверадо довольно приличная грузоподъемность – до 3,5 тонн.

Еще популярность этой машины связана с тем, что ее можно увидеть в таких известных фильмах, как «Саботаж» и «Убить Билла», а также в клипе Леди Гага.

Новинка четвертого поколения имеет четырех дверную кабину и вместительный кузов. При взгляде на новинку, сразу становится понятно, что не только инженеры, но и дизайнеры уделили большое внимание деталям, при создании авто.

Спереди внимание привлекает стильная решетка радиатора и головная трехуровневая оптика, которая полностью на светодиодах даже в базе. Также спереди можно увидеть новый бампер, в который встроены противотуманки.

Сзади также появились новые фары, которые теперь имеют оригинальную форму и новый массивный бампер, в который встроены спаренные патрубки выхлопа.

Сбоку имеется эксклюзивная выштамповка. Автомобиль в зависимости от комплектации комплектуется 18 – 22 колесами.

Пикап имеет в основе рамную конструкцию, которая на восемьдесят процентов состоит из высокопрочной стали и лишь на двадцать процентов из алюминия. Это позволило значительно увеличить прочность кузова. При этом масса авто стала меньше на сорок килограмм.

Габариты автомобиля также изменились. Так, длина автомобиля увеличилась на 4,1 сантиметр, а размер колесной базы на 10 сантиметров. Полезный объем кузова увеличился до 1784 литров.

В салоне авто изменений не так много. Он по-прежнему выполнен в классическом стиле. Это настоящий просторный американский пикап с массивной передней панелью. В отделке салона использованы добротные материалы, такие как кожа и высокопрочный пластик. В интерьере присутствуют хромированные элементы.

Сев за руль авто, сразу отмечаешь, что здесь новый руль и модернизированная панель приборов. Кресла весьма удобные. Отделка в зависимости от комплектации может быть тканевой или кожаной. В салоне есть огромное количество ниш для хранения всевозможных мелких предметов. Климат – контроль двух зонный.

Новинка получит целых шесть видов двигателей и несколько вариантов трансмиссий. В нашей стране автомобиль будет доступен с V8 6,2 – литровым бензиновым двигателем на 420 сил, с 5,3 – литровым бензиновым V8 на 355 сил и дизелем 2,7 – литровым мотором на 310 сил. Самый мощный двигатель будет работать в паре с 10 ступенчатым автоматом.

Автомобиль оснащен всеми современными системами безопасности, такими как экстренное торможение, распознавание дорожных знаков, удержание в полосе.

В Америке новинку можно будет приобрести от 28,5 до 49,5 тысяч долларов. Сколько будет стоить новинка у нас, пока не известно.

 Обзор нового Chevrolet Silverado 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Шевроле отправил в армию Колорадо: Chevrolet Colorado

 

 

 

 

История Chevrolet Camaro

Обзор нового Dodge Ram 2019

 Обзор нового Dodge Ram 2019

Новый Додже Рам – это полноразмерный пикап, который выпускается с далекого 1981 года и очень популярный в Северной Америке. С того времени компания успела выпустить уже четыре поколения модели.

Последнее новое поколение авто, продажа которого запланирована на 2019 год, привлекло внимание многих автолюбителей. Автомобиль имеет надежную рамную конструкцию, мощные силовые агрегаты, несколько вариантов шасси, хорошую проходимость и привлекательный внешний вид.

Новый пикап имеет яркий и запоминающийся экстерьер. Больше всего изменений можно увидеть в передней части авто. Внимание привлекает крупная решетка радиатора с хромированным обрамлением и интегрированной оптикой узкой по форме. Немного ниже находится мощный бампер и защита. Сбоку можно увидеть массивные колесные арки, ступенчатые передние крылья и наружные хромированные зеркала. Также сбоку имеются фронтальные выштамповки, которые еще больше добавляют солидности и мощности авто.

Интерьер также сильно изменился. Выглядит салон современно и стильно. Центральная консоль многоступенчатая. По центру панели расположен большой 12 – дюймовый экран мультимедиа с дефлекторами климат – контроля по бокам. Руль многофункциональный регулируемый. Панель приборов большая с крупными шкалами и защитным козырьком от солнца. На дверных подлокотниках расположены клавиши управления.

Кресла удобные с хорошей боковой поддержкой. Между креслами расположен широкий тоннель с подстаканниками и отделением для хранения различных мелочей. Отделка салона выполнена с применением кожи, качественной ткани и мягкого пластика. Имеется обрамление хромом и металлические элементы.

Сам салон может быть двухместным и пятиместным. Каждый уже выбирает сам, что для него важнее, грузоподъемность или количество посадочных мест.

Второй ряд сидений в пятиместном варианте кузова комфортный и просторный.

Новинка имеет задний привод. Но в качестве опции доступен полный привод с наличием пониженных передач. Рама авто изготовлена из высокопрочной стали. Но масса авто при этом уменьшилась на сто килограмм.

Под капотом новинки в зависимости от комплектации может располагаться либо 3,6 – литровый бензиновый агрегат на 305 сил, либо 5,7 – литровый движок на 395 сил. Оба мотора будут в тандеме работать с восьми ступенчатым автоматом. Немного позже появится и гибридная версия авто.

Грузоподъемность авто по сравнению с прошлым поколением увеличилась до 1,04 тонн.

Автомобиль оснащен большим количеством современных опций. Здесь есть и бесключевой доступ, и двух зонный климат – контроль, и круиз — контроль. Также есть подогрев и вентиляция передних сидений, светодиодная оптика, камеры кругового обзора и многое другое. Автомобиль оснащен большими 22-дюймовыми колесными дисками.

Начало продаж пикапа запланировано на начало 2019 года. В базовой комплектации авто можно будет приобрести начиная от 27 тысяч долларов. За дорогую комплектацию нужно будет заплатить более 53 тысяч долларов.

Обзор нового Dodge Ram 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Американский взгляд: Dodge Intrepid  

 

 

 

 

 

Популярные по угону автомобили США, импортируемые в Европу

Обзор нового Citroen Berlingo 2019

Обзор нового Citroen Berlingo 2019

В этом году было представлено немало новинок от компании Ситроен. И одна из таких новинок – новый Берлинго. Этот автомобиль пользуется огромной популярностью, а все благодаря вместительности, экономичности, доступной цене, надежности и отменным ходовым качествам. 

Это уже третье поколение модели, которое в нашей стране появится в продаже ближе к середине 2019 году. 

Внешне автомобиль изменился кардинально. Это совершенно новый автомобиль со стильным экстерьером. Весьма эффектно смотрится передняя часть авто. Здесь можно увидеть узкие светодиодные фары, которые интегрированы в декоративные элементы, продолжающие эмблему бренда и стильный бампер с противотуманками которые обрамлены цветными вставками. Головная оптика имеет сложную конструкцию. 

Сбоку имеются специальные защитные накладки на дверях и рейлинги на крыше. Колесные диски имеют оригинальный дизайн в виде пяти лепестков симметричных. Над колесными арками присутствуют элегантные выштамповки. 

Сзади можно заметить довольно практичное решение, такое как открывание окна багажной двери в вертикальной плоскости. 

В целом новый Берлинго выглядит современно и харизматично. Длина автомобиля составляет 4,4 метра, а размер колесной базы 2,7 метра. Багажник очень вместительный, его объем составляет 775 литров. Немного позже будет доступна также удлиненная семиместная модификация

Берлинго, длина которого составляет 4,75 метра. Основное преимущества такого авто будет в возможности трансформации салона. Сложив кресла, можно получить большой отсек для перевозки больших грузов. 

Интерьер нового авто порадовал не только простором, но и качеством исполнения всех деталей и хорошей эргономикой. Приборная панель хорошо сконструирована и удобно расположена. По центру расположен цифровой дисплей бортового компьютера. Центральная консоль немного развернута в сторону водителя. На ней расположены интересно оформленные воздухозаборники, блок управления современной системой мультимедиа и восьми дюймовый сенсорный дисплей, с помощью которого можно управлять мультимедиа и навигацией. Руль многофункциональный, эргономический. Есть двух зонный климат – контроль, а в максимальной комплектации еще и панорамная крыша. 

Кресла удобные с хорошей поддержкой боковой и качественной обивкой. 

Построен автомобиль на платформе ЕМР2. Под капотом новинки может располагаться один из следующих агрегатов. В базовой комплектации это будет бензиновый 1,2 – литровый движок на 110 сил, который будет работать в паре с пяти ступенчатой механикой. Авто с более дорогой комплектацией будет оснащен 1,2 – литровым мотором на 130 сил, работающий в паре с восьми ступенчатым автоматом. Также будут доступны два дизельных мотора 1,5 – литровых на 75 и 100 сил, которые работать будут в тандеме с шести ступенчатой механикой. До сотни автомобиль в зависимости от того, какой мотор будет под капотом, разгоняется за 12 – 16 секунд. 

Автомобиль оснащен всеми современными системами безопасности, такими как предотвращение столкновений, экстренное торможение и другими. 

В нашей стране ориентировочно новый Берлинго можно будет приобрести в середине 2019 года и цена за базовую комплектацию составит от 20,5 тысяч евро.

Обзор нового Citroen Berlingo 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Тест-драйв нового Citroen C3 Aircross 2018

 

 

 

 

Citroen Berlingo – «SpaceWagon»

Обзор нового Hyundai Veloster 2019

Обзор нового Hyundai Veloster 2019

Компания Хюндай представила очередную новинку – трех дверный компактный Велостер. В переводе название модели означает «скорость». И автомобиль действительно имеет спортивный характер. Автомобиль внешне получился харизматичным и ярким. Также новинка имеет отличные технические характеристики. Благодаря этому корейский маленький хэтчбек так популярен не только в нашей стране, но и во всем мире. 

Основная особенность новинки в том, что он четырех дверный и ассиметричный. С водительской стороны находится одна дверь, а с пассажирской две двери. Есть еще и крышка багажника. Вот и получается четыре двери. Это довольно необычное решение. 

Впервые данная модель авто появилась еще в 2007 году. Тогда производители основной акцент делали на дизайн авто, поскольку он предназначался для активных, молодых, креативных людей. Но тогда автомобиль так и остался лишь концептом и не вышел в серийное производство. И лишь в 2012 году купе Велостер был представлен как серийный автомобиль на автосалоне в Детройте. 

В этом же году компания представила новое поколение модели, начало продаж, которой запланировано на вторую половину 2019 года. Автомобиль получил совершенно новый дизайн и четыре стильных оттенка. Спереди авто можно увидеть совершенно новый капот и элегантную светодиодную оптику. Передняя часть машины стала выглядеть более агрессивно. Сбоку внимание привлекают 17-дюймовые диски колес и иная более аэродинамическая форма крыши. Машина очень низкая. Сзади фонари имеют L-образную форму. Над задним стеклом установлен небольшой спойлер с узенькой полоской светодиодов. 

Автомобиль будет доступен в нескольких версиях, каждая из которых буде отличаться некоторыми деталями экстерьера. Так, спортивная турбо версия получит большие 18 – дюймовые колеса и сдвоенные патрубки выхлопа. Также кузов авто будет иметь двухцветное исполнение. Все это подчеркивает мощность двигателя и спортивный норов самого автомобиля. 

Салон спортивной версии авто выглядит очень стильно. Он просторный, эргономичный и комфортный. Все в интерьере машины говорит о премиальности авто и его спортивном характере. Все материалы, которые использованы в отделке салона, самого высокого качества. Здесь есть большой люк, спортивный многофункциональный руль с голубыми кнопками, которые позволяют регулировать мехатронное шасси, большой сенсорный экран, современная система мультимедиа, климат – контроль и многое другое. Кресла спортивные, удобные с ремнями безопасности голубого цвета. 

Под капотом находится 1,6 – литровый бензиновый турбодвигатель на 201 сил. Также будет доступен двухлитровый 275 сильный движок. Оба двигателя будут работать в паре с семи диапазонным роботом или шести ступенчатой механикой. 

Автомобиль оснащен всеми современными опциями и системами безопасности. Это и курсовая устойчивость, и камера заднего вида и многое другое. Подвеска спортивная, аэродинамический обвес машины занижен. 

В целом автомобиль получился динамичным, стильным и современным. Да еще и к тому же с отменными техническими характеристиками. Прежде всего, машина предназначена для американских студентов, ведь стоит она недорого. К сожалению, в нашей стране машина продаваться не будет.

Обзор нового Hyundai Veloster 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Hyundai Sonata что новенького?

 

 

 

 

 

Бюджетное представление об автомобилях класса Premium: Hyundai Genesis

 

 

Тест-драйв нового Kia Stinger 2019

 

 

Тест-драйв нового Kia Stinger 2019

Не так давно компания Киа представила очередную новинку – Стингер, о котором говорят уже все. Новый Киа Стингер уже успел завоевать немалую популярность. А все благодаря стильному спортивному внешнему виду и отменным техническим характеристикам. Этот автомобиль везде, где бы вы не находились, на заправке, на парковке, привлекает к себе внимание. И выглядит новинка действительно круто. Это, пожалуй, первый автомобиль бренда, который получил действительно экстравагантный дизайн. Здесь присутствует огромное количество необычных элементов. Благодаря этому машина выглядит интересно. 

Едет автомобиль отлично и построен он на заднеприводной платформе. Для нашего рынка производители подготовили автомобиль с полным приводом, который не боится наших плохих дорог. Автомобиль оснащен современными моторами турбированными и восьми ступенчатым автоматом. Даже в базовой версии под капотом будет 197 сил. А если взять немного подзаряженный вариант, то это будет 2 литра и 247 лошадей. Также будет доступен 3,3 – литровый турбо на 370 сил. До сотни машина разгоняется менее чем за пять секунд. 

Аэродинамика у авто также отменная. Каждый элемент, который можно увидеть на авто, является практически дизайнерским искусством. Корейцы постарались машинку сделать максимально функциональной. Поэтому жабры и воздухозаборники, которые присутствуют в бампере и крыльях передних – это настоящая аэродинамика. Все работает и участвует в охлаждении двигателя. 

Одно из главных преимуществ данного авто перед немцами, в том что даже взяв авто в базовой комплектации, вы не лишитесь декоративных элементов во внешнем виде машины. Все элементы, такие как темный хром, колеса большого размера – все это доступно в любой комплектации. Сравните например с Мерсом или БМВ, где для того, чтобы приобрести автомобиль с нормальной внешностью, нужно будет купить дополнительно несколько пакетов АMG, поставить колеса большего размера, докупить какие-то опции. В Киа же предлагается все и сразу. 

Автомобиль имеет продвинутую светодиодную оптику, которая доступна уже со средней комплектации. В автомобиле имеется четыре выхлопные трубы. Сбоку в глаза бросаются большие 19 – дюймовые колеса. В базе это будут 18 – дюймовые диски. Дорожный просвет, благодаря адаптированной подвеске под наши дороги, составляет 15 сантиметров. В европейской версии клиренс составляет 13 сантиметров. 

Одна из самых сильных сторон Киа – интерьер. Все в салоне выполнено на высшем уровне. Здесь все приятное на ощупь и очень много алюминия. При создании авто, производители взяли все самое лучшее, что есть на рынке. Так, центральные воздуховоды такие же, как в Мерседесе, селектор переключения передач очень похож на тот, который установлен в Q7. 

Динамика и ощущения за рулем отменные. Когда вы нажимаете на газ, то понимаете, что такой резвости вы точно не ожидали. Даже с базовым мотором динамики хватает как для поездок по городу, так и по трассе. На дороге автомобиль ведет себя уверенно. В повороты машина входит легко и без кренов. 

Подвеска также ведет себя великолепно. Здесь установлена подвеска Макферсон. Но это не помешало настроить автомобиль так, чтобы он вел себя на дороге хорошо. 

Машина оснащена всеми современными технологиями и наработками компании Киа. Стоит при этом автомобиль дешевле конкурентов. В среднем за Стингер в средней комплектации нужно будет заплатить от 30 до 40 тысяч долларов. А приобрести новинку можно будет уже в начале 2019 года.

Тест-драйв нового Kia Stinger 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Обзор Kia Stinger: существующие конфигурации, технические параметры

 

 

 

 

KIA: История бренда

Реклама

Место свободно