[ad] Empty ad slot (#6)!

Случайные записи

Сознавайтесь, чей снег? Падение снега на автомобиль

padenie-snega-na-avtomobilСознавайтесь, чей снег? Падение снега на автомобиль

Даже когда автомобиль оказывается поврежден природным явлением, например, сосулькой или снежной лавиной сорвавшейся с крыши дома, есть все шансы получить финансовую компенсацию.

Если инцидент произошёл во дворе жилого дома, первым делом необходимо сообщить в полицию. В случае попадания в подобную ситуацию на дороге, ответственность за которую несут городские службы, имеет смысл позвонить в ГИБДД. И в том и в другом случае машину нужно оставить на месте происшествия, сделать фотографии.

Учитывая тот факт, что каждая часть дороги, дерево, крыша, откуда слетела сосулька имеют официального владельца, которого не мешало бы пригласить на место аварии, паниковать и сокрушаться по поводу убытков не стоит.

В протоколе, составляющемся на месте, нужно перечислить повреждения, их характер и кратко описать ситуацию. Оценить сумму материального ущерба сам автолюбитель не имеет права, этим занимается независимый эксперт.
padenie-snega-na-avto
Правильно составленные, заверенные документы передадутся ответчику, с предложением добровольно покрыть расход на ремонт автомобиля. В случае отказа, пострадавшая сторона имеет право подать иск в суд.

Что касается выплат по страховке, в том случае, когда машина получила повреждения от снега или льда, то в КАСКО производят выплату у страховщика, а в ОСАГО за компенсацию несёт ответственность признанный виновным в происшествии собственник здания или дороги. Стоит учитывать, что в КАСКО нет понятия «сосулька», но зацепиться можно за термин «посторонние предметы». Однако, в таком случае придётся доказать, что автовладелец не виновен сам в оставлении транспортного средства в зоне опасности, имеющей чётко обозначенные коммунальными службами границы.

В случает отказа страховой компании судиться придется с коммунальными службами и самостоятельно. Конечно, шанс победить в таком деле есть, но стоит запастись не только полным пакетом документов: свидетельства очевидцев, фотографии, протоколы и прочие доказательства произошедшего, а, заодно, невиновности истца, но и терпением, ведь такой процесс абсолютно невыгоден ответчику.

Имея страховку, можно привлечь соответчиком страховую компанию. До предварительных слушаний как правило проходит около месяца, а слушания длятся в несколько раз дольше. При этом ответчики иногда не являются в суд, тогда иск автоматически удовлетворяется.

padenie-snega-na-avtomobil-1Важное замечание: исковая давность — три года, иными словами в течении трёх лет после получения ущерба, нанесенного льдом или снегом, поваленным деревом или обрывом проводов пострадавший имеет право обратиться за удовлетворением морального ущерба.

Если иск будет удовлетворён, то получить компенсацию можно двумя способами. Первый — посетить после суда проигравшую сторону и предложить мирно перечислить средства на ваш счёт. Однако на этом этапе компании отказываются выплачивать средства, заявляю, что не располагают подобной суммой. В таком случае необходимо задействовать судебных приставов.

Безусловно, второй вариант растянется на больший срок и, возможно, обернётся еще одной

судебной тяжбой.

Как вывод: природа не поддаётся укрощению, подчас нанося людям ущерб и несмотря на тот факт, что потребовать компенсацию можно с «официального представителя» стихии, процесс этот трудоёмкий, требующий внушительных временных и моральных затрат, а потому, чтобы лишний раз не попадать в такие ситуации и сократить количество стресса в своей жизни, автолюбителям следует проявлять своё внимание и осторожность не только на дорогах, но и на всём пути, и даже припарковавшись.

 

Сознавайтесь, чей снег? Падение снега на автомобиль

Авто Сударыня. В помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

podushki-bezopasnostiПринцип действия подушек безопасности

 

 

отказ в выплате каско 1Возможные отказы страховой компании в выплате по КАСКО

Веста – невеста и Xray-недоразумение?

vestaВеста – невеста и Xray-недоразумение?

В 2015 году пошли в серию на Волжском автомобильном заводе первые представители нового семейства – LADA VESTA и LADA Xray. Эти две машины призваны стать прародителями целой серии автомобилей, которые будут представлены в различных кузовах и обвесах. Новостью стало пересмотренное решение отказаться от полноприводной версии моделей Cross. Новое семейство приходит на смену Приорам. Сразу бросается в глаза, что последователи заметно крупнее, эти автомобили по параметрам кузова исполнены на стыке сегментов BC. Ни для кого не секрет, что VESTA – это разработка Волжского завода, а Xray переделанный Renault Sandero Stepway. При разработке модели Xray специалисты с ВАЗа неоднократно упоминали про разделение: всё, что скрыто от глаз, от Renault, всё, что на виду, вазовская разработка.
salon-vesta
Пожалуй, эта парочка является первыми автомобилями тольяттинского завода, которые не рождают уничижительные чувства: им не хочется придумать обидные клички, высмеять, вспомнить давнее замечание японцев о наших детях, а всё, что мы делаем руками… На эти автомобили даже можно смотреть, и настроение от причастности к стране-производителю не портится. Верной дорогой идёте, товарищи! Вот только куда и с какой скоростью двинем дальше во главе с новым директором – румынским французом и под опекой социально-ориентированных «Ростехнологий». Всё это будет, а сейчас…

Появились первые отзывы автоэкспертов по итогам проведённых тест-драйвов, есть отзывы счастливых обладателей, которые уже успели пройти первое ТО. Мнения удивительно похожи, поэтому следует считать их объективными и признать правдой. Все в восторге от VESTA. Она отлично едет, классное чувство руля, очень чёткая обратная связь с дорогой, безупречная динамика с механикой и автоматом, который на ВАЗе называют АМТ. Отличное качество сборки, хорошая эргономика салона, все отельный респект высказывают креслам и передним, и задним. В общем, не автомобиль, а мечта. Данных по динамике продаж, вселяющих надежду увидеть VESTA в лидерах рынка, пока нет. Или и здесь мы медленно запрягаем, а уж если помчимся, то держитесь, корейцы!

xrayСовсем другие интонации звучат по отношению к Xray. При осмотре экстерьера бросается в глаза несоразмерность раздавшегося кузова и маленьких колёс. Никто не преминул этим упоминанием! Недостаток, который легко исправить! Очень настороженные комментарии по качеству управления, динамике, сборке интерьера. Такое впечатление, что боятся сболтнуть лишнее или стать белой вороной. И странная вещь для кроссовера: багажник меньше, чем в седане. Конечно, можно разложить сиденья второго ряда, но с такими габаритами можно было и постараться. Отличный дорожный просвет в 195 мм также повышает привлекательность автомобиля (и у VESTA отличный клиренс для седана — 171 мм).

По ценовым параметрам обе машины стоят немного ниже целевых конкурентов – корейских автомобилей и Дастера. По этому параметру лидерство есть. Чтобы сделать презентабельную выборку потребительских и эксплуатационных качеств для проведения сравнения, необходимо понаблюдать за поведением потребителя на рынке. Осторожность в приобретении отечественных автомобилей объясняется ещё не сложившимся доверием к качеству сборки на ВАЗе. Если сумеют поддерживать качество на должном уровне, будут и продажи.
salon-lada-xray
Маркетологи автозавода креативят с новыми брендами удачно. Их игра с невестой вызвала отклики, это важно. Вот если все VESTA будут вести себя, как примерочные экземпляры, появится и желание у невест подобрать себе мужа с такой машиной!

 

Веста – невеста и Xray-недоразумение?

Авто сударыня

 

Возможно вам будет интересно:

hyundai-accent-2008Автомобили до 200 тысяч рублей – что выбирать?

 

 

lada-prioraЛада «ПРИОРА», ХОНДА и Chevrolet Niva – что слышно о них новенького?

Несовершенства системы фото- и видеофиксации: как легально скрыться от камер?

kamera-videofiksaciiНесовершенства системы фото- и видеофиксации: как легально скрыться от камер?

С 2008 года на отечественных дорогах автовладельцы всегда находятся под наблюдением скрытых камер – систем фото- и видеофиксации, которые всегда готовы запечатлеть номерной знак автомобиля нарушителя дорожных правил. В связи с этим многие водители, которые не хотят нести ответственность за свои дорожные проступки либо просто хотят подстраховаться от штрафов на дорогах, используют различные способы уйти (или скорее уехать) незамеченными из-под объективов камер.

Камеры фиксации уже научены зарубежным опытом распознавать нехитро скрытые автомобильные номера. Поэтому использование лаков для волос, как и приклеивание листьев деревьев на регистрационный знак не спасут нарушителя от уплаты штрафа. Однако, если система работает хорошо, это не значит, что она идеальна: способы сделать госномер нечитаемым системой видео- и фотофиксации, существуют. Конечно, можно его погнуть, обработать некоторые символы растворителем, обесцветить, изменить буквы и цифры, использовать светоотражающие шарики, закрыть листом картона или пластика (либо же простой бумажкой) – камера не сможет прочитать регистрационный знак, однако автовладельца будут ждать проблемы ввиду нарушения им российского законодательства. Не говоря уже о прикреплении поддельных номеров и езде без них вовсе.
zakleennyj-znak
Примечание. Ст. № 12 КоАП РФ гласит:

1. За управление автомобилем с нечитаемыми знаками, а также госномерами, не соответствующими российским стандартам, следует предупреждение либо взимание штрафа на сумму 500 рублей.

2. За управление автомобилем без госномеров, а также с измененными либо оборудованными какими-либо устройствами и материалами, затрудняющими их идентификацию следует наложение штрафа на сумму 5000 рублей или конфискация водительского удостоверения сроком на 1-3 мес.

3. Управление автомобилем с подложными регистрационными номерами карается конфискацией водительского удостоверения сроком на 6 мес.-1 год.

Итак, как же легальным способом скрыться от камер и уклониться от уплаты штрафов? Существуют следующие варианты:

Испачканный номер. Если регистрационный знак автомобиля был испачкан из-за того, что дороги грязные, то водитель не несет за это ответственность. В обычных случаях сотрудники автоинспекции попросят протереть номер. Если работники ГАИ все-таки требуют оплатить штраф, то можно звонить в службу безопасности.

Транзитные номера. Такой тип государственных знаков выдается на 20 дней бывшему владельцу автомобиля, который снял его с учета в органах ГИБДД: новый хозяин транспортного средства должен зарегистрировать его за 10 дней. Для обхода законодательства каждые 10 дней договор купли-продажи обновляется, в противном случае на нарушителя будет наложен штраф в 300-800 руб. Этот метод также актуален для уклонения от уплаты транспортного налога.

inostrannye-nomeraИностранные номера. Можно избежать уплаты штрафа, зарегистрировав транспортное средство в другом государстве (особой популярностью пользуются страны Прибалтики, СНГ и Таможенного союза). В течение полугода таким автомобилем можно беспрепятственно управлять на территории РФ без постановки на учет и уплаты пошлин. По прошествии шести месяцев владелец обязан выезжать из страны, в противном случае его ждет штраф – 1500-2500 рублей с возможной конфискацией авто. Однако, планируется ввести ограничение на нахождение на территории РФ машин с иностранными номерами.

Переоформление автомобиля на другое лицо, не подлежащее наказанию. Многие автовладельцы переписывают свои машины на несовершеннолетних детей, которые не привлекаются к ответственности по КоАП РФ, а также на родственников-пенсионеров, не имеющих водительского удостоверения. Однако, в первом случае усложняется процесс продажи авто, а во втором, если лицо, управлявшее транспортным средством на момент нарушения и фиксации не будет установлено, то платить штраф придется собственнику машины.

Таким образом, рассмотренные способы избежание штрафов посредством системы видео- и фотофиксации хоть и легальны, но нечестны. Поэтому, чтобы не «попадаться» на камеры, следует ехать согласно дорожным правилам либо приобретать специальный регистратор, который при приближении к системам фиксации будет предупреждать водителя о необходимости снизить скорость.

Несовершенства системы фото- и видеофиксации: как легально скрыться от камер?

Авто Сударыня

Возможно вам будет интересно:

 

штрафыПослабления и ужесточения в штрафных санкциях на автодорогах

 

 

отказ в выплате каско 1Возможные отказы страховой компании в выплате по КАСКО

Принцип действия подушек безопасности

podushki-bezopasnostiПринцип действия подушек безопасности

Данная система безопасности стала постоянным оснащением автомобилей сравнительно недавно, в 1972 году. Первый серийный автомобиль с подушкой безопасности выпустили в Америке.

Современная подушка безопасности снижает риск летального исхода при аварийной ситуации на 30 — 35%, но при этом она не является альтернативой ремней безопасности. Скорее наоборот, служит для их дополнения. Для того чтобы в этом убедиться нужно разобрать принцип её действия.

Строение и принцип работы

Airbag можно разобрать на три составляющие:

1) Сама подушка, для её изготовления используют мягкую и тонкую нейлоновую ткань, компактно уложенная в руль, дверь или торпеду.

2) Газогенератор. Именно в нем происходит сгорание химических веществ, и выделяемый при этом газ наполняет подушку.

3) Датчик столкновения. При ударе подает импульс, который в свою очередь активирует газогенератор.

Виды пневмоподушек

Уже прошло то время, когда прогресс мог похвастаться только фронтальной (водительской) подушкой. Сейчас они представлены в нескольких видах, в зависимости от того, какие места нужно защитить.

Airbag водителя. Находиться в рулевом колесе и не дает грудной клетке налететь на него, при аварии, также защищает голову.

Пневмоподушка пассажира переднего ряда. В её конструкции основным является алгоритм, отвечающий за определение опасности для здоровья пассажира, от него зависит, сработает она или нет.

Боковая пневмоподушка. Их основная функция, защита при боковом ударе. Хорошей защите подлежит торс находящегося в машине человека.

«Шторки». Подушки, направленные на защиту головы. При раскрытии почти полностью заполняют проём стекла, тем самым не давая нанести вред осколками или ударом о боковую обшивку автомобиля.
podushki-bezopasnosti-3
Коленные. Служат для защиты ног сидящих в переднем ряду, то есть пассажира и водителя.

Airbag для таза. Достаточно характерная подушка и является защитой для весьма опасной части тела. При аварии, травмы таза достаточно сложные и не всегда процесс восстановления происходит без последствий.

Полный набор всех видов защиты, достаточно дорогой вид удовольствия, но в, то, же самое время, есть больше вероятности, что ДТП пройдет с минимальными потерями для здоровья.

Какую опасность ждать от подушки безопасности?

Даже являясь одним из основных элементов защиты жизни и здоровья в автомобиле, пневмоподушка сама по себе несет некую угрозу для человека при её эксплуатации.

— основная опасность заключается в её несомненном плюсе, то есть большая скорость надувания, может сыграть злую шутку при неправильной эксплуатации. Стремительность, с которой происходит процесс раскрытия, поистине поражает, 300км/ч. Если человек не пристегнут ремнем безопасности, то данная скорость может привести в некоторых случаях и к летальному исходу. Это происходит по причине инерционного движения. Тело, после резкой остановки автомобиля, продолжает двигаться с прежней скоростью. Не трудно догадаться, что может случиться при движении этих быстрых скоростей навстречу друг другу.

— есть вероятность повредить барабанные перепонки. За счет быстрого раскрытия Airbag, объем в салоне уменьшается, а вот давление наоборот увеличивается и достаточно резко. Именно это иногда может привести к травмам внутри уха. Также при срабатывании подушки можно услышать резкий звук, он тоже может стать причиной травмы.

Для того чтобы опасность этих нежелательных повреждений уменьшить, разработчики ставили в автомобили, специальные системы для стекол. При срабатывании подушки, стекла на дверях падали вниз, тем самым давая, ставшему лишним, объёму воздуха выйти наружу. Сейчас в основном используют метод постепенного срабатывания подушек. После столкновения (через 20 мс) раскрывается Airbag у водителя, и только через 17 мс у пассажира.

Иногда в практике автомобилестроения случаются и такие казусы, как «отказ» пневмоподушки в критической ситуации. Так как, это всё-таки техническая часть авто, то и она может выйти из строя, по причинам заводского брака или простого сбоя в системе. Беспокоиться по этому поводу не стоит, так как это редкие случаи, и в основном партию автомобилей с такими неполадками сразу отзывают обратно на завод изготовителя и устраняют в кратчайшие сроки.

podushki-bezopasnosti-1Выставленные на продажу автомобили после ДТП.

В моменте покупки, данных авто, следует быть очень осторожным, так как нет 100% уверенности, что прошлый владелец обновил подушку после аварии. Это связанно с тем, что установка данной системы безопасности достаточно затратная. В связи с этим, перед продажей машины, мало кто заботиться о том, что надо поставить новую. Обычно факт отсутствия либо умалчивают, либо пытаются обмануть, говоря, что все заменено. Поэтому после покупки следует убедиться в автосервисе, что данная деталь в машине имеется, а если нет, то по возможности сразу же её и поставить.

Самое главное, находясь в автомобиле, за рулем или на пассажирском месте, не следует пренебрегать правилами безопасности. Они как водиться могут спасти жизнь или уберечь от максимальных повреждений. Не стоит забывать о ремне безопасности, правильной посадке и разрешённой скорости движения.

Принцип действия подушек безопасности

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

dvizhenie-zadnim-xodomДвижение автомобиля задним ходом

 

 

коврики в салон автомобиляСалонные коврики для автомобиля: как выбрать?

Движение автомобиля задним ходом

dvizhenie-zadnim-xodomДвижение автомобиля задним ходом

Такой сложный манёвр требует от водителя особенной внимательности и необходимых навыков в управлении автомобилем. Нужно одновременно выполнять несколько функций: следить по зеркалам заднего вида за происходящим сзади, правильно пользоваться педалями сцепления и газа, вращать руль, контролировать радиус при повороте. И нередко это приходится делать в условиях недостаточной видимости или в очень узких местах. Следующие рекомендации помогут шаг за шагом обрести необходимые навыки.

Перед началом движения

Прежде всего необходимо убедиться, что передние колёса стоят параллельно корпусу машины, а не повёрнуты влево или вправо. Ведь именно передняя ось управляет перемещением корпуса автомобиля независимо от того, какой мост является ведущим. Если этим пренебречь, передняя часть уйдёт резко в сторону разворота колёс. И это в тот момент, когда внимание водителя обращено назад! Определить положение колёс можно перед тем, как сесть за руль, или приоткрыв дверь, если это безопасно. Следует обязательно включить соответствующий сигнал поворота. При плохой видимости в тумане или сумерках лучше воспользоваться аварийной сигнализацией. А если сдавать назад нужно в оживлённом месте — стоит подать звуковой сигнал. Это сразу привлечёт внимание к маневрирующему автомобилю.

Зеркала заднего вида

Если все зеркала отрегулированы правильно, это позволит иметь общую картину происходящего сзади. Боковые зеркала установлены верно, если линия горизонта разделяет зеркало пополам, а угол обзора составляет примерно 20 к 80, где 20% — отражение небольшой части заднего крыла, что позволяет видеть габариты машины, 80% — видимость дороги до самого левого края.

Зеркало в салоне расположено правильно, если в нём полностью отражается заднее стекло. Такое оптимальное соотношение видимости в зеркалах призвано максимально снизить величину слепых зон. Но следует помнить, что в них отражается далеко не всё. Поэтому для лучшего обзора необходимо смотреть через правое или левое плечо. Ремень безопасности стоит отстегнуть, чтобы ничто не сковывало движения. Осторожные водители даже выходят из машины, чтобы посмотреть, нет ли торчащей арматуры, булыжника, свернувшегося клубком животного или ребёнка.

При положении туловища вполоборота вправо, рулём управляет левая рука, при повороте влево — правая. При необходимости повернуть автомобиль вправо или влево, двигаясь задним ходом, всё происходит так же, как и во время движения вперёд. Поворот рулевого колеса вправо — машина едет вправо и наоборот.

dvizhenie-zadnim-xodom-2
Предостережение: форма боковых зеркал имеет одну особенность — она выпуклая. Из-за этого объект в них уменьшается, и кажется, что он находится на более далёком расстоянии, чем есть на самом деле. Этим они отличаются от зеркала, расположенного в салоне водителя. Оно плоское и отражает реальную ситуацию. Следовательно, получить объективную картину заднего вида можно, только совмещая два способа обзора. С практикой и временем это станет вполне обычным делом.

Начало движения

В механической коробке задняя передача имеет большую силу тяги, чем первая. Поэтому после включения заднего хода педаль сцепления следует отпускать очень плавно, пока автомобиль не начнёт движение. Скорость во время езды назад лучше регулировать сцеплением, а не педалью газа. То есть, чтобы замедлить ход, нужно снова нажать на педаль сцепления.

Предостережение: на этом этапе начинающие водители совершают самую распространённую ошибку. Они резко отпускают сцепление, в то время как правая нога жмёт на газ. В результате автомобиль совершает скачок. А если ещё колёса были повёрнуты в одну из сторон, транспортное средство становится неуправляемым. Именно это часто становится причиной аварий на стоянках и парковках, а также травм пешеходов. Если машину «бросило» назад или в сторону, следует сразу же нажать на педаль тормоза.

Поэтому необходимо помнить следующее: движение назад осуществляется только на минимальной скорости!

Радиус поворота при движении назад отличается от такового при прямолинейном движении, особенно если руль повёрнут до упора. Во время манёвра автомобиль становится как бы габаритнее. По-научному это называется «динамический габарит». Если упустить из виду угол смещения передней части корпуса, можно легко «снести» крыло или бампер, а что ещё хуже — пешехода, который неосторожно проходил слишком близко. Так может случиться, если смотреть только назад и в зеркала.

dvizhenie-zadnim-xodom-1Начав движение, можно приостановиться и посмотреть, насколько глубоко в сторону поворота ушёл капот. Затем мысленно дорисовать траекторию, по которой он пройдёт. Такая небольшая «заминка» убережёт от серьёзных неприятностей.

Следует также помнить, что двигаться задним ходом не разрешается на пешеходных переходах, переездах, мостах, остановках городского транспорта и в местах, где видимость менее 100 метров.

Итак, движение задним ходом имеет следующий алгоритм:

• положение управляемых или передних колёс должно изначально соответствовать направлению движения. Необходимо включить соответствующий поворот;

• обзор препятствий сзади;

• педаль сцепления регулирует скорость, которая должна быть минимальной, не более 3–5 км/час;

• руль вращается в сторону поворота, как при движении вперёд.

Если вы будете последовательно придерживаться рекомендаций, с каждым разом данный манёвр будет получаться уверенней.

Движение автомобиля задним ходом

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

na_remontirujushih_trassu_habarovsk-vladivostok_podali_v_sud  Обгон автомобиля

 

 

 

big2  Жесты регулировщика, противоречие знаков дорожной разметке

Ослепили дальним светом: что делать?

oslepili-dalnym-svetomОслепили дальним светом: что делать?

Часто на дорогах владельцы автомобилей сталкиваются с различными ситуациями, которые могут привести к плачевным последствиям. Даже если вы следуете всем правилам, передвигаясь по дороге на своем авто, всегда найдется человек, который будет ими пренебрегать, что впоследствии может привести к аварии с летальным исходом. Ослепление водителя дальним светом является одним из них. Как себя вести в данной ситуации? Как не попасть в аварию?

Итак, для начала разберемся, что такое режим дальнего света фар и в каких случаях его уместно использовать. Нужно помнить, что все участники дорожного движения подчиняются установленным правилам, и нарушение этих правил влечет за собой установленные наказания. Чтобы лучше понимать опасность, связанную с неправильным использованием дальнего света, нужно разобраться, как он работает. Режим дальнего света используется для осветления максимально большого участка дороги – для этого применяются фары с увеличенным по высоте и силе световым потоком. Из этого и исходит главная опасность такого света: при попадании на движущегося навстречу участника дорожного движения, такой свет полностью лишает возможности видеть.

Конечно же, прогресс не стоит на одном месте, и новые технологии находят свое применение и в сфере безопасности данной тематики. Так, например, сегодня автопроизводители предлагают фары, которые сами могут определять появляющиеся впереди объекты и настраивать освещение таким образом, чтобы не допустить их ослепления. Также можно упомянуть о камерах с технологией ночного видения, которые позволяют качественно улучшить обзорность в ночное время. Но такие технологии очень дорогие и применяются только в дорогих автомобилях. Поэтому большинству водителей приходится исходить из того, что есть.

Так что же делать, если вы все-таки столкнулись с данной ситуацией ослепления дальним светом? Прежде всего, ни в коем случае не паниковать! В нервном состоянии человек дезориентируется и теряет контроль над своими действиями. Сохраняйте спокойствие и продолжайте движение в нужном вам направлении, при этом постепенно снижая скорость автомобиля. Остановившись, следует посидеть в машине некоторое время – до тех пор, пока зрение полностью не восстановится. Это обеспечит вам в дальнейшем безопасный путь.

oslepili-dalnim-svetom-1
В ситуации, где нет возможности остановить автомобиль, можно воспользоваться способом, который известен, пожалуй, каждому автолюбителю. Если на вас движется водитель, который включил дальний свет, закрываем один глаз, а вторым продолжаем следить за дорогой. Открыть его можно только тогда, когда встречная машина окажется позади вас. Этот простой, но в то же время действенный способ, убережет вас от ужасных последствий.

Некоторые люди считают, что в подобных ситуациях нужно мстить, но стоит ли это действительно делать? Практически у всех возникало желание наказать такого водителя, включив дальний свет в ответ, и многие не раз так поступали. Очень часто на дорогах встречаются неопытные водители, которые еще вчера путали передачи, и именно они чаще всего становятся причиной аварийных ситуаций на дорогах, так как в стрессовой ситуации не могут правильно и быстро среагировать. Страшнее всего то, что такой водитель может испугаться и потерять контроль над автомобилем. Как следствие, Вы можете столкнуться друг с другом. Собственная безопасность, здоровье и жизнь гораздо ценнее, чем поучение других уму-разуму.

Как вы уже поняли из вышесказанного, чтобы сесть за руль, недостаточно получить только водительские права. Каждый водитель обязан не только знать, но и добросовестно выполнять ПДД. И, безусловно, знания правил применения дальнего света не менее важны, поскольку этот вид освещения применяется в позднее время суток. Ниже описаны ситуации, в которых разрешается/запрещается использовать дальний свет фар.

Разрешается, если:

— водитель передвигается на авто в ночное время или же при плохой освещенности дорог (улиц);

— вы хотите обогнать движущийся впереди автомобиль. Для этого нужно краткими сигналами переключаться с ближнего света на дальний.

oslepili-dalnym-svetom-2Запрещается, если:

— машина движется по хорошо освещенной дороге, что в свою очередь обеспечит видимость не менее 300 метров;

— по встречной полосе едет транспортное средство (легковой автомобиль, грузовик, автобус, фура);

— вы можете ослепить людей, которые управляют следующими средствами: поездом, катером, кораблем.

Итак, будьте бдительны за рулем своего четырехколесного друга, особенно вечером и ночью, потому что именно тогда на дорогах много уставших автомобилистов. Не идите на поводу у других неопытных (наглых) автолюбителей, ведь это, действительно, неоправданный риск. Культура должна быть во всем, и культура вождения автомобильного средства – не исключение из правил. И никогда не стоит забывать о том, что передвижение по трассе требует максимальной внимательности независимо от ситуации.

Помните, что вас ждут дома родные и близкие. Придерживайтесь правил дорожного движения, и тогда ослепление дальним светом не будет для вас проблемой.

 

Ослепили дальним светом: что делать?

 

Возможно вам будет интересно:

 

ugon-avtomobilya  Простейшие противоугонные средства

 

 

 

запотели стекла в авто  Запотели стёкла в машине, что делать?

Простейшие противоугонные средства

ugon-avtomobilyaПростейшие противоугонные средства

Ни для кого не секрет, что среди автолюбителей есть такие, для которых гараж – это второй дом, а машина – это практически член семьи. И угон автомобиля для них выливается в личную трагедию жизненного масштаба. Чтобы этого избежать многие из них придумывают самые изощрённые противоугонные средства. Несмотря на то, что для опытного угонщика эти средства покажутся смешными, они всё же широко распространены в наше время. Служат они не столько для предотвращения угона, сколько для того, чтобы угонщик возился как можно дольше. Вот несколько способов по противодействию угона:

1) Наверное, самый распространённый способ борьбы с угонами всех времен и народов – снятие аккумулятора. Хотя это и затруднительно — таскать с собой тяжёлый коробок, но зато и угонщик вряд ли далеко уедет на неработающей машине.

2) Если же нет желания носить с собой тяжесть, можно просто отсоединить плюсовую клемму от аккумулятора. Хотя это и довольно наивный способ, но возможно те секунды, потраченные угонщиком на присоединение клеммы обратно, и спасут ваш автомобиль.
potajnoj-preryvatel-cepi-zazhiganiya
3) Также можно сделать потайной прерыватель цепи зажигания. Для этого используется тумблер, штекер, или обычный болт, который после глушения двигателя забирается с собой. Главное в этом деле — никому не проболтаться, где у вас установлен этот прерыватель, и конечно не забыть самому.

4) Еще один несложный приём представляет собой краник, который устанавливается на топливопровод, и тем самым прерывает подачу топлива в двигатель. Ставится он в багажнике возле бензобака либо в моторном отсеке.

5) Следующим способом является приклеивание рыболовной лески на внутреннюю сторону лобового стекла. После этого стекло будет выглядеть треснутым, и возможно отобьёт охоту угонять ваше транспортное средство.

6) Также можно воспользоваться одним из довольно глупых, на первый взгляд, способов, а именно, после покидания автомобиля под одно или несколько колес подставляются гвозди. Тут существует огромный риск самому попасться на удочку, если забыть про эту ловушку. Но зато и угонщик вряд ли захочет ехать на машине со спущенными колёсами, привлекая внимание окружающих.

blokirator-rulya7) Долгое время среди автолюбителей были популярны блокираторы руля, педалей и коробки передач. Эти приспособления достаточно сильно отпугивают угонщиков, так как без помощи болгарки их практически не снять. Плюсом блокираторов также является то, что они хорошо заметны, и большинство малоопытных злоумышленников проходят мимо автомобилей оснащенных ими.

8) Далее идет еще один очень любопытный способ. В салоне автомобиля устанавливается одна или несколько фотовспышек. Когда происходит попытка несанкционированного запуска двигателя, вспышки загораются, и не только ослепляют угонщика, но и привлекают внимание прохожих.

9) Ну и под конец, еще более забавный метод борьбы с угоном – отсутствие педали газа или рулевого колеса. Некоторые умельцы оборудуют свои машины съёмными педалями газа, или рулями, которые забирают с собой вместе с ключами от автомобиля. Этот способ наверняка вгонит в глубокий ступор даже самого опытного угонщика.

Во всем мире существует масса различных способов помогающих предотвратить угон, и каждый автолюбитель сам выбирает наиболее подходящий на его взгляд метод. Крайне важно во время установки ловушки или капкана следует не забывать, что угонщик — это тоже живой человек! Категорически запрещено оборудовать свою машину средствами, которые опасны для жизни и здоровья угонщика – это уголовно наказуемо! Помните! Угонщиком может оказаться ребенок, который просто захотел покататься на вашей машине!

Простейшие противоугонные средства

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

навигатор 1  Выбираем навигатор в автомобиль

 

 

 

видеорегистраторВыбор регистратора в автомобиль

 

 

 

Автомобили до 200 тысяч рублей – что выбирать?

hyundai-accent-2008Автомобили до 200 тысяч рублей – что выбирать?

Отбросив отечественные автомобили, сегмент блещет разнообразием б/у иномарок, среди них Renault, Chevrolet, старые модели Volkswagen, Honda, Ford, Peugeot, и если повезет, то и BMW — Mercedes отыщутся, но к выбору автомобилей именно этих двух марок стоит относиться крайне избирательно, ведь 60% таких «старичков» укатаны и разгромлены любителями погонять, которым не хватает на новое авто, и приходиться выжимать остатки былой мощи из ушедших икон автопрома, но стоит заметить, что сила в них еще плещется, несмотря на то, что год производства недалек от года рождения водителя.

Рассмотрим автомобили C-класса, наиболее популярного в Европе. Тут огромный выбор даже в этой ценовой категории. Универсалы, хетчбэки, седаны. Передний и задний привод, встречаются даже полноприводные экземпляры. Средний рабочий объем двигателя 1.4 литра, мощность – до 100 л.с, скорость 180 км/ч, расход 6-15 литров. Такой большой разброс в расходе топлива обусловлен износом автомобилей, при правильной замене всех нужных расходников и запчастей можно уменьшить его в несколько раз. Правильная настройка инжектора, замена топливных насосов, использование топлива должного качества, использование автомобиля в «спокойном» режиме езды – примеры уменьшения расхода.

В этой статье мы разберем следующие автомобили:

Renault Logan, 2007 года выпуска;

Hyundai Accent, 2008;

Daewoo Leganza, 2000;

Daewoo Nexia, 2008

BMW 5-series E39, 2003;

Mercedes-Benz E-класс, 1994

reno-loganLogan

Настоящая «рабочая лошадка», неприхотливый, «не убиваемый» как называют его владельцы. Но полностью отсутствуют элементы уникальности, агрессивных черт кузова, никакого намека на спортивность. Французский ВАЗ гораздо лучшего качества, типичный серый представитель класса седанов. Имеет средние характеристики для данного класса, 75 л.с,, 1.4 л, 5-6 литров по трассе, 8-9 по городу. Выбор практичного водителя.

Accent

Еще один «работяга», но уже более резвый, но к тому же более прихотливый. Если вы живете в большом городе, этот автомобиль прекрасно вам подойдет, прекрасная динамика, небольшой расход. Авто для пионеров и пенсионеров – плюсом ко внешнему виду и управляемости является низкая посадка, и она же – минусом к проходимости. Объём 1.5 л, 102 л.с, средний расход – 7 л. То, что нужно, если вы частенько спешите.

Leganzadaewoo-leganza-2000

Настоящий массив среди седанов, редко встречающийся на отечественных дорогах, дороговат в обслуживании. Когда ты едешь в этой машине, чувствуешь себя в настоящем бизнес-классе, хорошая отделка, кожа, люк, и большое количество других функций, ну прямо s-класс, если не выходить из авто. Относительно красивый внешний вид компенсирует и усредняет это авто. Объем – 2.2 литра, 100 л.с, средний расход – 10 л, выбор между МКПП и АКПП.

Nexia

Еще одна невзрачная рабочая лошадка, если вам просто нужно ездить с работы на работу, или в такси, она для вас. Отличается крайней дешевизной обслуживания, долгим сроком работы, и малым расходом топлива. Обьем двигателя 1.6 л, средний расход – 7 л.

Следующие 2 автомобиля представляют собой настоящий культ немецкого производства, мощные, стильные, постоянные конкуренты. Но если вы все же захотели «немца», будьте осторожны, он может доставить множество проблем.

bmw-e39-1995-2000-691smBMW

Здесь перед нами предстает огромный выбор двигателей разного объема и типа топлива.Бензин – дизель, МКПП, АКПП, обьем от 2-х до 4-х литров. Каждый найдет тут именно свой автомобиль. Но в любом случае вам обеспечена бешеная динамика, комфорт, и превосходство марки. А вместе с этим большой расход и дорогой ремонт. Мощность от 136 до 286 л.с в базовой комплектации.

Mercedes

Еще один массивный седан, который едет быстро, ровно, и цепляется в дорогу по-полной. Как и BMW имеет задний привод, известность марки, культовый и узнаваемый кузов, большой разброс в выборе комплектации, выбор бензин – дизель МК-, АКПП.

 

Автомобили до 200 тысяч рублей – что выбирать?

Авто Сударыня

Возможно вам будет интересно:

 

Renault LoganОбзор автомобиля Renault Logan

 

 

 

lada-prioraЛада «ПРИОРА», ХОНДА и Chevrolet Niva – что слышно о них новенького?

Чехословацкая Ява на советских дорогах

motocikl-yava-2Чехословацкая Ява на советских дорогах

Ява . Не остров с таким названием, а мотоцикл. Вероятно многим по молодости запомнились красивые вишневого цвета мотоциклы под названием Ява. Родом из Чехословакии. Мотоцикл данной марки, несмотря на свою цену, пользовался большим спросом, чем, к примеру, мотоциклы ижевского завода. После войны советский рынок стал требовать простой и надежный мотоцикл, который идеально бы подходил для условий того времени.

История Явы имеет начало в 30-ых годах прошлого века. Тогда один предприниматель из Чехии решил наладить на своем заводе производство копий мотоциклов марки Wanderer. Название нового аппарата пришло само. Предприниматель взял первые две буквы своей фамилии и марки мотоцикла. Получилось знакомое практически каждому жителю СССР имя JAWA. Но особой популярности первые модели не приобрели. А все из за недешевого производства и цены, а также немалого веса мотоцикла. И уже через два года завод переходит на производство легкого мотоцикла объемом 175 кубических сантиметров. Мотоцикл не являлся копией. Теперь в основу легла собственная разработка. А еще через 2-3 года завод налаживает выпуск еще одной модели и теперь кубатура выросла до 250 и 350 кубических сантиметров.
motocikl-yava
Перед войной у завода было много перспективных моделей, но с началом войны производство пришлось либо полностью остановить, либо сократить. К полному объему производства завод вернется лишь в 1946 году. И именно этот год станет отправной точкой в войне за сердца покупателей, в которой Ява несомненно одержала заслуженную победу.

В 1953 году на рынок Советского Союза приходит обновленный мотоцикл с практически тем же двигателем объемом 250 кубов. Мотор, в отличии от ходовой части, не подвергся значительным изменением. Именно с этой модели началась дружба советских мотоциклистов с этой маркой. Мотоцикл пользовался огромной популярностью. За ним стояли целые очереди. И не зря.

По сравнению с моделями советского производства Ява имела немало преимуществ. К тому же была комфортнее и мощнее. Стоил мотоцикл на 100 рублей дороже своего ближайшего конкурента Иж 56. Любители этого мотоцикла находились как и среди городских жителей, так и среди обитателей глубинки, хотя в деревнях мотоцикл встречался намного реже, чем в городах. Мотоцикл имел по тем временам завидную мощность. При той же кубатуре, что и у Ижа , удавалось добиться большей мощности, а максимальная скорость была выше на 15 километров. На смену «чекушкам» и «старушкам» как ласково называли в те года Яву, пришли 350 — кубовые модели с двухцилиндровым двигателем и мощностью 26 лошадиных сил, а также с измененным дизайном и доработанной подвеской. Мощность двигателя позволяла разогнать мотоцикл до 140 километров в час, чем в те года не могли похвастаться даже многие автомобили. motocikly-yavaПодвеска стала более мягкой, клиренс мотоцикла подрос, установлены колеса большего диаметра. Посадка стала полуспортивной, хотя и позволяла с легкостью преодолевать большие расстояния. Ресурс двигателя и прочих агрегатов оставался на высоте. Мотоцикл мог пройти 50 тысяч километров без капитального ремонта. Из за надежности и ходовых характеристик Ява снискала особое уважение среди мототуристов. Мотоцикл и по сей день популярен среди молодежи и тех, кто ищет недорогой мотоцикл с хорошими характеристиками. Для кого то это мечта юности, а кто то просто получает удовольствие от езды на ретро мотоцикле. К сожалению, в 90-ых годах прошлого века завод, некогда лидировавший на рынках СССР и Европы, попал в затруднительное положение, производство было сокращено, несмотря на попытки создания новых моделей и в последствии полностью закрыт. Так завершилось производство одного из самых легендарных мотоциклов советской эпохи.

 

Чехословацкая Ява на советских дорогах

Авто Сударыня

Возможно вам будет интересно:

 

mtocikl-vosxodМотоцикл Восход

 

 

 

motocikl-minsk  Мотоцикл Минск

Как покупать подержанный автомобиль

pokupka-poderzhannogo-avtoКак покупать подержанный автомобиль

К покупке любого автомобиля нужно подходить тщательно, предварительно взвесив все за и против. Если покупаете новый автомобиль, то в этом ничего «замудренного» нет. Понравился автомобиль, посмотрели в интернете характеристики, изучили достоинства и недостатки, решились, и купили.

А с подержанными автомобилями дела обстоят иначе. Тут нужен особый подход. Если будущий автовладелец сам не разбирается в устройстве автомобиля, то лучше ему обратиться за помощью к тем, кто хорошо разбирается в этом. Можно для этого обратиться к нескольким автомобильным мастерам. Прочитали объявления, остановили свой выбор на двух, трех машинах и пошли осматривать авто.

Во время осмотра автомобиля нужно обратить внимание на внешний вид. Внешнее состояние транспорта уже начинает «говорить», как содержался автомобиль. Если авто имеет ржавый корпус, сгнившие пороги, помятый, искривленный корпус, и двери закрывающиеся кое-как, то не стоит покупать такой автомобиль. Лучше сразу направиться осматривать другой автомобиль.

Если с внешним видом транспорта все в порядке, осматриваем внутрь. Садятся на водительское кресло и пробуют поворачивать рулевое колесо направо и налево. Не должно быть скрипучих, хрипящих звуков. И не должно быть большого свободного хода руля. Далее пробуют нажимать на педали газа, сцепления и тормоза. Так же, как и с рулем, нее должно быть каких-либо скрипучих звуков. При нажатии на педаль тормоза, педаль не должна проваливаться. Должен быть не сильно тугой ход.kak-vybrat-poderzhannyj-avtomobil

Далее нужно проверить стояночный тормоз. При поднятии рычага стояночного тормоза, должны быть не меньше двух и не более шести щелчков. Большее количество щелчков говорит о неисправности тормозных колодок. А это подразумевает ремонт авто в очень скором времени.

Теперь пробуем завести автомобиль. Если автомобиль завелся с первого раза, то с ним все в порядке. Если не получилось с первого раза, то стоит задуматься, стоит ли брать такой автомобиль.

Примечание. Могут быть случаи, когда автомобиль не завелся с первого раза. В таких случаях не стоит делать поспешные выводы и отказываться от покупки. Запуск двигателя автомобиля не с первого раза, может быть связан с тем, что автомобиль долгое время стоял без дела. В этом ничего страшного нет.

Далее проверяется электрооборудование автомобиля. Световые приборы (фары, указатели поворота, аварийная остановка, дальний, ближний свет фар, габаритные огни). Звуковая сигнализация, электропечь подогрева и обдува салона, охранная сигнализация (при наличии). Освещение салона, световая сигнализация открывания дверей. Все приборы на панели приборов (спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, температурный указатель). Спидометр и тахометр проверяют во время езды.

poderzhannye-avtoПосле того, как запустили двигатель, нужно прислушаться к нему. Должна быть устойчивая работа двигателя. Тахометр должен показывать плавные обороты двигателя. Если слышен посторонний шум на двигателе, а стрелка тахометра показывает разные обороты, то лучше отказаться от покупки такого автомобиля.

Если с электрооборудованием автомобиля все в порядке, двигатель устойчиво работает, то пробуем совершить небольшую поездку. При переключении скоростей, не должно быть тресков, шумов. Такие звуки показывают неисправность системы сцепления. А эта неисправность в очень скором времени приведет к ремонту, а ремонт добавит расходы.

Во время езды следует обращать внимание на работу автомобиля в целом – на отсутствие тресков, скрипов в салоне, устойчивую работу двигателя авто, надежность работы электрооборудования.

Если есть возможность, то лучше всего осмотреть автомобиль со всех сторон сбоку, спереди, сзади, сверху и снизу. Для осмотра снизу потребуется смотровая яма или ремонтная эстакада для автомобилей. При осмотре снизу тоже следует обращать внимание на состояние корпуса и состояние узлов деталей. Если есть возможность, то лучше всего загнать автомобиль для осмотра и проверки в СТО (сто должно иметь хорошие отзывы клиентов). Можно этого не делать. Это не является обязательным, так как услуги СТО не бесплатные.

Следует тут отметить, что есть вещи в автомобиле, которыми можно пренебречь. К этому относятся автомагнитола, громкоговорители автомагнитолы, противотуманные фары, антенна автомагнитолы, накидка на сиденья (чехлы), освещение салона. Эти приборы не оказывают влияния ни на мощность, ни на ходовые характеристики автомобиля.

Следуя этим инструкциям, можно приобрести подержанный автомобиль, который прослужит еще долгие годы.

Как покупать подержанный автомобиль

Авто Сударыня

 

Возможно вам будет интересно:

 

автомобиль бу 3На что стоит обратить внимание при покупке б/у автомобиля

 

 

отказ в выплате каско 1  Возможные отказы страховой компании в выплате по КАСКО

Реклама

Место свободно