[ad] Empty ad slot (#6)!

Случайные записи

Агрессивный Mitsubishi Lancer X

Агрессивный Mitsubishi Lancer X

Краткая справка

В семействе Mitsubishi, модель Lancer пользуется спросом у молодого поколения. Первое, что привлекает внимание, это агрессивность внешнего вида. В действительности – обычный легковой седан для городского движения. Внешний вид транспортного средства спроектирован в образе «Jet Fighter» (в образе истребителей). Стиль позволяет на протяжении долгих лет эксплуатации автомобиля выглядеть актуальной новинкой среди других конкурентов. 

Существуют несколько разновидностей комплектации Lancer X. Разница в коробках передач: автоматическая, механическая и вариатор. Объем двигателя минимальный 1,5 литров, максимальный 2 литра. Лошадиные силы варьируются от 109 до 241. Привод так же можно выбрать, передний или полный. 

Попробуем дать полноценную оценку одной из самых покупаемых комплектаций – 1,6 литров, 117 л.с. передний привод.

Подвеска мягкая, сглаживает неровности дорожного покрытия. За счет небольшого объема двигателя в 1,6 литров расход топлива при равномерном движении — 7,1 литров. Заявленный производителем разгон в 14.1 секунду не является достоверным, модель не расторопная и спокойная в движении.

Средняя посадка машины не позволяет ездить по проблемным дорогам, но и 117 лошадиных сил позволит выйти из небольших ям с достоинством.

Максимальная скорость в характеристиках устанавливается в 180 километров в час. К сожалению, на большее он не способен.

Салон автомобиля

Эргономика салона выполнена в классическом стиле, все самое необходимое под рукой. 

Салон вместительный, в сравнении с другими седанами позволяет чувствовать себя свободно и без ограничения в действиях. Чувство комфортности ощущается и на передних и задних сидениях. Удобный подлокотник рядом с водительским местом позволяет расслабиться и получить удовольствие от езды. 

На первый взгляд вместительный багажник, на деле, оказывается слишком мал, но проблема существует практически у всех седанов. 

Руль имеет функцию подстройки под водителя, как и водительское кресло.

В зимние вечера, благодаря подогреву сидений и хорошей системе отопления, тепло и уютно.

Выигрышно установленная информативная панель приборов имеет подсветку красного цвета.

За низкую цену автомобиля, ждать от Mitsubishi Lancer высокого класса комфортности не стоит.

Минусы и плюсы

Ощутимым минусом, по заявлению большинства автолюбителей, является большой расход масла. Шумоизоляция плохого качества, в традициях бюджетного автомобиля. Придется немного затратиться на видоизменения, иначе внешний шум мешает сосредоточиться на положительных качествах Mitsubishi.

Управляемость и динамика модели во многом зависит от объема двигателя и количества лошадиных сил. Mitsubishi Lancer X спокойный, не рвет с места и при желании «газ в пол» будет набирать обороты очень медленно.

Плюсами транспортного средства, несомненно, является надежная подвеска и хороший обзор боковых зеркал.

Цена вопроса

Lancer является экономичным вариантом на рынке автомобилей. Расходные запчасти легко найти в любом автомагазине. Как и любая машина, Mitsubishi будет служить долго и исправно при установке оригинальных запчастей. Но благодаря японскому производителю, можно подобрать недорогие и качественные аналоги.

Приобретая транспортное средство этой модели, водитель будет привлекать внимание на дороге, за счет подвески получать полноценный комфорт от вождения. И за счет невысокой цены и небольшому расходу топлива экономить на денежных средствах.

Агрессивный Mitsubishi Lancer X

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Обзор Mitsubishi Outlander XL

 

 

 

 

 

Компактвэн Mitsubishi Space Star

Opel Agila — краткий обзор

Opel Agila — краткий обзор

Впервые автомобиль Opel Agila с аббревиатурой «A» был показан в весенние дни 2000 года в Женеве. Появлению минивэна предшествовали творческие разработки специалистов Opel и Suzuki.

Как же выглядит эта модель?

Вид у нее — довольно оригинальный. Высокий кузов с большой площадью остекления. Имеет высокую посадку. Это увеличивает водителю обзорность.

Производители сделали это транспортное средство манёвренным. У него радиус разворота – 4,8 метра. В городских условиях — такая манёвренность не лишняя.

В салоне размещаются 4 человека. Надо отметить, что заднее сиденье поднято выше переднего на сто миллиметров. Такое решение было принято для лучшего обзора у пассажиров, сидящих на этих местах.

Микровэн имеет багажник объёмом в 248 литров.

Внутренняя отделка автомобиля Opel Agila «A» выполнена просто и аккуратно. Передняя панель с приборами, переключателями и кнопками, а также руль — выглядят как на модели Astra.

Это транспортное средство считается довольно безопасным. Три звезды из четырёх — такую оценку заработал минивэн после проведённых тестов от Euro NCAP. Такую высокую оценку позволили получить безопасные педали и специальные вставки жёсткости, установленные в дверях. Дисковые передние и барабанные задние тормоза совместно с АБС — обеспечивают надёжное торможение в сложных погодных условиях.
Открыв капот, можно увидеть 3-цилиндровый двигатель мощностью 58 л. с. и объёмом в один литр или 4-цилиндровый мотор мощностью 75 л. с. и объёмом 1,2 литра.
Данная модель выпускается с механической 5-ступенчатой КПП. На ней установлена передняя подвеска McPherson, а сзади — собран неразрезной мост. Немецкая компания даёт 12 лет гарантии на кузов от повреждения сквозной коррозией.

Что касается запчастей, комплектующих и расходников

Opel Agila, впрочем, как практически любой Opel — достаточно неприхотлив в обслуживании и дешев во владении. Например, стоимость владения автомобилями Хонда (первое, что пришло в голову) — в разы превосходит стоимость владения Opel. Любая мастерская или автосервис с радостью возьмутся за ремонт даже старенького Opel. Ну, а если это будет специализированная Опелевая мастерская — вообще проблем не будет никаких. Запчасти — сравнительно дешевы и взаимозаменяемы — много чего подойдет и от других моделей.

В стандартной комплектации этот минивэн укомплектован:

-рулевым управлением с электрическим усилителем

-двумя подушками безопасности

-подогревом заднего стекла

-автоматическими натяжителями ремней безопасности

Компания Opel уже в марте 2002 года выпускает версию N joy

Все эти машины отличались характерной 2-цветной окраской. Кузова красили в золотистые и серебристые тона. Кроме обновлённой окраски, на автомобиле были установлены новые противотуманные фары. Кузов украшали покрытые хромом молдинги. Решётку радиатора тоже заменили на хромированную. Существенно изменился вид приборной панели. В оформлении приборной панели использовали большое количество алюминия. Поменяли оформление рулевого колеса и обивку салона. Эта версия приобрела новые колёсные диски. Они тоже были покрыты хромом и имели 7 спиц.

Дизайнеры и конструкторы фирмы продолжали улучшать модель.

Так, в 2003 году — автомобиль Opel Agila A снова обновили.

Он приобрёл новые бампера. Они стали одинакового цвета с кузовом.
На минивэне улучшили отделку салона, изменили вид рулевого колеса.
Теперь на все машины стали устанавливать систему АБС.

В линейке двигателей появились 2 дизельных мотора Common-Rail. Их мощность соответствовала 70 и

150 л.с.

Все двигатели на машинах по токсичности — стали отвечать требованиям Euro 4.

На франкфуртском автосалоне в 2007 году публике представили Opel Agila обновлённой версии с аббревиатурой «B».

Это транспортное средство было тоже разработано совместными усилиями специалистов фирм Opel и Suzuki. В ней были воплощены новые дизайнерские и конструкторские разработки. Эта модель получилась комфортной и безопасной. Она выпускается в трёх вариантах: N joy Design-Edition, Cosmo и N joy. Собирают в городе Эстергоме (Венгрия).

В качестве двигателей — представлены 4 варианта, в том числе 1 дизель. Его самая простая версия объемом 1 л способна набрать «сотню» за 14,8 с., а быстрый вариант 1,2 л — за 12 с.

Автомобиль Opel Agila выпускается и по сей день, но каких-то кардинальных изменений — он с того времени не получил.

Opel Agila — краткий обзор

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

 

Opel Astra: новая восходящая звезда

 

 

 

Красавец – Кабиолет: Opel Cascada

Удобные автомобили-каблучки

 Удобные автомобили-каблучки

Как только на дорогах появились эти незамысловатые, но очень практичные машинки, в народе их начали называть — машины-каблучки.

Это из-за их характерного внешнего дизайна.

Такие автомобили стали сразу очень популярными в странах Европы и за ее пределами. Фактически, каждая автомобильная фирма добавила в свой модельный ряд такой автомобиль, и — ни одна не прогадала.
Такие машинки стали пользоваться ошеломляющим спросом.

Почему?

Очень просто: они имеют удобную посадку, вместительны, с высоким клиренсом, что очень важно для наших дорог, имеют хороший обзор из-за достаточно большой площади остекленности, экономичны и недороги в обслуживании. Если все эти аргументы сложить воедино – получаем отличный, трудолюбивый, скромный автомобиль, для работы или семьи, для перевозки небольших грузов.

Какие же автофирмы готовы нам предложить машины-каблучки?

В настоящее время, на автомобильном рынке имеется масса предложений такого типа автомобилей, на любой вкус и в широком ценовом диапазоне. Такие машинки, чаще всего, оснащены турбированным дизельным двигателем, но — есть и бензиновые решения.

Из недорогих, можно отметить Peugeot Partner Origin или Citroen Berlingo First. Эти модели начали выпускаться еще в 90х и имели базовые комплектации с довольно скромным оснащением и почти нулевыми дополнительными опциями. Но зато — имели очень невысокую стоимость.

К более дорогим моделям, можно отнести Ford Tourneo Connect и Volkswagen Caddy. Такие машинки — стали популярны из-за более комфортабельного салона и, практически, легкового характера езды. Из важных особенностей таких авто можно отметить богатую опциональность — даже базовых комплектаций, и хорошую шумоизоляцию. Уже в стандартных комплектациях — эти машины имеют, как минимум, одну подушку безопасности, ABS, стеклоподъемники, и даже — кондиционер!

Позже, машины-каблучки начали выпускать и другие фирмы. Рекомендую обратить внимание на новый фиат добло панорама 2014, а так же — Renault Kangoo, Skoda Roomster и другие. Все эти машины, при убранных задних сидениях — имеют просто огромный объем багажника, ну, например, у Fiat Dobl Panorama — он составляет 3000 литров! Неплохо для бизнеса по небольшим грузоперевозкам в свободное от основной работы время, правда? А по комфорту и удобству — это почти классический мини-вэн.

Стоить отметить, что в автомоде и в автопроизводстве таких машинок, тон, как и в одежде — задают французы.

Кроме того, они и начали историю этих машин и по праву — до сих пор являются ведущими лидерами в этой отрасли. Каблучки разлетаются в Европе и других станах, как ветер, ну, или — как горячие пирожки, если уж по русски сказать. Ведь, на сегодняшний день, машины-каблучки — просто заполонили дороги нашей страны.

Если вы хотите купить недорогую, экономичную и удобную машину для работы, для бизнеса или для семьи — обратите внимание на машины подобного типа и, возможно, вы полюбите их и станете обладателем этого чуда, со смешным женским прозвищем — каблучек.

 Удобные автомобили-каблучки

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

ГАЗ «Соболь»: «Соболь, да не тот»

 

 

 

 

 

Преимущество пикапа перед обычным внедорожником

Спортивные джипы – как такое возможно?

 Спортивные джипы – как такое возможно?

Первым внедорожником, который был способен уделать некоторые суперкары, стал GMC Typhoon. У него был предшественник Syclone, который оснащался двигателем V6, но всё-таки это был пикап. А Тайфун – это рамный внедорожник с полным приводом и турбонаддувом. GMC Typhoon собирался на базе другого американского внедорожника S 15 Jimny. Но у авто из Детройта есть ряд внешних признаков, по которым очень легко отличить их: аэродинамические пороги, бамперы и крылья, а также 16-дюймовые диски, которые создавались специально для линейки Syclone-Typhoon. На автомобиль устанавливался двигатель с рабочим объемом 4.3 литра и мощностью в 300 л. с. А до сотни он разгоняется за 5 секунд. То есть это столько же, сколько у Мустанга и Корвета.

В отличие от Toyota LC 100, Typhoon после 100 км\ч не перестает также резво ехать, четверть мили он прошел за 15 секунд и развил максимальную скорость в 153 км\ч, а весит он почти 2 тонны, кстати. Он медленнее всего на секунду того же Мустанга на этой дистанции. Любителей погонять нужно огорчить, скорость ограничена 200 км\ч программно. Но мало кто захочет гонять на двухтонном джипе со скоростью больше 150 км\ч. Но скорость в данном автомобиле ударила по проходимости. Грунтовку он преодолеет, а бездорожье нет. А ещё к нему не стоит крепить прицеп, так как это создаст опасность для других участников движения.

В 2006 году на концерне GM выпустили Chevrolet TrailBlazer с приставкой SS. Обычно данную приставку получали «заряженные» автомобили Шевроле вроде Корвета. Внедорожник оснащался шестилитровым двигателем V8 от Корвета, мощность которого составляла 250 лошадиных сил.

В продажу поступало две версии автомобиля: с задним приводом и с подключаемым полным приводом. Но полный привод всё равно не позволял ездить по бездорожью. Да, с грунтовкой автомобиль мог справиться спокойно, но полноценную грязь преодолеть бы не смог. Тут свою роль играли низкая подвеска и низкопрофильные шины.

До сотни «заряженный» ТрейлБлэйзер разгоняется за 6 секунд, а максимальная скорость составляет 230 км\ч. Ту же 1 мили он пролетает за 14 секунд. Но стоит отметить, что данный автомобиль в Европе не прижился, так как не всех устраивали только задний привод и весьма высокая цена.

За год до этого кампания Jeep выпустила новый «заряженный» внедорожник Jeep Grand Cherokee SRT8. Внешне изменения были минимальны – новые колеса, видоизмененные бамперы и крылья да сдвоенная выхлопная труба. Под капотом же затаился двигатель V8 с рабочим объемом 6.1 литра, мощность которого составляла почти 430 лошадиных сил. Все это дополнялось автоматической коробкой передач. Полный привод был также подключаемым, как и у предыдущего внедорожника из этой статьи.

В результате этих махинаций пришлось доработать шасси и тормоза. Как итог внедорожник весом 2.3 тонны разгоняется до сотни за 5.5 секунд. При этом Гранд Чероки имел большую популярность по всему миру, а не только в США – его можно встретить на Ближнем Востоке и на европейских автобанах. С 2005 до 2010 года была выпущено почти 15 тысяч «заряженных» автомобилей. Однако на этом не была закончена история внедорожников повышенной мощности от компании Jeep.

 Спортивные джипы – как такое возможно?

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Обзор Mitsubishi Outlander XL

 

 

 

 

 

Новый кроссовер с испанским взглядом: Seat Ateka Experience

Разновидности классов автомобилей

Разновидности классов автомобилей

Автомобили постепенно охватили весь земной шар. Если в начале прошлого столетия они считались непосильной роскошью, то сейчас подобный агрегат могут позволить даже далеко не зажиточные люди. Но стоит учитывать тот факт, что общество в современном мире всё же поделено на социальные группы. У каждой есть собственные потребности, ценности и приоритеты, отличающиеся от других. В связи с этим каждое “сословие” хочет получить от автомобиля совершенно разные функции или свойства. Поэтому сегодня автопром также чётко поделён на классы, способные удовлетворить запросы каждой из вышеуказанных групп. Но на чём основывается их дифференциация классов, и на что она влияет?

1. Класс “А”. Каждая пирамида начинается с крупного основания. В машиностроении таким фундаментом выступает класс с гордой буквой А. Его представителями являются экземпляры, предназначенные для езды в городских окрестностях. Они совершенно крошечные, обладают минимальным количеством свободного пространства. Главный их плюс – дешевизна. Из-за низкой цены их часто приобретают начинающие водители, чтобы практиковать навыки езды. Они боятся брать дорогие модели исходя из своей неопытности. В остальном же подобные агрегаты проигрывают другим классам.

2. Класс “В”. Этот класс уже достаточно продвинутый, в отличие от предыдущего. Пользуется особой известностью, потому обеспечивает оптимальный комфорт даже при небольшой стоимости. Располагают достаточной мощностью и приемлемым техническим оснащением салона и иных элементов.

3. Класс “C”. При взгляде на ассортимент данной группы сразу начинают массово разбегаться глаза. Этот тип уже предполагается для тех людей, кто недавно перешёл в прослойку населения со средним финансовым доходом. В нём уже начинают сочетаться не только практичные черты, но новомодные удобства и гаджеты. Объём и мощность двигателя уже существенно расширяется. Размерность также радует, ведь в моделях подобного класса можно поместиться всей семьёй, если она состоит из 5-6 человек.

4. Класс “D”. Назначением этой группы является доступность перевозки большого багажа. Вместимость спокойно позволяет выполнять переезд, часто перемещающиеся люди тоже обрадуются подобному утверждению. Они имеют прекрасный внешний вид, пестрящий дизайнерскими решениями. Плюс, эксплуатационные характеристики позволяют очень долго пользоваться подобными автомобилями без обращения в ремонтные службы или сервисы.

5. Класс “Е”. С этой ступени начинаются экземпляры по-настоящему шедевральных автомобилей. Они очень широко ценятся среди людей, имеющих богатые запасы денежных средств. В них сидения и предметы интерьера отделываются исключительно натуральной кожей, существует продвинутая система обогрева и охлаждения. Техническое оснащение представляет собой крупные панельные блоки с широким дисплеем, огромным интерфейсом с большим набором приложений и механизмов.

6. Дополнительные классы. Помимо основной классификации есть также и расширенная, которая включает в себя модели с полным приводом и купейным кузовом, произведённых в единичной серии. Достаточно дорогие и не пользуются популярностью даже у богатых личностей. Не нужно забывать и про внедорожники, у которых присутствует собственное деление по манёвренности и степени проходимости по всем типам поверхностей. Но такая классификация не завоевала особого признания у автомобилистов, поэтому сейчас она не очень распространена.

Разновидности классов автомобилей

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Самые лучшие модели автомобилей 2016 года для женщин

 

 

 

 

 

Преимущество пикапа перед обычным внедорожником

 

Обслуживание выхлопной системы автомобиля

Обслуживание выхлопной системы автомобиля

Когда дело доходит до технического обслуживания автомобиля, забота о выхлопной системе занимает место в списке приоритетов большинства автовладельцев. Хорошая выхлопная система обеспечивает плавность работы вашего автомобиля.

Двигатель вашего автомобиля создает газы из топлива и воздуха, которые он использует. Выхлоп помогает этим газам выходить из двигателя. Вы заметите значительное снижение производительности вашего автомобиля, если он не работает должным образом. Существует даже вероятность того, что угарный газ может попасть в пассажирский салон в случае утечки из выхлопной системы, что является серьезной угрозой безопасности.

Как владелец автомобиля, вы должны знать, как определить проблему с компонентами вашего автомобиля.

Давайте посмотрим, как вы можете обнаружить и устранить проблемы выхлопной системы вашего автомобиля.

1. Определите признаки проблем с выхлопом

Вы заметите некоторые четкие предупреждающие знаки, если выхлоп вашего автомобиля начнет работать со сбоями. Давайте рассмотрим некоторые общие признаки.

Если ваш автомобиль вибрирует больше, чем обычно, это признак проблемы с выхлопными газами. Частые потери мощности двигателя также могут указывать на то же самое.

Есть несколько причин, по которым загорается контрольная лампа вашего автомобиля, но в основном она загорается, если у выхлопа автомобиля возникают проблемы. Какое-то время это не причинит серьёзных проблем. Но рано или поздно это может причинить более существенные проблемы, такие как блокировка, утечки газа и т. д.

Если ваш автомобиль издает дребезжащие звуки и громкие звуки во время движения, это означает, что необходимо проверить систему выпуска отработавших газов.

2. Необходим ремонт если не исправен один из компонентов выхлопной системы

Обычно выхлопная система автомобиля нуждается во всех компонентах входящих в её состав. Для того чтобы выхлопная система работала правильно всё должно быть в исправном рабочем состоянии.

Глушитель, прокладка коллектора, турбокомпрессор, каталитический нейтрализатор, выхлопная труба,

выхлопные вешалки

Если какой-либо из этих компонентов сломается или будет поврежден, это может привести к непреднамеренному повреждению всей системы. Например, если сломается вытяжная вешалка, выхлопные трубы могут упасть с шасси и натолкнуться на дорогу, что сделает ее более подверженной риску утечки.

3. Устранить утечки

Выхлопная система выдерживает постоянное давление, высокие температуры и большое количество вибраций. Таким образом, вероятность утечек в трубах слишком велика, чтобы их можно было избежать. Если такая утечка происходит, они могут создать проблемы в прокладке, что может привести к образованию труб неспособность нести вредные газы в каталитический нейтрализатор. Постепенно вся система становится уязвимой и достигает точки, где она становится нарушенной.

4. Очистите выхлоп

Очистить систему довольно легко, и вы можете сделать это самостоятельно.

Промойте нижнюю часть труб водой с мылом.

Удалите излишки грязи с глушителя.

Вытрите их полотенцем и промойте их мягким мыльным раствором.

Отшлифуйте, а затем протрите тканью.

Соблюдая все эти не сложные советы ваша выхлопная система прослужит намного дольше, а вы избежите преждевременного дорогого ремонта.

Обслуживание выхлопной системы автомобиля

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Самые опасные загрязнители кузова

 

 

 

 

 

Несколько советов и рекомендации по ремонту и реставрации авто

Два кроссовера из страны Восходящего Солнца: кому отдадим предпочтение?

Два кроссовера из страны Восходящего Солнца: кому отдадим предпочтение?

Японские автопроизводители давно и прочно завоевали мощные позиции в сегменте городских кроссоверов. Они удобны, прежде всего, своей вместимостью, отличными ходовыми качествами и ярким видом. Подтверждение тому популярный кроссовер MitsubishiOutlander который недавно обновили, и такой же модернизированный SubaruForester. В чем между ними разница и почему первый более популярен мы сейчас и поговорим.

Внешний вид и эргономика салона

По большому счету эти две обновлённые модели внешне не отличаются друг от друга, и это не удивительно. В эпоху всеобщей стандартизации найти пресловутых 10 отличий просто невозможно.

Разве что Outlander выглядит чуть более претенциознее, за счет передней решетки радиатора и хромированным деталям. А вот внутри чистая победа за Subaru. Он продуман как с точки зрения мелочей, таких как удобное USB зарядное устройство, подстаканники, так и навигационно по отношению к мультимедийным настройкам. Все интуитивно понятно, доступно. В сочетании с прекрасной обзорностью, достойной обивкой салона Outlander производит достойное впечатление. Его конкуренту из Mitsubishi не хватает чуть более дорогой отделки и материалов в деталях убранства, современности дизайну мультимедийной панели. Даже после рестайлинга внутри твердое ощущение середины 2000 — х.

У Subaru чуть похуже в части передних сидений, зато он отыгрывается памятью на два положения, плюс обогрев крайних мест заднего кресла. Но главное, его багажник немного, но все же больше, чем у конкурента.

В движении

Outlander создает впечатление динамичного, шустрого автомобиля которому под силу небольшое бездорожье. Увы, ключевое слово тут «впечатление». На самом деле до «сотки» оба автомобиля разгоняются почти одинаково, разница столь незначительна, что серьезно принимать ее в расчет не стоит. Однако педаль газа у Outlander довольно чувствительная, плюс эта машина имеет худшую по сравнению с конкурентом шумоизоляцию, в итоге возникает то самое чувство динамики. Да и ощущение от движения в Forester все же лучше, машина достойно «проглатывает» неровности и выбоины дороги. Все благодаря умной подвеске и новым 17- дюймовым колесам. Правда на бездорожье машина ведет себя чуть хуже, бывалые водители рекомендуют хорошо нагружать переднюю часть авто, дабы не было пробуксовок.

За кем победа

Казалось бы, какие еще могут быть вопросы, когда по большинству пунктов SubaruForester лидирует? А вот дилерские отчётности показывают иную картину. MitsubishiOutlander пользуется, куда большим спросом, чем его земляк. Причин тут две.

Первая — MitsubishiOutlander известен довольно давно, его неполадки, техобслуживание уже известно большей части автосервисов и не только в крупных городах.

Вторая — MitsubishiOutlander производится в России, поэтому его цена поднимается от 1 660 000 тысяч за переднеприводную схему. В то время как Форестер поставляется из Японии и только в формуле 4х4, при ценовой политике от 1 960 000! А так как оба автомобиля позиционируются, в том числе как семейные авто, разница в стоимости губит на корню все плюсы Субару.

Два кроссовера из страны Восходящего Солнца: кому отдадим предпочтение?

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Женские и мужские предпочтения при выборе автомобиля

 

 

 

 

 

Удобство маленьких автомобилей для женщин

В машине ребенок: правила безопасности

В машине ребенок: правила безопасности

В последнее время в ДТП погибает очень много детей. И происходит это по вине самих родителей или водителей. Взрослые люди должны соблюдать правила безопасности ребенка в машине, ведь от этого зависит его жизнь.

Основные правила безопасности детей в автомобиле

Все чаще можно наблюдать ребенка в машине сидящего самостоятельно, не пристегнутого, скачущего по салону автомобиля во время движения. Исходя из правил дорожного движения дети, не достигшие двенадцатилетнего возраста, обязаны пристегиваться при помощи специальных устройств, таких как автомобильное кресло. Автокресло подразделяется в зависимости от весовой категории и роста ребенка. Также можно для детей постарше использовать специальные удерживающие треугольники, которые крепятся на автомобильные ремни и удерживают ребенка. Такие треугольники можно применять, когда ребенок уже не помещается в специальном автомобильном кресле.

Опасность автомобильных ремней безопасности

В чем же заключается опасность, для жизни и здоровья детей, пристегивания автомобильными ремнями безопасности, находящимися в автомобиле. Если пристегнуть ребенка автомобильными ремнями, то получается, что ремень проходит через шейный отдел ребенка и охватывает его бедро. Даже при неожиданном торможении ребенок может задушиться этим ремнем. 

Многие родители ошибочно полагают, что если посадить ребенка к себе на колени, то ему так будет безопаснее. При движении автомобиля даже с небольшой скоростью, при резком торможении, вес человека увеличивается, поэтому ребенка может просто придавить телом взрослого человека, у которого он сидит на руках.

Удерживающие устройства для детей подразделяются на:

— автомобильные кресла

— треугольники для обычных ремней безопасности.

При помощи специальных треугольников детей можно перевозить при достижении четырехлетнего возраста. Эти треугольники обеспечат безопасность ребенка при движении. Так говорит производитель. Но на самом деле они просто смягчают основной ремень, а опасность при них такая же, как если бы ребенок был пристегнуть обычными ремнями безопасности.

Для детских автокресел существуют определенные нормы безопасности и если их соблюдать, то ребенок будет в безопасности. Эти нормы подразделяются на группы в зависимости от роста и весовой категории ребенка. С рождения до одного года ребенка необходимо перевозить в специализированной люльке, установленной в машине так, чтобы ребенок находился спиной по направлению движения. Так как мышцы ребенка еще не сформированы при резком торможении, можно повредить шейные позвонки. 

Если перевозка ребенка до года производиться на переднем сиденье, то нужно отключить подушку безопасности. Иначе при столкновении подушка может повредить ребенка. Если подушку безопасности отключить невозможно, то ребенка следует перевозить на заднем сиденье. При покупке автолюльки необходимо убедиться, что она подойдет для автомобиля. Детское кресло должно состоять из материалов обладающих сверхпрочностью и воздухопроницаемостью. При перевозке детей в автомобильном кресле не стоит забывать о перерывах, ведь ребенок не двигается во время поездки, а ему необходимо бегать, прыгать и скакать. 

Если поездка запланирована длительная, нужно делать перерывы для прогулки каждые полтора часа.

В машине ребенок: правила безопасности

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Детское кресло для авто. Правильный выбор.

 

 

 

 

 

Авто дети: проблемы поведения ребенка в машине

Дефекты и износ автомобильных деталей или почему автомобиль ломается

Дефекты и износ автомобильных деталей или почему автомобиль ломается

Рано или поздно машину необходимо ремонтировать так как детали изнашиваются и приходят в негодность, либо не работают должным образом. Либо детали просто с дефектами.

Дефектные детали машины подразделяются на следующие виды:

— дефекты конструирования

— дефекты производства

— дефекты эксплуатации.

Дефекты, которые образуются во время конструирования автомобильного транспорта, называются конструктивными. К производственным дефектам относятся дефекты, допущенные на производстве или во время ремонта самого автомобиля. Дефекты, возникшие в результате не надлежащего технического обслуживания, называются эксплуатационными. Сюда же можно отнести собственное изнашивание деталей.

Собственное изнашивание деталей образуется путем постоянного трения, выработка верхнего слоя материала. Собственное изнашивание деталей подразделяется на несколько видов:

— механический износ

— молекулярно-механический

— коррозионно-механический.

Механический износ подразделяется на:

— хрупкое разрушение

— пластическая деформация

— абразивный износ

— износ усталости

Те детали, что при использовании автомобильного транспорта, берут на себя ударную нагрузку, относятся к хрупкому разрушению. Также к хрупкому разрушению можно отнести клапанные головки, на них приходиться больший удар от пружин.

К пластической деформации относиться искривление или увеличение деталей, а масса деталей остается неизменной. Слой антифрикции в подшипниках более всего подвержен пластической деформации.

Абразивный износ происходит в результате трения соприкасающихся и трущихся поверхностей. А также попадание между ними грязи и пыли. К такому виду износа относятся – поршни, цилиндры.

Износ усталости происходит из-за постоянной нагрузки на металлические детали. К примеру металлические детали рельсов железной дороги часто приходят к усталости так как они постоянно выдерживают на себе мимо идущие поезда. Такому износу в основном подвергаются шестерни подшипники.

Коррозийно-механический износ – это сочетание коррозии и износа. Коррозия образуется в результате негативного воздействия различной химии и электрохимии. Действие электрохимии губительно действует на дно автомобиля, на детали, которые не покрашены, также на крылья с внутренней стороны. Распознать коррозийно-механический износ по отслаиванию металла с поверхности и по уровню окисления.

Детали автомобиля подвергаются износу с начала их использования. То есть даже за небольшое время эксплуатации детали приходят к определенному износу. Но, это не говорит о том, что им требуется замена. Каждый завод изготовитель определяет свой срок эксплуатации деталей. Но, все же, не стоит дожидаться износа деталей на нет, лучше менять их по необходимости. Если же все-таки случилось так, что детали пришли в полной износ, не стоит садиться за руль пока детали не будут полностью заменены. 

Если продолжать ездить на изношенных деталях, то двигатель теряет свою мощность, увеличивается расход топлива, а также это может привести к дорожно-транспортному происшествию. Полная поломка подшипника ступица приводит к потере колеса, и каковы могут быть, последствия знает каждый.

Дефекты и износ автомобильных деталей или почему автомобиль ломается

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Самые распространенные автомобильные поломки

 

 

 

 

Регулирование схождения своими руками

Новая платформа Ford Focus

Новая платформа Ford Focus

Новая платформа, новый дизайн и множество новых технологий. Никогда ранее Ford не инвестировал больше в обновление своей успешной модели Focus. Четвертое поколение стартует в сентябре — и это должно сделать жизнь особенно трудной для гольфа. Ford Focus один из самых успешных автомобилей в мире и оставляет Гольф далеко позади. Однако с четвертым поколением Focus может измениться в компактного Ford. Это в первую очередь связано с дизайном. Новый Focus визуально намного более привлекателен , что в основном связано с пропорциями. Он немного шире и плотнее и на несколько дюймов длиннее. Кроме того, дизайнеры укоротили заднюю часть, немного увеличили салон.

Что нового?

Focus — первая модель Ford, основанная на совершенно новой платформе C2. Это позволило увеличить колесную базу на пять сантиметров, что увеличило место для пассажиров заднего ряда. Здесь люди сидят комфортно даже с высоком ростом. В задней части есть место для 375 литров багажа. Если сложить спинки, то объем его достигает до 1354 литров.

Частично автоматизированное вождение в пробках

Новая архитектура транспортного средства также означает и новую электронику. Среди прочего, это Intelligent Drive Assist. Это позволяет частично автоматизировать движение в пробках. В зависимости от комплектации оборудования Focus имеет мобильную точку доступа Wi-Fi, индуктивную зарядку для мобильных телефонов и современное поколение голосовых команд Ford SYNC-3. Если вы загружаете приложение «FordPass Connect» на свой мобильный телефон, вы даже можете запустить двигатель из дома, из ресторана или из любого места, где бы вы ни находились, и подогревать или охлаждать салон. Вы также можете перенести цель навигации с смартфона на автомобиль. На руле остаются классические аналоговые круглые инструменты. В центре приборной панели доминирует большой отдельно стоящий экран. Уникальным в сегменте является селектор коробки передач перенесенный за рулевое колесо. Это создает пространство и выглядит круто.

Экономить топливо с функцией дезактивации цилиндра

Ранее Ford, представил известный и удостоенный наград 1 литровый 3х-цилиндровый двигатель мощностью от 63 кВт / 85 л.с. до 92 кВт / 125 л.с. Теперь же показал совершенно новый 3-цилиндровый, 1,5 литра и 110 кВт / 150 л.с. или 134 кВт / 182 л.с. У него есть функция дезактивации цилиндра. Она должна экономить около пяти процентов топлива в повседневной жизни. Однако указанны 5,9 литра потребления. Любой, кто использует резервы мощности чаще и предпочитает быструю езду, не должен удивляться, если дисплей покажет расход в девять литров. В целом, новый двигатель радует плавной  и тихой ездой.


Дизель с нормой выбросов 6d-TEMP

Дизель представлен в виде 1,5-литрового двигателя с четырьмя цилиндрами 70 кВт / 95 л.с. или 88 кВт / 120 л.с. Если же нужно больше мощности, для Ford в качестве топ-модели используется недавно разработанный двухлитровый силовой агрегат мощностью 110 кВт/150 л.с.

Ford Focus Технические характеристики

1.1 литр с турбиной дает 63 кВт/85 л.с. при 6 т. об/мин, момент равный 170 Нм при 1,4-3,5 т.об/мин, 0-100 км/ч: 13,5 с, CO2 = 110 г/км, Vмакс: 177 км / ч, расход равен 4,8 л/100 км, цена: от 18,700 евро.

2.1 литр и 3 цилиндра с турбиной дает, 92 кВт/125 л.с. при 6000 об / мин, момент: 170 Нм при 1400-4500 об/мин, 0-100 км/ч: 10 с, Vмакс: 200 км/ч, CO2: 108 г / км, цена: от 21.700 евро

3.1,5 литра и 3 цилиндра с турбиной дает, 110 кВт/150 л.с. при 6000 об/мин, 0-100 км/ч: 8,8 с, Vмакс: 210 км/ч , CO2: 121 г/км, расход: 5,3 л/100 км, момент: 240 Нм при 6000 об/мин, цена: от 25 200 евро

Новая платформа Ford Focus

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Обзор нового Ford Mondeo 2019

 

 

 

 

 

Галактическая мощь: Ford Galaxy

Реклама


tervolina.ru