[ad] Empty ad slot (#6)!

Случайные записи

  • Daewoo Gentra: плюсы и минусы
    Daewoo Gentra: плюсы и минусы Очень долгое время марка Daewoo и ее модели ассоциировались с хорошо забытым старым Опелем. Но …
  • Как уберечь кузов автомобиля зимой
    Как уберечь кузов автомобиля зимой Для обывателя зимнее время всегда сулит кучу хлопот и волнений. Из года в год человек …
  • Обзор Skoda Kamiq
    Обзор Skoda Kamiq Официальная презентация Skoda Kamiq состоялась в онлайн автомобильном шоу зимой 2019 года. Производитель создал автомодель под современную …

Новая Skoda Kodiaq

Новая Skoda Kodiaq

Новый чешский кроссовер «Skoda Kodiaq» обладает яркой и привлекательной внешностью. Дизайнеры смогли сделать экстерьер паркетника современным и в то же время солидным. Рестайлинговая версия новой Шкоды достаточно сильно отличается от своего прототипа.

Цены на базовую версию у официальных представителей начинаются с 1 339 000 рублей, а наиболее дорогая комплектация Style Plus обойдется в 2 430 000 рублей.

Внешний вид рестайлинговой Skoda Kodiaq 2019 во всех комплектациях будет примерно одинаковый, как и ее технические характеристики.

Комплектация Active

Базовая переднеприводная версия Active, оснащена турбированным мотором мощностью 125 л. с. и 6-тиступенчатой механической КПП. За доплату вы можете получить роботизированную трансмиссию и полный привод. Всего кроссовер будет продаваться в шести комплектациях: 4 варианта двигателей, 3 разных трансмиссии, полный и передний привод.

В базовый вариант входит: двухзонный климат-контроль, электростеклоподъемники всех 4 стекол, 6 подушек безопасности, штатная акустическая система с 7-ми дюймовым сенсорным дисплеем, подогрев передних сидений, 6-типозиционная автонастройка положения передних кресел, современный бортовой компьютер, ABS, ESP, мультимедийный руль, центральный замок, беспроводная гарнитура.

Новый фирменный дизайн радиаторной решетки, а также угловатые арки придают внешности кроссовера особую уникальность. Оригинальная чешская оптика оснащена в базовой комплектации галогенными лампами, а светодиодная версия фар является дополнительной платной опцией.

Дизельная версия будет оснащена двигателем объемом 1,4 литра и 125 л. с. Полноприводный вариант обойдется дороже, но мощность мотора возрастет до 150 л. с.

В каждой последующей комплектации техническая начинка становится все более серьезной.

В версии Ambition появится круиз-контроль, еще 2 подушки безопасности, парктроник, бесключевой доступ и др.

Комплектация Style дополнительно оснащена светодиодной оптикой, камерой на заднем бампере, датчиком контроля слепых зон, дополнительными регулировками передних кресел и электронным помощником при старте под уклон.

Модификация Sportline включает в себя следующие дополнительные функции: подогрев руля, электропривод открывания двери багажника и 4 подушки безопасности в добавление к остальным.

Самая дорогая комплектация Style Plus оснащена панорамной крышей, кожаным салоном, полным приводом, двухлитровым двигателем мощностью 180 л. с. и роботизированной КПП.

Несмотря на приличный размер дорожного просвета, почти 190 мм, автомобиль больше подходит для езды по городу. Колесные диски размера 17-19 дюймов имеют фирменный дизайн Kodiaq.

Особенности моделей для российского авторынка

Для российского климата в новой Шкоде есть пленочный подогрев лобового стекла, подогрев передних и задних сидений, а также специальный датчик открывания багажника без помощи рук. Дополнительными платными опциями будут подогрев руля и защита моторного отсека.

Новая Skoda Kodiaq

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Обзор Skoda Kamiq

 

 

 

 

Скромное дитя: Skoda Fabia 

Новые модели Indian Motorcycles

Новые модели Indian Motorcycles

После того как компания Polaris Industries в 2011 году выкупила права на Indian Motorcycles, модельный ряд мотоциклов Indian значительно видоизменился, особенно их дизайн. А после продемонстрированных миру обновленных мотоциклов линейки Scout 2020 новшества коснулись и других модельных линеек Indian Motorcycles. Новый Indian Roadmaster Dark Horse имеет уникальный внешний вид и пополнился количеством частей, окрашенных в черный цвет.

Новые модели теперь комплектуются более мощным двигателем Thunder Stroke 116 дюймов, в противовес прежним 110-дюймовым.

Комфортность езды обеспечивает сиденье Rogue Gunfighter с повышенной эргономичностью. Агрессивность и вызывающий дизайн гармонично дополняют большие колеса 19 дюймов, большой задний кофр новой формы и обновленные цвета всего этого богатства.

Вся линейка мотоциклов Indian теперь оснащена мультимедийной системой, что выгодно отличает их от собратьев. А новые модели Ride Command стали самыми высокотехнологичными и быстрыми среди аналогов на рынке благодаря мощному процессору с четырьмя ядрами. Вся нужная информация о мотоцикле и навигация выводятся на семидюймовый монитор. Сенсор монитора отлично реагирует на перчатки. Обновленная мультимедиасистема, помимо прочего, будет показывать заторы и погоду. Правда, неизвестно, будут ли обновления работать и на территории России.

Технические изменения постигли и линейку классических круизеров. Обновленное шасси с регулируемой задней подвеской и уменьшение угла наклона рейки до 25 градусов повышают маневренность, регулируемость мотоциклов и общий комфорт езды. Кроме того, обе модели 2020 года, Indian Chief Dark Horse и Indian Chief Vintage, теперь комплектуются передними колесами 17 дюймов вместо 16.

Поклонников бэггеров Indian Motorcycles порадовали возвращением в модельный ряд роскошного Indian Chieftain Elite. Американцы сильно поработали над увеличением акустики в боковых кофрах, новые показатели увеличились на 50 %. Теперь этого красавца слышно издалека, а благодаря уникальным новым цветовым решениям – еще и видно. Кроме внешних параметров, конструкторы оснастили его, как и другие модели 2020 года, двигателем объемом 116 кубических дюймов.

Новые модели Indian Motorcycles

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Обзор индийского внедорожника Tata Harrier 2019

 

 

 

Обзор китайских мотоциклов » Stels SB 200″ и » Stels 250 Flex»

Buick LaCrosse Hybrid

Buick LaCrosse Hybrid

GM отчаянно пыталось избежать упоминания слова “гибрид” во время представления своей новинки, предпочитая именовать ее особенность словом “eAssist” (буквально – “электрическая помощь”). Таким образом американцы пытались избежать тех обвинений, которые обычно предъявляются “умеренным” гибридам – мол, это – не настоящие бензо-электрические автомобили, а лишь имитация их.

Но, тем не менее, Buick LaCrosse Hybrid – весьма значительный шаг в общей гибридной стратегии General Motors. Основу схемы новинки составляет четырехцилиндровый ДВС с прямым впрыском, который вкупе с электромотором и литиево-ионной батареей позволяет экономить до 25-30% топлива по сравнению с текущей бензиновой версией LaCrosse. Показатель mpg находится на уровне 25 в городе и 37 за городом (9,44/100 и 6,38/100 соответственно).

Еще одним характерным признаком, указывающим на то, что гибридные технологии – так же, как и жесточайшие стандарты по выбросам вредных веществ – становятся неотъемлемой частью авторынка, является то, что новый четырехцилиндровый мотор LaCrosse будет предлагаться только для гибридной версии. Главный инженер eAssist вообще полагает, что разработанная им трансмиссия может стать базовой для будущих моделей.

Стоить Buick LaCrosse Hybrid будет $30 000 – так же, как и его шестицилиндровая бензиновая версия.

История с “eAssist” – далеко не первый случай, когда GM пытается играть с названиями, чтобы улучшить восприятие своих продуктов потребителями. Тот же самый Chevrolet Volt компания позиционирует как “электромобиль с увеличенным запасом хода”, хотя, по сути, это – гибрид.

Подробнее о технологии

Новая гибридная “умеренная” схема обладает в три раза большей мощностью, чем предыдущие поколения разработки инженеров GM. Рекуперативное торможение помогает дополнительно получить до 15 кВт мощности обратно в батарею и до 15 л.с. во время разгона автомобиля.

По-видимому, эта новая гибридная схема разработана для включения в состав общего набора инициатив “eAssist”, направленных на повышение эффективности автомобиля. Список, кроме того, включает двигатели меньшего размера, улучшение аэродинамики, понижение сопротивления шин, активный контроль потоков воздуха в передней части автомобиля и интерактивную “эко”-приборную панель.

Форд использует термин “ecoBoost” для описания нового поколения своих экономичных моторов, однако гибриды ставятся на уровень выше в иерархии экономичности.

Новая гибридная система начала разрабатываться с 2009 года, когда Форд окончательно “забил” на такие модели, как Malibu Hybrid, Saturn Vue Hybrid и Saturn Aura Hybrid. В августе 2018 было сказано о том, что занимающиеся в GM разработкой бензо-электрических трансмиссий, считают “умеренную” схему важнейшей частью общей стратегии компании по повышению эффективности. “После того, как выжали все, что можно из схемы с обычным ДВС, следующий логичный шаг – это умеренные гибриды, затем последуют полные гибриды и электромобили”, объяснял в GM.

Buick LaCrosse Hybrid

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь аввтомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Стабилизированные двухколесные автомобили – новинка от Lit Motors

 

 

 

Chrysler Portal Concept с системой идентификации

Обзор Skoda Kamiq

Обзор Skoda Kamiq

Официальная презентация Skoda Kamiq состоялась в онлайн автомобильном шоу зимой 2019 года. Производитель создал автомодель под современную тенденцию, с акцентом на молодежь проживающую в городе, с активным образом жизни. Автомодель создают на базе автомодели Скала.

Skoda Kamiq

Skoda Kamiq заполучила палитру силовых установок микролитражного типа, салон с повышенной практичностью, имеет различные устройства Симпли Клэвэр и отличный дизайн экстерьера.

Вся фронтальная часть создана по всем традициям трендов. Головная оптика обладает двухэтажным блоком. На верхнем этаже установлена светодиодная гирлянда, которая также выполняет функцию поворотников. На втором этаже установлена головная оптика. Фальшрешетка радиатора создана в традиционных чертах, с ЗД Эффектом. В этот раз, производитель отошел от канонов, обделив автомодель обвесами для кроссвера и накладок. Вместо этого производитель установил металлические вставки на порогах и бамперах.

Автомодель – представляет сегмент кроссоверов городского типа. Данные габаритных параметров, таковы:

— в длину 4241 миллиметров.

— в ширину 1793 миллиметра.

— в высоту 1532 миллиметр.

— основа колес – 2651 миллиметр.

Параметры клиренса слегка превышает нормы среднестатистических легковых автомобилей и составляет сто семьдесят миллиметров. В качестве основы применяется автоплатформы модульного типа MQB – A0, что подразумевает поперечную компоновку агрегата впереди.

Ходовая часть представляет собой независимый Макферсон на своих стойках, с подрамником и с рычагами спереди, а задняя часть обладает торсионной балкой полузависимого типа. Стандартная вариация автомодели, получила в свое оснащение обычные телескопические амортизаторы с двойным действием на винтовых пружинах.

По желанию заказчика, производитель может установить спортивную адаптивную подвеску.

Багажное отделение похвастается своей емкостью – 400 литров. Если сложить спинки заднего дивана, то можно получить до 1395 литров.

Технические параметры

На первых порах реализаций автомодель получит палитру силовых установок из пяти агрегатов.

По умолчанию бензиновые агрегаты получили трехцилиндровую конструкцию TSI, с рабочей площадью в один литр. Мощность варьируется от девяноста пяти до ста пятнадцати лошадиных сил.

В гамме присутствует агрегат, работающий на сжиженном газе, с мощностью в девяносто лошадиных сил.

Более мощные варианты, получили идентичную четырехцилиндровую силовую установку с рабочей площадью в 1.5 литров. Мощность 150 лошадиных сил.

Для любителей тяжелого топлива производитель предлагает дизельный агрегат с емкостью в 1.6 литров на сто пятнадцать лошадей.

За трансмиссионный узел отвечают механическая коробка передач с шестью положениями скоростей и роботизированная коробка передач (DSG) с удвоенным сцеплением. Ведущая ось спереди – других вариантов, производитель не предусматривает.

Обзор Skoda Kamiq

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Skoda fabia в новом костюме 2018

 

 

 

Скромное дитя: Skoda Fabia 

Как выбрать идеальный мотоцикл для зимних месяцев?

Как выбрать идеальный мотоцикл для зимних месяцев?

Покупка второго мотоцикла для использования в холодную погоду зимой может иметь и финансовый смысл. С правильным мотоциклом можно добавить веселья в свои зимние поездки. Чего нужно придерживаться, чтобы купить правильный мотоцикл по доступной цене?

Каковы преимущества зимних мотоциклов?

Есть ряд преимуществ, связанных с использованием мотоциклов, подходящих для зимних условий.

• Прежде всего, обычный мотоцикл, который должен быть защищен от соленых дорог, кислотных дождей, ледяных путей, может провести зиму, отдыхая в своем гараже и оставаясь в безопасности. Таким образом, свой любимый мотоцикл не увеличивает пробег и сохраняет свою стоимость.

• Иметь мотоцикл, который идеально подходит для зимы, может быть довольно весело. Он не может легко разбиться и получить повреждения, так как он подходит для сложных погодных условий. Таким образом, можно сосредоточиться на удовольствии от вождения и на дороге в холода и продолжать наслаждаться поездкой.

Какие модели больше подходят для зимних условий?

Некоторые мотоциклы, подходящие для зимних условий, являются наиболее распространенными моделями транспортеров: Kawasaki GPZ500, Honda CB500 и Yamaha XJ600 Diversion. Одноцилиндровые велосипеды – это BMW F650, Aprilia Pegaso и Yamaha XT600, которые также являются разумными вариантами надежности и простоты.

Для тех, кто ищет низкую цену

Ошибка, которую некоторые часто совершают, состоит в том, чтобы купить самый дешевый мотоцикл. Это может показаться хорошей идеей в краткосрочной перспективе, но тот факт, что мотоцикл стоит дешево, в первую очередь, не означает, что он порадует в долгосрочной перспективе. Можно представить свое настроение, если мотоцикл не заведется холодным зимним утром. Разве это не раздражает?

Чем проще, тем лучше

Чем современнее и сложнее используемые мотоциклы, тем больше вероятность того, что они вызовут проблемы. Для зимней езды нужна простота. Поэтому одноцилиндровые двигатели обеспечивают удобство для таких поездок. Надежное качество конструкции также является большим плюсом, и можно увидеть мотоциклы у других водителей, которые пережили несколько зим. Honda – хороший выбор для этого, но нужно иметь в виду, что запчасти к нему могут быть дорогими.

Проверка израсходованных материалов

Шины, тормозные колодки, цепи и звездочки имеют свой срок службы. Лучше убедиться, что эти части, которые периодически меняются, все еще могут функционировать. Если собираться менять запчасти, как только был приобретен новый мотоцикл, это не очень выгодно. Однако, если найти детали, которые можно купить по привлекательной цене вместе с мотоциклом, стоит включить их в сделку сейчас и попытаться сбить цену на сам мотоцикл.

Без лишних деталей!

Идеальные мотоциклы – это определенно «обнаженные» модели. Потому что другие модели чувствительных мотоциклов имеют ряд недостатков. Тонна пластика, которую нужно подключить и отключить для любого обслуживания, создает ненужные трудности. В случае падения обычный мотоцикл сразу же повреждается. Идеально для зимы: мотоцикл должен быть в состоянии легко сбросить с себя грязь, которая прилипает ко дну и поверхности при увеличении скорости. Лучше настроить такой мотоцикл и не забывать использовать защитные ограждения, чтобы во время падения ничего не случилось с рулем и двигателем. Если нужна защита от ветра для длинной дороги, можно немедленно установить переднюю сборку.

В заключение стоит отметить один вид подходящего мотоцикла. Со спортивными моделями можно комбинировать комфорт, грузоподъемность и защиту от атмосферных воздействий. Мотоциклы спортивного вида обычно имеют съемный багаж, аэродинамические капюшоны, защиту от ветра и избыточную мощность. Их можно водить с большим комфортом. У многих есть сочетание привода вала, ABS, GPS и многих других технологий. Если хочется поехать именно зимой куда-нибудь быстро и с комфортом, то нужен мотоцикл из спортивной серии. Можно покататься на спортивном мотоцикле как новичок, но стоит иметь в виду, что они обычно большие, тяжелые и сильные. Примеры: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST или Multistrada, Triumph Trophy.

Как выбрать идеальный мотоцикл для зимних месяцев?

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Как правильно подготовить мотоцикл к зимовке

 

 

 

 

Подготовка мотоцикла к летнему сезону

Чистка обивки в салоне автомобиля

Чистка обивки в салоне автомобиля

Детишки-шалунишки или животные, либо те и другие, если они едут вместе, неминуемо запачкают салон вашего автомобиля. На обшивку салона капают разными соками, кофе, кетчупом … В общем, чем только салон не пачкают. И вот советы, как сделать так, чтобы обивка салона выглядела как новая, или почти как новая, что, в сущности, одно и то же.

Необходимый набор инструментов и средств для самостоятельной чистки сидений автомобиля

1. Не слишком жесткая щетка.

2. Крупная и плотная губка.

3. Кисти для очистки в труднодоступных местах.

4. Резиновые перчатки.

5. Ведро.

6. Салфетки из микро фибры.

7. Пылесос и фен.

8. Горячая, а не теплая вода. Но, если избавляетесь от пятен крови, то вначале использовать холодную воду.

9. Средство для чистки лучше без агрессивных растворителей, с нейтральным pH.

Последовательность действий

1. Сначала надо помыть машину снаружи, вымыть пол, очистить потолок, протереть панель приборов.

2. Пропылесосьте сиденья, а также швы, разведя их пальцами.

3. Определите происхождение пятна. Что это? Масло, химикат, чернила?

4. Определите ткань, из которой сделана обивка. Что это? Винил, кожа, грубая ткань, пластик? Имейте в виду, если указано, что «автомобиль имеет кожаный салон», это означает, что фактически кожей обтянуто только собственно сиденье, а спинка кресел и всё остальное — кожзаменителем.

5. Возьмите щётку и попробуйте удалить пятно, но только действуйте осторожно, не давайте пятну сделаться больше и ярче.

6. А теперь отправляйтесь в магазин за рекомендациями и чистящим средством, так необходимыми для удаления пятна X c поверхности Y. Очистителей производится довольно много.

Универсальными являются хозяйственное мыло, пищевая сода и стиральный порошок. Но, если салон обит велюром или тканью, необходим аэрозоль, который распыляют над всеми тканевыми поверхностями, а потом вытирают салфеткой. Применяйте белый дистиллированный уксус, если нет аэрозоля для тканевых поверхностей, разведя 250 мл уксуса с несколькими каплями средства для мытья посуды в 4 литрах горячей воды. Для этих же покрытий используют пищевую соду. В 250 мл теплой воды добавляют 60 г соды. Нанесите этот раствор на сиденья, потрите щеткой. Для кожи — свой химикат, но можно также использовать хозяйственное мыло. Важное условие — оно должно взаимодействовать с кожаной поверхностью непродолжительное время.

7. Внимательно прочитайте инструкцию к средству.

8. Губкой нанесите пену на поверхность. Подождите 5 минут.

9. Почистите поверхность, не переусердствуйте.

10. Соберите грязную пену пылесосом.

11. Протрите салфетками. Повторите последние 4 пункта несколько раз, пока не сотрете загрязнения.

12. Слегка влажной хлопковой тканью снимите остатки чистящего средства.

13. Посушите феном, проветрите салон.

14. Не забудьте потом обработать это место кондиционером.

15. После того, как вы определили, каким чистящим средством вам впредь следует пользоваться, запишите его название в автомобильном журнале.

Вытирайте пятна, как только они появятся, регулярно поддерживайте чистоту, и автомобиль будет привлекательным и ухоженным.

Чистка обивки в салоне автомобиля

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Уход за кожаным салоном автомобиля

 

 

 

 

Техническое обслуживание дизельного турбо двигателя

Влияние погоды на производительность автомобиля

 Влияние погоды на производительность автомобиля

В жару

Рабочие температуры повышаются, в частности, в системах смазки.

Специалисты подчеркивают, что при движении в жару рабочие температуры в системе смазки (двигатель, коробка передач, дифференциал) и системе охлаждения повышаются прежде всего. Если эти системы эффективны и водители контролируют такие элементы, как: надлежащее давление масла, правильный выбор масла, эффективный термостат, надлежащая жидкость в системе охлаждения, эффективные вентиляторы и чистый охладитель — температура должна находиться в рекомендуемых пределах. Однако, если не все компоненты работают должным образом, двигатель автомобиля может перегреться.

Это имеет место, например, если жидкость в системе охлаждения не подвергалась проверке и используется уже более 3 лет. Функция жидкости заключается не только в сборе и транспортировке тепла, но и в смазке системы уплотнений насоса охлаждающей жидкости, и с возрастом ее свойства ухудшаются.

Во время летней жары также важно, чтобы термостат работал надлежащим образом, вентиляторы, установленные на радиаторе, должны быть включены в нужный момент. Обычно в жаркую погоду вентилятор работает еще несколько минут после выключения двигателя. В противном случае необходимо проверить работу датчиков температуры. В старых автомобилях перегрев системы также может быть вызван наличием грязи и насекомых снаружи радиатора. Это не обеспечивает должного потока и охлаждения жидкости, что может привести к его выходу из строя. Тепло также не способствует нормальному функционированию аккумулятора. Не все водители знают, что высокие температуры летом хуже, чем низкие зимой.

Рабочий аккумулятор нагревается и увеличивает динамику испарения воды, поэтому необходимо проверять уровень электролита в теплые дни и при необходимости добавлять дистиллированную воду.

Тепловое воздействие на тормозные колодки

Отрицательное влияние на тормозную систему оказывает также летняя аура: при сиянии солнца температура дорожного покрытия достигает 70С, что приводит к «плавающему» воздействию на асфальт и значительному увеличению тормозного пути. Некачественные тормозные колодки под воздействием тепла быстрее подвергаются выгоранию, т.е. потере силы торможения, и для достижения эффективной работы перед препятствием потребуется большее усилие. Зимние шины ни при каких обстоятельствах не подходят для работы при высоких температурах. Мягкая резина, из которой они изготовлены, изнашивается очень быстро и не обеспечивает достаточного бокового захвата в поворотах, что продлевает тормозной путь и нарушает устойчивость автомобиля.

Управление автомобилем в дождь

Обильные летние осадки также могут негативно сказаться на автомобиле. Во время грозы не следует бояться удара молнии, так как автомобиль действует как так называемая клетка Фарадея, и разряды не представляют опасности для пассажиров и оборудования. Однако важно помнить, что на дороге могут быть ветви деревьев или сломанные электрические сети. Если управлять автомобилем во время внезапного ливня, лучше всего избегать попадания в глубокие лужи. Если другого пути нет, следует делать это медленно, на первой передаче и слегка добавить газ, чтобы глушитель не всасывал воду. Водители должны принимать решение о таких поездках только в том случае, если они уверены, что другой, более высокий автомобиль преодолел препятствие, не погрузившись более чем на половину колеса. Им угрожает не только глубина лужи, но и то, что может находиться в ней.

Камни, ветви или другие острые предметы, скопившиеся в ямах, могут повредить автомобиль, например, сломать рычаг управления или повредить поддон. Дорогостоящая поломка может также привести к попаданию воды в воздушный фильтр, систему зажигания или двигатель. Водители также должны обращать внимание на беспрепятственный отвод воды с лобового стекла, так как многие производители автомобилей устанавливают в них контроллеры, и собираемая в них вода может привести к разрушению проводов и разъемов. Также следует обратить внимание на заливку салона автомобиля, так как в нем много чувствительных к влаге элементов.

Влияние погоды на производительность автомобиля

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Выход из заноса в зависимости от привода машины

 

 

Экстренное торможение: что должен знать каждый водитель

Обзор легкового автомобиля LADA Granta FL седан

Обзор легкового автомобиля LADA Granta FL седан

Автомобильный концерн АвтоВАЗ, имеет привычку долгие годы производить одну и ту же модель, проводя легкие доработки. Одной из таких является уже 8 лет выпускающаяся Лада Гранта, которая по сути является модернизацией модели Лады Калина 1 седан, что означает, что машина выпускается уже 15 лет. В 2018 году в продажу поступила очередная модернизация модели Гранта, под названием LADA Granta FL. Этот автомобиль заменил собой Лада Гранта и Лада Калина 2.

Эти автомобили выпускают в кузовах седан, хетчбек, а также универсал. Эти машины относятся малому или иначе В-классу легковых автомобилей.

Модель LADA Granta FL выпускается с кузовом несущего типа, которая не оборудуется подрамниками, но для получения жесткости кузова применяются продольные лонжероны и несколько поперечных усилений. Кузов автомобиля в исполнении седан имеет четыре двери.

Автомобиль оснащается системой переднего привода, при котором мотор, а также трансмиссия устанавливается в поперечной позиции к продольной ось кузова. Автомобиль оборудуется бензиновым двигателем атмосферного типа. Мотор имеет инжекторную систему питания топливом. Применяется три модели двигателей:

1. Модель 11186;

Мощность: 87 лошадиных сил;

Объем: 1600 см3;

Крутящий момент: 140 Нм;

Система ГРМ выполнена по системе SOHC, применен верхний распределительный вал с ременным приводом от коленчатого вала, общее число клапанов 8, по 2 на цилиндр. Применены гидравлические компенсаторы для контроля теплового зазора клапана;

2. Модель 21126;

Мощность составляет 98 л. с;

Агрегат имеет объем: 1600 см3;

Данный агрегат имеет крутящий момент в 145 Нм;

Система ГРМ в данном случае реализована по системе DOHC. Используются 2 распределительных вала сверху мотора. Привод ременной от коленвала, общее количество равно клапанов 16, по 4 штуки на каждый цилиндр. В этом моторе также имеются гидрокомпенсаторы.

3. Модель 21127;

Мотор имеет мощность равную 106 сил;

У этого мотора объем равен: 1600 см3;

Крутящий моменту мотора равен 148 Нм;

Система газораспределения как на моторе 21126 по схеме DOHC.

Заводом рекомендуется использовать бензин 95-го октана. Автомобиль расходует в среднем до 7.5 литров.

Автомобили оборудуются двумя типами коробок передач как механическая с пятью передачами, а также пятиступенчатая роботизированная.

Ходовая часть у LADA Granta FL стандартная, как на прочих переднеприводных моделях АвтоВАЗа. Передняя подвеска независимая построенная по схеме макферсон, а задняя подвеска выполнена в виде неразрезного зависимого поддерживающего моста (балка) со стойками (амортизатор и пружина). Передняя подвеска оснащена стабилизатором поперечной устойчивости.


Автомобиль имеет однопоршневые, дисковые тормоза спереди, а также барабанные тормоза сзади. Привод на гидравлике, имеется вакуумный усилитель.

Рулевая система автомобиля реечная, на минимальной комплектации усилитель не применяется, а на более дорогих используется гидравлический усилитель. Число оборотов рулем от крайнего левого до крайнего правого положения, стандартное 3.1 оборота.

Салон автомобиля оснащается салонным отопителем, а также аудиосистемой (в дорогой комплектации). На простых комплектации привод стеклоподъемников применяется ручной, а на дорогих комплектациях, электрический. Торпедо применяется в пластиковой отделке, от Лада Калина 2. Сидения отделываются тканевыми материалами, и оборудуются ручной регулировкой. У более дорогих версии используется подогрев сидений. В дорогой вариации применяется аудиосистема, а на простой её вообще не устанавливают. Кроме того на простой версии не применяются подголовники заднего дивана.

Дизайн автомобиля выполнен в подобии с моделью Лада Веста. Передняя часть выполнена по форме буквы «Х». Применены рестайлинговые боковые зеркала, с повторителями указателей поворота (которые начали ставить на предыдущую вариацию Граны в 2015 году). На комплектациях подороже применяются легкосплавные диски 14-го радиуса. Багажник имеет объем в 520 литров, можно сложить задний диван, в результате чего объем будет равен 815 литров.

Обзор легкового автомобиля LADA Granta FL седан

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Сравнение LADA X-RAY и LADA X-RAY CROSS

 

 

 

 

Новинки автомобилей 2019-2020

Обзор легкового автомобиля BMW E34

Обзор легкового автомобиля BMW E34

Легковые автомобили немецкого автомобильного концерна BMW пользуются популярностью во всем мире. В России и странах СНГ также эти автомобили высоко ценятся за их уровень комфорта, качества, а также технических решения. «Пятая серия» автомобилей BMW относятся к бизнес-классу легковых автомобилей. За годы выпуска «пятая серия» сменила массу поколений, одним из которых была модель Е34. Это поколение начали выпускать в 1987 году, а завершили в 1996 году, когда её смело поколение Е39. В Россию и СНГ эти машина начали поступать в 1990-е году после развала СССР, когда перестал работать «железный занавес», который запрещал ввоз «западных» автомобилей. В те года, и также в некоторой степени и сегодня модель Е34 полюбилась многим автолюбителям на постсоветском пространстве. Машину частенько снимали в разных фильмах, особенно про криминал, который и в реальной жизни пользовался этими автомобилями.

Этот автомобиль выпускался в двух модификациях, а именно седан с четырьмя дверьми и универсал с пятью дверьми. Автомобили оснащались задним приводом, при котором силовой агрегат, а также все элементы трансмиссии, устанавливались вдоль продольной оси кузова.

Кузов у этого автомобиля был выполнен несущим, с продольными лонжеронами, интегрированными (сваркой) в днище, а также прикрученные в соответствующие крепления подрамниками. Подрамников было два, под передней частью, (для установки мотора и КПП, а также элементов передней подвески и рулевой части) и под задней частью (для установки заднего моста и элементов задней подвески).

Двигатели для данного немецкого автомобиля, применялись различными как бензинового, так и дизельного типа. Применялись рядные шестицилиндровые двигатели, а также вариант V8 для специальной версии М5. Характеристики агрегатов были следующими:

1. Бензиновые двигатели:

Мощности от 77 до250 лошадиных сил;

Объемы: от 1800 до 3800 см3;

Крутящие моменты: от 162 до 400 Нм;

2. Дизельные двигатели:

Мощности от 85 до 105 лошадиных сил;

Объемы: 2400 до 2500 см3;

Крутящий момент: от 220 до 260 Нм;

3. Двигатели версии «Alpina» (бензиновые):

Мощности от 170 до 265 лошадиных сил;

Объемы: 3000 до 4600 см3;

Крутящий момент: от 312 до 520 Нм.

Эти автомобили оснащались 4 типами коробок передач. Применялись 5-ступенчатая и 6-ступенчатая механическая КПП от фирмы «Getrag», а также 4-ступенчатая и 5-ступенчатая автоматическая КПП от фирмы «ZF».

Передача крутящего момента на задний приводной мост выполняется карданным валом. Задний приводной мост у этой модели выполнялся с разрезной конструкцией, где главная передача (редуктор с дифференциалом) присоединялся к заднему подрамнику, а на колеса крутящий момент передавался посредством полуосей, через ШРУСы.

Автомобиль оснащался статической, или иначе говоря, пружинной подвеской. Подвеска полностью выполнялась независимой. Передняя подвеска была с двумя рычагами, а задняя подвеска выполнялась многорычажной. Тормоза автомобиля применялись дисковыми, на всех колесах. Тормоза выполнялись с гидравлическим приводом и усилителем вакуумного типа. На некоторых вариантах применялась система АБС.

Рулевая часть была выполнена с червячным редуктором, оснащенным гидравлическим усилителем. В рулевой колонке применялся карданный вал.

Салон

Салон автомобиля полностью соответствовал течениям того времени. Торпедо выполнялась с пластиковой отделкой. Сидения обшивались велюром или кожей, в зависимости от комплектации, передние кресла были оснащены регулировкой электронного или ручного привода, опять таки в зависимости от комплектации.

 Та же схема была и на стеклоподъемниках. Автомобиль оснащался аудиосистемой и климат контролем. Руль автомобиля имел возможность регулировки по вылету, а также по высоте. Регулировка руля выполняется только вручную.

Дизайн автомобиля был стандартным в то время для БМВ. Авто имел раздельные, круглые фары, традиционные «ноздри» (решетку для обдува радиатора мотора). Капот открывался в сторону движения автомобиля. Для «М»-вариации автомобиля использовался специальный спортивный обвес. Объем багажника 460 литров.

Обзор легкового автомобиля BMW E34

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

BMW E38: великолепная «семёрка»

 

 

 

Топ — 3 обновлённых моделей BMW 2017

Обзор грузового автомобиля КАМАЗ-65207

Обзор грузового автомобиля КАМАЗ-65207

Для выполнения грузоперевозок на дальние и средние расстояния применяются различные грузовые автомобили. Одним из таких является новая модель завода КАМАЗ, с порядковым номером 65207. Этот автомобиль относиться к новейшим разработкам завода, где реализованы технические решения немецкого автомобильного концерна «Мерседес-Бенс». Выпуск этой модели начался сравнительно недавно, и довольно успешно продолжается сегодня.

Автомобиль является «бортовым» по классификации. Эти грузовики оборудуются грузовыми платформами бортового, тентового, шторного типов, а также различными вариациями грузовой платформы типа фургон. Машина имеет возможность перевозить груз массой до 14800 кг, а также перевозить прицеп, который вместе с грузом может иметь массу в 18000 кг. Автомобили предназначаются для перевозки разнообразных штучных грузов в ящиках или на паллетах, либо же оборудования, металлоконструкций и прочих грузов, которые по массе и габаритам поместятся в грузовую платформу машины.

КАМАЗ-65207 имеет задний привод, где приводных мостов применяли два. Двигатель, а также элементы трансмиссии автомобиль устанавливались в продольном положении по отношению к раме автомобиля. По своей конструкции автомобиль является рамным, рама же является его основой, на которую устанавливаются элементы машины, как кабина, грузовая платформа, силовая установка, трансмиссия и прочие части автомобиля.

Эта модель грузового автомобиля оснащается немецким мотором. 65207 оснащается дизельным двигателем, который оснащается системой турбо-наддува с системой охлаждения наддувочного воздуха – интеркулером. Мотор называется «Daimler» OM 457 LA. Этот агрегат имеет рядную конструкцию, а число цилиндров равно шести. Система газораспределения реализована по стандартной «грузовой» схеме, OHV, где распределительный вал находится снизу, рядом с коленчатым валом. Привод ГРМ выполнена, в виде зубчатого зацепления, а воздействие на клапана выполнено посредством толкателей и штанг. Каждая головка блока цилиндров выполнена отдельной. Мощность мотора равна 401 лошадиная сила, при объема агрегата в 11970 см3. Крутящий момент составляет 2000 Нм. Этот агрегат оснащен системой подачи топлива типа «Common Rail», и полностью соответствует индексу Евро-5 по чистоте выхлопных газов.

Автомобиль при заправке, заправляется не только дизельным топливом но и «мочевиной».

Машина оборудуется сухим сцеплением, с одним ведомым диском, а также системой пневмо-гидравлического усиления. Коробка переключения передач используется также немецкая от фирмы ZF. КПП имеет 16 передач, она является механической. Передача крутящего момента реализована по типичной схеме от КПП на средний мост, а от него на задний мост, посредством карданных валов.

Автомобиль имеет полностью зависимую подвеску, так как все три моста автомобиль имеют неразрезную конструкцию. Передняя подвеска имеет рессорную подвеску, а задние мосты оборудуют немецкой пневматической подвеской.

Тормозная часть полностью пневматическая, с применением дисковых тормозных элементов. Также автомобиль имеет систему АБС. Рулевая часть имеет редуктор червячного типа, с гидравлическим усилителем.

Кабина автомобиля устанавливается над двигателем, и по своей конструкции она бескапотная. Кабина изготовляется по лицензионным чертежам немецкого концерна Мерседес, и как традиционно принято у грузовых автомобилей, на раму кабина установлена с пневматической подвеской, которая гасит удары от неровностей дороги на кабину, и соответственно на водителя.

В салоне устанавливаются два сидения, учитывая водительское. Сидения имеют пневматическую подвеску, а также возможность регулировки в нескольких положениях. Автомобиль оборудуется мультирулем, климат контролем, системой круиз контроля. Также кабина оснащается спальным местом с одной койкой, под которой устанавливаются вещевые ящики. Торпедо имеет пластиковую отделку. На крыше имеется люк, а на дверях установлены электрические стеклоподъемники. На кабине, снаружи по бокам имеются ящики для инструментов и запчастей.

 

Обзор грузового автомобиля КАМАЗ-65207

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Американские концепт — грузовики с ГТД

 

 

 

 

Scania: 126 лет на ходу

Реклама

Место свободно