История внедорожника Toyota Land CruiserБлог "Авто Сударыня"

История внедорожника Toyota Land Cruiser, который покорил сотни тысяч сердец

Опубликовано 16 февраля 2017 | Автор: Елена

История внедорожника Toyota Land Cruiser, который покорил сотни тысяч сердец

История данного автомобиля очень интересна и длительна. Японские мастера компании Toyota Motor любят свое детище и выпускают его с 1951 года. На тот момент это был некий гражданский джип, который в послевоенное время нес в себе агрессивность, дерзость, и в то же время лаконичность и четкость линий. Сам автомобиль занял ведущую ступеньку в производстве и вот уже дольше других выпускается в мир.

Австралийские автолюбители первыми приметили новинку, так как ранее не сталкивались с полноприводными машинами, которые имеют в своей конструкции несущую раму. Именно Австралия предоставила Toyota земли, на которых можно было провести полноценный тест – драйв, учитывая ландшафтные особенности, а также общую температуру воздуха и иные природные акценты, которые позволяют дать автомобилю полноценную нагрузку.

Конечно, существуют и конкурирующие модели, но без этого никак. Приобрести данный автомобиль можно практически во всех странах, запрет на продажу Toyota только в Канаде, а также Северной и Южной Корее.

Изначально данный автомобиль в послевоенное время разрабатывали как легкий военный, но правительство Соединенных Штатов объявило конкурс на лучшего производителя джипов. Toyota во второй половине конкурса получила поддержку со стороны Америки, и в 1950 году получила тендер для конструкции машин для полицейских США, а уже в 1953 году на свет появился автомобиль Toyota Bj, который позже переименовали в «Наземный Крейсер».

Несмотря на то, что производитель-Япония, Соединенные Штаты отметили у себя очень высокий уровень продаж данной машины, можно даже сказать, нарекли Land Cruiser «самым продаваемым внедорожником 1965 года». Уже в двухтысячном году статисты подсчитали, что произведено и реализовано почти 4 миллиона внедорожников.

Конечно, сама машина очень агрессивная, имеющая свою неповторимую харизму и непохожая на остальные джипы. Создатели придумывали несколько видов кузовов, которые отличаются по своему размеру и характеристикам. Также отделке внутреннего интерьера японцы придавали немало значения и старались адаптировать под основную группу потребителей. Обновлялся и мотор, мощность которого в 1975и году увеличилась до 4,2 литров. Создатели не забыли и про бизнес- класс автомобили, и в 1989 году появившийся Land Cruiser 80 включил в себя систему кондиционирования, а также аудиосистему, соответствующую всем передовым технологиям того времени. Инновация в виде независимой подвески позволила японцам увеличить продажи, так как технические характеристики автомобиля стали на порядок выше, да и вес всей конструкции стал намного меньше. И, наконец, в настоящее время представлен автомобиль 200 серии, который оснащен популярным сегодня мотором V8 , объем которого составляет 4,6 литра. На выходе получается 309 лошадиных сил, а это не так уж и мало, как для внедорожника.

На сегодняшний момент данная машина не имеет аналогов в своем роде, так как очень много заводов – автостроителей пытаются создать копии данного флагмана, но получается либо слишком дорого, либо слишком коряво, как для постоянного пользования этим продуктом. Характеристики горе – копий тоже на несколько десятков пунктов отстают от внедорожника, который покорил не одно сердце своим мощным нутром и лаконичностью внешнего вида. Неброский, но элегантный, он подойдет как харизматичным мужчинам, так и деловым женщинам, так как в данный момент машина входит в категорию «унисекс». Да и проходимость позволяет эксплуатировать внедорожник по всем дорожным покрытиям мира.