[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Архив за месяц: февраля 2018

Что делать если в мороз замерзло масло в двигателе?

Что делать если в мороз замерзло масло в двигателе?

Любой водитель должен быть готов к экстремальной ситуации в любой момент – эту мысль внушают в умы начинающих автолюбителей в любой отечественной автошколе. Способность предвидеть действия другого водителя и самостоятельно поменять ремень генератора, застрявши на трассе – плевое дело для большинства Россиян. Про вождение в зимний сезон можно вообще писать учебник по выживанию: туман, гололед, сугробы, внезапно появившиеся на проезжей части, и многие другие сюрпризы знакомые всем автолюбителям. Но многие начинающие автовладельцы с приходом зимы начинают паниковать, если, например, в двигателе загустело или даже замерзло масло. О том, как выйти с минимальными потерями из внезапно возникшей поломки и рассказывается в данном материале. 

Очень часто автолюбители игнорируют требования руководства по эксплуатации автомобиля и пользуются маслами, которых нет в списке рекомендованных производителями. Любой автомеханик знает, что зимой нужно заливать лишь полусинтетические или синтетические масла. Первые более доступны по цене, вторые более приспособлены к резкой смене температур и способностью сохранять свои смазывающие свойства на долгий период. 

Тем не менее, очень часто, простояв ночь на морозе, в двигателе образуется лед, и масло может просто замерзнуть. Чем это может быть опасно? В первую очередь тем, что коленчатый вал без смазки не сможет свободно поворачиваться и двигатель, соответственно, завестись. Кроме того, если двигатель заведется и будет работать без необходимого количества смазки, то это чревато повреждениями и полным выходом из строя силового агрегата. А капитальный ремонт двигателя – дело трудновыполнимое и довольно затратное.

Поэтому лучшим выходом из ситуации будет доставка автомобиля на буксире, или с помощью эвакуатора в отапливаемое помещение, где следует дождаться полного отогревания двигателя, затем слить размороженное масло и залить новое, которое не подведет в похожей экстремальной ситуации. Но если нет возможности найти теплый бокс или вызвать эвакуатор, или есть необходимость срочно воспользоваться автомобилем, то на помощь придет строительный фен или любой другой источник мощного потока горячего воздуха. Таким прибором постепенно греется основание двигателя.

Время от времени следует проверять с помощью масляного щупа появилась ли нужная консистенция масла. Если под рукой не окажется строительного фена и при условии, что не было зафиксировано случаев утечки масла, можно использовать небольшую металлическую трубку и паяльную лампу. Ну и самым простым, но, тем не менее, самым затратным средством борьбы с замерзшим маслом может стать обычная тепловая пушка, желательно работающая не от электричества, которая в считанные минуты превратит гараж в теплый бокс и решит все проблемы автовладельца. 

Тем не менее, после решения проблемы любым из предложенных путей, масло в любом случае необходимо заменить, предварительно выяснив причины произошедшего. Причин может быть несколько: у масла может просто закончиться срок годности, а это значит, что необходимых свойств оно уже не имеет. Масло от известного производителя, купленное на рынке за небольшие деньги, может оказаться контрафактной подделкой, все синтетические добавки в нем наверняка будут кустарного производства, а их «морозостойкие» свойства вряд ли кто проверял. Или же масло просто может не соответствовать климатическим условиям эксплуатации. Ведь давно известно, что в регионах, где температура наружного воздуха опускается до -25 ОС обязательно нужно заливать масло с приставкой 5-W. 

Какая причина небольшой поломки не была, ее не стоит пугаться, главное, выйти из положения с минимальными потерями и не повторять прошлых ошибок в будущем.

Что делать если в мороз замерзло масло в двигателе?

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Сознавайтесь, чей снег? Падение снега на автомобиль

 

 

 

 

 

Замерзла жидкость в омывателе. Что делать?

Обзор автомобиля Renault Duster 2.0 л

Обзор автомобиля Renault Duster 2.0 л

В настоящее время, эта машина является, практически, самым популярным бюджетным внедорожником в России. На момент начала продаж, его цена в базовой комплектации составляла немногим более 400000руб. и конкурентов в этом сегменте, практически, не было, из-за этого в первый год их было продано рекордное количество.

Внешний вид этой модели очень приятный, но дизайн кажется немного устаревшим. Компания Renault, чтобы добиться такой низкой цены конечного продукта, применила некоторые нестандартные шаги в производстве этого авто для экономии денег. Машина выглядит как внедорожник, но на самом деле, это глубокий рестайлинг всем известной Renault Sandero. При изготовлении использована такая же рама, просто проведена модернизация самого кузова, в котором сделали большие колесные арки, и по бокам сделали их шире, а также установили диски большего диаметра. Салон, практически, ничем не отличается от Sandero, и кажется маленьким относительно размеров самого автомобиля.

Под капотом установлен силовой агрегат, объем которого составляет 2.0л. и мощность 132 л.с. Качество сборки не на самом высоком уровне, и очень мало свободного места в подкапотном пространстве, что существенно осложняет доступ к датчикам и компонентам двигателя. Мощности этого мотора вполне достаточно для этой машины, т.к. она имеет небольшой вес, но динамика разгона не очень хорошая. Машина оснащена трансмиссией с подключаемым полным приводом, но у нее нет функции блокировки межосевого дифференциала, из-за этого ее внедорожные качества существенно снижаются, и ездить по глубоким ямам с грязью на ней не рекомендуется. На низких оборотах машина движется уверенно и равномерно без рывков, первая передача в этой коробке пониженная. 

Сиденья в салоне обшиты комбинированной тканью, и они достаточно удобные. Двери отделаны мягкой тканью, ручки из серебристого пластика. Внутри сделано все удобно, много всяких полочек, есть широкий подлокотник. Водитель за рулем чувствует себя комфортно, но кнопки на передней панели расположены не очень удобно, поэтому приходится отвлекаться от дороги, чтобы переключить режим кондиционера и некоторые другие функции. Панель приборов простая, но информативная и никаких лишних датчиков на ней нет. Багажник в машине большой и вместительный, с дополнительной съемной полкой сверху из мягкого материала. Также предусмотрена возможность складывания задних сидений, и тогда уже можно перевозить на ней крупногабаритный груз, из-за этого ее часто выбирают семейные люди, которые регулярно ездят на дачу или на природу.

В базовой комплектации в машине не установлено, практически, ни какого дополнительного оборудования, а со всеми дополнительными опциями его стоимость будет составлять более 700000 руб. У конкурентов, производство которых немного выше по качеству, за эти деньги предлагается полный электропакет, сигнализация, раздельный климат-контроль и т.д.

Обзор автомобиля Renault Duster 2.0 л

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Renault Koleos

 

 

 

 

Обзор автомобиля Renault Logan