[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Архив за месяц: мая 2016

Автомобили зарубежных знаменитостей

Мэрилин и автоАвтопарк Мэрилин Монро

Знаменитые люди любят автомобили, ничуть не меньше, чем «простые смертные», а, пожалуй, даже и больше. Например, знаменитая голливудская дива и секс-символ XX века, Мэрилин Монро могла позволить себе целый автопарк. Мэрилин испытывала настоящую страсть к красивым авто. Первой её машиной был Форд купе, которую подарил ей муж – актер Джим Догерти. Актриса очень любила скорость, и в итоге не раз попадала в разные опасные истории, ведь Форд был очень мощным и мог разогнаться до 100 км в час, всего за 10 секунд. В конце концов, Мэрилин таки попала в серьезную аварию.

Значимое место в коллекции автомобилей кинодивы, занял английский ягуар, которого купил ей муж, Артур Миллер в 1957 году. Это авто стало единственным не американского производства в её коллекции. Больше всего она любила свой третий автомобиль кадиллак Эльдорадо — роскошный и подчеркивающий статус, красивого розового цвета. Эта машина многое говорила сама за свою хозяйку. В то время иметь подобный автомобиль могли позволить себе только представители «высшего класса». Последней страстью актрисы был белоснежный кадиллак Седан де Вилль, купленный ею в 1961 году. Мэрилин, правда, использовала его исключительно для поездок на киностудию.

Авто Марлен ДитрихМашины Марлен Дитрих

Для известной немецкой киноактрисы и певицы Марлен Дитрих автомобили, также были неотъемлемой частью её жизни. Ещё в самом начале её карьеры, у неё уже был свой личный автомобиль. В конце 20-х годов, Марлен ездила за рулем Опеля. На то время, это была далеко не скромная машина. Немного позже Марлен стала ездить на Роллс-Ройсе, которого ей подарило руководство компании Парамаунт Пикчерс, в знак сотрудничества. Она очень любила фотографироваться около своей машины, и называла её самой красивой. Не менее знаменитым автомобилем актрисы также был кадиллак 1935 года выпуска. Огромный шестнадцатицилиндровый автомобиль пугал своей мощью даже саму актрису, поэтому Марлен старалась пользоваться услугами личного шофера.

Элвис и автоСтрасть Элвиса Пресли

А вот знаменитый американский певец Элвис Пресли отличался просто невероятной, безграничной, и можно даже сказать маниакальной любовью к машинам марки Кадиллак. Машины именно этой марки, сопровождали певца практически всю его жизнь и признавал он только кадиллаки. Первый кадиллак недолго прослужил Элвису. Он ездил на нем со своими друзьями на «гастроли» по разным городам, и невнимание к внутреннему состоянию автомобиля, привело к скорой поломке.

Вскоре у певца появился ещё один кадиллак, более элегантный и красивый, нежели, предыдущий, и возможно автомобиль бы ещё долго служил своему хозяину, если бы не одно обстоятельство. Элвис использовал автомобиль в довольно нестандартных целях, а именно возил в нем кур и гусей. Таким образом, он помогал своим родителям, фермерам. Через некоторое время салон автомобиля уже было просто не узнать и Элвису пришлось отдать его отцу и задуматься над покупкой новой машины.

Кадиллаки Элвиса Пресли сменяли друг друга с невероятной скоростью. Кроме того, певец мог подарить роскошный автомобиль даже незнакомому человеку. Например, довольно курьезная ситуация произошла однажды, в банке, когда певец увидел девушку, которая с нескрываемым восторгом смотрела на его авто. В итоге певец отвез девушку в автосалон и купил ей дорогой бело-золотой кадиллак. Девушка была потрясена. И такой размах щедрости был далеко не единственным случаем в биографии Элвиса. Он дарил машины буквально всем, и своему телохранителю, и юристу, и тренеру по каратэ, личному стилисту, друзьям, друзьям друзей и т.д. Поговаривают даже, что его личная горничная, за все года службы получила в подарок шесть кадиллаков для себя, и ещё один для своего друга. Таким образом, горничная могла больше не работать до конца своей жизни, ведь от продажи только одной машины, можно было уже жить несколько лет спокойно.

Певец покупал все эти многочисленные кадиллаки только в одном автосалоне, у своего приятеля Боба Брауна, который однажды вручил Элвису табличку «Лучшему в мире покупателю автомобилей». Благодаря певцу, владелец автосалона практически стал Рокфеллером.

Неизвестно, почему певец так обожал именно эту марку, но такая любовь к машинам достойна уважения.

Возможно вам будет интересно

Автомобили Российского императора Николая второго

Как правильно ухаживать за автомобилем

мойка автомобиляКаждый автомобиль нуждается в правильной и регулярной мойке, но многие из водителей допускают ошибки при выполнении данной процедуры. Особенно актуальным является поддержание автомобиля в чистоте во время влажной и морозной погоды, ведь грязь и повышенная влажность негативно сказываются на коррозийной стойкости автомобиля. Перед мойкой необходимо дать охладиться автомобилю, чтобы избежать повреждения кузова, стекол и двигателя.

Как мыть кузов автомобиля

При мойке кузова очень важна правильная последовательность операций. Чтобы избежать повреждений лакокрасочного покрытия необходимо очень тщательно относится к мойке кузова, поскольку попавшая на тряпку грязь способна повредить защитный слой лака. При наличии засохшей грязи необходимо смочить её водой. Категорически не рекомендуется оттирать грязь, а также соскабливать её при помощи грубой щетки, поскольку это может существенно повредить защитный слой эмали автомобиля.

Автомобиль смачивают сверху вниз, благодаря чему стекающая вода тут же размачивает нижние участки. После этого необходимо в воде развести авто-шампунь, который отлично справится с загрязнениями, в том числе кислотными, провоцирующими появление коррозии. Чтобы избежать разрушения эмали не стоит использовать растворители, моющие средства на щелочной основе и другую химию, не предназначенную для мойки кузова. Для легкового автомобиля вполне хватит 5-10 л. данного раствора. Его можно мыть как губкой, так и мягкой тряпкой. После мойки остатки шампуня необходимо смыть струей воды и после вытереть сухой тряпкой.

Как мыть двигатель автомобиля

Мойка двигателя является не менее важным мероприятием. Должный уход за деталями, находящимися под капотом поможет избежать множества поломок. Рекомендуется проводить эту процедуру каждой весной и осенью.

Перед мойкой двигателя необходимо накрыть пленкой все электроприборы под капотом автомобиля и снять аккумулятор. Для мойки двигателя следует использовать только специальные химические составы, разработанные именно для этих целей. После нанесения состава на загрязненные участки необходимо дать им отмокнуть в течение нескольких минут. После чего очистить загрязнения не слишком жесткой щеткой. Затем следует смыть остатки грязи теплой водой, и дать автомобилю высохнуть. Процесс сушки можно ускорить с помощью пылесоса. После окончания процесса высыхания устанавливаем аккумулятор на прежнее место.

мойка двигателя

Как мыть детали автомобиля

Чтобы очистить автомобильные детали от битума и различных смазок необходимо использовать «Автоочиститель битумных пятен». Он также подходит и для окрашенных деталей кузова, не повреждая при этом слой эмали. Через несколько минут после нанесения автоочистителя нужно вытереть все сухой мягкой тряпкой.

Автомобильные моющие средства

Современная автохимия эффективно справляется с различными видами загрязнений и не повреждает кузов автомобиля. Зимой и осенью лучше использовать средства на силиконовой основе, которые позволяют очищать не только салон, но и кузов автомобиля без использования воды. Также они образуют защитную пленку, защищающую детали от влияния внешней среды.

мойка авто

Как нужно мыть автомобиль

В уходе за стеклами, зеркалами и пластиковыми панелями помогают специальные очистители. Для очистки поврежденных деталей и предотвращения дальнейшего развития коррозии применяют специальные средства для удаления ржавчины.

Полезные советы

Не рекомендуется мыть автомобиль в течение 2-3 месяцев после покраски, поскольку в этот период покрытие еще не достаточно затвердело и поэтому очень восприимчиво к повреждениям. Но если в это время все же нужно помыть автомобиль, то стоит это делать исключительно при помощи мягкой тряпочки и под слабым напором воды. Мойка слишком горячего или холодного автомобиля способна вызвать повреждение защитного слоя кузова. Также не стоит мыть кузов в жаркую погоду под палящим солнцем, поскольку капли действуют как линзы, разрушая покрытие автомобиля. Оптимальные условия создаст прохладная или пасмурная погода.

Ухоженный автомобиль не только порадует своим внешним видом, но и прослужит существенно дольше.

Возможно вам будет интересно

Запах в автомобиле и как от него избавиться

Авто летом:подготовка после зимы

Автомобили российского императора Николая второго

Николай 2Еще с 1895 года российский император регулярно посещал автомобильные выставки. И после автопрогулок по Царскому селу за рулем автомобиля князя Орлова Николай второй принял решение приобрести личный автомобиль. Два авто французской марки Delaunay-Belleville стали первыми автомобилями, купленными для Николая второго. На покупку этих автомобилей было потрачено более 18 тысяч рублей. С 1905 года началась история создания царского гаража. Строительство гаража осуществлялось под руководством князя Орлова, а в качестве технического директора был нанят Адольф Кегресс – француз, которому едва исполнилось 28 лет. Кроме того Орлов решил организовать школу подготовки шоферов для управления императорскими автомобилями.

В конце 1906 года гараж императора уже насчитывал шесть автомобилей, пополнившись фаэтоном Delaunay-Belleville и лимузинами Mercedes, а казна опустела на 100 тысяч руб. Гараж в свою очередь пришлось расширять.

В 1907 году, наряду с автомобилями иностранного производства, императором был закуплен и российский лимузин Лесснер, потратив в целом более 77 тысяч рублей.

Почти 70 тысяч рублей было потрачено на автомобили и их содержание в 1908 году, а в 1909 году — 65 тысяч рублей.

В 1908 и 1909 годах в гараже Николая второго появились два новых Delaunay-Belleville – лимузин и ландоле с аббревиатурой SMT — «Sa Majesti le Tsar», что в переводе означало «Его Императорское Величество». «SMT» называли чудом современного автомобилестроения, это был автомобиль с 6-ти цилиндровым шасси, двойными тягами рулевого управления, запуском двигателя с водительского места, что в то время являлось самой современной опцией. Кроме того конструкторам автомобиля были предъявлены требования обеспечить “ бесшумное трогание с места ” и “плавную остановку”.

Николай второй

В 1910 году в царском гараже содержалось уже 22 автомобиля. Среди них были автомобили самого императора, а также его придворных. В их число входило два автомобиля марки «Руссо-Балт», которые являлись лучшими на тот момент российскими автомобилями.

При дальних поездках императора сопровождала целая свита людей, в связи с чем были закуплены трейлеры, это были автомобили таких марок, как «Ditrich», «Renault» и «Daimler». К тому времени на годовое содержание автомобилей царского гаража тратилось из российской казны порядка 126 тысяч рублей.

В Ливадийском дворце был свой гараж, автопарк которого состоял из двух автомобилей «Rolls-Royce», предназначенных для поездок по Крыму.

В 1912 году гараж Николая второго дополнили новые авто: 5 автомобилей марки Mercedes, 4 машины Delaunay-Belleville и еще 1 Руссо-Балт. Таким образом, уже более 50 машин содержалось в императорских гаражах.

Для доставки императорских автомобилей к месту назначения было решено построить вагон-гараж, который цепляли к составу, в котором Николай второй отправлялся в поездку. Вагон-автогараж представлял собой два двадцатиметровых закрытых сцепленных вагона, которые вмещали пять автомобилей и располагали специальными помещениями для технического обслуживания. Вагон-гараж был оборудован съездами, благодаря которым автомобили самостоятельно въезжали и выезжали из вагона-гаража.

С началом войны, когда императору приходилось часто выезжать на фронт, вагон, выполняющий функции гаража, стал необходим, как никогда.

Во время войны царская коллекция автомобилей продолжала пополняться, но уже не роскошными машинами, а фронтовыми. В гараже императора Николая  второго в 1916 году насчитывалось 56 автомобилей.

После свержения российского царя автомобили из императорского гаража реквизировали. В дальнейшем многие революционные вожди не брезговали, чтобы их возили на царских авто. Многие из императорских машин были уничтожены во время гражданской войны, несколько автомобилей сохранились до наших времен.

Возможно вам будет интересно

Женщины у истоков автомобиля

Автомобили Великой Отечественной Войны

Леди за рулем. Советы начинающим водителям женщинам

Начинающий водитель 2Уже давно прошли те времена, когда женщина за рулем вызывала бурную реакцию окружающих, будь то восторг, удивление, страх или насмешка. Статистика показывает, что женщина намного осторожнее и внимательнее на дороге, не позволяет себе лихачить и проявлять браваду, дабы впечатлить кого либо. Однако, есть один момент который мешает большинству дам комфортно чувствовать себя за рулем. Это страх и неуверенность в своих силах. Именно поэтому многие дамы так и оставляют пылиться свои с трудом заработанные права на полке и опускают руки после первой же неудачи и критики со стороны окружающих.

Но не стоит отчаиваться, вот несколько советов, которые помогут новичку увереннее чувствовать себя на дороге.

1. Садитесь за руль только тогда, когда вы чувствуете в себе психологическую готовность

Если после получения прав остается неуверенность и страх, лучше нанять хорошего инструктора и позаниматься с ним, отшлифовывая свои навыки. Но, если в течение долгого времени страх не проходит и каждый выезд на дорогу превращается в пытку, лучше отказаться от этой затеи, возможно, это просто не ваше занятие.

начинающий водитель

2. Лучше покупать автомат

На первую пору желательно приобрести себе не слишком дорогое авто с автоматической коробкой передач. Она намного проще и удобнее в управлении. Автомобиль должен быть компактный, желательно без тонированных стекол для лучшего обзора. Важно чтобы расположение в кресле было комфортным, чтобы не затекали руки и ноги, не болела спина. Не стесняйтесь обозначить себя новичком при помощи специального знака. Будь то буква «У» либо знак ограничения скорости на заднем стекле авто.

3.Строгий план маршрута

Перед каждым выездом необходимо мысленно составить план своего маршрута. Проиграть в голове все ситуации, которые могут вызвать трудности. Сложные перекрестки, светофоры, развороты. Лучше поначалу выбрать один маршрут, например от дома до работы и накатывать его до автоматизма. Это поможет обрести уверенность в своих силах, и отточить мастерство вождения.

4. Карта и навигатор

Обязательным атрибутом любого автомобилиста должна быть карта местности. Навигатор это тоже хорошо, но этот аппарат не всегда бывает надежным и достоверным. Многие женщины плохо ориентируются в незнакомой местности, поэтому для экономии своего времени и топлива наличие карты является обязательным условием.

4. Спокойствие

Многие девушки боятся ездить в одиночестве, когда рядом нет надежного инструктора, который вовремя подскажет, расскажет и исправит ошибку. Поэтому они просят своих мужей и парней составить им кампанию и подстраховать. Но практика показывает, что этого лучше не делать. Слишком переживают вторые половинки и иногда накаляют обстановку до предела. Лучше посадить рядом подружку или маму, которые точно не будут критиковать и нервничать.

начинающий водитель 3

5. Не забывать о зеркалах

Многие начинающие водители забывают о зеркалах заднего вида, концентрируя все свое внимание на дороге впереди. Это очень опасно, научите себя правильно пользоваться зеркалами, как во время движения, так и во время парковки.

6. Правила дорожного движения

Многие водители, окончив школу и получив права, концентрируются только на наработке практики, при этом забывая про теорию. В итоге по прошествии определенного промежутка времени правила начинают забываться. Поэтому необходимо регулярно перечитывать, вспоминать и возить с собой в машине правила дорожного движения.

7. Вежливость

Существуют специальные сигналы общения водителей на дороге. Два коротких сигнала аварийками – благодарность за то, что уступили дорогу или извинение за причиненное неудобство. Два коротких сигнала ближними фарами – водитель пропускает машину или пешехода. Если водитель сигналит дальними – просит пропустить.

8. Пешеход всегда прав!

Возможно вам будет интересно

Цвет автомобиля для леди

Как выбрать автомобиль женщине новичку

Автокредит: преимущество, недостатки, условия получения

авто в кредитВ настоящий момент автокредитование — один из самых востребованных видов услуг кредитных организаций. Согласно статистике, за последние 2 года каждый третий автомобиль был приобретен с участием банковских средств. По сути, это разновидность потребительского кредита, который имеет целевой характер на покупку транспортного средства, где в качестве залога выступает сам автомобиль.

Условия получения автокредита

При оформлении автокредита, помимо стандартного пакета документов, необходимо предъявить договор купли-продажи автомобиля, оригинал и заверенную копию ПТС, копию свидетельства о регистрации в ГИБДД, страховой полис и документы, подтверждающие внесение страховых взносов. Если заемщик берет кредит без первоначального взноса, необходимо предоставить дополнительные документы, подтверждающие его платежеспособность, а также имущественные права на имеющийся объект недвижимости. Помимо этого, заемщик должен быть готов к более высоким процентные ставки, так как банки берут на себя дополнительные риски, чем и обусловлены более жесткие требования

В случае приобретения автомобиля в салоне, который напрямую сотрудничает с банком, значительно упрощается процесс оформления кредита, так как всю процедуру можно провести на месте.

покупка авто в кредит

Преимущества автокредита

Самым главным преимуществом этого вида кредитования является возможность быстрого приобретения автомобиля даже в случае отсутствия финансовых сбережений. Прежний способ оттягивал покупку до момента накопления необходимой суммы, кроме того, инфляция «съедала» часть сбережений, что еще больше тормозило процесс.

Возможность купить новый автомобиль — еще один плюс автокредитования. Расходы, связанные с оформлением, страхованием и выплатой процентов в полной мере могут окупиться отсутствием ремонтного обслуживания, которое неизбежно в случае с подержанным автомобилем. В случае непредвиденных обстоятельств, первые несколько лет ремонт будет производиться по гарантии или страховке.

В условиях жесткой банковской конкуренции кредитные учреждения, с целью привлечения заемщиков, предлагают ссуды на более выгодных условиях, быстро рассматривают заявки и оформляют договоры, а также упрощают необходимый пакет документов. Все это на руку потенциальным автовладельцам, которые могут выбрать максимально удобный для них вариант.

Недостатки автокредита

Очевидный недостаток вытекает из самого принципа кредитования — обязательные ежемесячные платежи до полной выплаты всей суммы с процентами, что является обременительным для людей со средним достатком.

Кроме того, автокредит выдается только тем лицам, которые соответствуют определенным параметрам: размер заработной платы, время непрерывного стажа на последнем месте работы, возраст, гражданство и т. д.

Другой недостаток касается дорогих машин, взятых в кредит на длительный период времени. Как известно, цена на такие автомобили с каждым годом становится меньше, а выплачивать придется сумму первоначальной оценки с процентами. Разумеется, кредитная политика банков не подразумевает пересчета суммы долга в связи с падением рыночной стоимости объекта.

КАСКО

КАСКО — страхование транспортных средств, в том числе автомобилей, от ущерба или угона. Главным преимуществом является возможность застраховать практически любые риски, связанные с негативным воздействием на автомобиль.

Автовладелец может оформить полное или частичное КАСКО в соответствии с тарифами, установленными страховой компанией. Стоимость КАСКО зависит главным образом от характеристик автомобиля (марка, год выпуска, объем двигателя и т. д.), наличие/отсутствие сигнализации, способа получения выплат при наступлении страхового случая, а также от персональных данных водителя (возраст, стаж по управлению автотранспорта и т. д.).

Следует отметить, что КАСКО не страхует риски, связанные с жизнью, здоровьем водителя и его пассажиров, а также не производятся выплаты в случае намеренного создания страхового случая, эксплуатации авто в наркотическом или алкогольном опьянении.

Немалое количество банков придерживается политики обязательного оформления КАСКО при заключении кредитного договора. В иных случаях, решение принимает владелец автомобиля, ориентируясь на свои финансовые возможности, предполагаемую степень риска и готовность платить за свое спокойствие в случае форс-мажорных обстоятельств.

Возможно вам будет интересно

Женские и мужские предпочтения в выборе автомобиля

Аксессуары для авто

Кто лучший водитель? Мужчины против женщин

2013-08-04_124913Довольно часто можно услышать от представителей мужского пола шутки язвительного характера о женском вождении. Представительницы прекрасного пола, управляющие авто, получили множество прозвищ по типу «баб за рулём», «обезьяны с гранатой», «блондинки на колесах», «пятицилиндровой», «фашиста на танке», «самки водятла», и прочих. Однако теоретические предположения о женской несостоятельности в вождении автомобиля развеиваются голыми статистическими фактами, согласно которым представители мужской категории являются более агрессивными на дороге, и более часто провоцируют ДТП, нежели женщины. Очень некорректно разделять участников движения на дорогах в соответствии с половым признаком. Однако, если же такая тенденция наблюдается, необходимо определиться с жесткими фактами, которые указывают на преимущество женщин перед мужчинами на дорогах:

1. В соответствии с показателями статистики, вождение авто женщинами в пять раз безопаснее, нежели мужчинами.

2. Представительницы прекрасно пола более дисциплинированы на дорогах и реже по сравнению с мужчинами совершают нарушение правил дорожного движения.

3. Женщинам намного легче поддается адаптация к условиям потока транспорта, и они легче уступают агрессивному водителю.

4. Женщины отличаются хорошей наблюдательностью и концентрацией внимания во время управления автомобилем.

6. Женщина никогда не станет вести машину в нетрезвом состоянии.

7. Представительницы прекрасного пола отличаются более внимательным отношением к своей машине.

8. Они со скепсисом относятся к так называемым «состязаниям» на трассе, чего не скажешь о мужчинах.

 

9183

Так или иначе, независимо от пола водителя, необходимо помнить, что лучшим водителем является тот, кто отличается высоким уровнем ответственности, внимательности и аккуратности.

Возможно вам будет интересно

Женщина у истоков автомобиля

Женские и мужские предпочтения в выборе автомобиля

Самые необычные автомобили

Проявлять оригинальность можно в разных областях, а проявлять ее в автомобильной индустрии, значит, быть действительно креативным человеком. Ведь, несмотря на то что отрасль автомобилестроения развивается уже много лет, некоторые владельцы периодически поражают своими новаторскими идеями. В статье приведены некоторые из них.

Травяной автомобиль.

Машина практически полностью покрыта слоем травы. Корпорация Sony стала одной из первых, кто украсил подобным образом свою продукцию, объясняя это заботой об экологии и окружающей среде. Такой автомобиль действительно привлекает к себе большое внимание, давая понять, что его обладатель любитель оригинального тюнинга. Плюсом такого покрытия является то, что под его слоем можно скрыть все недостатки кузова. Проблем с уходом нет, так как трава искусственная, она не желтеет и надежно прикреплена, что во время движения не создает никаких помех.

1427817355

Автомобиль-вертолет.

Работа над аппаратом была начата около двенадцати лет назад, и относительно недавно машина была протестирована. Как автомобиль, аппарат имеет три колеса и является двухместным транспортным средством. Как вертолет, он имеет бензиновый двигатель, позволяющий разогнаться до 180 км/ч. Чтобы взлететь, водитель должен выполнить процедуру по сбору хвоста и винтов, на это уходит около 10 минут. Для взлета аппарату необходима полоса длиной около 170 метров. Важным преимуществом является медленное вращение главного двигателя, это позволяет взлетать и садиться на небольших скоростях, а также создает меньше шума.

pal-v-4

Автомобиль-амфибия.

Машинам покоряется не только земля и воздух, но еще и водное пространство. На суше такое авто ничем не отличается от своих «собратьев», но на воде ему есть чем похвастаться: скорость развивается до 100 километров в час за пять секунд. Небольшая просадка в воде позволяет открыть двери и убедиться, что вода не поступит внутрь салона. Тем не менее двери герметичны и не будут пропускать воду, даже в шторм. В ряде городов на основе автомобиля-амфибии, уже созданы туристические автобусы-амфибии.

Как видно, фантазия людей не знает границ. И насколько бы идея ни казалась безумной, она имеет место быть. Машины делают из необычных материалов: дерево, пластик, проволока и т.д, разных форм и размеров. Возможно, эти примеры помогут вдохновиться очередному владельцу автомашины и в скором времени, о его уникальной модели будет говорить весь мир.

Невозможно удивить современного человека автомобилем из пластика или металла. Практически все автомобили выпускаются из этих материалов. Но есть и интересные виды автомобилей, составляющие исключение из общего отряда выпущенных машин, изготовленные из не традиционных материалов.

Не всегда это практично или красиво, но необычно- это факт.

Интересный автомобиль был создан командой увлеченных автомобилями энтузиастов, и не просто доморощенной командой, а специалистами компании BMW.

Автомобиль, ближайший родственник Gina Light появился в 2008 году и был представлен на суд автолюбителей. Интересным в этой модели является моментальное изменение формы автомобиля нажатием всего одной кнопки. Изготовлена машина была из особой стойкой ткани, удивительной по гибкости и без использования стальных элементов. Ткань натягивалась на сетку, состоящую из тросов и управлялась при помощи гидравлического механизма. При движении тросов менялось и расположение ткани, что позволяло приспосабливать конфигурацию автомобиля, его форму к необходимым условиям по управлению его водителя. Конечно, в серийное производство такой автомобиль выпускать компания не планировала, а показали его как возможность использования различных материалов, в том числе сверхпрочной и гибкой ткани, для производства автомобилей будущего. Машина получилась интересной, но о требованиях безопасности к такому автомобилю для его пассажиров можно не упоминать. Потому что ткань не сможет защитить водителя или находящихся в нем людей при аварийных ситуациях. Созданная же инженерами сверхпрочная и очень гибкая ткань для машины вполне заслуживает внимания и может быть использована в будущем.

Тканевой автомобиль
Тканевый автомобиль немецкой компании не был единственным за историю автомобилестроения. Чехословацкие специалисты в 1950 году сконструировали автомобиль на трех колесах (Velorex Oskar), кузов был изготовлен из дерматина или парусины, в силу того, что металла не хватало. Как ни странно, этот автомобиль был принят и его продавали еще около двадцати лет.

Кожаный автомобиль
В Германии и в Англии еще в первые годы 20 века производили автомобили, в которых кузова обшивались кожей. Из таких автомобилей самыми популярными были английский Стандард 9 НР(1929), Дюсенберг (1032) и некоторые машины немецкой компании DKW, которая вошла позднее в состав Ауди. В 1925 году появился странный, напоминающий пленную корзину, кабриолет Hanomag 2/10 PS.

Vipon-Leather-BMW-161

Но полностью кожа для оформления кузова не была забыта. Ее использовали для выпуска эксклюзивных, единичных образцов. Эти автомобили производились скорее, как шутливые экземпляры, забавы ради, но не использовались как серьезные автомобили.

Возможно вам будет интересно

Аксессуары для авто

 

 

Цвет автомобиля для леди

1В наш современный век с каждым годом всё больше и больше девушек хотят иметь своё личное средство передвижения. Но очень часто, на подсознательном уровне, авто любительницы выбирают именно свой цвет автомобиля, который не только им импонирует, но и полностью подтверждает их характер по жизни и при вождении автомобиля.

Определитесь, какой вам цвет нравится и сравните со своим выбором автомобиля. Возможно, какая-то идея подскажет, что вам нужно.

Если девушка выбирает черный цвет автомобиля — это говорит о том, что она страдает от неуверенности в себе и склона к частым приступам депрессии. Такие дамы плохо воспринимают критику и легко воспламеняются по малейшему пустяку.

Если девушка выбирает серый цвет автомобиля — это обозначает то, что она слишком осторожна, недоверчива и рассудительна. Такие дамы всегда, и ко всему относятся с опаской и подозрением.

Если девушка выбирает красный цвет автомобиля — ее характер говорит о том, что она очень активная, импульсивная и непредсказуемая. Такой цвет часто выбирают дамы, которые хотят доказать не только себе что-либо, но и всему окружающему миру.

Если девушка выбирает желтый цвет автомобиля — все ее предпочтения говорят рассказывают о том, что она легка на подъем, доброжелательна и коммуникабельна. Такие леди получают удовольствие от общения и с легкостью заводят новые знакомства.

799d5725818d621303b7670aa689f614

Если девушка выбирает синий цвет автомобиля — это обозначает, что ей очень тяжело расслабляться и получать удовольствие. Хотя, для организма быть всегда в напряжение тоже не всегда свойственно.

Если девушка выбирает зеленый цвет автомобиля — ее уверенность рассказывает о том, что она совершенно не боится житейских проблем, и все вопросы решает по мере их поступления. Такие леди всегда стремятся к самостоятельности и совершенству.

Возможно вам будет интересно

Женские и мужские предпочтения в выборе автомобиля

Как выбрать автомобиль женщине-новичку

 

Женщина у истоков автомобиля

avto_devushki.lСразу стоит отметить, что слава изобретения самого автомобиля принадлежит исключительно мужской половине человечества. Скорее всего, потому что во все века главным предназначением женщины было следующее: рожать и воспитывать детей, хранить домашний очаг. Но прекрасный пол человечества не пожелал оставаться постоянным пассажиром четырёхколёсного чуда, и началось освоение водительских навыков, которое продолжают женщины современности. А мужчины не только позволяли им это делать, но и решили, что для прекрасных дам нужно создавать особые, «женские» автомобили. В попытке угодить женщине, которая должна была непременно представать в свете в шляпке, создаётся «купе» — тип машины с закрытым кузовом. Напоминавший телефонную будку, он стал поводом для насмешек, что дам в шляпках ничуть не смущало – будка спасала их причёски и головные уборы от ветра и прочих погодных казусов.

Да что там кузов, ведь благодаря женщинам, точнее, одно из них, можно сказать, существует гигант мирового машиностроения «Мерседес». В конце IXX века, когда был начат выпуск первых автомобилей, жена основателя завода без его разрешения уехала с детьми на автомобиле в другой город, находящийся почти в двухстах километрах. Герр Бенц понял: создаваемая им машина – то, что нужно.

А теперь к искусству управлять. Можно оспорить первенство мужчин и в этом и отметим, что сегодня, в годы скоростей и мощностей женщины-водители могут и догнать по численности водителей-мужчин хотя бы потому что их на планете намного больше. Водителей с огромным стажем среди прекрасного пола намного меньше. Ещё меньше таких дам, что машиной управляют не хуже мужчин. А женщин-гонщиц на планете совсем немного, даже если считать с самого начала. Первой «ласточкой» стала Камилла дю Гас, принимавшая участие в ралли на 1100 км. Гонки состоялись в 1901 году. Участвовало 122 автомобиля, «ласточка» оказалась 32-ой, после чего её желание соревноваться с мужчинами сошло на нет. Одного старта было достаточно Элишке Юнковой, чтобы она поняла, что гонки это ее стихия. По началу она наблюдала за гонками, в которых принимал участие её супруг. За свою спортивную жизнь, а это неполных четыре года, девушка сумела завоевать 56 кубков. Это были победы в марафонах на трассах, спринтах, кольцевых и горных гонках. Свою карьеру гонщицы она прекратила в 1928 году после трагической гибели мужа. Ей было 26. И потом ещё 54 года она была активной болельщицей «Формулы-1» в Европе.

Сестра популярного в 60-е годы гонщика Стирлинга Мосса, Патриция, тоже преуспела. Она представляла команды от завода, одержала множество побед. Ее карьера закончилась также рано, а после замужества принимала участие только в ветеранских гонках.

Мировую известность получил и женский гоночный тандем Мишель Мутон и Фабриция Понс, что не раз становился победителем мировых чемпионатов, проводимых с 1979 года. И пальму первенства дуэт уступил только из-за неисправности коробки передач. Через 3 года тандем распадается, обе девушки выходят замуж, но  у них так и не вышло всецело посвятить себя семейным заботам. Хотя участвовали в гонках в парах  уже с другими партнёршами.

2d6f7d09ed45d1e961f85b5c5358986d739c7

За все то время, когда существует «Формулы-1» участницами кольцевых гонок стали всего 5 девушек, из них лишь одна – это Лелла Ломбарди. Она получила зачётные очки и заняла 6 место на соревнованиях в 1976 году.

У американских гонщиц успехи были скромнее. Почти 9 лет Линн Сент-Джеймс участвовала в гонках в Индианаполисе. Её выступления заметили прежде всего потому что к этому времени она стала бабушкой. Ещё не побит рекорд американки Кейт Бидлоу, сумевшей разогнаться почти до 497 км/час. Не принят и до сей поры считается неофициальным рекорд Китчи О`Нейл, разогнавшейся до 1 тыс. км/ч. Рекорд не признали, потому что каскадёрша двигалась на реактивной тяге, следовательно, транспортное средство к разряду автомобилей комиссия причислять не могла.

Русские женщины тоже прославляли свою страну. Например, во времена существования Российской Империи  госпожа Римская-Корсакова довольно лихо справлялась с полуторатонным «Мерседесом» и вполне могла составить мужчинам конкуренцию. Известен и в нашей стране дуэт автогонщиц. За участие в гонках заслужили звания мастеров спорта СССР Рута Крикштмапонене и Илона Алишаускене.

Имена остальных женщин, которые когда-либо принимали участие в гонках, известны, но либо результаты их были не утешительными, либо они по разным причинам не проходили квалификацию. Вообще, нагрузки в автоспорте очень большие и подавляющее большинство болельщиков автогонок считает, что справиться с ними под силу только мужчинам. Но ведь среди гонщиков-мужчин есть невысокие и щуплые на вид. Например, трижды становившийся чемпионом мира Себастьян Феттель, который никогда не утруждал себя интенсивной накачкой мышц в тренажёрном зале. Так что все мнения – относительны. В подтверждение этому – Ютта Кляйншмидт, в своё время работавшая на заводе по производству BMW и долгое время пребывавшая на гонках как зритель. С 1992 года девушка начала участвовать в гонках на мотоцикле, который ей преподнесло руководство предприятия. Через 9 лет на Mitsubishi Pajero она пришла первой, и до сих пор её рекорды не побил никто. Так что, место следующей победительницы до сих пор вакантно.

Возможно вам будет интересно

Женские и мужские предпочтения в выборе автомобиля

Как выбрать автомобиль женщине новичку

Автомобили Великой Отечественной Войны

55Во время Великой Отечественной Войны весь наш героический народ сплотился и встал на защиту нашей Родины. Независимо от национальности и вероисповедания, в одном окопе спали  и шли в бой русский и украинец, таджик и грузин. Неоценимый вклад в нашу победу в Великой Отечественной Войны внесли водители.  Огромную роль сыграли в это войне автомобили. Один из таких автомобилей был «полуторка» или Газ-ММ.

Из истории

В 1929 году началось масштабное строительство автомобильного завода В Нижнем Новгороде.. Этот завод был предназначен для производства легковых и грузовых автомобилей. Не смотря на то, что дипломатические отношения между США и СССР были еще очень шаткие, Генри Форд все таки заключил соглашение на продажу оборудования для автомобильного завода и технологий для Советского Союза. Он провел обучение советских инженеров и рабочих для работы на своих заводах и завод в Нижнем Новгороде начал функционировать. По началу машины выпускались под названием НАЗ-АА, после переименования города в 1932 году из Нижнего Новгорода в Горький, автомобили получили название ГАЗ ( Горьковский автомобильный завод).

Внешне «полуторка» напоминала американский грузовик «Форд-АА», но они были значительно модернизированы нашими соотечественниками, исходя из наших жизненных условий. Окончательно эта модернизация закончилась в 1934 году, напоследок авто получил двигатель от «эмки» и стал называться ГАЗ-ММ.

Во время войны

Как только началась Вторая Мировая война, «полуторка» стала претерпевать изменения. Это было связано с удешевлением процесса производства и недостатком сырья. Фронту нужно было много автомобилей! Он потерял много малозначащих деталей. Таких как : глушитель, бампер, зеркало заднего вида, клаксон, убиралась одна фара, на ее место ставилась деревянная заглушка. Кабина машины стала деревянной. Двери убрали тоже, их заменили брезентом, который был скатан и закреплен . Экономия была оправдана. На полях сражения автомобили существовали несколько дней.

1447917981

Эти же «полуторки» ходили и по дороге жизни. Измученный блокадой Ленинград только этим способом мог получить продовольствие с большой земли. Машины шли доверху груженые продовольствием по льду Ладожского озера. Бывали случаи, что лед не выдерживал и машины уходили на глубину. Говорят, что даже был случай, когда водитель обогревал свой автомобиль с помощью ватника. Он обмотал им руки и зажег. Началась бомбардировка и он не успел скинуть ватник. Получил ужасные ожоги. Так и доехал с жуткими ожогами до Ленинграда .

Обратно эти автомобили тоже шли не пустые. Они везли в эвакуацию детей, стариков. Много народу спаслось от голодной смерти благодаря самоотверженности этих водителей.

doroga_zhizni

Хочу отметить, что эти «полуторки», которые ходили по дороге жизни были довоенного выпуска. Водителям приходилось облегчать их. Они снимали двери, преследуя две цели: машина становилась легче и, в случаи если машина пойдет под лед, водитель мог выпрыгнуть из него. Сами водители убирали одну фару у автомобиля. Целью было облегчение авто и  светомаскировка. Вместо фары вставлялась жестяную заглушку из обыкновенной консервной банки.

Мирное время

Выпуск этих автомобилей продолжили и после окончания войны. После войны к не вернулась вторая фара и металлический кузов. Двери вновь появились на кузове автомобиля, бампер и глушитель тоже заняли свое место. Полностью прекратили выпуск ГАЗ-ММ в 11951 году.

Возможно вам будет интересно

Автомобиль летом: подготовка после зимы