[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Полезные советы

Свойства покрытия Plasti Dip для кузова автомобиля

Свойства покрытия Plasti Dip для кузова автомобиля

Техника покраски машин жидкой резиной производителя Plasti Dip является не просто нанесением покрытия, которое защищает ее кузов от негативного воздействия механического или химического характера, но также возможность корректировки цвета, если на автомобиле есть цветовое несоответствие.

Резиновое покрытие Пластидип, как правило, имеет толщину 0,15-0,35 миллиметров и получается путем нанесения специального состава на поверхность автомобиля. Состав изначально имеют жидкую консистенцию, а после нанесения застывает в течение суток.

Как утверждает сам производитель, данный лакокрасочный материал обладает следующими качествами:

Защита кузова машины от сколов и иных внешних негативных факторов, например, от воздействия влаги либо от агрессивных составов, используемых для обработки дорог.Покрытие не скользит и обладает достаточной эластичностью.Цвет и матовая текстура поверхности сохраняют на протяжении длительного времени.Защита автомобильных дисков, различных деталей и кузова от коррозии.Свойства материала не изменяются в зависимости от температурных изменений в пределах -35 до +95 градусов, не теряет своей прочности и не трескается.Наносить состав достаточно легко, даже на труднодоступные участки автомобиля, а если возникнет необходимость, его также легко удалить. Пластидипом можно покрыть как металлические поверхности, так и деревянные, пластиковые или стеклянные.Допустимо использовать такой состав в качестве средство от скрипа деталей автомобиля.На покрытии не остается отпечатков и следов от прикосновений.Процесс покраски автомобиля технологией Пластидип длится приблизительно 12 часов, а непосредственное высыхание покрытия занимает сутки.

1. Подготовительные работы перед покраской

Разумеется, перед покраской машины, помещение, где это будет осуществляться, необходимо подготовить. Нужно убрать все лишнее и проследить, чтобы не было пыли. Если есть соответствующие возможности и средства, то можно сделать специальную покрасочную камеру. Или же можно оборудовать что-либо наподобие камеры, используя полиэтиленовую пленку. Но при любом раскладе важно, чтобы в помещении не было пыли или грязи, особенно в рабочей зоне. Рекомендуется также уделить внимание температурному режиму. Самая приемлемая температура в камере должна быть в пределах +18-22 градусов. Не допускается температура ниже +16.

Чем выше температура в помещении, тем быстрее высохнет слой состава, следовательно, последующий слой ляжет на слишком пересушенное покрытие. Из-за этого может пострадать целостность готовой поверхности, образуя напряжения в разных направлениях в толще состава.

По этой же причине, требуется не просто помыть машину перед нанесением, но также тщательно ее высушить посредством компрессора со сжатым воздухом либо используя монтажный фен. Резиновый жидкий слой не ложится на влажные места, не держится на них, образуя в этих участках пузыри. Сушить автомобиль важно даже в самых малозаметных местах.

Все те детали, которые не подлежат покраске, закрываются, например, проемы дверей затягиваются изнутри пленкой, с помощью бумаги прикрываются окна, дворники, радиаторная решетка и колесные диски защищаются каким-либо способом, если нет возможности их снять. Средину оконных стекол закрывают, а края можно оставить бес прикрытия, так как излишки состава Пластидип легко устранить механическим образом. Это же можно сказать о хромированных элементах, к примеру, эмблемы или молдинги.

После прикрытия вышеуказанных участков, оставшуюся поверхность обезжиривают при помощи антисиликона либо изопропилового спирта. Рекомендует остановить свой выбор на спирте, поскольку при неквалифицированном применении антисиликона можно нанести вред поверхности.

2. Подготовка краски к использованию

Пластидип имеет специальную расфасовку, что делает покраску машины еще более удобной. Нет необходимости применения инструментов для последующего измерения степени вязкости каждой новой порции состава. Также не требуется разбавитель. Нужно только перемешивать покрытие в течение нескольких минут, используя миксер малыми либо средними оборотами, а после вылить краску одновременно из всех тар в одну емкость. Благодаря этому также возможно регулировать процесс перемешивания. Если делать это качественно, то на дне банки не образуется осадка из пигмента.

Естественно, согласно законам физики, пигмент, так или иначе, будет оседать, поэтому требуется снова перемешивать краску каждый раз перед тем, как наполнить ею емкость. Можно для этого поболтать смесь палкой или аналогичным предметом и непосредственно начать покраску краскопультом.

3. Процесс покраски автомобиля Пластидипом

Для покраски поверхности машины Пластидипом применяют распылитель, который также называют краскопультом. Также можно воспользоваться простым компрессом с малярным пистолетом, имеющим дюзу 1,5-2 миллиметра. Не нужно экономить на краске. Воздушный поток необходимо отрегулировать таким образом, чтобы на поверхность дальности в 15-30 сантиметров попадали капельки не больших размеров. Они должны быть не как пыль, а настолько большими, чтобы были заметны на глаз. При этом давление компрессора устанавливают в пределах 1-1,5 bar со средним углом для рассеивания.

Максимальное качество можно получить, если наносить примерно 3-6 тонких слоев, имеющих прозрачность приблизительно 50%. Не нужно замазывать вес автомобиль сразу в один толстый слой. Так будет трудно регулировать равномерность покрытия, которое, скорей всего, разочарует владельца автотранспорта. При тонких слоях оттенки каждого слоя будут не сильно отличаться друг от друга.

Число слоев зависит и от желаемого цвета. Например, чтобы перекрасить темный цвет в светлый или яркий потребуется больше слоев, нежели если задача будет обратная.

При покраске движения ведутся сверху вниз, таким образом, сам процесс начинается от крыши. Между каждым нанесением нового слоя нужно подождать как минимум 10-15 минут. Так, пока дело доходит до последнего элемента, первый уже успеет высохнуть, то есть, можно сказать, что работа производится непрерывно. Нанесение Пластидипа на весь автомобиль займет около 1,5 часа. Спустя 1 час после того, как высохнет завершающий слой, можно убрать защиту с замаскированных поверхностей, стереть излишки состава с фар или стекол. В течение последующих нескольких дней, краска еще будет полимеризоваться, становясь прочнее. В итоге у машины будет плотное матовое покрытие, которое будет осуществлять защитную функцию.

4. Покраска дисков автомобиля Пластидипом

Материал поможет временно обновить различные элементы автомобиля в новый цвет.

Например, необычно смотрятся покрашенные Пластидипом колесные диски машины, которые будет защищать такое покрытие из жидкой резины. Впоследствии состав можно легко снять, когда цвет надоест. Слои на дисках могут доходить до 8, поскольку на них возлагается еще больше нагрузки, нежели на вес автомобиль. Так как эта деталь располагается ближе к земле, то она требует еще более тщательной очистки помещения от пыли или грязи.

5. Стоимость покраски машины Пластидипом

Материал можно найти в специализированных магазинах. Некоторые компании поставляют его и в регионы. Как правило, состав расфасован в емкости по 4, по 1 литру или аэрозоль объемом 0,4 литра. Минимальная стоимость составляет 800 рублей.

Услуги по покраске таким веществом варьируются в соответствии с маркой автомобиля, площадью покрываемой поверхностью и сложность доступа к ней. Например, покрасить радиатор в Москве в среднем обойдется в 1000 рублей, а одну деталь около 3000-4000 рублей. Покрыть Пластидипом кровлю машины стоит примерно 5000 рублей, а полная покраска всего автомобиля в рамках 30-50 тысяч рублей. Итоговую точную стоимость можно узнать в соответствующем автосалоне.

Свойства покрытия Plasti Dip для кузова автомобиля

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

 Как самостоятельно покрасить бампер машины

 

 

 

 

vinilovoe-oformlenie-avto-2Виниловое оформление авто: креатив и бизнес-идея

Тюнинг салона автомобиля самостоятельно: советы по теме

Тюнинг салона автомобиля самостоятельно: советы по теме

Каждому владельцу хотелось что-нибудь улучшить во внутреннем убранстве своей машины: поменять подсветку, установить шумоизоляцию или сменить кресла. Но помощь салонов подчас может слишком дорого, да и многим автолюбителям самим интересно похлопотать над своим транспортом. В этом случае стоит определиться, что и как необходимо обновить в салоне. Иногда достаточно небольшой «косметики», иногда серьезных изменений. В наше время любой владелец способен набить руку и суметь самостоятельно улучшить свою машину.

Тюнинг панели приборов

Тюнинг автомобиля вещь непростая — автомобиль состоит из множества деталей, которые после процедуры должны сочетаться между собой. Для начала стоит заняться панелью приборов. Достаточно произвести изменение подсветки или шкалы. Существует и другая услуга от профессионалов в данной области: создание панели по индивидуальному заказу. Данная услуга весьма затратна и требует недюжинных навыков у специалиста.

Шумоизоляция

Шумоизоляция в автомобили играет важную роль. Отсутствие посторонних громких звуков обеспечивает комфортное нахождение в авто. Это повышает внимательность водителя и не нервирует пассажиров, делая дорогу приятной.

Устанавливать шумоизоляцию в салоне нужно по частям:

1. Шумоизоляция пола

2. Шумоизоляция потолка

3. Шумоизоляция дверей

Шумоизоляция пола заключается в следующем: необходимо выбрать способ проведения процедуры, подготовить автомобиль, а потом приступить непосредственно к действию.

Можно приобрести вибропоглащающие материалы с клеевой основой или самоклеящиеся. К примеру, «бимаст болд», «сплен» и многие другие. Также можно выбрать наиболее простой и дешевый способ шумоизоляции — купить специально предусмотренное для определенной машины покрытие. Неплохой вариант будет нанести на машины антикор.

Для начала необходимо от всего очистить салон: убрать кресла и другие составляющие автомобиля, чтобы стало пусто. Затем поверхность нужно подготовить: убрать грязь и жир. Совет: для точности есть смысл сделать выкройки пола и с их помощью вырезать материал.

После всех этих вариаций можно приступать к нанесению покрытий. В качестве первого слоя наносится «бимаст-болд», второго -«сплен». Ни в коем случае нельзя заклеивать проводку. После процедуры звукоизоляции верните все составные части салона обратно.

Шумоизоляция крыши считается наиболее простой. Выполняется она в два этапа: виброизоляция и далее звукоизоляция. Многие опытные автолюбители советуют вибропласт — двухмиллиметровый Визомат. Им нужно покрыть почти всю поверхность крыши, предварительно сняв обшивку. Затем позаботьтесь о втором слое — нанесите слой шумоизоляции «Акцент», шириной в 10 мм. Ребра жесткости, места под ручки желательно покрывать Битопластом.

Процедура шумоизоляции дверей, по мнению многих специалистов, требует особой аккуратности и терпения. В качестве вибро- и шумоотталкивающих материалов подойдёт Silver или Gold. Наклеивать их нужно во внутренней стороне двери. Чем тоньше дверь, тем толще слой. Стоит помнить о том, что дверь может осесть из-за тяжести материалов. Необходимо определить золотую середину.

В итоге можно сказать, что любому автомобилисту провести звукоизоляцию машины. Конечно, придётся долго повозиться, особенно новичкам, но зато будет уверенность в качестве работы и по кошельку это сильно не ударит.

Тюнинг кресел

Как правило, модернизация автомобиля почти всегда затрагивает и кресла. Наиболее простым способом освежить интерьер является покупка чехлов. Важно обратить внимание на материал чехла и его качество.

Менее демократичным в цене вариантом является замена обивки. Наиболее практичным и оптимальным решением считается алькантара, искусственная кожа.

Если хозяин желает кардинальных перемен в автомобиле, ему стоит обратить внимание на покупку кресел от других машин. Можно выбрать сидения от любой машины правда обойдется это в весьма кругленькую сумму.

Тюнинг механизмов управления

При обновлении в дизайне органов управления автомобилем необходимо следить за тем, чтобы все части между собой сочетались. Чаще всего руль заменяют на более спортивную и небольшую в диаметре модель. При замене руля необходимо понимать, что он прямо связан с безопасным вождением. Рычаг коробки передач и педали нужно оформлять в гармонии с рулём.

Флокирование

Флокирование — это техника декорирования салона автомобиля. Заключается она в нанесении на детали особого материала, на ощупь похожего на велюр. Кроме эстетической функции, флокирование ещё защищает от воспламенения и конденсации. Приборы управления машиной также можно подвергнуть данной процедуре.

Можно с уверенностью сказать, что тюнинг автомобиля можно сделать своими руками. Это потребует времени и сил, но многие автолюбители с удовольствием проведут день, украшая свою “ласточку”. К тому же многие профессиональные СТО берут за те же работы кругленькие суммы, да и качество их порой желает знать лучшего. Так что, не надо бояться сделать тюнинг самостоятельно — каждому это по силам.

Тюнинг салона автомобиля самостоятельно: советы по теме

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Модный автотюнинг: женский взгляд

 

 

 

 

 

Светящиеся колпачки на колесах – оригинальный автотюнинг

 

Покупка автомобиля из Америки

Покупка автомобиля из Америки

Настоящие ценители автомобилей предпочитают заказывать авто из Америки. Еще с давних времен сложился стереотип качества и надежности американского авто. Если вы собрались заказывать автомобиль из Америки, то стоит ознакомиться с тем, что написано в этой статье.

Среди автомобилистов существует мнение, что американские авто совершенно не для наших дорог, также считается неудобством измерение температуры в градусах по Фаренгейту и расстояния в милях. Однако эти минусы американских автомобилей компенсируются следующими плюсами:

• Качество и надежность автомобилей. В Америке люди подбирают автомобили по надежности и качеству, поэтому американский рынок гораздо более развит, нежели европейский.

• Комплектация. Даже самая бедная комплектация авто в Америке гораздо богаче, чем средняя в Европе. Все это из-за конкурентности на американском рынке.

• Отличное состояние при продаже. В Америке совершенно другой уровень обслуживания автомобилей. Также дороги там на порядок лучше, чем в Европе. Также состояние транспортного средства зависит от его хозяев. В Америке люди очень бережно относятся к своим автомобилям, вовремя производят техническое обслуживание, что является отличным способом продлить срок службы автомобиля.

• Простота покупки. Приобретение транспортного средства из США действительно очень простая процедура. Также покупка автомобиля в США будет более честной процедурой, чем покупка с рук в вашей стране.

• Полная история автомобиля. В Америке существует база данных, в которой указана история авто, сколько у него было владельцев, участвовало ли оно в ДТП и т. д. Приобрести машину в США будет максимально безопасно и честно.

• Выбор. В Америке есть очень много моделей различных производителей. Делается это для привлечения большего количества покупателей.

• Цена. Так как в Америке очень много различных моделей, то производители стараются сделать свои транспортные средства наиболее доступными для людей, поэтому некоторые модели в Америке стоят на 20-30% дешевле, чем в Европе.

Приобретение автомобиля

Приобрести авто из Америки можно через компанию-посредника. Но для этого придется отдать больше денег, так как нужно будет оплатить доставку, комиссию, оформление документов. Такие компании обычно покупают авто на аукционах, и для этого нужно обсудить крайнюю цену, которую вы можете заплатить.

Также можно приобрести авто из Америки своими силами. Для этого нужно будет покупать автомобиль на онлайн аукционе. Некоторые аукционы даже организовывают доставку транспортных средств покупателю в течение нескольких месяцев, однако шансы получить авто, которое вам нравится на таком аукционе очень малы.

Доставка автомобиля

Компания, занимающаяся доставкой организует доставку вашего автомобиля с площадки аукциона до порта. Также эта компания оформит все необходимые бумаги, погрузит автомобиль в контейнер и отправит до того места, которое вы сами укажете. Цена на транспортировку автомобиля внутри самих Штатов будет от 200 до 1700 долларов. Также, чтобы не волноваться за своё авто при транспортировке по морю, стоит его застраховать. Стоимость страховки будет примерно 2 – 2.5% от стоимости автомобиля. После того, как ваш автомобиль погрузят в контейнер, компания-доставщик вашего авто пришлют вам номер контейнера и данные, благодаря которым вы сможете отслеживать перемещение вашего транспортного средства по морю. После доставки в Евросоюз и оплаты пошлины, ваш автомобиль становится товаром Евросоюза. Удачных приобретений.

 Покупка автомобиля из Америки

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Американский взгляд: Dodge Intrepid  

 

 

 

 

Топ 10 старых классических автомобилей Vintage для женщин

Как самостоятельно покрасить бампер машины

 Как самостоятельно покрасить бампер машины

Покраска автомобиля может выполняться полностью, если «любимцу» необходимо придать новый имидж, и частично, если поверхность отдельной части автомобиля была не сильно повреждена (например, поцарапана). Часто подобным повреждениям подвергается именно бампер. Характер повреждения может быть различным: неаккуратная парковка, незначительно ДТП, некачественная заводская покраска и прочие подобные причины. В любом случае, если бампер был поврежден не сильно, и требуется только заново его покрасить, то с такой работой можно вполне справиться самому (повреждения серьезного характера лучше ремонтировать посредством автосервиса).

Основные инструменты и ремонтные материалы, которые понадобятся для покраски бампера следующие: автомобильный шампунь, шлифовальная штукатурка, антисиликон, шпатлевка для работы с пластиком, наждачная бумага, шпатель, грунтовочная смесь, краска, лак. Выбирать дешевые материалы не стоит, иначе проделанную работу придется повторить уже в скором времени из-за низкого качества купленных материалов. Все проводимые работы должны осуществляться только в защитной одежде.

Перед окраской необходимо провести несколько подготовительных работ с бампером:

-Бампер необходимо снять. Так как машина будет краситься не полностью, а только отдельная её часть, то покраску бампера лучше осуществлять отдельно от кузова машины, иначе велика вероятность, что красящая смесь окажется, например, на крыльях машины, что только добавит лишних хлопот. При частичной покраске бампера его демонтаж не требуется (неповрежденная площадь бампера достаточно закрыть пленкой).


-Подбор краски. Цвет бампера после покраски не должен отличаться от цвета всего автомобиля, поэтому придется «поэкспериментировать» над бампером, нанося на него выбранную краску до тех пор, пока не подберется нужный оттенок, который будет полностью сливаться с цветом всего кузова.

-Перед затиранием и шпаклевкой поверхность бампера должна быть полностью очищена, поэтому требуется тщательно его вымыть автомобильным шампунем и подождать пока он полностью просохнет.

-В зависимости от того будет снят бампер или останется на своем месте, затирочные работы наждачной бумагой будут разниться. Так, при незначительных царапинах бампер снимать необязательно, а значит, и затирать его полностью тоже не имеет смысла. Поэтому достаточно только хорошо обработать повреждённую поверхность. Если же будет проводиться полный демонтаж бампера, то требуется затереть всю его поверхность. Использовать лучше наждачную бумагу двух видов – крупную и мелкую. Первой необходимо будет снять верхний слой краски, а второй – полностью зачистить поверхность до характерного металлического блеска.

-Зачищенная поверхность покрывается шпатлевкой. Перед шпатлевкой рабочую поверхность необходимо обезжирить, поэтому потребуется специальная обезжиривающая жидкость. Шпатлёвка, которая будет использоваться, может быть как автомобильной, так и для работы с пластиком.
Требуется дождаться высыхания шпатлёвки, примерное время – час. Далее рабочая поверхность бампера снова подвергается шлифовке и тщательной мойке. После полного высыхания обработанная поверхность снова покрывается обезжиривающей жидкостью.

-Последняя подготовительная работа перед покраской, которую необходимо выполнить – грунтовка. Прогрунтовать бампер желательно в два слоя: первым слоем «закрываются» все оставшиеся микротрещины и мелкие дефекты, вторым – добивается лучшая сцепка с последующим красящим слоем.

После проведённых подготовительных работ бампер полностью готов к окраске.

Перед использованием баллончик с краской необходимо тщательно взболтать, и затем распылить краску по поверхности бампера. Распыление происходит движением баллончика сверху вниз, при этом движения руки должны быть чёткими и быстрыми, рекомендуемое расстояние – около 30 см. На практике одним слоем краски бампер «закрыть» не получится, поэтому подобных наносимых слоев должно быть не менее трёх (каждый предыдущий слой должен немного просохнуть). После того, как будет нанесён последний слой краски, бампер необходимо оставить сохнуть примерно на 12 часов (может больше). Оставить бампер лучше в сухом и закрытом помещении, чтобы окрашенная поверхность не покрылась мелким мусором. Ускорять сушку бытовыми приборами категорически запрещено, иначе краска будет испорчена.

Как только краска полностью высохнет можно приступать к полировке бампера. Это процесс выполнить необходимо, так как краска имеет свойство подтекать, что приводит к образованию мелких капель. От подобных дефектов можно избавиться, использую водостойкую наждачную бумагу. Места затирки обрабатываются тонкой абразивной пастой.

После полирования бампер остаётся покрыть лаком (используется специальный аэрозольный лак). Как и краска, лак наносится в три слоя, после чего бампер остается сушиться примерно на 6 часов. «Новый» бампер можно ставить аккуратно на место и покрыть его автомобильной полиролью.

 Как самостоятельно покрасить бампер машины

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Характеристика трех основных видов автоэмали, подбор автоэмали

 

 

 

 

Дефекты кузова автомобиля. Как решить проблему самостоятельно

Как выгодно продать подержанный автомобиль

Как выгодно продать подержанный автомобиль

Рано или поздно, абсолютно все автовладельцы сталкиваются с такой заезженной темой, как продажа автомобиля. Для некоторых людей данное дело является настоящей проблемой, поэтому они бояться рисковать и доверяют эту работу другим людям: знакомым или же специалистам, которые взымают дополнительную плату за продажу. Конечно, довольно большое количество автовладельцев занимаются продажей своего автомобиля самостоятельно, но не все они добиваются желаемых результатов. Так как же выгодно продать подержанный автомобиль, чтобы получить устраивающую вас сумму и не напороться при этом на аферистов?

Продать автомобиль, бывший в использовании несложно, но для начала нужно определить цену, а эта задача довольна непроста. Дело в том, что если запросить цену выше – это оттолкнёт покупателей, а про занижение цены и речи идти не может. Вряд ли кто-то захочет обманывать самого себя. Чтобы понять, какую адекватную цену можно предложить за своё авто, для начала рекомендуется посетить торговые площадки на просторах интернета. Там можно увидеть примерную картину, но этого будет недостаточно: стоит понимать, что так называемых спекулянтов хватает везде.

Поэтому при изучении цен стоит ознакомится с состоянием автомобиля, стоит заметить, что действовать “на авось” не получится. Узнать реальное состояние авто необходимо! Если человек плохо разбирается в автомобилях, ему необходимо посетить автомастерскую и пройти там диагностику. Опять же, следует выбирать только проверенные СТО, это также можно сделать с помощью интернета: существует большее количество форумов, на которых люди оставляют отзывы и делятся своим опытом. 

Теперь, когда уже стало известно состояние автомобиля, можно подумать и о цене. Дополнительно рекомендуется выявить цену аналогичных транспортных средств в вашем регионе. Данная информация поможет прогнозировать, за какую цену автомобиль точно удастся продать.

Нужно учесть следующий момент, если авто необходимо продать в кратчайшие сроки, то в цене придётся значительно уступить покупателю. Не стоит забывать и о торге, поэтому если вы хотите не отступить, то цену стоит указать немного больше желаемой.

После оценки автомобиля следует обратить внимания на объявление. Конечно, можно выбрать самый бюджетный вариант — бесплатные объявления на различных сайтах. При этом стоит понимать, что сайты с платными услугами принесут больше просмотров и помогут найти покупателя гораздо быстрее. Однако самым важным моментом в подаче объявления является его содержание. Главное помнить, что чем больше подробностей, тем больше времени сэкономят как покупатели, так и продавцы. Рекомендуется указать в объявлении модель, марку автомобиля, информацию о гарантии и пробеге, VIN код, все модификации, цену и почему авто подлежит продаже. Также обязательно нужно выложить фотографии вашего транспортного средства, и чем больше – тем лучше.

Не стоит забывать о чистоте! Продать грязный автомобиль за большую цену сложно, ибо зачастую покупателя отпугивают странные запахи или же сомнительный внешний вид. Проще всего загнать авто в химчистку, но опять же, здесь можно справиться и собственноручно. Вполне достаточно будет пропылесосить салон, выкинуть мусор и т.п. Но что касаемо отдела, где находится двигатель – его лучше не трогать. Зачастую мытый мотор приводит к мыслям о том, что возможно недавно двигатель подвергался ремонту, что так же может повлиять на стоимость, или вовсе отпугнуть покупателя.

Перед продажей автомобиля, помимо правил чистоты стоит вспомнить и о мошенниках. Лучше всего совершать сделку в банке, где есть возможность проверки денежных средств, с помощью которых будет совершена покупка. Что касаемо тест-драйвов, то данную процедуру следует проводить в общественных местах.

Как выгодно продать подержанный автомобиль

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Уход за автомобильным транспортом: основные правила

 

 

 

 

Покупка автомобиля с перебитыми номерами: как избежать обмана

Автомобили предпочитают комфортные температурные условия

Автомобили предпочитают комфортные температурные условия

Как было бы хорошо – сел за руль и поехал без проблем. Но нет, подходит время, когда любимый автомобиль начинает капризничать, дает сбои, да и сам водитель чувствует, что реакция у него не такая быстрая, как еще некоторое время назад, и эти обстоятельства неожиданно приводят к отрицательным казусам на трассе.

Комфортные 25 градусов

Есть такие поломки, которые можно предотвратить. Например, микроклимат салона нередко способствует неисправностям. Зная оптимальную температуру, сохраняя требуемую влажность, а также давление, можно избавиться от некоторых неприятностей. Если сезон летний, нужно следить, чтобы в салоне температура не поднималась выше 27 градусов и не опускалась ниже 18. В холодное время года оптимальная температура – это от 15 до 25 градусов тепла.

Автомобили, в которых кузов и панели, механизмы управления и обивка имеют темные оттенки, во время стоянок, находясь на солнечной стороне, будут существенно нагреваться. В отличие от светлых, разница температур ощутимая: в 8 – 10 градусов. Но стоит автомобилю отправиться в дальнейший путь, как эта разница сократится в 1,5 – 2 раза.

Спасают машину от перегрева и те хозяева, которые решили затонировать стекла, так как в этом случае солнечные лучи не так активно проникают в салон. По сравнению с обычными стеклами, до 60 процентов сдерживают тепло затемненные стекла.

Нельзя во время управления машиной создавать в салоне слишком жаркую атмосферу. Если в теплое время года ртутный столбик уже поднялся выше 25 градусов, при закрытых окнах быстро наступает утомляемость, а это значит, что резко снижается концентрация движения — такая необходимая за рулем, а времени на реакции, которые диктует движение на дороге, нужно будет гораздо больше.

Опасность аварий

Если жара дает о себе знать более сильной температурой, до 35 градусов, то умственная деятельность в это время не такая активная, реакции начинают катастрофически снижаться, и они могут оказаться настолько замедленными, что многие водители очень часто совершают ошибки. Как свидетельствует статистика дорожных происшествий, в самое жаркое время суток внимание снижено на 10 процентов, и аварии совершаются гораздо чаще.

Но и излишний холод тоже не способствует нормальному вождению. Когда по салону гуляет мороз, и температура понижается, доходя до опасной пометки в 13 градусов, мышцы отказываются нормально работать, а потому движения оказываются нарушенными, в итоге водитель начинает отвлекаться и ошибаться.


Удобства в салоне

Кондиционер в машине очень нужен. Но пользоваться им предпочтительнее только в самых необходимых случаях, так как если хочется, чтобы потребление бензина было как можно меньшим, следует учитывать, что существует минимальная энергозагруженность автомобиля.

Работая, кондиционер приносит ощутимую пользу, но все же этот бытовой прибор начинает увеличивать расход бензина, причем на ощутимые 15 процентов. А обогрев, приходящийся на заднее стекло, — на 5 процентов.

Но не рекомендуется ездить с опущенными по всему салону стеклами, потому что в это время происходят завихрения воздуха. Опасно такое явление тем, что начинает увеличиваться сопротивление качению авто. При этом расход топлива начинает весомо повышаться. И хотя этот факт совсем незначительный, примерно, на полтора процента, но если подсчитать, сколько топлива уходит каждый день, то сумма получится солидная.

Нет такого водителя, который бы не переживал за свой автомобиль. Следя за работой своей машины, прислушиваясь, как работают двигатель и все механизмы, следует помнить и о том, что правильно выставленные климат-режим тоже играет существенную роль и для авто, и для самого хозяина машины.

Автомобили предпочитают комфортные температурные условия

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Как грамотно использовать систему кондиционирования во время жары

 

 

 

 

Домашние любимцы и автомобили, оборудование для безопасных перевозок

Признаки заправки автомобиля не качественным топливом: устранение проблемы

Признаки заправки автомобиля не качественным топливом: устранение проблемы

Каждый автолюбитель желает, чтобы его машина эксплуатировалась как можно дольше, не малую роль в этом вопросе играет качество используемого топлива. К сожалению, многие не благонадежные автозаправки в погоне за прибылью повышают октановое число бензина химическими присадками, а затем продают его по цене высокооктанового топлива. Поэтому стоит внимательно относиться к выбору автозаправки.

Существуют признаки, по которым можно самому определить, что был использован бензин ненадлежащего качества:

Потеря мощности силового агрегата, дергание автомобиля во время движения.

Позднее зажигание, двойная или тройная детонация двигателя.

Неровная работа холостого хода, что называется «плавают» обороты.

Плохой запуск двигателя.

Каждая из причин — это повод задуматься о скорейшей диагностике и устранении неисправности. В первую очередь стоит заглушить двигатель, чтобы топливо окончательно не вывело из строя автомобиль или двигаться к месту диагностики на минимальной скорости и небольших оборотах.

При возникшей поломке вследствие использования некачественного топлива, нужно слить оставшийся бензин из топливного бака и топливной магистрали. Выкрутить свечи зажигания и внимательно их осмотреть. Если на свечах присутствует налет серого или темно-коричневого цвета, то их необходимо заменить. 

Далее стоит снять топливный насос и фильтр, на многих автомобилях они выполнены в одном корпусе, если они загрязнены, то следует установить новые детали. Бак тоже подлежит очистке, его можно не демонтировать, а промыть на месте, заодно продуть топливную магистраль. Стоит отметить тот факт, что чем раньше будет установлена и устранена причина неисправности, тем менее плачевные последствия могут ожидать автовладельца.

Необходимо отметить, что перечисленные работы лучше не проводить самостоятельно, а доверить их квалифицированному специалисту, который устранит неисправность более качественно и с гарантией.

Так же не стоит забывать, что указанные выше признаки не всегда сигнализируют о плохом качестве топлива. Бывает, что при заправке в бак попадает грязь, ржавчина, песок и другие посторонние предметы, после чего все это забивает фильтр, насос, топливную магистраль и форсунки двигателя. Поэтому необходимо регулярно проверять состояние топливного бака.

При заправке обязательно сохраняйте чек об оплате, так как это доказательство что вы приобрели топливо именно на этой станции, в противном случае ваши претензии никто рассматривать не будет.

Если выяснилось, что поломка вызвана именно не качественным бензином, нужно в кратчайшие сроки представить претензию на автозаправку в письменном виде и провести независимую экспертизу купленного топлива. Все затраты по ремонту и юридическим услугам несет автозаправка, конечно если ее вина будет полностью доказана.

Итак, чтобы не использовать не качественное топливо, нужно соблюдать ряд правил.

Не заправляться на автозаправочных станциях с низким потоком клиентов. Это говорит о том, что накопленное топливо в резервуарах застаивается, появляется коррозия и все это, впоследствии, попадает в бак.

Следить за чистотой на станции, наблюдать часто ли проводится промывка и диагностика резервуаров, топливных колонок.

Не гнаться за более низкой ценой на бензин, как правило, на таких заправках и используют химические присадки для увеличения октанового числа.

Не менять вид топлива, предписанный заводом — производителем автомобиля, так как для каждого двигателя предусмотрен, определенны вид топлива, со своим типом горения, вязкости и количеством присадок.

Признаки заправки автомобиля не качественным топливом: устранение проблемы

 

Новости от автоледи

 

Авто Сдарыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Соответствуют ли топливо Ultimate и Экто своей цене?

 

 

 

 

Экономия на обслуживании автомобиля: как можно ее достичь

Когда машина больна

Когда машина больна

К сожалению, автомобиль может сломаться, и любимого друг приходится отдавать в ремонт. Владельцы автомашин настолько трепетно относятся к своей машине, что, прощаясь на некоторое время с ней, готовы согласиться на любую сумму, лишь бы скорее получить авто назад. Но случается и так, что, отдавая в мастерскую машину, они рассчитывают на одну сумму, но в итоге вынуждены заплатить намного больше.

В этом случае покидая автосервис, нет чувства радости, а появляется ощущение — только что произошел чудовищный обман. Как же не дать себя обвести вокруг пальца.

Требуются спокойствие и рассудительность

Автомобиль потребовал срочного ремонта. Но от этой отрицательно новости не следует впадать в уныние, и в мастерской просить за любую цену срочно сделать невозможное, настаивая, чтобы машина быстрее была вновь на ходу. 

Сразу необходимо согласовать тот объем работ, который предстоит провести специалистам, а заодно четко обговорить цену, но только до того, как машина отправилась в ремонт. Не после этой процедуры, иначе конфликтных ситуаций в дальнейшем не избежать. Необходимо уточнить, обговоренная сумма является конечной, и не случится ли так, что к ней начнут добавляться мелкие, а в итоге сложится результат, намного превышающий стоимость поломки. 

Если вдруг будут возникать непредвиденные дополнительные работы, что чаще всего и происходит, о них владельца требуется предупреждать, и его право – соглашаться на них или отказаться. Часто случается, что все же дополнительные манипуляции необходимы, также, как и расходные материалы или нове запасные части, чтобы ремонт прошел качественно, и действительно придется вносить дополнительную сумму.

Не дать себя обмануть

Истина давно известна: чем меньше клиент разбирается в автомобилях, тем дороже ему обойдется ремонт. Промолчав из-за боязни выглядеть непрофессионально, можно угодить в более худшую ситуацию, которая значительно повлияет на количество купюр, когда придет время оплатить ремонт. Поэтому не нужно бояться спросить или уточнить, если не совсем понятно, что требуется, чтобы восстановить автомобиль. В автосалоне для того и работают профи, чтобы заниматься автомобилями, которые нуждаются в помощи, и именно их прерогатива – знать все необходимые тонкости машин. Если клиент попал в сервис честный, там все объяснят и назначат соответствующую цену, если не повезло, то владельцу авто придется оплачивать весьма дорогостоящую работу, без которой можно было обойтись

Проще спросить, а потом решать – нужно ли соглашаться

Присутствовать при ремонте было бы отличным решением, ведь наблюдая за работой мастеров можно будет знать, за что платится значительная сумма, и действительно производятся все работы, которые обговорены были заранее. Клиент должен быть уверен, что вместо отработанных деталей поставили оригинальные и новые.


Может произойти так, что должны были быть заменены детали на новые, но этого не произошло. В этом случае нужно требовать, чтобы работник предъявил старые.

Возможность обмана значительно сокращается, если пользоваться услугами одной мастерской или салона. Постоянного клиента вряд ли захочется терять, потому и переплачивать ему не придется, а обманывать его не имеет смысла. Тем более что состояние автомобиля уже будет известно и его проще будет привести в рабочее состояние.

Выгоднее, если учитывать соотношение цены качества, доверить машину сервисному заведению, которое специализируется на определенной марке или всего нескольких. В этом случае персонал наверняка добился лучшей осведомленности о всех нюансах каждой модели, у них должен иметься склад или договоренность о прямых поставках оригинальных деталей, что значительно укорачивает время ремонта и повышает качество производимых работ.

Когда машина больна

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Как избежать обмана в автосервисе

 

 

 

 

Диагностика автомобиля самостоятельно

 

Домашние любимцы и автомобили, оборудование для безопасных перевозок

Домашние любимцы и автомобили, оборудование для безопасных перевозок

Собаки, кошки и прочие являются неотъемлемой частью жизни многих людей. Автолюбители не исключение: очень часто в интернете можно встретить фотографии, где из окон машин выглядывают смешные физиономии лабрадоров или мопсов. Конечно же, рвение хозяев быть со своими любимцами как можно ближе и не оставлять их в одиночестве похвально, но всё ли так радужно? 

Где усадить питомца?

Первое правило перевозки: ни в коем случае не сажать животных на сидение рядом с водителем!

Во время движения всё внимание должно уделяться дороге, а не назойливому питомцу, который будет лезть, куда не надо. И даже, если животное сидит смирно и не мешает движению, то в экстренных ситуациях, его не удержит ремень безопасности. Закончиться может всё плачевно. Ущерб будет нанесён не только машине, но и любимцу, вплоть до летального исхода. 

Самым лучшим вариантом для перевозок будут задние сидения или багажник, с применениями элементарных средств безопасности.

Какие средства безопасности для питомцев следует использовать во время поездок?

Средства для сохранения безопасности среди автолюбителей:

• Решётка-перегородка

• Переносная клетка

• Гамак

• Шлейка

• Удерживание животного в руках

Ниже будут рассмотрены все эти способы.

Решётка-перегородка

Такой способ подходит для владельцев больших собак. Перегородку можно установить как и между задними и передними сиденьями, так и для того чтобы отделить багажник от салона. Решётку также можно поставить и на окна, если хозяин решил оградить своего питомца от соблазна высунуть голову на улицу. Самое главное это прочность изделия и его креплений. Не стоит смотреть на лёгкие сеточки с хлипкими ремнями, если в машине будет ехать огромный сенбернар. Самым лучшим вариантом будет, если выбрать стальную решётку и поставить её между задним сидением и багажником. 

Переносные клетки/контейнеры

Не самый плохой вариант, но, увы, подходит он не всем животным. Например, для кошки переноска сгодится, а вот взрослая овчарка ни в какую клетку не влезет. 

Если перевозка питомца осуществляется таким способом, то не стоит забывать о простых правилах. Во-первых, переноску лучше ставить на пол (перевозка происходит на задних сидениях) или же в багажнике около спинок. Во-вторых, она должна стоять поперёк движения. В-третьих, «домик» обязательно нужно закрепить. К этому ряду стоит добавить, что важно знать, из какого материала сделана клетка. Если был использован металл, то есть вероятность, того что стенки переноски разъединяться. У пластика беда другая: ремни при перегрузке просто порвут «домик».

Гамак

Использование гамака пригодно лишь для поддержания чистоты, а вот в чрезвычайной ситуации такая конструкция вряд ли что даст. Чаще всего гамак используют владельцы собак. 

Шлейка/жилет 

Данный способ самый распространённый среди водителей. Одним из плюсов – относительно недорогая цена. Шлейка может крепиться к ремню безопасности или к скобам Isofix. Такой метод хорош тем, что у животного остаётся возможность делать некоторые телодвижения свободно, но в то же время ограничивает питомца. Не следует экономить и одевать на любимца ошейник! Такая халатность запросто его погубит. Различие между шлейкой и ошейником просты. В первом случае нагрузка распределяется по всей грудной клетки, а во втором вся ноша приходится на шею. 

Увы, качественные товары на этом поприще найти трудно, но пусть так, чем никак. Такие вещи лучше всего приобретать у владельцев марки автомобиля, которым пользуется водитель. Не стоит доверять интернет-магазинам, даже если у них хорошая репутация.

Удерживание животного в руках

Наверное, это самая глупая вещь, которые могли придумать люди для перевозок своих питомцев. В любой экстренной ситуации животное начнёт вырываться из хватки владельца. Своими движениями оно может навредить подушке безопасности и так далее. В общем, этот метод просто ужасен и его запрещается использовать.

Подводя итог…

В этой статье рассказаны самые популярные средства для безопасной перевозки животных. 

Конечно же, все перечисленные приспособления (последнее не в счёт) стоит денег и иногда немалых, однако каждый автолюбитель сам выбирает способ перевозки своего питомца, и от него зависит, безопасными будут поездки или нет. 

Подводя итог:

1. Животное должно находится в багажнике, но, если по каким-либо причинам это не получается устроить, то его можно оставить на заднем сидении. 

2. Ни в коем случае во время движения нельзя брать питомца на руки. 

3. Если перевозка осуществляется в багажнике, то в нём желательно установить решётку-перегородку или переноску.

4. Если перевозка осуществляется на заднем сидении, то животное закрепляется при помощи шлейки или же любимца нужно посадить в «домик» и, поставив её на пол (боком поперёк движения), закрепить. 

Соблюдать эти рекомендации не всегда просто, но при их выполнении процент риска снизится до минимума.

 

Домашние любимцы и автомобили, оборудование для безопасных перевозок

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Животное в автомобиле

 

 

 

 

Отдых выходного дня: парк птиц “Воробьи”

Опасная зона, приводящая к авариям: мертвая зона

Опасная зона, приводящая к авариям: мертвая зона

Мертвая зона бывает не только в фантастических произведениях. Автомобилисты прекрасно осведомлены о том, что такие места реально существуют. Но водители, которые только начинают наматывать собственные километры, очень удивляются, услышав такое непонятное и таинственное сочетание — «мертвая зона».

Но о ней знать необходимо, так как именно из-за нее происходит больше всего аварий, если игнорировать такую ситуацию.

За рулем сидеть, далеко глядеть

Находясь во время движения среди потока машин, нужен отличный обзор, для этого и существуют на автомобилях зеркала. Но, к сожалению, полностью довериться зеркалам заднего вида – это большая ошибка, уж больно ограниченным получается у них обзор. Конечно, они помогают вести контроль не только сзади, но и по бокам машины, но лишь в общих чертах позволяя определить картину происходящего вокруг. Однако, что происходит в непосредственной близости, определить получается достаточно сложно.

Если случилась такая ситуация, когда сзади идущий автомобиль начинает обгон по соседней полосе, не важно, с какой стороны, он обязательно заметен в зеркале заднего вида, расположенного на лобовом стекле. Когда он перестроился, то отразится в соответствующем боковом зеркале.

Но по мере того как автомобиль становится ближе, он выпадает из зоны видимости зеркала заднего вида, соответственно, переходя на боковое зрение водителя. Однако не сразу происходит такое отображение, и существует некоторое время, когда чужой автомобиль как бы исчезает, становится невидимкой, то есть зеркало заднего вида его уже не видит, а боковое зрение его еще не зафиксировало. Вот откуда и появляется эта таинственная мертвая зона, опасная и непредсказуемая.

Пусть поможет опыт

Неконтролируемая ситуация становится слишком опасной, а потому частая причина — непредвиденные попутные столкновения. Происходит так из-за того, что водитель обгоняемого транспортного средства находится в неведении, просто не в силах заметить тот автомобиль, который в это время очутился в мертвой зоне, и спокойно перестраивается, на самом деле подрезая авто. Если водитель обгоняющей машины профессионал, значит, повезло обоим, так как приобретенная за многие годы сноровка поможет ему достойно отреагировать и вовремя затормозить или перестроиться, или совершить вираж, спасающий от столкновения. Но не все могут столь искусно разрешить ситуацию, что и приводит к аварии.


Чтобы такого не происходило, есть выход. Любому водителю достаточно повернуть голову в нужную сторону, чтобы зафиксировать и должным образом оценить требуемое пространство, которое кажется надежно скрытым. Если, окинув взглядом зону ничего опасного не обнаружено, можно смело маневрировать, продолжая путь.

Автомобильная продукция располагает автомобильными зеркалами, которые помогают обозревать ту территорию вокруг машины, которая раньше была недосягаемой. Для них нет мертвой зоны, а потому они очень удобны. Но не все водители доверяют таким зеркалам, надеясь на собственный профессионализм и скорость реакции при неожиданных ситуациях.

Но это не все. Существует еще одна зона, тоже относящаяся к категории мертвых, которая расположилась за задней частью машины. В этом случае опасность возникает в том случае, когда движение должно производиться задним ходом. Типичная тревожная ситуация происходит в том случае, когда водитель, сев за руль и заведя машину, окинул взглядом зону благодаря зеркалу, и, не заметив никаких препятствий, начал движение. Если все же препятствие было, то столкновение будет неизбежным. Потому начиная движение, оценить обстановку необходимо.

Водители знают, что осторожность на дороге – основное правило для безаварийной ситуации, но нередко забывают об этом. А зря.

Опасная зона, приводящая к авариям: мертвая зона

 

Новости от атоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

 Советы для автомобилистов

 

 

 

 

Как продлить срок службы автокондиционера

Реклама


tervolina.ru