[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Полезные советы

Как взять автомобиль в лизинг

Как взять автомобиль в лизинг

Лизинг автомобиля представляет собой аренду этого самого автомобиля с правом его последующего выкупа. Как правило дорогие авто берутся именно в лизинг, а стоимость выплат рассчитывается таким образом, чтобы вся необходимая сумма была погашена к моменту окончания срока аренды. Крупные компании включают в стоимость ежемесячного платежа также все сопутствующие расходы: сервисное обслуживание, страхование, замену покрышек и т. д. На покупателя ложится разве что оплата топлива.

Сегодня покупка автомобиля в лизинг является одной из самых распространенных операций, а значит стоит рассмотреть, какие подводные камни могут вас тут подстерегать.

Для начала стоит отметить, что лизингополучатель не обязан выбирать именно тот автомобиль, который предлагает лизинговая компания. За исключением машин отечественного и китайского производства, вы вольны выбрать автомобиль по собственному вкусу. Другое дело, если планируется купить автомобиль в лизинг в рамках некой партнерской программы.

Такие зачастую распространяются лишь на определенные марки автомобилей и только в определенных салонах. Стоит помнить, что виды лизинга могут различаться. Так, к примеру существенные отличия имеют финансовый и оперативный лизинг. При финансовом варианте лизинговая компания приобретает автомобиль и передает его в ваше владение. Далее в течение некоторого периода вы ежемесячно выплачиваете сумму так, чтобы к концу периода покрыть всю стоимость. После чего автомобиль переходит в ваше безраздельное владение. В течение всего этого периода времени вы оплачиваете стоимость соразмерно цене автомобиля, а значит перепады рынка отражаются и на ваших расходах.

Таким образом если до наступления финальной выплаты вы захотите обменять автомобиль — никаких проблем не возникнет. В случае оперативного лизинга вы в течение определенного времени выплачиваете не всю стоимость автомобиля, но лишь некоторую его часть. К примеру, только 80%. После окончания последней выплаты автомобиль снова переходит во владение лизинговой компании, которая возвращает его продавцу. На первый взгляд такая схема удобней для покупателя, ведь платить приходится меньше, а по истечении переода выплат можно взять таким же образом другой автомобиль. Однако так все выглядит лишь в краткосрочной перспективе.

На деле же, как правило, желание сменить автомобиль появляется раньше, чем заканчивается срок выплат. И тут начинаются проблемы, ведь клиенту придется доплачивать из своего кармана стоимость, недостающую по договору, и кроме того, после этого вернуть автомобиль лизинговой компании. Зачастую самое выгодное лизинговое предложение на рынке скрывает в себе скрытые платежи. Различные дополнительные комиссии, завышенная выкупная стоимость, большой страховой и регистрационный взносы. Особенно часто из этого перечня «всплывает» обязательное страхование автомобиля, берущегося в лизинг. Обращаясь в лизинговую компанию, нужно быть готовым к тому, что срок рассмотрения заявки может занять от 1 месяца и вплоть до полугода.

На длительность этого периода влияет множество факторов. Как-то незаинтересованность компании заключении договора, по причине слабого финансового состояния клиента. Особенно если это крупная фирма. Перебои с финансированием у самой компании, или же некие внутренние нюансы работы. Перед заключением договора лизинга нужно обратить внимание на то, есть ли ограничения по тюнингу и модернизации вашего автомобиля. Многие компании ставят определенные рамки в этом вопросе. Такие же рамки могут подстерегать вас при выборе пунктов сервисного обслуживания. Зачастую договор лизинга «привязывает» вас к определенным таким точкам. Следует внимательно изучить условия досрочного расторжения договора. Поскольку компании лизингодатели не заинтересованы в подобных действиях, много подводных камней могут таится именно в этих пунктах.

Как взять автомобиль в лизинг

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Покупка автомобиля после лизинга: 5 плюсов этого решения

 

 

 

 

Обман лизинговых компаний в автомобильной сфере

 

Как правильно действовать при аквапланировании на автомобиле?

Как правильно действовать при аквапланировании на автомобиле?

Эффект аквапланирования (гидропланирования или глиссирования) возникает во время или после дождя на мокрой дороге. Машина заезжает в глубокую лужу, шины теряют сцепление с дорогой, а водитель контроль над автомобилем. Руль при этом вращается очень легко. Это может длиться секунду-другую, но привести к серьезной аварии.

Причин возникновения этого явления несколько:

— высокая скорость транспортного средства (глиссирование возникает уже при скорости 70 км/ч);

— износ шин, сглаженный протектор, неправильная установка шин (направление рисунка протектора бороздками вперёд, а не назад), а также пониженное давление в шинах;

— глубина лужи, её протяженность;

— поднятие водой с поверхности дороги масел и других технических жидкостей, оставленных различной автомобильной техникой;

— небольшой вес авто (лёгкие машины быстрее теряют контакт с дорогой и всплывают);

— плохое состояние подвески (плачевное состояние амортизатора влияет на контакт колеса с дорогой);

— гладкий асфальт (на неровной поверхности дороги сцепление с шероховатостями у колеса лучше, чем на гладкой дороге).

Если водитель всё же попал в такую неприятную ситуацию, необходимо взять себя в руки и выполнять следующие несложные рекомендации.

Совет 1

Не паниковать. Аквапланирование имеет кратковременное действие. Через несколько мгновений колёса коснутся асфальта, и можно будет продолжить движение с предельной осторожностью. Распознать глиссирование не так сложно – обороты двигателя резко возрастут при равномерном движении авто, руль станет непривычно лёгким, а колёса перестанут слушаться заданного им направления. Тут спокойствие крайне важно для успешного выхода из опасной ситуации.

Совет 2

Снижать скорость. Но делать это нужно не нажатием на педаль тормоза, а плавным сбросом газа. Если автомобиль на заднем приводе, можно слегка нажимать на тормоз. На переднеприводной машине тормозить запрещено, есть вероятность блокировки колес и остановки двигателя. Полноприводный автомобиль, как при заносе на льду, ведёт себя непредсказуемо, поэтому лучше не тормозить, а сбрасывать газ и производить торможение двигателем. Можно начать притормаживать, когда колеса поймают пятно контакта с асфальтом, и будет чувствоваться нагрузка на рулевое колесо. В идеале тормозить нужно не находясь в глубокой луже, а до въезда в неё.

Совет 3

Не вращать рулем. До достижения сцепления с дорогой нужно постараться не делать манёвров. Иначе машину начнёт разворачивать на месте, как в ситуации с заносом на гололеде. Держать руль необходимо крепко двумя руками, предвидя разворот автомобиля (руки располагаются на руле в положении 10-2 или 9-3 в соответствии с циферблатом часов). Если поворот всё же необходимо совершить, нужно делать это серией коротких движений в сторону поворота.

Совет 4

Выключить круиз-контроль. Функция круиз-контроля будет поддерживать заданную скорость вне зависимости от ситуации на дороге. При возникновении гидропланирования обязательно нужно сбросить газ для предупреждения заноса. При движении по мокрой дороге круиз-контроль необходимо отключить.

От подобного развития событий не застрахован ни один водитель, будь то новичок или опытный автовладелец. Чтобы уменьшить риск появления аквапланирования, нужно выбирать качественную летнюю резину, следить за её состоянием и выбирать безопасный скоростной режим во время дождя. Не менее важно соблюдать давление в шинах, рекомендованное производителем. Пониженное давление ухудшает водоотводящие свойства канавок на протекторе шины. Профилактические меры способны снизить вероятность возникновения гидропланирования, но полностью исключить его не могут.

Как правильно действовать при аквапланировании на автомобиле?

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Приемы для преодоления скользкого участка

 

 

 

 

Влияние погоды на производительность автомобиля

Прогрев инжекторов СНГ

Прогрев инжекторов СНГ

Форсунки в системе газоснабжения четвертого поколения начинают работать неправильно наиболее заметно, когда в газовом топливе много загрязнений. Затем мы имеем дело с явлением, которое на семинарах описывают, как клеящие газовые форсунки (LPG). Несмотря на постоянный прогресс в области фильтрации и использование все более совершенных фильтрующих материалов, невозможно достичь 100% отделения загрязнений.

По этой причине с течением времени, даже несмотря на регулярную замену фильтров в установке, загрязняющие вещества, включая масляные фракции, начинают появляться. Их присутствие в направляющей форсунке может оказать существенное влияние на ее работу, особенно зимой, когда эти загрязнители начинают сгущаться из-за низких температур окружающей среды. Точные элементы инжектора забиваются, что препятствует их нормальной работе (в основном на холодном двигателе).

Прогрев инжекторов СНГ – запуск

Чтобы свести к минимуму влияние присутствия примесей в форсунках, некоторые контроллеры системы последовательного впрыска газа оснащены функцией подогрева форсунок.

Заключается в том, что они работают всухую на этапе прогрева двигателя, работающего на бензине. Это приводит к тому, что форсунки после того, как двигатель достигает температуры переключения на подачу газа, уже механически перемещены, не прилипают и работают должным образом. На этапе прогрева форсунки работают в несколько ином режиме, чем при работе двигателя на газе. Они открываются последовательно каждые несколько рабочих циклов. Такой способ их работы сводит к минимуму влияние на работу двигателя с испаренным газом, который, несмотря на закрытые электромагнитные клапаны, расположен в шлангах между редуктором испарителем и форсункой. Иногда невозможно использовать эту полезную функцию, потому что остаточное количество газообразного топлива, поступающего в систему впуска и далее в двигатель, вызывает перебои в работе силового агрегата из-за чрезмерного обогащения смеси.

Прогрев инжекторов СНГ

В двигателях, где вы не можете использовать опции, предлагаемые контроллером, существует другой метод нагрева газовых форсунок. Он заключается в прямом нагреве форсунки с помощью специальных дополнительных устройств, работающих на электричестве или использующих тепло системы охлаждения двигателя. В результате повышения температуры примеси в направляющей форсунке становятся более текучими, что облегчает ее работу. Наиболее часто используются нагревательные приборы с электрическим подогревом. Они имеют форму плоского стержня со встроенными нагревательными элементами. Он прикручен к направляющей форсунки. Электрические нагревательные полосы благодаря встроенным электронным системам работают автоматически независимо от работы системы газоснабжения. Система отопления включается после поворота ключа зажигания в положение зажигания, если температура полосы падает ниже 10 градусов и выключается после достижения заданной температуры, обычно около 50 градусов.

Этот диапазон работы устройства приводит к тому, что оно работает должным образом только тогда, когда это необходимо, то есть зимой, летом система обогрева инжектора практически не включена.

Проверка системы СНГ

Прогрев форсунок означает ограничение воздействия присутствия загрязняющих веществ в газовой системе. Чтобы свести к минимуму их попадание в установку, не забывайте регулярно заменять фильтрующие элементы. Безусловно, это будет способствовать продлению срока правильной работы форсунок.

Прогрев инжекторов СНГ

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Причины белого дыма из выхлопной трубы

 

 

 

 

Лучшие типы автомобильных дифференциалов для снега и льда

Вождение автомобиля. Работа ногами

Вождение автомобиля. Работа ногами

При управлении автомобилем водитель функционирует в режимах «трогать», «разгон», «торможение движения» или «манёвр». Когда водитель виртуозно исполняет эти элементы, то он становится высококлассным пилотом. Многие современные авто облегчают задачу водителям. В их оснащение входят системы активной безопасности, разнообразная электроника, распознающая момент, когда ситуация выходит из-под контроля и способная отдать нужные команды двигателю, системе торможения. Автомобиль сам стабилизируется. Например, система АБС может позволить автомобилю даже при жёстком торможении с положением педали в пол не потерять управляемость.

Конечно, вся эта автоматика существенно выручает водителей, не владеющих мастерскими приёмами в создавшихся критических ситуациях. Но даже самым современным системам не под силу преодолеть такие проблемы, как пробуксовка или блокировка колес во время трогания и торможения, занос или соскальзывание автомобиля во время маневра. Именно поэтому одним из главных приспособлений в автомобиле остаётся так называемая «прокладка между рулём и сиденьем», точнее сам водитель. И очень опытному водителю электроника может даже создавать помехи при применении контраварийных приемов, которые требуют ну просто филигранную точность. Именно поэтому работа ногами особенно при торможении и разгоне является очень важной.

Равномерная нагрузка

Чтобы поддержать правильный баланс автомобиля во время трогания, разгона и торможения, необходимо правильно поставить технику работы с педалями, равномерно распределяя необходимую нагрузку по осям. Эта равномерность является ключом к надежному сцеплению дороги и колес. Главным условием эффективного торможения является то, что нужно допускать длительную блокировку колёс. Не стоит бить по педалям. Дозирование усилия выполняется в прогрессивном темпе. Когда возникает блокировка колес, педаль не бросается совсем. Достаточно немного уменьшить давление ноги, но продолжать дотормаживать, и тогда передняя подвеска будет оставаться загруженной. В противном случае сжатая пружина отстрельнет назад и это раскачает автомобиль, что затруднит маневр, ради которого и производилась торможение.

Плавное и экстренное торможение

Если на автомобиле нет АБС, то не нужно тормозить, если педаль сцепления выжата полностью, потому что ведущая ось останется без момента двигателя и колёса этой оси раньше заблокируются. Особенно, если торможение происходит на спуске. Вообще существует два вида торможения. При плановом торможении водитель может заблаговременно оценить дорожную ситуацию, проанализировать сцепление с дорожным покрытием и выбрать тот прием, который ему подходит. А при экстренном торможении, которое вызвано неожиданным препятствием или потерей сцепления с дорогой, водитель сменяет одни приёмы на другие и выбирает из арсенала всех навыков тот, который является в этой ситуации самым эффективным.

Нежное торможение

Чтобы достигнуть баланс при торможении автомобиля, главным является работа с педалями. По ним нельзя бить. Они нуждаются в дозированном усилии. Когда водитель отпускает педаль, не стоит бросать её, а сопровождать обратным ходом ноги. Это напоминает момент, когда пешеход наступает на жевательную резинку. Во время работы с газом и тормозом нога должна быть в постоянном контактировании с педалями, а не прыгать или подниматься слишком высоко. Это позволить тонко ощущать всю степень пробуксовки или блокировки колес. Любые манипуляции с управлением не должны происходить через большие паузы. Следующие действия должны следовать за предыдущими. Одно действие заканчивается началом другого. Это позволит плавно и равномерно распределять изменяющиеся нагрузки и момент к осям от двигателя, поможет исключить раскачивание автомобиля.

Вождение автомобиля. Работа ногами

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Женщина за рулем: как выжить среди мужчин?

 

 

 

 

Влияние погоды на производительность автомобиля

Пять ошибок, которые можно допустить при покупке автомобиля

Пять ошибок, которые можно допустить при покупке автомобиля

Покупка новой машины – это радостное событие, но оно может оказаться полнейшим ужасом.

Помимо дома, следующей по величине покупкой станет автомобиль. Это решение, которое сотни тысяч рублей и не должно приниматься в спешке. Принятие неправильных решений при покупке автомобиля не просто финансовая проблема, она может привести к бесконечному разочарованию.

Вот пять фатальных ошибок при покупке автомобиля, которые вы должны избежать любой ценой.

1. Недальновидность

Владение автомобилем связано со многими эксплуатационными расходами, которые могут значительно возрасти, поэтому стоит подумать достаточно, прежде чем купить его.

Покупка автомобиля сильно отличается от покупки iPhone. Расходы, понесенные в долгосрочной перспективе очень важны. Покупка дорогого телефона, изысканных украшений или золотого слитка предполагает единовременную оплату. Однако для автомобиля необходимо учитывать эксплуатационные расходы.

Если кто-то заинтересованы в покупке автомобиля, то ему стоит будет обдумать постоянные расходы. Даже если автомобиль полностью оплачен все равно придется учитывать различные налоги, страховку, парковку, топливо, различные расходы на техническое обслуживание.

2. Спешка при заключении сделки

Покупка автомобиля может быть сильным эмоциональным опытом, однако важно мыслить рационально, так как это не мелкая покупка. Каждый продавец надеется заключить сделку, и чем быстрее он сможет это сделать, тем лучше. Некоторые из них настолько срочны, что у вас нет времени продумать свое решение.

Необходимо всегда сохранять спокойствие и управлять своими эмоциями при покупке автомобиля. Стоит сделать необходимую подготовку перед покупкой, особенно при покупке подержанных автомобилей. Поэтому следует избегать импульсивных решений.

3. Отказ от предрассудков

Думая предрассудками можно упустить выгодную покупку.

Откиньте свой снобизм, например, можно пропустить целый ряд автомобилей просто из-за предрассудков, и не обратить внимания на целый ряд отличных автомобилей. Принимая решение о такой важной покупке, стоит обдумать все возможные варианты и выбрать наиболее приемлемый.

Стоит держать свой разум открытым и рассматривать все возможные варианты.

4. Фокусировка на том, что хочется, вместо того, что нужно

Многие хотят себе автомобиль, хоть по сущности он им не нужен. Люди могут пользоваться общественным транспортом.

При выборе автомобиля работает такая же логика. Кто-то очень сильно может хотеть Porsche, но может ли он владеть им в долгосрочной перспективе. Действительно ли нужна человеку. Подойдет ли этот автомобиль семье из 5 человек. Это прихоть, а не необходимость и покупка этого автомобиля будет огромной ошибкой.

Важно не отклоняться от своих потребностей, насколько это возможно.

5. Покупка в неподходящее время

Цены на автомобили колеблются, и просто невозможно точно предсказать, пойдут ли они вверх или вниз, не будучи ясновидящим. Однако всегда следует исследовать и наблюдать тенденции рынка, чтобы минимизировать вероятность покупки автомобиля в неподходящий момент.

Есть известная инвестиционная пословица «покупай дешево, продавай дорого», важно выбрать правильный момент покупки — в самой низкой точке цены.

Пять ошибок, которые можно допустить при покупке автомобиля

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Покупка автомобиля после лизинга: 5 плюсов этого решения

 

 

 

Покупка автомобиля из Америки

Приемы для преодоления скользкого участка

Приемы для преодоления скользкого участка

Зимнее время – самое сложное для водителей. Снежные заносы, сугробы, лед под снегом часто приводят к застреванию машин либо пробуксовке. Каждому водителю полезно знать простые правила преодоления скользких участков пути в экстремальных климатических условиях.

Правило № 1: минимальная тяга

Важным правилом является умение дать верную дозировку тяги на ведущие колеса. Важно избегать резких рывков. Целью водителя должна стать равномерная, минимальная тяга, нужная для движения. На языке автомобилистов это езда в натяг. Она заключается в быстром переходе на вторую скорость после начала движения. При этом важно следить за поведением колес, их пробуксовкой. Оптимальный вариант – трогаться сразу со второй, если это допустимо для двигателя. В машинах с АКПП предусмотрен для этого так называемый зимний режим (W).

Правило № 2: действия, если машина буксует

Здесь полезно возить с собой специальные коврики (противобуксовочные). Если колеса шлифуют, то использование педали газа может осложнить ситуацию, зарыв автомобиль еще глубже.

Потребуется подложить под колесо любой ровный предмет – доску, коврик (сгодится даже салонный). Это позволит протектору колеса зацепиться за поверхность, преодолев скользкий участок.

Правило № 3: выезд с раскачки

Если автомобиль никак не двигается вперед, то нужно попытаться поехать назад. Если машина подается назад, то здесь сработает раскачка для выезда из пробуксовочной зоны. Она заключается в сменном движении вперед-назад с быстрым переключением передачи. Автомобиль словно раскачивается. Благополучное преодоление трудного участка происходит благодаря массе машины и инертному пути.

Правило № 4: преодоление с разгона

Если скользкое место не поддается преодолению в натяг, то может сработать противоположный вариант – разгон. Это самый оптимальный метод для коротких участков. Он позволяет проскочить сложные места, не застряв. Но на длинных дистанциях лучше не использовать, поскольку машина может застрять на середине пути.

Важные меры предосторожности! На заснеженных участках, которые визуально не просматриваются из салона, нужно проверить отсутствие под снегом больших камней, ям, иных препятствий, создающих угрозу днищу машины.

Правило № 5: равнение колес – прямо!

Скользкие отрезки дорог преодолеваются с прямым равнением колес. Не следует вертеть рулевое колесо, надлежит держать его прямо. Прямое положение колес увеличивает площадь сцепления с поверхностью, уменьшая вероятность скольжения. Более того, повернув колеса на большой градус, можно отправить машину в занос.

Приемы для преодоления скользкого участка

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Выход из заноса в зависимости от привода машины

 

 

 

Сознавайтесь, чей снег? Падение снега на автомобиль

Как заменить сиденье в автомобиле?

Как заменить сиденье в автомобиле?

Удобные сиденья есть не во всех автомобилях. Без регулирования и боковых поддержек о комфорте приходится мечтать. В этом случае организм испытывает дополнительную нагрузку.

Лучшим способом предотвратить эту опасность и улучшить интерьер салона является демонтаж старого сиденья и замена его на новое. При желании владельцев такое преобразование салона возможно. При обсуждении целесообразности такой замены надо учесть время пребывания водителя за рулем, тип кузова, стоимость самого кресла и крепежных элементов, затраты на покрытие дна машины из-за вероятного смещения сидений и обработку швов от коррозии. Если удобство и комфорт важнее, стоит провести замену.

Как это делать?

Разумеется, метод съема кресел зависит от их конструкции, они могут быть ковшеобразной или многоместной нераздельной формы.

К счастью, большинство сидений снимается и устанавливается приблизительно одинаково.

Что нужно сделать, чтобы снять ковшеобразное кресло?

1. Подвиньте кресло вперед и отвинтите болты, крепящие салазки к полу автомобиля.

2. Отодвиньте кресло назад и отвинтите крепежные болты.

3. Приподнимите кресло, отсоедините контакты электрической части кресла.

4. Осторожно вытащите кресло из машины.

5. При необходимости переверните кресло крепежом вверх и посмотрите, как его обивка крепится к раме. В крупных магазинах автозапчастей можно приобрести соответствующие инструменты для съема и замены обивки.

Если кресло имеет электромотор, он будет расположен в нижней его части.

Что нужно сделать, чтобы снять многоместное нераздельное кресло

1. Откиньте спинку кресла вперед, если это возможно, и увидите в задних углах кресла поворотные кронштейны.

2. Выкрутите болты, которыми спинка кресла удерживается в поворотных кронштейнах, и снимите ее.

3. Выкрутите болты, которыми сиденье кресла удерживается в поворотных кронштейнах, и снимите его.

И, наоборот, в некоторых автомобилях нужно поднять само сиденье (подушку) и подтянуть вперед, после чего поднять заднюю часть сиденья (спинку) вверх, к крыше автомобиля. Обе части сиденья удерживают на месте зажимами. На некоторых моделях, кроме этого, необходимо еще снять опоры, открутить болты или винты.

После того, как вы вынесли кресло из машины, можете приступать к его ремонту или выбросить, после чего купить и в обратном порядке установить новое. Если же заднее кресло вам чем-то очень дорого, вы можете нанять специалиста по восстановлению автомобильных обивок. В случае, когда вам хочется расстаться со старым креслом, но не с деньгами на покупку нового, вы можете приобрести подержанное, только в лучшем состоянии.

Если вас интересует законность замены, то есть официальный ответ на обращение с подобным вопросом на сайт ГИБДД МВД России. В ответе советуют на техобслуживание, перерегистрацию и прочие похожие мероприятия брать ксерокопии сертификата соответствия к установленному сиденью и паспорта изделия, в котором прописана ваша модель авто. Проблем не возникнет.

Свой способ повысить комфортность эксплуатации автомобиля можно найти для каждого владельца, важно сделать это с гарантией качества и безопасности.

Как заменить сиденье в автомобиле?

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Диагностика амортизаторов — полезные советы

 

 

 

Мифы и заблуждения о воздушном фильтре авто

Чистка обивки в салоне автомобиля

Чистка обивки в салоне автомобиля

Детишки-шалунишки или животные, либо те и другие, если они едут вместе, неминуемо запачкают салон вашего автомобиля. На обшивку салона капают разными соками, кофе, кетчупом … В общем, чем только салон не пачкают. И вот советы, как сделать так, чтобы обивка салона выглядела как новая, или почти как новая, что, в сущности, одно и то же.

Необходимый набор инструментов и средств для самостоятельной чистки сидений автомобиля

1. Не слишком жесткая щетка.

2. Крупная и плотная губка.

3. Кисти для очистки в труднодоступных местах.

4. Резиновые перчатки.

5. Ведро.

6. Салфетки из микро фибры.

7. Пылесос и фен.

8. Горячая, а не теплая вода. Но, если избавляетесь от пятен крови, то вначале использовать холодную воду.

9. Средство для чистки лучше без агрессивных растворителей, с нейтральным pH.

Последовательность действий

1. Сначала надо помыть машину снаружи, вымыть пол, очистить потолок, протереть панель приборов.

2. Пропылесосьте сиденья, а также швы, разведя их пальцами.

3. Определите происхождение пятна. Что это? Масло, химикат, чернила?

4. Определите ткань, из которой сделана обивка. Что это? Винил, кожа, грубая ткань, пластик? Имейте в виду, если указано, что «автомобиль имеет кожаный салон», это означает, что фактически кожей обтянуто только собственно сиденье, а спинка кресел и всё остальное — кожзаменителем.

5. Возьмите щётку и попробуйте удалить пятно, но только действуйте осторожно, не давайте пятну сделаться больше и ярче.

6. А теперь отправляйтесь в магазин за рекомендациями и чистящим средством, так необходимыми для удаления пятна X c поверхности Y. Очистителей производится довольно много.

Универсальными являются хозяйственное мыло, пищевая сода и стиральный порошок. Но, если салон обит велюром или тканью, необходим аэрозоль, который распыляют над всеми тканевыми поверхностями, а потом вытирают салфеткой. Применяйте белый дистиллированный уксус, если нет аэрозоля для тканевых поверхностей, разведя 250 мл уксуса с несколькими каплями средства для мытья посуды в 4 литрах горячей воды. Для этих же покрытий используют пищевую соду. В 250 мл теплой воды добавляют 60 г соды. Нанесите этот раствор на сиденья, потрите щеткой. Для кожи — свой химикат, но можно также использовать хозяйственное мыло. Важное условие — оно должно взаимодействовать с кожаной поверхностью непродолжительное время.

7. Внимательно прочитайте инструкцию к средству.

8. Губкой нанесите пену на поверхность. Подождите 5 минут.

9. Почистите поверхность, не переусердствуйте.

10. Соберите грязную пену пылесосом.

11. Протрите салфетками. Повторите последние 4 пункта несколько раз, пока не сотрете загрязнения.

12. Слегка влажной хлопковой тканью снимите остатки чистящего средства.

13. Посушите феном, проветрите салон.

14. Не забудьте потом обработать это место кондиционером.

15. После того, как вы определили, каким чистящим средством вам впредь следует пользоваться, запишите его название в автомобильном журнале.

Вытирайте пятна, как только они появятся, регулярно поддерживайте чистоту, и автомобиль будет привлекательным и ухоженным.

Чистка обивки в салоне автомобиля

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Уход за кожаным салоном автомобиля

 

 

 

 

Техническое обслуживание дизельного турбо двигателя

Влияние погоды на производительность автомобиля

 Влияние погоды на производительность автомобиля

В жару

Рабочие температуры повышаются, в частности, в системах смазки.

Специалисты подчеркивают, что при движении в жару рабочие температуры в системе смазки (двигатель, коробка передач, дифференциал) и системе охлаждения повышаются прежде всего. Если эти системы эффективны и водители контролируют такие элементы, как: надлежащее давление масла, правильный выбор масла, эффективный термостат, надлежащая жидкость в системе охлаждения, эффективные вентиляторы и чистый охладитель — температура должна находиться в рекомендуемых пределах. Однако, если не все компоненты работают должным образом, двигатель автомобиля может перегреться.

Это имеет место, например, если жидкость в системе охлаждения не подвергалась проверке и используется уже более 3 лет. Функция жидкости заключается не только в сборе и транспортировке тепла, но и в смазке системы уплотнений насоса охлаждающей жидкости, и с возрастом ее свойства ухудшаются.

Во время летней жары также важно, чтобы термостат работал надлежащим образом, вентиляторы, установленные на радиаторе, должны быть включены в нужный момент. Обычно в жаркую погоду вентилятор работает еще несколько минут после выключения двигателя. В противном случае необходимо проверить работу датчиков температуры. В старых автомобилях перегрев системы также может быть вызван наличием грязи и насекомых снаружи радиатора. Это не обеспечивает должного потока и охлаждения жидкости, что может привести к его выходу из строя. Тепло также не способствует нормальному функционированию аккумулятора. Не все водители знают, что высокие температуры летом хуже, чем низкие зимой.

Рабочий аккумулятор нагревается и увеличивает динамику испарения воды, поэтому необходимо проверять уровень электролита в теплые дни и при необходимости добавлять дистиллированную воду.

Тепловое воздействие на тормозные колодки

Отрицательное влияние на тормозную систему оказывает также летняя аура: при сиянии солнца температура дорожного покрытия достигает 70С, что приводит к «плавающему» воздействию на асфальт и значительному увеличению тормозного пути. Некачественные тормозные колодки под воздействием тепла быстрее подвергаются выгоранию, т.е. потере силы торможения, и для достижения эффективной работы перед препятствием потребуется большее усилие. Зимние шины ни при каких обстоятельствах не подходят для работы при высоких температурах. Мягкая резина, из которой они изготовлены, изнашивается очень быстро и не обеспечивает достаточного бокового захвата в поворотах, что продлевает тормозной путь и нарушает устойчивость автомобиля.

Управление автомобилем в дождь

Обильные летние осадки также могут негативно сказаться на автомобиле. Во время грозы не следует бояться удара молнии, так как автомобиль действует как так называемая клетка Фарадея, и разряды не представляют опасности для пассажиров и оборудования. Однако важно помнить, что на дороге могут быть ветви деревьев или сломанные электрические сети. Если управлять автомобилем во время внезапного ливня, лучше всего избегать попадания в глубокие лужи. Если другого пути нет, следует делать это медленно, на первой передаче и слегка добавить газ, чтобы глушитель не всасывал воду. Водители должны принимать решение о таких поездках только в том случае, если они уверены, что другой, более высокий автомобиль преодолел препятствие, не погрузившись более чем на половину колеса. Им угрожает не только глубина лужи, но и то, что может находиться в ней.

Камни, ветви или другие острые предметы, скопившиеся в ямах, могут повредить автомобиль, например, сломать рычаг управления или повредить поддон. Дорогостоящая поломка может также привести к попаданию воды в воздушный фильтр, систему зажигания или двигатель. Водители также должны обращать внимание на беспрепятственный отвод воды с лобового стекла, так как многие производители автомобилей устанавливают в них контроллеры, и собираемая в них вода может привести к разрушению проводов и разъемов. Также следует обратить внимание на заливку салона автомобиля, так как в нем много чувствительных к влаге элементов.

Влияние погоды на производительность автомобиля

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Выход из заноса в зависимости от привода машины

 

 

Экстренное торможение: что должен знать каждый водитель

4 лучших коммерческих автомобилей

4 лучших коммерческих автомобилей

На сегодняшний день, мелкий бизнес — движущая сила экономики. Благодаря ему, можно продержать экономику одного города. Для такого бизнеса, необходимы, как и надежные работники, так и надежная техника.

Давно известно, что мелкие предприятия, используют в качестве перевозок коммерческие автомобили. Такие автомобили, должны быть всегда готовы к работе. Сегодня, существует огромное разнообразие таких машин, но не каждая из них, обладает такими параметрами как: Надежность, Бюджетность, Практичность.

В этом топе, были выбраны лучшие по мнению владельцев и специалистов, автомодели данного сегмента.

ФОЛЬКСВАГЕН КЭДДИ

Практичность — высока

Страна производитель: Германия

Средняя цена: 1147000 руб.

Данная автомодель показала свою надежность на протяжении долгих лет. В своем сегменте, данный автомобиль занимал лидирующие места на отечественном рыке. Кэдди универсальна, она также может служить в качестве семейного автомобиля. В нем есть минимальны набор комфорта начиная от кондиционера и усовершенствованной системой тормозов. Благодаря своей грузоподъемности, равную 4130 литров (при сложенных задних седалищах), автомобиль повышает свою практичность.

ФИАТ ДОБЛО КАРГО

Практичность — Высокая

Страна Производитель: Италия

Средняя цена: 1089000 руб.

Отличительные черты – стильный экстерьер.

Фиат Добло Карго, при своем классе, очень похож на стильный легковой автомобиль. Но за красивым экстерьером, скрывается настоящий работяга, этакий итальянский «каблучок». Главной особенностью, является экономичная силовая установка бензинового типа – в 1.4 литра емкости.

Есть и минусы у данного автомобиля:

— Большие постоянно в грязи, именно в той области где находятся боковые зеркала

— Рессоры жесткие

— присутствует гул в трансмиссионном узле при скоростных показателях в сто тридцать километров в час.

Однако, при этом итальянский работяга — обладает хорошей надежностью и высокой практичностью

ЛАДА ЛАРГУС

Практичность – средняя.

Страна Производитель – Россия.

Средняя цена: 514900 руб.

Примечательные черты – самый доступный коммерческий автомобиль.

Как только автомобиль появился на рынке, то сразу стал пользоваться популярностью. В основном, это благодаря его бюджетной цене и относительно дешевых запчастей, широкому сервису и неплохому внешнему ввиду.

Автомобиль, создан изначально для сегмента минивенов, однако, позднее выпускался в качестве минифургонов. Имеет неплохую грузоподъемность – семьсот пятьдесят килограмм. При своей цене, Ларгус имеет все минимальные условия комфорта.

СИТРОЕН БЕРЛИНГО МУЛЬТИСПЕЙС

Практичность — хорошая

Страна Производитель: Франция

Средняя цена: 1478000 руб.

Свое признание, Берлинго Мультиспейс, получила благодаря компактным размерам и многофункциональным возможностям. Данный автомобиль, может быть и обычным работягой, и семейным автомобилем одновременно. Обладает большим внутренним пространством, экономичным двигателем, хорошей надежностью.

Из минусов, пожалуй, стоит отметить, защитный пластик, который неудачно расположили над запасным колесом.

4 лучших коммерческих автомобилей

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Топ-лучших автомобилей для работы в такси

 

 

 

 

На страже порядка и закона: пятерка легендарных полицейских автомобилей

Реклама

Место свободно