[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Полезные советы

Как ездить на скутере: алгоритм действий

Как ездить на скутере: алгоритм действий

Приобретая скутер люди зачатую, не знают, как правильно на нем ездить, где находятся органы управления и как правильно его заводить?

Органы управления скутером

Скутеры обладают простым набором функций, а управлять ими не сложнее, чем велосипедом. Все органы управления находятся на руле. На левой рукояти находится рычаг заднего тормоза, тумблер включения указателя поворота, клавиша переключения режимов головного света и кнопка звукового сигнала. В правую рукоять встроен регулятор газа, при ее повороте можно как добавить оборотов двигателю так и уменьшить. На правой рукояти также находится кнопка электростартера и рычаг переднего тормоза.

Заправка скутера

Большинство скутеров обычно имею небольшой бензобак, объем которого редко превышает 3 литра. Для заправки скутера достаточно ключом открыть крышку заправочной горловины и залить туда требуемое количество топлива. Бензин можно заливать при помощи воронки наливая его из канистры или сразу на заправочной станции при помощи пистолета. Заправка на АЗС удобна еще тем, что заправочный пистолет прекращает подачу топлива, как только оно начинает переполнять бензобак, что не позволить облить скутер бензином. В двухтактный скутер кроме топлива нужно доливать и специальное масло. Обычно бачок для масла находится под сиденьем.

Запуск скутера

Если скутер новый или долгое время стоял без движения его не получиться завести с первого раза. Для удачного пуска нужно, чтобы бензин прошел по всей топливной системе.

Перед тем как запускать скутер его нужно поставить на центральную подножку. Далее необходимо повернуть ключ зажигания в положение «ON». После этого загорятся контрольные лампы на приборной панели, а стрелка, указывающая на уровень топлива, сдвинется с места.

Существует два способа запуска скутера:

При помощи кикстартера. Этот способ рекомендуется использовать при первом пуске скутера, а также, если аккумуляторе находится вы разряженном состоянии или после долгого простоя. Необходимо откинуть лапку стартера и с силой надавить на нее ногой, если мотор не завелся, то нужно повторить процедуру.

Запуск с электростартера. Данный способ запуска двигателя отлично подходит, если скутер постоянно эксплуатируется и аккумулятор находится в исправном состоянии. Для запуска скутера при использовании электростартера достаточно только нажать на кнопку пуска возле рукояти газа.

Начало движения

Для того чтобы начать движение, достаточно снять скутер с подножки, сесть на сидение и поставив ноги на землю, слегка повернуть рукоять газа. Как только скутер начнет движение, ноги следует поставить на подножки. У скутера установлена вариаторная коробка передач, и скорость движения регулируется только поворотом ручки газа.

Как ездить на скутере: алгоритм действий

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

 Как выбрать японский скутер на вторичном рынке?

 

 

 

Покупка и обслуживание своего первого мотоцикла

Как не купить украденное авто?

Как не купить украденное авто?

В наше время купить украденное авто не так уж легко, потому что ответственные институции усердно работают, чтобы такую практику совсем изничтожить. Однако и воры автомобилей не стоят на месте и придумывают новые методы, как обмануть покупателей, поэтому такая возможность существует. Чтобы что-то подобное не случилось с вами, нужно знать, как происходит продажа краденых автомобилей и как сразу понять, краденая она или нет.

Сначала следует понять самые популярные схемы торговли краденными машинами. Это непростой процесс, потому что краденная машина объявляется в розыск сразу, как только констатируется факт её исчезновения. Это значит, что вору нужно либо успеть продать её до того, либо нужно спрятать все следы кражи, поменяв внешний вид машины.

Самая популярна схема – продавать взятую в лизинг машину за границу. Т.е., человек одновременно берёт многие машины в лизинг. Потом подделывает документы, и продаёт машины покупателем в других странах. До самого момента продажи, машина не объявляется в розыск, потому что она официально отдана на использование человека, который взял её в лизинг. Когда машина уже продана, объявляется о краже. За краденую машину платить кредит больше не нужно, и в итоге убытки несёт лизинговая компания. Только в том случае, если автомобиль объявлен в розыск, однако это больше не актуально, потому что машина уже давно в другой стране. У нового владельца машины проблемы начнутся только в тот момент, когда нужно будет машину регистрировать.

Реже используют метод, когда краденая машина перекрашивается или как-то иначе переделывается, и меняется её значок регистрационного номера, чтобы после того, как будет объявлен её розыск, её можно было успеть продать. И в таком случае подделываются документы, и автомобиль продаётся в другой стране, чтобы было тяжелее найти того, кто продавал. Такие методы используются реже, потому что просят больше усилий, и только в редких случаях получается продать машину, которая уже объявлена в розыск.

Используются и более творческие методы, но предыдущие популярнее. Как бы там машина ни была угнана, и какой метод ни использовался бы, чтобы не поймать воров, в самой продаже действует похожая схема. У воров есть связи в других странах. Они сотрудничают и с официальными авто продавцами. Покупателю может быть предложен автомобиль, у которой, как настоящий покупатель, указан человек, живущий заграницей. После это, если появятся какие-то проблемы, покупатель не сможет обратиться ни против официального авто торговца, потому что он не указан, как продавец, ни против гражданина другой страны. Если автомобиль действительно окажется краденной, то её конфискуют, и покупателю не будет никакой компенсации. Тем более, возможно придётся объясняться о том, как к нему эта машина попала.

Значит, более безопасно покупать машину, которая уже регистрирована в стране вашего проживания. Это полностью не исключит вероятность купить краденое авто, однако снизит риск до минимума. Безопаснее всего приобрести автомобиль, который регистрирован в стране уже хотя бы полгода. Если машина угнана заграницей, то в это время она наверняка уже будет объявлена в розыск. Это значит, что ответственные инстанции уже будут информированы о фальшивых документах и будет начато исследование дела.

Значит, самый лучший вариант, как узнать, украдено авто или нет – проверить, не объявлен ли он в розыск. К сожалению, потенциальным покупателям такая информация недоступна, и нужно искать другие способы, как убедиться, что авто не краденое. Сначала нужно проверить документы машины и убедиться, что у них нет никаких признаков фальсификации. В документы встроены разные элементы, которые сложно подделать – их нужно хорошенько рассмотреть. Это подобно тому, как проверять фальшивые деньги. Если у вас нет опыта в покупке машин, убедитесь и в то, какой порядок покупки машины и какие документы вас вообще нужно получить вместе с машиной.

Ещё нужно обращать внимание на то, есть ли ключи или пульт сигнализации. Если нет одного из них – обязательно нужно выяснить, почему. Также следует проверить номер регистрации и убедиться, что нет никаких визуальных дефектов, каких-то мест порванных, заклеенных или помятых. И в конце концом – нужно обратить внимание на цену. Если машина продаётся за неадекватно низкую цену, велика вероятность, что что-то не в порядке.

Как не купить украденное авто?

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Покупка автомобиля с перебитыми номерами: как избежать обмана

 

 

 

 

Можно ли узнать реальный пробег автомобиля?

Как смешать моторные масла и можно ли это делать?

 Как смешать моторные масла и можно ли это делать?

Очень часто в головах водителей может появиться идея добавить масло другого типа, чем то, которое в данный момент работает в двигателе, хотя они не знают, стоит ли им это делать. Это сомнения, которые испытывают в первую очередь покупатели подержанных автомобилей, потому что не уверены, какое масло использовалось в автомобиле в прошлом. Оказывается, использование любого моторного масла может быть «смертельным», хотя использование другого масла вовсе не исключено. На этом этапе, однако, необходимо помнить несколько важных принципов, которые гарантируют успех.

Можно ли смешивать моторные масла?

Посещая веб-сайт любого производителя моторного масла, можно получить информацию о том, что масла смешиваются, за некоторыми исключениями. Классы качества, а также пакеты обогащающих добавок имеют ключевое значение. Важно использовать масло того же типа, в противном случае существует риск повреждения двигателя. Заправка безопасна только в том случае, если текущее и новое масло имеют одинаковую вязкость и класс качества. Прежде всего, в этом отношении может помочь классификация SAE, используемая производителями автомобилей, которые рекомендуют лучшие моторные масла.

Как выбрать моторное масло при необходимости доливки?

На этапе выбора лучшего моторного масла, которое будет использоваться для его дополнения, стоит избегать продуктов абсолютно неизвестных брендов. Среди производителей, которые имеют высококачественные моторные масла, Shell, Liqui Moly, Motul, Millers Oils, Specol, Valvoline, Total и многие другие. Отказы двигателя, чаще всего происходят, когда водитель заправляет масло другого класса, чем тот, который используется в настоящее время. Все из-за того, что они не будут смешиваться ожидаемым образом, что может привести к вышеуказанному отказу двигателя. С точки зрения многих клиентов, одобрение изготовителем использования масла другого сорта может вводить в заблуждение, поскольку оно применимо только к полной замене масла. Что может быть результатом использования масла другого сорта? В первую очередь это высокая вероятность повреждения турбонаддува, заклинивания двигателя или гидравлической компенсации зазоров клапанов. Рекомендуемое решение — выбрать масло для заправки, которое будет отличаться более высоким качеством, чем то, что использовалось изначально. Легко видеть, что многие водители, желающие сэкономить несколько сотен на замене масла, могут привести к более высоким затратам.

Политика замены масла

Ничто не мешает водителю заменить моторное масло совершенно другим. Для этого просто выбирается продукт с параметрами, рекомендованными производителем автомобиля, и в то же время следует приобрести новый масляный фильтр. Многие люди также решают купить продукты для промывки, которые используется за несколько десятков минут до замены, и их основная задача — очистить двигатель. Не имея необходимого опыта, стоит принять решение доверить замену масла компетентному специалисту.

 Как смешать моторные масла и можно ли это делать?

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Сроки замены жидкостей в автомобиле

 

 

 

 

Полезные рекомендации, имеющие отношение к выбору качественного масла для мотора

Синтетическое или минеральное масло?

Синтетическое или минеральное масло?

Какое моторное масло следует использовать в двигателе автомобиля? Синтетическое или минеральное? В чем разница между синтетикой и минералкой? Могут ли они быть взаимозаменяемыми? Что произойдет, если добавить минеральное масло в двигатель?

Моторное масло оказывает огромное влияние на качество работы и долговечность силового агрегата. Смазывает рабочие механизмы, снижает трение, защищает от перегрева, растворяет и удаляет загрязнения и охлаждает двигатель. Кроме того, моторное масло используется для смазки турбокомпрессора или компрессора. Масло прекрасно выполняет свои функции только тогда, когда оно правильно выбрано, когда система смазки работает правильно и в самой системе находится нужное количество жидкости.

Существует много мифов о выборе правильного моторного масла. Они распространены чаще всего так называемыми старые водители, которые годами следовали таким правилам и рекомендуют их другим сегодня. Это похоже на многие интернет-форумы, где многие менее опытные водители ищут информацию от более опытных коллег.

Одним из популярных мифов является, например, использование минерального масла вместо синтетического или полусинтетического в автомобиле старше 10 лет.

Синтетическое масло против минерального. Какая разница?

Моторное масло состоит из масляной основы (около 80% состава) и присадок. Присадки — это растворяющие грязь вещества, регуляторы вязкости, антикоррозийные агенты и многие, многие другие, в зависимости от производителя масла.

Минеральное масло основано на обычной масляной основе. Изготавливается в процессе перегонки сырой нефти.

Синтетическое масло создается на основе нетрадиционной масляной основы, то есть той, которая создается в результате ряда химических процессов, направленных на изменение молекулярной структуры исходных материалов.

Минеральные масла сопровождали автомобильную промышленность с самого начала ее становления. В девяностых годах прошлого века стали использовать полусинтетические масла. Производители автомобилей уже несколько лет используют синтетические масла.

Синтетическое масло имеет гораздо более высокую вязкость, чем минеральное, то есть оно лучше распространяется в более широком диапазоне температур. Это уменьшает, например, время работы двигателя в сухом состоянии сразу после запуска. Синтетический материал также легко и быстро достигнет турбонагнетателя. Синтетическое масло более устойчиво к износу, оно также содержит гораздо больше присадок, например растворяющих примеси. Это особенно важно в случае современных двигателей, которые сильно нагружены и подвергаются опасности из-за углеродистых отложений.

Минеральное масло вместо синтетического или полусинтетического?

К чему может привести неправильное использование моторного масла? Например, использование минерального масла в автомобиле вместо полусинтетического или синтетического, рекомендованного производителем автомобилей.

Масляные каналы могут забиться, что приведет, например, к размыванию этих каналов. Двигатель перегреется, и грязь будет удаляться гораздо хуже. Необходимо учитывать возможность повреждения цепи ГРМ и ее натяжителя. Это, конечно, только примеры проблем, потому что их может быть гораздо больше. Не менее вредным будет использование современного синтетического масла в старой машине.

Синтетическое или минеральное масло?

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Технические жидкости в автомобиле

 

 

 

 

Что делать если в мороз замерзло масло в двигателе?

Закись азота для повышения мощности авто

Закись азота для повышения мощности авто

Многие видели киноленты про большие гонки, когда пилот в определенный момент нажимает особую кнопку и устремляется вперед с возросшей многократно скоростью. Это возможно благодаря особой системе – закиси азота. Другими словами, это бесцветный газ без запаха с содержанием в составе 35% кислорода, что намного выше, чем в атмосфере. Это дает возможность горючей смеси воспламеняться, выделяя огромное количество тепла.

Чтобы рассчитать число лошадиных сил в моторе автомобиля, нужны три составляющие – горючее, кислород, который входит в состав воздуха, и свечи для возгорания этой смеси. В данном случае кислород выполняет роль катализатора. Свеча зажигает смесь, которая увеличивается в объеме, заставляет двигаться поршни в цилиндрах. Нитро – катализатор процесса горения, дающая возможность регулировать производительность силового агрегата, воздействуя на топливно-воздушную смесь различным образом.

— Данный газ делает возможным прирост кислорода в горючую смесь. Напрямую в мотор поступает сжатый кислород. Это можно объяснить тем, что нитро состоит из 2 атомов азота и 1 атома кислорода. Подобное соединение, попадая в агрегат, и под воздействием высоких температур распадается на азот и кислород. Последний освободившийся элемент помогает горючему гореть с большим эффектом. Кроме этого мотор будет потреблять меньше горючего с большим объемом кислорода для обеспечения горения.

— В процессе смешивания бензин распадается на множество мелких капелек, что увеличивает эффективность отдачи. Распыление нужно, чтобы горючее превращалось в пар. Степень нагревания агрегата и распыление горючей смеси – это наиболее важные нюансы, участвующие в катализации процесса испарения.

— Системы нитро кроме этого способствуют увеличению плотности воздушно бензиновой смеси. При этом она быстро преобразуется из жидкости в охлажденный газ при воздействии паров азота. По известным законам плотный охлажденный состав обладает лучшими свойствами для горения.

— Кроме этого, подобная добавка не относится к топливу и не влияет на мощность мотора. Она просто прибавляет собой больше кислорода, и сжигается потом больший объем горючего.

Регуляция давления топлива

Отдача, которую дает нитро, находится в прямом соотношении с объемом залитого в мотор бензина. Его поток зависит от двух факторов – давления горючего и диаметра сопла форсунки.

В том, что касается последнего параметра, то здесь есть определенные инструкции. Если система машины оснащена настройками, то начать следует с минимального диаметра форсунки, а потом увеличивать его. При появлении детонации, нужно снизить объём подаваемой закиси, то есть уменьшить диаметр сопла. Зачастую это решает проблему и позволяет сохранить мощность.

Чтобы закись функционировала нормально, нужно знать низший предел давления топлива, которое можно увидеть на датчике. Таким образом, систему можно настраивать.

На стандартных автомобилях, выпущенных производителем, такая система уже отрегулирована. Но если мощность авто подвергалась повышению, то топливная система может нуждаться в доработке. Это может быть как и просто замена топливного насоса на более производительный, так и замена всей топливной системы с возможностью использования впрыска нитро.

Закись азота для повышения мощности авто

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Турбонаддув в автомобиле — увеличение мощности

 

 

 

 

 

Хромирование деталей: что это такое и как это сделать?

Как не утратить контроль над машиной на мокрой дороге

Как не утратить контроль над машиной на мокрой дороге

Осень обычно несет с собой регулярные осадки и этим повышает аварийность на дорогах. Поэтому многие водители не любят эту пору года, потому что окна постоянно запотевшие, а на улицах появляются пробки. Только от владельца машины зависит, как ему справиться с последствиями потоков воды. Как же сохранить сцепление с дорогой?

Во время дождя на асфальте образуется тоненькая пленка, которая увеличивает тормозной путь, и растет вероятность попасть в занос. Эксперты шинных фирм призывают водителей обращать свое внимание на состояние покрышек.

Провоцирующие факторы

Главное правило безопасности – это придерживаться сроков использования шин. Если резина износилась, протекторы уже не могут направлять водные течения в нужную сторону. Это как эффект лиж, когда площадь скольжения растет в соответствии с возрастом резины, что может привести к непредвиденным ситуациям на трассе. Легкое отклонение руля может сразу вызвать занос.

Глубину лужи или толщину водной пленки тоже нужно иметь ввиду, и при этом не разгоняться, чтоб перелететь яму. Любой дефект на дороге, который оказался под водой, может привести к ДТП.

Падение давления в покрышках

 

Данный показатель может стать причиной аквапланирования. Практика отражает, что понижение давления в покрышках до 1,7 бара вместо нормы 2,4 бара может привести к тому, что на скорости 100 км/ч резина теряет контакт с поверхностью трассы и скользит. При этом высота протектора непосредственно влияет на объем отведенной воды.

Согласно испытаниям, что если высота протектора менее 1,6 мм, а толщина водного покрова – 3 мм и машина при этом набрала скорость 80 км/ч – контакт с дорогой составит только 15% от того, когда авто стоит на месте.

По мнению специалистов, новые шины способны отводить около 30 л воды за секунду на средней скорости. Но при меньших показателях водоотведение снижается вдвое.

Каждый автовладелец должен следить за состоянием покрышек, при этом на каждом протекторе хорошо видна степень износа.

Узор на протекторе

Следующий фактор, который указывает на способность резины противостоять аквапланированию – рисунок на протекторе. Например, новые модели имеют глубокие канавки, расположенные под углом. Благодаря чему вода отводится с места контакта и по каналам выводится. Причем имеет значение ширина и глубина канавок и их количество. Чем отчетливее выражен рисунок, тем больше будет отводиться жидкости. На гладких покрышках значение подъемного усилия в два раза больше чем у протекторов с рисунком.

Как избежать опасности?

Все водители знают, что скорость во время дождя должна быть снижена на 20%. Особенно это нужно соблюдать при высоких скоростях на поворотах. Причем – это основной фактор избежать инцидентов. Даже имея новую фирменную резину, при глубине потоков воды более 5 см машина может потерять контакт с дорогой. Но при этом скорость снижать автоэксперты советуют плавно, не делая резких движений рулем. Скоро сцепление восстановится, и колеса не будут становиться поперек движения.

Еще участки дорог, засыпанные опавшей листвой, также очень опасны. На мокрых листьях машина скользит как на льду. Поэтому в таких местах нужно ехать осторожно, медленно и без торможений.

При подведении итогов можно сказать, что по дорогам с лужами не стоит ездить на высокой скорости, впадать в панику, применять экстренное торможение. Следует при этом выдержать паузу, миновать затопленный участок, а затем уже тормозить. А еще лучше, на затопленных участках придерживаться минимальной скорости движения.

Как не утратить контроль над машиной на мокрой дороге

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Какие существуют проверенные временем принципы безопасного вождения?

 

 

 

Выход из заноса в зависимости от привода машины

6 советов по замене тормозов

 6 советов по замене тормозов

Тормоза являются одной из важнейших деталей при обеспечении безопасности в автомобиле на дороге. Рекомендуется ознакомиться с 6 советами, которые можно использовать при смене тормозов, и вы получите максимальную эффективность тормозов в автомобиле.

При износе или повреждении, во избежание несчастного случая, замена тормозов обязательна. Поэтому при смене тормозов в автомобиле водителю следует обратить внимание на следующее.

1. Безопасность прежде всего. Всякий раз, когда на конкретном автомобиле выполняется какой-либо ремонт, безопасность механика или лица, ответственного за такую работу, никогда не должна подвергаться риску. Чтобы проверить состояние тормозов, необходимо встать под автомобилем и обязательно убедиться в его безопасности. Если решите починить тормоза самостоятельно, необходимо убедиться в том, что транспортное средство стоит устойчиво.

Так как тормозная жидкость очень жирная, желательно иметь много тряпок, чтобы остановить утечку и устранить любые разливы.

2. Замена всей тормозной магистрали. При проверке и устранении проблем с тормозами автомобиля механик/водитель должен не только заменить определенную часть тормозной системы, поскольку это необязательно означает, что проблема решена. Автомобиль должен быть оснащен новой тормозной магистралью, поскольку в дальнейшем могут возникнуть еще более серьезные проблемы, такие как возможная утечка тормозной жидкости. При замене только одной части необходимо рассматривать эту меру только как временное средство, а не как окончательное решение.

3. Замена тормозов должна выполняться парами. Важно, чтобы все компоненты тормозов находились в наилучшем возможном состоянии: дисковые тормоза на передних колесах, барабанные или дисковые на задних колесах и, возможно, антиблокировочная система. Однако не все демонстрируют одинаковый износ. Например, передние тормоза изношены больше, чем задние, как и шины, так как тормозная сила и нагрузка спереди выше, что равняется большему износу. Поэтому при ремонте тормозов необходимо заменить их попарно, чтобы получить максимальную производительность от автомобиля на дороге.

4. Выбрать тормоза из нержавеющей стали. Согласно предпочтениям большинства водителей, тормоза из нержавеющей стали дают лучшие результаты. Независимо от того, какой тип вождения практикует водитель, резиновые тормозные шланги, как правило, со временем смягчаются, что приводит к потере эффективности. С другой стороны, трубки из нержавеющей стали обеспечивают постоянное давление тормозной жидкости, что предотвращает утечки жидкости.

5. Сохранять зону замены тормозов как можно более чистой. Необходимо содержать окружающую территорию, где проводится замена в чистоте, прежде чем снимать старые тормоза. Это предотвратит воздействие коррозийных материалов или каких-либо частиц в грязи и не заблокирует торможения новых тормозов.

6. Удалить воздух из тормозной жидкости. Это последний шаг при замене тормозной магистрали. Сначала необходимо заполнить бачок с тормозной жидкостью в моторном отсеке, а затем с помощью вакуумного насоса на сливном клапане удалить воздух из тормозной жидкости. Как только воздух будет удален, автомобиль будет максимально эффективен, когда водитель нажимает на педаль тормоза.

 6 советов по замене тормозов

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Мифы и заблуждения о воздушном фильтре авто

 

 

 

Щелчок при запуске автомобиля: возможные причины и решения

Какие существуют проверенные временем принципы безопасного вождения?

Какие существуют проверенные временем принципы безопасного вождения?

По мере накопления опыта все становится более удобным и набирается опыт в тех вещах, которые когда-то считались ужасающими. Водители, так же как и все люди, склонны забывать некоторые важные правила и порядки. Вот почему разумно время от времени возвращаться к темам безопасности вождения. Вот некоторые из правил, которые, возможно, забылись.

1. Парковка на холме

Когда водитель припарковался лицом вверх, нужно повернуть колеса в сторону улицы и использовать бордюр как препятствие, чтобы автомобиль не катился. Если стоять лицом вниз, нужно повернуть колеса в сторону бордюра. Также обязательно включить ручной тормоз и переключить автомобиль на первую передачу, если коробка передач механическая.

2. Регулировка зеркал и подголовника

Особенно если водитель сел в чужой автомобиль, прежде чем отправляться в путь, нужно проверить зеркала. Также отрегулировать подголовник. Расположить подголовник стоит так, чтобы он был ровным по отношению к макушке головы, в идеале — на расстоянии около 2-3 см от затылка.

3. Использование ремня безопасности

Это должно стать привычкой; однако, все еще слишком много людей игнорируют спасательные функции автомобильных ремней безопасности. Надевание ремня безопасности на переднем сиденье автомобиля может уменьшить смертельные травмы на 45% (на 60% в небольших грузовых автомобилях).

4. Вождение в тумане

Вождение в густом тумане — это стресс. Экспертами предлагаются такие советы для безопасного вождения в тумане:

— ехать помедленнее;

— включить огни;

— использовать ближний свет. Туман отразит дальний свет и сделает видимость еще более трудной;

— следовать линиям на дороге, чтобы убедиться, что машина остается на своей полосе;

— не отвлекаться от вождения (вообще, хороший совет всем водителям в любое время).

5. Использование дальнего света

Туман — не единственное условие вождения, когда дальний свет вреден. Находясь на городской улице, проселочной дороге или на автомагистрали, лучше переключиться на ближний свет, когда видна будет другая машина. Дальний затрудняет наблюдение за встречным движением, а встречные автомобили этот яркий свет отвлекает. Есть также много случаев, когда предпочтительнее использовать дальний свет, например, ехать по темной дороге в сельской местности.

6. Вождение в дождь

Вождение в сильный дождь похоже на вождение в тумане. Необходимо включать фары (ближний свет), снижать скорость и осознавать возможность «аквапланирования».

7. Скольжение на мокрой дороге

Каждый раз, когда поездка совершается под дождем или на мокрой дороге, есть вероятность, что авто будет очень быстро скользить. Знание того, что делать, когда это происходит, может спасти жизнь.

8. Вождение во время снега

Самый простой способ ехать по снегу — это оставить достаточно места между своим и автомобилем спереди, спланировать дополнительное время для маниврирования и ожидать скользких дорог.

9. Делиться дорогой с велосипедами

Велосипедисты имеют те же права на дорогу, что и автомобили. Так что стоит делиться дорогой, и объезжать их, когда безопасно.

10. Избегать отвлекающих факторов

На отвлеченное вождение приходится десять процентов всех несчастных случаев со смертельным исходом и более 1000 аварий в день. Текстовые сообщения и телефонные звонки, особенно для подростков-водителей, являются основным виновником, но другие отвлекающие факторы также немаловажны, они включают еду, разговор с пассажирами и настройку GPS.

11. Усталое вождение

Вождение без достаточного количества сна так же плохо, как вождение в нетрезвом виде. Водители, которые спят менее четырех часов в течение 24-часового периода, в 11,5 раз более склонны к аварии. Если чувствуется сонливость за рулем, лучше попробовать сделать остановку для отдыха и вздремнуть. Легкие упражнения также полезны для того чтобы взбодриться (выпить кофеин и воду или подышать свежим воздухом). Однако это всего лишь временные исправления.

Любое время будет подходящим для того, чтобы вернуться к теме безопасности вождения. Она не только может помочь обезопасить себя, но и повысит уверенность за рулем.

 

Какие существуют проверенные временем принципы безопасного вождения?

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Безопасная скорость

 

 

 

 

 

Вождение автомобиля в условиях спусков и подъемов

Хромирование деталей: что это такое и как это сделать?

Хромирование деталей: что это такое и как это сделать?

Наверняка многие слышали про хромирование деталей, но не все знают о том, что это и зачем нужно. Данный процесс не только улучшает внешние качества деталей автомобиля, но и защищает их от повреждений. Об этом поподробнее в данной статье.

Что такое хромирование автомобильных деталей?

В первую очередь, хромирование деталей — это обработка поверхности деталей с помощью молекул хрома под воздействием электрического тока. Поэтому большинство людей, которые хотят применить хромирование, доверяют этот сложный процесс специалистам. Хотя если иметь определенную базу знаний, то это можно организовать всё вручную. 

Данный процесс помогает сделать поверхность детали гладкой и блестящей. Деталь получает не только превосходный и изысканный внешний вид, но и дополнительную защиту. Хром помогает обезопасить машину от образования коррозии. Также, машину становится легче очистить от грязи. Создаётся водоотталкивающий эффект. 

Как выполнять хромирование деталей? 

Для начала, деталь нужно тщательно помыть, очистить и обезжирить. Нужно ответственно подойти к этому процессу. Неверные и не аккуратные действия могут привести к погрешностям хромирования. 

Нагреть электролит до примерно 50 градусов. Деталь обволакивают в соляной кислоте и оставляют на 10-20 минут. (100 мл кислоты и 1 литр воды) 

После кислоты деталь нужно тщательно вымыть и высушить. Затем с помощью фиксатора нужно опустить в электролит. На фиксатор нужно прицепить катод от выпрямителя, недалеко от него прицепить анод из свинца. Деталь держат в этой жидкости около получаса, вытаскивают и тщательно вымывают обычной водой. По желанию деталь можно отполировать. 

Как выполнить хромирование пластмассовых деталей? 

Если деталь сделана из пластика, то технология хромирования совсем другая. 

Для начала нужно очистить деталь от лакового покрытия и обработать абразивом. Нанести несколько слоев грунтовки и обработать огнем. 

Заранее нужно подготовить раствор для хромирования в распылителе. Затем нужно промыть деталей дистиллятом и нанести с помощью распылителя активатор. Обработать ещё раз дистиллированной водой. Затем нужно нанести специальную смесь с восстановителями. 

После этого нужно промыть деталь дистиллятом. С помощью воздуха убрать лишние капли и оставить её сушиться до полной сухости. Через пару часов деталь будет хромированной. 

Не стоит сомневаться, если хочется сделать оригинальные детали в автомобиле, то хромирование деталей — это лучший выбор.

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Удаление вмятин без покраски

 

 

 

 

Свойства покрытия Plasti Dip для кузова автомобиля

Аккумуляторы для электромобилей

Аккумуляторы для электромобилей

Прогресс не стоит на месте. То, что 10 лет назад казалось сказкой, превращается в реальность. Электромобили — экологически чистый транспорт уверенно проникает на отечественные рынки. В таких автомобилях пробег определяется не количеством бензина в баке, а зарядом аккумулятора.

АКБ — важная составляющая электромобиля, определяющая срок службы, время необходимое для зарядки и возможный пробег без дополнительной подпитки. Тем, кто в дальнейшем планирует приобретение экологически чистого автомобиля следует в первую очередь разобраться с основными понятиями.

Ресурс аккумулятора

В связи с высокой стоимостью, один из основных вопросов — это срок службы аккумулятора. И чем дольше он прослужит, тем лучше. На сегодняшний день известно следующее:

— срок эксплуатации не более 10 лет;

— срок службы, заявленный производителями составляет 8 лет. А значит, если батарея выйдет из строя раньше заявленного срока, есть шанс, что его бесплатно заменят;

— со временем емкость аккумулятора снижается. Спустя несколько лет пробег без подзарядки уже составит 70 — 80% от первоначального значения;

При этом следует учитывать, что немаловажную роль играет и корректная эксплуатация аккумулятора:

— правильная зарядка и разрядка;

— соблюдение правил эксплуатации в зимнее время;

— разумный расчет производительности;

— температурный режим;

— применение программного обеспечения для своевременного выявления проблемных ячеек в аккумуляторе.

Какие аккумуляторы применяют в электромобилях

На рынке электромобилей выделяют 4 основных типов аккумулятора:

1. Литий-ионный. Наиболее распространенный вариант. К достоинствам относят:

— высокая плотность накапливаемой энергии;

— в сравнении с другими типами батареи, высокое напряжение;

— в течение месяца разряжается на 6%, по прошествии года — на 20%;

— эффект памяти практически отсутствует;

— прослужит в течение 10 лет;

К недостаткам батареи относят высокую цену и неустойчивость к избыточному заряду.

Температурный диапазон для нормальной работы колеблется в районе от -20 до 50 градусов. Повышенный холод снижает емкость батареи, а при слишком высоких температурах наблюдаются сбои в работе.

Значительной проблемой является высокая взрывоопасность при нарушении герметичности, или же повреждении.

2. Алюминий-ионный. Высокий уровень безопасности — одно из главных достоинств данного аккумулятора. Снижение затрат при производстве позволило ощутимо снизить цену. При этом аккумулятор потерял в производительности и выдерживает меньшее число циклов зарядов и разрядов.

3. Литий-серный. В основе лежит реакция между литием и серой. Многослойные аккумуляторы. Отличаются высокой емкостью (в два раза больше аналогичного литий-ионного).

Низкая стоимость производства позволяет распространять по доступной цене. Обладает наивысший диапазоном рабочих температур.

Маленькое число подзарядок (до 60) не позволяет использовать их в серийном производстве.

4. Металл-воздушные. Легкий аккумулятор по доступной цене. Без подзарядок проходит наибольшее расстояние.

Использование при минусовых температурах влечет потерю мощности. Для нормальной работы потребует фильтрацию, которая потребляет треть общей мощности.

 

Аккумуляторы для электромобилей

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Выбираем автомобильный аккумулятор

 

 

 

 

 

Фильтры, колодки и шины или как открыть магазин

Реклама

Место свободно