[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Полезные советы

Летняя или всесезонная резина — какую выбрать

Летняя или всесезонная резина — какую выбрать

Некоторые водители, в связи с экономией решают покупать всесезонные шины. Если в некоторых погодных условиях всесезонные шины будут соответствовать свойствам зимних шин, то в случае летних шин диспропорции увеличиваются. Кто может себе позволить такое решение?

Если средняя дневная температура воздуха составляет около 7 градусов цельсия или выше, пора сменить зимние шины на летние. Так называемые «зимние шины» теряют свои свойства при этой температуре и становятся слишком мягкими, чтобы обеспечить безопасность во время движения. В данной ситуации лучший способ улучшить ходовые качества, рекомендованный специалистами, — это сменить резину на летнюю. Большинство водителей именно так и поступают, что радует экспертов по безопасности дорожного движения. Это подтверждается отчётом «Опрос общественного мнения о важности шин для безопасности движения и защиты окружающей среды», проведённый для российской ассоциации шинной промышленности. Водители осознают необходимость использования разных шин в зависимости от сезона. Целых 92 процента меняет автомобильную резину сезонно и ещё 6 процентов использует всесезонные шины. Однако достаточно ли безопасны всесезонные шины для использования круглый год?

Летние и всесезонные шины – экономические аспекты:

Всесезонные модели созданы для людей, предпочитающих экономию и комфорт сохранению лучших ходовых параметров. Достаточно сравнить цены на всесезонные шины, а также на зимние и летние шины, чтобы увидеть, что всесезонный комплект даже вдвое дешевле, чем два комплекта сезонных шин. Именно экономия денег заставляет некоторых водителей выбирать этот тип решения. Еще одна проблема — удобство. Неоспоримое преимущество всесезонных шин – отсутствие необходимости в сезонной замене. Также нет проблем с хранением неиспользованного набора. Однако стоит помнить, что всесезонные шины не требуют полного обслуживания.
Периодически нужно проверять балансировку колёс и давление воздуха. Кроме того, шины, которые используются круглый год, изнашиваются намного быстрее, поэтому они служат меньше времени. Если предположить, что новый комплект летних и зимних шин обеспечит безопасную эксплуатацию (до износа протектора) в течение 5 летних и зимних сезонов, то всесезонный комплект сократит это время вдвое. Это означает, что придётся каждые 2-3 года покупать новые шины. Так что экономия от этого небольшая, а что насчёт соображений безопасности?

Летние и всесезонные шины — влияние на безопасность

Всесезонные шины – это своего рода гибрид летних и зимних шин. Из года в год шинные компании улучшают свою продукцию, но современные технологии производства не позволяют всесезонным шинам обеспечивать сбалансированные ходовые качества на любом типе покрытия. Улучшение одного параметра — например, торможения на снегу – ухудшит параметры сцепления на сухом асфальте. Стоит отметить, что состав, из которого они сделаны (с повышенным содержанием диоксида кремния и растительных масел), и рисунок протектора делают их более похожими на зимние шины. Это потому, что зимние условия более требовательны. Зимние шины должны выдерживать влажную и сухую почву, а также снег и лёд. Летняя шина — «только» на сухом и мокром асфальте, поэтому она менее универсальна, но более специализирована. В результате всесезонная шина не обеспечивает такое же сцепление при низких температурах, как зимняя шина, а на сухой и горячей поверхности она не будет тормозить так же эффективно, как летняя шина.

Покупка всесезонных шин – это сознательное согласие на уступки, потому что они не обеспечивают сбалансированные параметры на каждой поверхности. Их покупка может рассматриваться только в одном случае – если имеется ограниченный бюджет.

 

Летняя или всесезонная резина — какую выбрать

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Когда переходить на летние шины?

 

 

 

 

Из чего делают шины для автомобиля?

 

 

 

 

 

Выбираем автоковрик: классика или модерн? Обзор последних новинок

Выбираем автоковрик: классика или модерн? Обзор последних новинок

Для каждого водителя автомобиль является «вторым домом» и неудивительно, что автовладельцы обустраивают его с учетом безопасности и комфорта. По данным Drom.ru, ковриками пользуются свыше 50 % водителей. Основная масса предпочитает резиновые и текстильные изделия, но производство не стоит на месте и предлагает усовершенствованные модели автоковриков.

Главные предпочтения при покупке ковриков

Основными показателями по-прежнему остаются безопасность ковриков и их функция предохранения салона машины от снега, дождя и грязи. Последнее время появились еще несколько предпочтений покупки:
• наличие подпятников. Коврик в среднем служит 40 000 тысяч километров. Область под пяткой водителя самая уязвимая и быстро приходит в негодность. Поэтому в новых моделях установлены специальные опоры. Вставки могут быть съемными.
• коврики, изготовленные по специальным лекалам. Универсальные изделия по-прежнему пользуются спросом, но некоторые владельцы иномарок предпочитают точность;
• широкая цветовая гамма. Черные и серые изделия отходят на второй план, в продаже есть десятки ярких цветовых сочетаний;
• проверенный производитель и практичность.

Классические коврики

К такому типу относятся изделия на основе резины или полиуретана, и автоковрики, изготовленные из ткани. Текстильные изделия не пользуются высоким спросом: всего 18 % водителей приобретают такие модели. Ворс выглядит эстетично, хорошо впитывает влагу, но у таких ковров нет бортиков, и они быстро приходят в негодность. Водители покупают их на летний сезон или в качестве сменных изделий.
Резиновые коврики доступны по стоимости и ценятся в регионах с плохими погодными условиями. Они универсальны и многие автовладельцы пользуются ими постоянно. Производство таких ковриков налажено и есть ряд компаний, которые выпускают резиновые изделия с повышенными показателями, такими как: устойчивость к морозу и экологичность.

Современные аксессуары

Автоиндустрия – прибыльное предприятие, поэтому производители изобретают все новые и совершенные коврики для «железных коней».

Обзор 3D моделей
Часто выполняются в светлых, премиальных оттенках. Салон с 3D ковриком выглядит дорого и презентабельно. Коврики защищают не только пол, но и боковые стенки автомобильного салона, расположенные в труднодоступных местах. Изделие копирует рельеф поверхности, поэтому его назвали трехмерным ковром. А с лекалами могут быть проблемы: не все производители точно выстраивают размеры, и потребители замечают нарушения в конструкции изделий. Приобретать трехмерные автоковрики следует у проверенных компаний.

ЭВА – одна из последних новинок


Эту модель еще называют сотовым ковриком, потому что структура изделия напоминает пчелиные соты. В основе разработки специальная технология: ячейки плотно прилегают друг к другу и надежно удерживают влагу. Коврик можно наклонить под большим углом и с жидкостью ничего не произойдет.
Название «ЭВА» означает этиленвинилацетат, у изделия сложная химическая структура, но материал не опасен. Он легкий, мягкий и устойчивых к воздействию агрессивных моющих средств.

Коврики-премиум из экокожи

На рынке их ограниченное количество из-за высокой цены. Комплект изделий из экокожи стоит в среднем 35 000 рублей. Выглядят они достойно, в испачканной обуви наступать на них не хочется.
Все последние новинки отвечают требованиям самых настойчивых водителей, которые ищут основательные, модные и надежные изделия. Сегодня в интернет-магазинах можно найти комплекты с неплохими скидками и обновить свой автомобиль.

Выбираем автоковрик: классика или модерн? Обзор последних новинок

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Автомобильные 3D коврики

 

 

 

 

Салонные коврики для автомобиля: как выбрать?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6 элементов, которые позволяют легко перепродать автомобиль

6 элементов, которые позволяют легко перепродать автомобиль

Перепродажа является важным фактором для любого владельца автомобиля. Покупая автомобиль, человек знает, что в какой-то момент, возможно, продаст его. Поэтому важно знать, какие компоненты способствуют его оценке. Что в этом отношении, помимо ухода, может помочь в продаже?

В некоторых случаях автомобиль может иметь 30%-ное повышение цены, если к нему добавлены предметы, представляющие интерес для покупателя. Широкий ассортимент аксессуаров дает возможность увеличить стоимость автомобиля и сделать его более ценным.

Аксессуары для повышения цены перепродажи автомобиля

Парковочные датчики

Сегодня очень востребован водителями. Они способствуют безопасности как водителей, так и пешеходов. Их функция, как уже следует из названия, заключается в том, чтобы помогать при парковке транспортного средства, улучшая представление о пространстве при выполнении маневра.
Комплект для парковки состоит из датчиков и камеры. Датчики расположены в заднем и переднем бамперах и передают звуковые сигналы при приближении какого-то объекта. Камера обычно располагается рядом с багажником.

Мультимедиа

Мультимедийную систему можно считать новшеством в сфере производства автомобилей. Они обладают многочисленными функциями, которые делают вождение более практичным и комфортным.
Как правило, они имеют сенсорный экран, GPS, USB, Bluetooth, которые позволяют реализовать несколько команд быстро и эффективно. Наиболее продвинутые из них также позволяют совместно использовать дисплей с мобильным телефоном и открывать приложения в автомобиле.
Помимо того, что этот аксессуар приносит пользу водителю всеми описанными выше преимуществами, он делает внешний вид салона автомобиля более современным, что также способствует его усовершенствованию.

Литые диски

Являются элементами, которые радуют многих водителей, как из-за отличительного дизайна и преимуществ, обеспечиваемых при вождении автомобиля.
Нельзя отрицать, что с эстетической точки зрения колеса — отличные союзники водителей. Существует несколько дизайнов, целью которых является придание автомобилю более спортивного и привлекательного вида.
Помимо придания автомобилю более спортивного и привлекательного вида, легкосплавные диски, как правило, на 15 — 50% легче стальных. Это мало влияет на эффективность автомобиля, но рулевое управление становится гораздо более плавным во время езды.
Они стоят дороже стальных колес, но помогают меньше изнашивать другие важные детали автомобиля, такие как подвеска и тормоза.

Кожаные сиденья

Они всегда были синонимом роскоши и изысканности внутри автомобиля. Однако, помимо более привлекательного внешнего вида, кожа приносит различные преимущества, такие как: ценность автомобиля путем обеспечения хорошей внутренней отделки, легкость очищения и т.д.

Кондиционер

В условиях климата страны кондиционер является обязательным требованием, чтобы не испытывать дискомфорта во время дорожного движения. По этой причине в настоящее время аксессуар является чем-то обычным в новых популярных транспортных средствах.

Гидроусилитель руля

Усилитель руля является большим преимуществом, когда речь идет о перепродаже автомобилей. Каждый водитель ищет комфорта при вождении своего транспортного средства.

6 элементов, которые позволяют легко перепродать автомобиль

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударныня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Самые лучшие автомобили для путешествий по дорогам России

 

 

 

 

Как не купить украденное авто?

 

 

Туман. Советы по безопасной езде

Туман. Советы по безопасной езде

Когда меняются сезоны и происходят перепады температуры то можно наблюдать такое явление, как туман. Он коварен и может наступить неожиданно, существенно снизив видимость дороги практически до самого капота. Плохая видимость создает неблагоприятные условия и повышенную опасность для всех участников дорожного движения. Негативное воздействие тумана увеличивает риск создания аварийных ситуаций. По статистике ДТП в условиях плохой видимости имеет тяжелые последствия и часто в авариях участвуют более двух автомобилей. Чтобы без происшествий добраться до места назначения, необходимо следовать рекомендациям вождения в условиях тумана.

Ориентация

При движении в условиях плохой видимости необходимо ориентироваться по дорожной разметке, ограничительным столбикам и выставленным вешкам ярко-красного цвета. В случае их отсутствия приходится использовать за ориентир рубеж асфальтированной дороги с обочиной, край снежной насыпи, колею или другие следы от ранее проехавших автомобилей.
Для ориентирования в темное время помогают дорожные знаки со светоотражением, которые, чтобы улучшить их видимость можно ненадолго подсветить дальним светом.
Если на перекрестке отсутствует разметка осевой линии, то чтобы не допустить потери ориентации необходимо сбросить скорость и подготовиться к появлению осевой в стороне от капота.
Навигатор тоже хороший помощник для ориентации в тумане.
Дистанция.
Двигаясь в тумане за автомобилем, можно контролировать ситуацию и не съехать с дороги. Но даже при этом не следует полностью доверяться впереди идущему, ведь существует человеческий фактор и реакцию на возникающие неожиданности трудно предсказать. Поэтому соблюдение безопасной дистанции больше, чем при вождении в обычном режиме просто необходимо. Это поможет в случае необходимости безопасному совершению маневра или экстренному торможению.

Освещение

При попадании в зону плохой видимости необходимо включить освещение. Дальний свет в такие моменты не помогает, так как луч направлен прямо и подсвечивает только водяные капли в воздухе, создавая впереди непроницаемую стену молочно-белого цвета. Эффективней при тумане работает ближний свет или правильно отрегулированные габаритные противотуманные фары.
Если туман очень густой и сильный, то лучше всего помимо фар ближнего света и противотуманных включить еще и аварийку.

Скоростной режим

В условиях плохой видимости, даже на знакомых дорогах необходимо держать скорость, позволяющую остановить машину в случае появления препятствия. Необходимо учитывать и наличие на дорогах машин с неисправными габаритами, которые можно заметить только на минимальном расстоянии. В тумане безопасной считается скорость не более 50 км/ч.

Маневренность

Любой съезд в тумане со своей полосы движения может быть опасным. Особенно нежелательно совершать обгон, потому что необходимое расстояние для выполнения этого маневра чаще всего в несколько раз больше видимой дистанции. Если существует хоть малейшее сомнение в успешности обгона, то лучше от него отказаться.
При съезде с главной дороги необходимо убедится, что автомобиль поворачивает не в кювет, а именно на ответвление. Опасность второстепенной дороги в том, что на ней могут отсутствовать ограничительные столбики и разметка, которые служат ориентирами.

Туман. Советы по безопасной езде

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Осень – пора готовить автомобиль!

 

 

 

 

 

Гололедица — 7 правил для водителей

 

5 крутых лайфхаков, которые должен знать каждый водитель

Лайфхаки для шоферов

В этой статье вы найдете лучшие лайфхаки для шоферов.

Лайфхаки

В тех водителей, в которых потеют стекла в авто, должны воспользоваться такими советами. Во-первых, опустите боковое окно, во-вторых, просушите коврики и во-третьих, разложите под сиденьями пакеты с силикагелем.

Если двери примерзли к материалу, вам необходимо обработать резинки силиконом. Дайте впитаться автомобилю, а потом – промокните бумажным полотенцем.
Избавится от плохого аромата в салоне вам поможет кофе с активированным углем. Смешайте продукты и положите в пластмассовый контейнер.

Чтобы шины машины выглядели красивыми, воспользуйтесь флаконом глицерина. Нанесите его на люфу и протрите шины. Если вас не интересует долгосрочный результат, тогда возьмите губку для обуви.

Если вы не уверенные в том, что шофер ведет себя нехорошо, пропустите его.
Для устранения разрастания заколов понадобится тюбик клея. Отрежьте его и пролейте закол. После высыхания очистите шлихи. В качестве альтернативы клею можете воспользоваться прозрачным лаком.

Купите канцелярскую аптечку. Она понадобится для закрепления телефона.
Чтобы мотор выглядел новым воспользуйтесь таким методом. Разведите шампунь с жидкостью для мытья посуды и вымойте его.

Воспользуйтесь зубной массой. Зубная масса – это лучший способ для удаления царапин с корпуса. Намойте ее на плоскость фонаря и хорошо промойте. Отполируйте сухой тряпочкой. В течении несколько часов вы заметите результат.

Для удаления шерсти животных воспользуйтесь резиновой щеткой с водой. Те шофера, которые имеют зверей, должны знать те, что шерсть трудно убрать. Для правильного удаления сбрызгайте сиденье водой и скатывайте ее с помощью резинового наконечника.

Уберите бардак для уменьшения расхода горючего. Большинство водителей набивают машину бардаком. Они должны помнить те, что лишний вес содействует большому применению горючего. Если забывать об этом, то лишняя нагрузка авто увеличивает потребление газа.

Применяйте сухой лед. Охладите те место на авто, которое нужно выровнять. Сильное изменение температуры поможет вмятине выровняться. Будьте осторожные с лакокрасочным покрытием, иначе может произойти травма. Температура сухого льда должна составлять 79 градусов.
От применения этих лайфхаков вы получите достаточно пользы.

 

5 крутых лайфхаков, которые должен знать каждый водитель

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Как снимать и крепить изофикс (ISOFIX)? Чем он хорош?

 

 

 

 

Чистка обивки в салоне автомобиля

 

 

Причины, почему не стоит брать авто в кредит

Причины, почему не стоит брать авто в кредит

Купить автомобиль в кредит в современном обществе доступно практически каждому, и процент продаж авто в кредит неумолимо растет с каждым годом. Однако стоит хорошенько задуматься, стоит ли брать автокредит. Ниже приведены четыре серьезные причины, по которым, возможно, стоит отказаться от такой сделки с банками.

Причина 1. Не хватает денежных средств на стартовый взнос

Если финансовое положение в текущий момент оставляет желать лучшего, и денежных сбережений для выплаты первоначального взноса по кредиту не имеется, то стоит отказаться от идеи брать автокредит. Да, банк вполне вероятно одобрит сделку, но те условия, которые будут указаны в договоре, совершенно невыгодны покупателю (высокая процентная ставка, сумма ежемесячного платежа, размер штрафных санкций даже за минимальную просрочку по выплате). В среднем, теряется до 10% от стоимости автомобиля на одних только процентах. Человек же, вносящий всю сумму, не теряет ни копейки.

 

Причина 2. Нестабильный уровень заработка

Если клиент не до конца уверен в том, что будет иметь стабильный доход на протяжении всего срока кредитования, то кредит брать не рекомендуется. Это – самый важный аспект. Ведь если в последний день внесения ежемесячного платежа обнаружится, что денег недостаточно, то сразу же после него банк начнет применение штрафных санкций. Большинство плательщиков ошибочно полагают, что единственное наказание, на которое способен банк – принудительное изъятие автомобиля, после чего кредит будет считаться закрытым. Однако это не совсем так. Автомобиль в большинстве случаев уже не будет стоить той суммы, которая взята в кредит, особенно в случае, если на ней уже успел набежать солидный пробег, либо имеются дефекты. Поэтому плательщику плюсом к потере любимого авто станет также определенная сумма, которую необходимо будет в срочном порядке возвращать в банк.

 

Причина 3. Нехватка денег на остальные аспекты жизни

 

Нередки случаи, когда человек, не до конца грамотно рассчитав свои доходы и расходы, берет на себя кредит, а затем не понимает, почему ему перестало хватать на жизнь. Проблематично рассчитать расходы до последней копейки, да и никто не застрахован от жизненных форс-мажоров, на которые зачастую требуются немалые денежные средства. Оформление автомобиля в кредит не защищает его и его нового хозяина от непреднамеренного участия в ДТП.

 

Причина 4. Приобретение нового авто для собственного престижа

 

Если одна из главных причин покупки нового автомобиля в кредит – погоня за новизной и статусом, тогда следует подумать еще раз, стоит ли это того. Пока автомобиль находится в кредите, то он полностью принадлежит банку, а не своему владельцу. Когда часть кредита будет погашена, автомобилю будет 2-3 года, и новым уже точно не назвать. После выплаты кредита, через 3-5 лет, когда автомобиль полностью перейдет в собственность владельца, он будет уже полноправно именоваться «б/у», иметь солидный пробег и все сильнее и сильнее проявляющие себя проблемы.
В заключение стоит отметить, что автокредит стоит брать в том случае, когда есть абсолютная уверенность в стабильных доходах в обозримом будущем, более половины суммы на первоначальный взнос, а также денежные резервы в размере суммы выплат более чем за полгода.

Причины, почему не стоит брать авто в кредит

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Автокредит: преимущество, недостатки, условия получения

 

 

 

 

Если утеряны водительские права: как восстановить? План действий

Мойка автомашины на дому

Мойка автомашины на дому

 

Внешний вид автомобиля может сказать много о его хозяине. Чистая и ухоженная машина признак того, что за рулём находится аккуратный и чистоплотный человек. На сегодняшний день услуги по помывке стального коня предоставляет многие сервисы. Но удовольствие это не из дешевых, а значит, что необходимо учится правильно мыть машину своими руками, не прибегая к дорогим сервисам.
С какой периодичностью стоит мыть машину

Процедура эта не сложная, и не займёт слишком много времени, но есть нюансы, которые необходимо учитывать. Одним из важных моментов является сохранение лакокрасочного покрытия, а при не правильной мойке можно нанести вред внешнему виду машины. Если рассматривать периодичность мытья авто, здесь бытует два мнения автолюбителей: машина грязная – надо мыть; слишком часто мыть не стоит, так, как портится лаковое покрытие. В любом случае мыть испачкавшееся авто необходимо, но только нужно помнить, что если нет специального инвентаря или соответствующего моющего средства, то мойку лучше не затевать, а отложить эту процедуру до подходящего момента.

Мытьё машины в зимнее время

В зимний период существуют некоторые ограничения, и специалисты советуют при мытье машины не использовать слишком горячую воду, и особенно хорошо просушивать кузов. Резиновые уплотнители и дверные замки нуждаются в дополнительной обработке специальными средствами.
Чем мыть машину
При мытье машины под рукой должны быть:
• проточная вода;
• шланг с режимной насадкой распыления воды;
• удобная ёмкость, чтобы разводить моющее средство;
• гель для мытья машины или специальный шампунь;
• мягкая мочалка;
• сухая, мягкая ветошь;
• полироль.
При наличии бытовой моющей техники процесс можно ускорить в несколько раз. Дешевое моющее средство приобретать не стоит.

Алгоритм выполнения самого процесса

Для начала необходимо дождаться полного охлаждения кузова. Выбрать удобное место, чтобы можно было подступиться к машине со всех сторон. Теперь необходимо размягчить засохшую грязь и пыль, не прибегая к помощи щётки и губки, так, как засохший песок с грязью могут поцарапать краску авто, как наждачная бумага. Всю поверхность автомобиля необходимо хорошо смочить, пройдясь по всей поверхности не один раз. Далее нужно весь кузов обработать шампунем. Если поверхность сильно загрязнена. Лучше дубеет выжать пену с мочалки непосредственно на кузов, и немного подождать пока химия сработает. Затем смыть всё водой, повторить процедуру ещё раз, и только теперь воспользоваться губкой, водя аккуратными, лёгкими движениями по поверхности машины. Пена во время мытья не должна высыхать, а чистые участки поверхности нужно вовремя обильно смывать водой.

Мытьё машины производится сверху вниз, завершающим процессом является очищением порогов и колёсных дисков, которые, кстати, тоже очень чувствительны к механическим повреждениям, и могут быть поцарапаны щеткой в следствии не правильного мытья. Долее все части автомобиля тщательно промывают водой, и можно приступать к просушке. Собрав остатки воды прорезиненной тряпкой или силиконовым скребком, необходимо добиться сухости без разводов и подтёков. Для стеклянных частей машины лучше пользоваться отдельной тряпкой, во избежание попадания воска и образование разводов на окнах.

Ослепительный блеск даёт полирование всей поверхности автомобиля полиролям на восковой основе, которое проводится не чаще чем раз в четыре мойки. Это средство имеет жидкую текстуру, наносится на детали машины, растирается, и как результат – глубокий блеск и дополнительная защита покрытия автомобиля.

Мойка автомашины на дому

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Как правильно пользоваться мойкой самообслуживания

 

 

 

 

 

Есть ли необходимость мыть двигатель и чем грозит его загрязнение

Как правильно снять аккумулятор с машины: полезная информация

Как правильно снять аккумулятор с машины: полезная информация

У автомобильного АКБ имеется обозначенный ему срок эксплуатации, и для продления эксплуатации он требует постоянного обслуживания. У всех автовладельцев приходит момент, когда снятие АКБ необходимо, не важно, старый он или новый. Неправильные действия в демонтаже приводят к неприятным результатам. Неловкое и грубое отношение часто приводит к короткому замыканию, от которого страдает не только аккумулятор, но и машина.
Опытные автомобилисты выполняют общие условия демонтажа, но существуют модели имеющие специфические нюансы, такие как расположение аккумулятора в нестандартном месте, присутствие добавочной защиты от различных повреждений и другое.

Правила снятия АКБ

Батарея выполняет важную функцию в работе транспортного средства, и при нехватке энергии она не в силах справиться с запуском двигателя. Чаще всего АКБ демонтируют, чтобы подзарядить или очистить от скопившегося мусора, а также снятие требуется:
— когда проводятся покрасочные работы или требуется ремонт двигателя;
— если она препятствует достаться до узла автомобиля;
— для замены аккумуляторной жидкости;
— когда авто ставится на долгую стоянку.

Существуют главные требования демонтажа, которые важны для выполнения

Двигатель обязан быть заглушенный, а система зажигания отключена. Для снятия клемм необходимо все потребляющие энергию предметы отсоединить, первым отцепить «минус». Вытягивать аккумулятор только когда все крепежные пластины отсоединены, стараясь не уронить, потому что это приведет к повреждению коробки и энергонакопителей. Изрядно открутить клеммы и не прилагать больших усилий снимая их, чтобы не повредить. Правильно демонтировать АКБ не сложно, главное не спешить и проявить заботу к автомобилю.

Почему первым отсоединяется «минус»?

Такая норма существует неспроста. Здесь необходимо помнить, что в роли «минуса» выступает кузов транспортного средства. Если сперва убрать «плюс», оставив «минус», то в случае касания с любым металлическим предметом вызывается короткое замыкание. А если у АКБ нет никакой элекросвязи с корпусом, то замыкания не произойдет.
Снятие батареи на авто с охранной системой.
У отдельных охранных систем имеются особенности, и демонтируя аккумуляторную батарею это следует принимать во внимание. После того. Как питание отключается, имеется возможность возникновения разного рода нарушений в системе, может произойти смена программных настроек, которые надо будет восстанавливать.
На других системах охраны после снимания клемм включается звуковая сигнализация, и перед демонтажем АКБ ее следует отключить. Другой ловушкой сигнализации может стать блокировка всех дверей, поэтому оставленные в салоне ключи – это не верное действие.
Что не следует делать при демонтаже?
Часто случается, что аккумуляторная батарея села. От чего мотор не прокручивается стартером. Некоторые водители запускают двигатель другим аккумулятором, которым поделился сосед по стоянке, и делают перестановку батарей прямо на работающем ДВС. Ни в коем случае такого делать не следует, потому что могут возникнуть разные осложнения.
Дело состоит в следующем – генератор, когда работает двигатель, вырабатывает энергию и отдает ее не только потребителям, но и заряжает банки аккумуляторной батареи. На генератор поступает меньше напряжения, когда снимаются клеммы, а напряжение в этот момент, наоборот, резко подскакивает вверх. От скачка напряжения вверх под угрозу попадает дорогая электроника, может сгореть бортовой компьютер или блок управления, сбиться работа сигнализации и других настроек.

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Плюсы и минусы ремонта автомобилей своими руками

 

 

 

 

 

 

Прогрев инжекторов СНГ

Как снимать и крепить изофикс (ISOFIX)? Чем он хорош?

 Как снимать и крепить изофикс (ISOFIX)? Чем он хорош?

Мало кто знает, как крепится и снимается изофикс, но это должен знать каждый водитель, когда он собирается везти в своем автомобиле маленького ребенка. Какая бы ни была уверенность в том, что в дороге ничего не случится, но здесь идет речь про детей и их безопасность. Подходить к этому вопросу следует серьезно, причем последние года автоинспектора обращают пристальное внимание на перевозку детей. Если требования не соблюдаются, то появляется риск получить штраф. А главное, что закрепленный ребенок не сможет нажимать ни на какие кнопки и не будет водителя отвлекать от управления автомобилем.

Преимущества изофикса

Из всего разнообразия изобретений для безопасной перевозки детей, именно изофикс является самой надежной системой. Она имеет множество достоинств, основные среди которых:
— Анкерные крепления очень хорошо удерживают детское кресло, которое после монтажа становится одним целым с транспортным средством.
— Отпадает необходимость пристегивать ребенка ремнями безопасности, что дает возможность защитить ими взрослого, который сидит рядом с креслом. Благодаря эргономической форме, ошибки в правильности установки отпадают, а сам процесс монтажа занимает всего лишь несколько минут.
— Надежно зафиксированный ребенок огражден от получения случайных травм, когда машина движется по разбитой дороге.

Правильная установка кресла

Планируя покупку детского кресла, необходимо убедится, что в данном автомобиле есть соответствующие элементы крепления под установку изофикса. Если они отсутствуют, то есть 2 варианта решения: искать кресло старой модели с использованием ремней безопасности или заказать монтаж креплений в дилерском центре. Когда сиденья машины оборудованы специализированными пазами (пластмассовыми шторами), то в таком случае можно устанавливать изофикс. Элементы крепления скрыты заглушками, которые легко снимаются и убираются.
Само кресло оборудовано креплениями, типа крокодил, которые находятся снизу под спинкой. Вытягиваются они достаточно просто, нужно только снять колпачки. Далее крепления вставляются в направляющие, а кресло подвигается вперед до характерного щелчка. Ремень якорного типа, находящийся в верхней части кресла, перекидывается через спинку сидения и фиксируется в самом креплении. Найти крепление можно, в зависимости от модели автомобиля, на полу в багажнике или сзади спинки.
Также можно встретить модели, у которых имеется вместо ремня якорного типа или совмещенная с ним, так называемая упор-нога. В этом случае, когда уже монтаж фиксаторов произведен, то остается только установить нужный наклон и высоту.

Демонтаж

Задвижка, находящаяся на замке-крокодиле, не дает креплению самостоятельно расстегнуться. Для демонтажа кресла необходимо разблокировать замок нажатием кнопки, и направляющие сразу выйдут из пазов. Якорный ремень просто отстегивается. Теперь можно защитить крепления-крокодилы от поломок специализированными колпаками, а пазы небольшими заглушками, предотвращающими попадание мусора.

 

 Как снимать и крепить изофикс (ISOFIX)? Чем он хорош?

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

 Замена стандартных сидений автомобиля

 

 

 

 

Автомобильные 3D коврики

Как ездить по плохим дорогам с минимальным ущербом для автомобиля

Как ездить по плохим дорогам с минимальным ущербом для автомобиля

Каждую весну, по традиции, со снегом сходит и асфальт, оставляя ямы. Помимо этого, на дорогах присутствуют другие неровности, лужи, наплывы, «лежачие полицейские» и ухабы, которые могут привести к ДТП или повредить транспортное средство. Чтобы уберечь свой автомобиль от порчи, а себя от неприятностей с ремонтом и травм от аварии необходимо научиться правильно объезжать различные препятствия на дороге с наименьшими потерями.

Скорость: замедляться или ускоряться?

Вопрос скорости при преодолении неровностей спорный. Одни считают, чтобы машину меньше трясло нужно немного надавить на педаль газа и «пролететь» ямку, другие наоборот, на плохом участке следует сбросить скорость и «переползти» ее.

Подвеска превращает удар в перемещение амортизатора, когда колесо наезжает на любую неровность. По законам физики известно, что в зависимости от того, какая скорость, размер и масса автомобиля зависит и сила удара. Исходя из этого можно сделать вывод, чем меньше размер ямы и ниже скорость машины, тем меньше «ходовка» получает нагрузки и наоборот.

Например, подвеска и ее детали рассчитаны на скорость преодоления «лежачего полицейского» не более 30 км/ч. Когда превышается допустимая скорость, то удар на себя принимает кузов, от чего повреждаются его силовые составляющие и резиново-технические детали быстрей изнашиваются. Поэтому на «убитых» дорогах спешка ни к чему хорошему не приведет.

Не следует рассчитывать на свою реакцию и надежность тормозов, если резко появится яма, а лучше сразу на плохой дороге не спешить и ехать максимально 40 км/ч. Заметив поздно яму и резко ударив по тормозам можно спровоцировать ДТП, не дав водителю авто, едущего сзади вовремя среагировать. А если в автомобиле стоит антиблокировочная система тормозов, то при резком торможении заблокируется в воздухе колесо и машина станет неуправляемой.

Чем ниже скорость на плохой дороге, тем раньше и с дальнего расстояния можно заметить яму и времени сориентироваться с маневром будет значительно больше.

«Полет» над ямой

Над ямой можно попробовать «пролететь», если нет возможности ее безопасно объехать (препятствия или автомобили с двух сторон). Для этого следует резко надавить на тормоз непосредственно перед ямой, чтобы машина максимально замедлила свой ход (от этого пружина амортизатора сжимается), после чего педаль тормоза отпустить и преодолеть препятствие накатом на малой скорости (пружины разжимаются и «подбрасывают» вверх переднюю часть автомобиля). Такой способ дает колесу проехать по яме с малым нажимом, уберегает подвеску от сильного удара, снижает риск повреждения диска и колеса.

Важно запомнить, что не следует заезжать в большие лужи, есть риск попасть в очень глубокую яму. Также лучше объехать и канализационный люк, потому что есть вероятность того, что крепления прогнили, и он может перевернуться.

Проезд по колее

Не только ямы несут опасность, встречается еще и деформация покрытия дороги в виде колеи, виновником которой выступают перегруженные грузовые автомобили. Двигаясь по такой дороге, машина меняет траекторию движения от частых ударов боковых сторон колес о края колеи и может потерять управляемость. Риск увеличивается, если дорога мокрая и в неровности стоит вода.

Для предотвращения проблем двигаться по колее следует на малой скорости и без резких движений. На таком участке дороги лучше воздержаться от обгонов.

 

Как ездить по плохим дорогам с минимальным ущербом для автомобиля

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Аквапланирование автомобиля: как избежать?

 

 

 

 

Соблюдение правил перестроения на автодороге

 

 

 

Реклама

Место свободно