[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Интересные факты

На чём будут ездить наши дети

avtomobil-budushhego-1На чём будут ездить наши дети

С момента создания двигателя внутреннего сгорания и по сегодняшний день самый необходимый и любимый вид транспортного средства – автомобиль. Как бы выглядели современные континенты без автомагистралей и как бы мы добирались на работу или на пикники? На одном транспорте люди уже проехались по Луне, а миллиарды авто ездят по земной поверхности и даже под ней.

Но, как и у любого блага человечества, у этого тоже есть цена. Изготовление, эксплуатация и обслуживание автомобилей уже нанесло огромный урон как природе, так и человеку. Для примера, в 70-х годах автопром составлял 15% от мирового загрязнения среды обитания человека. Сегодня этот процент равен 50-ти, а в таких индустриальных штатах как, например, Калифорния и вовсе 80%. И это далеко не предел, потому как развивающиеся страны активно приобщаются к освоению автомобильной промышленности и наращивают производство.

Основные элементы, которые выбрасывает в атмосферу двигатель внутреннего сгорания – это оксид серы, оксид углерода, оксид азота, углеводород, сернистый ангидрид и еще десяток элементов и соединений и все они, без исключения, токсичны. Если взять отрезок пути в 15 тысяч километров (это средний пробег автомобиля в странах СНГ), то такой автомобиль поглотит из атмосферы 4,35 тонны кислорода и выбросит обратно 3,25 тонны углекислого газа, 800 кг оксида углерода, 200 кг углеводорода, 40 кг оксида азота. Это ошеломляющие данные потому, как житель центра мегаполиса, находясь возле проезжей части, будет дышать этим опасным составом каждую секунду, а тысячи машин будут проезжать мимо, радуя комфортом передвижения своих владельцев, которые тоже дышат этим воздухом.
avtomobil-budushhego-2
Сегодня есть специальные организации, которые ведут надзор за тем, чтобы топливо автомобилей было максимально менее токсично, а также, чтобы сам автомобиль старался очищать свои выхлопные газы. Так американское агентство (EPA) в 1978 году запретило, на законодательном уровне, использовать тетраэтил свинца и выпускать двигатели, работающие на нём. Этот тетраэтил – очень ядовитое вещество и наносит человеку непоправимый вред, накапливая свинец в его крови. После такого запрета в 1994 году провели подсчёты и выяснили, что уровень свинца в крови граждан США снизился на 78% сравнительно с 1978 годом. Сейчас нигде нельзя купить этилированный бензин. И это очень хорошо, иначе мир был бы совсем другим. Другой стороной очистки выхлопных газов есть уменьшение самого бензина в топливе для автомобилей. Сейчас выпускается бензин с добавлением этанола, в народе – просто спирта. Такая добавка в топливе при выхлопе разлагается на безвредные вещества и не накапливается в организме, что является исключительным фактором в его популярности и актуальности сегодня.

Так же совершенствуется сам двигатель. Например, установка инжектора с компьютерным управлением снижает потребление топлива в сравнении с карбюратором. Выхлопная система оснащается специальным устройством – катализатором, которое очищает газы при их выходе из двигателя, тем самым снижая, еще больше, вредность таких газов.

Но всё же бензиновый и дизельный двигатель и дальше загрязняют атмосферу, несмотря на высокотехнологичный подход конструкторов к устранению их недостатков.

С другой стороны, автомобиль может ездить и на электрическом двигателе. И без сомнения, за ним будущее наше и наших детей. Сначала, отказ от использования электродвигателей в автостроении был обусловлен низкой энергоёмкостью аккумуляторов и их продолжительной зарядкой, а также весом. Но это уже в прошлом. Сегодня же эта проблема решена: теперь по всему земному шару строятся сети электрозаправочных станций. Компании и отдельные институты, занимающиеся созданием и модификацией элементов питания, постоянно соревнуются, у кого получится более ёмкий аккумулятор и более высокой станет скорость его заряда-разряда. И немаловажную роль в этом занимают нанотехнологические новинки. В Калифорнии уже сделали батареи, произведённые по 500 нМ технологии на углеродистой основе.

avtomobil-budushhegoА в Массачусетском институте технологий усовершенствовали ее до 200 Нм, используя углеродистые трубки. Такие батареи могут заряжаться всего за 10 минут и при этом могут вместить втрое больше энергии. На такой батарее электрокар может проехать 850 км без дозарядки. И что еще более важно, сейчас батареи для электромобилей дешевеют, а это значит, что цена снизится и будет продолжать снижаться и на сами машины. Соответственно, они станут более доступны широкому кругу автолюбителей. Крупные автогиганты переводят свои мощности на строительство электромобилей, а целые страны принимают законы, стимулирующие покупку и распространение электромобилей среди своего населения. Например, к 2025 году Швеция планирует на 80% заменить авто с бензиновым двигателем, электромобилями. И похожие планы уже вводят в жизнь остальные европейские страны.

На чём будут ездить наши дети

Авто Сударыня

 

Возможно вам будет интересно:

 

 

avtomobil-budushhego-2Несколько новых технологий в автомобилестроении, которые могут появиться к 2020 г

 

 

 

беспилотный автомобильАвтомобили беспилотные или самоуправляемые

Несколько новых технологий в автомобилестроении, которые могут появиться к 2020 г

avtomobil-budushhego-2Несколько новых технологий в автомобилестроении, которые могут появиться к 2020 г

Скорость, с которой новые технологии внедряются в жизнь, увеличивается с каждым годом. Не стала исключением и автомобильная промышленность. Какие же автомобильные технологии из научной лаборатории могут переместиться на автомобильный конвейер? Ответ ниже.

1. Беспилотный автомобиль. С огромной долей вероятности, к 2020 г. в автомобилях появится технология автопилота. Конечно, не стоит ждать, что машина сможет ехать куда угодно без человеческого контроля. Для этого потребуется не один десяток лет. А вот для определенных условий (загородные дороги с минимальным движением), полная автономность от человека будет возможна.

2. Система контроля управлением. Это связано с технологией автопилота, но имеет существенное отличие: в этом случае автомобиль игнорирует ваши команды и принимает собственные решения. На рынке уже представлены авто с автоматическим торможением в случае, если водителю не удается затормозить самому. К 2020 же году автомобили будут при необходимости тормозить, даже если водитель упирает педаль газа в пол. Стремительное развитие сенсорных технологий предоставит последнее слово автомобилю, а не вам.

3. Биометрический доступ к автомобилю. Вы сможете открыть и завести машину с помощью одного лишь отпечатка пальца (или скана глазного яблока, но это менее вероятно). Звучит как недавно появившийся способ защиты смартфона, и это действительно один и тот же концепт.
avtomobil-budushhego
4. Система полного слежения за автомобилем. Современные технологии уже сейчас могут позволить автовладельцам отслеживать их автомобили дистанционно; однако, широкого распространения этому пока нет. Возможно, через 5 лет владельцам не придется волноваться по поводу сохранности личного транспортного средства, имея возможность проверить его местоположение с помощью смартфона.

5. Система удаленного выключения транспорта. В общем-то, эта технология уже существует. С ее помощью сотни угоняемых машин были остановлены, быстро и без жертв прекратив полицейские погони. Тем не менее, немногие водители знают о системе и умеют ею пользоваться. К 2020 дистанционное управление получит намного большее распространение.

6. Интерактивное слежение за здоровьем. Компания Форд не так давно выдвинула идею о внедрении в ремни безопасности или руль сенсоров, отслеживающих основные жизненные показатели. Совместив эту технологию с беспроводной связью между автомобилем и телефоном, можно получить машину, которая сможет вызвать скорую помощь, если, например, у водителя случится инсульт.

avtomobil-budushhengo-17. Персонализированный маркетинг. В Facebook, Twitter или Gmail реклама давно подбирается по личным предпочтениям. К 2020 г. машина будет иметь постоянный доступ к всемирной сети, что означает, что маркетологам будут доступны множество показателей и характеристик, чтобы настроить рекламное сообщение. К счастью, эта функция будет опциональной, но нужно быть готовым к персонализированной, с привязкой к локации, рекламе на дисплее автомобиля.

8. Альтернативное топливо. Разработки над двигателями, работающими не на углеводородах, ведутся уже давно. Tesla Motors запустила серию полностью электрических авто уже 4 года назад. Не отстают от Теслы и другие автоконцерны. Toyota выбрала другой путь и запустила производство модели, работающей на водороде, а за ней по водороду пошли Хонда и Хёндай. Кто знает, возможно через пять лет, какая-нибудь компания спроектирует новый двигатель, работающий на еще одном альтернативном топливе.

Автомобилестроение не стоит на месте, однако развивается неравномерно. Стоит ли ждать перечисленные технологии повсеместно в России, даже если они будут повсеместными в других странах, – неизвестно. Да и нужно ли?

Несколько новых технологий в автомобилестроении, которые могут появиться к 2020 г

“Авто сударыня” в помощь женщинам автомобилистам

Возможно вам будет интересно:

 

беспилотный автомобиль  Автомобили беспилотные или самоуправляемые

 

 

 

 

система безопасности 1  Новые системы безопасности

 

Автомобили беспилотные или самоуправляемые

беспилотный автомобильАвтомобили автономного управления по мнению специалистов являются перспективной разработкой, заслуживающей особого внимания. Автомобили, оснащенные системой самоуправления, позволят освободить салон и произведут революционные изменения в его дизайне. Будет разработана система повышенной безопасности, представленная различными датчиками и новейшими технологиями навигации, новейшими роботами с мгновенной обработкой информации о дороге и ситуациях в процессе движения.

Компания Google первой начала разработки беспилотного автомобиля и сделала об этом официальное заявление. Крупнейшие производители автомобилей, в том числе Тесла также занялись разработкой революционных самоуправляемых систем в автомобиле.

Бесспорно, что самоуправляемые машины позволят легче преодолевать большие расстояния, избавив водителя от многочасового напряжения управления своим автомобилем. Но, готовы ли к этому автолюбители и нравится ли им такое нововведение?

Нет, как оказалось, не готовы. И это было доказано компанией Тесла. Почему? Да все очень просто. Имея финансовые возможности заплатить кругленькую сумму за право владения таким автомобилем, не было уделено достаточно времени, чтобы разобраться в реальных возможностях автомобиля, и как оказалось, просто были использованы не по назначению.

Tesla Model S в последней обновленной седьмой версии, благодаря сенсорам, радарам и камерам, различным датчикам имеет способность, при включении нужного поворотника водителем, сменить полосу движения, соблюдать заданный скоростной лежим, держать дистанцию, останавливаться, если это необходимо и потом двигаться дальше.

Но это не автопилот в полной версии, он предусматривает контроль со стороны водителя и может быть использован при движении на автобане, не имеющем заторов и множества дорожных знаков по обе стороны дороги. Контроль водителя за работающими системами первичен и обязателен, чтобы в любой момент принять управление автомобилем на себя.
беспилотное авто
Пользовательские соглашения и инструкции по управлению автомобилем, как оказывается, не совсем бесполезная вещь, и требуют детального и внимательного изучения.

Несколько видеосвидетельств, размещенных на You Tube самими пользователями таких автомобилей, ярко свидетельствуют о грубейших нарушениях управления и использования установленных новейших систем управления на второстепенных дорогах. На не вполне ровном дорожном покрытии с обилием дорожных указателей, системы автомобиля активно сигнализировали о принятии управления водителем. Вполне могло произойти столкновение со встречным автомобилем, потому что автомобиль почти выехал на встречную полосу движения. Также, категорически невозможно использовать системы автомобиля на сложных дорожных развязках.

Последние внедренные разработки представляют собой лишь расширенную версию круиз-контроля и воспринимать ее за полный автопилот глупо. При использовании систем автомобиля правильно, они представляют свою работу замечательно.

 

Возможно вам будет интересно

система безопасности 1  Новые системы безопасности для автомобиля

Самые необычные автомобили

Проявлять оригинальность можно в разных областях, а проявлять ее в автомобильной индустрии, значит, быть действительно креативным человеком. Ведь, несмотря на то что отрасль автомобилестроения развивается уже много лет, некоторые владельцы периодически поражают своими новаторскими идеями. В статье приведены некоторые из них.

Травяной автомобиль.

Машина практически полностью покрыта слоем травы. Корпорация Sony стала одной из первых, кто украсил подобным образом свою продукцию, объясняя это заботой об экологии и окружающей среде. Такой автомобиль действительно привлекает к себе большое внимание, давая понять, что его обладатель любитель оригинального тюнинга. Плюсом такого покрытия является то, что под его слоем можно скрыть все недостатки кузова. Проблем с уходом нет, так как трава искусственная, она не желтеет и надежно прикреплена, что во время движения не создает никаких помех.

1427817355

Автомобиль-вертолет.

Работа над аппаратом была начата около двенадцати лет назад, и относительно недавно машина была протестирована. Как автомобиль, аппарат имеет три колеса и является двухместным транспортным средством. Как вертолет, он имеет бензиновый двигатель, позволяющий разогнаться до 180 км/ч. Чтобы взлететь, водитель должен выполнить процедуру по сбору хвоста и винтов, на это уходит около 10 минут. Для взлета аппарату необходима полоса длиной около 170 метров. Важным преимуществом является медленное вращение главного двигателя, это позволяет взлетать и садиться на небольших скоростях, а также создает меньше шума.

pal-v-4

Автомобиль-амфибия.

Машинам покоряется не только земля и воздух, но еще и водное пространство. На суше такое авто ничем не отличается от своих «собратьев», но на воде ему есть чем похвастаться: скорость развивается до 100 километров в час за пять секунд. Небольшая просадка в воде позволяет открыть двери и убедиться, что вода не поступит внутрь салона. Тем не менее двери герметичны и не будут пропускать воду, даже в шторм. В ряде городов на основе автомобиля-амфибии, уже созданы туристические автобусы-амфибии.

Как видно, фантазия людей не знает границ. И насколько бы идея ни казалась безумной, она имеет место быть. Машины делают из необычных материалов: дерево, пластик, проволока и т.д, разных форм и размеров. Возможно, эти примеры помогут вдохновиться очередному владельцу автомашины и в скором времени, о его уникальной модели будет говорить весь мир.

Невозможно удивить современного человека автомобилем из пластика или металла. Практически все автомобили выпускаются из этих материалов. Но есть и интересные виды автомобилей, составляющие исключение из общего отряда выпущенных машин, изготовленные из не традиционных материалов.

Не всегда это практично или красиво, но необычно- это факт.

Интересный автомобиль был создан командой увлеченных автомобилями энтузиастов, и не просто доморощенной командой, а специалистами компании BMW.

Автомобиль, ближайший родственник Gina Light появился в 2008 году и был представлен на суд автолюбителей. Интересным в этой модели является моментальное изменение формы автомобиля нажатием всего одной кнопки. Изготовлена машина была из особой стойкой ткани, удивительной по гибкости и без использования стальных элементов. Ткань натягивалась на сетку, состоящую из тросов и управлялась при помощи гидравлического механизма. При движении тросов менялось и расположение ткани, что позволяло приспосабливать конфигурацию автомобиля, его форму к необходимым условиям по управлению его водителя. Конечно, в серийное производство такой автомобиль выпускать компания не планировала, а показали его как возможность использования различных материалов, в том числе сверхпрочной и гибкой ткани, для производства автомобилей будущего. Машина получилась интересной, но о требованиях безопасности к такому автомобилю для его пассажиров можно не упоминать. Потому что ткань не сможет защитить водителя или находящихся в нем людей при аварийных ситуациях. Созданная же инженерами сверхпрочная и очень гибкая ткань для машины вполне заслуживает внимания и может быть использована в будущем.

Тканевой автомобиль
Тканевый автомобиль немецкой компании не был единственным за историю автомобилестроения. Чехословацкие специалисты в 1950 году сконструировали автомобиль на трех колесах (Velorex Oskar), кузов был изготовлен из дерматина или парусины, в силу того, что металла не хватало. Как ни странно, этот автомобиль был принят и его продавали еще около двадцати лет.

Кожаный автомобиль
В Германии и в Англии еще в первые годы 20 века производили автомобили, в которых кузова обшивались кожей. Из таких автомобилей самыми популярными были английский Стандард 9 НР(1929), Дюсенберг (1032) и некоторые машины немецкой компании DKW, которая вошла позднее в состав Ауди. В 1925 году появился странный, напоминающий пленную корзину, кабриолет Hanomag 2/10 PS.

Vipon-Leather-BMW-161

Но полностью кожа для оформления кузова не была забыта. Ее использовали для выпуска эксклюзивных, единичных образцов. Эти автомобили производились скорее, как шутливые экземпляры, забавы ради, но не использовались как серьезные автомобили.

Возможно вам будет интересно

Аксессуары для авто