[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Ремонт автомобиля

Ремонт радиатора охлаждения автомобиля – что за этим стоит?

радиатор охлажденияРемонт радиатора охлаждения автомобиля – что за этим стоит?

На сегодняшний день парк автомобилей стремительно расширился вследствие увеличения продаж новых машин, а также за счет заграничных автомобилей, которые перегоняют из-за рубежа. Любая составляющая часть автомобиля имеет свой период эксплуатации. Поломка радиатора тоже не редкость.

Распространенные причины поломки:

• наличие мусора, который проникает через систему охлаждения двигателя;

• негативное влияние в зимний период реагентов;

• утечка антифриза;

• забивание полости внутри;

• ощутимые повреждения от дорожных происшествий и порой дорожного покрытия (наличие камней, стекла).

Обнаружив любые неполадки, автовладелец может либо отремонтировать повреждения, либо купить исправный новый радиатор.
ремонт радиатора охлаждения автомобиля
Выбор зависит только от самого автомобилиста и его возможностей. Современные методы починки принесут хороший результат, отремонтированный радиатор будет не хуже приобретенного вновь. Радиатор возобновляют почти абсолютно полностью, при этом сэкономив до половины стоимости нового. Помимо этого момента, учитывайте марку вашего авто, если это не отечественная машина, то доставка приобретенного товара может занять месяц -два, а на саму замену всего лишь один день.

Основную опасность для двигателя представляет утечка антифриза, недостаточное количество жидкости приведет к повышению температуры в двигателе, к тому же жидкость может образовать «фонтан» в случае повышенного давления в системе и привести к ожогу кожи.

Нарушению циркуляции жидкости внутри теплообменника способствует забивание труб, что приводит к перегреву двигателя.

Правильно определив причину поломки радиатора можно смело перейти к его починке своими силами.

Не зависимо от типа ремонта и устранения любой поломки радиатор необходимо снять. Процедура снятия происходит в два этапа:

1 этап – слив охлаждающей жидкости (конечно же, подождать пока остынет двигатель), поставить тару для сбора жидкости под отдел двигателя, в некоторых марках производителем предусмотрено отверстие для слива, если его нет – снять шланг самостоятельно.

2 этап – после слива антифриза снять все шланги, соединяющие радиатор, выключить и отсоединить электропроводку, после чего снять крепления и вытащить радиатор.

Как очистить пазухи радиатора?

ремонт радиатора 1Это наиболее простой метод в починке радиатора. Для этого процесса понадобится только проточная вода. При наличии любых отложений обычная вода не поможет, здесь лучше применить специальную чистящую жидкость, которая разводится водой и заливается внутрь на некоторое время, затем сливается, а радиатор промывается водой.

Если присутствуют масляные загрязнения, применяют растворители, бензин, сольвент. Перед этим густая масса на патрубках снимается неметаллическим предметом.

 

Как устранить утечку?

При небольшой течи используют герметик. Его непосредственно добавляют в антифриз – при работе автомобиля возникшее отверстие затягивается.

Более значительное повреждение требует замены поврежденной трубки. Так как не все умеют паять и варить, то на первое время можно пережать концы трубки.

Иногда можно применить холодную сварку. Ее наносят на предварительно обезжиренную, очищенную поверхность.

Не всегда удается установить, получилось ли устранить утечку, поскольку нужно залить антифриз и по истечению времени работы двигателя посмотреть не эффективность примененных методов.

 

Ремонт радиатора охлаждения автомобиля – что за этим стоит?

 

Новости от «Авто сударыни» в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

автомобиль зимой  Как правильно подготовить автомобиль к зимним морозам

 

 

 

 

Полировкакузова автомобиляДефекты кузова автомобиля. Как решить проблему самостоятельно

 

 

Дефекты кузова автомобиля. Как решить проблему самостоятельно

дефекты кузоваДефекты кузова автомобиля. Как решить проблему самостоятельно

С наступлением первых теплых деньков, владельцы автомобилей начинают готовить своё транспортное средство к летнему сезону. Зачастую этот процесс сопровождается как генеральной уборкой салона, так и глобальной мойкой кузова. В эти моменты не исключено обнаружить множество дефектов, которые образовались за холодный период, и были скрыты слоем снега и грязи. Эти проблемы необходимо будет сразу решать, пока мелкие недочеты не переросли в большую коррозию.

Выход из подобной ситуации надо искать, опираясь непосредственно на характер и степень повреждения кузова. Необходимо провести ногтем по месту царапины — довольно глубокое повреждение будет чувствоваться. Когда на месте дефекта уже начинает виднеться белый цвет, вероятнее всего, что повреждение дошло до грунтового слоя.

Полировкакузова автомобиляВ первом случае, вопрос решается при помощи обычной полировки. В более сложных повреждениях перед полировкой необходимо подкрасить поцарапанное место и залакировать. А вот в случаях, когда скол или царапина дошли до грунтового слоя, потребуется провести более трудоемкие работы. Сначала надо будет зашкурить поврежденный участок, после — нанести слой грунтовки, выровнять поверхность перед нанесением краски, затем уже покрасить, залакировать и в конце провести заключительную процедуру — отполировать заделанную поверхность. Процесс кажется, на первый взгляд, трудоемким, но в любом случае в материальном плане это более выгодно, чем красить полностью деталь, на которой обнаружен дефект.

Когда кузовной ремонт проводится самостоятельно, необходимо акцентировать внимание на важных деталях. К примеру, для того чтобы переход цвета, при покрытии трещины или царапины лаком, был незаметен, требуется лакировать поверхность, в несколько раз превышающую поврежденную площадь. А площадь полируемой поверхности, соответственно, должна быть примерно на треть больше лакированной. Даже будет лучше, если есть такая возможность, отполировать не только поцарапанный элемент, но и смежные с ним детали, обновив их блеск.

Если вдруг возникла ситуация, что кузов оказался процарапан вдоль, к сожалению, почти во всех случаях автомобиль придется перекрашивать полностью. Здесь лучше всего отвезти транспортное средство в автосервис и проконсультироваться со специалистами, компетентными в вопросах подобного рода.

Если же повреждения на кузове относятся к рассмотренным выше, то, вооружившись необходимыми знаниями и материалами, убрать минимальные дефекты получится и самостоятельно.

Главное, подобрать краску подходящего цвета и закрасить обычной кисточкой царапину. Затем необходимо дождаться, когда краска полностью высохнет и залакировать поверхность в 2 слоя. Конечным этапом потребуется провести полировку обработанного участка. Это поможет защитить поврежденное место от образования на нём коррозии.

карандаш для царапинКстати сказать, если царапина проходит только по поверхности лака, то можно её попробовать устранить при помощи специального карандаша, который продаётся в любом специализированном магазине. Такие карандаши различаются по составу и имеют большую палитру цветов. Однако, скорее, это временная мера, чем способ устранить проблему.

Еще один нюанс по поводу полировки автомобиля. Поскольку сама полироль, из-за своего состава, ведет себя подобно линзе, попадая под лучи солнца, то во избежание следов, на только что окрашенной машине, процедуру полировки лучше проводить в защищенном от солнечных лучей месте или в вечернее время суток.

 

Возможно вам будет интересно

 

машина зимой Как правильно подготовить автомобиль к зимним морозам

 

 

спущеное колесо  Если спущено колесо у автомашины и нет запаски, что делать?