[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Мир мотоциклов

Скутер и мотоцикл бюджетного ценового сегмента

Скутер и мотоцикл бюджетного ценового сегмента

Когда кто-то решает прикоснуться к «мотомиру» и приобрести скутер или мотоцикл, то особый интерес вызывает стоимость такого транспортного средства. Как правило, новички прежде всего обращают внимание на модели, относящиеся к бюджетному ценовому сегменту. Найти бюджетную модель можно как среди скутеров, так и среди мотоциклов. Поэтому главная задача новичка – определить, что ему больше походит: скутер или мотоцикл.

Любители комфорта скорее выберут скутер, который имеет более удобную посадку, чем мотоцикл. Однако такой вид транспорта в основном подходит только для езды в черте города. В 2016 году компания Honda выпустила на российский рынок скутер, который является мировым бестселлером – Honda PCX150. Тем не менее, это не новинка, данная модель была выпущена еще и в 2012 году, так что надежность уже проверена временем. 

Дизайн:

Внешность модель очень приятная, нет никаких броских и кричащих деталей. Корпус имеет острые линии. Но главной особенностью дизайна, конечно же, являются большие сдвоенные фары. 

Технические характеристики: 

Весит скутер 130 килограмм. Сопоставим с весом легкого мотоцикл советского периода. Может нести на себе до 180 кг.

Максимальная скорость достигает 125 км/час. Топлива на сто километра потребляет в пределах трех литров. Сам же двигатель бензиновый, одноцилиндровый, 4-х тактный, 2-х клапанный на 153 кубика.

Крутящий момент от двигателя на колесо передается через вариатор.

PCX150 – рациональный выбор для новичка. Это достаточно мощный скутер, который идеально подходит для города, благодаря маневренности и компактности. Более того, новичков порадует и относительно доступная цена. Ведь в России этого японца можно приобрести всего за 200 000 рублей. 

BMW G310R

Идеальным вариантом для новичков, которые сразу хотят начать ездить на мотоцикле, является надежный немецкий мотоцикл BMW G310R. Данная модель вышла на рынок в 2015 году и уже успела доказать, что легендарное немецкое качество – это не пустой звук. Более того, разработчики уверены, что это идеальный вариант для новичка. Своего рода «ворота в мир BMW», попав в который никто не захочет уходить.

Дизайн: Эффектный и агрессивный дизайн – это фирменная черта всех моделей компании BMW. Спортивный и динамичный внешний вид сразу показывают, что G310R хоть и предназначен в основном для города, но, тем не менее, он также не прочь и проехаться по скоростной трассе. Особенностью внешнего вида можно назвать мощную фару со спортивным обтекателем. Более того, как вилка так и тормозные суппорты, имеющие золотистое анодированное покрытие, как нельзя лучше показывают высокое качество мотоцикла. 

Технические характеристики: 

Вес мотоцикла составляет 158,5 килограмм. Может на себе нести до 345 килограмм.

Максимально возможная скорость – 145 км/час

Двигатель бензиновый, одноцилиндровый, четырехтактный, 313 кубика

Трансмиссия шестиступенчатая, кулачковая, интегрированная в корпус двигателя

Это уникальный в своем роде мотоцикл. Он очень легкий, маневренный, но при этом спортивный и быстрый. Так что это идеальный вариант для начинающего байкера, который хочет попробовать свои силы.

Также немаловажным фактором при выборе первого мотоцикла является цена. Цена – еще одно преимущество модели. В России данный мотоцикл можно приобрести за 312 000 рублей.

Итак, в данной статье были рассмотрены скутер Honda PCX150 и мотоцикл BMW G310R. Эти относительно бюджетные варианты – замечательная находка для людей, которые только собираются войти в «мотомир». Ведь обе эти модели уже успели доказать свою надежность. На сегодняшний день у данных моделей нет конкурентов в их сегментах, если рассматривать соотношение цены и качества.

Скутер и мотоцикл бюджетного ценового сегмента

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Самые продаваемые мотоциклы в России: лидеры продаж

 

 

 

 

 

Какая мотокуртка действительно нужна? Как выбрать мотокуртку?

Какая мотокуртка действительно нужна? Как выбрать мотокуртку?

Какая мотокуртка действительно нужна? Как выбрать мотокуртку?

Во времена пустых дорог и низких скоростей верхом защищенности была кожаная косуха, но многие ездили и без нее. Сейчас же с каждым годом движение становится все более плотным, мотоциклы – мощнее и быстрее. Теперь специальная защитная мотокуртка из предмета роскоши стала необходимостью. Мотокуртка стала одним из важнейших элементов мотоэкипировки, без которой опасно садиться за руль мотоцикла. 

Вместе технологичностью растут и требования, предъявляемые к современным защитным курткам:

1. Мотокуртка должна не пропускать ни воду, ни ветер, при этом в ней должно быть комфортно и зимой и летом;

2. В куртке должна быть защита, плотные вставки в районах локтей плеч и спины;

3. Куртка должна быть прочной, не протираться до дыр и не скользить по асфальту;

4. Мотокуртка должна быть удобной и практичной, она должна не сковывать движений и быть красивой;

Обыкновенная кожаная куртка не будет соответствовать всем предъявляемым требованиям. Даже если она будет прочной, удобной и непроницаемой, специальная защита в ней не предусмотрена. Любая защитная мотокуртка, так или иначе, защитит тело при аварии в большей степени, чем обычная, поэтому ей не нужно пренебрегать.

Перед окончательным выбором нужно учесть некоторые моменты и проанализировать условия езды на мотоцикле, и только после этого купить самую подходящую мотокуртку.

1. Любая мотокуртка не промокает под небольшим и кратковременным дождем и защищает от ветра. Для езды под долгим проливным дождем понадобиться специальная текстильная куртка, которая имеет встроенные водонепроницаемые мембраны и гидрофобное покрытие. Но рисковать все равно не стоит, во время ливня лучше обезопаситься специальным дождевиком.

2. Если езда на мотоцикле будет происходить исключительно летом, то в кожаной кутке будет жарко. Лучшим решением будет куртка с перфорацией. Существуют также и текстильные куртки с вентиляционными карманами. 

3. Если хочется носить эту куртку круглый год, то нужно обратить внимание на модели со съемной подкладкой, которая защитить от ветра и мороза зимой.

4. Кожаные куртки более стойки к истиранию и лучше защищают в аварии. Хотя современные текстильные куртки сейчас достаточно крепкие и хорошо защищают, но в отличие от кожаных, их использование после аварии в большей степени невозможно. Кожаную куртку после аварии можно починить или, если она не сильно пострадала, оставить потертости на память.

5. По ударостойкости кожаные и текстильные куртки одинаковы. В них используются одинаковые защитные вставки и в одинаковых местах. Они все одинаково поглощают силу от удара. Некоторые из них можно снабдить дополнительной защитой.

6. Специализированные спортивные модели мотокурток считаются самыми безопасными. Они шьются из более толстой кожи и оборудованы дополнительными защитными вставками. По степени защитных свойств они сходны с половиной защитного гоночного комбинезона. 

7. Мотокуртки обычно облегающего фасона. Это сделано, что бы уменьшить сопротивление тела ветру и чтобы защитные вставки сидели на своих местах. Даже если покрой куртки свободный, то на местах с защитой должны быть оснащены специальными ремнями, что бы зафиксировать защиту. Поэтому необходимо перед покупкой примерять куртку и обращать внимание на то что бы все вставки были на своем месте, при этом в куртке должно быть удобно двигаться.

8. Нередко мотокуртки оснащаются дополнительными молниями на манжетах и по низу куртки. Молнии на манжетах отвечает за более легкое надевание куртки. Молния по краю позволяет соединить мотокуртку с мотоштанами для защиты поясницы от холода и предотвращения задирания куртки при аварии.

9. Куртки производятся самых разнообразных дизайнов. Спортивные модели преобладают яркими цветами, туристические и городские – более темные. При выборе дизайна нужно основываться только на свой вкус. Единственное, на что стоит обратить внимание, это светоотражающие вставки. Они позволяют водителям видеть мотоциклистов в темное время суток. Большинство курток имеют такие вставки, лучшим решение будет из них выбирать то, что по вкусу.

Какая мотокуртка действительно нужна? Как выбрать мотокуртку?

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Мотошлемы: виды и критерии выбора

 

 

 

 

Какой мотоцикл лучше для девушки: критерии выбора и несколько подходящих моделей

 

 

 

 

Самые продаваемые мотоциклы в России: лидеры продаж

Самые продаваемые мотоциклы в России: лидеры продаж

Как только сходит снег и появляется сухой асфальт, каждый водитель замечает на дороге ревущие, быстро разгоняющиеся с места и обгоняющие их, мотоциклы. Принято считать, что мотоцикл – это забава для подростков и молодежи, стремящихся таким образом завоевать популярность у девушек, или дорогостоящая игрушка бизнесменов, не знающих как еще развлечься. Но это еще и прекрасный способ добраться до нужного места, минуя пробки, а также замечательное средство передвижения для ценителей необычных путешествий. В советское время мотоциклы были самым доступным и популярным транспортным средством передвижения. В настоящее время спрос на них существенно снизился, но это не мешает производителям развиваться и создавать новые модели. По всему миру появляются новые официальные дилеры и представители всем известных создателей мотоциклов, что значительно увеличивает продажи техники.

Yamaha, Kawasaki, Honda и Suzuki – самые популярные в России среди мотоциклов. Впервые японские модели появились в 90-х годах и до сих пор являются наиболее известными и востребованными.

BMW, Ducati – модели из европейских стран, они ценятся за высокую скорость и солидность.

Ява – чешские мотоциклы, они были самыми распространенными моделями в Советском Союзе, сейчас эти поставки прекратились. Невозможно купить сейчас и новый «ИЖ», «Восход», «Урал». Завод ИЖ прекратил свою деятельность, завод имени Дегтярева занимается производством китайских скутеров Lifan. Не остановил производство мотоциклов ирбитский завод «Урал», но их продукция в основном идет на экспорт, в России продают очень мало.

Лидером продаж мотоциклов в нашей стране считается Yamaha YBR125. Эта модель является самой популярной, благодаря своей сравнительно невысокой цене. Но объем двигателя очень мал, всего лишь 124 кубических сантиметров. Такие же параметры ценились в свое время владельцами мотоциклов чешского производителя «Ява». Пожалуй, для новичков любителей это будет самым оптимальным вариантом.

В России есть официальный сайт YBR, на форуме которого можно узнать много полезного и интересного о мотоцикле Yamaha YBR125. Мощный двигатель этого транспортного средства, весом около 113 килограммов, позволяет развить скорость до 120 километров в час, хотя наиболее удобная и безопасная скорость это 90 километров в час. Следует отметить, что Yamaha YBR125 отличается экономичным расходом топлива. Всего 3 литра на каждые 100 километров, при обычной не очень высокой скорости.

Honda CBR250R – эта модель является представителем спортивных мотоциклов. С хорошим объемом и мощностью двигателя позволяет развивать высокие скорости.

Kawasaki Ninja 300 – обладает теми же преимуществами, что и Honda CBR250R. У этой модели большой ход подвесок, хотя цена такая же.

Suzuki Van Van 125 – этот вид японского мотоцикла оснащен инжектором и толстыми баллонами. Сравнительно легкая по весу с интересным дизайном модель. Цена несколько завышена, если сравнивать критерии цена и содержание.

Honda PCX150 – отличный вариант для городских улиц. Компактный, с практичным узким рулем, обладает хорошей маневренностью. Отличается демократической ценой.

Kawasaki J300 – этот максискутер для тех, кто любит общение и быструю езду. На нем комфортно перемещаться вдвоем с пассажиром. Цена такой модели вполне соответствует возможностям техники.

Kawasaki KLX 250 – этот мотоцикл верно будет служить тем, кто предполагает ездить не только по городским асфальтовым дорогам, но и собирается покорить загородное бездорожье.

Самые продаваемые мотоциклы в России: лидеры продаж

 

Новости от автоледи

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Новинки мотоциклов 2018 года

 

 

 

 

Путешествия, путешествия, путешествия…Топ-3 туристических мотоциклов

Новинки мотоциклов 2018 года

Новинки мотоциклов 2018 года

Для производства мотоциклов будущий год станет очень напряженным. Появятся большое количество новых моделей, которые поразят общественность своей уникальностью и оригинальностью. Каждый сможет выбрать для себя идеальный вариант мотоцикла. На рынке появится огромный разнообразный выбор новинок 2018 года, каждая из которых отлична от другой.

Из всего этого широкого ассортимента стоит выделить модели: Suzuki GSX-R 100, BMW RT, RS и R, Honda CRF 450 R, RX, X вариации, Kawasaki Z100, Triumph Bonnenille Bobber, Yamaha YZF-R6.

Далее будет описание каждого мотоцикла, преимущества и недостатки каждой из новых моделей.

Kawasaki Z1000R

Главные достоинства данной модели:

1. Интересная новая расцветка, в которой сочетаются черный и ярко-зеленый цвета. Мотоцикл приобрел полностью спортивный внешний вид, чем порадует любителей и профессионалов в мотоспорте.

2. Появление механизма, позволяющего дистанционно регулировать преднатяг. Такая функция появилась за счет обновления амортизаторов. Теперь на нем будут установлены пружины Ohlins S46DR1S.

3. Армированные тормозные шланги стали более прочными, что повысит безопасность езды и торможения. Это абсолютно новый вариант тормозной системы в мотоиндустрии.

4. Настройки ECU обновились, и это позволит распределять мощность по диапазону оборотов более гладко.

Среди всех достоинств данной модели, существуют некоторые недочеты.

Новые зеркала не очень сочетаются с общим внешним видом мотоцикла. Они, как будто, сняты от другого байка в более классическом стиле.

Большой разброс двигательной мощности по корпусу, мешающий при большой скорости достигать баланса, также считается достаточно большим недостатком.

Suzuki GSX-R1000

Производители этой модели считают, что этот мотоцикл составит большую конкуренцию другим спортивным моделям, господствующим на мировом рынке спортивной мототехники. Главными конкурентами этого японца считаются Yamaha R1, BMW S1000 RR и Ducati 1299 Panigale.

Основные особенности именно этой модели:

1. Улучшение приема на верхах за счет механизма, который будет изменять длину впускного коллектора.

2. Не скачкообразное, плавное увеличение скорости обеспеченно наличием совершенно новых систем изменения фаз газораспределения в моторе.

Honda

Эта японская марка представит несколько вариантов новых мотоциклов CRF450 R, RX, X. Все эти модели отличаются новым улучшенным двигателем. Увеличению его мощности поспособствовали сглаженный канал двойной выхлопной системы и новейшей системой воздухозабора. На общей балансировке крайне положительно сказалась новая выхлопная система, она сместила основной вес к центру мотоцикла.

В новых моделях конструкторы доработают систему зажигания, она станет плавно работать, также можно будет управлять самим моментом зажигания. Эти преобразования позволят управлять всеми процессами, происходящими в мотоцикле, он станет более послушным и управляемым.

Ducati 939 Supersport S

Эта модель создана специально для города. Преобразования этого мотоцикла совершенно неожиданны, при этом очень интересны.

1. Двигатель этой модели теперь состоит из двух цилиндров и рядов;

2. Мощность достигла 113 лошадиных сил;

3. Объем стал 93,7 дм;

4. Новые, улучшенные тормоза будет стоять во всех комплектациях.

5. Появилась новая подвеска, которую можно будет настроить полностью по желанию. Обычно такую подвеску устанавливали только на спортивных мотоциклах. В этой модели инженеры решили изменить этому принципу.

Напрашивается вывод, что эта модель совсем вытеснит прошлогодние мотоциклы своей увеличенной мощностью и неожиданной агрессивностью, которые до этого были совершенно недоступны для городских байков.

Yamaha

Этот производитель представил модель Yamaha YZF-R6, которая стала хитом следующего года. Этот мотоцикл станет сильнейшим конкурентом всем моделям не менее топового производителя Kawasaki. Изучение этой модели мотоциклов показывает новые характеристики и изменения, которые были применены при разработке.

1. Дизайн корпуса и других деталей корпуса не будет сильно изменен. Элементы внешнего вида будут похожи на детали модели Yamaha R1. При этом красота мотоцикла не пострадает. Внешний вид останется таким же эффектным.

2. Возможность полной настройки под размер колес обновленной системы трекшн-контроля, что будет отвечать за износ мотоцикла и определять режим его работы в зависимости от него.

3. Мощность мотора будет увеличена. Скорость мотоцикла можно будет развить до почти 300 км/ч.

Классический VMAX, стандартный FJR1300ES, кроссовый WR250R – вся линия мотоциклов, которая будет представлена этим производителем.

2018 год станет знаменательным в плане выхода новых модификаций мотоциклов. Заявленный огромный ассортимент моделей богат на новые уникальные характеристики и улучшенные безопасные системы. Остается только дождаться выхода в продажу столь прекрасных байков, которые украсят своим присутствием любые магистрали.

Новинки мотоциклов 2018 года

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Начиная с нуля: топ 3 моделей мотоциклов для начинающих

 

 

 

 

Путешествия, путешествия, путешествия…Топ-3 туристических мотоциклов

Начиная с нуля: топ 3 моделей мотоциклов для начинающих

Начиная с нуля: топ 3 моделей мотоциклов для начинающих

Для многих людей, вождение мотоциклом это самая настоящая стихия: ощущение свободы, скорость, драйв, адреналин, повышенная самооценка. Человек, владеющий красивым и в то же время мощным мотоциклом, зачастую привлекает внимание прохожих. Умение управлять байком, полностью соответствует современным веяниям моды. Однако, для того чтобы управлять мощным байком, стоит научиться управляться с более простыми моделями мотоциклов. В статье пойдет речь о трех моделях, которые больше всего подходят для новичков.

Итак, первый в рейтинге это Yamaha WR250R. Мотоцикл создавался для езды по пересеченной местности. Для новичков же, модель хороша тем, что ее можно понизить. Этот ход позволит ездить на данной модели даже тем, кто еще полностью не умеет держать равновесие. К преимуществам модели относится и прогрессивный, современный модный стиль. Также стоит отметить, возможность улучшения рабочих характеристик, предусмотрительно оставленную производителями данной модели.

На мотоцикле установлен инжекторный четырехтактный одноцилиндровый двигатель, с рабочим объемом 250 «кубов». Для нормальной и стабильной работы силового агрегата, рекомендуется использовать «95-й» бензин. Максимальная мощность движка равна 30,7 лошадям, при достижении 10000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент: 23.7 Н•м при достижении 8000 оборотов в минуту. Охлаждение двигателя осуществляется с помощью жидкостной системы, ну а за запуск отвечает электрический стартер. На модели установлена «механика» на 6 передач. Стоимость модели колеблется в пределах от 450 до 550 тысяч рублей.

Следующий в списке, Kawasaki Ninja 300. Особенностью модели является то, что переключение передач происходит быстро и плавно, что позволяет новичкам более быстро овладеть искусством управления мотоциклом. Особенностями модели можно назвать и то, что она «открыта» для тюнинга: как технического (увеличение рабочих характеристик и мощности), так и внешнего. Мотоцикл оснащен инжекторным четырехтактным двухцилиндровым силовым агрегатом, имеющим четыре клапана. Объем движка 296 см в кубе, мощность равна 39 л.с. при 11000 оборотах в минуту, максимальный крутящий момент достигает 27 Н•м при 10000 оборотах в минуту. На модель установлена механическая коробка переключения передач.

Особое внимание стоит обратить на Suzuki DR-Z 400SM. Этот мотоцикл идеально подходит именно для дебютантов. Завод – производитель оснащает мотоцикл подвеской, которая идеально подходит для городских условий. В «комплект» входят «городские» шины и прочие приспособления, делающие комфортным движение по городским улицам. Модель оснащена карбюраторным одноцилиндровым четырехтактным двигателем с рабочим объемом 398 кубических сантиметров, кроме того, мотоцикл оснащен механической пятиступенчатой коробкой переключения передач. Цена на модель составляет порядка четырехсот тысяч рублей.

Вышеуказанные модели наиболее оптимально подходят для того, чтобы начать учиться ездить на мотоцикле. Некоторые модели, такие как Yamaha WR250R, прекрасно подойдут для езды по пересеченной местности, удобны в эксплуатации и управлении. Возможность понизить мотоцикл необходима для новичков, которые не могут в полной мере управлять равновесием. Однако, цена на такую модель достаточно высока. Если же обратить свой взор на модели для городской езды, то лучше чем Suzuki DR-Z 400SM, пожалуй, не найти. Приемлемая мощность, простота и плавность управления, изначальная нацеленность именно на городские условия езды: все эти факторы делают модель незаменимым помощником в условиях интенсивного городского движения. Для тех, кто планирует ездить как в городе, так и за городом, идеально подойдет Kawasaki Ninja 300.

Начиная с нуля: топ 3 моделей мотоциклов для начинающих

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Мотоциклист- новичок и нюансы выбора первого мотоцикла

 

 

 

 

 

 

Покупка подержанного мотоцикла

 

 

Путешествия, путешествия, путешествия…Топ-3 туристических мотоциклов

Путешествия, путешествия, путешествия…Топ-3 туристических мотоциклов

«Мотоциклетный» туризм: явление, привлекающее тысячи и сотни тысяч людей. Действительно, при путешествии на мотоцикле, взору, в полной мере, открываются прекрасные пейзажи, которые не столь обозримы из окна автомобиля. Кроме того, мотоциклист чувствует себя единым целым вместе с потрясающей красотой окружающей действительности и дорогой.

Для того чтобы такое путешествие оставило о себе только хорошие и яркие воспоминания, следует с мотоциклом осуществить ряд действий. Во-первых, не будет лишним проведение полного технического осмотра. Во-вторых, даже после проведения диагностических работ, следует ещё тщательно проверить все системы и узлы «железного коня», в случае необходимости потуже затянуть крепёжные элементы, а также убрать с мотоцикла все лишние детали. Не помешает и установка багажника, он пригодится для перевозки вещей, необходимых в путешествии. Для защиты багажного отделения от воздействия влаги, его необходимо тщательно загерметизировать. Кроме прочих необходимых для дальней дороги вещей, стоит взять минимальный набор инструментов: с их помощью можно будет устранить лёгкую неисправность мотоцикла.

Однако, даже при выполнении всех вышеперечисленных рекомендаций, далеко не каждый мотоцикл сможет выполнить роль туристического. В статье пойдёт речь о тройке лучших мотоциклов, предназначенных для «мототуризма».

BMW F 800 GS Adventure

Немецкие транспортные средства не перестают поражать своих фанатов качеством и надёжностью. И эта модель не стала исключением. Мотоцикл способен «справиться» с дорогой любого покрытия и качества. К преимуществам модели можно отнести мощность в 85 лошадиных сил, защиту механизмов и узлов, ряд дополнительных приспособлений, делающих путешествие более комфортным, набор электронных датчиков, надёжную и неприхотливую подвеску, а также вполне вместительный топливный бак, вмещающий в себя двадцать четыре литра.

Honda Transalp 650

Мотоцикл данной модели отличается простотой и высокой надёжностью. Это подтверждается и тем, что «железный конь» способен проехать более 300 тысяч километров, без проведения капитального ремонта. Мотоцикл приспособлен для путешествий по дорогам разного качества.

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited

Легендарный мотоконцерн выпускает модели, соответствующие своей репутации. Сфера туристических байков также была освоена фирмой. Мотоцикл этой модели имеет достаточно большой для транспорта данного сегмента вес, огромное число хромированных деталей и весьма надёжен. В общем, этот роскошный мотоцикл идеален для людей, которые ценят в байках не только проходимость, но и красоту.

 

Путешествия, путешествия, путешествия…Топ-3 туристических мотоциклов

 

Новости от автоледи

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Техническое обслуживание мотоцикла

 

 

 

 

Мотошлемы: виды и критерии выбора

 

 

Интересные и малоизвестные факты о мотоциклах: немного истории

Интересные и малоизвестные факты о мотоциклах: немного истории

В современном обществе довольно много поклонников мототехники и мотоциклов в частности. Однако мало кто из них знает изложенные ниже интересные и малоизвестные факты о данных видах транспорта.

Первый образец современного железного коня был изобретен известным инженером Готлибом Даймлером 29. 08. 1885 года в Германии. Тогда изобретатель окрестил свое детище как повозку для верховой езды, двигатель которой работал на керосине.

В 30-60-х годах прошлого столетия гонки на мотоциклах организовывали не на специально подготовленных для этого занятия трассах, как это делается в наше время, а на дорогах общего пользования. Фонари и разнообразные дорожные выступы оказывали серьезную угрозу для участников гонок. В результате этих мероприятий 70% от общего числа участников не доживали до очередных модернизаций моделей своей техники.

В 70-х годах двадцатого столетия Советский Союз занимал 2-е место по производству качественных мотоциклов. Производственные центры были расположены в Ижевске, Минске, Киеве, Ирбите и Коврове. По масштабам производства СССР опережала только Япония. Также стоит заметить, что советские мотолюбители отдавали большее предпочтение именно отечественному мотопрому, а именно мотоциклам Урал Ижевского завода. Причина их выбора проста и понятна, ведь эти мотоциклы гораздо громче ревели.

Прославившийся на весь мир медвежий цирк известного дрессировщика Валентина Филатова в одном из своих гастрольных туров давал представление в немецком городе Штутгарт. В программе представления медведица, по прозвищу Девочка, каталась по арене цирка на мотоцикле, при чем настолько виртуозно, что пораженные таким зрелищем немцы вручили ей реальные права на вождение. Через 10 лет цирк вновь вернулся в Штутгарт с новой программой и администратор цирка, в виде рекламы, выпустил Девочку верхом на железном коне на улицы города. Она с управлением справлялась на ура, даже останавливалась на красный свет, однако несмотря на это ее поездка все же завершилась дтп. В силу обстоятельств она врезалась в бампер машины администратора. По словам очевидцев медведица была не виновна, поскольку ее подрезал не совсем трезвый водитель фольксвагена.

Мало кто знает, что знаменитый американский киноактер Брэд Питт увлекается и коллекционирует мотоциклы. Более того, в его мото-коллекции почетное место занимает и наш отечественный Урал, на котором актер в свободное время с удовольствием катается сам и катает членов своей семьи.

Некоторые японские корпорации занимаются производством мотоциклов, сухая масса которых достигает 250 кг, но права на управление данным видом транспорта японская полиция вправе выдать лишь тем гражданам, которые в состоянии поднять такой мотоцикл в случае его падения.

Мотоцикл Honda Gold Wing, которому удалось завоевать сердца миллионов байкеров по всему миру, был первым в истории мотоциклом, который инженеры снабдили подушкой безопасности. Располагалась она в передней вилке и срабатывала при контакте переднего крыла с препятствием.

Удивительная ирония судьбы напоследок: в 2011 году в Нью-Йорке мотоциклисты вышли на массовый протест против закона, который заставлял их надевать шлем при управлении мотоциклом. Одного из них звали Филип Контос, который во время демонстрации потерял управление и упал вместе с мотоциклом. В результате этой аварии Филипп погиб. Все эксперты тогда говорили о том, что если бы мотоциклист надел шлем, то в результате падения отделался бы просто легким испугом и немного поцарапанным корпусом своего железного коня.

Интересные и малоизвестные факты о мотоциклах: немного истории

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Мотоцикл Восход

 

 

 

 

 

История советских мотоциклов

Техническое обслуживание мотоцикла

обслуживание мотоциклаТехническое обслуживание мотоцикла

Жизнь – это движение, каждый движется по ней с собственной скоростью, но наверняка каждый любитель скорости хотя бы раз в жизни катался на мотоцикле, и как показывает практика – равнодушным этот вид транспорта ещё ни кого не оставлял. Но каждая техника, в прочем, как и все в нашей жизни имеет свой “срок годности”, у техники разного рода он конечно разной длинны, но говоря конкретно о мотоциклах, при надлежащем уходе он может прослужить не одну сотню лет.

Каждый мото любитель, будь то профессионал, а в особенности новичок, должен знать что после приобретения «железного коня» в обязательном порядке проводится техническое обслуживание, иначе бегать он долго не будет. Конечно же не каждый человек имеет возможность проверять свое транспортное средство самостоятельно, но в то же время не каждый имеет финансовую возможность проверять транспорт на технические неисправности в специализированных учреждениях, по этому стоит отметить несколько видов технического обслуживания, одни из них можно и даже нужно проводить самостоятельно, это можно сделать даже не опытному человеку, дома в своем уютном гараже.

По трудоёмкости, периодичности проведения технического обслуживания его разделяют на следующие категории: контрольный осмотр, ежедневное обслуживание, техническое обслуживание No1 и No2.
техническое обслуживание мотоцикла
Контрольный осмотр, как правило проводят перед началом работы мотоцикла, при остановках в дороге. При этом проверяют объем бензина в баке, соответственно проводится дозаправка масла в моторе, так же проверяют цепь передачи заднего колеса – натяжение и смазку. И конечно же нужно дать мотоциклу время для охлаждения двигателя если дорога долгая.

Ежедневное обслуживание проводить желательно по окончанию пробега мотоцикла. Нужно провести осмотр внешнего вида для обнаружения возможных дефектов, проверить состояние колес, а также давления в шинах, проверяется состояние покрышек, проверка и регулировка тормозов и сцепления, освещение и панель приборов с сигнализацией также нужно проверить. Мойка мотоцикла, а также смазочные работы нужно проводить при ежедневном обслуживании, в том числе проверка всех резьбовых соединений агрегата.

ТО No1 и ТО No2 проводятся соответственно через каждые 2500 и 5000 км, отметка о проведённых работах технического обслуживания делается в формуляре мотоцикла и поставляется с его технической документацией.

Оба вида обслуживания включают в себя все работы как контрольного осмотра так и ежедневного обслуживания, а так же проверка передней вилки на дефекты амортизации, маятника заднего колеса, замена расходников, обслуживание аккумуляторной батареи, проводится строго по технической документации.
то мотоцикла
Не зависимо от пробега ремонтные работы проводят до назначенного ТО No1 или ТО No2 в случае неожиданного выхода из строя важной комплектующей детали.

В зимний период обычно мотоцикл готовят к постановке, консервируя его двигатель. Тогда ТО проводится не зависимо от пробега мототранспорта, устраняются все обнаруженные неисправности.

Конечно, лучше всего в зимний период мотоцикл готовить к периоду пробегов и частого использования, если самостоятельно этого вы сделать не сможете, тогда на зимование транспорт лучше отправить специалистам которые и приготовят вашего “железного коня” к летнему периоду.

Для всех новичков, а так же желающих приобрести себе данный вид транспорта необходимо знать эти элементарные правила ухода за своим мототранспортом, это продлит “жизнь” транспортному средству, а так же сэкономит расходы на ремонтные работы возможных неисправностей.

Техническое обслуживание мотоцикла

Авто Сударыня

 

Возможно вам будет интересно:

 

podgotovitmotocikl-k-zimeКак правильно подготовить мотоцикл к зимовке

 

 

 

 

падение с мотоцикла на поворотеПадение с мотоцикла байкеров: причины

Мотошлемы: виды и критерии выбора

мотошлем интегралМотошлемы: виды и критерии выбора

Любой мотоциклетный шлем заключает в себе два слоя. Первый слой твердый и во время падения гасит основную часть удара. Второй более мягкий и создан для удобства ношения, но в то же время способен погасить остатки силы удара и спасти голову мотоциклиста от различных травм.

Разновидности шлемов

Шлемы бывают многих видов. И любой из них имеет свои положительные качества. Все зависит от того, что вы ждете от этого головного убора. Они могут обеспечить своему хозяину полную защиту головы, комфортную эксплуатацию и многое другое. Конечно чаще всего мотоциклисты стоят перед выбором между удобным и безопасным шлемом. Но есть варианты, что сочетают в себе и то и другое в равной мере. Поэтому стоит разобраться в главных разновидностях этой мотоциклетной экипировки:

Интеграл

Он в состоянии максимально защитить всю голову. У него множество преимуществ: он способен обеспечить максимальную степень защиты своего владельца при падении. Кроме того он обеспечивает хорошую защиту от наружных факторов (солнца, ветра, пыли). Это незаменимый помощник при езде на максимальных скоростях и в плохую погоду. И имеет только один минус. Он очень душный хоть и имеет отверстия для вентиляции.

Шлем, что одевают кроссовые мотоциклисты также способен хорошо защитить голову владельца и по мимо этого здесь встроена дополнительная защита для челюсти. Сейчас все чаще можно встретить обычного мотоциклиста именно в таком шлеме. Забрало шлема гарантирует хороший угол обзора и качественную вентиляцию. Установленный козырек с легкостью создаст защиту как от дождя так и от ярких солнечных лучей. Под него можно легко одеть очки или защитную маску.

Открытый шлемоткрытый шлем

 Мотоциклисты прозвали его еще 1/2 или котелок. Он не способен защитить при серьезных падениях, но все равно имеет полно полезных качеств. Он гарантирует своему владельцу идеальную вентиляцию (если вентиляцией можно назвать поток ветра дующий в лицо), наибольший угол обзора и с ним легко можно крутить головой и работать мышцами лица. В нем можно легко вести диалог, есть, пить и разговаривать по телефону. Еще он имеет небольшой вес и маленькую цену.

Модуляр

 Неопытный человек его может легко спутать с интегралом. И все-таки среди них есть отличия. Первое, что стоит знать – это то, что он сконструирован для передвижений в границах города и в то же время наделен превосходными функциями защиты. Он хорош своим движущемся забралом, что легко можно переместить вверх, не снимая сам шлем. Единственным недостатком является непрочные крепления забрала, которые со временем могут расшататься.
мотошлем модуляр
Большинство компаний, что занимаются производством шлемов, создают эти уборы отдельно для женской половины человечества. Они кроме своих полезных качеств имеют стильный вид и легко входят в симбиоз с образом байкерш.

Мотошлем и безопасность

Каждый качественный шлем должен иметь личный сертификат, что гарантирует безопасность. К примеру в США присутствуют 2 способа стандартизации, что используют тестируя шлемы. Покупая абсолютно любой шлем в соединенных штатах, мотоциклисты обращают внимание на надпись DOT, что находится на затылке. Эта надпись указывает на стандарт по которому проводилась проверка головного убора. В Америке запрещена реализация и эксплуатация мотоциклетных шлемов без такой маркировки.

Компания должна сама проводить требуемые тесты, которые прописаны стандартом министерства Транспорта. А оно в свою очередь проводит случайные проверки, чтобы определить качество выполняемых требований.

Есть еще один американский стандарт, что называется Snell. Он был написан одноименным Мемориальным фондом и они установили очень серьезные запросы. И чтобы получить этот знак качества производителям нужно очень постараться. Для заключения контракта компания должна дать на испытание 5 шлемов своего производства, которые в свою очередь проходят очень жесткую проверку. Стоит учесть, что этот стандарт не постоянен и постоянно пересматривается для модернизации.

Также мотоциклетный шлем всегда являлся частью имиджа своего хозяина. На сегодняшний день представленный выбор очень велик и поэтому выбор подходящего шлема не является большой проблемой. Кроме этого можно подобрать любую цветовую гаму. Также можно встретить шлемы с приколами, а также разнообразными надписями и рисунками.

Мотошлемы: виды и критерии выбора

Авто Сударыня

 

Возможно вам будет интересно:

 

pokupka-pervogo-motociklaМотоциклист- новичок и нюансы выбора первого мотоцикла

 

 

 

 

 

podgotovitmotocikl-k-zimeКак правильно подготовить мотоцикл к зимовке

Между круизером и скутером: Honda DN-01

Honda DN-01 1Между круизером и скутером: Honda DN-01

Казалось бы, о чем может говорить длина мотоцикла 2,3 метров? Ну, а высота, если брать по седлу, 69 сантиметров? Та даже и колесная база 1,6 метров ничего не говорит. Все круизеры приблизительно такие же. Разница плюс-минус сантиметры. Только на этом схожесть Хонды с остальными и закончилась. Пошли различия. Мотор сблокирован в одно целое с автоматической трансмиссией. Сам по себе двигатель ничего такого особенного и не представляет. V-образный. Два цилиндра. Восемь клапанов. Рабочий объем равен 680 кубических. сантиметров. Электронный впрыск топлива. Жидкостное охлаждение. Мощность на частоте оборотов 7500 составляет 61 лошадиную силу. Разработан на базе Deauville. При такой сравнительно не высокой мощности наибольшая скорость достигается до 170 км/час. На первый взгляд ничего особенного. Но дело в том, что, как уже упомянуто, он сблокирован с автоматической трансмиссией. Ну и сцепление также автоматическое, привычного рычага с левой стороны руля нет. Здесь и кроется новость. В отличие от мотоциклов с цепной, или карданной передачей в этом мотоцикле она гидравлическая. Новость, взятая от тяжелого машиностроения.
Honda DN-01 2
Сам двигатель вращает гидравлический насос. Тот подает масло на гидравлический мотор, который через приводной вал передает вращение на колесо. И масляный насос, и гидромотор – оба размещены в одном картере. Весь этот блок механизмов получился предельно компактным и удобно поместился на мотоцикл. Из-за того, что такая трансмиссия бесступенчатая, то и работает очень плавно. А плавность набора скорости как раз и входила в замысел конструкторов. Они хотели до того упростить управление мотоциклом, чтобы оно было как у скутера.

Управляется такая коробка передач бортовым компьютером. По желанию водителя компьютер предоставляет возможность имитировать работу обычной, традиционной коробки. Для этого на руле имеются три кнопки режимов Drive, Sport, Manuel. Третий режим – ручной – соответствует 6-ти ступенчатой механической коробке и передаточное соотношение водитель выбирает уже сам. В остальном как в скутере: газнул – тронулся, больше газа – быстрее езда. Только в отличие от клиноременного привода скутера в этом мотоцикле от гидропривода меньше изнашиваются детали.

Рама, в которой находится силовой агрегат, сварен из стальных труб. Высокая жесткость обеспечена. Сам мотоцикл хоть и узкий, но длинный и тяжелый, Как-никак, а 270 килограам – это прилично. Казалось бы, управлять им если и не тяжело, то тяжеловато уж точно. Проблему инженеры решили гениально просто. Для легкости управления центр тяжести сместили несколько вперед. Просто силовой агрегат вперед переместили благодаря его компактности. Двухместное сидение обеспечено регулируемой для водителя спинкой. Также весьма удобно. Ветровое стекло на первый взгляд кажется слишком низкое. На самом деле ничего подобного! Если принять во внимание высоту сидения – всего 69 сантиметров, то высота стекла как раз кстати, выше и не требуется.
Honda DN-01
Тормоза в нем дисковые. Только спереди два диска, а суппорт их тремя поршнями. Сзади же один, суппорт с двумя поршнями. Оба снабжены ABS. Нужная вещь. Ведь ездить приходится не только по асфальту, но и грунтовым дорогам, А там уже сцепление колес и дороги совсем иное, вот ABS и выручит. Так что с безопасностью тоже порядок. Передняя подвеска – телескопическая вилка. Задняя же консольная и снабжена моноамортизатором. К тому же дистанционная семи ступенчатая регулировка преднатяга пружины и регулировка отбоя.

В плане дизайна также заметна японская щепетильность. Удобный приборный дисплей на жидких кристаллах, подсветка белая. Красивые очертания. Выпускается в черытех цветах – черный, красный, фиолетовый, и белый.

Если конструкторы действительно имели цель размыть грань между скутером и мотоциклом, то справились с задачей блестяще.

Между круизером и скутером: Honda DN-01

Авто Сударыня

 

Возможно вам будет интересно:

 

kawasaki-zx-10r-2016Супербайк Kawasaki ZX-10R 2016

 

 

 

pokupka-pervogo-motociklaМотоциклист- новичок и нюансы выбора первого мотоцикла