[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Обзор авторынка

Обзор нового Lexus ES 2019

 Обзор нового Lexus ES 2019

Новый ES от Лексус – это седан бизнес — класса. Даже название модели переводится как представительский седан. Автомобиль отличается роскошным и комфортным салоном, наличием индивидуального дизайна, отменными динамическими характеристиками, высокой безопасностью и мощностью. 

Построен автомобиль на той же платформе, что и Тойота Авалон. Вначале новинка предназначалась лишь для американского рынка. Но поскольку модель вызвала огромный интерес и среди автолюбителей других стран, то автомобиль ES появится в продаже и во многих других странах, в том числе и у нас. 

Новый ES получил новый кузов, благодаря чему автомобиль имеет обновленный фирменный дизайн. Наиболее глобальные изменения произошли в передней части кузова. Здесь и иная решетка радиатора с рисунком в виде сетки, и новая полностью светодиодная оптика Z-образной формы. В передний бампер, который имеет сложную ступенчатую форму, встроены боковые воздухозаборники. 

Если посмотреть на машину сбоку, то можно увидеть, что линия крыши теперь имеет более покатое исполнение. Боковые стекла стали меньше. Наружные зеркала также подверглись обновлению, благодаря чему теперь они имеют дополнительные аэродинамические свойства. По низу авто имеется крупная выштамповка. За счет нее машина выглядит еще более динамично. Колеса на автомобиле установлены 17 – дюймовые. 

Сзади в глаза бросаются узкие фары и рельефная крышка багажника. В целом же машина выглядит солидно, динамично и даже несколько агрессивно. 

Обновления коснулись и интерьера автомобиля. Салон получился роскошным с великолепной эргономикой. Среди основных достоинств салона можно отметить наличие высококачественных материалов. Здесь и полированное дерево, и тисненая натуральная кожа и металл шлифованный. 

Кресла очень удобные с особой формой спинки, хорошей боковой поддержкой и множеством регулировок. Имеется подогрев, вентиляция и функция массажа. Все это позволяет занять максимально комфортное положение. Очень интересно смотрится гофрированная обшивка дверей с трехмерным рисунком. 

Центральная консоль имеет трехъярусную многофункциональную конструкцию. Руль многофункциональный, обшит кожей. На нем расположено множество кнопок, с помощью которых можно управлять большим количеством опций авто. 

По центру расположен широкий тоннель с высоким широким подлокотником. Сзади не менее комфортно, чем спереди. Здесь и удобные кресла с регулировками. Имеется в распоряжении пассажиров и отдельное климатическое оборудование. 

Дополнительный комфорт обеспечивает индивидуальное кондиционирование, система ионизации воздуха и качественная аудиосистема с пятнадцатью динамиками. 

В автомобиле великолепная звукоизоляция. Инженерам удалось достичь полной тишины в авто за счет применения целого ряда решений, в том числе и специальных стекол. 

Для новинки предусмотрено три двигателя. В базовой комплектации автомобиль получит двухлитровый 150 сильный мотор, который на сто километров расходует 6,9 литров топлива. Также будет доступен 2,5 – литровый 185 – сильный мотор и 3,5 – литровый на 249 сил. Автомобиль с самым мощным мотором будет расходовать на сто километров пути 9,5 литров топлива. Все движки будут работать в паре с передним приводом и восьми ступенчатым автоматом. 

Автомобиль получил очень богатое оснащение. Перечислять все, что есть в этом автомобиле можно долго. Поэтому стоит выделить наличие полностью светодиодной оптики, камеры заднего вида с разметкой, круиз — контроль. Также автомобиль оснащен десятью подушками безопасности и множеством систем, таких как мониторинг слепых зон, отслеживание дорожных знаков, предотвращение столкновений. 

В продаже новинка появится в начале 2019 года, и стоить будет в базовой комплектации от 40 тысяч евро.

 Обзор нового Lexus ES 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Мировая премьера Lexus LC 500

 

 

 

 

Тест-драйв Lexus IS

Porsche Panamera 2018: что новенького

Porsche Panamera 2018: что новенького

Немецкий автоконцерн, наконец-то, представил новую версию элитного хэтчбека Porsche Panamera. Несмотря на ожидания многих о кардинальном изменении машины как внутри, так и снаружи, специалисты из Германии решили по-другому.

Кузов автомобиля, впрочем, как и его салон, не получил существенных изменений. Экстерьер автомобиля остался таким же броским и привлекающим внимание. Что касается салона, то он характерен для всего модельного ряда Panamera: такой же богатый и яркий. Однако некоторые изменения все же есть, о них и пойдет речь.

Porsche Panamera по-прежнему остаются самыми стильными, быстрыми и дорогими автомобилями линейки автоконцерна, которые пришлись по вкусу не одному автолюбителю.

Внешний вид

Изменилась платформа автомобиля, что привело к некоторому изменению размеров и пропорций машины. Передняя часть стала длиннее. Капот же получил больший угол наклонности вперед. В бортах автомобиля по-прежнему остались полукруглые выступы, на конце которых установлена оптика. Воздухозаборные системы расположились на нижней части бампера. Если смотреть на автомобиль сбоку-то, кажется, что он еще длиннее. В боковой части наблюдается рельеф, он выполняет функцию охлаждения для тормозной системы. Присутствует спортивная юбка в нижней части авто. Колесные арки находятся почти на том же уровне, что и сам кузов машины. Задняя часть авто, как и раньше, склоняется вниз. Роль спойлера выполняет бампер, начинающийся с небольшого выступа. Затем идут габаритные огни. Защитная система сконструирована с двумя парными патрубками системы выхлопа.

Интерьер

Сделать лучше то, что почти идеально, — сложная задача. Однако немецким специалистам и это удалось. Как и раньше, материалы автомобиля остались самые дорогие и качественные, а именно:металл, кожа и дерево. Пластик или ткань здесь увидеть невозможно. Отличительные черты — новый мультимедийный экран, возможность смены режима езды и многое другое. Почти все функции авто сосредоточены на сенсорном экране. Мало компаний из автомобильной индустрии может похвастаться столь дорогим, технически прогрессивным и качественным салоном, как Porsche.

Технические характеристики

Новая модель делится на несколько модификаций, каждая из которых получит свой тип двигателя. Panamera 4s будет укомплектован двумя агрегатами. Первый будет бензиновым с объемом 2.9 литра. За счет наличия двух турбин двигатель будет выдавать 440 лошадиных сил. До 100 км/час машина сможет разогнаться за 4.4 секунды. Второй агрегат — дизельный с объемом 4 литра. Здесь также присутствуют 2 турбины, однако лошадиных сил немного меньше, чем в бензиновом агрегате, а именно 422. Стоит заметить, что показатель разгона не поменялся и составляет 4.4 секунды до 100 км/час.

Модификация Porsche Panamera Turbo комплектуется 8-мицилиндровым турбоагрегатом с объемом 4 литра. Здесь показатель мощности порядком выше, чем на модели 4s, и составляет целых 550 л. с. Разгон до 100 км в час за 3.8 сек., а с наличием спортивного пакета — всего за 3.6 сек.

Еще одна модификация — это Porsche Panamera Turbo S 2018. Здесь установлен такой же 8-мицилиндровый двигатель, а также электромотор на 136 л. с. Суммарная мощность авто составит 680 лошадиных сил, такому позавидуют многие спорткары.

Стоимость: самая дешевая комплектация обойдется покупателю не менее 7.5 млн. рублей. Машины с дополнительными комплектациями обойдутся и во все 9 миллионов рублей.

Несмотря на большую конкурентность с такими гигантами автопрома, как Jaguar, BMW И Mercedes, по прогнозу аналитиков, Panamera все же займет одну из лидирующих позиций в продаже элитных авто нового поколения. Это обуславливается симпатией многих автолюбителей к Porsche и, в частности, к самой модели Panamera.

Porsche Panamera 2018: что новенького

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Умопомрачительный Порше! Porsche Carrera GT

 

 

 

 

 

Мировая премьера Lexus LC 500

Обзор Toyota Camry V70: новые тенденции

Обзор Toyota Camry V70: новые тенденции 

Презентация новой версии Toyota Camry с кузовом V70 прошла в 2017 в Детройте. В 2018 машина появилась в отечественных автосалонах. Покупателю предлагается выбрать из семи возможных комплектаций наиболее актуальную. Самой дорогой считается Toyota Camry V70 Executive Safety AT8. Стоит она около 2 500 000 рублей. Самой недорогой вариант — Toyota Camry V70 Standart AT6. Заплатить за неё нужно приблизительно 1 500 000 рублей. Стильный дизайн сочетается с отличными техническими параметрами.

Красиво и дорого

На автомобильной выставке в Детройте Toyota Camry V70 стала звездой. В ней есть всё для того, чтобы претендовать на статус лидера продаж в 2018-2019. Среди множества машин в городе она будет привлекать взгляд. Эффектный бампер сложно не заметить. Красивые линии, сочетание сплошных и решетчатых элементов с эстетической точки зрения идеальны. На Toyota Camry V70 наверняка мог бы ездить герой бондианы, Бэтмен, Женщина-кошка. 

Скрываться от преследования на ней можно, правда погоня будет крайне опасной. На типичном городском автомобиле, у которого нет особых примет, получится скрыться от полиции в сжатые сроки. С яркой Toyota Camry V70 сделать это будет сложнее. Невысокая посадка кузова будет мешать свернуть в лесополосу, спрятаться. Только если многие люди решат приобрести именно Toyota Camry V70 в 2018-2019 году, погоня будет менее экстремальной.

Четыре модификации стильного дизайна с разной комплектацией призваны удовлетворить потребность в эстетике, понравится, произвести положительное впечатление:

• Toyota Camry V70 Ascent;

• Ascent Sport;

• SX;

• Toyota Camry V70 SL.

Выбрать то, что душе угодно, машину для работы и досуга — не проблема. Новый корпус кажется массивным, надёжным в любой из четырёх конфигураций. Это впечатление обманчивым, дизайнерской хитростью назвать нельзя. Производитель утверждает, что кузов Toyota Camry V70 полностью оцинкован, коррозия может появиться через 10-11 лет, не раньше. 

Технические характеристики

Для России автомобиль выпускается со следующими двигателями:

• объём 2 л, 4 цилиндра, 150 л. с., разгон до 100 км/ч за 10,4 с, максимальная скорость — 210 км/ч, расход бензина в городе — 10,7 л/100 км.

• 2,5 л, 4 цилиндра, 181 л. с., разгон за 9,0 с, макс. скоростью – 210 км/ч, расход топлива — 11,5 л.

• 3,5 л, с шестью цилиндрами, мощностью в 249 л/с, разгоном за 5,8 с, максимальной скоростью 210 км/ч, расходом топлива 13,2 л.

Салон автомобиля

Автомобиль внутри просторный. Оснащён вместительным багажником, удобными креслам и рулевым колесом. Тип кузова — седан. Обшивка салона производит положительное впечатление. Использованы материалы среднего класса, но гармонично сочетаются, обстановка внутри уютная.

Минусом является среднего уровня акустическая система. Яркость Toyota Camry V70 намекает на то, что музыка должна отлично звучать на максимальной громкости и выше средней. А на самом деле это не так. Если слушать на обычной громкости, басы не хрипят, искажения отсутствуют. Только акустическую систему, шумоизоляцию, возможно, захочется изменить, усложнить вскоре после покупки авто.

Обзор Toyota Camry V70: новые тенденции

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Обзор автомобиля Toyota Alphard, 2005 год

 

 

 

 

 

История внедорожника Toyota Land Cruiser, который покорил сотни тысяч сердец

 

 

Обзор Kia Stinger: существующие конфигурации, технические параметры

Обзор Kia Stinger: существующие конфигурации, технические параметры

Весной 2018 в продажу поступил Kia Stinger. Его корпус слегка приплюснут, удлинён. Нетривиальный силуэт фастбэка заставляет задуматься всерьёз о его покупке. Цена варьируется в пределах от 1 745 000 до 3 075 000 рублей. Это зависит от комплектации. 

Технические характеристики Киа Стингер

Уровень комфорта машины определяется разными параметрами. Одному человеку понравится Kia Stinger Comfort с минимальной ценой, другому — Kia Stinger GT с максимальной ценой. У них разные двигатели, приводы, мощность. 

В частности, представлена Киа Стингер в таких комплектациях.

• Comfort — бензиновый турбодвигатель Theta II объёмом 2,0 л, мощностью 197 л. с и 247 л. с, задний привод.

• Luxe — бензиновый турбодвигатель объёмом в 2,0 л, мощностью 197 либо 247 л. с, с полным приводом.

• Prestige — аналогичного типа привод, турбодвигатель объёмом 2,0 л, мощностью 197 или 247 л. с.

• GT Line — с турбодвигателем 2,0 л, мощностью 247 л. с, с полным приводом.

• GT — двигатель с двойным турбонаддувом, объёмом 3,3 л, мощностью 370 л. с.

Все версии предполагают наличие восьмиступенчатой автоматической коробки передач с предусмотренной возможностью ручного переключения режимов, разгон до 100 км/ч приблизительно за 6 секунд (4,9 для Kia Stinger GT). Максимальная скорость в среднем 240 км/ч. 

Уникальный бампер и не только

Сетка воздухозаборника на бампере, в передних крыльях, капоте, яркие фары — отличительные особенности данного фастбэка. Он не похож ни на один другой. Встроены фары ксеноновые и противотуманные, автоматически загораются поворотники, дальний свет. Штатный парктроник и камера заднего вида делают управление максимально безопасным.

Состоит корпус из стали марки AHSS, заслужившей положительные отзывы экспертов и рекомендации. Боковые цельные детали производятся методом горячей штамповки, что улучшает противоударные свойства. Семь подушек безопасности также сводят к минимуму риски, повышают уровень безопасности. 

Внутри автомобиля

Насколько красива машина внешне, настолько же неуютной она может быть внутри. Тюнинг делать, конечно же, сразу после покупки мало кто пожелает. Несколько лет она должна прослужить, оставаясь в исправном состоянии. Ремонт салона нужен, когда появились потёртости. Качественные, пусть и не самые дорогие материалы, использованные производителем в данном случае, отдаляют этот момент. Салон не маркий, эргономичный. 

Предусмотрен электропривод сидений, багажника. Руль оснащён системой подогрева, равно как и сиденья, есть функция климат-контроля в бортовом компьютере. Зеркала обогреваются, их положение может регулироваться дистанционно. Положение спинки кресел меняется при необходимости, как и расстояние между передним рядом и задним, а также высота сидений. 

Фастбэк Киа Стингер принадлежит классу автомобилей «Гран туризмо», адаптирован для поездок на дальние расстояния — это может быть и командировка, и путешествие с семьёй на море. Он роскошен, но, благодаря подчёркнуто спортивному стилю, остаётся универсальным, подходит для работы, произведёт на окружающих только хорошее впечатление. Исключением являются лишь те случаи, когда у начальника автомобиль менее дорогой. В такой ситуации лучше пользоваться Киа Стингер в нерабочее время.

Обзор Kia Stinger: существующие конфигурации, технические параметры

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

 

Достоинства KIA Optima четвертого поколения

 

 

 

 

9 интересных фактов об автомобилях

Обзор китайского кроссовера Zotye T800 2018-2019

Обзор китайского кроссовера Zotye T800 2018-2019

В свое время техника из Поднебесной в силу своего сомнительного качества на внешнем рынке не пользовалась спросом. Китайские транспортные средства в этом случае не были исключением. Сегодня же автомобили китайского происхождения по многим характеристикам не уступают и даже превосходят конкурентное авто ведущих европейских производителей. Свидетельством этому служит новый кроссовер Zotye T800, который может потягаться с британским Range Rover.

Если верить производителю, рестайлинговая модель вездехода лишена тех недостатков, которые имели место в предшествующей модели Т700. Так это или нет, покажет время, а сейчас мы поговорим о примечательных фишках экстерьера, интерьера и особенностях технической части новинки. 

Внешний вид 

Надо отдать должное дизайнерам, работавшим над кузовом модифицированного кроссовера. Им удалось получить машину с экстерьером, соответствующим модным тенденциям и предпочтениям современных автомобилистов. Машина действительно смотрится стильно. К тому же, в ее облике реализованы некоторые особенности спорткаров. 

Передок китайца хвастается: 

— большой, несколько брутальной решеткой радиатора с шестью сглаженными углами и ячеистой внутренней частью; 

— хищными фарами с прямой верхней и нижней волнистой линией плафонов; 

— недетским бампером, в нижнюю часть которого интегрированы противотуманки, выполненные в виде широких линий. 

Архитектура передней части кроссовера говорит о том, что дизайнеры старались улучшить аэродинамику новинки. В принципе, им это удалось. 

Достопримечательности боков машины: 

— легкосплавные диски с дизайнерским узором; 

— строгие выштамповки: линия под дверными ручками, отчетливая вмятина внизу дверного ряда; 

— имитация кармана за передней аркой; 

— ступень, образуемая линией подоконника над задней аркой; 

— нижняя защита кузова из сверхпрочного пластика; 

— компактные зеркала. 

В процессе изучения задка продолжателя семейства Zotye взгляд невольно останавливается на стильном спойлере-козырьке с линией светодиодов, дублирующих стоп-сигналы, двери багажного отсека, стекло которой обрамлено широкой темной полосой. Было бы несправедливо не отметить остроугольные фонари, частично находящиеся на пятой двери. Одна из местных изюминок – трапециевидные элементы декора, имитирующие пару спортивных выхлопных патрубков. На самом деле выхлопная система оснащена одним патрубком, который скрыт от глаз. 

Интерьер 

Назвать салон китайского кроссовера фешенебельным нельзя. В то же время он не лишен воплощенных инновационных идей. Правда, их немного. В машине достаточно комфортно, все в ней выглядит стильно. 

Производитель позаботился об эргономичном руле, основным достоинством которого является оптимальная топография блоков управления. 

В замысловатую глубокую нишу специалисты компании посадили полностью электронную приборку с приятным синим цветом.

Состоявшийся владелец авто останется довольным передним сидениям с глубокими ковшами с выраженной боковой поддержкой, очень широким центральным подлокотником, оформлением основной консоли. На верхнем ярусе последней прописался сенсорный дисплей, диагональ которого равна 10 дюймам. Ниже находятся стильные закругленные кнопки. В общую композицию консоли удачно вписаны большие вертикально поставленные дефлекторы. Должный комфорт частично достигнут благодаря климат-контролю, охватывающему три зоны.

Что касается габаритов, при 491,1-сантиметровой длине ширина и высота новинки составляет 193,4 и 175,6 см. Колесная база равна 285,4 см. 

Вместимость багажника 5-местного авто – 1005/1990 л. 

В качестве обувки машины со стандартной комплектацией использованы 19-дюймовые диски. 

Техническая составляющая автомобиля

Для китайского варианта кроссовера запланирован 4-цилиндровый бензиновый мотор объема 2 л и мощностью 230 лошадок. Этот силовой агрегат работает вкупе с 8-ступенчатой АКПП. 

Скорее всего, производитель ограничится переднеприводным вездеходом. 

Велика вероятность того, что за новинку будут просить 1,6 млн р.

Обзор китайского кроссовера Zotye T800 2018-2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

 

Бонус, умноженный на три: Chery Bonus 3

 

 

 

 

 

Dongfeng MX5 2016-2017 – современный китайский внедорожник

Самый обтекаемый кузов — Mercedes-Benz A-Class Sedan 2019

Самый обтекаемый кузов — Mercedes-Benz A-Class Sedan 2019

Paris Motor Show, который пройдет в начале октября этой осени, будет богат на обновленные версии бестселлеров автомобильного рынка. Так, невероятно стильный Mercedes-Benz A-Class Sedan 2019 еще до того, как поступил в открытые продажи, стал обладателем звания «самый обтекаемый кузов». Что скрывается под этим званием, рассмотрим в данном обзоре.

Мир сможет массово испытать новинку в начале будущего года. Цены за бензиновый Мерседес, имеющий 163 «лошади» под капотом и роботизированную семиступенчатую коробку 7G-DCT, будут начинаться от 33 тысяч евро. Отмечается, что седан выполнен на той же платформе, что и хэтчбек того же класса. Их заводские индексы указывают на родство моделей – V177 — для седана и W177 — для хэтчбека. Производитель изначально обозначает, что это не будет заменой Mercedes-Benz CLA, а станет расширением модельного ряда компании. Новый седан, скорее, противопоставлен Audi A3 Sedan. Так, это будет уже третья модель в линейке компактных четырехдверных седанов.

Характерная обтекаемость

Характеристика обтекаемости – это гордость концерна. Представители Мерседеса горды этим и уверенно заявляют, что по параметрам аэродинамики новый седан является самым лучшим среди автомобилей серийного производства. Если углубляться в вопрос, то коэффициент сопротивления воздушному потоку доведен до показателя 0.22 на лобовую площадь 2.19 кв. м. Для сравнения, предыдущие модели имели 0,23 и 2,21 кв. м для Mercedes-Benz CLA и 0,25 и 2,21 кв. м для хэтчбека A-Class. Разница выглядит минимальной, но рекорд – это рекорд. 

Дизайнерские решения

У Мерседесов всегда чувствуется фирменный стиль. Современный премиальный дизайн нового седана был взят, как и платформа, с его предшественника, хэтчбека. Разница между этими классами автомобилей заключается в форме кузова, она более пышная для хэтчбека и урезанная у седана. Внутри опять же ничего нового, ведь все это мы видели все в том же автомобиле-доноре. Панель сделана очень стильно, воздуховоды сделаны под стать авиационному стилю, и два ярких дисплея высокого разрешения добавляют всему этому нотку технологичности. Первый экран предназначен для навигации в системе бортового компьютера, а второй выводит изображение мультимедийной системы MBUX. В базовой комплектации диагональ экранов равна 7 дюймам. Возможна опция с 10,25 дюймами для мультимедийного комплекса, а премиум-версии оснащены двумя экранами по 10,25 дюймов. Материалы отделки салона имеют высокое качество, достойное Мерседеса А-класса, а вся эта роскошь обрамлена контурной подсветкой с 64 разными оттенками в салоне. Кресла оснащены полным набором функционала. Как спортивные, так и мультиконтурные оснащены подогревом, вентиляцией, электронным регулятором и даже функцией массажера. Девять подушек безопасности встроены по периметру автомобиля так, что вы даже не заметите мест их расположения, пока не задумаетесь о них. Вместительный багажник на 420 литров приятно дополняет возможности седана.

Что под капотом?

Для американского рынка автомобили будут собирать в Мексике, а для европейского – в Германии. На стартовом этапе открытых продаж будут доступны две версии.

• Mercedes-Benz A200 Sedan будет иметь турбовый бензиновый мотор на 1.33 литра и 163 л. с., который разрабатывали вместе с компанией Renault. 

• Mercedes-Benz A180d Sedan с турбовым дизелем от тех же Renault, на полтора литра и 116 л. с. мощности.

Компания Getrag поставляет роботизированные коробки 7G-DCT для этих автомобилей, привод будет передним, а задняя подвеска — полузависимой. Есть все основания полагать, вспоминая опыт хэтчбека, что будут выпущены более мощные варианты седана, вплоть до полного привода и независимой подвески.

Самый обтекаемый кузов — Mercedes-Benz A-Class Sedan 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Новый Infiniti QX50 уже добрался до России

 

 

 

 

Тест-драйв Mercedes-AMG C63

Новый Infiniti QX50 уже добрался до России

Новый Infiniti QX50 уже добрался до России

Автомобили Infiniti всегда выделялись красотой и комфортом, новая модель не является исключением. Показ машины прошел в автомобильном салоне в Лос-Анджелесе весной этого года. Это следующее поколение infiniti QX50, который впервые вышел в свет в 2016 году. Продажи автомобиля начались в Америке весной, а в России прием заказов начался с лета. Внешний вид автомобиля сильно изменился. Раньше по своим показателям он был ближе к высоким хэтчбекам, сейчас же его можно отнести к среднеразмерным паркетникам.

Длина достигает около 4700 мм. 

Ширина и высота — около 1900 и 1680 мм соответственно. 

Колёсная база — 2800 мм.

Просвет — 218 мм. 

Габариты автомобиля Infiniti близки к Audi Q5 и Mercedes GLC.

Технические характеристики

Новая модель основывается на платформе переднего привода, характеризуется особым расположением двигателя – поперечным, спереди установлены стойки McPherson, а сзади – многорычажка. Эксперты предполагают, что базой является кроссовер Nissan Murano третьего поколения, с той лишь разницей, что это укороченный вариант. Кузов конструировали заново, была использована сталь со сверхвысокопрочными характеристиками. Автомобиль был оснащен адаптационными амортизаторами с клапанным регулированием, а также двумя типами рулевого управления – базовым, с электроусилителем, и опциональным. Шины у QX50 интересны тем, что, в случае повреждения, на них можно пройти дополнительно 150 км, в связи с этим автомобиль не оснащен запасным колесом.

Комфорт

Салон нового Infiniti ощущается как более просторный, так как, по сравнению со старой моделью, у нового автомобиля существенно изменились пропорции, и новая компоновка должна была положительно повлиять на данную характеристику. Для ног пассажиров, сидящих на заднем сиденье, появилось больше свободного пространства, из-за нового технологического решения, продольных салазок, есть возможность отодвинуть диван максимально назад, к багажнику. Таким образом, можно получить около 980 мм свободного пространства. Кстати, объем багажника равен около 1000 л, при условии загрузки до крыши. У предшественников показатель был значительно меньше – всего 510 л. Дверца багажника открывается электроприводом под бампером, достаточно провести там ногой, то есть руки останутся свободны. 

Салон оснащен двумя экранами. Экран, расположенный сверху, с диагональю 8 дюймов, работает с навигационной системой; нижний экран с диагональю 7 дюймов и более хорошим разрешением управляет радио, музыкой и климат-контролем. При желании руль можно заказать с подогревом, а первый ряд кресел можно дополнить вентилированием и обогревом. Рычаг коробки передач характеризуется отсутствием механической связи с вариатором. Под стеклянным значком находится радар активного круиз-контроля, там же можно найти систему слежения за удержанием автомобиля в полосе и контроля за разметкой. 

Интерьер Infiniti QX50 изменен сильно, разработчики не перестают использовать идею внедрения двух дисплеев на главной консоли, качество изображения на которых заметно отличается. Принимая во внимание все вышеизложенное, можно подытожить, что автомобиль очень интересен и обещает стать прекрасным спутником в дороге.

Новый Infiniti QX50 уже добрался до России

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Первый Infiniti M35 гибрид

 

 

 

 

 

Самые лучшие седаны 2016 года с двигателем V-8

Hyundai Sonata что новенького?

Hyundai Sonata что новенького?

В свое время Hyundai Sonata считалась одним из лидеров продаваемых автомобилей класса седан в России. Однако позже ее популярность стала стремительно снижаться, и автомобилю пришлось на какое-то время покинуть рынок. Четыре года разработчики совершенствовали данную модель и вот, наконец, она снова появилась в дилерских центрах в полной красе. Какие же изменения произошли с Hyundai Sonata?

Первое, что невозможно не заметить – это весомое увеличение габаритов автомобиля, он стал больше и агрессивнее по своим внешним данным. Были также обновлены фары, вертикальная нарезка противотуманных фар и радиаторная решетка, которые придают новой Hyundai Sonata решимости и агрессивности.

Интерьер автомобиля не может не радовать, кожаная обивка салона придает изысканности и дает возможность своему обладателю почувствовать роскошь и комфорт. Эргономика также находится на высоком уровне. Корейские инженеры не стали повторять принцип многих других компаний, которые встраивают в меню компьютерной системы управление практически всеми функциями автомобиля. Здесь подход более классический. Два ряда больших и удобных серебристых кнопок создают удобство в управлении различными режимами и функциями. Они расположены на центральной консоли в удобном и досягаемом месте не только для водителя, но и для пассажиров. 

Салон Hyundai Sonata выполнен из особо прочных и качественных материалов, приятная на ощупь кожа, создает комфорт и выглядит благородно. Приборы Supervision яркие, отчетливые и не засвечиваются при настойчивом солнечном свете. В новой Hyundai Sonata появилась новая функция в системе навигации, теперь она способна информировать водителя о приближении к дорожным камерам, а также точно указывает скорость передвижения автомобиля благодаря точной системе GPS. В салоне есть маленький минус – впереди установлен только один USB-разъем, для современных автомобилей подобного класса это очень мало.

Подобный недостаток можно скрасить тем, что теперь в салоне автомобиля установлена беспроводная зарядная установка для смартфонов, которая позволит зарядить устройство, пока водитель находится в дороге. Также в салоне включена вентиляция кресел, что является достаточно редкой опцией в автомобилях подобного сегмента. Обладателей Hyundai Sonata определенно порадуют такие функции как обогрев сидений и руля, наличие датчиков видимости слепых зон, электромеханический ручник, плюсом ко всему в автомобиль можно встроить панорамную крышу. 

В базовом моторе Hyundai Sonata присутствует двухлитровый атмосферник в 150 сил, существует также на 2,4 литра, можность которого увеличивается до 188 сил. С такими условиями работа двигателя выходит на высокий уровень. Автомобиль дает разгон плавно, но стремительно, и достигает скорости 100 км.ч. за 9 секунд, что является неплохим результатом. При таком разгоне автоматическая коробка передач меняет передачи молниеносно. Однако, включение спортивного режима Drive Mode не дает особо значимых результатов относительно сокращения времени в разгоне до 100 км.ч. 

Совершенствование Hyundai Sonata в управлении чувствуется с первых минут пребывания в автомобиле, неповоротливость, присущая его предкам, полностью ликвидирована, раскачка кузова при движении совершенно не ощутима. 

Несмотря на большой функциональный пакет, комфорт и преимущества автомобиля, Hyundai Sonata держится в довольно приемлемом ценовом сегменте. Автомобиль в базовой комплектации с двигателем на 2 литра будет стоить в районе 1 245 рублей, с двигателем на 2,4 литра – 1 595 000 рублей. 

Данные характеристики и ценовая политика Hyundai Sonata не может не радовать водителей. Автомобиль имеет множество преимуществ по отношению к своим конкурентам, поэтому выбор такой машины будет абсолютно целесообразен. Возрождение Hyundai Sonata оправдало все ожидания рынка потребителей.

Hyundai Sonata что новенького?

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

 Hyundai Intrado – гость из будущего

 

 

 

 

 

Бюджетное представление об автомобилях класса Premium: Hyundai Genesis

 

 

Достоинства KIA Optima четвертого поколения

 Достоинства KIA Optima четвертого поколения

Обновленная KIA Optima четвертого поколения появилась на российском рынке в 2016 году. Optima является первым автомобилем представительского класса в линейке южнокорейского автомобильного бренда. Он представлен в шести комплектациях: classic, comfort, luxe, prestige, GT-line и GT. 

Дизайн

Когда смотришь на фотографии свежей KIA Optima и его предшественника, изменения, на первый взгляд минимальны и совсем не бросаются в глаза. Но если присмотреться получше, то видно, что изменились линии разъема двери, в задних стойках прорезались окошки, наружные зеркала стали крупнее, длина, ширина автомобиля, а также колесная база увеличились, салон стал немного свободнее. В целом, дизайн автомобиля стал более стильным и современным.

Интерьер

Панель приборов в автомобиле была усовершенствована. Внутренняя отделка теперь не бросается в глаза, она стала спокойнее, консервативнее и солиднее. Расцветка салона представлена, как и раньше, в черном и бежевом вариантах. Плавные линии, которые использовали дизайнеры в отделке салона в сочетании с дюралевыми вставками в отдельных местах, смотрятся очень дорого. На двери водителя есть кнопки, которые запоминают последнее расположение сидений и зеркал. 

На центральной панели расположились сенсорный дисплей, оборудованный навигацией и мультимедийной системой, ниже – блок управления чейнджером, а еще ниже система климат-контроля. Консоль имеет небольшой наклон в сторону водителя, что, в свою очередь, очень удобно для него, но доставляет дискомфорт человеку, сидящему на переднем пассажирском сиденье. В целом, салон автомобиля очень удобный и просторный, пассажиры заднего ряда будут чувствовать себя вполне комфортно на усовершенствованном заднем кресле автомобиля, кроме того пассажиры получили самостоятельный доступ к управлению кондиционером.

Технические характеристики

Стоит рассказать о кузове новой KIA Optima. Он перенес изменения и стал гораздо прочнее, это было доказано проведенными краш-тестами при лобовых и боковых ударах. Добиться этого удалось, благодаря применению новой высокопрочной стали. Под капотом KIA Optima 4 поколения теперь установлен третий мотор, благодаря которому ходовые характеристики автомобиля также улучшились. Разбег до сотни теперь занимает всего 9,5 секунд, а расход горючего составляет 7,7 литра по автомагистрали и 10,4 литра по густонаселенной местности. Согласитесь, эти цифры достойны уважения. 

На автомобильном рынке данный автомобиль представлен в шести комплектациях. Рассмотрим каждую из них в отдельности. 

Classic

В минимальной комплектации автомобиля покупатель получит за свои деньги механическую шестиступенчатую коробку скоростей, подушки безопасности, автокондиционер, бортовой компьютер и круиз-контроль, а также обогрев зеркал. В салоне будет установлена штатная аудиосистема и электростеклоподъемники. Размер дисков 16 дюймов литья. 

Comfort

В этой комплектации установлена автоматическая трансмиссия, также есть датчик дождя и снега и противотуманные фары. В салоне присутствует еще, кроме всего перечисленного в классической комплектации, подогрев передних сидений, подогрев руля и кожаная обшивка руля и рычага переключения передач. 

Luxe

В ней доступен любой тип двигателя, за исключением турбированного. Отличается от предыдущей комплектации наличием подрулевых переключателей, электроприводом передних сидений, системой климат-контроля в салоне, наличием мультимедийной аудиосистемы и парктроников. Величина колесных дисков 17 дюймов. 

Prestige

Может похвастаться системой бесконтактного доступа, камерой заднего вида, кожаным салоном, навигатором и дополнением Hi-Fi к мультимедийной системе, а также ксеноновой оптикой. 

GT-line

Данная комплектация дополнена автоматическим парковщиком, камерой панорамного обзора, наличием беспроводной зарядки в салоне и фронтальной крышей с люком. Размер колесных дисков здесь уже составляет приличные 18 дюймов. 

GT

Эта комплектация выгодно отличается от всех остальных. У нее совершенно другой бампер, более брутальный, кожаный салон с красной отделкой и буквами «GT» на спинках всех сидений. 

В заключении хочется сказать, что в какой бы комплектации не был куплен автомобиль, он все равно будет радовать своей роскошью, размерами и удобством.

 Достоинства KIA Optima четвертого поколения

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

KIA: История бренда

 

 

 

 

 

Kia Rio 2012 – комфорт мощного автомобиля. Kia Cadenza – роскошный седан

Обзор седельных тягачей стоимостью до 5 миллионов рублей

Обзор седельных тягачей стоимостью до 5 миллионов рублей

Популярные на российском рынке недорогие седельные тягачи стоимостью до пяти миллионов рублей. Традиционно эту ценовую категорию делили МАЗ и КАМАЗ, однако вот уже появился и новый игрок. Давайте начнем в алфавитном порядке.

После начала тесного сотрудничества с компанией Даймлер АГ автозавод Камаз выпустил на рынок новую серию седельных тягачей под общим обозначением 5490. Эти магистральные трудяги имеют много общего с линейкой Мерседес — Актрос. Они оснащаются двигателями и гипоидными мостами от Мерседес, коробка передач – традиционно ZF, в том числе и автомат.

Внешний вид тягачей напоминает предыдущую серию Мерседес с весьма привлекательным дизайном и удобными кабинами различной высоты. Салон удивляет удобством и может оснащаться различными опциями, облегчающими труд водителя, такими как кондиционер, электропакет, светодиодные ходовые огни. 

На данный момент существует несколько стандартных комплектаций тягачей, оснащаемых двигателями от 401 до 428 лошадиных сил. Полная масса автопоезда достигает 44 тонн. С конца 2017 года выпускается новая модель Камаз –Нео, отличающаяся оригинальным дизайном кабины. В числе достоинств седельных тягачей Камаз – использование проверенных агрегатов от Мерседес и наличием обширной дилерской сети. Цена от 4150 тыс. рублей до 4600 тыс. рублей, в зависимости от комплектации.

В линейке тягачей МАЗ в указанную ценовую категорию попадают модели 544028 под общим брендом Простор. В отличие от конкурентов из Набережных Челнов, минские автомобили оснащаются двигателями производства китайской фирмы WP мощностью от 228 до 430 сил. Коробка передач также производства фирмы ZF. Установка автомата не предусмотрена. Полная масса автопоезда составляет 44 тонны. Минские тягачи отличает более широкое использование китайских узлов и агрегатов, чем у Камаза. Правильный ли это подход и не будет ли проблем с надежностью, это покажет время.

Интерьер более простой, чем в Камазовских кабинах. Количество опций намного меньше. Выгодное отличие тягачей МАЗ от КамАЗ – это цена. При примерно равных технических характеристиках самый доступный тягач стоит от 3200 тыс. рублей, что немаловажно в современных условиях. Цена самого дорогого тягача с высокой кабиной и максимальным набором опций достигает 4600 тыс. рублей. Минский автозавод также имеет обширную дилерскую сеть, но запасные части немного дороже, чем у российских производителей.

В 2017 году на рынке седельных тягачей ценовой категории до 5 миллионов рублей появился еще один игрок. На российский рынок в третий раз пытается зайти крупный китайский производитель автомобильной и специальной техники –Foton с новой моделью Auman. Предыдущие попытки в 2006 и в 2012 годах успехом не увенчались. Китайский тягач имеет современный внешний вид, кабина больше, чем и у КамАЗа и у МАЗа. Внешний вид вполне на уровне европейских производителей. Интерьер выполнен достаточно качественно, хотя набор опций небольшой. Гамма силовых агрегатов состоит из двигателей Cummins мощностью от 410 до 460 лошадиных сил. Коробка передач ZF, возможна установка роботизированной коробки. Мосты – китайского производства. Полная масса автопоезда — 42 тонны. Из минусов – отсутствие фирменного сервиса и дилерской сети. Цены на запчасти и их наличие пока не известны. Цена седельного тягача – от 4100 тыс. рублей до 5100 тыс. рублей за самую «навороченную» версию. Как данный автомобиль покажет себя на российских дорогах пока не известно. В заключении необходимо отметить, что все вышеуказанные автомобили в данной ценовой категории имеют примерно равный набор потребительских качеств, поэтому выбор за покупателем.

Обзор седельных тягачей стоимостью до 5 миллионов рублей

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Scania: 126 лет на ходу

 

 

 

 

 

 

Модификации ЗИЛ-4331и 5301: как ЗИЛ в «Бычка» превратился

Реклама

Место свободно