[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Обзор авторынка

Обзор нового Dodge Ram 2019

 Обзор нового Dodge Ram 2019

Новый Додже Рам – это полноразмерный пикап, который выпускается с далекого 1981 года и очень популярный в Северной Америке. С того времени компания успела выпустить уже четыре поколения модели.

Последнее новое поколение авто, продажа которого запланирована на 2019 год, привлекло внимание многих автолюбителей. Автомобиль имеет надежную рамную конструкцию, мощные силовые агрегаты, несколько вариантов шасси, хорошую проходимость и привлекательный внешний вид.

Новый пикап имеет яркий и запоминающийся экстерьер. Больше всего изменений можно увидеть в передней части авто. Внимание привлекает крупная решетка радиатора с хромированным обрамлением и интегрированной оптикой узкой по форме. Немного ниже находится мощный бампер и защита. Сбоку можно увидеть массивные колесные арки, ступенчатые передние крылья и наружные хромированные зеркала. Также сбоку имеются фронтальные выштамповки, которые еще больше добавляют солидности и мощности авто.

Интерьер также сильно изменился. Выглядит салон современно и стильно. Центральная консоль многоступенчатая. По центру панели расположен большой 12 – дюймовый экран мультимедиа с дефлекторами климат – контроля по бокам. Руль многофункциональный регулируемый. Панель приборов большая с крупными шкалами и защитным козырьком от солнца. На дверных подлокотниках расположены клавиши управления.

Кресла удобные с хорошей боковой поддержкой. Между креслами расположен широкий тоннель с подстаканниками и отделением для хранения различных мелочей. Отделка салона выполнена с применением кожи, качественной ткани и мягкого пластика. Имеется обрамление хромом и металлические элементы.

Сам салон может быть двухместным и пятиместным. Каждый уже выбирает сам, что для него важнее, грузоподъемность или количество посадочных мест.

Второй ряд сидений в пятиместном варианте кузова комфортный и просторный.

Новинка имеет задний привод. Но в качестве опции доступен полный привод с наличием пониженных передач. Рама авто изготовлена из высокопрочной стали. Но масса авто при этом уменьшилась на сто килограмм.

Под капотом новинки в зависимости от комплектации может располагаться либо 3,6 – литровый бензиновый агрегат на 305 сил, либо 5,7 – литровый движок на 395 сил. Оба мотора будут в тандеме работать с восьми ступенчатым автоматом. Немного позже появится и гибридная версия авто.

Грузоподъемность авто по сравнению с прошлым поколением увеличилась до 1,04 тонн.

Автомобиль оснащен большим количеством современных опций. Здесь есть и бесключевой доступ, и двух зонный климат – контроль, и круиз — контроль. Также есть подогрев и вентиляция передних сидений, светодиодная оптика, камеры кругового обзора и многое другое. Автомобиль оснащен большими 22-дюймовыми колесными дисками.

Начало продаж пикапа запланировано на начало 2019 года. В базовой комплектации авто можно будет приобрести начиная от 27 тысяч долларов. За дорогую комплектацию нужно будет заплатить более 53 тысяч долларов.

Обзор нового Dodge Ram 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Американский взгляд: Dodge Intrepid  

 

 

 

 

 

Популярные по угону автомобили США, импортируемые в Европу

Обзор нового Citroen Berlingo 2019

Обзор нового Citroen Berlingo 2019

В этом году было представлено немало новинок от компании Ситроен. И одна из таких новинок – новый Берлинго. Этот автомобиль пользуется огромной популярностью, а все благодаря вместительности, экономичности, доступной цене, надежности и отменным ходовым качествам. 

Это уже третье поколение модели, которое в нашей стране появится в продаже ближе к середине 2019 году. 

Внешне автомобиль изменился кардинально. Это совершенно новый автомобиль со стильным экстерьером. Весьма эффектно смотрится передняя часть авто. Здесь можно увидеть узкие светодиодные фары, которые интегрированы в декоративные элементы, продолжающие эмблему бренда и стильный бампер с противотуманками которые обрамлены цветными вставками. Головная оптика имеет сложную конструкцию. 

Сбоку имеются специальные защитные накладки на дверях и рейлинги на крыше. Колесные диски имеют оригинальный дизайн в виде пяти лепестков симметричных. Над колесными арками присутствуют элегантные выштамповки. 

Сзади можно заметить довольно практичное решение, такое как открывание окна багажной двери в вертикальной плоскости. 

В целом новый Берлинго выглядит современно и харизматично. Длина автомобиля составляет 4,4 метра, а размер колесной базы 2,7 метра. Багажник очень вместительный, его объем составляет 775 литров. Немного позже будет доступна также удлиненная семиместная модификация

Берлинго, длина которого составляет 4,75 метра. Основное преимущества такого авто будет в возможности трансформации салона. Сложив кресла, можно получить большой отсек для перевозки больших грузов. 

Интерьер нового авто порадовал не только простором, но и качеством исполнения всех деталей и хорошей эргономикой. Приборная панель хорошо сконструирована и удобно расположена. По центру расположен цифровой дисплей бортового компьютера. Центральная консоль немного развернута в сторону водителя. На ней расположены интересно оформленные воздухозаборники, блок управления современной системой мультимедиа и восьми дюймовый сенсорный дисплей, с помощью которого можно управлять мультимедиа и навигацией. Руль многофункциональный, эргономический. Есть двух зонный климат – контроль, а в максимальной комплектации еще и панорамная крыша. 

Кресла удобные с хорошей поддержкой боковой и качественной обивкой. 

Построен автомобиль на платформе ЕМР2. Под капотом новинки может располагаться один из следующих агрегатов. В базовой комплектации это будет бензиновый 1,2 – литровый движок на 110 сил, который будет работать в паре с пяти ступенчатой механикой. Авто с более дорогой комплектацией будет оснащен 1,2 – литровым мотором на 130 сил, работающий в паре с восьми ступенчатым автоматом. Также будут доступны два дизельных мотора 1,5 – литровых на 75 и 100 сил, которые работать будут в тандеме с шести ступенчатой механикой. До сотни автомобиль в зависимости от того, какой мотор будет под капотом, разгоняется за 12 – 16 секунд. 

Автомобиль оснащен всеми современными системами безопасности, такими как предотвращение столкновений, экстренное торможение и другими. 

В нашей стране ориентировочно новый Берлинго можно будет приобрести в середине 2019 года и цена за базовую комплектацию составит от 20,5 тысяч евро.

Обзор нового Citroen Berlingo 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Тест-драйв нового Citroen C3 Aircross 2018

 

 

 

 

Citroen Berlingo – «SpaceWagon»

Обзор нового Hyundai Veloster 2019

Обзор нового Hyundai Veloster 2019

Компания Хюндай представила очередную новинку – трех дверный компактный Велостер. В переводе название модели означает «скорость». И автомобиль действительно имеет спортивный характер. Автомобиль внешне получился харизматичным и ярким. Также новинка имеет отличные технические характеристики. Благодаря этому корейский маленький хэтчбек так популярен не только в нашей стране, но и во всем мире. 

Основная особенность новинки в том, что он четырех дверный и ассиметричный. С водительской стороны находится одна дверь, а с пассажирской две двери. Есть еще и крышка багажника. Вот и получается четыре двери. Это довольно необычное решение. 

Впервые данная модель авто появилась еще в 2007 году. Тогда производители основной акцент делали на дизайн авто, поскольку он предназначался для активных, молодых, креативных людей. Но тогда автомобиль так и остался лишь концептом и не вышел в серийное производство. И лишь в 2012 году купе Велостер был представлен как серийный автомобиль на автосалоне в Детройте. 

В этом же году компания представила новое поколение модели, начало продаж, которой запланировано на вторую половину 2019 года. Автомобиль получил совершенно новый дизайн и четыре стильных оттенка. Спереди авто можно увидеть совершенно новый капот и элегантную светодиодную оптику. Передняя часть машины стала выглядеть более агрессивно. Сбоку внимание привлекают 17-дюймовые диски колес и иная более аэродинамическая форма крыши. Машина очень низкая. Сзади фонари имеют L-образную форму. Над задним стеклом установлен небольшой спойлер с узенькой полоской светодиодов. 

Автомобиль будет доступен в нескольких версиях, каждая из которых буде отличаться некоторыми деталями экстерьера. Так, спортивная турбо версия получит большие 18 – дюймовые колеса и сдвоенные патрубки выхлопа. Также кузов авто будет иметь двухцветное исполнение. Все это подчеркивает мощность двигателя и спортивный норов самого автомобиля. 

Салон спортивной версии авто выглядит очень стильно. Он просторный, эргономичный и комфортный. Все в интерьере машины говорит о премиальности авто и его спортивном характере. Все материалы, которые использованы в отделке салона, самого высокого качества. Здесь есть большой люк, спортивный многофункциональный руль с голубыми кнопками, которые позволяют регулировать мехатронное шасси, большой сенсорный экран, современная система мультимедиа, климат – контроль и многое другое. Кресла спортивные, удобные с ремнями безопасности голубого цвета. 

Под капотом находится 1,6 – литровый бензиновый турбодвигатель на 201 сил. Также будет доступен двухлитровый 275 сильный движок. Оба двигателя будут работать в паре с семи диапазонным роботом или шести ступенчатой механикой. 

Автомобиль оснащен всеми современными опциями и системами безопасности. Это и курсовая устойчивость, и камера заднего вида и многое другое. Подвеска спортивная, аэродинамический обвес машины занижен. 

В целом автомобиль получился динамичным, стильным и современным. Да еще и к тому же с отменными техническими характеристиками. Прежде всего, машина предназначена для американских студентов, ведь стоит она недорого. К сожалению, в нашей стране машина продаваться не будет.

Обзор нового Hyundai Veloster 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Hyundai Sonata что новенького?

 

 

 

 

 

Бюджетное представление об автомобилях класса Premium: Hyundai Genesis

 

 

Тест-драйв нового Kia Stinger 2019

 

 

Тест-драйв нового Kia Stinger 2019

Не так давно компания Киа представила очередную новинку – Стингер, о котором говорят уже все. Новый Киа Стингер уже успел завоевать немалую популярность. А все благодаря стильному спортивному внешнему виду и отменным техническим характеристикам. Этот автомобиль везде, где бы вы не находились, на заправке, на парковке, привлекает к себе внимание. И выглядит новинка действительно круто. Это, пожалуй, первый автомобиль бренда, который получил действительно экстравагантный дизайн. Здесь присутствует огромное количество необычных элементов. Благодаря этому машина выглядит интересно. 

Едет автомобиль отлично и построен он на заднеприводной платформе. Для нашего рынка производители подготовили автомобиль с полным приводом, который не боится наших плохих дорог. Автомобиль оснащен современными моторами турбированными и восьми ступенчатым автоматом. Даже в базовой версии под капотом будет 197 сил. А если взять немного подзаряженный вариант, то это будет 2 литра и 247 лошадей. Также будет доступен 3,3 – литровый турбо на 370 сил. До сотни машина разгоняется менее чем за пять секунд. 

Аэродинамика у авто также отменная. Каждый элемент, который можно увидеть на авто, является практически дизайнерским искусством. Корейцы постарались машинку сделать максимально функциональной. Поэтому жабры и воздухозаборники, которые присутствуют в бампере и крыльях передних – это настоящая аэродинамика. Все работает и участвует в охлаждении двигателя. 

Одно из главных преимуществ данного авто перед немцами, в том что даже взяв авто в базовой комплектации, вы не лишитесь декоративных элементов во внешнем виде машины. Все элементы, такие как темный хром, колеса большого размера – все это доступно в любой комплектации. Сравните например с Мерсом или БМВ, где для того, чтобы приобрести автомобиль с нормальной внешностью, нужно будет купить дополнительно несколько пакетов АMG, поставить колеса большего размера, докупить какие-то опции. В Киа же предлагается все и сразу. 

Автомобиль имеет продвинутую светодиодную оптику, которая доступна уже со средней комплектации. В автомобиле имеется четыре выхлопные трубы. Сбоку в глаза бросаются большие 19 – дюймовые колеса. В базе это будут 18 – дюймовые диски. Дорожный просвет, благодаря адаптированной подвеске под наши дороги, составляет 15 сантиметров. В европейской версии клиренс составляет 13 сантиметров. 

Одна из самых сильных сторон Киа – интерьер. Все в салоне выполнено на высшем уровне. Здесь все приятное на ощупь и очень много алюминия. При создании авто, производители взяли все самое лучшее, что есть на рынке. Так, центральные воздуховоды такие же, как в Мерседесе, селектор переключения передач очень похож на тот, который установлен в Q7. 

Динамика и ощущения за рулем отменные. Когда вы нажимаете на газ, то понимаете, что такой резвости вы точно не ожидали. Даже с базовым мотором динамики хватает как для поездок по городу, так и по трассе. На дороге автомобиль ведет себя уверенно. В повороты машина входит легко и без кренов. 

Подвеска также ведет себя великолепно. Здесь установлена подвеска Макферсон. Но это не помешало настроить автомобиль так, чтобы он вел себя на дороге хорошо. 

Машина оснащена всеми современными технологиями и наработками компании Киа. Стоит при этом автомобиль дешевле конкурентов. В среднем за Стингер в средней комплектации нужно будет заплатить от 30 до 40 тысяч долларов. А приобрести новинку можно будет уже в начале 2019 года.

Тест-драйв нового Kia Stinger 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Обзор Kia Stinger: существующие конфигурации, технические параметры

 

 

 

 

KIA: История бренда

Обзор нового Lexus ES 2019

 Обзор нового Lexus ES 2019

Новый ES от Лексус – это седан бизнес — класса. Даже название модели переводится как представительский седан. Автомобиль отличается роскошным и комфортным салоном, наличием индивидуального дизайна, отменными динамическими характеристиками, высокой безопасностью и мощностью. 

Построен автомобиль на той же платформе, что и Тойота Авалон. Вначале новинка предназначалась лишь для американского рынка. Но поскольку модель вызвала огромный интерес и среди автолюбителей других стран, то автомобиль ES появится в продаже и во многих других странах, в том числе и у нас. 

Новый ES получил новый кузов, благодаря чему автомобиль имеет обновленный фирменный дизайн. Наиболее глобальные изменения произошли в передней части кузова. Здесь и иная решетка радиатора с рисунком в виде сетки, и новая полностью светодиодная оптика Z-образной формы. В передний бампер, который имеет сложную ступенчатую форму, встроены боковые воздухозаборники. 

Если посмотреть на машину сбоку, то можно увидеть, что линия крыши теперь имеет более покатое исполнение. Боковые стекла стали меньше. Наружные зеркала также подверглись обновлению, благодаря чему теперь они имеют дополнительные аэродинамические свойства. По низу авто имеется крупная выштамповка. За счет нее машина выглядит еще более динамично. Колеса на автомобиле установлены 17 – дюймовые. 

Сзади в глаза бросаются узкие фары и рельефная крышка багажника. В целом же машина выглядит солидно, динамично и даже несколько агрессивно. 

Обновления коснулись и интерьера автомобиля. Салон получился роскошным с великолепной эргономикой. Среди основных достоинств салона можно отметить наличие высококачественных материалов. Здесь и полированное дерево, и тисненая натуральная кожа и металл шлифованный. 

Кресла очень удобные с особой формой спинки, хорошей боковой поддержкой и множеством регулировок. Имеется подогрев, вентиляция и функция массажа. Все это позволяет занять максимально комфортное положение. Очень интересно смотрится гофрированная обшивка дверей с трехмерным рисунком. 

Центральная консоль имеет трехъярусную многофункциональную конструкцию. Руль многофункциональный, обшит кожей. На нем расположено множество кнопок, с помощью которых можно управлять большим количеством опций авто. 

По центру расположен широкий тоннель с высоким широким подлокотником. Сзади не менее комфортно, чем спереди. Здесь и удобные кресла с регулировками. Имеется в распоряжении пассажиров и отдельное климатическое оборудование. 

Дополнительный комфорт обеспечивает индивидуальное кондиционирование, система ионизации воздуха и качественная аудиосистема с пятнадцатью динамиками. 

В автомобиле великолепная звукоизоляция. Инженерам удалось достичь полной тишины в авто за счет применения целого ряда решений, в том числе и специальных стекол. 

Для новинки предусмотрено три двигателя. В базовой комплектации автомобиль получит двухлитровый 150 сильный мотор, который на сто километров расходует 6,9 литров топлива. Также будет доступен 2,5 – литровый 185 – сильный мотор и 3,5 – литровый на 249 сил. Автомобиль с самым мощным мотором будет расходовать на сто километров пути 9,5 литров топлива. Все движки будут работать в паре с передним приводом и восьми ступенчатым автоматом. 

Автомобиль получил очень богатое оснащение. Перечислять все, что есть в этом автомобиле можно долго. Поэтому стоит выделить наличие полностью светодиодной оптики, камеры заднего вида с разметкой, круиз — контроль. Также автомобиль оснащен десятью подушками безопасности и множеством систем, таких как мониторинг слепых зон, отслеживание дорожных знаков, предотвращение столкновений. 

В продаже новинка появится в начале 2019 года, и стоить будет в базовой комплектации от 40 тысяч евро.

 Обзор нового Lexus ES 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Мировая премьера Lexus LC 500

 

 

 

 

Тест-драйв Lexus IS

Porsche Panamera 2018: что новенького

Porsche Panamera 2018: что новенького

Немецкий автоконцерн, наконец-то, представил новую версию элитного хэтчбека Porsche Panamera. Несмотря на ожидания многих о кардинальном изменении машины как внутри, так и снаружи, специалисты из Германии решили по-другому.

Кузов автомобиля, впрочем, как и его салон, не получил существенных изменений. Экстерьер автомобиля остался таким же броским и привлекающим внимание. Что касается салона, то он характерен для всего модельного ряда Panamera: такой же богатый и яркий. Однако некоторые изменения все же есть, о них и пойдет речь.

Porsche Panamera по-прежнему остаются самыми стильными, быстрыми и дорогими автомобилями линейки автоконцерна, которые пришлись по вкусу не одному автолюбителю.

Внешний вид

Изменилась платформа автомобиля, что привело к некоторому изменению размеров и пропорций машины. Передняя часть стала длиннее. Капот же получил больший угол наклонности вперед. В бортах автомобиля по-прежнему остались полукруглые выступы, на конце которых установлена оптика. Воздухозаборные системы расположились на нижней части бампера. Если смотреть на автомобиль сбоку-то, кажется, что он еще длиннее. В боковой части наблюдается рельеф, он выполняет функцию охлаждения для тормозной системы. Присутствует спортивная юбка в нижней части авто. Колесные арки находятся почти на том же уровне, что и сам кузов машины. Задняя часть авто, как и раньше, склоняется вниз. Роль спойлера выполняет бампер, начинающийся с небольшого выступа. Затем идут габаритные огни. Защитная система сконструирована с двумя парными патрубками системы выхлопа.

Интерьер

Сделать лучше то, что почти идеально, — сложная задача. Однако немецким специалистам и это удалось. Как и раньше, материалы автомобиля остались самые дорогие и качественные, а именно:металл, кожа и дерево. Пластик или ткань здесь увидеть невозможно. Отличительные черты — новый мультимедийный экран, возможность смены режима езды и многое другое. Почти все функции авто сосредоточены на сенсорном экране. Мало компаний из автомобильной индустрии может похвастаться столь дорогим, технически прогрессивным и качественным салоном, как Porsche.

Технические характеристики

Новая модель делится на несколько модификаций, каждая из которых получит свой тип двигателя. Panamera 4s будет укомплектован двумя агрегатами. Первый будет бензиновым с объемом 2.9 литра. За счет наличия двух турбин двигатель будет выдавать 440 лошадиных сил. До 100 км/час машина сможет разогнаться за 4.4 секунды. Второй агрегат — дизельный с объемом 4 литра. Здесь также присутствуют 2 турбины, однако лошадиных сил немного меньше, чем в бензиновом агрегате, а именно 422. Стоит заметить, что показатель разгона не поменялся и составляет 4.4 секунды до 100 км/час.

Модификация Porsche Panamera Turbo комплектуется 8-мицилиндровым турбоагрегатом с объемом 4 литра. Здесь показатель мощности порядком выше, чем на модели 4s, и составляет целых 550 л. с. Разгон до 100 км в час за 3.8 сек., а с наличием спортивного пакета — всего за 3.6 сек.

Еще одна модификация — это Porsche Panamera Turbo S 2018. Здесь установлен такой же 8-мицилиндровый двигатель, а также электромотор на 136 л. с. Суммарная мощность авто составит 680 лошадиных сил, такому позавидуют многие спорткары.

Стоимость: самая дешевая комплектация обойдется покупателю не менее 7.5 млн. рублей. Машины с дополнительными комплектациями обойдутся и во все 9 миллионов рублей.

Несмотря на большую конкурентность с такими гигантами автопрома, как Jaguar, BMW И Mercedes, по прогнозу аналитиков, Panamera все же займет одну из лидирующих позиций в продаже элитных авто нового поколения. Это обуславливается симпатией многих автолюбителей к Porsche и, в частности, к самой модели Panamera.

Porsche Panamera 2018: что новенького

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Умопомрачительный Порше! Porsche Carrera GT

 

 

 

 

 

Мировая премьера Lexus LC 500

Обзор Toyota Camry V70: новые тенденции

Обзор Toyota Camry V70: новые тенденции 

Презентация новой версии Toyota Camry с кузовом V70 прошла в 2017 в Детройте. В 2018 машина появилась в отечественных автосалонах. Покупателю предлагается выбрать из семи возможных комплектаций наиболее актуальную. Самой дорогой считается Toyota Camry V70 Executive Safety AT8. Стоит она около 2 500 000 рублей. Самой недорогой вариант — Toyota Camry V70 Standart AT6. Заплатить за неё нужно приблизительно 1 500 000 рублей. Стильный дизайн сочетается с отличными техническими параметрами.

Красиво и дорого

На автомобильной выставке в Детройте Toyota Camry V70 стала звездой. В ней есть всё для того, чтобы претендовать на статус лидера продаж в 2018-2019. Среди множества машин в городе она будет привлекать взгляд. Эффектный бампер сложно не заметить. Красивые линии, сочетание сплошных и решетчатых элементов с эстетической точки зрения идеальны. На Toyota Camry V70 наверняка мог бы ездить герой бондианы, Бэтмен, Женщина-кошка. 

Скрываться от преследования на ней можно, правда погоня будет крайне опасной. На типичном городском автомобиле, у которого нет особых примет, получится скрыться от полиции в сжатые сроки. С яркой Toyota Camry V70 сделать это будет сложнее. Невысокая посадка кузова будет мешать свернуть в лесополосу, спрятаться. Только если многие люди решат приобрести именно Toyota Camry V70 в 2018-2019 году, погоня будет менее экстремальной.

Четыре модификации стильного дизайна с разной комплектацией призваны удовлетворить потребность в эстетике, понравится, произвести положительное впечатление:

• Toyota Camry V70 Ascent;

• Ascent Sport;

• SX;

• Toyota Camry V70 SL.

Выбрать то, что душе угодно, машину для работы и досуга — не проблема. Новый корпус кажется массивным, надёжным в любой из четырёх конфигураций. Это впечатление обманчивым, дизайнерской хитростью назвать нельзя. Производитель утверждает, что кузов Toyota Camry V70 полностью оцинкован, коррозия может появиться через 10-11 лет, не раньше. 

Технические характеристики

Для России автомобиль выпускается со следующими двигателями:

• объём 2 л, 4 цилиндра, 150 л. с., разгон до 100 км/ч за 10,4 с, максимальная скорость — 210 км/ч, расход бензина в городе — 10,7 л/100 км.

• 2,5 л, 4 цилиндра, 181 л. с., разгон за 9,0 с, макс. скоростью – 210 км/ч, расход топлива — 11,5 л.

• 3,5 л, с шестью цилиндрами, мощностью в 249 л/с, разгоном за 5,8 с, максимальной скоростью 210 км/ч, расходом топлива 13,2 л.

Салон автомобиля

Автомобиль внутри просторный. Оснащён вместительным багажником, удобными креслам и рулевым колесом. Тип кузова — седан. Обшивка салона производит положительное впечатление. Использованы материалы среднего класса, но гармонично сочетаются, обстановка внутри уютная.

Минусом является среднего уровня акустическая система. Яркость Toyota Camry V70 намекает на то, что музыка должна отлично звучать на максимальной громкости и выше средней. А на самом деле это не так. Если слушать на обычной громкости, басы не хрипят, искажения отсутствуют. Только акустическую систему, шумоизоляцию, возможно, захочется изменить, усложнить вскоре после покупки авто.

Обзор Toyota Camry V70: новые тенденции

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Обзор автомобиля Toyota Alphard, 2005 год

 

 

 

 

 

История внедорожника Toyota Land Cruiser, который покорил сотни тысяч сердец

 

 

Обзор Kia Stinger: существующие конфигурации, технические параметры

Обзор Kia Stinger: существующие конфигурации, технические параметры

Весной 2018 в продажу поступил Kia Stinger. Его корпус слегка приплюснут, удлинён. Нетривиальный силуэт фастбэка заставляет задуматься всерьёз о его покупке. Цена варьируется в пределах от 1 745 000 до 3 075 000 рублей. Это зависит от комплектации. 

Технические характеристики Киа Стингер

Уровень комфорта машины определяется разными параметрами. Одному человеку понравится Kia Stinger Comfort с минимальной ценой, другому — Kia Stinger GT с максимальной ценой. У них разные двигатели, приводы, мощность. 

В частности, представлена Киа Стингер в таких комплектациях.

• Comfort — бензиновый турбодвигатель Theta II объёмом 2,0 л, мощностью 197 л. с и 247 л. с, задний привод.

• Luxe — бензиновый турбодвигатель объёмом в 2,0 л, мощностью 197 либо 247 л. с, с полным приводом.

• Prestige — аналогичного типа привод, турбодвигатель объёмом 2,0 л, мощностью 197 или 247 л. с.

• GT Line — с турбодвигателем 2,0 л, мощностью 247 л. с, с полным приводом.

• GT — двигатель с двойным турбонаддувом, объёмом 3,3 л, мощностью 370 л. с.

Все версии предполагают наличие восьмиступенчатой автоматической коробки передач с предусмотренной возможностью ручного переключения режимов, разгон до 100 км/ч приблизительно за 6 секунд (4,9 для Kia Stinger GT). Максимальная скорость в среднем 240 км/ч. 

Уникальный бампер и не только

Сетка воздухозаборника на бампере, в передних крыльях, капоте, яркие фары — отличительные особенности данного фастбэка. Он не похож ни на один другой. Встроены фары ксеноновые и противотуманные, автоматически загораются поворотники, дальний свет. Штатный парктроник и камера заднего вида делают управление максимально безопасным.

Состоит корпус из стали марки AHSS, заслужившей положительные отзывы экспертов и рекомендации. Боковые цельные детали производятся методом горячей штамповки, что улучшает противоударные свойства. Семь подушек безопасности также сводят к минимуму риски, повышают уровень безопасности. 

Внутри автомобиля

Насколько красива машина внешне, настолько же неуютной она может быть внутри. Тюнинг делать, конечно же, сразу после покупки мало кто пожелает. Несколько лет она должна прослужить, оставаясь в исправном состоянии. Ремонт салона нужен, когда появились потёртости. Качественные, пусть и не самые дорогие материалы, использованные производителем в данном случае, отдаляют этот момент. Салон не маркий, эргономичный. 

Предусмотрен электропривод сидений, багажника. Руль оснащён системой подогрева, равно как и сиденья, есть функция климат-контроля в бортовом компьютере. Зеркала обогреваются, их положение может регулироваться дистанционно. Положение спинки кресел меняется при необходимости, как и расстояние между передним рядом и задним, а также высота сидений. 

Фастбэк Киа Стингер принадлежит классу автомобилей «Гран туризмо», адаптирован для поездок на дальние расстояния — это может быть и командировка, и путешествие с семьёй на море. Он роскошен, но, благодаря подчёркнуто спортивному стилю, остаётся универсальным, подходит для работы, произведёт на окружающих только хорошее впечатление. Исключением являются лишь те случаи, когда у начальника автомобиль менее дорогой. В такой ситуации лучше пользоваться Киа Стингер в нерабочее время.

Обзор Kia Stinger: существующие конфигурации, технические параметры

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

 

Достоинства KIA Optima четвертого поколения

 

 

 

 

9 интересных фактов об автомобилях

Обзор китайского кроссовера Zotye T800 2018-2019

Обзор китайского кроссовера Zotye T800 2018-2019

В свое время техника из Поднебесной в силу своего сомнительного качества на внешнем рынке не пользовалась спросом. Китайские транспортные средства в этом случае не были исключением. Сегодня же автомобили китайского происхождения по многим характеристикам не уступают и даже превосходят конкурентное авто ведущих европейских производителей. Свидетельством этому служит новый кроссовер Zotye T800, который может потягаться с британским Range Rover.

Если верить производителю, рестайлинговая модель вездехода лишена тех недостатков, которые имели место в предшествующей модели Т700. Так это или нет, покажет время, а сейчас мы поговорим о примечательных фишках экстерьера, интерьера и особенностях технической части новинки. 

Внешний вид 

Надо отдать должное дизайнерам, работавшим над кузовом модифицированного кроссовера. Им удалось получить машину с экстерьером, соответствующим модным тенденциям и предпочтениям современных автомобилистов. Машина действительно смотрится стильно. К тому же, в ее облике реализованы некоторые особенности спорткаров. 

Передок китайца хвастается: 

— большой, несколько брутальной решеткой радиатора с шестью сглаженными углами и ячеистой внутренней частью; 

— хищными фарами с прямой верхней и нижней волнистой линией плафонов; 

— недетским бампером, в нижнюю часть которого интегрированы противотуманки, выполненные в виде широких линий. 

Архитектура передней части кроссовера говорит о том, что дизайнеры старались улучшить аэродинамику новинки. В принципе, им это удалось. 

Достопримечательности боков машины: 

— легкосплавные диски с дизайнерским узором; 

— строгие выштамповки: линия под дверными ручками, отчетливая вмятина внизу дверного ряда; 

— имитация кармана за передней аркой; 

— ступень, образуемая линией подоконника над задней аркой; 

— нижняя защита кузова из сверхпрочного пластика; 

— компактные зеркала. 

В процессе изучения задка продолжателя семейства Zotye взгляд невольно останавливается на стильном спойлере-козырьке с линией светодиодов, дублирующих стоп-сигналы, двери багажного отсека, стекло которой обрамлено широкой темной полосой. Было бы несправедливо не отметить остроугольные фонари, частично находящиеся на пятой двери. Одна из местных изюминок – трапециевидные элементы декора, имитирующие пару спортивных выхлопных патрубков. На самом деле выхлопная система оснащена одним патрубком, который скрыт от глаз. 

Интерьер 

Назвать салон китайского кроссовера фешенебельным нельзя. В то же время он не лишен воплощенных инновационных идей. Правда, их немного. В машине достаточно комфортно, все в ней выглядит стильно. 

Производитель позаботился об эргономичном руле, основным достоинством которого является оптимальная топография блоков управления. 

В замысловатую глубокую нишу специалисты компании посадили полностью электронную приборку с приятным синим цветом.

Состоявшийся владелец авто останется довольным передним сидениям с глубокими ковшами с выраженной боковой поддержкой, очень широким центральным подлокотником, оформлением основной консоли. На верхнем ярусе последней прописался сенсорный дисплей, диагональ которого равна 10 дюймам. Ниже находятся стильные закругленные кнопки. В общую композицию консоли удачно вписаны большие вертикально поставленные дефлекторы. Должный комфорт частично достигнут благодаря климат-контролю, охватывающему три зоны.

Что касается габаритов, при 491,1-сантиметровой длине ширина и высота новинки составляет 193,4 и 175,6 см. Колесная база равна 285,4 см. 

Вместимость багажника 5-местного авто – 1005/1990 л. 

В качестве обувки машины со стандартной комплектацией использованы 19-дюймовые диски. 

Техническая составляющая автомобиля

Для китайского варианта кроссовера запланирован 4-цилиндровый бензиновый мотор объема 2 л и мощностью 230 лошадок. Этот силовой агрегат работает вкупе с 8-ступенчатой АКПП. 

Скорее всего, производитель ограничится переднеприводным вездеходом. 

Велика вероятность того, что за новинку будут просить 1,6 млн р.

Обзор китайского кроссовера Zotye T800 2018-2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

 

Бонус, умноженный на три: Chery Bonus 3

 

 

 

 

 

Dongfeng MX5 2016-2017 – современный китайский внедорожник

Самый обтекаемый кузов — Mercedes-Benz A-Class Sedan 2019

Самый обтекаемый кузов — Mercedes-Benz A-Class Sedan 2019

Paris Motor Show, который пройдет в начале октября этой осени, будет богат на обновленные версии бестселлеров автомобильного рынка. Так, невероятно стильный Mercedes-Benz A-Class Sedan 2019 еще до того, как поступил в открытые продажи, стал обладателем звания «самый обтекаемый кузов». Что скрывается под этим званием, рассмотрим в данном обзоре.

Мир сможет массово испытать новинку в начале будущего года. Цены за бензиновый Мерседес, имеющий 163 «лошади» под капотом и роботизированную семиступенчатую коробку 7G-DCT, будут начинаться от 33 тысяч евро. Отмечается, что седан выполнен на той же платформе, что и хэтчбек того же класса. Их заводские индексы указывают на родство моделей – V177 — для седана и W177 — для хэтчбека. Производитель изначально обозначает, что это не будет заменой Mercedes-Benz CLA, а станет расширением модельного ряда компании. Новый седан, скорее, противопоставлен Audi A3 Sedan. Так, это будет уже третья модель в линейке компактных четырехдверных седанов.

Характерная обтекаемость

Характеристика обтекаемости – это гордость концерна. Представители Мерседеса горды этим и уверенно заявляют, что по параметрам аэродинамики новый седан является самым лучшим среди автомобилей серийного производства. Если углубляться в вопрос, то коэффициент сопротивления воздушному потоку доведен до показателя 0.22 на лобовую площадь 2.19 кв. м. Для сравнения, предыдущие модели имели 0,23 и 2,21 кв. м для Mercedes-Benz CLA и 0,25 и 2,21 кв. м для хэтчбека A-Class. Разница выглядит минимальной, но рекорд – это рекорд. 

Дизайнерские решения

У Мерседесов всегда чувствуется фирменный стиль. Современный премиальный дизайн нового седана был взят, как и платформа, с его предшественника, хэтчбека. Разница между этими классами автомобилей заключается в форме кузова, она более пышная для хэтчбека и урезанная у седана. Внутри опять же ничего нового, ведь все это мы видели все в том же автомобиле-доноре. Панель сделана очень стильно, воздуховоды сделаны под стать авиационному стилю, и два ярких дисплея высокого разрешения добавляют всему этому нотку технологичности. Первый экран предназначен для навигации в системе бортового компьютера, а второй выводит изображение мультимедийной системы MBUX. В базовой комплектации диагональ экранов равна 7 дюймам. Возможна опция с 10,25 дюймами для мультимедийного комплекса, а премиум-версии оснащены двумя экранами по 10,25 дюймов. Материалы отделки салона имеют высокое качество, достойное Мерседеса А-класса, а вся эта роскошь обрамлена контурной подсветкой с 64 разными оттенками в салоне. Кресла оснащены полным набором функционала. Как спортивные, так и мультиконтурные оснащены подогревом, вентиляцией, электронным регулятором и даже функцией массажера. Девять подушек безопасности встроены по периметру автомобиля так, что вы даже не заметите мест их расположения, пока не задумаетесь о них. Вместительный багажник на 420 литров приятно дополняет возможности седана.

Что под капотом?

Для американского рынка автомобили будут собирать в Мексике, а для европейского – в Германии. На стартовом этапе открытых продаж будут доступны две версии.

• Mercedes-Benz A200 Sedan будет иметь турбовый бензиновый мотор на 1.33 литра и 163 л. с., который разрабатывали вместе с компанией Renault. 

• Mercedes-Benz A180d Sedan с турбовым дизелем от тех же Renault, на полтора литра и 116 л. с. мощности.

Компания Getrag поставляет роботизированные коробки 7G-DCT для этих автомобилей, привод будет передним, а задняя подвеска — полузависимой. Есть все основания полагать, вспоминая опыт хэтчбека, что будут выпущены более мощные варианты седана, вплоть до полного привода и независимой подвески.

Самый обтекаемый кузов — Mercedes-Benz A-Class Sedan 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Новый Infiniti QX50 уже добрался до России

 

 

 

 

Тест-драйв Mercedes-AMG C63

Реклама


tervolina.ru