[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Обзор авторынка

Isuzu примкнул к пикапам

isuzu TerraIsuzu примкнул к пикапам

На территории Азии и некоторых частей Европы, Пикап D-Max модернизированного поколения выпускается с 2011 года. Есть одна очень важная деталь в производственные практики данной компании, Isuzu частенько использует свои разработки и шасси с другими автопроизводителями. Например, с Chevrolet. Кстати говоря, отдаленных уголках Азии времени модель даже реализовалась под названием Chevrolet D-Max. Платформу японцев охотно пользует и внедорожник Chevrolet TrailBlaser, но российский рынок «большегруз» покинул связи с недавним кризисом. Незадолго после этого D-Max прошел процесс обновления — фейслифтинг, вследствие которой обзавелся новым 1,9-литровым турбодизелем, мощность которого составляет 150 л.с.

Но такое обновление миновало Россию, было принято решение по продаже дорестайлинговой модификации, где стоит серьезный двигатель, проверенный годами 2,5-литровый агрегат с двойным турбонаддувом с 163 л.с. Видимо специалисты Страны восходящего солнца решили подстраховаться, да и комплектация надежнее и цена в кризисное время самая подходящая. В зависимости от комплектации, будет зависеть и цена. D-Max имеет следующие виды комплектации:

-Terra – единственная машина из списка, которая оснащена полуторной кабиной, механической коробкой передач в 6 ступень. Цена составляет 1 765 000 рублей.

— Aqua. – Самая доступная версия из дорогой модификации будет стоить на тридцать тысяч рублей дороже

— Air. – Двойная кабина, автомат — это уже выше средних показателей и цена стартует от 2 115 000 тысяч рублей

— Flame – Версия «почти люкс» и поэтому средняя цена составит в районе 2 500 0000 и более.

— Energy. – Люксовая версия, которая выглядит почти так же, как и Air, но имеет «шамблоновые» функции, относящиеся более модифицированным моделям.

Все пять модификации держат грузоподъемность до 995 кг, видимо это и есть главная причина, по которой японцы решили реализовывать на российском рынке предыдущую комплектацию. Пикап полнориводной, с жесткой раздаткой. Словом, для «рабочей лошадки» оснащение вполне достойное.

Тест драйв.
Isuzu Terra 1

Шумность дизельного агрегата «не секрет» для холостых оборотов. Хотя достаточно хорошая шумоизоляция уменьшает тарахтение двигателя. Тяги почти идеальны на низких оборотах. Пикап уверенно разгоняется до 80 километров в час «на одном дыхании». Isuzu D-Max спокойно проедет через торчащие корни деревьев и без особых усилий преодолеет любое непроходимое место, при этом привод можно ставить задний, великолепия полного привода ощущается с первого толчка. На пониженной скорости владелец такого пикапа почувствует себя в самом дорогом внедорожнике. Конечно, форс мажоры не исключение, но это целиком и полностью зависит от опыта водителя. Рулевое управление «шепчет» по бездорожью. Рулевое колесо имеет почти четыре оборота и благодаря гидроусилителю и мягкости ободка не бьет по ладоням во время кочек.

На асфальтированной дороге D-Max не уступит и Mitsubishi, который как раз и является конкурентом для Isuzu с обновленной моделью L200. А это значит, что как пикап D-Max среди «одноклассников» довольно хороший претендент на реализацию. Одна особенность выделяет его из многих конкурентов – цена и качество!

Автомобиль производит хорошее впечатление как и внешне, так и салоном. Характеристики «рабочей лошадки» тоже не оставят равнодушными ни одного покупателя. Эргономика пикапа и его склонность к японской минимизации также создают дополнительный комфорт для водителя. Напоследок стоит отметить, что продажей на территории Российской Федерации займется официальный дилер –Isuzu.

Isuzu примкнул к пикапам

Авто Сударыня

 

Возможно вам будет интересно:

 

Nissan Teana 2013Nissan Teana 2013 года – обновленный седан. Nissan Titan – многофункциональный пикап

 

 

 

audi-a4Четыре кольца: Ауди А4

Шевроле отправил в армию Колорадо: Chevrolet Colorado

Шевроле КолорадоШевроле отправил в армию Колорадо: Chevrolet Colorado

Американцы первыми направили русло автомобилестроения в военную спецтехнику. Не удивительно, что многие подобные разработки для вооруженных сил Соединённых Штатов имеют и гражданских «братьев». Это объясняется тем, что американцы являются патриотами и поэтому автоконцерны зачастую «переодевают» военные автомобили в гражданские краски. К яркому примеру, можно отнести знаменитого гиганта — Hummer H1. Но происходили и обратные случаи, когда автомобили народного пользования, зарекомендовав себя как наиболее надежными машинами отправлялись на службу к «зеленым», после небольших доработок. Именно этот процесс и затронул автомобиль известнейшей дочерней фирмы General Motors — Chevrolet Colorado. Теперь один из самых символичных пикапов Америки «наденет» военный китель.

Биография нового «капитана»

Шевроле «Колорадо» приступил к своим гражданским обязанностям в 2004 году, вместе с коллегой по цеху GMC Canyon. Оба автомобиля считаются средними пикапами по габаритам, которые сменили ряд компактных пикапов таких, как Chevrolet S 10 и GMC Sonoma. Первые выпуски разрабатывались в сотрудничестве нескольких организаций. Североамериканское и бразильское подразделения General Motors и японский бренд Isuzu. На период 2003–2004 годов Isuzu было в процессе создания своего среднеразмерного пикапа, который имел короткий индекс — «I-Series». Японцы являлись главными идейными лидерами, которые внесли непосредственную лепту в формирование концептуального дизайна для «Колорадо». Платформу решили взять от Hummer H3 — GMT 355. Выпускался «Колорадо» в следующих характеристиках:

Chevrolet Coloradо 1
— Кузов штамповался в два типа укороченный двухдверный и «вытянутый» с четырьмя дверьми.

— Компанию пикапу составляли два вида трансмиссии пятиступенчатая механическая и автоматическая в четыре положения скорости переключения.

— Автомобиль оснащался в два вида агрегатов в зависимости от трансмиссии в 2.8 литров с механической коробкой передач и 3.8 литров Z71 и с автоматической.

Подготовка к военной жизни.

Для вооруженных сил Соединённых штатов «Колорадо» не только «сменил гардероб» на военное обмундирование, ему также пришлось претерпеть кардинальные изменения в конструкции. Корпус автомобиля значительно усилился, полностью обновлённая и заново спроектированная силовая установка, оно и понятно, это главные критерии характеристики военной техники. Колесная база значительно увеличилась. Если принять к сведению, что для «Колорадо» это не первая служба:

— в полиции Штатов

— в специализированные службы, стоить учесть, что автомобиль серьезных видоизменений относительно к конструкции при этом не претерпел.

Chevrolet Colorado
Как и любая другая военная разработка, «Колорадо» покрыт завесой тайн, поэтому совершенно естественно, что какая-либо информация о характеристике данного пикапа отсутствует. По общедоступным источникам информации известно, что автоконцерн выполнил контрактный договор в соответствии с требованиями государственного заказчика. Одно из таких требований снабжение пикапа 37-дюймовой резиной для повышенной проходимости, спортивными седалищами — «Recaro», а также инженерными доработками для снижения приметности термодатчиков, а также модернизации «шумоизоляционного» характера. По словам руководителя исследовательского центра Tardec, у вооруженных сил США огромный интерес к подобным разработкам. Вся эта «шумиха», связанная с армией Америки вокруг пикапа далеко не главная новость. Более захватывающей информацией является двигатель на водородной основе. Он и отвечает за снижения шумности автомобиля – «акустическая характеристика». Пока планируется запустить небольшую партию военного «Колорадо». Военная версия автомобиля обойдется в гигантскую сумму и вполне как закономерность на массовый конвейер для армии такой «броненосец» не встанет.

Шевроле отправил в армию Колорадо: Chevrolet Colorado

 

Авто Сударыня

 

Возможно вам будет интересно:

 

УАЗ патриотОбзор автомобиля УАЗ Patriot: характеристики

 

 

 

 

лада 4Х4 2017Новая Нива 4х4 2017 (Lada 4×4 2017 года)

Умопомрачительный Порше! Porsche Carrera GT

Porsche Carrera GTУмопомрачительный Порше! Porsche Carrera GT

Если давать описание лучшего суперкара Порше, то можно выразить общее впечатление от него всего двумя словами: это автомобиль – мечта! Porsche Carrera GT не выпускается серийно уже 10 лет. Но даже сегодня на фоне современных моделей он выглядит просто супер! Одного взгляда достаточно, чтобы сказать, что этот спортивный двухдверный и двухместный кабриолет способен на многое. Кузов этого автомобиля является чудом технической мысли. Он снабжен антикрылом, которое автоматически при превышении скорости более, чем 120км/час, поднимается на большую высоту. Это увеличивает силу, прижимающую этот суперкар к земле, и повышает устойчивость автомобиля на высоких скоростях. Как только скорость снижается до 80 км/час, антикрыло возвращается на свое место. Корпус выполнен из углепластика, поэтому он довольно легкий, но вместе с тем, очень жесткий и прочный. Достаточно сказать, что вес кузова составляет всего 100кг, а сам суперкар весит меньше 1,5т. Технологии, примененные для изготовления кузова этого автомобиля, — те же, что и технологии, применяемые для производства болидов Формула 1. Цвета, которые были выбраны для кузова, соответствуют его спортивному характеру. Это — яркие красный и желтый. А также для тех, кто не приемлет кричащих красок в автомобилях, выпускались спорткары черного цвета, серого и цвета серебристый металлик. Оформление салона автомобиля выполнено с применением натуральной кожи, оно элегантно и, вместе с тем, достаточно лаконично, что характерно для стиля хай-тек. Кабриолет снабжен крышей, которая легко складывается и убирается в багажник. Имеется система навигации и отличная аудиосистема.
Porsche Carrera GT 2
Двигатель мощностью в 611 л.с. развивает скорость немногим более 300км/час и разгоняет автомобиль до 100км с космическим ускорением всего за 3,9 сек. Этот 10-цилиндровый агрегат, являющийся гордостью компании Порше и имеющий объем цилиндров 5,7л, выполнен из самых легких и прочных сплавов на основе алюминия, титана и кремния. Он весит чуть более 200кг. Коробка передач – шестиступенчатая механическая. Привод – задний, очень надежной конструкции. Детали привода также изготавливались из углеродного волокна и карбида кремния.

Тормозная система облегчена за счет применения дисков из композитной керамики. Суперкар оснащен антиблокировочной системой, системой контроля торможения каждого колеса и автоматическим дифференциальным тормозом.

Колеса автомобиля также максимально возможно облегчены с помощью применения для изготовления колесных дисков сплава на основе магния. Колеса комплектуются высококачественными шинами, предназначенными для спортивных автомобилей от Michelin. А это придает автомобилю отличное сцепление с дорожным полотном на высоких скоростях.

Porsche Carrera GT 5Автомобиль предназначался для продаж в США. Но там были введены в 2007 году особые требования к безопасности для автомобилей. И компания Порше сочла выпуск этих спорткаров нерентабельным в таких условиях и более к нему не возвращалась. За время производства этой модели было выпущено чуть менее 1300 экземпляров, большая половина которых была продана именно в США.

Несмотря на высокую стоимость, продажи этой модели спорткара от Порше были самыми высокими. Да и сегодня стоимость его составляет 390 тысяч евро.

Отдельно нужно сказать, что этот красавец – не для российских дорог. Вряд ли у нас найдется шоссе, где он сможет показать себя в полной красе. Низкий клиренс не позволит на высоких скоростях форсировать большое количество неровностей наших дорог. К тому же в салоне очень шумно, что уже непривычно для российских автомобилистов, привыкших к хорошо звукоизолированным салонам современных автомобилей.

Умопомрачительный Порше! Porsche Carrera GT

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

porsche-panamerаКогда мир узнал об автомобиле под названием Porsche?

 

 

 

 

Porsche Cayenne 2015Яркие представители кроссоверов с полным приводом

 

Семейный универсал, который подойдёт всем: Ситроен Ксара Универсал

Ситроен Ксара УниверсалСемейный универсал, который подойдёт всем: Ситроен Ксара Универсал

Ситроен Ксара Универсал 2004 года выпуска – это один из лучших бюджетных универсалов. Недорог при покупке, недорог в обслуживание и вместителен, вот это главные характеристики автомобиля. Но это только на первый взгляд. При эксплуатации могут возникнуть проблемы, решение которых потребует вложение значительных средств. Но если вовремя проходить техническое обслуживание то, вполне возможно, больших проблем не будет.

Самым распространенным двигателем, который устанавливался именно на Ситроен Ксара Универсал, является дизельный двигатель объёмом 2.0 HDI. Очень резвый двигатель, который порадует своей скоростью, а главное набором оборотов. Ещё одним приятным бонусом этого двигателя является его экономичность. Расход топлива на трассе составляет всего 4 литра/100км, в городе объёмом увеличится, но не значительно и составит всего лишь 5 литров/100км. И это при том, что автомобиль имеет дизельный двигатель с довольно неплохим объёмом. Сам двигатель недорог в обслуживании, но очень требователен к качеству масел, а особенно топлива. Особых проблем при правильной эксплуатации не возникает. А вот сцепление (на этот автомобиль устанавливается только механическая коробка передач) может подвести и потребовать хороших затрат. Но тут нужно смотреть как эксплуатируется автомобиль. Если автомобиль долгое время эксплуатировался на ямистых дорогах, то с полной уверенностью можно сказать, что автомобиль нуждается в срочной диагностике, и как вероятный исход нужно будет менять сцепление (ремонтный комплект стоит около 100 долларов).
Ситроен Ксара Универсал салон
Сцепление это конечно плохо, но зато подвеска автомобиля не будет требовать затрат. Многие отмечают, что подвеска автомобиля выдержит даже бездорожье, но к сожалению автомобиль не имеет полного привода. Впрочем препятствия этот автомобиль преодолевает с легкостью, ведь имеет довольно высокий клиренс для автомобиля своего класса. Кузов оцинкованный и не поддаётся коррозии, что также является определённым плюсом для автомобиля бюджетного класса. Также плюсом этого автомобиля можно считать хорошую вместительность. Если нужно что-то перевезти, то этот автомобиль будет незаменим. Объем и так достаточно большого багажника можно увеличить за счет задних сидений, которые складываются двумя простыми движениями рук. Но вот с самим салоном у этого автомобиля большие трудности.

Первое, что бросается в глаза – это дешёвый пластик, который использован при отделке салона, что не является плюсом, ведь он быстро изнашивается. Сиденья будут отделаны тканью, которая также будет не долговечна. Задние пассажиры будут чувствовать себя не комфортно, место на заднем сиденье очень мало. Но зато автомобиль имеет бортовой компьютер, и многие системы автомобиля отслеживаются именно им, это уж точно можно занести в актив. Но только сам бортовой компьютер при частой эксплуатации автомобиля может выходить из строя и показывать неточную информацию. Также бортовой компьютер Ситроен Ксары очень восприимчив к жидкостям, которые заливаются в автомобиль. Так, если налить жидкость в не установленную заводом производителем, то компьютер постоянно будет напоминать о том, что она заканчивается, либо просто закончилась.

В целом этот автомобиль является неплохим бюджетным вариантом, для универсала семейного типа. Главная особенность Ситроен Ксары – это бюджетное обслуживание, что для многих автолюбителей является приоритетом в выборе автомобиля, а вот главным недостатком можно считать отсутствие комфорта для пассажиров, что также может сыграть свою роль при выборе автомобиля.

Семейный универсал, который подойдёт всем: Ситроен Ксара Универсал

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

 

Suzuki Swift 2017 года 2Описание автомобиля Suzuki Swift 2017 года (Сузуки Свифт)

 

 

 

опель астраИстория Опель Астра – Звездный автомобиль

Повседневная француженка: Ситроен Ксантия

ситроен ксантияПовседневная француженка: Ситроен Ксантия

В 1993 году с конвейера французского автоконцерна «Ситроен» выходит новый автомобиль именуемый Ситроен «Ксантия». Автомобиль мгновенно приобретает популярность, а продажи растут небывалыми темпами. Автомобиль, который можно использовать каждый день, именно такую характеристику давали «Ксантии» конструкторы автомобиля. И так, разберём автомобиль подробней.

Двигатель автомобиля не вызывает нареканий. Качество топлива не влияет на работу, но следить за ним нужно обязательно. Самой главной проблемой двигателя, является качество масла. К каждому двигателю нужно подбирать и обязательно использовать одно и тоже масло, которое было подобрано специально под него. В противном случае двигатель может начать капризничать. Проявляться это будет в его работе. К примеру заглохнуть в пути – не проблема, а если двигатель не будет заводиться то, это будет означать, что срочно требуется его промывка. В остальном двигатель надежен. Самые распространенные двигатели, которые устанавливаются на Ситроен «Ксантия» — это бензиновый двигатель объёмом 2.0, а также дизельный двигатель объёмом 1.9 литра. Оба двигателя прекрасно подходят для этого автомобиля, а их мощности прекрасно хватает для того, чтобы автомобиль прекрасно чувствовал себя на дороге.

На дороге автомобиль чувствует себя хорошо. Движение осуществляется плавно и не вызывает нареканий. Ситроен «Ксантия» является переднеприводным автомобилем, который к тому же имеет специальный подъемник, который работает только на дорогах с гравийным покрытием. Подъёмник как раз таки и является самым слабым местом в автомобиле. Да, изначально он работает прекрасно и автомобиль действительно хорошо поднимает, когда заезжает на дорогу с гравийным покрытием. Но именно этот датчик является самым ненадёжным местом в автомобиле, выходит из строя он практически через пару лет активного использования, но к сожалению у владельцев починить его нет возможности. Также именно из за этого датчика может случиться курьёз, автомобиль после поломки датчика может быть наклонён в одну сторону, что выглядит не очень эстетично.
ситроен ксантия салон
Салон автомобиля выглядит вполне просто. В салоне нельзя найти каких либо изысканных гаджетов, но всё что нужно есть. Электрические стеклоподъёмники можно встретить на автомобилях, которые были, выпущены, начиная с 2001 года. Также вместе с электрическими стеклоподъёмниками в автомобиль начали устанавливать бортовые компьютеры, которые немного осложняют сам автомобиль. Салон велюровый, но главная особенность – это багажник. Багажник просторный, а главное вместительный. Задним пассажирам место также выделили достаточно для того, чтобы чувствовать себя комфортно.

Цена автомобиля соответствует его классу и колеблется в пределах четырёх – шести тысяч долларов, все будет зависеть от комплектации и года выпуска автомобиля, которые на цену оказывают огромное влияние. В основном автомобиль подходит для поездок на дачу или на рыбалку, а также очень подойдёт семейным людям.

Повседневная француженка: Ситроен Ксантия

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Renault LoganОбзор автомобиля Renault Logan

 

 

 

 

 

daewoo matizПлюсы и минусы Дэу Матиза

 

Быстрый и громкий Lamborghini Aventador

Lamborghini Aventador 1Быстрый и громкий Lamborghini Aventador

Автомобиль производится с 2011-го года, стал предшественником модели Murcielago. Первые пробные разработки машины начались в 2010-ом году, в автомобили был переработан силовой агрегат, изменены амортизаторы под новые нагрузки. Спорт кар имеет свой индивидуальный индекс LP 700-4, где 4 – показатель полного привода, а 700 – мощность двигателя в Л.С. В первом тест драйвера автомобиля участвовал Ричард Хаммонд, ведущий развлекательной передачи «Tor Gear». Разработкой интерьера занимался известный дизайнер Фелиппо Перини.

Неповторимый дизайн и интерьер

С первого взгляда можно узнать спортивный характер этого автомобиля. В салоне машины нет ничего лишнего, все для того чтобы водитель не отвлекался от динамичной езды, интерьер каждого экземпляра делался вручную, вся работа была проделана профессиональной командой лучших дизайнеров, механиков Италии. На бортовом компьютере отображаются все точные показатели транспортного средства. Внешний вид автомобиля не просто сделан для красоты, а служит для достижения максимальной аэродинамике, каждый спойлер, воздухозаборник, изгиб прижимает автомобиль к дороге.

Характеристики автомобиля

В машину монтирован 12-ти цилиндровый движок, общей мощности 750 Л.С. (в самой дорогой комплектации) Максимальная скорость – 352.4 Км/Ч, а первую сотню спорт кар набирает за 2.85 секунд. Все эти показатели автомобиль получил благодаря ручной сборки и повышенному контролю производства. Все разгруженного автомобиля составляет – 1527 КГ, максимальная грузоподъёмность 320 КГ, при перегрузе автомобиля будет теряться максимальная мощность. Расход топлива в смешенной среде примерно 16.7-18 литров.

КомплектацииLamborghini Aventador 2

Aventador J – Родстер, созданный в одном экземпляре, является самой дорогой комплектацией, по характеристикам автомобиль ничем не уступает другим моделям Aventador. Карбоновый кузов подвергся изменению. Крыша машины была заменена на дуги для сидений. В этой комплектации нет кондиционера, акустической системы, так как этот автомобиль являлся выставочным. Позже был продан за 2,105 миллион евро.

Anniversario – было выпущено 210 автомобилей данной комплектации, в честь юбилея компании, каждая машина имеет небольшую гравюру с надписей «50» (Компании исполнилось 50 лет) каждый рисунок наносился в ручную, специально нанятыми специалистами. Характеристики точно такие же, как и у остальных комплектаций, только был снижен вес на 63 КГ. Был обновлен кузов, улучшена аэродинамика, изменен внешний вид дверей. Все 210 экземпляров покрашены в ярко желтый цвет, использовалась краска высокого качества, хромированная. Салон сделан из полуанилиновой кожи, специального производства.

Mansory – одна из самых мощных комплектаций, с высоким крутящим моментов. Первый раз данный экземпляр был продемонстрирован в 2012-ом году, в Женевском автосалоне.
Lamborghini Aventador 3
DMC – Итальянский разработчик вместе с компанией DMC, смогли обновить двигатель, и увеличить мощность до 900 Л.С. Была оборудована новая титановая выхлопная система, проделан чип-тюнинг. Было выпушено всего 10 автомобилей.

Базовая – Самая дешёвая комплектация, выпускается серийно с 2012-го года. Оборудована Итальянской навигационной системой, акустикой, стабилизацией в дороге, помощью при парковке.

Продажи в России

Новая модель у официального авто дилера обойдется в 25,100,000-29,300,500 Рублей, базовой комплектации с доработанным двигателем и всей электроникой. На вторичном рынке автомобиль встречается очень редко, его цена зависит от года выпуска, состояния, пробега. Автомобиль 2013-го года будет стоить около 17,500,000-20,300,300 рублей. Любая поломка требует больших материальных затрат, простому автолюбителю провести починку невозможно, нужно специальное оборудование, знания. Не каждый механик возьмётся за починку автомобиля. Транспортный налог за год составит от 75,600 рублей.

Роскошный и элегантный автомобиль, каждый в потоке будет обращать внимания, он завораживает своим видом, неповторимый звук выхлопа будоражит сознание. Отличное транспортное средства для обеспеченных людей.

Быстрый и громкий Lamborghini Aventador

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

суперкар 2Один взгляд на гиперкары

 

 

 

 

chevrolet-corvette-1История Chevrolet Corvette

 

История Опель Астра – Звездный автомобиль

опель астраИстория Опель Астра – Звездный автомобиль

Немецкие производители автомобилей всегда были в центре внимания и ассоциировались с надежностью у массы автолюбителей. В данной статье речь пойдет об уникальной модели немецкого бренда Опель – Астра. Автомобиль, как и его бренд вызывал у водителей двоякое чувство. Одни считали, что Опель ошибка немецкой индустрии, другие же считали его достаточно хорошим автомобилем, а также не хуже своих одноклассников, к примеру, того же Фольцвагена. Уникальна эта модель тем, что она вошла в мир автомобильной индустрии с 1991 года на смену устаревшему на то время Опелю Кадета, как новый современный автомобиль с передним приводом с огромным вариантом модификаций и доступная всем желающим. Латинское название Астра переводится, как «звезда».

Нужно отметить:

— Астра первого поколения заменила устаревший Опель Кадет.

— Астра «F» была значительно современной машиной и несмотря на выпуск 1991 года, машина по сей день не уступает автомобилям с новой модификацией.

— Все модели Астра, имеют огромное количество вариаций кузовов и двигателей.

— Автомобиль выпускается по сей день.

Сияние Звезды.

«Звездочка» первого поколения встала на конвейер под кодовой буквой латинского «F» и имела достаточно много модификаций. Представлены эти модификации трех и пятидверными хэтчбеками, 4-х дверным седаном и 5-дверным универсалом Опель Караван и его 3-х дверным вариантом для перемещения груза. Но Опель не остановился на этом и к доказательству этому в 1992 году приступает к выпуску спортивных версий Астры. Самая мощная имела агрегат в шестнадцать клапанов версии GSI с общим объемом в два литра с силой в 150 лошадок. Это в 35 раз мощнее той же Опель Астры GT с двигателем в два литра.
оель астра f

Астра удивляла и порой шокировала своим разнообразием двигателей. Агрегаты ставились 4-х цилиндровые с объемом от 1.4 до 2 кубов, а также модификации с дизельным топливом. Последние кстати создавались в сотрудничестве с японской фирмой «Isuzu», как и с характеристиками Опель 1.7 литров на 60 л.с, так и с японским характером 1.7 на 82 лошадиные силы. На постсоветском пространстве и в самой России наиболее большую популярность сыскали Опели с бензиновыми моторами. Все выпускаемые автомобили шли либо пятиступенчатой мкпп, либо 4-х ступенчатой коробкой автомат.

Новое поколение.

В преддверии 1997 года компания Опель выпустила второе поколение Астры с индексом G. Эта модель была спроектирована заново. От первого поколение осталось разве, что название. Намного были улучшены дизайн экстерьера и интерьера, комфорт, эргономика и оптика. Для укрепления своих позиций на рынке, компания Опель вновь выпустила новинку в разных модификациях. Астра G могла быть и индивидуальной, и спортивной, семейной и степной. Вторая модель была устойчива коррозии в отличие от первой. Многие болячки первого поколения исчезли во втором. Дизельные агрегаты тоже претерпели изменения, стали более мощными. Их характеристики следующие: двухлитровый двигатель с мощностью 82 лошадиных сил, а другие вариации с моновспрыском увеличивали свою мощность в 101 л.с. В 99 году, компания решила сделать маркетинговый ход, выпустив кузов Купе и на основе ее модификации в 2001 году вышла на свет Опель Кабрио. Их главная отличительная черта – эксклюзивность, оба варианта были собраны вручную на известном заводе Bertone.
опель астра салон

Третье поколение, выпущенное с 2004 и остальные, которые выпускаются по сей день утратили свою «изюминку» в дизайне. Теперь, эти автомобили напоминают японских и корейских собратьев, нежели свою «Опелевскую» внешность. Да на сегодняшний день данные авто лучшие среди лучших. Изменилось все, вылечились болячки, из-за которых Опель часто получал обидные прозвища. В 2014 году Опель получил титул лучшего автомобиля года.

Как и многие автопроизводители, компания стремится к качеству. Конечно за качество нужно платить и эта цена в данном случае утрата исторических ценностей автомобиля, однако столь большая история не даст забыть о себе еще долгое время.

История Опель Астра – Звездный автомобиль

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Toyota Camry 2017Российские и европейские новинки, на которые стоит обращать внимание

 

 

 

lotus-omega-carltonТак всё-таки Lotus или Opel? История редкого самородка Lotus Omega Carlton

Плюсы и минусы Дэу Матиза

daewoo matizПлюсы и минусы Дэу Матиза

Матиз сейчас достаточно востребован. Это бережливая маленькая машина, с необычным дизайном, которая дешево стоит и ею легко управлять.

Плюсы Дэу Матиз:

1. экономична

2. необычный дизайн

3. легка в управление

4. высокоманевренна

5. бюджетна

Это миниатюрная машина, которая удобна в городе, и не доставит проблем с парковкой. Она может проехать даже в самом маленьком просвете. Матиз настолько прост, что кажется ломаться в нем нечему. Поэтому с ним легко управляться. Его двигатель мал, да удал. Мало ест, но может долго использоваться. У него достаточно красивый дизайн. Можно сказать огромные глаза. Его фары больше, чем что-либо другое в этой машине. И их невозможно не узнать в толпе таких же фар. Капот у машины маленький, удивительно как туда что-то может поместиться, но тем не менее помещается и даже работает. Разве это не чудесно!

дэу матиз

Когда сидишь за рулем, кажется, что управляешь мотороллером, но он на четырех колесах и закрытом из-за чего ветер сильно не дует. Поэтому она удобна для людей, а скорее девушек, для того чтобы научиться ездить. За счет маленького размера машины, есть вероятность что не врежешься никуда, да и припарковаться возможно получится. И даже если ты обладательница маленького роста, то не утонешь в этой машине.

Эта машина достаточно устойчива, поэтому навряд ли вы опрокинетесь. Значит в ней удобно ездить зимой. Когда дороги не отличаются качеством покрытия. Раньше эти машины выпускали и с автоматической коробкой передач. И они очень удобны для города, поэтому и пользуются спросом на вторичном рынке. Помимо трехцилиндрового друга, есть и его брат четверка. Он может дольше продержаться без ремонта и способен вытянуть больший груз, а также завестись в мороз.

 

Вот тормоза могут прослужить долго, но только у аккуратных владельцев. У нее очень маленький багажник, кажется что там поместится только несколько пятилитровых бутылок. Но такое мнение ошибочно. Заднее сиденье убирается и вот оно пространство для груза. В такую микру можно не так уж мало погрузить.

И опять же низкая стоимость имеет значение. Но все же матиз пользуется популярностью и в Европе и в России. Пусть его и собирают в бескрайних пустынях азиатской страны. И выглядит он очень хрупким, маленьким и в то же время милым. Но как пони способен и детей катать, и выносливее многих. Да и ест мало.

Минусы:

1. слишком низкая посадка

2. частые поломки

3. подвержена коррозии

4. вмещает не более четырех взрослых

5. маломощный двигатель

6. проблемы с электрооборудованием

дэу матиз салон

Конечно у него есть свои плюсы, но и огромное количество минусов, о которых даже не обязательно говорить. Здесь можно показать оборотную сторону медали.

Слишком низкая посадка, по нашим дорогам, грязи, а тем более замерзшей, может привести к тому что сядешь на мель. Или повредишь что-нибудь на дне. Металл у кузова слишком тонкий, поэтому подержанные машины этого типа, вечно украшены рыжими пятнами и полосами. Да и сильно большой груз она не потянет, совсем не рассчитана на это.

Но странно при бюджетной стоимости детали не так уж дешевы. Правда эта машина редко сильно ломается, но постоянно требует мелкого ремонта. А такие вечные капризы надоедают. Маленький размер это существенный плюс, но в машину не смогут сесть даже пять человек.

Вот с электрооборудованием проблемы. Его очень миниатюрный аккумулятор при хороших морозах не способен запустить свой микродвигатель. Генератор тоже может подвести. А обогревает он себя так, как будто является огромным внедорожником. И получается, что его окна вечно запотевают, как будто водитель и пассажиры что-то вчера праздновали. С запотевшими окнами, получается как будто смотришь через бойницы. Вот такой вот мини танк.

Все равно каждый решает сам: стоит или не стоит приобретать такую машину.

Удачи на дорогах!

Плюсы и минусы Дэу Матиза

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

NISSAN MICRAУдобство маленьких автомобилей для женщин

 

 

 

 

fiat-pandaМашины-малышки

Российские и европейские новинки, на которые стоит обращать внимание

Toyota Camry 2017Российские и европейские новинки, на которые стоит обращать внимание

Начать, пожалуй, следует с европейских новинок. Первым автомобилем хочется отметить “Toyota Camry 2017”. Поколение этого автомобиля по счету будет уже десятое. В РФ этот автомобиль заслужил полное доверие со стороны потребителей и показал свою надежность, несмотря на небольшие недочеты и недоработки. Экстерьер автомобиля 2017 года стал включать в себя некоторые элементы присущие спорткарам, такими вещами как новые фары, новый дизайн бампера и решетки радиатора и даже воздухозаборника. Все, что касается электроники в салоне, так тут все идет в ногу со временем, перечислять которые не имеет смысла, так как всего и не перечислить. Салон автомобиля обит качественной дорогой кожей, что придает автомобилю элегантность и показывает её «уровень». О том, что должно быть под капотом у новой тойоты еще не известно. По информации, полученной от производителей, будет 4 разных варианта двигателя, а максимальная стоимость не превысит 1 500 000 рублей.
Subaru Forester 2017
Вторым долгожданным автомобилем является не менее известный “Subaru Forester 2017”. По статистике, этот автомобиль потребители позиционируют как самый надежный внедорожник. Двигатели субару производителем предлагаются в трех видах: 243 л.с., 171 л.с. и 151 л.с., что честно говоря, немало для внедорожника. Вес автомобиля был уменьшен путем изготовления из сплавов нового поколения, которые обладают прочностью и лёгкостью. Внешний вид авто тоже преобразился: двери, капот, радиаторная решетка, бампера – все это было изменено, но несущественно. Японцы всегда серьезно относились к безопасности автомобилей, и в этой модели, безопасность была повышена на 4,5 %. Точная цена автомобиля еще не указана, но ожидаемая цена около 1 000 000 рублей.

LADA Vesta Cross 2017Не стоит оставлять без внимания и российский АвтоВАЗ, но самой, ожидаемой новинкой от российского производителя является “LADA Vesta Cross 2017”. Этот автомобиль, по мнению специалистов, способен догнать и даже перегнать европейский уровень. Двигатель имеет объем 1.6 литра, а мощность их 114 л.с., 106 л.с. и 87 л.с., на выбор потребителя. Салон автомобиля выйдет отделанный кожей со вставками. Остальной информации пока не имеется, кроме той, что стоимость данного авто будет от 750 000 рублей и выпускать АвтоВАЗ Весту будет во множестве комплектаций.

На данный момент, это самые стоящие и заслуживающие уважения новинки автоиндустрии на 2017 год. Нет сомнения, что потребители будут еще обрадованы и впечатлены такими новинками как “Nissan”, “BMW”, “Volkswagen” и другими популярными и так полюбившимися их сердцам автомобилями. Тем более, нельзя обойтись в новом году без таких «грандиозных» автомобилей. Стоит лишь подождать совсем немного. Представленные новинки показывают, что вся автоиндустрия мира перешла на новый уровень, и раз, ранее не признанные автомобили, как “Gelly” и “LADA” поднялись на такой высокий уровень,соответственно, стоит ожидать более захватывающих новинок и усовершенствований.

Российские и европейские новинки, на которые стоит обращать внимание

Авто Сударыня для женщин автомобилистов

 

Возможно вам будет интересно:

 

Suzuki Swift 2017 года 2Описание автомобиля Suzuki Swift 2017 года (Сузуки Свифт)

 

 

 

Chery Tiggo 3X 2017Chery Tiggo 3X 2017 – китайский субкомпактный кроссовер

Описание автомобиля Suzuki Swift 2017 года (Сузуки Свифт)

Suzuki Swift 2017 года 2Описание автомобиля Suzuki Swift 2017 года (Сузуки Свифт)

Совсем недавно, а именно в конце декабря, состоялась презентация нового автомобиля от японского автоконцерна Suzuki, на которой была представлена новая модель автомобиля Suzuki Swift, которая стала первым публичным продуктом компании в 2017 году. На данный момент известно, что автомобиль будет представлен только на домашнем авторынке, в Японии. Однако уже в течении 2017 года, на Женевском автосалоне будет презентация автомобиля для европейских стран. Публичные продажи автомобиля стартуют пятого января в Японии. Примерная цена на базовую комплектацию, в переводе не российские деньги, будет равна 696 тысячам рублей.

Среди основных инновационных решений, которые были произведены с новой моделью стоит отметить то, что модель сбросила около ста килограмм, в отличии от предшественников, а также получила обновленный дизайн кузова и новые технологии для электронной панели приборов. В данной статье будут рассмотрены технические спецификации нового хэтчбека, а также тонкости его дизайна.

Габариты нового Suzuki SwiftSuzuki Swift 2017 года 1

В связи со сменой поколений модельного ряда, новый автомобиль компании получил значительное обновление по сравнению с предыдущими моделями. Обновление состоит в замене основной платформы, теперь используется основа автомобиля Suzuki Baleno, которая имеет название Heartect. Данная инновация не ударила сильно по габаритам автомобиля, можно даже сказать, что она никак на них не повлияла. Теперь длина кузова нового пятидверного автомобиля равна 3840 миллиметров, что меньше, чем длина предыдущего модельного ряда всего на 10 миллиметров. Значение ширины никак не изменилось, она равна 1695 миллиметров. Значения клиренса и высоты автомобиля отличаются от комплектаций модели. Это вызвано тем, что полноприводные модели нуждаются в дополнительном пространстве, что немного увеличивает общие габариты автомобиля. Таким образом, в комплектации с передним приводом высота автомобиля равна 1500 миллиметрам, а клиренс – 120 миллиметров. Если говорить о комплектации с полным приводом, то высота и клиренс автомобиля равны 1525 миллиметров и 145 мм соответственно.

В зависимости от комплектации автомобиля, разница в весе в сравнении с предыдущими моделями находится в диапазоне от 195 килограмм и до 230 кг. Если говорить о базовой комплектации автомобиля, на которой установлен двигатель с мощностью в 91 лошадиную силу, то его вес равен всего 840 килограммам. Это при том, что вес предыдущей модели данного рядя составлял порядка 1035 килограммов. Однако стоит понимать, что данная потеря веса не только не повлияла негативно на прочность кузова, а еще и прибавила в ней. Это связано с используемыми высокопрочными материалами при создании кузова автомобиля.

Suzuki Swift 2017 годаСалон автомобиля

Если говорить о салоне, то стоит упомянуть, что в независимости от типа хэтчбека и его миниатюрных свойств, внутри он выглядит достаточно просторно. Дизайн автомобиля был сделан с учетом на разные комплектации водителей, так что вне зависимости от веса, любой водитель сможет управлять данным транспортным средством. Панель приборов устроена в стиле минимализма. Вся полезная информация находится прямо перед водителем, к тому же, на ней установлен четырехдюймовый экран бортового компьютера, который оповестит водителя, если что-то с автомобилем будет не так.

Характеристики автомобиля

Всего будет выпускаться три комплектации автомобиля. Первая и базовая комплектация будет оборудована бензиновым двигателем, мощность которого равна 91 лошадиной силе. Средняя комплектация оснащена турбированным двигателем, мощность которого оценивается в 102 лошадиных силы. Также существует комплектация с гибридным двигателем, который имеет мощность 91 лошадиной силы.

Описание автомобиля Suzuki Swift 2017 года (Сузуки Свифт)

Авто Сударыня

 

Возможно вам будет интересно:

 

лада 4Х4 2017Новая Нива 4х4 2017 (Lada 4×4 2017 года)

 

 

 

 

Chery Tiggo 3X 2017Chery Tiggo 3X 2017 – китайский субкомпактный кроссовер

Реклама

Место свободно