[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Обзор авторынка

Четыре уникальных и солидных российских автомобиля

Четыре уникальных и солидных российских автомобиля

В мире огромное количество хороших и не дорогих автомобилей, но автолюбители все равно выбирают качество, гарантию и надежность от российских производителей. В этой статье можно узнать обо всех достоинствах и недостатках русских машин.

4 Место. УАЗ Патриот

Патриот — достойный российский внедорожник, который справляется с любыми помехами на дороге. Презентация авто состоялась в 2005 году. Автомобиль отличается от остальных машин невероятной вместительностью. Имеется салон на 5 пассажиров, большое багажное отделение, и также УАЗ предоставляет возможность установить дополнительные 4 сиденья при необходимости. Машина часто подвергалась перепланировке, и стала намного современней и безопасней. В жаркое время года можно включить встроенный кондиционер, а зимой пассажиров согреет большое количество подогревов сидений. Плюсом является не большой расход топлива во время работы двигателя. По данным статистики, компания сумела продать около 20000 экземпляров. Данная модель подойдет людям, которые хотят солидный автомобиль, но ограничены в средствах. Цена составляет от 780 тысяч рублей.

Плюсы авто:

• Хорошая проходимость на российских дорогах;

• Огромная вместительность, как салона, так и багажника;

• Хорошая цена, для подобного качества;

• Высокий показатель надежности.

Минусы авто:

• Лакокрасочные материалы не качественные;

• Низкое качество сборки автомобиля.

3 место. Лада Ларгус

Многофункциональный и универсальный автомобиль от компании Лада быстро нашел своих любителей после выпуска в 2012 году. Сам по себе, автомобиль, больше напоминает Dacia Logan MCV, чем оригинальную русскую задумку. Многие владельцы Ларгуса уверяют, что авто удобное при эксплуатации, практичное на дороге и не прихотливое в обслуживании. В автомобиль встроена комфортная подвеска, которая обеспечивает мягкую проходимость по бездорожью. Цену разработчики поставили примерено равную 550 тысячам рублей.

Плюсы авто:

• Большой салон внутри авто;

• Подтвержденная гарантия качества и безопасности;

• Не дорогая, по сравнению с американскими аналогами;

• Долговечная подвеска;

• Большое багажное отделение.

Минусы авто:

• Автомобиль нельзя перегружать, так как двигатель достаточно таки слабый;

• Большой расход горючего;

• Плохая шумоизоляция.

2 Место. Лада Веста

Данная модель является одной из самых красивых и оригинальных автомобилей по меркам 2019 года. В России авто набрало достаточное количество баллов, что бы уверенно назвать себя современным, благодаря встроенным новым функциям и разработкам. За время своего существования, сборщикам удалось продать более 15 тысяч моделей. Разгон Лады достигает 100 км за 12 секунд. Предельная скорость автомобиля равна 175 км в час. В данном автомобиле присутствуют световые датчики, навигатор, система мультимедии. Средняя стоимость машины в стране составляет от 515000 рублей Банка России.

Плюсы авто:

• Вместительный салон;

• Хорошая управляемость на российских дорогах и бездорожью;

• Приятный дизайн;

• Авто славится своими крупными боковыми зеркалами.

Минусы авто:

• Не редкие поломки. Временами, не качественная сборка.

1 Место. Лада Калина Спорт

Впервые на рынке Калина Спорт появилась лишь в 2014 году. В её разработке принимали участие одни из лучших специалистов. Автомобиль прошел 2 теста на безопасность, и спокойно может называться качественным и надежным. За 10 секунд авто разгоняется до скорости 100 км, как утверждают сборщики. Выглядит машина, достаточно солидно, но при этом и агрессивно. Стоимость составляет в России 540 тысяч рублей.

Плюсы авто:

• Просторный и вместительный салон;

• Агрессивно-деловой дизайн;

• Не большой расход топлива.

Минусы авто:

• Изоляция от внешних звуков подводит;

• Некачественные материалы.

 

Четыре уникальных и солидных российских автомобиля

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Российские и европейские новинки, на которые стоит обращать внимание

 

 

Тест-драйв и обзор новой Лада Ларгус Кросс 2018

VW Golf Variant — новый гольф 7 универсал

VW Golf Variant — новый гольф 7 универсал

Гольф 7 универсал, он же новый Universal Volkswagen Golf седьмого поколения, который немцы дебютировали на автосалоне Женева. Очередной бестселлер Volkswagen Golf Variant 2014 стал легче, спортивнее, богаче и экономичнее предшественника.

Универсал Фольксваген Гольф

Вариант построен на платформе MQB и в то же время визуально повторяет особенности хэтчбека Golf 7, в отличие от которого стал на 307 мм длиннее. В итоге габаритная длина Volkswagen Golf 7 Variant выросла до 4562 мм, а его колесная база (от 2578) до 2637 мм. Плюс автомобиль стал на 105 кг легче.

Как следствие универсал Вариант 7 предлагает 605 литровый багажник с 1055 мм длинной до спинки второго ряда и его возможным увеличением до 1620 литров и 1831 мм длинны. Удобство погрузки осталось за низким 630 мм погрузочным бортиком.

Что касается экстерьера, то универсал Гольф получил увеличенные колесные арки, более низкие задние свесы, спойлер на задней двери, дополнительное окошко и покатую крышу с хромированными рейлингами на ней. Так же автомобиль освежили модифицированными задними фонарями и иным расположением номерного знака.

Комплектация Volkswagen Golf Variant 7

В базовую комплектацию VW Golf VII Universal концерн включил:

7 подушек безопасности; электрические зеркала заднего вида; индикатор давления в шинах; термометр наружной температуры; электронная программа стабилизации движения; регулируемое по высоте кресло водителя; кондиционер; рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету; передние и задние электростеклоподъемники; электронный стояночный тормоз; центральный замок с пультом дистанционного управления; сенсорный 5-дюймовый дисплей; дневные ходовые огни; вентиляционные отверстия с декором из хрома; складные задние сиденья с пультом дистанционного отпирания.

Вдобавок универсал Volkswagen Golf 7 Estate получил систему защиты водителя и пассажиров (PreCrash). Как только датчики обнаружат предаварийную ситуацию, ремни прихватят водителя и пассажиров, а в случае включения стабилизации движения во время заноса автомобиля, PreCrash поднимет стекла, повысив эффективность срабатывания боковых подушек безопасности.

Опционально Volkswagen Golf Variant можно заказать с спортивными эргономичными сиденьями, автоматическим круиз-контролем, информационно развлекательной системой, контролем дорожной линии разметки и дорожных знаков, а также помощником при парковке. Многие из таких функций, входят в старшие уровни комплектации VW Golf Variant.

Двигатель Гольф 7 Универсал

Для нового VW Golf Variant 2014, Фольксваген подготовил 7 абсолютно новых моторов с непосредственным впрыском (TSI EA211) и системой стоп-старт в базовой комплектации. Это 1,2 л. и 1,4 л. бензиновые, генерирующие 85, 105, 122 и 140 лошадиных сил мощности и дизельные в диапазоне 105, 110 и 150 сил.

Golf Variant TDI BlueMotion представляет самый экономичный автомобиль линейки, используя 110-сильный дизель и механическую трансмиссию, с которыми потребляет всего 3,3 л солярки на 100 км (CO2 87 г/км). Таких характеристик экономичного универсала удалось добиться за счет шин с супер низким сопротивлением качению, подретушированной решетки радиатора, плоского дна и заниженной на 15 мм подвески. Так же Golf Estate TDI BlueMotion по желанию клиента Volkswagen окрасит в эксклюзивный синий окрас, именованный Clearwater Blue metallic.

В связке с силовым агрегатом Фольксваген поставит 5-ст. / 6-ст. механическую коробку передач или роботизированную трансмиссию с 2 сцеплениями (DSG). Используя одну из двух первых новый универсал Гольф по данным от Volkswagen потратит 5,1 л/100 км топлива, а с второй 5,0 л/100 км разгоняясь до 193 км/ч. Универсал дизель выглядит еще привлекательнее, расходуя всего 4,2 л. солярки на 100 км.

Известно, что позже VW покажет газовую версию автомобиля Golf Estate TGI BlueMotion. А любителям полного привода компания предложит Golf Estate 4Motion с одним из двух дизелей (110 и 150 л. с.).

VW Golf Variant — новый гольф 7 универсал

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Сумасшедше-красивый новый Volkswagen Arteon

 

 

 

 

Обзор автомобиля Volkswagen Bora

Lexus CT — «тихая революция» в автомобильном мире

Lexus CT — «тихая революция» в автомобильном мире

Компания Toyota, ворвавшись в класс люксовых автомобилей в 80-х годах с новым брендом Lexus, не устает заявлять о своих амбициозных планах, выпуская свою продукцию с эпитетами «самый» и «первый». Весной 2010 года гости Женевского салона увидели новую модель японской компании – Lexus CT, который стал первым в мире в классе люкс компактным полногибридным автомобилем. Его появление производители скромно сравнили с «тихой революцией», но это заявление не назовешь безосновательным – показатели его расхода горючего впечатляют (3,8 л на 100 км) и, как следствие, сверхнизкий параметр выброса CO2 – всего 87 г/км.

Явные конкуренты японского хетчбэка – Audi A1 и BMW 1-серии.

Автомобиль выпускается в двух комплектациях – стандартной и премиум. Модель в стандартной версии имеет климат-контроль, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя, обивку сидений из винила, подогрев передних сидений, Bluetooth и аудиосистему с шестью динамиками. Вторая версия богаче – светодиодные фонари, круиз-контроль, навигатор, салон из кожи, высококачественная аудиосистема. Новинка покорила потребителей своими достоинствами. В 2011 году Lexus CT 200h в своем классе был назван автомобилем года, а к концу 2012 года его продажи превысили 120 тыс. экземпляров.

Пятидверный хетчбэк CT 200h оснащается 1,8-литровым 99-сильным бензодвигателем и электродвигателем, работающих с бесступенчатой АКПП E-CVT с электронным управлением (вариатором), и комплектом никель-металлгидридных аккумуляторов. Они обеспечивают автомашине мощность 136 «лошадок». Максимальная скорость автомашины достигается до уровня 180 км/час, а разгон – 10,3 сек.

Силовое устройство эксплуатируется в трех режимах работы – Eco, Normal и Sport.

Гибридное силовое устройство работает, как в изолированном друг от друга режимах, так и одновременном. Если закончилось топливо, на электротяге можно проехать еще не менее 2 км со скоростью около 45 км/час. Блок батарей находится под багажником, емкость которого увеличивается при складывании задних сидений с 345 до 700 л. Подвески модели CT200h первыми из машин Лексус были оснащены амортизаторами Yamaha, которые обеспечивают машине устойчивость на экстремальных поворотах, снижают уровень колебаний и создают комфорт пассажирам.

Длина модели 432 см, ширина 176, 5 см, высота 143 см. Компактность автомашины никак не сказывается на удобстве или ограничении каких-либо функций модели класса люкс. CT 200h собран на новой платформе с жестким кузовом. Использованная технология Drive с комбинированной системой расхода топлива обеспечивает низкий уровень выбросов. Противоугонная система представлена сигнализацией и иммобилайзером.

Для отделки багажного пространства использован инновационный материал – экологический пластик био-ПЭТ, полученный из сахарного тростника.

Хетчбек оснащен светодиодными и галогенными фонарями ближнего света, «противотуманками», «галогенками» дальнего света, датчиками парковки, работает освещение при открывании дверей. Надежность и безопасность движения обеспечивают современные системы ABS, ESC, TRC и EBD.

Автомашина оборудована восемью подушками безопасности. В 2011 году на основании проведенных краш-тестов автомобиль получает пять звездочек, подтверждающих его безопасность.

Российским потребителям Лексус продают в трех комплектациях: • комфорт – 16-дюймовые диски, сиденья с обивкой из ткани, сигнализация, противотуманки, аудиосистема с CD и колонками, Bluetooth; • экзекьютив – аналогичные диски, кожаные сиденья, датчик дождя и устройство Smart Entry, датчики парковки; • лакшери – фары-«светодиодники», омыватель фар, круиз-контроль, электрорегулировка сидений, люк с электроприводом, , аудиосистема Mark Levinson с DVD и колонками, электрохромные зеркала заднего обозрения, электрорегулировка сидений. Кожаная обивка салона представлена россиянам в цветовой гамме из трех оттенков – черной, бежевой и серой, а тканевая – красной, бежевой, черной и коричневой. Окрас кузова можно выбрать в цветовой палитре из десяти видов.

Обновление модели CT производителем готовится в 2014 году, которое предположительно коснется внешнего вида и модернизации силовых устройств. Появление второй генерации планируется в 2016 году. Автомобиль выпустят в кузове хетчбэк и седан, который, как надеется производитель, увеличит продажи на американском и китайском рынке. Предвидится и расширение моторной линейки, что скажется на конкурентоспособности гибридной модели.

 

Lexus CT — «тихая революция» в автомобильном мире

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Обзор нового Lexus ES 2019

 

 

 

 

Лексус RX350 – отличный автомобиль для дальних поездок

Opel Adam — малыш для города

Opel Adam — малыш для города

Трехдверный мини-хэтчбек Opel Adam впервые появился на публике в рамках Парижской автовыставки в 2012 году. Автомобиль был назван в честь легендарного Адама Опеля, основавшего всемирно известный бренд более 150 лет тому назад. Мини-кару была уготована в качестве конкурента, роль раздражителя для Fiat 500 и БМВэшной MINI One, безмятежно существовавших в этом сегменте авторынка.

Производство новинки началось зимой 2013 года в немецком городе Айзенахе. «Малыш» создан на укороченной платформе автомобиля Opel Corsa и аналогичными подвесками – спереди Макферсон, а сзади – упругая балка. Салон рассчитан на 4 посадочных мест. Размерные параметры авто – 369, 8х172х148, 4 см, полная масса 1465 кг. Емкость багажного отсека – 170 л, при сложенном ряде задних кресел – 484 л. В задний бампер вмонтировано устройство FlexFix для транспортировки пары велобайков. На крыле присутствовала тисненая символика Opel.

Машина отличалась ярким, оригинальным дизайном. Производители утверждают, что отделка салона и внешнего вида является практически эксклюзивной – существует ориентировочно 60 тыс. версий оригинального оформления интерьера и внешнего вида мини-кара. На выбор предлагалась крыша трех цветовых оттенков, которую можно было совместить с выбранным цветом кузова. Покупателю есть из чего выбрать – 12 оттенков кузова, 30 версий колес, 6 вариантов внешнего вида, 3 стандартные комплектации. В этом отношении Opel Adam выступил в роли авангарда новейшего направления развития мировой автоиндустрии.

Новинка в «базе» предлагается в зависимости от дизайна в трех комплектациях: Jam – для активных последователей моды, Glam – для любителей эксклюзива; Slam – авто спортивной направленности. В отделке салона используется 4 цвета – какао, белый, фиолетовый, черный.

Широкий выбор отделочных материалов различных цветовых оттенков был предусмотрен для сидений, которые изготавливались в 15 вариантах конструкций.

Декоративная отделка на дверях и панели приборов выполняется в 19 дизайнах, 11 из них можно сочетать с цветом кузова, а 8 – украшены фольгой с узорами, два из которых имеют уникальную подсветку на светодиодах. Подсветка сочетается с окружающим освещением, цвет которого представлен в 8 вариантах.

Моторная линейка включала 3 силовых агрегата версии Small Gas Engine, которые соответствуют экологическим требованиям Евро-5. В «базе» ставился 1,2-литровый 70-сильный с 4 цилиндрами бензодвигатель A12XEL от General Motors.

Два других – 1,4-литровые 87-сильный A14XEL и 100-сильный A14XER от той же компании. С ними эксплуатируются 5 и 6-скоростные МКПП. Позже модельный ряд двигателей пополнится 1-литровым трехцилиндровым силовым устройством с экономичным расходом горючего (около 3,5 л/100 км), а также появится «автомат».

В планах производителя пока не предвидится появления дизелей, но есть вероятность оснащения газобаллонным оборудованием и варианты с новыми 1-1,5 литровыми бензотурбомоторами Ecotec с непосредственным впрыском горючего.

Они в сочетании с шестискоростной «механикой» обеспечивают невысокий расход топлива. В «базу» авто входит 6 подушек безопасности, 16-дюймовые колесные диски, кондиционер и система стабилизации. Опционально можно получить систему мультимедиа с цветным дисплеем, 18-дюймовые диски, устройство автопарковки, дневные огни на светодиодах, верхнюю подсветку с эффектом звездного неба.

«Малыш» Адам стал первым автомобилем производителя в этом классе, разработка и выпуск которого был осуществлен только в Германии.

В Великобритании Адам реализуется под брендом Vauxhall. Специалисты прогнозируют коммерческий успех мини-кару. Последние годы свидетельствуют о росте спроса на машины этого класса. Если в 2008 году их продажи на мировом рынке составляли ориентировочно 450 тыс. экземпляров, то в 2011 году их объем перевалил за 600 тыс. единиц. Достаточно привлекательными для реализации являются рынки Италии, Франции, Нидерландов и Германии.

Opel Adam — малыш для города

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Opel Agila — краткий обзор

 

 

 

 

 

Новый Немец: Opel Mokka

Французская страсть Peugeot 107

Французская страсть Peugeot 107

Один из самых популярных супермини в Европе. Французы всегда берут необыкновенно красивым дизайном. Она напоминает кошку, которая готовится к прыжку и фары выпученные, и широко открытый рот. Французы называют ее одним словом «страсть».

Для России предлагают всего один двигатель объемом 1 л, 68 л. с., трех цилиндровый, он соответствует нормам евро-4 и вполне справляется с этим небольшим автомобилем. Коробки передач две — обычная пятиступенчатая механика или робот. Потребление бензина по городу 6 л, по трассе 4 л. Максимальная скорость 160 км/час.

Peugeot 107 очень миниатюрный, поэтому довольно тесный. Багажник маленький, влезут разве что пакеты из супермаркета. Автомобиль в принципе и предназначен для передвижения по городу.

Садясь в машину, вы будете удивлены тем, что для водителя и переднего пассажира в нем окажется довольно много места. Увеличенный салон получился благодаря тому, что колеса максимально разнесены по обе стороны кузова машины.

Очень удобно сидеть. И вроде как «бюджетный» автомобиль, много голого метала в кузове, пластика, но они все очень хорошо подобраны и хорошо подогнаны друг к другу и имеют достаточно высокое качество. Руль не вызывает раздражения, он хорошего сечения и диаметра. Вместо полноценных бардачков есть глубокие ниши и у пассажира, и у водителя.

На козырьках есть зеркала, правда без подсветки. Все функции вынесены в подрулевые переключатели, музыкальный центр понятен и легкодоступен, очень оригинальная система регулирования потоков воздуха. На передней панели все приборы смотрятся очень весело и игриво, имеют круглую форму, простые и незамысловатые. При запуске двигателя загорается маленький дисплей, на котором вы видите все необходимые показатели, например, количество бензина и пробег. Коробка передач, как уже упоминалось, бывает в двух вариантах — механика и автомат, или скорее так называемый робот, к которому необходимо привыкнуть.

Единственное отличие от автомата — это отсутствие паркинга и нет необходимости включать и выключать ручник, потому что иначе автомобиль покатится. Другими словами — это механическая коробка с подключенным компьютером.

Для городского жителя, который ценит время и деньги Peugeot 107 очень удобный. Статистика говорит о том, что в основном по городу передвигается 1.5 человека на один автомобиль. Так что задние сидения даже лишние. В основном все компании стараются сделать новую модель машины больше предыдущей, а Peugeot наоборот сделали ее выше и короче, таким образом максимально приспособив ее к городскому движению.

Peugeot 107 легко паркуется, где угодно, шустро бегает и имеет чуть ли не рекордный радиус разворота, что позволяет развернуться на маленьком «пятачке» без проблем. Эти качества являются основополагающими для города. В России Peugeot 107 имеет большую популярность и стоит на втором месте по продаваемости среди супермини после Daewoo Matiz.

Peugeot 107 стильный, очень своеобразный, многоликий автомобиль, за рулем которого идеально впишется девушка, хотя и мужчины тоже не редко ездят на нем. Эту маленькую машинку французы умудрились оснастить по высшему классу всеми современными системами, которые необходимы для городского автомобиля.

К примеру, руль с гидроусилителем, регулируемый по высоте, в базе у него уже стоит система ABS последнего поколения с электронным распределением тормозных усилий и системой устойчивости при поворотах, кондиционер, музыкальный плеер с возможностью подключить в него СD-ченджер, система безопасности позволяет установить шесть подушек безопасности. Коробка передач работает беззвучно.

Ценовая политика на этот автомобиль колеблется от 10000$ до 12000$. Все зависит от комплектации. Отличная цена за стильный, удобный и очень экономный автомобиль.

Французская страсть Peugeot 107

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Тест-драйв нового Peugeot 5008 2018

 

 

 

 

Незамеченный Львенок: Peugeot 508

Лексус RX350 – отличный автомобиль для дальних поездок

Лексус RX350 – отличный автомобиль для дальних поездок

Сегодня лексус rx 350 одна из самых престижных моделей четвертого поколения. В 2016 году она стала самой популярной моделью в сфере продаж, и входила в топ 3 самых продаваемых автомобилей- внедорожников.

Кузов

Производители наконец-то смогли определиться со стилем этих машин — ярко-выраженные сложные формы кузова, заостренные углы так же имеются в лексусе RX 350.

Привлекательная передняя решётка придает большую выразительность. Большая решётка радиатора сделана из двух трапеций и покрыта хромированной окантовкой.

Фары у лексуса светодиодные с тремя линзами, которые напоминают латинскую букву L, обрезанной формы. Используется одна матрица, как для ближнего света, так и для дальнего. Также используется Led фары, которые помогают во время тумана.

Если обратить внимание на модель лексуса сбоку, будет виден массивный свес, который отличает от других моделей где-то на 80 мм.

Один из самых интересных моментов, которых разработчики компании лексус добились — эффект, парящей крыши. Для его создания используют затемнённые стойки на стеклах за задним пассажирским сидением. В модели лексуса RX350 появились не стандартные новинки в виде колесных арок. Изумительная штамповка дверей снизу смотрится очень привлекательно. Вид сзади показывает, что задние фары изготовлены превосходной формы, они выходят за корпус. Задние фары, также как и передние, являются светодиодными и работают от одной матрицы. Лексус RX 350 очень изменился по сравнению с другими моделями. Привлекательный внедорожник стал очень симпатичным и комфортным по внешнему виду.

Интерьер

Салон автомобиля так же не огорчает материалом своей отделки будущих автолюбителей. Гравировку передней модели изготовили лазерным способом. Для гравировки на передней панели также использовался лазерный способ на вставках в дверях. Кресла отделаны кожей и имеют функцию подогрева. Два передних сидения очень удобные и очень мягкие. Производители предлагают выбрать окраску и отделку деревом. Стоит в авто как подогрев руля, так и авторегулирование руля.

Панель приборов передняя, через стекло показывает текущую скорость и другие разные параметры. Это сделано для того, чтобы водитель не отвлекался от дороги во время езды. Это очень удобная функция для начинающих водителей. Также присутствует навигатор, в котором можно смотреть как карту, так, например и слушать проигрыватель. Над навигатором расположены два воздуховода, а между ними классические часы. Ниже находится панель управления проигрывателя, а под ним уже система климат-контроль, которая не только поддерживает температуру в салоне, но и контролирует подогрев сидений и рулевого колеса. Ниже климат-контроля находится разъем для беспроводной зарядки смартфона. Возле коробки передач находится мультимедийная система.

В салоне на переднем сидении пассажира расположена половина средней консоли. Пассажирские задние сиденья также имеют свои регулировки спинки, их можно двигать как вперед, так и назад.

Багажник вмещает в себя 556 литров, а если убрать пассажирские сиденья, то можно с уверенностью сказать, что он вмещает в себя в два раза больше. В общем, салон обит деревом и кожей, а в бюджетных вариантах заменятся все пластмассой.

Технические характеристики

У модели лексус рх 350 двигатель бензиновый V6, составляющий рабочий объём 3456 кубических сантиметров. Максимальную скорость автомобиль развивает 200 километров в час. Модель полноприводная с автоматической коробкой передач. Объём бака составил 73 литра.

Лексус RX350 – отличный автомобиль для дальних поездок

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Обзор нового Lexus ES 2019

 

 

 

 

Мировая премьера Lexus LC 500

Седан с претензией на роскошь: Honda Civic 4 D

Седан с претензией на роскошь: Honda Civic 4D

На самом деле история появления седана Honda Civic 9-го поколения была не так удачна, как можно подумать, глядя на новинку. Дело в том, что поначалу японский седан был подвергнут шквалу критики за невыразительный дизайн и дешевые материалы отделки салона. По этой причине японцы провели рестайлинг модели буквально на следующий год после запуска в серию. Только после этого критиканы сменили гнев на милость, а потребители получили интересную модель весьма приличного уровня. Рецепт рестайлинга остался традиционным: передняя оптика стала интереснее, изменилась конфигурация обоих бамперов (задний получил еще и декоративный диффузор), изменилась решетка радиатора, а задние фонари можно назвать настоящей дизайнерской находкой. Благодаря им корма просто преобразилась.

Что внутри? Удачную конфигурацию приборной панели Honda Civic 4D нарушать не стали. Зато материалы отделки были подвергнуты тщательной ревизии. Где возможно, жесткий пластик заменили на мягкий. Некоторые элементы передней консоли и подоконной линии имитируют кожаную обивку и получили эффектную прострочку. Дополняют приятную картину высокое качество сборки и подгонки элементов интерьера. Эргономика водительского места седана и ранее была на высоте, а несколько красивых цветных дисплеев, размещенных в двухуровневой приборной панели, производят впечатление кабины летательного аппарата. В целом интерьер обновленного «Цивика» 2013 года выглядит очень современно, а обилие хрома, мягких элементов и несколько ЖК мониторов выгодно выделяют скромный седан на фоне других конкурентов.

В чем сила? К нам японская четырехдверка по-прежнему поставляется с одним мотором и двумя типами трансмиссии. 1,8-литровый 142-сильный мотор не новинка, но справляется с возложенными на него задачами, демонстрируя приемлемую динамику.

Характеристики

Honda Civic с ним: 9,1 с от 0 до 100 км/ч с 6-ступенчатой механической КПП и 10, 8 с при выборе 5-диапазонного»автомата». Четырёхцилиндровый бензиновый мотор R18A2 сравнительно нов, он появился в 2006 году и сочетает неплохие показатели мощности и экономичности. Его корпус полностью алюминиевый, а 16 клапанов получили фирменный механизм регулировки фаз газораспределения VTEC. Для снижения потерь от трения в нем применены последние разработки: облегченные распредвалы, молибденовое покрытие деталей и другое. В результате расход на трассе удалось уменьшить до 6 л/100 км, а в городе — 9,2 и 8,8 литров с МКП и АКП соответственно.

Honda Civic 4D под капотом

Оборудование

Уже в базовой комплектации Honda Civic 4D предлагает обширный перечень опций пассивной и активной безопасности: 8 подушек, ABS и систему курсовой устойчивости (VSA), систему помощи при подъеме (Hill Start Assist) и много других полезный электронных помощников. В области комфорта стоит упомянуть полный электропакет, обогрев зеркал, кондиционер, подогрев передних сидений, круиз-контроль и систему Hands Free, начиная с версии Lifestyle. Кроме того, уже в «базе» идет мультифункциональный руль. 5-дюймовый дисплей, бортовой компьютер и аудиосистема также входят в перечень стандартного оборудования.

Цена Honda Civic и конкуренты

Предусмотрено четыре комплектации седана Honda Civic: Elegance – только с механической КПП, Lifestyle – версии с МКП и АКП, Sport и Executive – только с «автоматом». Стоимость японского седана стартует от 999 000 руб. и доходит до 1 169 000 руб. в версии Executive. Конкурентами Honda Civic 4D являются: Mazda 3 (от 645000 руб.), Opel Astra (от 650000 руб.), Toyota Corolla (от 659000 руб.), Hyundai Elantra (899900 руб.), Mitsubishi Lancer (829990 руб.), Volkswagen Jetta (913000 руб.).

Седан с претензией на роскошь: Honda Civic 4D

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Новинка Honda Urban EV 2020

 

 

 

 

Honda Orthia — универсал прошлого

Почему люди выбирают Porsche Macan?

Почему люди выбирают Porsche Macan?

Промониторив статистику машин, которые покупатели приобрели за последний год, можно увидеть, что среди них лидирует именно новый Порш Макан. Задавать вопрос «почему так?» не имеет смысла, поскольку этот автомобиль достаточно просторный и хорошо подойдет для семейных нужд. Но не нужно забывать, что ориентация компании Порш спортивная и модель Макан не исключение. Новая модель многофункциональна и также отличается красотой капота, интересным оформлением фар, а также крыльями автомобиля. Как для такой ценовой политики на эту машину, все сделано очень гармонично и практично за что огромный плюс компании Порш.

Более того, для нового Порш Макан доступны интересные варианты колесных дисков на двадцать и двадцать один дюйм. Также колоссальным изменением для автомобиля есть увеличение экрана мультимедийной РСМ с семи до одиннадцати дюймов, но это сместило дефлекторы вентиляции вниз консоли. Нужно сказать, что новая система Porsche Communication Management (PCM) позволяет водителю получить доступ к различным функциям, к примеру, к интеллектуальному голосовому управлению и навигационной системе, которая действует онлайн, что показывает текущий трафик с задержками в миллисекунды. Изменения постигли и руль, что теперь стал местом расположения «спорткаровского» селектора переключения режимов движения. Интересной функцией в списке опций стало появления круиз-контроль адаптированной под пробочный режим. То есть, теперь можно с лёгкостью, на «автопилоте» ездить по долгим и скучным пробкам читая книгу или занимаясь рабочими делами.

Сев в машину, можно подумать, что это — машина мечты и ей будет очень сложно на неровных и полных сюрпризами дорогах, поскольку в автомобиле стоит мощный двигатель, который может в считаные секунды разогнаться. Но нужно отдать должное дизайнерам модели, поскольку данный автомобиль готов к любым нагрузкам и испытаниям.

Автомобиль Макан очень приспособлен к людским потребностям. Это просматривается при выборе нужной комплектации машины, поскольку начальная мощность двигателя 252 лошадиные силы и это не потолок. Если нужно, можно подобрать что-то с более мощными характеристиками.

Но в базовой комплектации Макан за спортивные способности автомобиля отвечает Sport Chrono. Этот пакет делает машину более чувствительной на 20 секунд и гарантирует более быструю дроссельную заслонку и реакцию системы PDK. Более того компания Порш сделала акцент на управляемость автомобилем, теперь еще легче стало извиваться на сложных поворотах и серпантинах ну и в целом исполнять резкие движения. Высокая маневренность и есть ключевым преимуществом модели Макан, что позволяет ему занимать первые места в рейтингах среди внедорожников.

Как уже упоминалось выше, ориентация компании Порш, спортивная, поэтому, несмотря на габариты, модель Макан достаточно спортивная и даже при мощности 252 лошадиные силы позволит почувствовать себя как в Порш Панамера. В таком режиме нет проблем в езде по бездорожью и, конечно же, по городу.

Важно отметить, что на этом автомобили все долгие путешествия становятся реальностью. Он очень вместительный и рассчитан на немалый груз. О комфорте не нужно и говорить, поскольку поездки в таком авто — сплошное удовольствие. Удобно не только ездить в такой машине, но и покупать. Компания старается сделать выбор и покупку легкой, именно поэтому все процедуры по оформлению и т.д. можно сделать на официальном сайте представителя в городе или салоне.

Кроме этих всех удобств, каждый салон компании Порш может предоставить автомобиль, на тест- драйв. Такая возможность дает шанс покупателю лучше прочувствовать автомобиль, понять комфортно ли при езде, хотели бы что-то изменить или все устраивает. Модель Макан, одна из тех, которая максимально располагает к себе и становится неотъемлемой частью человека.

Почему люди выбирают Porsche Macan?

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Porsche Cayenne в варианте Coupe Turbo: что изменилось?

 

 

 

Когда мир узнал об автомобиле под названием Porsche?

Сумасшедше-красивый новый Volkswagen Arteon

 

Сумасшедше-красивый новый Volkswagen Arteon

Дизайнерская версия от VAG для истинных ценителей.

Внешность

Volkswagen Arteon можно без преувеличения назвать чудом дизайнерской мысли. В нём гармонично всё! Дизайнеры постарались придать этому автомобилю одновременно солидный и спортивный внешний вид. Сочетание оптики, радиаторной решётки и бампера, облаченных в элементы хрома, элегантно гармонирует на передней части автомобиля и притягивает к себе взгляды. Дверцы автомобиля, выполненные в стиле купе, хромированные вставки по бокам автомобиля, элегантные задние фары придают этому автомобилю нереально роскошный вид. Volkswagen Arteon способен влюбить в себя с первого взгляда.

Интерьер Volkswagen Arteon

Здесь дело обстоит, как это не странно, гораздо скромнее. На первый взгляд, интерьер Volkswagen Arteon очень напоминает интерьер Volkswagen Golf. И это вносит дольку разочарования. Но, так или иначе, все продумано до мелочей с немецкой педантичностью. Эргономика у немца как всегда на высоте. Мультируль, виртуальная приборная панель, система мультимедиа уже стали неотъемлемой частью автомобилей Volkswagen. Приборная панель выполнена из мягкого винила. Дефлекторы на панели выполнены в сплошном стиле, это добавляет изюминку. Сидения выполнены с применением вставок, стилизованных под карбон. Многие обладатели Volkswagen Arteon считают интерьер салона не соответствующим его внешности.

Сердце и трансмиссия Volkswagen Arteon

Под капотом этого красавца кроется двухлитровый турбированный двигатель мощностью 280л.с. и крутящим моментом в 320Нм. Работает двигатель в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой DSG. Дополняется всё это великолепие фирменным полным приводом «Formotion».

Разгон до 100 км/час происходит всего за 5,6 секунды. Это шикарный показатель для седана представительского класса. Полный привод настроен таким образом, что чувствуется превосходство передней оси по отношению к задней.

Комфорт и безопасность Volkswagen Arteon

Подушки безопасности, АБС, адаптивный круиз-контроль и многое другое уже стали обыденностью для автомобилей Volkswagen, и Arteon не стал исключением. Но новинкой здесь стала привязка круиз-контроля к системе навигации и освещению дороги. Так, в тёмное время суток фары автоматически поворачиваются в сторону предстоящего поворота, освещая его. Так же система автоматически снижает скорость автомобиля перед поворотом или крутым виражом.

Другой новинкой стало наличие двух радаров в задней части автомобиля, позволяющих предупредить удар в заднюю часть автомобиля. При этом, во время срабатывания системы, открытые окна автомобиля автоматически закрываются, а ремни безопасности подтягиваются.

Комфорта VolksWagen Arteon добавляет отличная шумоизоляция в комплекте с двойными стеклами, а система автоматического подруливания добавит ощущения уверенности в автомобиле. Но не надо забывать, что все вспомогательные системы, работают только для помощи водителю, а основная ответственность все же останется на нем.

Подведем итоги

VolksWagen Arteon современный и харизматичный седан представительского класса. Он придётся по душе как любителям сегмента спорт, так и бизнес-класса. В России VolksWagen Arteon продаётся с тремя видами бензиновых и дизельных моторов, поэтому каждый может выбрать для себя то, что ему больше по душе и по карману.

 

Сумасшедше-красивый новый Volkswagen Arteon

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Volkswagen Golf Variant 1.2 TSI: новый вариант Golf

 

 

 

 

Volkswagen Teramont 2017 года – вместительный вездеход на 7 мест!

Обзор автомобиля Suzuki S-Presso 2020 модельного года

Обзор автомобиля Suzuki S-Presso 2020 модельного года

Осенью 2019 года, в Индии, состоялась презентация бюджетного хэтчбека Suzuki S-Presso. Одним из главных достоинств нового хэтчбека является его низкая цена – 370 тысяч рупий (336 тысяч рублей). Однако российским автолюбителям не стоит торопиться в автосалон: на российский рынок новый хэтчбек поставляться не будет. Автоновинка будет продаваться, главным образов, в Индии и на рынках стран Юго-Восточной Азии.

Внешность нового хэтчбека не отличается ни оригинальностью, ни выразительностью. Кузов S-Presso напоминает квадратную коробку с пятью дверями, поставленную на небольшие, 14-дюймовые колёса. Спереди видим ровный, украшенный по краям аккуратными ребрами, капот, компактные плафоны фар головного освещения, узкую полоску чёрной решётки фальшрадиатора, высокий бампер, на краях которого, в аккуратных нишах, размещены указатели поворотов, а посередине находится трапециевидная решётка центрального воздухозаборника.

Сбоку видим выпуклые закругления колёсных арок, украшенные изящной выштамповкой боковые двери, практически ровную крышу, короткую корму.

На кормовой части кузова видны компактное стекло заднего обзора, ровная, украшенная фирменной эмблемой, поверхность двери багажного отделения, широкие прямоугольники плафонов габаритных фонарей, высокий, отделанный чёрным пластиком, бампер, на поверхности которого видны дополнительные стоп-огни.

Кузов нового хэтчбека S-Presso от компании Suzuki имеет такие габаритные размеры (метры): длина 3.66, ширина 1.52, высота 1.56, колёсная база 2.38.

Оформление салона нового хэтчбека выглядит хоть и бюджетно, но стильно и современно. Перед водительским креслом размещён аккуратный многофункциональный руль, посередине передней панели видим большой круг, в который вписаны цифровая приборная панель и сенсорный 7-дюймовый экран мультимедийного комплекса.

Передняя панель и дверные панели отделаны дешевым пластиком. Все сидения обтянуты искусственной кожей, сочетающейся с тканевой отделкой. Количество современного оборудования, предусмотренного в базовой комплектации бюджетного хэтчбека весьма не велико: устанавливается водительская подушка безопасности, задний парктроник, антиблокировочная система и система стабилизации. В более дорогих комплектациях появляются: вторая подушка безопасности, электрические стеклоподъёмники, мультимедийная система, кондиционер.

Теперь рассмотрим технические характеристики автомобиля. Компактный хэтчбек S-Presso построен на современной модульной платформе Heartect, естественно в самом простом исполнении, предполагающем полузависимую заднюю подвеску и барабанные тормоза на задней оси. Снаряжённая масса автомобиля 726 килограммов. Допустимая полная масса составляет 1170 килограммов. Двигатель передаёт крутящее усилие только передним колёсам.

Под капотом устанавливается бензиновый 1.0-литровый двигатель (68 сил, 90 ньютонометров), работающий либо с механической, либо с роботизированной КП. По информации от производителя расход бензина, в среднем, составит 4.6-4.7 литра.

Обзор автомобиля Suzuki S-Presso 2020 модельного года

 

Новости от автоледи

 

Авто сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Обзор автомобиля Suzuki Kizashi

 

 

 

 

Японская линия Suzuki Vitara S

Реклама

Место свободно