[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Обзор авторынка

Обзор Kia Stinger: существующие конфигурации, технические параметры

Обзор Kia Stinger: существующие конфигурации, технические параметры

Весной 2018 в продажу поступил Kia Stinger. Его корпус слегка приплюснут, удлинён. Нетривиальный силуэт фастбэка заставляет задуматься всерьёз о его покупке. Цена варьируется в пределах от 1 745 000 до 3 075 000 рублей. Это зависит от комплектации. 

Технические характеристики Киа Стингер

Уровень комфорта машины определяется разными параметрами. Одному человеку понравится Kia Stinger Comfort с минимальной ценой, другому – Kia Stinger GT с максимальной ценой. У них разные двигатели, приводы, мощность. 

В частности, представлена Киа Стингер в таких комплектациях.

• Comfort – бензиновый турбодвигатель Theta II объёмом 2,0 л, мощностью 197 л. с и 247 л. с, задний привод.

• Luxe – бензиновый турбодвигатель объёмом в 2,0 л, мощностью 197 либо 247 л. с, с полным приводом.

• Prestige – аналогичного типа привод, турбодвигатель объёмом 2,0 л, мощностью 197 или 247 л. с.

• GT Line – с турбодвигателем 2,0 л, мощностью 247 л. с, с полным приводом.

• GT – двигатель с двойным турбонаддувом, объёмом 3,3 л, мощностью 370 л. с.

Все версии предполагают наличие восьмиступенчатой автоматической коробки передач с предусмотренной возможностью ручного переключения режимов, разгон до 100 км/ч приблизительно за 6 секунд (4,9 для Kia Stinger GT). Максимальная скорость в среднем 240 км/ч. 

Уникальный бампер и не только

Сетка воздухозаборника на бампере, в передних крыльях, капоте, яркие фары – отличительные особенности данного фастбэка. Он не похож ни на один другой. Встроены фары ксеноновые и противотуманные, автоматически загораются поворотники, дальний свет. Штатный парктроник и камера заднего вида делают управление максимально безопасным.

Состоит корпус из стали марки AHSS, заслужившей положительные отзывы экспертов и рекомендации. Боковые цельные детали производятся методом горячей штамповки, что улучшает противоударные свойства. Семь подушек безопасности также сводят к минимуму риски, повышают уровень безопасности. 

Внутри автомобиля

Насколько красива машина внешне, настолько же неуютной она может быть внутри. Тюнинг делать, конечно же, сразу после покупки мало кто пожелает. Несколько лет она должна прослужить, оставаясь в исправном состоянии. Ремонт салона нужен, когда появились потёртости. Качественные, пусть и не самые дорогие материалы, использованные производителем в данном случае, отдаляют этот момент. Салон не маркий, эргономичный. 

Предусмотрен электропривод сидений, багажника. Руль оснащён системой подогрева, равно как и сиденья, есть функция климат-контроля в бортовом компьютере. Зеркала обогреваются, их положение может регулироваться дистанционно. Положение спинки кресел меняется при необходимости, как и расстояние между передним рядом и задним, а также высота сидений. 

Фастбэк Киа Стингер принадлежит классу автомобилей «Гран туризмо», адаптирован для поездок на дальние расстояния – это может быть и командировка, и путешествие с семьёй на море. Он роскошен, но, благодаря подчёркнуто спортивному стилю, остаётся универсальным, подходит для работы, произведёт на окружающих только хорошее впечатление. Исключением являются лишь те случаи, когда у начальника автомобиль менее дорогой. В такой ситуации лучше пользоваться Киа Стингер в нерабочее время.

Обзор Kia Stinger: существующие конфигурации, технические параметры

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

 

Достоинства KIA Optima четвертого поколения

 

 

 

 

9 интересных фактов об автомобилях

Обзор китайского кроссовера Zotye T800 2018-2019

Обзор китайского кроссовера Zotye T800 2018-2019

В свое время техника из Поднебесной в силу своего сомнительного качества на внешнем рынке не пользовалась спросом. Китайские транспортные средства в этом случае не были исключением. Сегодня же автомобили китайского происхождения по многим характеристикам не уступают и даже превосходят конкурентное авто ведущих европейских производителей. Свидетельством этому служит новый кроссовер Zotye T800, который может потягаться с британским Range Rover.

Если верить производителю, рестайлинговая модель вездехода лишена тех недостатков, которые имели место в предшествующей модели Т700. Так это или нет, покажет время, а сейчас мы поговорим о примечательных фишках экстерьера, интерьера и особенностях технической части новинки. 

Внешний вид 

Надо отдать должное дизайнерам, работавшим над кузовом модифицированного кроссовера. Им удалось получить машину с экстерьером, соответствующим модным тенденциям и предпочтениям современных автомобилистов. Машина действительно смотрится стильно. К тому же, в ее облике реализованы некоторые особенности спорткаров. 

Передок китайца хвастается: 

– большой, несколько брутальной решеткой радиатора с шестью сглаженными углами и ячеистой внутренней частью; 

– хищными фарами с прямой верхней и нижней волнистой линией плафонов; 

– недетским бампером, в нижнюю часть которого интегрированы противотуманки, выполненные в виде широких линий. 

Архитектура передней части кроссовера говорит о том, что дизайнеры старались улучшить аэродинамику новинки. В принципе, им это удалось. 

Достопримечательности боков машины: 

– легкосплавные диски с дизайнерским узором; 

– строгие выштамповки: линия под дверными ручками, отчетливая вмятина внизу дверного ряда; 

– имитация кармана за передней аркой; 

– ступень, образуемая линией подоконника над задней аркой; 

– нижняя защита кузова из сверхпрочного пластика; 

– компактные зеркала. 

В процессе изучения задка продолжателя семейства Zotye взгляд невольно останавливается на стильном спойлере-козырьке с линией светодиодов, дублирующих стоп-сигналы, двери багажного отсека, стекло которой обрамлено широкой темной полосой. Было бы несправедливо не отметить остроугольные фонари, частично находящиеся на пятой двери. Одна из местных изюминок – трапециевидные элементы декора, имитирующие пару спортивных выхлопных патрубков. На самом деле выхлопная система оснащена одним патрубком, который скрыт от глаз. 

Интерьер 

Назвать салон китайского кроссовера фешенебельным нельзя. В то же время он не лишен воплощенных инновационных идей. Правда, их немного. В машине достаточно комфортно, все в ней выглядит стильно. 

Производитель позаботился об эргономичном руле, основным достоинством которого является оптимальная топография блоков управления. 

В замысловатую глубокую нишу специалисты компании посадили полностью электронную приборку с приятным синим цветом.

Состоявшийся владелец авто останется довольным передним сидениям с глубокими ковшами с выраженной боковой поддержкой, очень широким центральным подлокотником, оформлением основной консоли. На верхнем ярусе последней прописался сенсорный дисплей, диагональ которого равна 10 дюймам. Ниже находятся стильные закругленные кнопки. В общую композицию консоли удачно вписаны большие вертикально поставленные дефлекторы. Должный комфорт частично достигнут благодаря климат-контролю, охватывающему три зоны.

Что касается габаритов, при 491,1-сантиметровой длине ширина и высота новинки составляет 193,4 и 175,6 см. Колесная база равна 285,4 см. 

Вместимость багажника 5-местного авто – 1005/1990 л. 

В качестве обувки машины со стандартной комплектацией использованы 19-дюймовые диски. 

Техническая составляющая автомобиля

Для китайского варианта кроссовера запланирован 4-цилиндровый бензиновый мотор объема 2 л и мощностью 230 лошадок. Этот силовой агрегат работает вкупе с 8-ступенчатой АКПП. 

Скорее всего, производитель ограничится переднеприводным вездеходом. 

Велика вероятность того, что за новинку будут просить 1,6 млн р.

Обзор китайского кроссовера Zotye T800 2018-2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

 

Бонус, умноженный на три: Chery Bonus 3

 

 

 

 

 

Dongfeng MX5 2016-2017 – современный китайский внедорожник

Самый обтекаемый кузов – Mercedes-Benz A-Class Sedan 2019

Самый обтекаемый кузов – Mercedes-Benz A-Class Sedan 2019

Paris Motor Show, который пройдет в начале октября этой осени, будет богат на обновленные версии бестселлеров автомобильного рынка. Так, невероятно стильный Mercedes-Benz A-Class Sedan 2019 еще до того, как поступил в открытые продажи, стал обладателем звания «самый обтекаемый кузов». Что скрывается под этим званием, рассмотрим в данном обзоре.

Мир сможет массово испытать новинку в начале будущего года. Цены за бензиновый Мерседес, имеющий 163 «лошади» под капотом и роботизированную семиступенчатую коробку 7G-DCT, будут начинаться от 33 тысяч евро. Отмечается, что седан выполнен на той же платформе, что и хэтчбек того же класса. Их заводские индексы указывают на родство моделей – V177 – для седана и W177 – для хэтчбека. Производитель изначально обозначает, что это не будет заменой Mercedes-Benz CLA, а станет расширением модельного ряда компании. Новый седан, скорее, противопоставлен Audi A3 Sedan. Так, это будет уже третья модель в линейке компактных четырехдверных седанов.

Характерная обтекаемость

Характеристика обтекаемости – это гордость концерна. Представители Мерседеса горды этим и уверенно заявляют, что по параметрам аэродинамики новый седан является самым лучшим среди автомобилей серийного производства. Если углубляться в вопрос, то коэффициент сопротивления воздушному потоку доведен до показателя 0.22 на лобовую площадь 2.19 кв. м. Для сравнения, предыдущие модели имели 0,23 и 2,21 кв. м для Mercedes-Benz CLA и 0,25 и 2,21 кв. м для хэтчбека A-Class. Разница выглядит минимальной, но рекорд – это рекорд. 

Дизайнерские решения

У Мерседесов всегда чувствуется фирменный стиль. Современный премиальный дизайн нового седана был взят, как и платформа, с его предшественника, хэтчбека. Разница между этими классами автомобилей заключается в форме кузова, она более пышная для хэтчбека и урезанная у седана. Внутри опять же ничего нового, ведь все это мы видели все в том же автомобиле-доноре. Панель сделана очень стильно, воздуховоды сделаны под стать авиационному стилю, и два ярких дисплея высокого разрешения добавляют всему этому нотку технологичности. Первый экран предназначен для навигации в системе бортового компьютера, а второй выводит изображение мультимедийной системы MBUX. В базовой комплектации диагональ экранов равна 7 дюймам. Возможна опция с 10,25 дюймами для мультимедийного комплекса, а премиум-версии оснащены двумя экранами по 10,25 дюймов. Материалы отделки салона имеют высокое качество, достойное Мерседеса А-класса, а вся эта роскошь обрамлена контурной подсветкой с 64 разными оттенками в салоне. Кресла оснащены полным набором функционала. Как спортивные, так и мультиконтурные оснащены подогревом, вентиляцией, электронным регулятором и даже функцией массажера. Девять подушек безопасности встроены по периметру автомобиля так, что вы даже не заметите мест их расположения, пока не задумаетесь о них. Вместительный багажник на 420 литров приятно дополняет возможности седана.

Что под капотом?

Для американского рынка автомобили будут собирать в Мексике, а для европейского – в Германии. На стартовом этапе открытых продаж будут доступны две версии.

• Mercedes-Benz A200 Sedan будет иметь турбовый бензиновый мотор на 1.33 литра и 163 л. с., который разрабатывали вместе с компанией Renault. 

• Mercedes-Benz A180d Sedan с турбовым дизелем от тех же Renault, на полтора литра и 116 л. с. мощности.

Компания Getrag поставляет роботизированные коробки 7G-DCT для этих автомобилей, привод будет передним, а задняя подвеска – полузависимой. Есть все основания полагать, вспоминая опыт хэтчбека, что будут выпущены более мощные варианты седана, вплоть до полного привода и независимой подвески.

Самый обтекаемый кузов – Mercedes-Benz A-Class Sedan 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Новый Infiniti QX50 уже добрался до России

 

 

 

 

Тест-драйв Mercedes-AMG C63

Новый Infiniti QX50 уже добрался до России

Новый Infiniti QX50 уже добрался до России

Автомобили Infiniti всегда выделялись красотой и комфортом, новая модель не является исключением. Показ машины прошел в автомобильном салоне в Лос-Анджелесе весной этого года. Это следующее поколение infiniti QX50, который впервые вышел в свет в 2016 году. Продажи автомобиля начались в Америке весной, а в России прием заказов начался с лета. Внешний вид автомобиля сильно изменился. Раньше по своим показателям он был ближе к высоким хэтчбекам, сейчас же его можно отнести к среднеразмерным паркетникам.

Длина достигает около 4700 мм. 

Ширина и высота – около 1900 и 1680 мм соответственно. 

Колёсная база – 2800 мм.

Просвет – 218 мм. 

Габариты автомобиля Infiniti близки к Audi Q5 и Mercedes GLC.

Технические характеристики

Новая модель основывается на платформе переднего привода, характеризуется особым расположением двигателя – поперечным, спереди установлены стойки McPherson, а сзади – многорычажка. Эксперты предполагают, что базой является кроссовер Nissan Murano третьего поколения, с той лишь разницей, что это укороченный вариант. Кузов конструировали заново, была использована сталь со сверхвысокопрочными характеристиками. Автомобиль был оснащен адаптационными амортизаторами с клапанным регулированием, а также двумя типами рулевого управления – базовым, с электроусилителем, и опциональным. Шины у QX50 интересны тем, что, в случае повреждения, на них можно пройти дополнительно 150 км, в связи с этим автомобиль не оснащен запасным колесом.

Комфорт

Салон нового Infiniti ощущается как более просторный, так как, по сравнению со старой моделью, у нового автомобиля существенно изменились пропорции, и новая компоновка должна была положительно повлиять на данную характеристику. Для ног пассажиров, сидящих на заднем сиденье, появилось больше свободного пространства, из-за нового технологического решения, продольных салазок, есть возможность отодвинуть диван максимально назад, к багажнику. Таким образом, можно получить около 980 мм свободного пространства. Кстати, объем багажника равен около 1000 л, при условии загрузки до крыши. У предшественников показатель был значительно меньше – всего 510 л. Дверца багажника открывается электроприводом под бампером, достаточно провести там ногой, то есть руки останутся свободны. 

Салон оснащен двумя экранами. Экран, расположенный сверху, с диагональю 8 дюймов, работает с навигационной системой; нижний экран с диагональю 7 дюймов и более хорошим разрешением управляет радио, музыкой и климат-контролем. При желании руль можно заказать с подогревом, а первый ряд кресел можно дополнить вентилированием и обогревом. Рычаг коробки передач характеризуется отсутствием механической связи с вариатором. Под стеклянным значком находится радар активного круиз-контроля, там же можно найти систему слежения за удержанием автомобиля в полосе и контроля за разметкой. 

Интерьер Infiniti QX50 изменен сильно, разработчики не перестают использовать идею внедрения двух дисплеев на главной консоли, качество изображения на которых заметно отличается. Принимая во внимание все вышеизложенное, можно подытожить, что автомобиль очень интересен и обещает стать прекрасным спутником в дороге.

Новый Infiniti QX50 уже добрался до России

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Первый Infiniti M35 гибрид

 

 

 

 

 

Самые лучшие седаны 2016 года с двигателем V-8

Hyundai Sonata что новенького?

Hyundai Sonata что новенького?

В свое время Hyundai Sonata считалась одним из лидеров продаваемых автомобилей класса седан в России. Однако позже ее популярность стала стремительно снижаться, и автомобилю пришлось на какое-то время покинуть рынок. Четыре года разработчики совершенствовали данную модель и вот, наконец, она снова появилась в дилерских центрах в полной красе. Какие же изменения произошли с Hyundai Sonata?

Первое, что невозможно не заметить – это весомое увеличение габаритов автомобиля, он стал больше и агрессивнее по своим внешним данным. Были также обновлены фары, вертикальная нарезка противотуманных фар и радиаторная решетка, которые придают новой Hyundai Sonata решимости и агрессивности.

Интерьер автомобиля не может не радовать, кожаная обивка салона придает изысканности и дает возможность своему обладателю почувствовать роскошь и комфорт. Эргономика также находится на высоком уровне. Корейские инженеры не стали повторять принцип многих других компаний, которые встраивают в меню компьютерной системы управление практически всеми функциями автомобиля. Здесь подход более классический. Два ряда больших и удобных серебристых кнопок создают удобство в управлении различными режимами и функциями. Они расположены на центральной консоли в удобном и досягаемом месте не только для водителя, но и для пассажиров. 

Салон Hyundai Sonata выполнен из особо прочных и качественных материалов, приятная на ощупь кожа, создает комфорт и выглядит благородно. Приборы Supervision яркие, отчетливые и не засвечиваются при настойчивом солнечном свете. В новой Hyundai Sonata появилась новая функция в системе навигации, теперь она способна информировать водителя о приближении к дорожным камерам, а также точно указывает скорость передвижения автомобиля благодаря точной системе GPS. В салоне есть маленький минус – впереди установлен только один USB-разъем, для современных автомобилей подобного класса это очень мало.

Подобный недостаток можно скрасить тем, что теперь в салоне автомобиля установлена беспроводная зарядная установка для смартфонов, которая позволит зарядить устройство, пока водитель находится в дороге. Также в салоне включена вентиляция кресел, что является достаточно редкой опцией в автомобилях подобного сегмента. Обладателей Hyundai Sonata определенно порадуют такие функции как обогрев сидений и руля, наличие датчиков видимости слепых зон, электромеханический ручник, плюсом ко всему в автомобиль можно встроить панорамную крышу. 

В базовом моторе Hyundai Sonata присутствует двухлитровый атмосферник в 150 сил, существует также на 2,4 литра, можность которого увеличивается до 188 сил. С такими условиями работа двигателя выходит на высокий уровень. Автомобиль дает разгон плавно, но стремительно, и достигает скорости 100 км.ч. за 9 секунд, что является неплохим результатом. При таком разгоне автоматическая коробка передач меняет передачи молниеносно. Однако, включение спортивного режима Drive Mode не дает особо значимых результатов относительно сокращения времени в разгоне до 100 км.ч. 

Совершенствование Hyundai Sonata в управлении чувствуется с первых минут пребывания в автомобиле, неповоротливость, присущая его предкам, полностью ликвидирована, раскачка кузова при движении совершенно не ощутима. 

Несмотря на большой функциональный пакет, комфорт и преимущества автомобиля, Hyundai Sonata держится в довольно приемлемом ценовом сегменте. Автомобиль в базовой комплектации с двигателем на 2 литра будет стоить в районе 1 245 рублей, с двигателем на 2,4 литра – 1 595 000 рублей. 

Данные характеристики и ценовая политика Hyundai Sonata не может не радовать водителей. Автомобиль имеет множество преимуществ по отношению к своим конкурентам, поэтому выбор такой машины будет абсолютно целесообразен. Возрождение Hyundai Sonata оправдало все ожидания рынка потребителей.

Hyundai Sonata что новенького?

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

 Hyundai Intrado – гость из будущего

 

 

 

 

 

Бюджетное представление об автомобилях класса Premium: Hyundai Genesis

 

 

Достоинства KIA Optima четвертого поколения

 Достоинства KIA Optima четвертого поколения

Обновленная KIA Optima четвертого поколения появилась на российском рынке в 2016 году. Optima является первым автомобилем представительского класса в линейке южнокорейского автомобильного бренда. Он представлен в шести комплектациях: classic, comfort, luxe, prestige, GT-line и GT. 

Дизайн

Когда смотришь на фотографии свежей KIA Optima и его предшественника, изменения, на первый взгляд минимальны и совсем не бросаются в глаза. Но если присмотреться получше, то видно, что изменились линии разъема двери, в задних стойках прорезались окошки, наружные зеркала стали крупнее, длина, ширина автомобиля, а также колесная база увеличились, салон стал немного свободнее. В целом, дизайн автомобиля стал более стильным и современным.

Интерьер

Панель приборов в автомобиле была усовершенствована. Внутренняя отделка теперь не бросается в глаза, она стала спокойнее, консервативнее и солиднее. Расцветка салона представлена, как и раньше, в черном и бежевом вариантах. Плавные линии, которые использовали дизайнеры в отделке салона в сочетании с дюралевыми вставками в отдельных местах, смотрятся очень дорого. На двери водителя есть кнопки, которые запоминают последнее расположение сидений и зеркал. 

На центральной панели расположились сенсорный дисплей, оборудованный навигацией и мультимедийной системой, ниже – блок управления чейнджером, а еще ниже система климат-контроля. Консоль имеет небольшой наклон в сторону водителя, что, в свою очередь, очень удобно для него, но доставляет дискомфорт человеку, сидящему на переднем пассажирском сиденье. В целом, салон автомобиля очень удобный и просторный, пассажиры заднего ряда будут чувствовать себя вполне комфортно на усовершенствованном заднем кресле автомобиля, кроме того пассажиры получили самостоятельный доступ к управлению кондиционером.

Технические характеристики

Стоит рассказать о кузове новой KIA Optima. Он перенес изменения и стал гораздо прочнее, это было доказано проведенными краш-тестами при лобовых и боковых ударах. Добиться этого удалось, благодаря применению новой высокопрочной стали. Под капотом KIA Optima 4 поколения теперь установлен третий мотор, благодаря которому ходовые характеристики автомобиля также улучшились. Разбег до сотни теперь занимает всего 9,5 секунд, а расход горючего составляет 7,7 литра по автомагистрали и 10,4 литра по густонаселенной местности. Согласитесь, эти цифры достойны уважения. 

На автомобильном рынке данный автомобиль представлен в шести комплектациях. Рассмотрим каждую из них в отдельности. 

Classic

В минимальной комплектации автомобиля покупатель получит за свои деньги механическую шестиступенчатую коробку скоростей, подушки безопасности, автокондиционер, бортовой компьютер и круиз-контроль, а также обогрев зеркал. В салоне будет установлена штатная аудиосистема и электростеклоподъемники. Размер дисков 16 дюймов литья. 

Comfort

В этой комплектации установлена автоматическая трансмиссия, также есть датчик дождя и снега и противотуманные фары. В салоне присутствует еще, кроме всего перечисленного в классической комплектации, подогрев передних сидений, подогрев руля и кожаная обшивка руля и рычага переключения передач. 

Luxe

В ней доступен любой тип двигателя, за исключением турбированного. Отличается от предыдущей комплектации наличием подрулевых переключателей, электроприводом передних сидений, системой климат-контроля в салоне, наличием мультимедийной аудиосистемы и парктроников. Величина колесных дисков 17 дюймов. 

Prestige

Может похвастаться системой бесконтактного доступа, камерой заднего вида, кожаным салоном, навигатором и дополнением Hi-Fi к мультимедийной системе, а также ксеноновой оптикой. 

GT-line

Данная комплектация дополнена автоматическим парковщиком, камерой панорамного обзора, наличием беспроводной зарядки в салоне и фронтальной крышей с люком. Размер колесных дисков здесь уже составляет приличные 18 дюймов. 

GT

Эта комплектация выгодно отличается от всех остальных. У нее совершенно другой бампер, более брутальный, кожаный салон с красной отделкой и буквами «GT» на спинках всех сидений. 

В заключении хочется сказать, что в какой бы комплектации не был куплен автомобиль, он все равно будет радовать своей роскошью, размерами и удобством.

 Достоинства KIA Optima четвертого поколения

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

KIA: История бренда

 

 

 

 

 

Kia Rio 2012 – комфорт мощного автомобиля. Kia Cadenza – роскошный седан

Обзор седельных тягачей стоимостью до 5 миллионов рублей

Обзор седельных тягачей стоимостью до 5 миллионов рублей

Популярные на российском рынке недорогие седельные тягачи стоимостью до пяти миллионов рублей. Традиционно эту ценовую категорию делили МАЗ и КАМАЗ, однако вот уже появился и новый игрок. Давайте начнем в алфавитном порядке.

После начала тесного сотрудничества с компанией Даймлер АГ автозавод Камаз выпустил на рынок новую серию седельных тягачей под общим обозначением 5490. Эти магистральные трудяги имеют много общего с линейкой Мерседес – Актрос. Они оснащаются двигателями и гипоидными мостами от Мерседес, коробка передач – традиционно ZF, в том числе и автомат.

Внешний вид тягачей напоминает предыдущую серию Мерседес с весьма привлекательным дизайном и удобными кабинами различной высоты. Салон удивляет удобством и может оснащаться различными опциями, облегчающими труд водителя, такими как кондиционер, электропакет, светодиодные ходовые огни. 

На данный момент существует несколько стандартных комплектаций тягачей, оснащаемых двигателями от 401 до 428 лошадиных сил. Полная масса автопоезда достигает 44 тонн. С конца 2017 года выпускается новая модель Камаз –Нео, отличающаяся оригинальным дизайном кабины. В числе достоинств седельных тягачей Камаз – использование проверенных агрегатов от Мерседес и наличием обширной дилерской сети. Цена от 4150 тыс. рублей до 4600 тыс. рублей, в зависимости от комплектации.

В линейке тягачей МАЗ в указанную ценовую категорию попадают модели 544028 под общим брендом Простор. В отличие от конкурентов из Набережных Челнов, минские автомобили оснащаются двигателями производства китайской фирмы WP мощностью от 228 до 430 сил. Коробка передач также производства фирмы ZF. Установка автомата не предусмотрена. Полная масса автопоезда составляет 44 тонны. Минские тягачи отличает более широкое использование китайских узлов и агрегатов, чем у Камаза. Правильный ли это подход и не будет ли проблем с надежностью, это покажет время.

Интерьер более простой, чем в Камазовских кабинах. Количество опций намного меньше. Выгодное отличие тягачей МАЗ от КамАЗ – это цена. При примерно равных технических характеристиках самый доступный тягач стоит от 3200 тыс. рублей, что немаловажно в современных условиях. Цена самого дорогого тягача с высокой кабиной и максимальным набором опций достигает 4600 тыс. рублей. Минский автозавод также имеет обширную дилерскую сеть, но запасные части немного дороже, чем у российских производителей.

В 2017 году на рынке седельных тягачей ценовой категории до 5 миллионов рублей появился еще один игрок. На российский рынок в третий раз пытается зайти крупный китайский производитель автомобильной и специальной техники –Foton с новой моделью Auman. Предыдущие попытки в 2006 и в 2012 годах успехом не увенчались. Китайский тягач имеет современный внешний вид, кабина больше, чем и у КамАЗа и у МАЗа. Внешний вид вполне на уровне европейских производителей. Интерьер выполнен достаточно качественно, хотя набор опций небольшой. Гамма силовых агрегатов состоит из двигателей Cummins мощностью от 410 до 460 лошадиных сил. Коробка передач ZF, возможна установка роботизированной коробки. Мосты – китайского производства. Полная масса автопоезда – 42 тонны. Из минусов – отсутствие фирменного сервиса и дилерской сети. Цены на запчасти и их наличие пока не известны. Цена седельного тягача – от 4100 тыс. рублей до 5100 тыс. рублей за самую «навороченную» версию. Как данный автомобиль покажет себя на российских дорогах пока не известно. В заключении необходимо отметить, что все вышеуказанные автомобили в данной ценовой категории имеют примерно равный набор потребительских качеств, поэтому выбор за покупателем.

Обзор седельных тягачей стоимостью до 5 миллионов рублей

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Scania: 126 лет на ходу

 

 

 

 

 

 

Модификации ЗИЛ-4331и 5301: как ЗИЛ в «Бычка» превратился

Chrysler Portal Concept с системой идентификации

Chrysler Portal Concept с системой идентификации

Chrysler Portal Concept это совершенно уникальный автомобиль, который смело можно назвать автомобилем будущего. Этот новый автомобиль американского производства по своей концепции разрабатывался с применением последних технологий. Новая версия авто практически исключает деятельность водителя при эксплуатации транспортного средства, благодаря автономным системам. Для того что осуществлять автономную работу автомобиль был оснащен радарами, камерами, датчиками ультразвука, которые были установлены в передний и задний бампера. По внешнему и внутреннему дизайну новый автомобиль выполнен весьма изящно и элегантно. По своему характеру дизайн напоминает автомобиль будущего, который можно увидеть в многочисленных фантастических фильмах. Автомобиль полностью напичкан электроникой, которая позволяет транспортному средству действовать по автоматизированному принципу. 

К тому же Chrysler Concept имеет своеобразную умную систему. Такая система позволяет выполнять сразу несколько функций. Одной из особенностей такой системы является способность распознавать лица и голоса людей, которые находятся в салоне автомобиля. Помимо основной функции распознавания такая система может сохранять настройки под конкретного человека. То есть после того как водитель несколько раз воспользовался данным автомобилем, система запоминает его предпочтения.

При повторном использовании автомобиля автоматизированная система сразу же после идентификации личности водителя устанавливает настройки внутри автосалона, исходя из предпочтений владельца. Например, такая автоматизированная система вполне способна подобрать музыку, которую пользователь выбирал при управлении транспортным средством, также система может выставить оптимальную для водителя температуру.

Интересным фактом является то, что умная система реагирует также на изменение дорожных условий. Например, если на дороге возникают препятствия, то система сразу же ищет пути объезда и выбирает наиболее короткий и оптимальный путь. К тому же автоматизированная система, исходя из предпочтений пассажиров в салоне, может предложить по дороге заехать в знакомый ресторан. Еще одной примечательной особенностью умной системы является возможность связи с другими электрокарами и получение информации о возможных препятствиях по участку дорожного движения. 

За идентификацию пассажиров и водителя отвечают специальные камеры, установленные в салоне автомобиля. Также данные камеры можно использовать для фотографий или селфи. Все сделанные снимки автоматически перекочуют на смартфоны пользователей. В салоне новой модели транспортного средства установлено несколько дисплеев, которые помогают не только управлять некоторыми системами нового автомобиля, но и могут предоставлять необходимую информацию о состоянии транспортного средства по запросу водителя. Таким образом, можно утверждать, что новый электромобиль американского производства действительно является автономным. Как заявляли сами разработчики, новый продукт будет ориентирован на современного потребителя, который прекрасно владеет современными информационными технологиями.

Технические характеристики Chrysler Portal Concept

Новый автомобиль приводится в движение при помощи электромотора , который имеет емкость 100 квт. Автомобиль в состоянии проезжать до 400 км пути без подзарядки. Это весьма неплохой показатель, который позволит использовать электромобиль для поездок на длительное расстояние. Пополнить запас аккумулятора автомобиля можно на специализированных станциях. Такой процесс может занять примерно 30 минут. Зарядка батареи электрокара от стандартной бытовой сети сможет занять намного больше времени. Примечательным фактом является то, что автомобиль оснащен специальной экспресс зарядкой, которая поможет восполнить запас хода до 150 км всего лишь за 20 минут.

Одним словом, новая модель Chrysler весьма неплохое транспортное средство с приемлемыми ходовыми характеристиками, интересной смарт систеимой и великолепным оформлением дизайна.

Chrysler Portal Concept с системой идентификации

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Nissan Leaf – Долгожданная победа или неожиданное поражение?

 

 

 

 

Плюсы и минусы электромобиля по сравнению с автомобилем на нефтепродуктах

Ford EcoSport: Сделано в Елабуге

Ford EcoSport: Сделано в Елабуге

Пока конкуренты открывают для себя компактные кроссоверы, в Ford решили реанимировать старую идею. Некогда производимый в Бразилии EcoSport выходит на международные рынки и даже будет собираться в России, город Елабуг, Республика Татарстан. 

Главный конек EcoSport для города – размеры. Как бы то ни было, благодаря скромным габаритам EcoSport в любом закоулке найдется местечко. Особенно если воспользоваться опциональной камерой заднего вида. Мины настолько в моде, что уже Ford рассчитывает ежегодно выпускать более двух миллионов машин на новой платформе. 

Деталей о новом EcoSport пока что мало. Известно, что EcoSport появится в Европе с экологичным 1,5-литровым бензиновым (110 л.с.) и дизельным (90 л.с.) моторами. Не глядя на небольшие габариты, автомобиль получил как полный, так и передний привод и может проезжать через брод до 55 сантиметров глубиной. 

Интерьер EcoSport практически полностью повторяет салон Fiesta, отличаясь разве что формой дефлекторов воздуховодов. Задняя дверь распашная. Самым выразительным элементом переда стоит признать радиаторную решетку с тремя очерченными хромом секциями. Большими габаритами EcoSport не отличается, но пропорции безоговорочно выдают в ней грозу дорог с любым покрытием. На бездорожье нелишним будет и некрашеный пластик в нижней части кузова. Созданный для активной езды кроссовер получил сиденья с хорошо выраженной боковой поддержкой, удерживающей пассажиров и водителя в быстрых поворотах. Контрастная строчка на коже призвана подчеркнуть спортивные нотки в интерьере. Как можно судить, она выполнена не только со вкусом, но и качественно.

Да и с вместимостью здесь полный порядок: багажник, дверь которого сделали распашной, объемом 560 литров, может вместить в себя что угодно, а 20 отделений в салоне могут быть приспособлены для хранения всего, что нужно для комфортной поездки. 

Для функциональности Ford совместно с Microsoft спроектировали бортовую информационно-развлекательную систему Sync с управлением голосом. Помимо стандартных на сегодня функций он может зачитывать в слух приходящие на ваш телефон сообщения. В самой доступной версии европейцам он достанется с 1,0-литровым 3-цилиндровым EcoBoost (125 л.с.) под капотом в тандеме с пятиступенчатой механической коробкой передач, передающей крутящий момент на передние колеса. Однако в Бразилии автомобиль доступен с бензиновым 1.6 Duratec – тем самым, производство которого через пару лет будет налажено в Елабуге. Не исключено, что и американские производители имплантируют его и в российский EcoSport. 

EcoSport призван пополнить гамму внедорожников Ford в России. Следом за ним в нашу страну приедет популярный на рынке США среднеразмерный кроссовер Edge.

Стоит отметить, что для своих небольших размеров данный кроссовер хорошо показывает себя как в городе, так и по бездорожью благодаря своему клиренсу. Так же удобством не обделили и систему доступа к автомобилю – на EcoSport она бесключевая, как и пуск двигателя.

Ford EcoSport: Сделано в Елабуге

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Черный цвет автомобиля – статус или хлопоты?

 

 

 

 

 

Галактическая мощь: Ford Galaxy

Тест-драйв Lexus IS

Тест-драйв Lexus IS

Ввязаться в бой с Audi A4, BMW 3, Mercedes Benz C класса и победить их в честном бою такую задачу поставили перед седаном Lexus IS его создатели. И многие автомобильные эксперты тут же заговорили о том, что японцы слишком самонадеянны. И доля истины в этом есть. Как ни крути, а немецкая тройка всегда была законодателем мод в классе компактных престижных седанов. Для того, чтобы составить ей достойную конкуренцию, потенциальным покупателям нужно предложить что-то действительно незаурядное. Что предложит нам Lexus IS? Сейчас узнаем.

Дизайн японского седана сразу же записываем ему в актив. Он действительно удался на славу. И пусть ярым консерваторам он может показаться слишком вычурным и вызывающим, особенно если вспомнить, что речь идет о довольно дорогом автомобиле, но молодым и современным он однозначно придется по вкусу. Радует и то, что дизайнеры компании Lexus не стали заимствовать какие-то удачные решения у европейских конкурентов, а предложили свое видение внешнего вида компактного престижного седана. А оно таково радиаторная решетка в форме веретена, фары со стрелками, идеальные пропорции кузова, чувственность и пластика в каждой детали.

Салон Lexus IS впечатляет не меньше. Взгляд сразу цепляется за центральную консоль, которая словно собрана из трех блоков. Блок первый цветной экран, являющийся доминантой интерьера японского седана. Чуть ниже разместился второй блок прямоугольные дефлекторы системы вентиляции и лаконичные стрелочные часики, которые наглядно говорят о высоком классе автомобиля. Еще ниже дизайнеры расположили блок управления климатической установкой и аудиосистемой. Нет претензий и к качеству отделочных материалов. Жесткий салонный пластик, который лет десять назад не был редкостью даже на представительских японских седанах, в Lexus IS отыскать не получится.

А теперь проинспектируем задние места. Места там хватает, но говорить о том, что его с избытком, не приходится. Немецкие конкуренты, как минимум, не теснее. Попенять японскому седану можно и на то, что передние сиденья в нем установлены слишком низко. Ступни задних пассажиров под них банально не помещаются. А хотелось бы. Хотелось бы и багажник чуть побольше. Но тут то как раз у Lexus IS есть оправдание. Дело в том, что японский седан может быть оснащен не только обычным бензиновым двигателем, но и гибридной силовой установкой. И в этом случае часть багажника будет занята блоком аккумуляторов. С учетом этого объем в 450 литров кажется вполне достаточным. У бензиновых версий Lexus IS багажный отсек еще больше 480 литров.

Гибридная версия Lexus IS, кстати, доступна и на нашем рынке. В ней бензиновый двигатель объемом 2,5 литра, мощность которого составляет 181 лошадиную силу, сочетается с электромотором мощностью 143 лошадиные силы. Суммарную мощность силовой установки, впрочем, простым суммированием найти не получится. Она будет несколько меньше 223 лошадиные силы. Если же к высоким технологиям у вас пока еще стойкое недоверие, то выбирайте седан с обычным дизельным двигателем объемом 2,5 литра. Его отдача составляет 208 лошадиных сил. И на этом выбор окончен. Более мощных версий, равно как и дизельных двигателей, для наших покупателей японцы не предлагают. И это, пожалуй, первое, в чем Lexus IS однозначно проигрывает своим именитым немецким конкурентам. Хотя в той же Западной Европе японский седан спокойно можно купить и с дизельным двигателем.

Не пора ли опробовать компактный Lexus в движении? Если вы ожидаете, что управляемость Lexus IS будет предельно яркой, а вызывающий внешний вид как раз дает на это надежду, то будете разочарованы. Японский седан просто едет, просто поворачивает, просто тормозит. И все вроде бы идеально, но драйверской искры в повадках Lexus IS нет. Удовольствия за рулем BMW третьей серии будет на порядок больше. Хотя с точки зрения комфорта их вполне можно сравнивать. Если разница и будет, это справедливо и для Audi A4 с Mercedes Benz C, то лишь в нюансах.

Объем багажника, двигатели, управляемость О чем это мы. Большинство покупателей Lexus IS в нашей стране выберут седан из Японии исключительно из-за его внешнего вида. На это и сделана ставка. Хотя и в остальных дисциплинах Lexus если и уступает немецким конкурентам, то лишь самую малость. Но ведь и не превосходит. Пока!

Тест-драйв Lexus IS

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Мировая премьера Lexus LC 500

 

 

 

 

 

Первый Infiniti M35 гибрид