[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Обзор авторынка

Обзор индийского внедорожника Tata Harrier 2019

Обзор индийского внедорожника Tata Harrier 2019

Совсем недавно в Индии прошла презентация внедорожника Tata Harrier, относящегося к городским вездеходам премиального класса. Если верить представителям производителя, новинка на рынке появится зимой в 2019 г. 

Примечательно то, что производство нового автомобиля включает технологии, позаимствованные у концерна Ягуар.

Внешний вид 

Кстати, рассматриваемый внедорожник – это первое брендовое авто компании, экстерьер которого можно смело назвать современным и даже в какой-то степени футуристическим. 

Передняя часть Tata Harrier хвастается: 

— капотом с выштамповкой; 

— растянутыми дневными ходовыми огнями, которые являются продолжением верхней линии большого пластикового элемента декора, напоминающего улыбку. Этот тандем дополняет фирменный знак компании; 

— 6-угольными фарами и круглыми противотуманными огнями, расположенными в глубоких нишах; 

— большим воздухозаборником, под которым располагается светлая защитная пластина. 

Не менее эффектно смотрятся бока автомобиля. В процессе их изучения взгляд невольно останавливается на слегка нисходящей крыше и восходящей линии подоконника. К местным достопримечательностям также относятся мускулистые арки, аккуратные зеркала, оснащенные повторятелями поворотников, выштамповки (вмятины) между арками, широкая защита из сверхпрочного пластика, легкосплавные диски с достаточно интересным рисунком. По-спортивному смотрятся оконные ряды, которые сверху облагорожены хромированными полосами. 

Задок внедорожника выгодно выделяется спойлером-козырьком, в центр которого интегрирована полоса светодиодов, дублирующих стоп-сигналы. Производитель позаботился об агрессивной оптике, заметно заходящей на крылья и частично расположенной на большой двери багажного отделения. Фонари соединены темной пластиковой накладкой. Тут так же предусмотрена нижняя защитная пластина. 

Салон 

Несмотря на то, что мы говорим о первом индийском кроссовере, его салон ничем не хуже интерьера многих внедорожников европейских кровей. 

Согласно предварительному прогнозу, будет доступен автомобиль с пятью и семью посадочными местами. 

Каждый состоявшийся владелец новинки будет непомерно рад удобному рулевому колесу с усеченным верхом и низом. Есть информация о том, что вместо обычных клавиш производитель использует сенсорные элементы управления. Еще одна особенность руля Tata Harrier – очень широкая раздвоенная нижняя поддержка. 

Приборка полностью оцифрована. Левее ее на одном уровне находится красочный широкоформатный дисплей развлекательной системы. 

К несомненным достоинствам салона следует отнести:

— кожаную отделку; 

— наличие вставок натурального дерева; 

— передние кресла, по максимуму заточенные под анатомию человека. В их конструкцию входят удобные подголовники и подлокотники. Нужна машина с кожаными креслами, придется заплатить за них как за опцию; 

— компактная консоль с самыми необходимыми аксессуарами; 

— трансформирующийся подлокотник второго ряда. 

К сожалению, шедевр индийской автомобилестроительной индустрии не отличается вместительным багажным отделением – всего три сотни литров. Радует то, что это единственный значимый недостаток салона. 

Что касается комплектации, если не пожалеть денег можно стать хозяином машины с кожаной отделкой, подогреваемыми передними креслами, современными системами, отвечающими за безопасность, панорамной крышей, системой, отслеживающей «слепые» зоны, круиз-контролем, климатической системой и прочей актуальной электроникой.

Техническая составляющая автомобиля 

Внедорожник создан на базе тележки Omega Arc. Спереди авто оснащено стойками МАКФЕРСОН, сзади – рычажной конструкцией. 

Варианты привода: полный, передний. 

Линейка силовых агрегатов включает: 

— 140-сильную 2-литровую дизельную установку; 

— дизель, мощность которого равна 170 лошадкам. 

Вторым движком комплектуется 7-местная машина. 

В качестве трансмиссии выступает механика или автомат с шестью передачами. Над этими КПП работали специалисты концерна Хендай. 

Есть вероятность того, что под капотом новинки будет также обитать бензиновое сердце с 140- и 120-головым табуном лошадей.

Скорее всего за внедорожник на старте будут просить не менее 1,34 млн р.

Обзор индийского внедорожника Tata Harrier 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Обзор китайского седана GAC Trumpchi GA4 2018-2019

 

 

 

 

 

Обзор китайского кроссовера Zotye T800 2018-2019

Обзор китайского седана GAC Trumpchi GA4 2018-2019

Обзор китайского седана GAC Trumpchi GA4 2018-2019

Этот год ознаменовался в Дейтройте интересным мероприятием, участникам которого посчастливилось познакомиться с очередной новинкой автомобилестроительной индустрии Поднебесной – седаном GAC Trumpchi GA4. Несмотря на бюджетную стоимость эта машина отличается интересным дизайном, комфортабельным салоном и достойными техническими характеристиками. 

Если верить официальным представителям китайской компании, машина появится в Европе несколько с другим названием. 

Внешний вид седана китайских кровей 

Благодаря смелым проектам дизайнеров и конструктивным решениям инженеров китайский автомобиль получил стильный кузов со строгими статями экстерьера. 

Так, передняя часть машины хвастается: 

— рельефным капотом; 

— большой решеткой радиатора, облагороженной хромом. Ее конструкция напоминает улыбку и состоит из трех горизонтальных реек; 

— светодиодными фарами, образующими с радиаторной решеткой единую композицию и частично заползающими на крылья. Назвать эту оптику уникальной нельзя, но стильной вполне правомерно; 

— каплевидными противотуманными огнями, посаженными в глубокие ниши; 

— широким воздухозаборником и выступающей нижней кромкой бампера. 

Конечно же, китайская новинка не относится к футуристическим автомобилям с вычурным экстерьером, но производитель и не озадачивал себя целью получить машину будущего. Руководство компании изначально решило наладить производство бюджетных автомобилей. Поэтому у нашего героя передок строг и лаконичен. 

Чем же примечательны бока авто? Почти все современные седаны имеют в той или иной степени куполообразную крышу. Наш случай – не исключение. Китайская новинка имеет большие арки правильного радиуса. В качестве обувки выступает низкопрофильная резина, посаженная на легкосплавные диски с уникальным рисунком. Через дверные ручки проходит строгая линия. Она берет свое начало возле фары и заканчивается над фонарем. На дверном ряду производитель прописал вмятину, положительно ассоциированную с жесткостью кузова. Зеркала оснащены диодами, повторяющими поворотные сигналы. 

А теперь о задней части GAC Trumpchi GA4. И здесь есть на что посмотреть. Тут взгляд невольно останавливается на светодиодной оптики, частично расположенной на крышке багажного отделения. Кстати, верхняя кромка последней чуть-чуть выступает, имитируя тем самым спойлер. По краям бампера сделаны сквозные вертикальные прорези. В глаза бросается и «акулий плавник». 

Было бы несправедливо не отметить то, что новый седан выглядит совсем не по-китайски. 

Салон 

Каждый состоявшийся владелец новинки будет рад рулю, отделанному кожей. Он более чем удобен, оснащен объемной сердцевиной, широкой раздвоенной нижней поддержкой, функциональными клавишами с удачной топографией. 

За рулевым колесом прописана информативная приборка, объединяющая круглые шкалы спидометра и тахометра, экран бортового компьютера. 

Верхний ярус консоли занимает широкоформатный дисплей развлекательной системы и пара дефлекторов, ниже расположена аудиосистема. Боковые воздуховоды и аудиосистему соединяет светлая металлическая линия. 

Надо отдать должное производителю за комфортные сидения первого ряда. Они оснащены выраженной боковой поддержкой и подголовниками. Ковши кресел по максимуму подогнаны под анатомию человека. 

Приятно удивляет широкий и длинный подлокотник. Он также отделан кожей. 

В машине не возникнет проблем с хранением различной мелочи. Для нее предусмотрены карманы на дверях и другие ниши. 

Что касается габаритов, при 469,2-сантиметровой длине ширина и высота машины составляют 180,5 и 150 см. В баке вмещается полсотни литров горючего. 

В самом простом случае GAC GA4 комплектуется: 

— 16-дюймовыми дисками; 

— двумя подушками безопасности;

— замком, открываемым посредством ДУ; 

— системой кондиционирования; 

— электроприводом зеркал. 

Производитель позаботился о порталах для USB. 

За дополнительную плату можно обзавестись автомобилем с навигатором, камерой, обеспечивающей круговой обзор, шестью подушками безопасности, безключевым доступом и прочими современными электронными системами и помощниками. 

Техническая составляющая седана

Рассматриваемый нами автомобиль создан на базе бюджетной тележки, спереди которой установлены стойки Макферсон, а сзади – полузависимая подвеска. 

Производитель сделал ставку на дисковые тормоза. 

Под капотом седана будет обитать один из двух силовых агрегатов: 

— 1,5-литровый 114-сильный мотор (+ 5-диапазонная КПП); 

— двигатель объема 1,3 л и мощностью 37 лошадей (+ 6-ступенчатая коробка) 

Стартовая цена седана равна 73,8 тыс. юаней, что равносильно 652 тыс. р.

Обзор китайского седана GAC Trumpchi GA4 2018-2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Китайский Император: Emgrand EC7

 

 

 

 

 

Бонус, умноженный на три: Chery Bonus 3

Тест – драйв и обзор нового Mercedes GLE 300d 2019

Тест – драйв и обзор нового Mercedes GLE 300d 2019

Новый GLE ждали очень многие. И вот в октябре этот автомобиль был представлен на международном автосалоне в Париже. Выглядит новинка интересно со всех сторон, даже не смотря на то, что сзади автомобиль напоминает Паджеро Спорт. 

Кроссовер стал длиннее на 10,5 сантиметров. Колесная база также увеличилась на 8 сантиметров. Из нового можно отметить топовый матричный свет и наличие больших 22 – дюймовых колес. В салоне нового GLE теперь может разместиться до семи человек. И главное обновление авто – новый мотор. 

Скоро также появится версия AMG с четырех литровым мотором V8. Пока о нем ничего не известно в отличие от четырех моторов, которые будут доступны в нашей стране. Это двухлитровый дизель на 245 сил, трехлитровый дизель на 272 силы, трехлитровый дизель на 330 лошадей и трехлитровый 367 сильный мотор. Также будет доступен двухлитровый бензиновый движок и версия авто без полного привода. 

Наиболее востребованным станет автомобиль с двухлитровым дизелем 300d на 245 сил. Автомобиль с этим мотором способен разгоняться до сотни километров в час за 7,2 секунды. Работает движок в тандеме с девяти ступенчатым автоматом. 

Автомобиль очень тихий. Не слышно в салоне никаких посторонних звуков, ни работы двигателя. По сравнению с прошлым поколением авто в данной комплектации стал еще быстрее как в городе, так и на трассе. Да и топлива автомобиль потребляет на один литр меньше. Остается лишь вопрос, насколько этот движок надежный и как дорого он будет стоить? Если говорить о надежности агрегата, то уже несколько лет этот мотор устанавливается на автомобили «Е» – класса. Так что остается почитать отзывы. Что касается стоимости, то в Европе цена на данный автомобиль стартует от 65 тысяч евро. То есть этот автомобиль по сравнению с прошлым поколением на пятьдесят процентов дороже. 

Дизайн салона великолепный. Огромные дисплеи по центру консоли выглядят современно. Также здесь новый руль, более функциональный. Слава богу, здесь не исчезли хардкнопки для управления основными функциями авто. Радует, что Мерседес не превращается в Теслу. 

Кресла весьма комфортные. Сидушки наконец-то стали достаточной длины. По эргономике и посадке новый ГЛЕ стал близок к Фольксвагену. Расширилось не только количество регулировок в креслах, но и их диапазон, что крайне важно для рослых людей. Появились и новые фишки, которых раньше здесь не было. Например, ГЛЕ может автоматически настроить кресло под вас, достаточно просто указать рост. Кроме того, автомобиль теперь может с вами общаться, выполнять команды, а также считывать информацию с фитнес – часов, если такие у вас имеются, и при необходимости помогать вам, не заснуть, предложив сделать массаж или включить бодрящую музыку. 

На втором ряду сидений стало просторнее. Кресла здесь также регулируются, чего нет ни у одного конкурента. А вот для кого сделан третий ряд, не понятно, поскольку здесь очень тесно. Да и когда третий ряд кресел разложен, то абсолютно не остается места в багажнике. 

А вот на дороге машина ведет себя так же, как и в прошлом поколении. Инженеры не пожертвовали шумоизоляцией для снижения веса. Все здесь настроено на комфорт. Поэтому, если вы ждете от машины агрессии, то вам этот Мерседес не подходит, а нужно подождать версию АМГ. 

На дороге автомобиль словно плывет, и лишь изредка встречается пробитие в режиме спорт. Что же касается феноменальной подвески, то она умеет быстро и в большом диапазоне регулировать каждую стойку, выпрыгивать из песка и что самое интересное, заваливать внутрь поворота кузов. 

Автомобиль получился современным и технологичным. В нем хорошо сочетаются великолепный экстерьер с уютным интерьером и богатым технологичным оснащением.

Тест – драйв и обзор нового Mercedes GLE 300d 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Самый обтекаемый кузов – Mercedes-Benz A-Class Sedan 2019

 

 

 

 

 

Mercedes-Benz 300SEL 6.3 и 450SEL 6.9: с восемью цилиндрами под капотом

Обзор нового Ford Mondeo 2019

Обзор нового Ford Mondeo 2019

Автомобиль Форд Мондео – это совершенно новый автомобиль при создании, которого производители сделали упор на его дизайн. Передняя акулообразная часть машины выполнена в стиле Aston Martin. Сбоку рельефный капот напоминает чем-то Форд Мустанг. Также внимание привлекают огромные современные фары, внутри которых огромное количество светодиодов. Все в данном авто выполнено по последней автомобильной моде. 

Стоит отметить, что впервые в нашей стране данный автомобиль появился в 2016 году. Почему американцы не привозили этот автомобиль ранее к нам, не понятно. Ведь автомобиль имеет спортивный характер и изящный спортивный дизайн, который присущ спорткарам. 

Мондео пятого поколения смотрится великолепно. Если сравнивать его с конкурентами, а модель по-прежнему относят к «D» — классу, хотя в действительности это полноценный «Е» — класс, то новый Мондео намного выигрышнее смотрится на их фоне. 

Экстерьер новинки формируют обтекаемые элегантные формы кузова, продольные стильные выштамповки на капоте и новая оптика, которая имеет новую геометрию. Сзади можно увидеть совершенно новую дверь багажника с антикрылом. 

Если смотреть на автомобиль сбоку, то можно подумать, что перед нами кузов лифтбэк, но на самом деле это обычный седан. Багажник в автомобиле очень большой. Весь отсек обтянут приятной на ощупь тканью с ворсом. Под фальшполом расположена докатка. 

На нашем рынке автомобиль будет представлен с двумя двигателями. Это двигатель объемом 2,5 – литра на 173 лошадки и еще один движок семейства ecoboost. У него будет две мощности 199 и 240 сил. Моторы расходуют около 11 литров на сто километров. 

Уже в базе будет доступен обогрев рулевого колеса, система автоматического торможения, система помощи при парковке, безупречное качество отделки салона и многое другое. 

Салон довольно просторный и комфортный. На втором ряду места хватает как в ногах, так и над головой. Дизайн интерьера спокойный, не такой кричащий и космический как в Форд Куга. Задача дизайнеров была создать не футуристичный интерьер, а солидный и стильный. 

На тоннеле между передних кресел расположено два огромных подстаканника. Они облагорожены по периметру хромом. Больше они никак не закрыты. Сверху на пороге имеется также довольно большая металлическая плашка с надписью Мондео. Когда садишься в автомобиль, то ее просто не возможно не заметить. 

У Форда есть одно достижение, на рулевой колонке они сумели разместить двадцать две кнопки. Автомобиль оборудован системой старт — стоп. Панель приборов электронная. Здесь больше нет стандартных цифровых стрелок. Судя по всему, аналоговые приборы скоро совсем исчезнут с этой модели. На передней панели по-прежнему красуется надпись Сони. Эргономика в автомобиле отличная. 

Посадка также хорошая. Кресла мягкие и весьма удобные, с достаточным количеством регулировок. 

Автомобиль получился достаточно комфортным, а все благодаря перенастройке подвески. В последнее время инженеры движутся в сторону европейских настроек подвески и управляемости. Автомобиль достаточно мягкий, имеет легкий руль и весьма энергоемкую подвеску. Новинка хорошо справляется с плохими дорогами. Там где автомобиль не может объехать неровности и ямы, не чувствуется никаких скачков. Никакой вибрации не передается в салон. Все стыки машина преодолевает плавно. Подвеска стала собраннее, менее валкой, но заточена она под комфортную езду. 

Мощности даже базового двигателя хватает как для поездок по городу, так и для езды по трассе. Разгон конечно не взрывной, но для того чтобы обогнать какой-нибудь большой автомобиль, динамики уж точно хватит. 

В целом получился интересный автомобиль, который будет наверняка продаваемым. В продаже новинка появится в начале следующего 2019 года.

Обзор нового Ford Mondeo 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Ford EcoSport: Сделано в Елабуге

 

 

 

 

 

Галактическая мощь: Ford Galaxy

Обзор нового Dodge Ram 2019

 Обзор нового Dodge Ram 2019

Новый Додже Рам – это полноразмерный пикап, который выпускается с далекого 1981 года и очень популярный в Северной Америке. С того времени компания успела выпустить уже четыре поколения модели.

Последнее новое поколение авто, продажа которого запланирована на 2019 год, привлекло внимание многих автолюбителей. Автомобиль имеет надежную рамную конструкцию, мощные силовые агрегаты, несколько вариантов шасси, хорошую проходимость и привлекательный внешний вид.

Новый пикап имеет яркий и запоминающийся экстерьер. Больше всего изменений можно увидеть в передней части авто. Внимание привлекает крупная решетка радиатора с хромированным обрамлением и интегрированной оптикой узкой по форме. Немного ниже находится мощный бампер и защита. Сбоку можно увидеть массивные колесные арки, ступенчатые передние крылья и наружные хромированные зеркала. Также сбоку имеются фронтальные выштамповки, которые еще больше добавляют солидности и мощности авто.

Интерьер также сильно изменился. Выглядит салон современно и стильно. Центральная консоль многоступенчатая. По центру панели расположен большой 12 – дюймовый экран мультимедиа с дефлекторами климат – контроля по бокам. Руль многофункциональный регулируемый. Панель приборов большая с крупными шкалами и защитным козырьком от солнца. На дверных подлокотниках расположены клавиши управления.

Кресла удобные с хорошей боковой поддержкой. Между креслами расположен широкий тоннель с подстаканниками и отделением для хранения различных мелочей. Отделка салона выполнена с применением кожи, качественной ткани и мягкого пластика. Имеется обрамление хромом и металлические элементы.

Сам салон может быть двухместным и пятиместным. Каждый уже выбирает сам, что для него важнее, грузоподъемность или количество посадочных мест.

Второй ряд сидений в пятиместном варианте кузова комфортный и просторный.

Новинка имеет задний привод. Но в качестве опции доступен полный привод с наличием пониженных передач. Рама авто изготовлена из высокопрочной стали. Но масса авто при этом уменьшилась на сто килограмм.

Под капотом новинки в зависимости от комплектации может располагаться либо 3,6 – литровый бензиновый агрегат на 305 сил, либо 5,7 – литровый движок на 395 сил. Оба мотора будут в тандеме работать с восьми ступенчатым автоматом. Немного позже появится и гибридная версия авто.

Грузоподъемность авто по сравнению с прошлым поколением увеличилась до 1,04 тонн.

Автомобиль оснащен большим количеством современных опций. Здесь есть и бесключевой доступ, и двух зонный климат – контроль, и круиз — контроль. Также есть подогрев и вентиляция передних сидений, светодиодная оптика, камеры кругового обзора и многое другое. Автомобиль оснащен большими 22-дюймовыми колесными дисками.

Начало продаж пикапа запланировано на начало 2019 года. В базовой комплектации авто можно будет приобрести начиная от 27 тысяч долларов. За дорогую комплектацию нужно будет заплатить более 53 тысяч долларов.

Обзор нового Dodge Ram 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Американский взгляд: Dodge Intrepid  

 

 

 

 

 

Популярные по угону автомобили США, импортируемые в Европу

Обзор нового Citroen Berlingo 2019

Обзор нового Citroen Berlingo 2019

В этом году было представлено немало новинок от компании Ситроен. И одна из таких новинок – новый Берлинго. Этот автомобиль пользуется огромной популярностью, а все благодаря вместительности, экономичности, доступной цене, надежности и отменным ходовым качествам. 

Это уже третье поколение модели, которое в нашей стране появится в продаже ближе к середине 2019 году. 

Внешне автомобиль изменился кардинально. Это совершенно новый автомобиль со стильным экстерьером. Весьма эффектно смотрится передняя часть авто. Здесь можно увидеть узкие светодиодные фары, которые интегрированы в декоративные элементы, продолжающие эмблему бренда и стильный бампер с противотуманками которые обрамлены цветными вставками. Головная оптика имеет сложную конструкцию. 

Сбоку имеются специальные защитные накладки на дверях и рейлинги на крыше. Колесные диски имеют оригинальный дизайн в виде пяти лепестков симметричных. Над колесными арками присутствуют элегантные выштамповки. 

Сзади можно заметить довольно практичное решение, такое как открывание окна багажной двери в вертикальной плоскости. 

В целом новый Берлинго выглядит современно и харизматично. Длина автомобиля составляет 4,4 метра, а размер колесной базы 2,7 метра. Багажник очень вместительный, его объем составляет 775 литров. Немного позже будет доступна также удлиненная семиместная модификация

Берлинго, длина которого составляет 4,75 метра. Основное преимущества такого авто будет в возможности трансформации салона. Сложив кресла, можно получить большой отсек для перевозки больших грузов. 

Интерьер нового авто порадовал не только простором, но и качеством исполнения всех деталей и хорошей эргономикой. Приборная панель хорошо сконструирована и удобно расположена. По центру расположен цифровой дисплей бортового компьютера. Центральная консоль немного развернута в сторону водителя. На ней расположены интересно оформленные воздухозаборники, блок управления современной системой мультимедиа и восьми дюймовый сенсорный дисплей, с помощью которого можно управлять мультимедиа и навигацией. Руль многофункциональный, эргономический. Есть двух зонный климат – контроль, а в максимальной комплектации еще и панорамная крыша. 

Кресла удобные с хорошей поддержкой боковой и качественной обивкой. 

Построен автомобиль на платформе ЕМР2. Под капотом новинки может располагаться один из следующих агрегатов. В базовой комплектации это будет бензиновый 1,2 – литровый движок на 110 сил, который будет работать в паре с пяти ступенчатой механикой. Авто с более дорогой комплектацией будет оснащен 1,2 – литровым мотором на 130 сил, работающий в паре с восьми ступенчатым автоматом. Также будут доступны два дизельных мотора 1,5 – литровых на 75 и 100 сил, которые работать будут в тандеме с шести ступенчатой механикой. До сотни автомобиль в зависимости от того, какой мотор будет под капотом, разгоняется за 12 – 16 секунд. 

Автомобиль оснащен всеми современными системами безопасности, такими как предотвращение столкновений, экстренное торможение и другими. 

В нашей стране ориентировочно новый Берлинго можно будет приобрести в середине 2019 года и цена за базовую комплектацию составит от 20,5 тысяч евро.

Обзор нового Citroen Berlingo 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Тест-драйв нового Citroen C3 Aircross 2018

 

 

 

 

Citroen Berlingo – «SpaceWagon»

Обзор нового Hyundai Veloster 2019

Обзор нового Hyundai Veloster 2019

Компания Хюндай представила очередную новинку – трех дверный компактный Велостер. В переводе название модели означает «скорость». И автомобиль действительно имеет спортивный характер. Автомобиль внешне получился харизматичным и ярким. Также новинка имеет отличные технические характеристики. Благодаря этому корейский маленький хэтчбек так популярен не только в нашей стране, но и во всем мире. 

Основная особенность новинки в том, что он четырех дверный и ассиметричный. С водительской стороны находится одна дверь, а с пассажирской две двери. Есть еще и крышка багажника. Вот и получается четыре двери. Это довольно необычное решение. 

Впервые данная модель авто появилась еще в 2007 году. Тогда производители основной акцент делали на дизайн авто, поскольку он предназначался для активных, молодых, креативных людей. Но тогда автомобиль так и остался лишь концептом и не вышел в серийное производство. И лишь в 2012 году купе Велостер был представлен как серийный автомобиль на автосалоне в Детройте. 

В этом же году компания представила новое поколение модели, начало продаж, которой запланировано на вторую половину 2019 года. Автомобиль получил совершенно новый дизайн и четыре стильных оттенка. Спереди авто можно увидеть совершенно новый капот и элегантную светодиодную оптику. Передняя часть машины стала выглядеть более агрессивно. Сбоку внимание привлекают 17-дюймовые диски колес и иная более аэродинамическая форма крыши. Машина очень низкая. Сзади фонари имеют L-образную форму. Над задним стеклом установлен небольшой спойлер с узенькой полоской светодиодов. 

Автомобиль будет доступен в нескольких версиях, каждая из которых буде отличаться некоторыми деталями экстерьера. Так, спортивная турбо версия получит большие 18 – дюймовые колеса и сдвоенные патрубки выхлопа. Также кузов авто будет иметь двухцветное исполнение. Все это подчеркивает мощность двигателя и спортивный норов самого автомобиля. 

Салон спортивной версии авто выглядит очень стильно. Он просторный, эргономичный и комфортный. Все в интерьере машины говорит о премиальности авто и его спортивном характере. Все материалы, которые использованы в отделке салона, самого высокого качества. Здесь есть большой люк, спортивный многофункциональный руль с голубыми кнопками, которые позволяют регулировать мехатронное шасси, большой сенсорный экран, современная система мультимедиа, климат – контроль и многое другое. Кресла спортивные, удобные с ремнями безопасности голубого цвета. 

Под капотом находится 1,6 – литровый бензиновый турбодвигатель на 201 сил. Также будет доступен двухлитровый 275 сильный движок. Оба двигателя будут работать в паре с семи диапазонным роботом или шести ступенчатой механикой. 

Автомобиль оснащен всеми современными опциями и системами безопасности. Это и курсовая устойчивость, и камера заднего вида и многое другое. Подвеска спортивная, аэродинамический обвес машины занижен. 

В целом автомобиль получился динамичным, стильным и современным. Да еще и к тому же с отменными техническими характеристиками. Прежде всего, машина предназначена для американских студентов, ведь стоит она недорого. К сожалению, в нашей стране машина продаваться не будет.

Обзор нового Hyundai Veloster 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Hyundai Sonata что новенького?

 

 

 

 

 

Бюджетное представление об автомобилях класса Premium: Hyundai Genesis

 

 

Тест-драйв нового Kia Stinger 2019

 

 

Тест-драйв нового Kia Stinger 2019

Не так давно компания Киа представила очередную новинку – Стингер, о котором говорят уже все. Новый Киа Стингер уже успел завоевать немалую популярность. А все благодаря стильному спортивному внешнему виду и отменным техническим характеристикам. Этот автомобиль везде, где бы вы не находились, на заправке, на парковке, привлекает к себе внимание. И выглядит новинка действительно круто. Это, пожалуй, первый автомобиль бренда, который получил действительно экстравагантный дизайн. Здесь присутствует огромное количество необычных элементов. Благодаря этому машина выглядит интересно. 

Едет автомобиль отлично и построен он на заднеприводной платформе. Для нашего рынка производители подготовили автомобиль с полным приводом, который не боится наших плохих дорог. Автомобиль оснащен современными моторами турбированными и восьми ступенчатым автоматом. Даже в базовой версии под капотом будет 197 сил. А если взять немного подзаряженный вариант, то это будет 2 литра и 247 лошадей. Также будет доступен 3,3 – литровый турбо на 370 сил. До сотни машина разгоняется менее чем за пять секунд. 

Аэродинамика у авто также отменная. Каждый элемент, который можно увидеть на авто, является практически дизайнерским искусством. Корейцы постарались машинку сделать максимально функциональной. Поэтому жабры и воздухозаборники, которые присутствуют в бампере и крыльях передних – это настоящая аэродинамика. Все работает и участвует в охлаждении двигателя. 

Одно из главных преимуществ данного авто перед немцами, в том что даже взяв авто в базовой комплектации, вы не лишитесь декоративных элементов во внешнем виде машины. Все элементы, такие как темный хром, колеса большого размера – все это доступно в любой комплектации. Сравните например с Мерсом или БМВ, где для того, чтобы приобрести автомобиль с нормальной внешностью, нужно будет купить дополнительно несколько пакетов АMG, поставить колеса большего размера, докупить какие-то опции. В Киа же предлагается все и сразу. 

Автомобиль имеет продвинутую светодиодную оптику, которая доступна уже со средней комплектации. В автомобиле имеется четыре выхлопные трубы. Сбоку в глаза бросаются большие 19 – дюймовые колеса. В базе это будут 18 – дюймовые диски. Дорожный просвет, благодаря адаптированной подвеске под наши дороги, составляет 15 сантиметров. В европейской версии клиренс составляет 13 сантиметров. 

Одна из самых сильных сторон Киа – интерьер. Все в салоне выполнено на высшем уровне. Здесь все приятное на ощупь и очень много алюминия. При создании авто, производители взяли все самое лучшее, что есть на рынке. Так, центральные воздуховоды такие же, как в Мерседесе, селектор переключения передач очень похож на тот, который установлен в Q7. 

Динамика и ощущения за рулем отменные. Когда вы нажимаете на газ, то понимаете, что такой резвости вы точно не ожидали. Даже с базовым мотором динамики хватает как для поездок по городу, так и по трассе. На дороге автомобиль ведет себя уверенно. В повороты машина входит легко и без кренов. 

Подвеска также ведет себя великолепно. Здесь установлена подвеска Макферсон. Но это не помешало настроить автомобиль так, чтобы он вел себя на дороге хорошо. 

Машина оснащена всеми современными технологиями и наработками компании Киа. Стоит при этом автомобиль дешевле конкурентов. В среднем за Стингер в средней комплектации нужно будет заплатить от 30 до 40 тысяч долларов. А приобрести новинку можно будет уже в начале 2019 года.

Тест-драйв нового Kia Stinger 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Обзор Kia Stinger: существующие конфигурации, технические параметры

 

 

 

 

KIA: История бренда

Обзор нового Lexus ES 2019

 Обзор нового Lexus ES 2019

Новый ES от Лексус – это седан бизнес — класса. Даже название модели переводится как представительский седан. Автомобиль отличается роскошным и комфортным салоном, наличием индивидуального дизайна, отменными динамическими характеристиками, высокой безопасностью и мощностью. 

Построен автомобиль на той же платформе, что и Тойота Авалон. Вначале новинка предназначалась лишь для американского рынка. Но поскольку модель вызвала огромный интерес и среди автолюбителей других стран, то автомобиль ES появится в продаже и во многих других странах, в том числе и у нас. 

Новый ES получил новый кузов, благодаря чему автомобиль имеет обновленный фирменный дизайн. Наиболее глобальные изменения произошли в передней части кузова. Здесь и иная решетка радиатора с рисунком в виде сетки, и новая полностью светодиодная оптика Z-образной формы. В передний бампер, который имеет сложную ступенчатую форму, встроены боковые воздухозаборники. 

Если посмотреть на машину сбоку, то можно увидеть, что линия крыши теперь имеет более покатое исполнение. Боковые стекла стали меньше. Наружные зеркала также подверглись обновлению, благодаря чему теперь они имеют дополнительные аэродинамические свойства. По низу авто имеется крупная выштамповка. За счет нее машина выглядит еще более динамично. Колеса на автомобиле установлены 17 – дюймовые. 

Сзади в глаза бросаются узкие фары и рельефная крышка багажника. В целом же машина выглядит солидно, динамично и даже несколько агрессивно. 

Обновления коснулись и интерьера автомобиля. Салон получился роскошным с великолепной эргономикой. Среди основных достоинств салона можно отметить наличие высококачественных материалов. Здесь и полированное дерево, и тисненая натуральная кожа и металл шлифованный. 

Кресла очень удобные с особой формой спинки, хорошей боковой поддержкой и множеством регулировок. Имеется подогрев, вентиляция и функция массажа. Все это позволяет занять максимально комфортное положение. Очень интересно смотрится гофрированная обшивка дверей с трехмерным рисунком. 

Центральная консоль имеет трехъярусную многофункциональную конструкцию. Руль многофункциональный, обшит кожей. На нем расположено множество кнопок, с помощью которых можно управлять большим количеством опций авто. 

По центру расположен широкий тоннель с высоким широким подлокотником. Сзади не менее комфортно, чем спереди. Здесь и удобные кресла с регулировками. Имеется в распоряжении пассажиров и отдельное климатическое оборудование. 

Дополнительный комфорт обеспечивает индивидуальное кондиционирование, система ионизации воздуха и качественная аудиосистема с пятнадцатью динамиками. 

В автомобиле великолепная звукоизоляция. Инженерам удалось достичь полной тишины в авто за счет применения целого ряда решений, в том числе и специальных стекол. 

Для новинки предусмотрено три двигателя. В базовой комплектации автомобиль получит двухлитровый 150 сильный мотор, который на сто километров расходует 6,9 литров топлива. Также будет доступен 2,5 – литровый 185 – сильный мотор и 3,5 – литровый на 249 сил. Автомобиль с самым мощным мотором будет расходовать на сто километров пути 9,5 литров топлива. Все движки будут работать в паре с передним приводом и восьми ступенчатым автоматом. 

Автомобиль получил очень богатое оснащение. Перечислять все, что есть в этом автомобиле можно долго. Поэтому стоит выделить наличие полностью светодиодной оптики, камеры заднего вида с разметкой, круиз — контроль. Также автомобиль оснащен десятью подушками безопасности и множеством систем, таких как мониторинг слепых зон, отслеживание дорожных знаков, предотвращение столкновений. 

В продаже новинка появится в начале 2019 года, и стоить будет в базовой комплектации от 40 тысяч евро.

 Обзор нового Lexus ES 2019

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Мировая премьера Lexus LC 500

 

 

 

 

Тест-драйв Lexus IS

Porsche Panamera 2018: что новенького

Porsche Panamera 2018: что новенького

Немецкий автоконцерн, наконец-то, представил новую версию элитного хэтчбека Porsche Panamera. Несмотря на ожидания многих о кардинальном изменении машины как внутри, так и снаружи, специалисты из Германии решили по-другому.

Кузов автомобиля, впрочем, как и его салон, не получил существенных изменений. Экстерьер автомобиля остался таким же броским и привлекающим внимание. Что касается салона, то он характерен для всего модельного ряда Panamera: такой же богатый и яркий. Однако некоторые изменения все же есть, о них и пойдет речь.

Porsche Panamera по-прежнему остаются самыми стильными, быстрыми и дорогими автомобилями линейки автоконцерна, которые пришлись по вкусу не одному автолюбителю.

Внешний вид

Изменилась платформа автомобиля, что привело к некоторому изменению размеров и пропорций машины. Передняя часть стала длиннее. Капот же получил больший угол наклонности вперед. В бортах автомобиля по-прежнему остались полукруглые выступы, на конце которых установлена оптика. Воздухозаборные системы расположились на нижней части бампера. Если смотреть на автомобиль сбоку-то, кажется, что он еще длиннее. В боковой части наблюдается рельеф, он выполняет функцию охлаждения для тормозной системы. Присутствует спортивная юбка в нижней части авто. Колесные арки находятся почти на том же уровне, что и сам кузов машины. Задняя часть авто, как и раньше, склоняется вниз. Роль спойлера выполняет бампер, начинающийся с небольшого выступа. Затем идут габаритные огни. Защитная система сконструирована с двумя парными патрубками системы выхлопа.

Интерьер

Сделать лучше то, что почти идеально, — сложная задача. Однако немецким специалистам и это удалось. Как и раньше, материалы автомобиля остались самые дорогие и качественные, а именно:металл, кожа и дерево. Пластик или ткань здесь увидеть невозможно. Отличительные черты — новый мультимедийный экран, возможность смены режима езды и многое другое. Почти все функции авто сосредоточены на сенсорном экране. Мало компаний из автомобильной индустрии может похвастаться столь дорогим, технически прогрессивным и качественным салоном, как Porsche.

Технические характеристики

Новая модель делится на несколько модификаций, каждая из которых получит свой тип двигателя. Panamera 4s будет укомплектован двумя агрегатами. Первый будет бензиновым с объемом 2.9 литра. За счет наличия двух турбин двигатель будет выдавать 440 лошадиных сил. До 100 км/час машина сможет разогнаться за 4.4 секунды. Второй агрегат — дизельный с объемом 4 литра. Здесь также присутствуют 2 турбины, однако лошадиных сил немного меньше, чем в бензиновом агрегате, а именно 422. Стоит заметить, что показатель разгона не поменялся и составляет 4.4 секунды до 100 км/час.

Модификация Porsche Panamera Turbo комплектуется 8-мицилиндровым турбоагрегатом с объемом 4 литра. Здесь показатель мощности порядком выше, чем на модели 4s, и составляет целых 550 л. с. Разгон до 100 км в час за 3.8 сек., а с наличием спортивного пакета — всего за 3.6 сек.

Еще одна модификация — это Porsche Panamera Turbo S 2018. Здесь установлен такой же 8-мицилиндровый двигатель, а также электромотор на 136 л. с. Суммарная мощность авто составит 680 лошадиных сил, такому позавидуют многие спорткары.

Стоимость: самая дешевая комплектация обойдется покупателю не менее 7.5 млн. рублей. Машины с дополнительными комплектациями обойдутся и во все 9 миллионов рублей.

Несмотря на большую конкурентность с такими гигантами автопрома, как Jaguar, BMW И Mercedes, по прогнозу аналитиков, Panamera все же займет одну из лидирующих позиций в продаже элитных авто нового поколения. Это обуславливается симпатией многих автолюбителей к Porsche и, в частности, к самой модели Panamera.

Porsche Panamera 2018: что новенького

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Умопомрачительный Порше! Porsche Carrera GT

 

 

 

 

 

Мировая премьера Lexus LC 500