[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Новинки авторынка

Тест-драйв и обзор новой Лада Ларгус Кросс 2018

Тест-драйв и обзор новой Лада Ларгус Кросс 2018

Обновленная Ларгус Кросс получила обновленный кузов, в результате получилась довольно интересная и привлекательная машина, которая способна проехать даже в самые отдаленные населенные пункты, где как такового дорожного покрытия нет. Это отличный семейный автомобиль, который подойдет как для поездок по городу, поездок в магазин, а также на природу. В домашнем хозяйстве Ларгус Кросс будет как раз кстати. Конкурентов у этой машины практически нет, поскольку если и есть авто с подобным оснащением и качеством, то цена будет значительно выше. 

Автомобиль практичный и вместительный. По сравнению с прошлым поколением модель претерпела существенные изменения как внешне, так и в плане технического оснащения. Автомобиль стал современным, надежным, практичным и достаточно удобным. Это не только универсальная модель, но еще и доступная по цене. 

Назвать Ларгус Кросс внедорожником сложно, скорее это универсал с хорошей проходимостью. Автомобиль может легко преодолеть легкое бездорожье, поскольку имеет хороший дорожный просвет. Со всеми дорожными неровностями машина легко справляется. 

Длина новинки составляет 4,47 метра, благодаря чему можно при необходимости установить третий ряд сидений. Колесная база авто 2,9 метра, а клиренс 17 сантиметров. Багажный отсек в авто достаточно большой. При сложенных сиденьях второго ряда его объем составляет 2350 литров. 

Спереди в автомобиле установлены дисковые тормоза, а сзади – барабанные. Подвеска независимая пружинная спереди, а сзади установлены гидравлические амортизаторы. 

Единственный минус данной машинки в том, что она потребляет 95-й бензин. Под капотом находится 1,6 литровый движок, развивающий 106 сил. Работает он в паре с механической коробкой, но за доплату можно установить четырех ступенчатый автомат. 

По периметру машины расположены специальные пластиковые массивные накладки, которые защищают от повреждений лакокрасочное покрытие. Передняя оптика стала меньше, а также получила новую форму. Лампы же такие, как и раньше, лишь добавились ходовые диодные огни. Бампера пластиковые с крупными декоративными воздухозаборниками. Решетка радиатора стала больше по размеру. Машина стала выглядеть более спортивно. Задняя дверь разделена на две части и открывается нараспашку. Задние фонари расположены на стойках крыши. Лампы же в них обычные. 

Салон автомобиля простой. Благодаря этому комплектация машины неплохая, а цена приемлемая. Неплохо выглядит рулевое трехспицевое колесо, которое выглядит по-спортивному. Регулируется руль по высоте и углу наклона. А вот кнопок на нем нет. По бокам приборной панели расположены циферблаты спидометра и тахометра, а между ними дисплей. Передняя панель пластиковая, временами поскрипывает. 

По центру консоли расположена магнитола с экраном. А ниже блок управления климатом. Подлокотника центрального нет. Кресла удобные хоть и со слабой боковой поддержкой. 

Второй ряд сидений с подголовниками. Здесь удобно, хотя и без излишеств. 

На дороге машинка ведет себя неплохо, лишь руль немного скупой на информацию. В поворотах автомобиль кренится. Основное достоинство авто в том, что он может проехать по любому асфальту, а обратная реакция подвески на неровности призывает не к торможению, а к наращиванию скорости. Расход топлива по городу составляет 12 литров, а по трассе около 7 литров. 

В целом получился достойный автомобиль, который и стоит недорого и дешевый в обслуживании.

Тест-драйв и обзор новой Лада Ларгус Кросс 2018

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Просвещение отечественного автопрома: Лада Гранта

 

 

 

 

 

Невероятные приключения франко-итальянцев в России: Лада Приора

Тест-драйв Киа Пиканто 2018

Тест-драйв Киа Пиканто 2018

Киа Пиканто является компактным корейским автомобилем, который для города подойдет идеально. Кузов у авто компактный и яркий. Он легко может в плотном городском потоке маневрировать и также легко парковаться. Смотрится машина просто великолепно. Причем интересно он выглядит как снаружи, так и внутри. Двери легкие, с системой открывания без ключа. Благодаря тому, что двери широко раскрываются, посадка и высадка из авто удобная. 

Автомобиль может иметь четырех и пяти местное исполнение. Построена новинка на новой платформе, хотя размеры, по сравнению с предыдущим поколением, остались прежними. Увеличилась лишь немного колесная база и объем багажного отсека. Подвеска также без изменений: спереди МакФерсон, а сзади облегченная скручивающая балка. Для города такое сочетание идеально, поскольку устойчивость и острота управления высокая. С целью улучшения управляемости установлены также стабилизаторы поперечной устойчивости. Улучшилась острота руля. 

Под капотом новинки может располагаться один из трех двигателей. Автомобиль с базовой комплектацией оснащен литровым движком, развивающий 67 сил. Машина же с топовой комплектацией оснащена двигателем с турбиной, развивающий 100 лошадок. Мощности двигателя вполне достаточно для наших дорог. Коробка передач может быть как механическая, так и автомат. Механика работает лучше, она более эффективна. 

Новинка получила раскосую головную оптику со сложной конструкцией. Фары смотрятся при включенном свете очень привлекательно. Решетка радиатора небольшая. В нижней части бампера расположен массивный воздухозаборник, выполненный в спортивном стиле. По бокам расположились противотуманки и небольшие жабры. 

Задняя часть машины имеет большую зону остекления, благодаря чему обеспечивается великолепный обзор. Сложная конструкция заднего бампера также делает машину более спортивным. Продолжение крыши выполнено в виде небольшого спойлера, в который встроен стоп. Колесные диски имеют небольшой размер. 

Интерьер выглядит довольно современно и выполнен качественно. Черный кожаный салон выглядит очень эффектно. Строчка выполнена красными нитками. Выглядит это очень стильно и спортивно. Не смотря на то, что машинка очень маленькая, места в нем много. Здесь с комфортом разместятся четыре взрослых человека. Панель приборов выглядит стильно, хотя и оформлена в классическом стиле. Над центральной консолью возвышается дисплей мультимедийной системы. Система поддерживает навигацию и множество других полезных опций. Также на передней панели можно увидеть вертикальные дефлекторы, выступающие немного вперед. 

Блок управления климатом такой же, как и во всех машинах Киа. Выполнен он в виде двух регуляторов, между которыми находится вытянутый прямоугольный экран. 

Сиденья комфортные с боковой поддержкой, выполненные в спортивном стиле. Для дополнительного комфорта есть подлокотник. Лишь поясничного подпора не хватает. 

На втором ряду, за счет увеличенной колесной базы места стало больше. 

Что касается дополнительных опций и систем, то здесь есть все, что нужно для комфортной и безопасной езды. Здесь и подогрев руля, и климат-контроль, и круиз – контроль и многое другое. 

На дороге машина себя отлично ведет. Она легко и резво входит в повороты. Да и для города автомобиль весьма динамичный.

Тест-драйв Киа Пиканто 2018

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Киа Рио 2017 четвертого поколения

 

 

 

 

 

KIA: История бренда

Тест-драйв нового Peugeot 5008 2018

Тест-драйв нового Peugeot 5008 2018

Новый Peugeot 5008, пожалуй, является самым компактным кроссовером этой марки. Модель построена на той же платформе, что и Ситроен. В целом автомобиль получился современным и стильным, а также очень похожим на Пежо 3008. Здесь такие же фары продолговатой формы, поднимающаяся линия капота и покатая крыша. В результате 5008-й смотрится стремительным, оригинальным, лаконичным и элегантным. Также машинка имеет отменные аэродинамические параметры. 

Несмотря на то, что данный автомобиль был создан, прежде всего, для европейцев, для граждан нашей страны он также может быть привлекательным, поскольку соответствует тенденциям, сформированным на автомобильном рынке. Автомобиль обзавелся новой головной оптикой и светодиодными ходовыми огнями. Бампер также получил новую форму. Решетка радиатора имеет трапециевидную форму. Лобовое стекло увеличилось в размере. 

Хоть автомобиль и заметно преобразился и получил много новых деталей, размеры его остались прежними. 

Сев в салон, сразу в глаза бросается панель приборов, которая выполнена в том же стиле, что и другие модели данной марки. Головные приборы расположены в двух сферах, а посередине расположен экран бортового компьютера. Посередине передней панели располагается дисплей мультимедиа, который отвечает за работу навигации, основных опций авто и развлечений. 

Водительское кресло очень удобное, имеет высокую посадку и достаточное количество регулировок. Очень эффектно смотрится стеклянная панорамная крыша. Салон может быть как пятиместным, так и семиместным. Третий ряд сидений достаточно тесный, поэтому с комфортом здесь смогут разместиться разве что дети или пассажиры невысокого роста. 

Багажник имеет объем 758 литров. Сложив задние сиденья, объем можно дополнительно увеличить до 2506 литров. В таком багажнике можно перевезти большое количество вещей. 

Под капотом новинки расположен один из трех двигателей объемом 1,6 – 2 литра. Все двигатели могут работать как с механикой, так и автоматом. Автомобиль с базовой комплектацией оснащен дизельным движком, 1,6 -литровым и мощностью 115 лошадок. Такой двигатель в паре работает с шести ступенчатой механикой. Что касается расхода топлива, то нужно на сто километров около 4,7 литров дизтоплива. 

Автомобиль в топовой комплектации оснащается бензиновым двухлитровым агрегатом, мощностью 163 лошадки. Работать он может как с механической шести ступенчатой коробкой передач, так и с автоматом. 

Машина оснащена всеми современными системами, такими как удержание в полосе, экстренное торможение и т.д. 

Пежо 5008 может быть представлен в нескольких комплектациях, которые между собой отличаются вариантом оснастки салона, вариантом используемого двигателя и количеством доступных опций. 

На дороге машина ведет себя достаточно уверенно, и также уверенно входит в повороты, практически без кренов. На поворот руля машина реагирует моментально. Что касается подвески, то она достаточно хорошо обрабатывает все неровности. Это с учетом качества наших дорог, крайне важно. 

Этот автомобиль идеально подойдет для большой семьи. В нем можно как передвигаться по городу, так и отправляться в дальнее путешествие.

Тест-драйв нового Peugeot 5008 2018

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

 

Новый рабочий автомобиль: Peugeot Rifter

 

 

 

 

 

Незамеченный Львенок: Peugeot 508

Новые изменения в автомобиле Lada Granta

Новые изменения в автомобиле Lada Granta

Итоги 2016 года вывели модель автомобиля Granta на второе место в рейтинге по продажам в Российской Федерации. Новые изменения направлены на достижение еще лучших результатов и закрепление её позиции.

Отечественная модель уступает первое место марке из Кореи, лишь в нескольких цифрах. Новая модификация уже проходит свои испытания на дорогах Тольятти.

Что нового?

В 2018 году изменения затронут лишь внешний вид новой Granta, затронув незначительно лишь её интерьер. Технические характеристики останутся без изменений. В связи с этим повышения цен на новую Lada Grant не ожидается. Остаётся лишь надеяться, что инженеры придадут её немного современности и придадут изящность её внешности.

Варианты кузова обновлённой Lada Granta

Вдохновляет, что обновленная Granta полностью меняет своё семейство. АвтоВаз будет выпускать только одну модель бюджетного автомобиля. Кроме традиционного седана, в составе появится хэтчбек с кроссовером универсалом.

Внешний вид и дизайн интерьера

Со слов разработчиков, салон становится более комфортабельным. Размер пространства для пассажиров сзади значительно увеличится что, несомненно, улучшит текущую модель. Улучшение комфортности кресел. Разработчики пытаются прислушаться к советам водителей и загладить все нарекания.

Жесткая боковая поддержка станет удерживать пассажиров. В прошлой модели свои функции она не выполняла, а её наличие можно было рассмотреть только визуально.

Изменение механизма крепления задней полки. Разработчики обещают, что в обновлённой Grante, будут ликвидированы шумы и скрипы при использовании багажника. А задний номерной знак будет располагаться в нише на крышке багажника.

В бамперы устанавливаются выемки для использования противотуманных фар в максимальных комплектациях.

Автомобиль обновленный в 2018 году приобретает 5 новых видов комплектации кузова. Базовая версия будет наделена лишь подушкой безопасности, ходовыми огнями, ABS и BAS. Самая лучшая комплектация позволит использовать круиз контроль, навигацию и анти букс. Ценовая категория на максимальную категорию ожидается более высокой.

В автомобиле заменили новую панель капота с измененной решёткой радиатора.

В салоне используется всё тот же пластик низкого качества, со временем приводящий к скрипу. Качество и отделка салона всё также желает лучшего от разработчиков.

Обновлённые технические характеристики

Линейка моторов объемом 1,6 л останется без изменений. Такая же мощность (90 л.с) и количество клапанов (16). Планируется использовать пяти ступенчатую механическую коробку передач и четырех диапазонный автомат.

Новая Granta будет представлена в Москве примерно 31 августа. Точной даты выхода и продаж пока нет. По одним источникам она будет представлена в августе этого года.

Бюджетная базовая комплектация обойдется примерно около 390 тыс. рублей. Для перемещения по городу и экономия потребления бензина подойдет в самый раз.

Новое поколение будет полностью представлено до конца 2021 года. А пока АВТОВАЗ доделывает новую шумоизоляцию и улучшает крепежные и тормозные элементы. Датчики приборов с отображением температуры охлаждающей жидкости, круиз контроль и ограничители скорости порадуют новых покупателей не только своей красотой. Обновленная LADA GRANTA и её новые опции уже скоро появятся на рынке. Фотографии предсерийного образца уже представлены в интернете.

Новые изменения в автомобиле Lada Granta

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Обзор Lada 4×4 Bronto/Лада 4×4 Бронто 2017 года

 

 

 

 

Лада Самара – как тягостный успех

 

 

Skoda fabia в новом костюме 2018

Skoda fabia в новом костюме 2018

Восемь лет назад, чешская марка Шкода Ауто, представила рестайлинговую модель Фабиа. Это тот самый случай, когда не нужно объяснять, что модель заслуженно популярна во всем мире. Многие страны признали Фабию, машиной года. Эксперт оценили ее по высокой шкале. Первое, за что ценят эту модель – качество, надежность и простота. При этом, все это сочетается с современным взглядом.

В сравнение с моделью выпуска 2007 года, Фабия получила несколько внешних и внутренних изменений. Кузов, остался прежним в стиле Шкода Румстер. В эту модель, инженеры Шкода, решили добавить красок, изменив форму головной оптик, решетки радиатора и оба бампера. Конечно, это не глобальные изменения, но они несомненно придали автомобилю шарм.

Багажный отсек, у новой Фабии, остался функциональным. Триста литров полезного пространства, а когда складывается задний диван, то пространство увеличивает в 1163 литра. Это почти, минивен, и также как он, Фабия может провезти грузы, внутри города, не отставая от потока.

Салон Skoda Fabia

Тут тоже произошли небольшие изменения. Во – первых, это новые седалища с комфортными боковыми поддержками. Рулевое колесо, стало толще, приятно охватывать руками. Подобранный пластик, для оснащения салона, стал подороже и качественнее. Можно предположить, что дешевый пластик, скоро исчезнет и у бюджетных автомобилей.

Более дорогие комплектации, будут оснащены климат – контролем, автомагнитолой, обогревом сидений и боковых зеркал, 4 айрбега, парктроники, противотуманки и борт компьютер. Весьма впечатляющий список опций для бюджетного автомобиля. Борт компьютер, на обновленной Фабии, имеет совершенно новую функцию – вывод на экран нужной передачи. Кстати говоря, о показателях расхода топлива: при смешанном режиме, автомобиль «кушает» до 6.5 литров на добрую сотню километров.

Комплектации обновленной Skoda Fabia

Линейка комплектаций, такая же как и прежде: пять модификаций.

– Актив

– Амбишин

– Элеганс

– RS

– Скаут.

За дополнительную плату, в каждую из модификаций можно заказать любую дополнительную функцию.

Линейка силовых установок, довольна «приемистая». В зависимости от желания клиента предлагается двигатели от 1.2 до 1.6 литра, которые способны выдавать динамику до 180 лошадиных сил. Более того, коробка передач, тоже предлагается на выбор – либо механическая, либо автоматическая коробки передач.

На ходу автомобиль, весьма надежен. Практически нет кренов на крутых поворотах. Прямую траекторию держит четко. Коробка передач, независимо от вариации, работает четко и мягко. Шумоизоляция в новой Фабии, тоже приличная. Подвеска энергоемкая, однако, достаточно жесткая. Обзорность, на высоте. Хотя автомобиль, не предназначен для плохих дорог, он легко адаптируется к местным реалиям. Аппарат прекрасно подходит, для городских джунглей, ввиду своей маневренности и малых размеров.

В итоге, за разумную сумму, можно приобрести, качественный, не капризный, экономичный, городской и в меру удобный автомобиль.

Skoda Fabia в новом костюме 2018

 

Обзор обновленной Skoda Rapid 2017

 

 

 

 

Удобство маленьких автомобилей для женщин

Hyundai Intrado – гость из будущего

 Hyundai Intrado – гость из будущего

Корпорация Hyundai решила не дожидаться Женевского автомобильного салона и уже самостоятельно рассекретила свой новый концепт. Необходимо отметить, что вышеупомянутое транспортное средство получило кодовое наименование Intrado. Данный автомобиль с довольно интригующим дизайнерским решением намекает на новое поколение мощных кроссоверов, которые будут выпущены компанией Hyundai уже в нынешнем финансовом году. Помимо красивого дизайна, новый прототип сможет похвастаться революционной установкой силового формата, которая, кстати говоря, будет работать на экологически чистых топливных элементах. Следует также отметить, что непосредственный интерес к водородным технологиям генеральное руководство производителя Hyundai начало проявлять еще в прошлом году.

Внешне новое транспортное средство Intrado полностью отличается от всех своих предшественников, которые были представлены компанией Hyundai. Некоторые авторитетные журналисты, увидев первые подтвержденные графические изображения вышеописанного автомобиля, отметили простые и стильные геометрические формы, четкие линии, а также некоторую агрессивность всего облика. Салон нового транспортного творения корпорации Hyundai также можно назвать футуристической разработкой, которая качественно выдержана в духе минимализма.

Как отмечают сами старожилы центрального офиса коммерческой организации Hyundai, общее количество переключателей и кнопок остановилось на отметке в несколько десятков штук. Помимо всего прочего, как заявляют сторонние эксперты и автомобильные аналитики, в концептуальной модификации Intrado очень качественно спроектирована бортовая система, которая просто идеально вписывается в общую дизайнерскую составляющую всего салона. Не стоит забывать и о стильном дополнительном планшете, который будет устанавливаться в стандартном пакете.


Теперь настало время немного разобраться в аппаратных характеристиках Hyundai формата Intrado. В частности, данный автомобиль непосредственно оснащен инновационной топливной платформой, которая качественно функционирует на водородных элементах. К просто огромному сожалению, на данный момент все технические подробности, которые касаются очередного автомобильного шедевра от фирмы Hyundai, генеральным руководством данной компании не разглашаются. Подобная засекреченность информационных сведений может также означать, что уже сейчас работники центрального офиса вышеупомянутого разработчика решили отправить свой новый концепт на производственный конвейер. Если подобные слухи окажутся правдивыми, то многочисленные потенциальные покупатели смогут увидеть серийную модификацию Hyundai Intrado в середине будущего финансового полугодия.

 Hyundai Intrado – гость из будущего

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Бюджетное представление об автомобилях класса Premium: Hyundai Genesis

 

 

 

 

Лучшие модернизированные модели Hyundai 2017 года

Восхождение нового Форестера: Субару Форестер 2018

 Восхождение нового Форестера: Субару Форестер 2018

Японский кроссовер с полным приводом, Субару Форестер, оставался лучшим среди лучших, несколько десятилетий подряд. Тем самым, утвердив своего производителя на высоком уровне. В прошлом году, японцы из Субару, презентовали на реализацию, обновленную модификацию, данной модели. Сразу нужно отметить, что очень видны изменения во внешности, а также добавили адекватные опции, как расширенный спектр к автомобилю. Если выражаться, более ясно, то рестайлинговая модель Форестера, не стал более эффектным на внешность, он манит своим комфортом, современными технологиями и высоким уровнем надежности и качества.

Интерьер и внешность японского кроссовера

«Лесничий», отличался всегда, своими габаритами, которые подчеркивают его солидность, устойчивый характер и «интеллект». Команда дизайнеров, которая работала над новым экстерьером, пришли к мнению, что к нему необходимо добавить дерзости и яркости. Самые главные изменения во внешности автомобиля стали:

– Оба бампера, увеличенные в объеме.

– Бросающиеся в глаза, места крепления воздухозаборников – ДХО

– обтекаемые выщтамповки всех кузовных узлов, которые были сделаны из современного легкого сплава металла.

– «злая» головная оптика, с новыми светодиодами.

– добавилось некая, угловатая форма сзади автомобиля.

Все эти рестайлинговые приему, намекают на спортивность автомобиля, а это сразу же бросается в глаза, молодого целеустремленного покупателя и человека средних лет.


В этот раз, в интерьере «Форестера», японцы решили, сократить минимизацию и добавить как можно больше эргономики – здесь, четко продумана каждая вещь, вплоть до миллиметров. Борт компьютер, имеет мультифункциональный цветной экран, систему мультимедии «Субару Старлинк», вход беспроводной зарядки, отдельную панель контроля – климата, кстати, тут он двухзонный, остальное располагается так, что сев в автомобиль, можно сразу догадаться, что и как работает, чисто по интуиции. Для этой модификации, предлагается сразу четыре вида отделки интерьера. Будет примечательно сказать, что один из них – кожа, имеет три оттенка на выбор.

Технические параметры “Лесничего”

На выбор, для обновленного Форестера, предоставлена гамма трех силовых агрегатов – горизонтальные оппозитные двигатели Субару Боксер. Один из них двухлитровый агрегат, с мощностью 150 лошадиных сил, расход которого восемь литров топлива. Для более агрессивных водителей предлагается 2.5 литровый двигатель. А для топовой версии, турбированный в два литра силовой агрегат, с 241 лошадиных сил. Он развивает максимальную скорость в 221 километр в час, при это потребляет 8.5 литров на сотку. Все вариации, оснащены полным приводом, коробка передач шестиступенчатая, бесступенчатой трансмиссией – Лайнартоник.

В базе – Стандарт, будет стоить 1 659 000 рублей, а полная версия предлагается за 2 599 900 рублей, правда официальный дилер, возможно, уменьшит цену, что повлияет на рост реализации. Автомобиль, стоит своих денег, ведь это просто новое поколение в старом «одеяние».

Восхождение нового Форестера: Субару Форестер 2018

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистах

 

Возможно вам будет интересно:

 

 

Компактвэн Mitsubishi Space Star

 

 

 

 

 

Японские автомобили, гарантия надежности и качества

Просвещение отечественного автопрома: Лада Гранта

 Просвещение отечественного автопрома: Лада Гранта

Первый отечественный лифтбек – Ваз 2191 или как ее больше любят называть Лада Гранта, это новое «семейство» модели АвтоВАЗА, та самая, которая и поставила конец в производстве морально устаревшего предшественника – Ваз 2114. 

Отечественный «полноправный» автомобиль

В основном среди потребителей популярен кузов лифтбек, хотя автомобиль имеет все варианты кузова. Лифтбек, имеет впечатляющий внешний вид, однако самой величественной частью, является багажный отсек, вернее его габариты – 480 литров. А если сложить задний ряд, то тогда в распоряжение хозяина попадает 840 литров. Это победа, отечественной марки, в габаритах багажника при небольшом автомобиле. 

Новая конструкция повысила жесткость кузова. Здесь применили приемы, которые используют в кузовах купе. Конечно, при этом задняя часть уже « прыгает». Автомобиль получил европейский стиль экстерьера, который знаком большинству. Тут и противотуманные фары, воздухзаборники в бампере. В кузов «имплантировали» своего рода «сэндвич» из цельного метала, который расположился между полом и колесными арками. Он огибает лонжероны, что придает прочность в самом болезненном месте ходовой. Скошенные рамки дверей, и увеличено остекленение сделал автомобиль спортивным. Новый кузов стал устойчивее к коррозии. Это получилось благодаря качественной оцинковке кузова. 

Инновации в Ладе

Автомобиль получил бортовой компьютер, в который интегрировали датчик уровня температуры. Пластиковые детали, теперь объединяются между собой практически без саморезов. Все седалища в автомобиле, соответствуют комфорту иномарки. Приличные боковые поддержки, мягкий задний диван, прекрасно регулирующиеся спинки. Звукоизоляция неплохая, конечно не на все сто процентов, но комфорт тишины обеспечит. Салон не дребезжит, даже после нескольких лет эксплуатации. Мультимедиа досталась от фирмы ИТЕЛМА, это простейший интерфейс, со своими полезными функциями.

Параметры Лада Гранта

Ходовая часть и соответственно ездовые качество, модернизированные. Если рассматривать самую модифицированную версию – «люкс», то в глаза бросается довольно приемистый двигатель в 1.6 литра со 106 лошадиными силами. Коробка механическая, пятиступенчатая, трансмиссия тросовая. Двигатель современный, мгновенно отзывается на педаль газа. Крутящий момент превосходит все модели АвтоВАЗА на десять процентов. Кулиса укороченная, правда до идеала еще идти и идти. Тормозная система доработанная, за счет усовершенствованного вакуумного усилителя тормозной системы, тормоза больше «не опаздывают». Конструкторы, сделали положительный кастор в три градуса, за счет чего автомобиль теперь более устойчивый на дроге и при поворотах. Амортизаторы, тут тоже доработанные, они стали жестче. Рулевая рейка, короткая – всего три оборота, работает за счет безредукторного электроусилителя. Существуют и автомобили с автоматизированной коробкой передач, правда функционал двигателя упадет на три или четыре процента.

 Просвещение отечественного автопрома: Лада Гранта

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Веста – невеста и Xray-недоразумение?

 

 

 

 

Невероятные приключения франко-итальянцев в России: Лада Приора

Новая модель Audi A7 Sportback 2018

Новая модель Audi A7 Sportback 2018

19 октября в Ингольштаде миру представлена новейшая модель Audi A7 Sportback 2018.

Были показаны только фотографии, вживую машину покажут в конце 2017 года в Лос-Анджелесе

Автомобиль второго поколения, который стал технологичнее прошлого поколения, но, сохранил свой силуэт.

А7 Sportback – четырехдверное купе, которое само удерживается в полосе, с полноуправляемым шасси, гибридным вариантом и лазерными фарами (либо светодиодными по умолчанию).

Audi – это та компания, которая меняет дизайн своих автомобилей путем эволюции, новая модель также пошла по данному пути.

Новая A7 создана на платформе MLB Evo

Сравнивания прошлую и нынешнюю модели, известно, что колесная база стала 292,6 см, против 291,4 см, для увеличения места для пассажиров, сзади салон удлинили на 20,1 см, там же, увеличению подверглось и расстояние до потолка от подушек сидений, что касается размера багажника – он не поменялся. Уменьшилась длина автомобиля, 496,9 см, против 497,4 см в прошлой версии, высоту увеличили на 2 см.

Сиденья все с большим количеством электрорегулировок, а также массажем и вентиляцией.

Длинный капот, ниспадающая крыша, крупные окошки в задних стойках, такой профиль у новой audi, изменились и фонари, их соединение, бампер, в котором решетка ниже и шире, по сравнению с прошлой моделью. Кузов изготовлен из алюминия и стали, вариантов цвета кузова – 15, из которых, 8 – совершенно новых, максимальный диаметр колес – 21 дюйм, диски нового дизайна.

Новое поколение, как и прошлое, оснащено активным спойлером, который появляется автоматически на скорости от 120 км/ч.

При открытии и закрытии дверей появляется световая подсветка, состоящая из сегментов с возможностью воспроизведения анимации, которая выглядит очень эффектно и необычно.

Передняя панель А7 представлена сенсорными дисплеями, практически нет аналоговых кнопок, два экрана по центру (развлекательные функции и управление климатом и другими опциями), также есть опция рукописного ввода данных и система голосового управления, которая обрабатывает команды и вопросы.

Также новыми сервисами, добавленными во второе поколение являются функции предупреждения об опасностях и распознавания дорожных знаков.

Вариантов подвески в новой audi – немало, это и обычная стальная пружинная, и пневматическая, и спортивная (уменьшает высоту авто на 1 см).

Существует возможность докупить опцию подруливающих задних колес, что даст уменьшение радиуса поворота и стабильность в виражах.

Также, существуют опции ароматизации салона, панорамной крыши проекции на лобовом стекле.

Двигатель у audi A7 TFSI, 3 л, бензиновый V6, мощностью 340 лошадиных сил и 500 Нм, оборудован турбонаддувом. Коробка передач S tronic имеет 7 ступеней, которая соединена с двигателем и системой полного привода.

Sportback достигает за 5,3 с разгон до 100 км/ч, средний расход ориентировочно равен 6,3 литрам на 100 км,позже будут доступны и гибридные двигатели, с которыми экономия топлива будет равной 0,7 л/100 км, максимальная скорость развивается до 250 км/ч.

В новой audi доработана функция “старт-стоп”, которая будет включаться со скорости, равной 22 км в час и следить за стартом автомобиля, стоящего впереди, за это отвечает одна из пяти камер в новой версии авто, также в ней двенадцать ультразвуковых сенсоров, лазерный сканер и пять радаров.

Эти все приспособления необходимы для автопилота, использование которого на дорогах запрещено. А вот для автопарковки они уже полностью функционируют, сейчас припарковать автомобиль можно даже со смартфона, через специальное приложение).

Также, одна из новых систем, которая появилась в А7 обеспечивает связь с другими машинами и предупреждает о дорожных знаках или опасности. Актуальность этой системы минимальна, в связи с тем, что обмен производится между audi, оснащенными этой системой.

Продажи audi sportback стартуют в феврале в Германии, ориентировочная стоимость – от 67 800 евро, в России первые автомобили появятся во втором полугодии 2018.

Новая модель Audi A7 Sportback 2018

 

Новости от Автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Четыре кольца: Ауди А4

 

 

 

 

Топ – 3 новинок Audi в 2017 году

Обзор Lada 4×4 Bronto/Лада 4×4 Бронто 2017 года

Обзор Lada 4×4 Bronto/Лада 4×4 Бронто 2017 года

К окончанию 2017 года компания АвтоВаз порадовала выпуском нового внедорожника Лада 4×4 Бронто, произведенного на базе давно известной и зарекомендовавшей себя Лады Нива. Автомобиль, по словам производителей и некоторых уже состоявшихся пользователей, имеет ряд преимуществ в сравнении со своими предшественниками.

1. Современный вид кузова и обвеса.

2. Повышенные ходовые и проходимые качества.

3. Комфортабельность и функциональность салона.

Кузов и его элементы

Кузов, касаемо дизайна, остался тем же, что и у Нивы: 3 двери, знакомые всем очертания. В то же время некоторые изменения в эргономичности дизайна кузова все-таки присутствуют. Автомобиль получил стильный защитный обвес из матового пластика, который выглядит очень аккуратно и современно. Спецверсии данной модели снабжены: пластиковым бампером, порогами и расширителями колесных арок, крыша имеет крепежи, так называемые рейлинги, также не обычно и стильно выглядит обрешетка радиатора. Автомобиль оснащен светоотражателями сзади и противотуманками спереди. Модель имеет антригравийную защиту колесных арок. В отличие от ранних версий, новинку окрашивают по новейшей технологии, а не так, как раньше, – в высокотемпературных камерах. Это, в свою очередь, намного повышает устойчивость лакокрасочного покрытия к механическим воздействиям.

Ходовая часть автомобиля

У Лада 4×4 Бронто имеются выдающиеся конструктивные особенности. В заднем и переднем мосту применены дифференциалы с функцией самоблокировки. Все амортизаторы являются энергоемкими и с увеличенным ходом. Ходовые привода усилены. Все это дало возможность установить большие колеса с 15 дюймовыми дисками и широкой грунтовой резиной. Клиренс увеличился до 240 мм, что, по сравнению с Нивой, на 35 мм выше. На Лада 4×4 Бронто установили редуктор с повышенным передаточным отношением 4.1, что повлияло на увеличение тяговых качеств автомобиля, делая его еще более бездорожным. Стационарная лебедка отсутствует, так как на прошлых версиях она крепилась к алюминиевым бамперам. В то же время имеется как часть опционального оборудования для данной модели съемная лебедка на перед и зад.

Салон и двигатель

В данной версии автомобиль получил отличную шумоизоляцию и легкую тонировку стекол, что придает ему высокий уровень комфортабельности. Также плюсом к этому идут электростеклоподъемники передних дверей и подогрев передних сидений. Не обделен автомобиль и системой кондиционирования с ручным управлением, аудиосистемой приличного уровня, а также розеткой на 12 вольт в багажнике. По заявке производителей возможно приобретение автомобиля с люком для вентиляции, крепежом запасного колеса на багажной двери, а также с обогревом электроприводных зеркал.

Что касается остального, в первую очередь хочется отметить 8-ми клапанный силовой агрегат мощностью 83 лошадиные силы, объемом 1,7 литра, а также 5-ти ступенчатую механику. Автомобиль снабжается автоблокировочной тормозной системой с усилием экстренного торможения. А также системой распределения тормозных усилий с электронным управлением. Не забыли и о гидроусилителе руля. 

Стоимость Лада 4×4 Бронто варьируется от 656 тыс. до 720 тыс. рублей. В целом это отличный конкурент зарубежным кроссоверам и внедорожникам как по цене, так и по качеству. Как проявит себя новая версия Лада 4×4 Бронто? Лучше всего покажут путешествия его пользователей по дорогам и бездорожью.

Обзор Lada 4×4 Bronto/Лада 4×4 Бронто 2017 года

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Где начинается «Нива»: легендарному внедорожнику уже 40 лет

 

 

 

 

 

Новая Нива 4х4 2017 (Lada 4×4 2017 года)