[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Темы блога

все темы не по разделам

Простые советы и обязательные правила во время заправки автомобиля

Простые советы и обязательные правила во время заправки автомобиля

Конечно опытные водители заявляют, что в заправки автомобиля нет ничего сложного элементарно необходимо подъехать заправочному блоку, открыть крышку и вставить пистолет. Но для того водителя, который совсем недавно за рулем и впервые заехал на АЗС заправка автомобиля становится волнительным моментом. Для того чтобы это мероприятие прошло без каких-либо проблем необходимо придерживаться стандартных правил.

Прежде чем отправиться на автозаправочную станцию необходимо убедиться в том, что ваш автомобиль действительно нуждается в дозаправке. Об этом становится известно на панели приборов там есть специальный индикатор, который сообщает об уровне топлива в баке. А как только он сообщит вам о том, что бензина ниже нормы он начнёт мигать или издавать звуки напоминающие о том, что необходимо заехать на ближайшую АЗС заправиться.

В случае если же у вас этот датчик неисправен то тогда понять, что машину необходимо заправить можно будет по следующим признакам:

1. Мотор начинает издавать непонятные звуки, которые не свойственны машине в обычное время.

2. Если топлива слишком мало то автомобиль может начать дергаться и это сразу же станет заметно только необходимо распознать из-за чего это произошло.

3. Если же вы хорошо знакомы со своим транспортным средством ранее это можно выявить отсутствие бензина по тахометру.

Там же у мало опытного водителя сразу же появляется вопрос на какую АЗС отправиться для того, чтобы до заправить свой автомобиль сразу же стоит отметить, что в молодому водителю следует избегать малоизвестные заправочные станции так как они могут предоставлять некачественный бензин также необходимо избегать заправок автомобиля у обочины с канистры у незнакомого человека ведь он также мог смешать бензин с примесью для того чтобы получить большую прибыль.

Самое главное правило избегайте автозаправочные станции, на которых цена на бензин подозрительно низкая, это говорит о том, что и качество топлива будет также не на высшем уровне.

После того как вы выбрали заправочную станцию стоит подъехать к столбом где размещаются пистолеты и выходить из машины. Если дозаправка автомобиля происходит в крупном городе на хорошей заправочной станции то к вам в обязательном порядке подойдёт специальный человек, который занимается заправкой автомобиля вы ему сообщите топливо, которое хотите заправить и пойдете оплачивать бензин в кассу. Если же это необходимо проделать самостоятельно нет заправщика, то необходимо открыть крышку топливного бака вставить пистолет и нажать на рычаг. После того как нужное количество топлива попало в банк закрывается крышка бака вставляете пистолет на место и отправляйтесь оплачивать в кассу если не сделали это предварительно.

Соблюдение мер безопасности на заправке очень важны именно поэтому не стоит забывать проделывать нижеперечисленные правила:

1. Мотор автомобиля должен быть выключен. Сразу же как заехали на заправку глушите машину прежде чем заправляться.

2. Категорически запрещено настройка топливной системы в момент заправки автомобиля.

3. На АЗС ни в коем случае нельзя курить и разводить костёр.

Соблюдая элементарные правила безопасности заправка автомобиля пройдёт успешно. Уважаете себя и свой автомобиль и тогда у вас не будет никаких проблем.

Простые советы и обязательные правила во время заправки автомобиля

Новости от Авто Леди

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

 

Признаки заправки автомобиля не качественным топливом: устранение проблемы

 

 

 

Какой бензин лучше? И в чем его преимущества

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Ремонт лобового стекла маскировка трещин и сколов

Ремонт лобового стекла маскировка трещин и сколов

К сожалению наши дороги не радуют автовладельцев и иногда происходят неприятные ситуации, что с дороги прилетают камушки в лобовое стекло в результате чего на ветровом стекле появляются сколы, трещина или царапина. Как только вы заметили этот недостаток на своём стекле то сразу же рекомендовано приступать к ремонту. Не стоит затягивать с этим мероприятием ведь со временем скола или трещина может закончиться не совсем приятно она может увеличиться или вообще раскрошить полностью ветровое стекло.

Даже маленький скол со временем может превратиться в большую трещину это связано в первую очередь с тем, что лобовое стекло постоянно подвергается воздействию встречного ветра. Именно поэтому специалисты рекомендуют сразу же как только вы заметили этот недостаток на своём ветровом стекле отправляться на небольшой косметический ремонт.

Для того чтобы осуществить ремонт ветрового стекла понадобятся такие инструменты:


Насос, дрель, мост и инжектор

Полимер

Уф лампа

Зеркало, лезвия, фонарик

Скрайбер, курвиметр

Перчатки

Прежде чем приступать к ремонту необходимо определиться с размером трещины для этого и понадобится зеркало с фонариком. Зеркало необходимо поместить под ветровое стекло с обратной стороны направить фонариком и таким образом вы сможете рассмотреть размер трещины.

После того как размер повреждения стекла был определён по обоим углам тонким сверлом необходимо сделать небольшие отверстия это позволит снять напряжение в том месте на стекле и тем самым обезопасить его дальнейшее разрушение.

После этой процедуры необходимо приступать к очистке то места, в котором будет происходить ремонт. Его необходимо обезжирить и избавить от грязи и пыли. Только после того как вы убедитесь, что трещина полностью очищена и просохла можно приступать к ремонту.

Начало ремонта считается с того момента как мы поместили мост снаружи, а инжектор внутри. Мост должен размещаться так чтобы сопло инжектора как можно точнее совпало с направлением трещины. После этого необходимо наносить полимер, который постепенно распределяется по всему периметру трещины параллельно за ним двигается и инжектор. 

После того как полимер был размещен по всему периметру трещина необходимо снять мост инжектора для того, чтобы оставить это место просыхать. Если оставить полимер сохнуть на солнце, то это займет около 40 минут если же воспользоваться Уф лампой, то на это уйдет порядка 7- 8 минут. 

После того как клей высохнет его лишние остатки необходимо снять лезвием и конечным этапом в восстановлении ветрового стекла является шлифовка поврежденного места.

Что касается устранение сколов на ветровом стекле, то эта процедура выполняется точно также как и ремонт трещин исключением является только то, что стекло не нужно будет сверлить в начале и в конце этого образования. Напряжения на ветровое стекло в таком случае практически не осуществляется.

Ремонт лобового стекла маскировка трещин и сколов

 

Новости от Автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Вода в бензобаке как от неё избавиться

 

 

 

 

На заметку автолюбителю: замена свечей зажигания

Белый цвет автомобиля: плюсы и минусы

Белый цвет автомобиля: плюсы и минусы

Для автовладельцев машина со временем становится вторым по значимости местом обитания. В ней мы отдыхаем, проводим переговоры, делаем важные звонки, едим, а случается, даже спим. Обживая любимое местечко, уделяешь внимание мелким штучкам и внешнему виду автомобиля. Изменить кузов возможно лишь некоторыми деталями обвесов, а вот окрас автомобиля сменить легче всего.

Расцветка является важной составляющей автомобиля. Она в том числе придаёт машине определенный характер, а также определяет взаимосвязь водителя и средства его передвижения. Существуют различного рода ограничения возможности, в силу определённых обстоятельств, выбора цвета автомобиля. Причина может быть в ограничении финансового состояния либо фантазии производителей. Ввиду несоизмеримости мощностей и потока внутреннего рынка покупатель подвергается тому, что диктует рынок. Так называемая мода.

Мода, само собой, переменчива, и, если одно время огромной популярностью пользовался чёрный цвет автомобиля, а потом синий, то сегодня, безусловно, лидирует белый цвет. Крупная компания, поставляющая жидкие и порошковые покрытия, назвала белый цвет лидирующим цветом в промышленности автомобилестроения за последние шесть лет. Доля этого цвета, например, в 2016 году среди всех выпущенных автомобилей составила 37 %. По статистике, все чаще потребители отдают предпочтение именно белому цвету. 

Что связано с белым цветом?

Белый цвет – это цвет начала, в нем нет никакой конкретики и определенности, зато в нем есть много ожидания. Но надо учесть один аспект, во-первых, белый цвет в природе распадается на семь цветов и еще бесконечное количество тех цветов, которые характеризуются как оттенки. Стало быть, человек, который находится в белой машине, имеет такие качества, как развитую интуицию, но ослабленное внимание.

Водитель, берущий белый автомобиль, более расположен к уязвимым ситуациям. Он не является зачинателем аварий, но притягивает к себе различного рода неудобства. Белый цвет – символ гармонии и чистоты во всем. Его предпочитают личности романтичные, гармоничные, спокойные, по сути своей, интроверты. Белый цвет вселяет уверенность. Владельцы белых автомобилей считаются самыми уверенными водителями, чего не скажешь о водителях красных и желтых машин. 

Плюсы цвета

К положительным качествам белого автомобиля можно отнести доминантность. Одним из распространенных положительных качеств белого транспорта является меньшее поглощение тепловой энергии за счёт большего коэффициента отражения света, проще говоря, он меньше нагревается на солнце. По словам пользователей, белый цвет лучше маскирует такие недостатки, как пыль и мелкие царапины. 

Минусы цвета

К отрицательным сторонам можно отнести колоссальную тиражность. В зимнее время машина белой расцветки сливается со средой, из-за чего требует дополнительной осторожности на дороге. 

Выбор цвета автомобиля основывается на личных предпочтениях. У каждого автомобиля свой неповторимый характер, и он должен либо полностью совпадать с вашим, либо, наоборот, удачно его дополнять.

Белый цвет автомобиля: плюсы и минусы

 

Черный цвет автомобиля – статус или хлопоты?

 

 

 

 

Цвет автомобиля для леди

Где лучше страховать машину

Где лучше страховать машину

Когда возникает вопрос, – где можно застраховать машину, страховой рынок выкладывает перед вами целую колоду страховых компаний. Но, уверены ли вы в том, что в этой колоде нет краплёных карт? Можно абсолютно точно ответить, – нет. Проблема выбора страховой компании, где лучше страховать автомобиль, по-прежнему остаётся только лишь проблемой автомобилиста. Гамлету, в своё время было проще. Он хоть с черепом мог посоветоваться: Быть или не быть? Для того, чтобы более-менее правильно выбрать компанию, где застраховать автомобиль будет надёжней и качественней, рассмотрим варианты выбора.
Тем более их у нас, автомобилистов не так уж и много. Страховых компаний много, а вариантов всего два.

Первый вариант выбора компании, где можно застраховать автомобиль – застраховать авто в одной из ведущих страховых компаний Европы. Плюсами, этого выбора является качество страховых услуг, надёжность и оперативность. Все, без исключения риски перестрахованы в Европе. Время работы страховой компании исчисляется десятилетиями. И, что немаловажно, выбирая, где лучше застраховать машину, вы найдёте о таких компаниях практически всю информацию в открытом доступе. Особенность таких компаний – стоимость страховки может быть выше, но это не обязательно.

Второй вариант. Ваш выбор, где застраховать машину, может остановиться на отечественной компании. Условия к качеству страхования у вас остаются прежними, но вот многие ли страховые компании отечественного производства могут предоставить эти условия.

Вновь ответственность за выбор и принятие решения о том, где лучше застраховать автомобиль, ложится на ваши плечи. В нашем случае необходимо тщательно выяснить вопросы: сколько лет присутствует на рынке страховых услуг компания, увидеть её отчёт за прошлый год, уточнить у каких партнеров перестрахованы риски.

Сегодня, с расширением сети интернета, существует и такой народно-виртуальный способ поиска истины, как региональные форумы автомобилистов. Здесь всё просто, без громких рапортов и рекламных роликов. Вы задаёте вопрос о той или иной страховой компании, и получаете ответы от незаангажированных участников страховых случаев.

Выбирая компанию, где лучше застраховать автомобиль ОСАГО, вы не особенно выиграете, перебирая компании. Вернее, вообще не выиграете в цене, так как тарифы страхования ОСАГО регулируются государством.

В этом случае вам остаётся выбирать компанию только по корректности ее поведения в момент возникновения страхового случая.

Касаемо того, где лучше застраховать автомобиль КАСКО, то в этом случае стоит потратить время на подбор компании. Хотя, известно, что региональные страховые компании ведут игру по негласно установленным правилам, создающим иллюзию более – менее одинаковых тарифов. Базовых.

При более близком знакомстве с условиями страхования КАСКО, на поверхность всплывают особенности и нюансы в разных компаниях.

Каждая страховая компания, естественно, старается минимизировать свои риски, и при оформлении КАСКО устанавливаются различные страховые коэффициенты. В них учитывается всё: возраст водителя, семейность автомобиля, стиль вождения, опыт вождения вторых лиц, жены, например, и так далее.

Поэтому, выбирая компанию, где застраховать автомобиль КАСКО, внимательно уточняйте все нюансы договора именно этой компании. Не ограничивайтесь звонком по телефону, не поленитесь, посетите в офис компании, и обстоятельно изучите условия страхования. Потратите полчаса, но это поможет вам избежать неприятных новостей при возникновении страхового случая.

Успехов вам при выборе страховой компании, и старайтесь избегать возникновения страховых случаев.

 

Где лучше страховать машину

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Дерево, шлагбаум, птицы: какие повреждения авто не починят по страховке?

 

 

 

 

Как сэкономить на КАСКО: особенности добровольного страхования авто

Автомобили в различных видах автоспорта

Автомобили в различных видах автоспорта

Формула 1 

В наши дни в данном виде автоспорта участвуют автомобили, которые спроектированы конструкторами самих команд. Самую сложную и дорогую часть – двигатель иногда заказывают из других компаний. Все возможные ограничения, а также обязательные параметры машин описываются в регламенте. Гоночный болид в Формуле 1 – это гоночная машина с одним посадочным местом и с четырьмя колесами открытого типа. На таких болидах устанавливается впрысковый двигатель с 10-ю цилиндрами и около 3 л. При этом привод применяется задний. 

Данный тип болидов во время гонок испытывает повышенные нагрузки, а, следовательно, при создании таких болидов соблюдаются повышенные требования норм безопасности.

Трофи Кэмел, а также Внедорожные гонки

Для данных гонок применяются внедорожники, специально переоборудованные, а также улучшенные в определённой степени. Это внедорожники, состоящие в среднем простом классе с двигателем, имеющим объём более 2,5 литра, каркасом безопасности и с укреплённой крышей. При этом, как специальное вспомогательное оборудование, может устанавливаться тяговая лебёдка с возможностью самостоятельного вытаскивания, устройство добавочного усиленного освещения, усиленные подножки, различные патрубки воздухозаброника, вынесенные вверх.

Ралли 

Для раллийных гонок устанавливаются кузова одноприводных автомобилей, с установленными усовершенствованными комплектующими. Обычно такими автомобилями являются машины малого размера (купе, хетчбеки), в которых устанавливаются устройства безопасности, особые трёхточечные усиленные ремни. При этом силовая установка ставится с высокими оборотами, лишь бензиновый и иногда форсированный.

Педаль газа очень чувствительная, коробка МКПП или АКПП. 

Гонки по кольцу

В данном типе гонок обычно задействуются либо те болиды, которые состоят в классах Формулы, либо ещё болиды типа «КАРТ» (значительно облегчённый и уменьшенный вариант формульного болида), или машины типа «GT», или какие-либо определённые иные гоночные машины. Состязания в классе «GT» могут быть проведены на серийных каких-либо марках машин (например, Ламборджини, Феррари или Форд). Это обычно простые автомобили с двумя местами и с защищёнными колёсами. 

Картинг 

Картинговые болиды могут изготавливаются лишь определённым образом, под заказ. В данном виде спорта присутствует несколько определённых классов. Машины лишь одноместные, а также с колёсами особого открытого типа. Автомобили в формуле «К» обладают общим минимальным весом, состоящим из полного веса снаряжённого гонщика, а также веса болида с двигателем.

В данном виде спорта двигатели есть двухцилиндровые и одноцилиндровые, серийные, водяного или воздушного охлаждения, четырёхтактные или двухтактные. Чаще всего двигатели устанавливаются форсированные. 

Багги, кросс

Здесь есть серийные автомобили, также грузовики, и багги. Кузова машин для кросса укрепляются изнутри специальными каркасами повышенной безопасности, а с наружной стороны они имеют обычно простой вид, при этом место для фар полностью заварено.

Коробка передач и двигатель иногда могут быть применены от автомобилей более высокого класса. Автомобили для кросса имеют резину высокой проходимости, за счёт чего прочно держатся на трассах из снега или грунта. Спортивные грузовики используются обычно в серийных вариантах. При этом имеется существенное ограничение: целостность всех шин нельзя нарушать, к примеру, использованием шипов. Все багги, как и болиды для картинга, не имеют какого-либо кузова, системы и агрегаты закрепляются на каркасе.

 

Автомобили в различных видах автоспорта

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Новости от автоледи

 

Возможно вам будет интересно:

 

Топ-лучших автомобилей для работы в такси

 

 

 

 

На страже порядка и закона: пятерка легендарных полицейских автомобилей

 

 

Хранение автомобиля зимой: как это правильно сделать

 Хранение автомобиля зимой: как это правильно сделать

Правильное хранение автомобиля повышает его надежность. Это и гарантия снижения затрат на последующие ремонты. Наиболее ответственные операции перед постановкой на хранение — подготовка и консервация кузова, двигателя, аккумулятора и т. д. Хранят автомобиль как в гараже, так и на открытой стоянке.

Если ваш автомобиль находится в отапливаемом помещении, то его даже после трех-четырех месяцев можно сразу эксплуатировать. В этом случае не требуется какого-либо дополнительного ухода (за исключением аккумуляторной батареи). В большинстве случаев автомобили хранятся в неотапливаемых гаражах или даже на стоянках (площадках), а, следовательно, подвергаются воздействию внешней среды.

Принимая меры предосторожности, помните следующее: на это время нельзя закрывать автомобиль чехлом из влагонепроницаемого материала (брезент, пленки и др.), так как под ним образуется «паровая баня», т. е. происходит конденсация влаги из воздуха на поверхности кузова автомобиля, что ведет к отслоению эмали с последующим ее вздутием, в конечном итоге — к развитию коррозии. Однако если вы все же решили хранить автомобиль под чехлом, используйте специальный брезентовый на каркасе тент, имеющий вентиляционные клапаны.Под таким укрытием можно хранить автомобили как обработанные, так и необработанные консервантом.

Перед постановкой на хранение необходимо провести следующие работы: все узлы трения и шарниры наполнить свежей смазкой согласно инструкции; очистить карбюратор и бензонасос от возможного отстоя воды и грязи; слить воду из радиатора (если в качестве охлаждающей жидкости используется вода); уменьшить натяжение ремня вентилятора либо вообще его снять; вывернуть свечи и, залив в каждый цилиндр по 30 см3 (примерно соответствует двум с половиной столовым ложкам) чистого моторного масла, провернуть 2—3 раза коленчатый вал, тем самым создав на деталях поршневой группы масляную защитную пленку; свечи установить на место; два отверстия — входное на воздушном фильтре и выходное на конце трубы глушителя — закупорить ветошью или промасленной бумагой, чтобы предотвратить проникновение влажного воздуха в цилиндры двигателя; провода, соединительные колодки, разъемы электрооборудования, которые расположены в моторном отсеке и багажном отделений, очистить от грязи и протереть насухо.

Аккумуляторную батарею снять с автомобиля и поместить в прохладное место, но можно оставить батарею и на своем месте в посадочном гнезде. Клеммы аккумулятора очистить и покрыть защитной смазкой ВТВ-1 или НГ-208. Плотность электролита должна быть доведена до нормы зимнего периода и все банки аккумулятора полностью заряжены. Топливный бак во избежание образования коррозии на внутренней его поверхности должен быть полностью заправлен бензином.

Рекомендуются работы и по герметизации кузова агрегатов автомобиля для предупреждения воздействия атмосферного воздуха и влаги. Мероприятия по консервации легкового автомобиля перед постановкой его на хранение ведутся в следующем порядке. Тщательно очищают автомобиль от пыли и грязи снаружи и изнутри (используя пылесос). На «Жигулях» желательно снять бензобак, так как под ним возможно скапливание воды. Далее моют автомобиль. Предусмотрена мойка нетолько внешних частей (поверхности, салона), но и двигателя и других важнейших узлов.

После этого в порядке, описанном выше, обрабатывают участки, пораженные коррозией. Назовем последующие операции (как их проводить, описано ранее).

Во-первых, подкрасьте обнаженные места, сколы. Желательно ниши колес, пол кузова покрыть свинцовым суриком, разведенным натуральной олифой, а агрегаты трансмиссии подкрасить черным лаком.

Во-вторых, проверьте долговременные защитные покрытия, нанесите их в случае надобности. При антикоррозионной обработке кузова применяйте «Мовиль, графитовый раствор «Глобо».

В-третьих, проведите смазку арматуры кузова и всего автомобиля, пользуясь соответствующими картами смазки.

Далее, согласно известным правилам, произведите внутреннюю консервацию двигателя, коробки передач и главной передачи заднего моста. И последнее, что осталось проделать, — установить автомобиль на прочные металлические или деревянные подставки так, чтобы шины не касались поверхности земли, тем самым вы снимаете нагрузки с пружин и рессор. Чтобы в течение продолжительного времени не растягивать нити корда шин, давление в них следует снизить до 1 кгс/см-2, затем включить первую или вторую передачи.

 Хранение автомобиля зимой: как это правильно сделать

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Дарим автомобилю жизнь после простоя

 

 

 

 

 

Как продлить срок службы автокондиционера

Как уберечь кузов автомобиля зимой

Как уберечь кузов автомобиля зимой

Для обывателя зимнее время всегда сулит кучу хлопот и волнений. Из года в год человек погружается в подготовительный ритуал: подбирает соответствующий гардероб и покрывает обувь водоотталкивающими средствами. Водителю же необходимо не только за собой уследить, но и позаботиться о своем транспорте. Атрибуты любой зимы – суровый холод, слякоть, изменчивость температуры, нанесенные тут и там дорожные реагенты – вынудят водителя задуматься о способах защиты своего транспорта.

Пару дней эксплуатации неподготовленного автомобиля в разгар зимы – и вот уже краска отслоилась или помутилась, возникли царапины и вмятины от летящих из-под колес гравия и камней, стекла позатирались, диски и фары поблекли.

Больше всего ущерба припадает на лакокрасочное покрытие кузова, причем источник вреда не один. Во-первых, дело в противогололедных материалах, которыми в изобилии усыпаны автодороги. Эти дорожные реагенты хоть и являются хорошим решением в хорошо всем известной проблеме снега и гололеда, но при этом само соприкосновения кузова с ними приводят к помутнении лака и коррозии металла. Регулярное обращание в автомойку – это не панацея, поскольку нередко в подобных сервисах прибегают к использованию дешевой химии, еще более вредоносной. Это во-вторых.

Нередко агрессором является нерадивый владелец, который в попытке устранить снег автомобильной щеткой царапает ЛКП кузова. Загвоздка в том, что нанесенные повреждения заметны лишь весной, когда автомобиль чист и освещен солнцем.

Поэтому к зимней эксплуатации траспорта следует готовится заранее, прибегая к помощи профессионалов и современных детейлинг-технологиям.

Обработка кузова зимой

Подготовка автомобиля заключается в защите его кузова и лакокрасочного слоя. Проведение антиголограммной полировки сведет на нет следы фабрикатов и царапин и придаст лакокрасочному слою зеркальный блеск. Эта процедура обеспечит эффективную и стойкую агдезию лакового слоя с составом защитного покрытия. Для видавших виды машин больше всего сгодится абразивная полировка.

В прочем, каждый случай особый. Чем снабдить кузов вашей машины перед зимой – подскажут наши работники. После детального осмотра и замера толщины лакокрасочного слоя будет получен предполагаемый объем восстановительно-защитных работ.

Базовым набором услуг будети двухфазная мойка, полировка и нанение защитного слоя. Клиент волен выбрать состав среди таких матситых производителей, как Ceramic PRO, Mega Trend, Advance и т.д. Куда бы ни пал выбор, красивый вид и водоустойчсивость гарантированы.

Обработка защитного покрытия

Считается нужным раз в год обращаться в детейлинг-центр для оценки состояния и обновления автомобиля. Заниматься подготовкой кузова стоит перед наступлением зимы, чтобы встретить ее во всеоружие и не испытывать ни малейшего комфорта. Нужно помнить, что недобросовестный уход, использование услуг второсортных моек и чрезмерная эксплуатация в жесткой среде ведут к истончанию защитного слоя. А при бережливом отношении и нанесении защиты одного из предложенных брендов автовладелец избежит неприятных последствий.

Как уберечь кузов автомобиля зимой

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Дефекты кузова автомобиля. Как решить проблему самостоятельно

 

 

 

 

 

Удаление вмятин без покраски

Багажник на рейлинги

Багажник на рейлинги

Любые багажники на рейлинги устанавливаются на две специальные дуги-поперечины. Они укрепляются на крыше автомобиля, при этом, в зависимости от модели, процедура их монтажа может серьезно отличаться.

Немалое внимание следует уделить именно материалу изготовления, так как он влияет на характеристики багажника. Самые дешевые, классические дуги, изготавливаются в классическом виде из стали. Они прямоугольные, что уменьшает их аэродинамические свойства, а также отличаются несколько более высоким весом, чем аналоги. Из-за этого они более подвержены возникновению вибрации, появлению посторонних шумов при езде и многому другому. Несомненным плюсом таких рейлингов является то, что они гораздо дешевле более продвинутых аналогов.

Куда лучшие характеристики наблюдаются у аэродинамических дуг, которые изготавливаются с использованием современных технологий. Для их создания используется алюминий, который отличается своим небольшим весом. Благодаря этому багажник меньше вибрирует и не издает лишних шумов, благодаря пониженной сопротивляемости встречному ветру.

Но выбираются рейлинги не только исходя из материала, а также формы. Главным решающим фактором является ширина крыши автомобиля, на, который планируется устанавливать багажник. В зависимости от этого показателя и будет определяться длина самих дуг.

Помимо всего прочего, рейлинги также подразделяются на две категории:

созданные под определенную модель машины;

универсальные.


Те дуги, что создаются под определенную модель автомобиля, снабжаются всем необходимым для того, чтобы монтаж можно было провести максимально просто. С ними в комплекте поставляются адаптеры и переходники.

В тоже время универсальные рейлинги получили большее распространение, так как они отличаются сравнительно невысокой стоимостью. Они отлично подойдут для тех водителей, которые не уверены, что долго будут использовать багажник, либо планируют в скором времени менять автомобиль.

Автобагажник на рейлинги – надежность и универсальность

Универсальность и возможность использования для транспортировки самых разнообразных грузов – вот что отличает автобагажник на рейлинги. К нему поставляется богатый выбор дополнительных приспособлений, которые позволяют транспортировать самые разные негабаритные грузы.

С таким багажником можно без каких-либо проблем перевозить доски для серфинга, лодки, велосипеды и многое другое. Именно поэтому они отлично подойдут для автолюбителей ведущих активный образ жизни или часто перевозящих крупногабаритные грузы.

На данный момент для изготовления несущих конструкций, а также крепежных элементов производители используют полимеры. Они отличаются высокой прочностью, обеспечивая продолжительный срок службы дуг. При этом такие изделия не подвержены воздействию коррозии, а также отлично защищены от механических повреждений в процессе установки и демонтажа.

Также, при приобретении багажника на рейлинги, следует обратить внимание на наличие замков. Они не являются обязательным элементом, но их наличие позволит предотвратить снятие такого автобагажника без ведома владельца.

Автомобильный багажник на рейлинги и ключевые особенности его выбора

Приобретать автомобильный багажник на рейлинги следует исходя из того, для каких целей он будет использоваться. Если планируется перевозка легких негабаритных предметов, таких как велосипеды и лыжи, которые просто не вмещаются в обычный багажник, то идеальным выбором станет аэродинамическая дуга, изготовленная из алюминия. Она будет не только стильно дополнять образ автомобиля, но еще и не издаст лишних шумов, а также прослужит чрезвычайно долго.

В тоже время, если основным назначением багажника на рейлинги станет перевозка габаритных грузов, то выбор следует остановить на изделиях, изготовленных из стали. Они куда надежнее, отличаются высокой прочностью и больше предназначены для установки сверху тяжелых предметов.

Вне зависимости от того какой металл использовался при изготовлении рейлингов, следует помнить, что у них есть максимально рекомендованная нагрузка.

В среднем дуги предназначены для перевозки предметов весом не более чем пятьдесят килограмм.

 

Багажник на рейлинги

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

 

Бокс на крыше автомобиля

 

 

 

 

Дом на колесах: что выбрать для отдыха

Правильная обкатка зимних шин: как это делается?

Правильная обкатка зимних шин: как это делается?

Начинающие автолюбители и даже опытные автомобилисты порой не подозревают, что зимние шины нужно обкатывать, причём процесс обкатки касается как шипованной, так и не шипованной резины. Попробуем разобраться в данном вопросе, в чём суть этой проблемы? Профессионалы рекомендуют устанавливать и обкатывать зимние шины до наступления реальных холодов, то есть на сухой и расчищенной дороге. Только таким образом Вы сможете почувствовать реальную динамику автомобиля на новых покрышках. Что даст вам понимание того, какое нужно будет принять решение, какие маневры совершать когда наступит реальная зимняя непогода. 

Перед началом обкатки необходимо посетить стенд развала-схождения, таким образом Вам удастся в последующем избежать неравномерного износа новых зимних шин, также мы необходимо соблюдать правильное давление в шинах. Это позволит получить желаемый уровень комфорта, надлежащую управляемость и максимально продлить срок службы покрышек. 

Все-таки зачем же нужно обкатывать зимнюю не шипованную резину? Во-первых, Вы должны помнить, что управление автомобилем на зимних шинах будет несколько отличаться от управление автомобиля на шинах летних или все сезонных, поэтому прежде всего Вы сами должны адаптироваться к зимним шинам. Во-вторых, шины производятся в специфических условиях в специальных пресс-формах стенки которых имеют абсолютно гладкую поверхность там же используются смазочные материалы для улучшения извлечения точнее даже для упрощения извлечение покрышек из этих пресс-форм, поэтому свежевыпеченная так сказать покрышка извлеченная из пресс-формы имеет поверхность протектора абсолютно гладкую, вдобавок на ней остаются некоторое количество смазки в результате чего получается, что поверхность протектора покрышки абсолютно гладкая. Поэтому пока шина не притрется к поверхности дороги и не будет стерта с контактной зоны смазка, эксплуатационные свойства шины будут сильно занижены, поэтому производители рекомендуют на протяжении первых 500-700 км пути строго соблюдать скоростной режим и не совершать резких маневров, пробуксовок, а также резких остановок.

Для того, чтобы микропоры и микро каналы шины вступили в свою силу и шины нужно обкатать. Как это сделать и как заметить что покрышка прошла обкатку? Давайте рассмотрим данный вопрос, дело в том, что новые автошины имеют тонкий технологический слой предназначенные непосредственно для периода обкатки автошины, заметить присутствие этого слоя можно по многочисленным тончайшим продольным каналам, которые на период обкатки отвечают за цепкость покрышки на скользкой поверхности, после прохождения обкатки эти канавки исчезают и открываются непосредственно микропоры и микро каналы которые при контакте со скользкой поверхностью поглощают капли воды, обеспечивая стабильность покрышки на скользкой дороге, а особая гидрофильное покрытие улучшает сорбирующие свойства шины.

Не стоит недооценивать рекомендации производителя на период обкатки зимних шин, поскольку только таким образом вы сможете в последующем ощутить полные преимущества своей новой шины и обеспечите себе, пассажирам и другим участникам дорожного движения максимальную безопасность на дороге. 

Обкатка очень важна и для зимних шипованных шин, профессионалы рекомендуют устанавливать шиповки на все оси автомобиля, не преследуйте практику некоторых водителей, которые желая сэкономить устанавливают шиповку только на переднюю, либо на заднюю ось своего автомобиля, так как это чревато потерей управляемости автомобиля и непредсказуемым его поведением на скользкой или обледенелой дороге. Обкатывать зимнюю шипованную резину следует на скоростях не превышающих 70 км/ч и на расстоянии не менее 500 км. Избегайте резких стартов с пробуксовкой, резких маневров и резкого торможения. Постоянно следите за шинным давлением и ни в коем случае его не занижайте, так как это приведет к быстрой потери шипов 

Соблюдая эти нехитрые правила вы можете быть целиком и полностью уверены, в том что ваша резина в обкатаны и Вы получите максимальную управляемость и безопасность на зимних дорогах. По окончанию периода обкатки не забудьте проверить балансировку колёс.

До новых встреч!

Правильная обкатка зимних шин: как это делается?

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Когда переходить на летние шины?

 

 

 

 

Как безопасно ездить зимой: четыре практических совета

Преимущества и недостатки масляных амортизаторов

Преимущества и недостатки масляных амортизаторов

Амортизатор в автомобиле – необходимый элемент для того, чтобы избавиться от нежелательных колебаний, создаваемых ездой по плохой дороге. При движении автомобиль постоянно раскачивается вверх и вниз, реагируя на подъемы и спуски, которыми так богаты наши дороги. Благодаря амортизаторам водитель и пассажиры ощущают все эти изменения достаточно плавно и спокойно передвигаются, избегая головокружительной карусели.

Именно поэтому в наше время уже немыслимо вообразить поездку на автомобиле, не оборудованном амортизаторами. Машина, амортизаторы которой сломаны или повреждены будет подпрыгивать на неровных поверхностях, колеса будут взмывать над дорогой, лишая водителя контроля над ситуацией и превращая поездку в дикое родео.

Рассмотрим же достоинства и недостатки одного из популярных видов амортизаторов – масляных

Как и все амортизаторы, масляные представляют собой рабочий цилиндр в сочетании с компенсационной камерой, поршнем (как правило, со шторкой), и направляющей втулки. Название амортизаторам дало наполнение цилиндра – внутри него содержится масло. Оно подвергается постоянному давлению от поршня и поглощает скачки и колебания, перенимаемые от пружин.

Строение этого типа амортизаторов максимально простое, что одновременно делает его весьма надежным.

Достоинства масляных амортизаторов:

·Масляный амортизатор в хорошем смысле примитивен, а потому надежен, что делает его покупку выгодным вложением для Вашего автомобиля.

·Давление на масло значительно меньше, чем на газ. Это делает амортизатор более «мягким», а езду комфортной. Такой вариант оптимален для семейных автомобилей, предназначенных для размеренной езде по городу.

·Масляный амортизатор весит существенно меньше, чем газовый, поэтому он гораздо доступнее по цене.

·Масляные радиаторы подлежат ремонту, что увеличивает их срок службы, а значит и экономит Ваш бюджет.

Недостатки масляных амортизаторов:

·При большом времени поездки масло, находящееся в амортизаторе, нагревается, и работа амортизатора становится менее эффективной. Таким образом, амортизатор будет требовать отдыха и охлаждения.

·Масляные амортизаторы предназначены для спокойной езды, и при внезапных крутых поворотах на высокой скорости дают больший крен автомобиля, срабатывая хуже, чем газовые аналоги.

·В холодное время года масло замерзает и густеет, его необходимо каждый раз прогревать, медленно двигаясь на протяжении пяти-семи минут. Если не совершать подобных предосторожностей, масляный амортизатор может сломаться.

·Содержание воздуха в камере компенсации тоже составляет проблему для автовладельца. Если воздуха мало или вовсе нет, то работа амортизаторов будет абсолютно неэффективной, и машина станет подскакивать даже на идеально гладкой дороге. То же самое происходит и в противоположном случае – если в камере наблюдается избыток воздуха, амортизатор будет лишен сопротивления и начнет постоянно «проваливаться», совершая движения впустую.

·Недостаточное количество воздуха (или вовсе его отсутствие) представляют серьезную проблему для масляных амортизаторов, ведь такое состояние сводит эффективность работы механизма к нулю. Автомобиль с такими амортизаторами будет колебаться даже на гладкой дороге.

В качестве вывода мы можем подытожить, что масляные амортизаторы – это хороший вариант для среднего городского автомобиля, предназначенного для спокойной и размеренной езды.

Если Вы аккуратно и бережно относитесь к своему автомобилю и готовы тратить некоторое время на заботу о нем, этот вариант идеально Вам подходит!

Преимущества и недостатки масляных амортизаторов

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Особенности эксплуатации автомобильного аккумулятора зимой

 

 

 

 

Превращение обычного авто в супермодный корч