[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Елена

Шипы для автомобильных покрышек

shipovannaya-rezinaШипы для автомобильных покрышек

Впервые болты с гайками на авторезине были применены на спортивных моделях транспорта в 1930 годах. Позже, скандинавские страны уже к 1950 году позаимствовали идею, усовершенствовали технологию и начали широко использовать в повседневной жизни. Такова краткая история появления шипов.

С тех пор не прекращается усовершенствование и модернизация шипованной резины во многих ведущих странах.

Имеется множество разновидностей шипованной резины с самой разнообразной характеристикой использования:

— Назначение шипов;

— Виды шипов;

— Устройство шипованной резины;

— Рекомендации по использовании;

— Экологическая безопасность.

Назначение шипов

Первоначальная идея предназначения шипов осталась прежней. Обезопасить движение транспортного средства на скользкой дороге в сложных погодных условиях.

Виды шипов
shipy-na-rezinu-1

Конструктивно шипы представляют собою корпус, тело, и вставка из твердого материала. Функциональная задача корпуса удерживать шип в автопокрышке во время движения.

Эксплуатация шипованной резины на дорогах показала кроме достоинств и недостатки. В связи с этим произошли модификации корпуса:

— Стальные;

— Пластмассовые;

— Алюминиевые;

— Облегченные.

Первоначально появились стальные. Для их производства использовали карбид вольфрама и другие химические соединения. Каждый производитель разработал свой рецепт, который держит в тайне. Таким образом, удалось добиться твердости вставок на 1500 единиц, согласно Виккерсу.

Теперь вставки изнашивались вместе с износом резины, но появилась новая проблема. Забили тревогу работники дорожной службы.

Усиленно разрушался слой асфальтного покрытия на дорогах. С 1975 года на территории Германии вообще запрещено использование шипованной резины. Такое же решение приняли и другие европейские державы в полной или частичной форме.

Производители начали выпуск пластмассовых вставок. Резко сократился вес вставки с шипом с 1,1 гр. со стального до 0,7 гр пластикового.

Однако эксплуатация показала серьезные и недостатки. Шипы не держались во вставках, вываливались при движении автомобиля, особенно при низкой температуре.
shipovannaya-rezina-1
Пришлось вернуться к новому варианту. Появились шипы с алюминиевыми вставками. Выполнены, конечно, из алюминиевого сплава, который не уступал по твердости стальному. К тому же вес составил 0,9 гр. Дополнительно производители покрыли вставку тефлоном. Такое решение помогло упрочнить посадочное место для шипа и уменьшить коррозийные процессы.

В дальнейшем развернулась борьба с уменьшение коррозийных процессов. Согласно конструкции, в основании обычного шипа только один фланец и в микропространство между шипом и покрышкой попадает вода, соль, песок.

Были разработаны шипы, в корпусе которых по 2-3 фланца. Это дало возможность уменьшить коррозийные процессы на дорогах и создало более прочное соединение на посадочных местах. Параллельно появилась другая проблема: дороговизна изготовления.

Автоводители вздохнули с облегчением

В последнее время появились и облегченные шипы. Вес их составляет 0.7 гр. Вставка выполнена в форме треугольного поперечного сечения.

Шипы посажены на клей. В эксплуатации показали хороший стартовый период. Надежность крепления возросла почти в 2 раза.

Устройство шипованной резины

Верхний слой автомобильной резины носит название протектор. Состоит он из поверхностного и внутреннего слоя. Первый выполнен в мягком варианте

и предназначен для сцепления с земной поверхностью при движении. Внутренний слой более жесткий и выполняет функцию гашения колебаний, а также для крепления шипов.

Каждый имеет резиновую подушечку. В случае движения транспорта по асфальту, шип утапливается во внутрь протектора, не повреждая при этом дорожное покрытие. Дополнительно снизился шум резины и улучшился комфорт водителя.

shipy-na-rezine
Тем не менее, давление дорожников на производителей шипованной резины не уменьшилось. Появилась новая технология. Сократилось количество шипов на автопокрышке. Появился так называемый якорный шип с фланцем большего размера и боле мягкой резиной в основании шипа.

Рекомендации по использовании

Шипованная резина, установленная на автомашину, нуждается на первых порах эксплуатации, в обкатке. Как минимум 200-300 км. Кроме того, начинать движение рекомендуется плавно, без рывков. Водитель обязан следить за давление воздуха в шинах: можно повредить не только резину, но и шипы. Эксплуатируя шипованную авторезину, периодически проводите визуальный осмотр ее состояния.

Экологическая безопасность

Шипованная резина кроме разрушения асфальтного покрытия, приносит вред здоровью окружающим. Частички пыли от дорожного покрытия, вырванные шипами, оседают на легких населения, вызывая болезненное состояние.

Последние исследования ученых показали даже более высокую опасность асфальтной пыли, чем выхлопные газы.

Шипы для автомобильных покрышек

Авто Сударыня

Возможно вам  будет интересно:

 

спущеное колесоЕсли спущено колесо у автомашины и нет запаски, что делать?

 

 

 

диски для авто

Обзор дисков для автомобилей: какие лучше выбрать?

Все прелести Volvo XC70

volvo-xc70Все прелести Volvo XC70

Из всего модельного ряда Volvo наиболее ярким и изысканным представителем является XC70 или как его называли раньше «Cross country». Условно весь модельный ряд можно разделить на: легковые автомобили купе С30, С70, седаны S40, S60,S80, внедорожники XC60, XC70, XC90. Чем же привлекает внимание XC70? Это один из немногих представителей автомобильной промышленности мира, который смог в себе сочетать многие полезные свойства внедорожника и представительского седана. Таким образом, конструкторы смогли сочетать простор салона и интерьер от Volvo S80 и проходимость, мощь, силу от Volvo XC90, добавив множество полезных опций.

Модель автомобиля XC70 по намерениям и заявкам самих производителей предназначен как для поездок в городе, так и за его пределами, а так же по бездорожью. Естественно, на пашне весной и осенью он будет себя чувствовать в «опасности». Но климат Швеции как нельзя кстати подходит к разработке таких автомобилей. Во многом он схож с Россией. Только дороги там во много раз ровнее и приятнее, и, вообще, они там есть. При разработке дизайна в 70-ку добавили всю роскошь и представительство флагманского S80. Даже внешне в фас очень сложно найти отличия. Разве что цветовая гамма у XC70 представлена в более широком диапазоне. И удлиненный кузов-универсал сразу же тянет выехать в горы или в лес.

Что касается технических и других параметров «Кросс-кантри», то по дорожному просвету он не уступает внедорожникам (210 мм). Этот автомобиль способен преодолеть брод до 300 мм, угол переезда -18 градусов, углы въезда и съезда 19 и 24 градусов, соответственно. Габариты автомобиля практически 5 метров, если точнее – 4838 мм, ширина 2119 мм, высота 1604 мм. При этом полезное пространство водителя (от спинки сиденья до педалей) – 1064 мм. Это очень хороший показатель. При таких габаритах салона автомобилем сможет управлять довольно рослый человек. Ширина салона -1457 мм.
volvo-xc70-salon
Комплектуется XC70 бензиновым 238 сильным двигателем и 185 сильным дизелем. Дизель отлично себя зарекомендовал в наших русских морозах. На всех дизельных аппаратах стоит предпусковой подогрев топливной системы (что позволяет комфортно заводиться в холодное время года). Производители рекомендуют добавлять присадку в дизельное топливо, дабы избежать неожиданностей с топливной системой, так как наша солярка оставляет желать лучшего. Автомобили выпускаются в полноприводном исполнении (AWD). Дизельный агрегат комплектуется механической или автоматической шестиступенчатой КПП, бензиновый только с автоматом. Полный привод с электронным управлением позволяет постоянно распределять нагрузку равномерно между всеми четырьмя колесами и, при необходимости, перераспределять на те колеса, который пробуксовывают. Это снижает пробуксовку колес до минимума, обеспечивает мгновенное ускорение и отличную устойчивость при различных условиях вождения. Уверенности в дороге автомобилю придает низкое положение центра тяжести и передовое шасси. Жесткий кузов значительно улучшает работу подвески и придает комфорта и безопасность управлению автомобилем. Система стабилизации помогает управлять автомобилем в случае, когда одно из колес начинает уменьшать сцепление с дорогой или возникает непредвиденный занос. В XC70 установлено электрогидравлическое управление руля реечного типа, поэтому наш образец, как и его собрат S80, очень тонко чувствует дорогу и легок в управлении.

Естественно, разработчики заложили в свое детище максимум систем безопасности. Это адаптивный круиз-контроль, функция оповещения об опасности столкновения и обеспечения автоматического торможения, мониторинг поведения водителя и выдача предупреждений, предупреждения водителя о смещении автомобиля с занимаемой полосы движения, функция оповещения об уменьшении дистанции с транспортом, следующим впереди, навигационная система дорожной информации, нового поколения, система отслеживания появления помехи в так называемых «слепых» зонах.
volvo-xc70-1
Задняя дверь с электроприводом откроет за считанные секунды просторное и комфортное багажное отделение, объемом порядка 550л. При проведении легкой манипуляции есть возможность сложить спинки задних сидений, увеличив при этом полезный объем багажника. Различные крючки, занавесы, сетки и приспособления будут полезны в дороге. Вещи в багажном отделении будут сложены аккуратно и зафиксированы.

Этот автомобиль призван защищать своих счастливых обладателей. Для этого в нем предусмотрены подсветка тротуара, сигнализация с дистанционным управлением, она же является ключом зажигания. Впервые универсал оснастили ламинированными оконными стеклами, которые сильно затрудняют процесс нападения на водителя с целью похищения и захвата автомобиля. Также они уменьшают шум в салоне.

Развлекательная система, встроенная в подголовники автомобиля не даст возможности заскучать пассажирам на заднем сиденье. Что также придаст комфорт и создаст незабываемое настроение в пути как у взрослых, так и у маленьких путешественников.

Итак, выбирая автомобиль для комфортного отдыха, ежедневных поездок по городу, дальних путешествий, признавая повышенную безопасность и приятный современный интерьер, необходимо рассмотреть Volvo XC70. Этот «шведский красавец» сочетает в себе мощь, скорость, интеллигентный дизайн и позитивные эмоции при управлении им.

Все прелести Volvo XC70

Авто Сударыня. В помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

volvo-xc90  Классика Volvo XC90

 

 

 

volvoБезопасность автомобилей, разработанная концерном Volvo

Восстановление автомобиля после затопления

zatoplennaya-mashinaВосстановление автомобиля после затопления

Во многих регионах нашей страны есть периоды, когда идут сильные проливные дожди. И повсюду мелькают новости о подтоплении мегаполисов и городов – как вы знаете, ливневые канализации не выполняют свои функции на все 100%. И это ещё мягко сказано. Соответственно, в некоторых районах происходит затопление домов, зданий, парковок и т.д. Прийти утром на парковку и увидеть, что от автомобиля видна только крыша – зрелище не для слабонервных… Итак, если вдруг случилось подобное с вашим автомобилем – то как быть? Попробуем разобрать алгоритм действий, которые надо провести, чтобы повысить вероятность реанимирования автомобиля.

Если с машиной случилась такая беда – она автоматически перешла в разряд машины «утопленника». И поскольку современный автомобиль – достаточно дорогая техника, утилизировать её просто так – потеря больших денег. Следовательно, надо попытаться её восстановить, чтобы продолжать ездить, либо же для продажи. Итак, первое, что необходимо помнить – ни в коем случае НЕЛЬЗЯ пытаться запустить двигатель!

Итак, для начала необходимо отогнать авто в гараж или на СТО. Начинать процедуру восстановления будем с кузова.

Кузовzatoplennye-avto

Как правило, кузов машины не страдает сильными повреждениями, но бывают случаи, когда автомобиль плавает, аки какой-нибудь корабль и может задеть другие автомобили либо окружающие предметы (столбы, отбойники и т.д.) и получить повреждения. После этого необходимо тщательно вымыть автомобиль (желательной мойкой высокого давления) дабы избежать процесса ржавления металла.

Двигатель

Двигатель – самый важный агрегат и в случае подтопления машины в него в любом случае попадает вода (через патрубок воздушного фильтра, масляный щуп или крышку). А если так – то вода наверняка есть в масле и поршнях. При попытке завести двигатель будет гидроудар (с вероятностью почти 100%).

Порядок действий:

Разборка двигателя (полная), с очисткой всех узлов

Слив масла, замена масляного фильтра

Очистка дросселя

Замена воздушного фильтра

Проверка катушки зажигания и свечей

Трансмиссия

Какой бы современной не была механическая или автоматическая трансмиссия, в неё в любом случае попадает вода. Источники, как правило, одни и те же – заливные пробки и щупы проверки уровня мала. Так что замена масла во всех узлах трансмиссии (включая раздаточную коробку и мосты) – обязательна.

Топливная система

В бензобаке вода однозначно будет – его придется снимать и сливать горючее. Далее проводим осмотр бензонасоса наличие грязи. Обязательно необходимо заменить фильтр бензонасоса.

zatoplennyj-avtomobil-1Электрика

Что касается электрики автомобиля после «дальнего плавания», то вероятность того, что электрика «погорит» — практически нулевая. Однако ЭБУ, блок предохранителей, АКБ – скорее всего, придется менять (узлы, которые практически стопроцентно выйдут из строя), а это удовольствие не из дешевых. Правда, если АКБ необслуживаемый – то его ещё можно будет спасти (он просто разрядится и всё), поскольку имеет герметичный корпус. Также «накроются» все аксессуары (видеорегистратор, антирадар и т.д.) и сигнализация.

Салон

Что касается салона, то его затопление однозначно будет иметь отрицательное влияние. И если сидения можно снять и высушить, то с обивкой дверей, потолка и прочими в салоне может случиться беда – от расслоения до вздутия покрытия. Процедура снятия всех обивок, а также покрытий – процесс весьма трудоемкий, но если вы планируете продолжать ездить на автомобиле – то придется всё это менять, поскольку запах сырости практически невозможно ликвидировать.

Что касается системы охлаждения и тормозов — они практически полностью герметичны, и шанс попадания в них воды очень невелик.

Конечно, помимо вышеописанного, необходимо провести множество операций и процедур помельче, так что проще всего – сдать машину на разборку на запчасти, поскольку затраты на восстановление могут вылиться во вполне приличную сумму.

Удачи на дорогах!

Восстановление автомобиля после затопления

Авто Сударыня

Возможно вам будет интересно:

 

не работает печка в машинеНе работает печка в машине

 

 

 

автоэмаль 2Характеристика трех основных видов автоэмали, подбор автоэмали

 

Альтернатива стоковому свету: ксенон или светодиоды?

xenonАльтернатива стоковому свету: ксенон или светодиоды?

Водители, которых не устраивает стоковый свет фар, очень часто задают себе вопрос – ксенон или светодиоды? С одной стороны, ксенон – достаточно привычное явление, как в современных автомобилях, так и на прилавках автомагазинов. Но с другой – за светодиодами, как говорят многие производители будущее… Попытаемся разобраться в плюсах и минусах каждой технологии.

Стоит сразу обратить внимание на то, что принцип работы и сами технологии не имеют ничего общего между собой, кроме разве что яркого свечения – больше 3100 Lm (Люмен).

Ксенон
ksenonovye-fary
Принцип работы ксеноновых ламп заключается в розжиге электрической дуги в инертном газе – ксеноне. Конструкция лампочки представляет собой герметичную колбу с газом, плюс пара электродов – между ними и появляется электрическая дуга. Для того, чтобы дуга появилась, и лампа заработала, необходимо напряжение аж 25 тысяч Вольт! Для получения такого огромного напряжения предусмотрен специальный блок розжига.

«За»

1) Яркость. В отличие от «галогенок» он способен пробить практически любую морось или туман – это повышает обзор и способствует повышению безопасности передвижения.

2) Долговечность. Сроки службы ксеноновых ламп по сравнению с галогенными гораздо выше – если обычная галогеновая лампа работает около 160-700 часов, то галоген – от 1500 до 2500 часов.

3) Меньший нагрев. Ксеноновая лампа греется намного меньше галогеновой, поскольку у неё около 10% энергии преобразуется в тепло (у галогеновой – до 40%!)

«Против»

1) Согласно законодательству РФ, разрешается ксенон, установленный только заводом-изготовителем автомобиля. То есть при установке ксенона в автомобиль, в котором его отродясь не было, вы автоматически переходите в разряд нарушителей закона. За кустарную установку таких ламп предусмотрены штрафы, и при прохождении техосмотра ксенон заставят снять.

2) Сложность оборудования. Чуть выше уже упоминалось, что лампа зажигается от очень высокого напряжения. Чтобы поддерживать «горение» необходим ток 40-60 Вольт (частотой около 300 Гц). Штатная проводка автомобиля с подобными токами не справляется, поэтому для этих целей используются блоки розжига – а они занимают довольно много места в подкапотном пространстве автомобиля.

3) Увеличение расхода топлива. Да, разница небольшая – около 0,2 л на 100 км, но тем не менее на сумму расходов за год в итоге это повлияет.

4) Цена. Стоимость ламп и комплекта оборудования начинается с 3 тысяч рублей (плюс стоимость установки). О стоимости фирменных наборов и подавно говорить нечего…

5) Настройка ближнего/дальнего света – для того чтобы её избежать необходимо покупать биксеноновые наборы, а это заметно сказывается на конечной стоимости установки.

Выводы.

На сегодняшний день ксеноновые лампы являются самой надежной системой – срок службы составляет около 4 лет. Однако возможные проблемы с законом – на другой чаше. Особенно это касается владельцев автомобилей российских марок – ВАЗ, ГАЗ и т.д., ведь установка данного вида ламп заводами не предусмотрена.

svetodiodovye-faryСветодиоды

Светодиодные источники света – самая передовая технология на сегодняшний день и широко распространяющаяся среди производителей автомобилей. Светодиод –полупроводник, преобразующий ток в световой поток. Он имеет «+» и «-», поэтому при неправильном подключении светодиод работать не будет. Гореть внутри светодиода попросту нечему – нет нити накаливания и элементов, которые могут пострадать от тряски на дорогах с плохим покрытием. Однако светодиод может при определенных условиях выходить из строя.

«За»

1) Энергопотребление. Светодиодные лампы потребляют намного меньше электроэнергии чем галогеновые или ксеноновые.

2) Экономичность. Поскольку потребление электричества меньше, нагрузка на генератор также падает и соответственно экономия в 0,1 л «на сотню» вам гарантирована.

4) Яркость. Современные светодиодные лампы поколения 3+ по уровню яркости практически догнали ксеноновые и оставили далеко позади галогенки.
svetodiodovye-fary-1
5) Нет никаких ограничений со стороны законодательства по установке — никто не запрещает вам устанавливать такие лампы в свой автомобиль.

6) Типоразмер ламп. Современные светодиодные лампы по размеру практически не отличает

7) Стоимость. По цене практически не отличаются от ксеноновых ламп.

«Против»

1) Нагрев. Поскольку драйвера ламп сильно нагреваются им требуется охлаждение. В противном случае быстро выходят из строя.

2) Напряжение. Лампы очень чувствительны к скачкам напряжения, что сильно понижает их ресурс.

3) Ресурс. К сожалению, даже с драйверами, ресурс ламп относительно невысок – лампы могут выйти из строя спустя год.

Выбор за вами. Удачи на дорогах!

Альтернатива стоковому свету: ксенон или светодиоды?

Авто Сударыня

Возможно вам будет интересно:

 

televizor-v-avtoАвтомобильные телевизоры: обзор популярных моделей

 

 

oslepili-dalnym-svetomОслепили дальним светом: что делать?

Что такое автопарковка и как это работает?

parkovkaЧто такое автопарковка и как это работает?

В связи с тем, что современная жизнь не стоит на месте, а прогресс уже далеко ушел вперед, многие производители авто усовершенствовали свою продукцию до неожиданных высот. Уже сейчас существуют новейшие концепт-кары, управляемые при помощи одного джойстика, такого же, каким играют в видеоигры.

Одной из полезных новинок, по мнению многих автолюбителей, является автопарковка. Благодаря этой функции, машина способна сама определить где есть свободное место и легко припарковаться, без помощи водителя.

Автопарковка — это своеобразная компьютерная программа. Благодаря тому, что спереди и сзади автомобиль оснащен специальными датчиками, которые быстро определяют расстояние, машина легко вписывается в любое пространство.

Процесс работы с автопарковкой не требует особых навыков и труда. Как и в любом другом случае, в начале необходимо найти свободное место, где можно будет оставить автомобиль. Далее, определившись с выбором, нужно нажать кнопку, которая запустит систему, и медленно начать движение. Медленно передвигаясь по площади, компьютер сам определит какое место подойдет для остановки и немедленно сообщит водителю. Далее, если водитель согласен с данными гаджета и его устраивает выбранное место, то он подтверждает свой выбор.

intellektualnaya-parkovkaПосле подтверждения действий, необходимо плавно отпустить руль. Вся последующая работа выполняется компьютером, человек лишь с помощью педалей помогает автомобилю двигаться правильно. Надо заметить, что весь процесс можно закончить в любую минуту.

В редких случаях автопарковка дает сигнал, что выбранное место не совсем подходит для данной модели, и поэтому компьютер выдает на экран проблему. Все дальнейшие действия напрямую зависят от решения самого водителя.

В некоторых случаях, автомобиль может быть оснащен не только специальной компьютерной программой, но и другим, не менее полезным устройством под названием — парктроник.

Во избежание различных видов аварий и всяческих поломок, любое устройство оснащено системой безопасности, которая включается при малейшей возможности.

Именно такой функцией и оснащен парктроник.

Состоит это устройство из электронного блока, системы датчиков, звукового оповестителя и экрана, на который выводится сигнал об опасности.

Важнейшей деталью парктроника является электронный блок. Именно он передает все сигналы и только в случае его полной исправности могут работать все остальные элементы устройства.

Задача датчиков, установленных на бампера машины — улавливать ультразвуковые волны. Именно они подают сигнал на главный электронный блок при обнаружении какой-либо опасности.

Не будет лишним заметить, что, если увеличить число датчиков, повышается возможность избежать неприятностей. Обычно принято устанавливать от двух до восьми штук.

Два датчика — это самый дешевый вариант, но далеко не безопасный. Они не обеспечивает полную безопасность аппарата, так как в зону видимости не попадают мелкие детали.

Самое оптимальное количество датчиков — от трех до четырех. Все зависит от особенности автомобиля, на который они будут установлены. Данный вариант хорош и по цене, и по качеству.

Когда устанавливают парктроник с шестью датчиками, то риск попасть в ДТП сходит почти на ноль. Основной особенностью, в данном случае, является то, что на передний бампер тоже устанавливается два датчика. В таком случае можно отключать передние или задние датчики в зависимости от ситуации.

chto-takoe-avtoparkovka-i-kak-eto-rabotaetСуществует несколько способов крепления данного устройства на бампере у автомобиля:

• При врезном способе, необходимо сначала проделать несколько отверстий на поверхности, чтобы установить датчики. Этот способ является самым популярным среди автомобилистов;

• В продаже многих автосалонов имеются накладные датчики, при установке которых совсем не обязательно что-то сверлить. Достаточно будет просто прикрепить их на поверхность автомобиля. При таком методе установки возникает вероятность того, что, при осуществлении мойки, они могу попросту отклеиться. Единственное преимущество — метод весьма простой и недорогой.

Несмотря на различия крепления датчиков, любой вид парктроника имеет звуковой и световой индикатор. Это необходимо для того, чтобы сообщить о препятствии водителю. Чем будет короче расстояние до неизвестного предмета, тем сильнее и громче будет проходить звук.

Световые индикаторы парктроника, чем-то похожи на сигнал светофора. Как и на этом устройстве, на индикаторе зеленый говорит о том, что опасности нет, оранжевый свет обозначает незначительную опасность, а красный объявляет, что дальнейшее движение следует прекратить.

В некоторых случаях, на экран выводится две шкалы индикаторов. Это очень удобно, так как можно увидеть ситуацию и слева, и справа от автомобиля и оценить уровень опасности.

Что такое автопарковка и как это работает?
Авто Сударыня для женщин автомобилистов

 

Возможно вам будет интересно:

 

не работает печка в машинеНе работает печка в машине

 

 

 

бампер понтиакПреображение бампера: немного истории

Классика Volvo XC90

volvo-xc90Классика Volvo XC90

Около 80 лет компания Volvo разрабатывает автомобили, которые сохраняют жизни в ДТП. Для многих людей Volvo – синоним автомобильной безопасности. Производители из Швеции стремятся повысить безопасность автомобильного движения для всех участников дорожного движения.

Из всего модельного ряда Вольво особняком стоит внедорожник XC90. Многие автолюбители с некоторой долей пренебрежения относятся к этой модели. Но те, кто становятся счастливым обладателем этого джипа, могут с уверенностью сказать, что он не уступает, а во многом и выигрывает у своих одноклассников.

Чем же интересен этот автомобиль? Модель XC90 поставляется в Россию с 2002 года. По философии шведских конструкторов и маркетологов был разработан такой дизайн кузова и салона, который не нуждается в периодическом рестайлинге. И, на самом деле, если изучить историю внесения изменений и дополнений, увидим, что следующая глобальная перемена произошла в 2014 году. До этого же времени дизайн салона и кузова во многом удовлетворял своего потребителя. Концерн Вольво не гонится за ярким исполнением своих моделей, при этом реализует главное свое преимущество и достоинство – это, безусловно, безопасность. При всем при этом, Volvo XC90 получил более 50 международных наград за безопасность, дизайн, универсальность и экологичность. К слову, все материалы, используемые при отделке салона автомобиля, проходят многоступенчатый контроль и изготавливаются только из гипоаллергенных компонентов.
volvo-xc90-salon
Этот просторный, удобный автомобиль уверенно чувствует себя как на шоссе, так и на проселочной дороге, в лесу на песчаном побережье. Находясь за рулем этого автомобиля можно рассмотреть окружающую красоту с высоты птичьего полета – сиденье водителя расположено высоко и обеспечивает великолепный обзор, как в городском потоке, так и на трассе. Водителя будут постоянно радовать аккуратный и гармоничный шведский дизайн, эргономично и удобно расположенные органы управления и тщательно подобранные материалы. Сиденья полностью охватят тело и будут способствовать отдыху за рулем, что немаловажно в дальней дороге.

Практически неограниченная универсальность салона внедорожника позволяет расположить в нем многое. Автомобиль может вместить в себя до семи человек. Все они при этом могут ехать в абсолютном комфорте, и при этом, останется достаточно места для багажа. Чтобы салон отвечал даже самым придирчивым пользователям, в нем предусмотрена трансформация сидений 64 способами. Комплектуется универсал несколькими вариантами силовых агрегатов с АКПП: восьмицилиндровый полностью алюминиевый бензиновый двигатель, объемом 4,4 л, V-образная конфигурация которого и 315 л.с. под капотом позволяет разогнать «малыша» до сотни за 7,3 с. Также комплектуется бензиновым двигателем (6 цилиндров), объем 3,2л, 238 л.с. и 2,5- литровым рядным пятицилиндровым двигателем, оснащенным турбиной (210 л.с.). Есть возможность укомплектовать XC90 и дизельным агрегатом. Это будет 185 сильный 2,4-литровый пятицилиндровый турбодизель с технологией «common rail». Эта версия сочетается с 6-ти ступенчатой механической или автоматической КПП. Дизельные двигатели оснащают фильтром, способным задерживать до 95% сажи.

Проходимость Volvo XC90 обусловлена приличным дорожным просветом, порядка 220 мм, сравнительно низким размещением центра тяжести и современным, проверенным шасси. Твердый кузов обеспечивает характерную работу подвески, адаптируемую управляемость и отличные параметры удобства и комфорта. При вхождении универсала в поворот на дороге, происходит проворачивание задних колес. Эта функция задействуется для повышения устойчивости и управляемости.

volvo-xc90-1Автомобиль оборудован многими электронными системами, такими как система предотвращения опрокидывания, антиблокировочная тормозная система, функция помощи при экстренном торможении, электронное распределение тормозного усилия между колесами, система стабилизации и контроля тяги и другие.

При выборе экстерьера и интерьера автомобиля производитель предлагает широкий диапазон отделок салона, различных вставок, руль из дерева. Цвета кузова порадуют даже самого придирчивого ценителя.

Модель XC90 собирается на автомобильном заводе, который признан одним из самых экологически безопасных заводов Европы и мира. Автомобиль может быть утилизирован на 85 %. Эффективное управление двигателем обеспечивает низкий расход топлива и уменьшение выбросов углекислого газа.

Итак, выбрав автомобиль Volvo XC90, покупатель получит классический, брутальный, безопасный и безотказный внедорожник.

 

Классика Volvo XC90

Возможно вам будет интересно:

 

volvoБезопасность автомобилей, разработанная концерном Volvo

 

 

подушка безопасностиПринцип действия подушек безопасности

 

 

Как избежать ДТП?

kak-izbezhat-dtpКак избежать ДТП?

Каждый день на дорогах происходит невероятное множество ДТП, причины которых абсолютно разные. В вопросах вождения следует быть очень осторожными, ведь от этого зачастую зависит человеческая жизнь.

Так, в соответствии со статистикой, большинство ДТП случается не по причинам неисправности или поломки автомобиля: вопросу ремонта хозяева уделяют огромное внимание, тщательно следят за состоянием «железного коня» и лелеют его.

В нашей статье мы раскроем причины значительной части ДТП. Статистика свидетельствует о следующем:

•Большое количество ДТП случается из-за неуверенности на дороге новичков. Это связано с тем, что во время обучения вождению начинающие автолюбители ездят под присмотром инструктора. Это придает им уверенности, ведь каждый человек будет опираться на плечо учителя, который в любой ситуации придет на помощь и поможет справиться с трудностями на дороге. Неопытный водитель просто не может адекватно оценить сложившуюся ситуацию, что часто приводит к неприятным, а нередко трагическим, последствиям. Все это происходит по причине сильного волнения. Как результат, он попадает в ДТП, а нередко и сам является его инициатором, конечно не нарочно.
dtp-izbezhat

•Другая причина ДТП кроется, наоборот, в чрезмерной уверенности на дороге лихачей, которые получают удовольствие от быстрой езды и маневров, не думая ни о своей жизни, ни о жизни других людей. К этой группе водителей можно отнести и тех, которые любят поводить одной рукой либо поговорить во время езды по телефону, а потом просто-напросто не справляются с управлением. Никто из них не задумывается, чего может стоить любовь к скорости, ее превышение на дороге, а последствиями такого легкомыслия нередко становятся человеческие жизни. Многие неответственные водители имеют личные соображения на счет дорожных знаков и их размещения. Они просто их игнорируют, а может, не знают их значения.

•Большая часть ДТП происходит в связи с нечистоплотностью водителей: обычная грязь на лобовом стекле, на зеркале или приборах освещения может стать причиной ДТП. К сожалению, это так. Подобные нарушения снижают видимость, а, как известно, это неблагоприятно сказывается на движении. Такая халатность по отношению к своему «железному другу» и уходу за ним нередко приводит к серьезным последствиям.

dtp-1
•Остановимся более подробно на следующем пункте, который раскроет немаловажные причины ДТП. Это экономический вопрос, что касается, в первую очередь, сервисных центров, которые предоставляют широкий выбор деталей, любых комплектующих для большинства автомобильных марок. Данные центры (одним из них является mvo.ru) предоставляют исчерпывающую информацию, и каждый водитель сможет разъяснить для себя волнующий его вопрос, относящийся к автомобилю. Главным образом речь идет о покрышках. Ведь смена покрышек в нужный момент является одной из основных задач, связанных с благополучием на дороге и безопасностью водителя.

Каждый водитель должен обязательно брать во внимание все внешние факторы, а также учитывать индивидуальные особенности своего автомобиля во время процесса «обувки». Исключений здесь быть не может, ведь речь идет о безопасности на дороге. Любой владелец авто сможет подобрать покрышки, подходящие под погоду и сезон, а профессионалы обязаны в этом помочь. Так, покрышки Nokian станут великолепной «обувью» для любого автомобиля. Они улучшат сцепление с дорогой, что избавит от появления внештатных дорожных ситуаций, а также потери управления автомобилем.

Не следует забывать о проверке состояния жидкостей, ведь несвоевременная замена необходимого масла либо специального масляного фильтра незамедлительно приведет к неожиданным неполадкам с двигателем, что может превратить любую, даже самую новую и лучшую иномарку в кучу ненужного металлолома.

dtp-2
В связи со всем вышесказанным следует сделать вывод, что ДТП происходят не только из-за каких-либо внешних факторов, а зачастую причиной может стать сам водитель и его халатность. Решив получить права и приобрести автомобиль, всегда следует помнить о подводных камнях вождения. В вопросе с автомобилем денежные средства на необходимые детали не стоит экономить. Обдумайте расходы, решите, сможете ли вы с ними справиться, прежде чем купите автомобиль. Помните, что вождение – это в каком-то плане точная наука, которая не подчиняется законам везения, и полагаться на него в данной ситуации просто неуместно.

Всегда соблюдайте технику вождения, следите за своим автомобилем, будьте аккуратны и сосредоточены, ведь от этого может зависеть как ваша жизнь, так и жизнь других людей.

Как избежать ДТП?

 

Возможно вам будет интересно:

 

отказ в выплате каско 1Возможные отказы страховой компании в выплате по КАСКО

 

 

padenie-snega-na-avtomobilСознавайтесь, чей снег? Падение снега на автомобиль

Безопасность автомобилей, разработанная концерном Volvo

volvoБезопасность автомобилей, разработанная концерном Volvo

Автомобиль Volvo смог в себе сочетать интеллигентный и брутальный стиль, с одной стороны немного агрессивный, с другой лаконично подчеркивающий все нюансы и детали экстерьера. При всем при этом разработчики огромное внимание уделяют безопасности пассажиров.

К слову, впервые, ремни безопасности изобрели в начале 19 века. Данное изобретение было запатентовано. Позже появились «пятиточечные» ремни безопасности. Они использовались автогонщиками и в авиации. Но для ежедневного использования такая система безопасности была некомфортна. В пятидесятых годах 20 века инженер по безопасности шведской компании Нильс Болин, проведя множество экспериментов, разработал и сконструировал ремень безопасности, фиксирующий водителя или пассажира в трех точках. Он провел множество экспериментов. В качестве «подопытных материалов» использовались куриные яйца. На экспериментальном миниатюрном стенде были испытаны различные варианты крепления яйца на импровизированной тележке. Проведены краш-тесты. В результате было определено крепление в трех точках через плечо к бедру. При всем при этом шведы не стали монополизировать данное изобретение и пустили в массы.

Что касается безопасности самих автомобилей Volvo, то она определяется взаимодействием между различными системами безопасности, а не их количеством. В первую очередь, водитель должен получать удовольствие от нахождения за рулем. Геометрия сидений, приборы и органы управления, обзорность, освещение — все эти взаимосвязанные факторы повышают безопасность управления автомобилем. Следующий немаловажный фактор — поведение автомобиля при движении. Взаимодействие при вращении шасси с тормозами и рулевым управлением, различными разработками повышения управляемости определяет не только комфорт от вождения, но и способность находящегося за рулем сохранять контроль управления автомобилем в сложных ситуациях. Если происходит аварийная ситуация и возникает угроза столкновения, срабатывают все, окружающие водителя и находящихся в салоне пассажиров, системы так называемой пассивной безопасности. Желательно, никогда не увидеть их в действии.

При внезапном опрокидывании машины гироскопический датчик включает функцию предохранения от опрокидывания. В этот же момент активируются преднатяжители ремней безопасности на всех сиденьях. Одним из важных условий срабатывания всех систем является то, что все находящиеся в салоне люди должны быть пристегнуты. Одновременно с этим открывается автоматически надуваемый занавес, защищающий верхнюю часть тела людей, в том числе голову и шею. Занавес остается в надутом состоянии в течение некоторого времени для предотвращения нанесения травм и удержания людей в салоне автомобиля при закрытых или открытых окнах. Для усиления безопасности салона при оказанном воздействии значительных внешних сил элементы дверных стоек и основные части крыши автомобиля усилены вставками из особо высокопрочной стали. Особая энергопоглощающая конструкция салона представляет дополнительную защиту.
volvo-sistem-abezopasnosti
При заднем ударе зоны деформации кузова поглощают значительную долю энергии удара, чтобы она не достигла салона. Во всем модельном ряде Volvo топливный бак очень удачно расположен в укромной, хорошо защищенной области перед задней осью. Таким образом, конструкторы смогли избежать утечки и последующего воспламенения топлива. Подголовники на передних и задних сиденьях, а также третьем ряде сидений (в 7–ми местной версии XC90) не только защищают верхнюю часть туловища человека от травм, но и предохраняют от рассечений осколками стекла. Конструкция передних сидений с уникальной системой, разработанной в компании Volvo, защищает позвоночник должным образом. Система экстренно автоматически включается при достаточной силе ударе сзади. Множество независимых исследовательских компаний показали и доказали, что эта система безопасности на сегодняшний день одна из наиболее эффективных в мире. Вышеприведенная разработка уменьшает и порой предотвращает более чем в 2 раза длительные последствия ДТП.

Если произошел боковой удар, то высокое положение подушек сидений водителя и пассажиров повышает степень их защищенности. Дверки и боковые части кузова состоят из сложной системы стоек, выполненных из высокопрочной и особо высокопрочной стали. Сиденья водителя и переднего пассажира усилены прочными трубами, представляющими собой защиту от внезапного удара сбоку. Они распределяют и передают часть нагрузки от боков автомобиля к центральной его части, в которой расположен стальной короб, деформирующийся при этом.
volvo-krash-test
Кроме всех вышеперечисленных инженерных разработок, улучшающих безопасность водителя и пассажиров, компания Volvo уделила особое внимание защите других участников дорожного движения. В передней части находится низко расположенный дополнительный поперечный элемент, который помогает, в случае необходимости, задействовать собственные зоны деформации автомобиля. Фронтальная область и капот автомобильного средства разработаны таким образом, что помогают существенно уменьшить опасность нанесения травм другим незащищенным участникам движения. Так, к примеру, капот значительно уменьшает силу нанесения удара.

Если рассмотреть конструкцию кузова автомобилей Volvo, то она представляет своеобразную «капсулу», составленную из стали различной твердости и жесткости. Такая конструкция несет в себе самую важную функцию – безопасность.

Помимо этого, вся «линейка» автомобилей Volvo комплектуются различными электронными системами безопасности. Это парковочные датчики, электронная система остановки при экстренном торможении, противобуксовочные и противозаносные системы.

В концерне Volvo имеются несколько треков, стендов и целое обособленное подразделение, на базе которого проводятся исследования по безопасности, разработка и внедрение новых систем, изучение и разборка автомобилей после аварий.

Таким образом, при выборе автомобиля, всегда необходимо обращать внимание не только на экстерьер и интерьер, но и, особенно, на безопасность.

Безопасность автомобилей, разработанная концерном Volvo

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

подушка безопасностиПринцип действия подушек безопасности

 

 

progrev-avtomobilyaТехнология прогрева двигателя

Технология прогрева двигателя

progrev-avtomobilyaТехнология прогрева двигателя

В период зимних холодов многим автовладельцам приходиться выходить из дома на 10 минут раньше обычного. Они считают, что нужно прогреть машину, доведя температуру двигателя до рабочей, а лишь затем можно отправляться на работу. Но нуждается ли машина в такой прогреве? Может ли она начинать движение и при остывшем двигателе? Не нанесет ли это ему вреда? Такой вопрос волнует многих автолюбителей, попробуем в этом разобраться.

Откуда вообще пошла традиция прогревать машину? Конечно же, из века карбюраторных двигателей, которые нуждались в обязательном прогреве перед поездкой по рекомендации производителей, да и двигаться холодными они бы не были в состоянии. Но следует ли это делать и с современными автомобилями, имеющими систему впрыска топлива и работающими под неусыпным контролем электроники?

Прежде всего рассмотрим само строение двигателя. Как известно, он состоит из разных металлов (алюминия, стали, чугуна), которые имеют различные коэффициенты температурного расширения. При охлаждении зазоры между деталями расширяются, увеличивается их трение. К тому же масло при низкой температуре становится гуще и перестает быть в состоянии полноценно обеспечивать смазку деталей. Особенно это касается автомобилей с автоматической коробкой передач, ведь в холодном и густом масле лопасти гидротрансформатора могут просто согнуться или даже поломаться. При низких температурах двигатель действительно в большей степени подвержен износу по сравнению с теплым временем года. Оптимальная для работы двигателя температура равна 90 градусам, поэтому даже летний зной для него прохладен, не говоря уже о минусе за окном.
progrev-dvigatelya-zimoj

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что прогревать машину все же следует, но делать это нужно разумно. Все привыкли прогревать автомобиль просто стоя на месте, но не все задумываются о вреде такого способа. Во-первых, это вредит свечам зажигания, которые заливаются бензином во время такого прогрева. Кроме того, уже доказан вред такого прогревания для окружающей среды. Некоторые высокоразвитые страны даже законодательно запретили это делать.

Но как же тогда правильно прогреть машину? В первую очередь нужно уделить внимание аккумулятору. К примеру, можно включить секунд на 20 дальний свет. После этого его можно отключить, приступив к двигателю. Прогрев на месте возможен лишь кратковременный. Например, вы можете оставить двигатель включенным, пока очищаете стекло ото льда и снега. Если температура выше нуля, потребуется всего пару минут, если же термометр показывает от нуля до -10 градусов, то может потребоваться 2-3 минуты, если же еще ниже, то следует прогревать машину не менее 4 минут.
progrev-dvigatelya

Когда с двигателем уже все в порядке, можно включить печку для подогрева салона. Нужно также помнить, что до выхода на оптимальную температуру двигателя следует ехать на минимальной скорости, не нагружая его. Так что возьмите за правило: первые пару километров нужно ехать со скоростью 40 километров в час. Когда же температурный режим достигнет желаемого уровня, можно начать движение с нужной скоростью.

Но и это еще не все. Эти правила универсальны, но существуют и особенности для разных видов автомобилей. Машины на инжекторных двигателях нуждаются в прогреве на холостом ходу около 3-4 минут. Также следует обращаться внимание на количество оборотов. Как только оно войдет в интервал 800-1000, можно смело двигаться. С дизельными двигателями все гораздо сложней. Здесь вы даже и не сможете двигаться на морозе, ведь холодная солярка даже не дойдет до двигателя. Для разогрева следует выделить 5-7 минут. Карбюраторные машины затрачивают в среднем 10-15 минут, которые уходят на разогрев всех жидкостей и двигателя.

На табло температур есть специальная отметка, при достижении которой автомобиль может спокойно двигаться, не боясь заглохнуть около светофора. Еще следует упомянуть об автомобилях с газовыми баллонами. Их даже в летний период стоит прогревать только на бензине. Переходить на газ можно при температуре двигателя не менее 50 градусов.

progrev-avtomobilya-zimoj
Следует также помнить о комфорте и безопасности. Прогревание нужно не только машине, но и ее владельцу. Если автомобиль простоял на морозе целую ночь, то в салоне, как правило, невыносимо холодно. К тому же часто уменьшается площадь обозрения лобового стекла, поэтому обогрев обязательно необходим.

Несмотря на современные технологии производства двигателей и масел, прогрев машин остается нужным. Время и способ зависят от автовладельца. Рассчитайте их с учетом наличия свободного времени и вида используемого масла. В зимние месяцы рекомендуется применять дорогие синтетические масла с высоким индексом вязкости.

Технология прогрева двигателя

Авто Сударыня

Возможно вам будет интересно:

 

padenie-snega-na-avtomobilСознавайтесь, чей снег? Падение снега на автомобиль

 

 

 

машина зимойКак правильно подготовить автомобиль к зимним морозам

Автомобильные телевизоры: обзор популярных моделей

televizor-v-avtoАвтомобильные телевизоры: обзор популярных моделей

Высокие технологии не стоят на месте. Они развиваются каждый день и присутствуют в каждой сфере деятельности человека. Сюда же можно отнести и телевизоры для машин. Если недавно в каждом автомобиле присутствовали только магнитолы, то сегодня водители желают поставить в салон автомобильный телевизор. Производители предлагают широкий выбор для пользователей, но приоритетной функцией остается качественная передача картинки на дисплей.

Количество существующих моделей автомобильных телевизоров может заставить растеряться даже опытного пользователя. Самые обычные модели оснащаются ТВ приемником, но они не всегда передают качественную картинку. Объясняется это тем, что аналоговое телевидение мало подходит для движущихся машин. Правда, можно приобрести такой приемник и ездить непосредственно рядом с телестанцией.

Другое дело, когда в салон устанавливается цифровой тюнер. В отличие от аналогового собрата, качество передачи сигнала у такого прибора не зависит от скорости езды и наличия вокруг высотных зданий. Картинка будет на высоком уровне плюс огромный выбор телепрограмм. Единственный недостаток — это высокая стоимость.

televizor-v-avtomobil
Телевизоры могут отличаться способом и видом крепления. Существуют выдвижные телевизоры, с креплением на потолке, с установкой на торпеде или встроенные в подголовник.

При покупке этого устройства следует ориентироваться и на размеры монитора. Даже если пользователю нравится большая диагональ, в маленьком салоне автомобиля большой размер монитора может быть недостатком. К тому же чем больше размер телевизора, тем выше его цена в магазине. Поэтому не стоит гнаться за этим показателем, так как для комфортного просмотра в авто можно приобрести и самый маленький телевизор.

Третий важный параметр при выборе — это формат. Если пользователь планирует быть в курсе новостей и просматривать обычные передачи, ему подойдет телевизор с форматом 4:3. В случае просмотра цифрового телевидения и фильмов с дисков, лучше приобрести широкоформатный экран.

Автомобильные телевизоры могут иметь и дополнительные параметры. Сюда относят пульт, телетекст и многоканальный звук. Эти параметры также могут значительно повлиять на окончательную стоимость всего комплекта.

Большую роль играет и способ подключения. Если телевизор переносной, то вполне достаточно иметь разъем для подключения. Для встраиваемых телевизоров предполагается подключение напрямую к электросети или отдельному аккумулятору. Он даст возможность быть независимым от автомобильного аккумулятора.

На стоимость также будет влиять и разрешение монитора. Если и предполагается постоянно пользоваться прибором, то следует позаботиться о качественной картинке и выбрать наиболее высокое разрешение. Если же телевизор будет использоваться очень редко, то на разрешительной способности можно и сэкономить.

Ценовой диапазон этих устройств очень широк. Телевизор может стоить и 70 и 1000 долларов. Рассмотрим самые популярные среди пользователей модели:
televizor-v-mashinu
1. Alpine PKG-2100P. Это телевизор потолочного типа, диагональ его равна 10,2 дюймам. Водитель и его пассажиры могут с комфортом провести время в дороге, не напрягая глаз, просматривая передачи на широкоформатном экране. На корпусе телевизора можно найти разъемы для карт памяти. Он имеет все необходимые функции для комфортного использования: DVD-плеер, МР3-плеер, радиоприемник и защиту от детей (что по достоинству оценят родители). Он достаточно компактен, имеет хороший диапазон цветности и пользователи считают, что это идеальный телевизор, не имеющий недостатков.

2. SUPRA STV-905. Это маленький телевизор с диагональю 22,8 см. Широкоформатный экран с разрешением 1920:234 позволяет комфортно просматривать цифровое телевидение. Прибор также оснащен дополнительными функциями, такими как MP3-плеер, таймер, часы и специальный адаптер для подключения к обычным сетям. Единственный недостаток этой модели — не слишком хорошее качество звука.

3. HYUNDAI H-LCD700. По размерам экрана он уступает предыдущему на два дюйма. В отличие от других моделей в него встроена увлекательная игра и календарь. Также пользователь может подключить различные USB-устройства через специальный встроенный переходник. При небольшом разрешении (480:234) он передает качественную картинку на дисплей. К достоинствам также можно отнести и большое количество ручных настроек. Но при таких параметрах телевизор имеет очень слабый звук.

Телевизор для автомашин — это очень удобный гаджет, особенно если дорога предстоит дальняя. Также телевизор пригодится водителям-дальнобойщикам, таксистам, и другим людям, которые большую часть времени проводят в кабине машины. Для родителей это спасительный круг, который поможет отвлечь ребенка и сосредоточиться на дороге. И конечно же, пассажирам будет интереснее просматривать передачи или фильм, чем наблюдать за бесконечной дорогой.

Автомобильные телевизоры: обзор популярных моделей

 

Авто Сударыня 

 

Возможно вам будет интересно:

 

освежитель воздухаНатуральные освежители в машину своими руками

 

 

диски для автоОбзор дисков для автомобилей: какие лучше выбрать?

Реклама

Место свободно