[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Елена

Вождение автомобиля в условиях спусков и подъемов

avtomobil-na-spuskeВождение автомобиля в условиях спусков и подъемов

Не секрет, что для каждого водителя управлять авто и выходить из трудностей представляется нелегкой и опасной задачей. Особенно это тяжело на местности с крутыми спусками и подъемами. Вне зависимости от того, сколько он водит автомобиль и какой стаж работы водителя. Чтобы преодолевать крутые подъемы и склоны, необходимо немало выдержки, внимательности, сноровки и, конечно, опыта такого экстремального вождения.

Когда водитель преодолевает крутость поворотов, спусков и подъемов, его внимание сосредоточено на состоянии дороги, на движении ТС и на оценке скорости. Это неизменно сопровождается значительным уровнем физического и эмоционального напряжения.

Нужно выяснить, какими методами вождения пользуются опытные водители во время прохождения через подъемы и спуски.

Как преодолеть крутой подъем

Особенную и сложную роль играет управление авто при езде по резким подъемам во время гололеда. Водителям очень сложно преодолевать такие препятствия, потому что опасная ситуация заключена в неровном покрытии дороги, а также в долгом и затяжном или крутом подъеме.

Необходимо соблюдать правило, так как оно очень важно: не добавляйте резко газ, когда идете на подъем, и не выворачивайте быстро руль во избежание заноса авто.

При езде с крутыми подъемами опытные водители применяют следующие методы.

Для того чтобы подняться на подъем, необходимо, чтобы колеса авто находились именно на дороге. Нельзя допускать пробуксовку или крутые повороты.

Преодолевать долгий подъем стоит только на низких скоростях. С этой целью передачу необходимо выбрать в зависимости от того, насколько резок уклон, и какова масса авто. Таким образом, во время подъема не придется переключать передачи. Что касается не длинных, а коротких подъемов, то они преодолеваются на разгоне и с любой скоростью.

Как преодолеть крутой подъем? Водители набирают перед ним определенную скорость, потом происходит медленный сброс газа, и скорость постепенно снижается до самой вершины. В данном случае всегда идет понижение скорости, пока преодолевается подъем.

podem-v-goru
Еще одно правило – преодолеть вершину. При этом скорость должна быть минимальной. Особо важно в финале продолжать двигаться на удобной скорости, чтобы можно было в необходимый момент произвести торможение на определяемой обочине дороги. Данный способ становится крайне важен, если дорога узкая или если вы приближаетесь к авто на встречной полосе.

Как преодолеть крутой спуск

Преодолевать такое препятствие необходимо не спеша и осторожно, как было и с подъемами. Основное правило при вождении: во время спуска не допустить, чтобы колеса скользили (это называется юз). Если это будет, то водитель не сможет управиться с авто.

Преодолевать спуск, как и подъем, необходимо, выставив колесами по траектории, двигаясь на одной передаче. При этом важно не использовать педаль тормозов (если позволит сам спуск).

Торможение стоит осуществлять на сниженной скорости передачи. Чтобы остановиться на обрывистом склоне, колесам необходимо получить хорошую опору (это может быть дерево, большой камень, бордюр, любое возвышение). И также для предотвращения возможного произвольного скатывания необходимо самому автомобилю находиться на 1 передаче скорости и с ручным тормозом, а также иметь противооткатный башмак.

Перед тем как произвести спуск, необходимо выбрать самую благоприятную скорость, позволяющую не использовать тормоза авто в случае заносов.

Для того чтобы выбрать правильную скорость передачи, необходимо учесть, какие участки пути вам придется преодолеть (ухабы, выбоины, ямы и так далее). Проверьте и техническое состояние вашего авто.

Не забывайте, что при прохождении крутого спуска запрещено отключать сцепление и зажигание. Помните: преодолевать спуск и подъем одинаковой крутизны рекомендуется на одной передаче.

Как избежать пробуксовки

Что необходимо делать, если, проезжая подъем или спуск, авто забуксовало? Это обычно случается, если вы заехали в мягкую почву или глубокую ямку.

Действия водителя, если авто забуксовал:

— сначала попробовать раскачку;

— если данный метод не помогает, тогда подложить под ведущие колеса веточки и все, что можно, чтобы повысить качество сцепления шин с дорожным покрытием;

— если и этот метод не помог, тогда нужно начать откапывать колеса авто.

Если не действует и последняя мера, значит, машина «села на брюхо» (дном легла на землю), и в таком случае самостоятельно вытащить ее уже не удастся.

В таких ситуациях необходимо найти грузовую машину или трактор, чтобы помогли сдернуть застрявшее авто.

Отдельно упоминания заслуживает раскачка авто на уклоне (когда идет подъем или спуск), то именно здесь можно дать ряд советов.

Такой метод подходит для машин с механическим переключением передачи.

Автомобили с автоматической коробкой передач тоже поддаются раскачке. Нужно упереться в препятствие, и авто, как и на механическом управлении, подастся назад. В общем, раскачать можно, но этого не хватит для эффективного прохождения через препятствие.

Многие модели с коробкой-автомат переключаются на нейтральную передачу в процессе движения. Это можно тоже испытать, но знайте: как коробка передач себя при этом поведет, неясно.

Учтите, что при освобождении авто из расположенной на уклоне ямы нужно выбираться вниз, как бы вам ни хотелось вверх. Попробовать другое направление можно, только когда уклон не слишком крут.

vozhdenie-na-spuskaxПосмотрите, как автомашина застряла, смотрит она вниз или вверх носом. Исходя из этого не забудьте включить скорость первую либо заднюю.

Возможно, вы двигались в гору, и тут произошло застревание. Но это ерунда. Куда опаснее, если такое случилось при езде вниз. В этой ситуации попробуйте скатиться вниз, назад по склону и дать задний ход. Помощником станет сила притяжения к земле.

Если ваше движение происходило вниз и вам случилось застрять, необходимо попытаться отъехать вверх, что более сложно. Если не имеете опыта, то можете нечаянно уничтожить сцепление.

1. Необходимо отжать педаль муфты сцепления, отключить передачу (переднюю или заднюю). Затем нужно медленно опускать сцепление и в это же время нажимать газ. Так проезжайте, сколько у вас выйдет, и остановитесь, когда колеса почувствуют препятствие.

2. Если авто начало пробуксовку (нудно научиться такое чувствовать, чтобы не закапываться дальше), то выжмите сцепление и откатитесь в обратную сторону.

3. Второй раз нужно попытаться ехать больше, чем до упора колесами, при этом включая сцепление.

4. Дальше выжимайте сцепление, и авто будет опять откатываться.

Повторяя эти манипуляции, необходимо поэтапно увеличивать раскачку. Может, получится выскочить из ямы. Раскачка не особенно эффективна в таком случае, но стоит попробовать.

Впрочем, давать советы на любой случай – просто невозможно. Предвидеть ничего нельзя, все напрямую зависит от конкретного действующего фактора. Основные будут: покрытие дороги, подручные средства (дерево, трос).

Остается вам пожелать удачной дороги. Храни вас Бог!

Вождение автомобиля в условиях спусков и подъемов

Авто Сударыня

 

Возможно вам будет интересно:

 

buksirovka-avtomobilya-s-akppКак буксировать автомобиль с АКПП?

 

 

 

 

zanosy-na-dorogeОбучение контраварийному вождению

Как правильно подобрать аудиоаппаратуру в автомобиль?

muzyka-v-avtomobileКак правильно подобрать аудиоаппаратуру в автомобиль?

Чтобы добиться качественного звучания автомобильной аудиосистемы, достаточно выполнить несколько пунктов, в результате выполнения которых звук в вашем автомобиле будет качественным и сбалансированным. Пункты следующие:

1. подбор оборудования;

2. монтаж его в автомобиле;

3. настройка.

Рассмотрим каждый элемент подробнее.

Подбор оборудования

К каждому автомобилю при установке оборудования требуется уникальный подход. Не стоит просто следовать рекомендациям «круто/не круто», так это не является гарантией хорошего, качественного звука для именно для вашего автомобиля.

Чаще всего акустику устанавливают в двери — это позволяет равномерно разместить динамики по салону без кардинальных переделок. Большую роль тут играет типоразмер динамиков. Если дверные ниши недостаточно велики для установки желаемых колонок, изготавливают специальные подиумы, изменяя внутреннюю обшивку двери.

Один из основных элементов аудиосистемы — усилитель. Настоятельно рекомендуется не экономить на этом элементе автозвука. При его выборе стоит обращать внимание только на именитых производителей, не поддаваясь на низкие цены неизвестных брендов. Качественный усилитель имеет множество преимуществ: корпус его изготовлен из высокопрочных материалов, электронная «начинка» имеет защиту от перегрузок и перегрева.

Не стоит забывать о проводах, которые соединяют все компоненты вашей аудиосистемы в единое целое. От качества проводов зависит итоговое качество звука, поэтому они должны соответствовать классу остального оборудования. Все провода можно разделить на силовые, межблочные и акустические. Существует неписаный стандарт оптимального сечения проводов. Для силовых кабелей это значение составляет 4 Ga, для акустических проводов — 8 Ga. Каждый провод имеет свои характеристики, их качество имеет решающее влияние на свойства звука.

muzyka-v-avto
Чтобы аудиосистема хорошо справлялась с пиковыми нагрузками, используют специальные конденсаторы. Они помогают ликвидировать «проседания» басовой дорожки, когда энергии, вырабатываемой автомобилем, недостаточно. Лучше всего останавливать свой выбор на представителях с автоуправлением — это позволит вам сэкономить на настройке и отладке конденсатора.

Также необходимо сделать важный выбор — остановиться на одном принципиальном типе акустики. Четыре самые распространенные схемы мы приведем в пример.

1. Head unit — front — subwoofer — amplifier на front и subwoofer. Самая популярная схема, на которую приходится большинство установок в автомастерских. Такая популярность обеспечивается слабой потерей качества, незаметной для слуха рядового пользователя. Плюсом данной компоновки можно считать компактность элементов наряду с простотой монтажа и настройки.

2. Head unit — front — back — subwoofer — five-channel amplifier на front, back и subwoofer.

Являясь развитием предыдущей системы, схема с добавленным тылом может значительно улучшить качество транслируемого звука. Но такое возможно лишь при тонкой, кропотливой настройке, а далеко не каждый может позволить себе подобную роскошь.

3. Head unit — front — subwoofer — two-channel amplifier на front — two-channel amplifier на subwoofer. Как нельзя лучше эта схема подойдет ценителям живого, глубокого басового звучания. Двухканальный усилитель, добавленный перед сабвуфером, позволяет добиться большей мощности, нежели в предыдущих версиях. Также эта схема может обеспечить вам более настройку звучания сабвуфера, опять же, за счет дополнительного усилителя.

4. Head unit — front — subwoofer — two-channel amplifier на front — two-channel amplifier на subwoofer. Данная схема является самой технологически сложной для исполнения, а также обеспечивает отличное качество звука, несравнимое с предыдущими. Главная ее особенность — возможность поканального усиления звука. Это позволяет настроить звучание каждого элемента акустики в отдельности.

montazh-audioapparaturyМонтаж оборудования в автомобиле

Первым делом нужно подвести питание к новому оборудованию. Для этого провода от аккумулятора протягиваются из капота через основание приборной панели. На всем протяжении провода, в местах его контакта с металлическими деталями стоит надевать специальную гофру, чтобы избежать возможного замыкания. В моторном отсеке должен быть установлен предохранитель в специальной колбе, на расстоянии не менее 30 см от аккумулятора. Номинал предохранителя в моторном отсеке должен соответствовать таковому на усилителе.

При установке высокочастотных динамиков на передние стойки следует помнить, что именно ВЧ-динамики в правильно подобранном соотношении с мидбасовыми колонками формируют правильное звучание. Условно говоря, левый ВЧ-динамик должен быть направлен на водителя, а правый — на пассажира.

Все три типа проводов в идеале стоит проложить отдельными группами, чтобы избежать возможного взаимовоздействия. В крайнем случае, допускается их пересечение под углом в 90 градусов. Соблюдая эти правила, провода доводят к багажнику, где в систему подключается сабвуфер. При установке в автомобиле с кузовом седан сабвуфер необходимо повернуть фронтальной частью к пассажирам. Если же монтаж аудиосистемы производится в универсале или хетчбеке, то динамик должен быть направлен в сторону пятой двери.

Настройка оборудования

Базовая регулировка аудиосистемы заключается обычно в установке срезовых частот для всех элементов системы. Дополнительно к этому производят выравнивание чувствительности — входящей и исходящей.

Уровень среза сабвуферного канала должен составлять от пятидесяти до семидесяти герц, а фронтального — от семидесяти до девяноста герц.

При возникновении щелчков в динамике сабвуфера нужно убедиться, что провода проложены правильно, и при необходимости их переложить.

Как правильно подобрать аудиоаппаратуру в автомобиль?

Авто Сударыня

 

Возможно вам будет интересно:

 

gromkaya-muzyka-v-avtoГромкая музыка приводит к ДТП

 

 

televizor-v-avtoАвтомобильные телевизоры: обзор популярных моделей

Адекватное поведение в автомобильной пробке

probkaАдекватное поведение в автомобильной пробке

В мегаполисе часто бывают пробки. Когда человек стоит в пробке, он задумывается о том, чем ему заняться и как правильно вести себя. Не стоит забывать о важности каждой минуты. Так что, даже попав в пробку, можно заняться полезным делом. Бороться с пробкой нет смысла. Также бесполезно ругаться с другими водителями и раздражаться.

Так что лучше с пользой провести время. Большинство автовладельцев устанавливают в автомобиле стереосистему и разнообразные устройства. Так что им решить эту проблему не так сложно. Однако даже купив качественную стереосистему, но все равно опаздывая на важное совещание, не раздражаться довольно-таки трудно. Тогда возьмите с собой хотя бы одного попутчика. Ведь он поможет сгладить ожидания. Если хочется, поговорите с другими водителями. Ведь наверняка найдутся темы для обсуждения. Далее, будет рассказано о том, чем заняться в пробке.

Чем заняться в пробке?

Вопрос о пробке поднимается часто, и говорится о нем немало. Чиновники плохо пытаются решить этот вопрос, так что все так и остается – на дорогах становится все больше автомобилей, а власти совершают недостаточно действий, чтобы решить эту проблему. Простым людям мучиться над этим вопросом нет смысла. Лучше действовать, как китайские мудрецы, и сохранять терпение. Ведь с неизбежным стоит только смириться.

В первую очередь по возможности старайтесь не попадать в пробку. Именно так поступает большинство опытных водителей, периодически изучающих информацию о возможных пробках. Если необходимо, они меняют маршрут, даже когда требуется проехать лишние десятки километров. Большинство автолюбителей соглашаются на это, соизмерив количество времени, которое придется провести в автомобильной пробке.

voditel-v-probke
Придет на помощь автолюбителям, находящимся в пробке, радио. К тому же, по нему можно узнать информацию об автомобильных пробках и получить несколько полезных советов как следует действовать. Не будет лишним следовать бесплатным советам, полученным от опытных водителей.

Как быть, когда не удается избежать пробок? В подобной ситуации, приблизившись к пробке, пристройтесь в правый ряд. Таким образом, если необходимо, появится возможность проще съехать на дорогу. Способ поведения зависит от той местности, где едет водитель. Иногда лучше придерживаться левостороннего движения. В любом случае не стоит двигаться в сторону середины, потому что оттуда сложнее выбраться.

Также в пробке можно слушать радио или изучать возможный маршрут движения. Особенно стоит этим заняться тем, кто находится в незнакомой местности. Ведь по радио каждый может узнать необходимые сведения и сравнить с информацией, предоставленной навигатором.

Немаловажно еще раз отметить, что нервничать в пробках бессмысленно. Лучше сохранять спокойствие и подумать над тем, как быстрее выбраться из автомобильной пробки. В ней же лучше двигаться размеренно и никуда не торопиться.

Будет лишним газовать. Однако некоторые водители думают, что когда имеется немного пространства, можно продвинуться в это место. Примите этот факт во внимание и по возможности не уступайте место другим водителям.

Тем, у кого не автоматическая, а механическая КП, двигаться в автомобильной пробке намного сложнее. Ведь машинам с механикой передвигаться до ближайшего автомобиля гораздо труднее, так как здесь играет немаловажную роль переключение скорости.

avtomobilnaya-probka-1Автовладельцы, у которых механическая КП, вынуждены периодически дергать за рычаг и тратить немало времени на смену ступеней передач. В пробках ступеней передач лишь две.

В подобной ситуации повезло владельцам автомобилей с автоматической коробкой передач. Ведь работу водителя выполняет автомат. Водители пока могут сосредоточиться на работе с рулевыми колесами. А вот водителям автомобиля с механикой придется использовать ручник и сталкиваться с впереди стоящими автомобилями.

Автомобиль с механической КП рекомендуется использовать только опытным автолюбителям. Однако в подобной ситуации имеются преимущества. Ведь водитель не может расслабиться, стоя в автомобильной пробке. Тем не менее, недостатки есть у обеих разновидностей КП. Как бы то ни было, в автомобильной пробке рекомендуется двигаться со скоростью автомобильного потока.

Зачем нужно быть вежливым в пробке?

Полагаться на вежливость других водителей, стоящих в автомобильной пробке, может только наивный человек. Ведь нет смысла говорить о вежливости, когда автолюбители способны поколотить всех подряд, если бы им дали такую возможность. Помимо стресса, причина этому много других факторов. Немаловажную роль играет обстановка, при которой автолюбители хотят друг с другом поругаться. Причина же большинства аварий – наглые водители.

Нередко аварии случаются, когда неопытный водитель пытается выехать на одно из появившихся свободных мест или выходит на поворот. Если не придерживаться правил поведения в автомобильной пробке, то возможно ДТП, сопровождаемое серьезными последствиями.

Адекватное поведение в автомобильной пробке

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

PerexodВежливый водитель это всегда приятно

 

 

 

 

article-10-consejos-para-combatir-la-fatiga-al-volante-104462-55b9d1aab9697Как не заснуть за рулем

 

Как попасть в автомобиль, если дверной замок замерз?

zamerz-zamok-dveri-avtoКак попасть в автомобиль, если дверной замок замерз?

Эксплуатация автомобиля, в течение года, предполагает различные условия, на которые транспортное средство реагирует по разному. Наиболее суровое воздействие оказывается в зимний период, когда большинство систем испытывают экстремальные нагрузки. Все проблемы можно решить, достаточно сесть в автомобиль и завести его, с целью прогревания и подготовки к полноценной работе. Вот здесь водителя и поджидает самое интересное.

Иногда попасть в салон автомобиля просто невозможно, по причине замерзания замка и периметра двери. Соответственно, плохо подготовленные водители задаются вопросом, как это сделать максимально безопасно. Следует понять, что замерзание происходит в связи с наличием жидкости, кристаллизующейся при низких температурах. Возникновение воды возможно в результате конденсата, формирующегося из окружающего воздуха. Степень мороза роли не играет, достаточно небольшого похолодания. Посему, для жителей районов, где морозы не редкость, наличие специфических знаний становится обязательным.

Каких действий производить не стоит?

Прежде чем рассматривать вопрос того, как проникнуть в автомобиль с замороженным замком, необходимо знать, чего делать не стоит. Большинство не опытных водителей, в качестве основного средства используют кипяток, пытаясь отогреть замок. Назвать такой способ эффективным, а самое главное правильным, нельзя.

Низкая эффективность заключается в том, что вероятность отогревания замка не самая высокая, так как кипяток быстро остывает, утрачивая полезные качества. Воздействие кипятка является поверхностным, без глубокого проникновения в замерзший механизм. Помимо низкой эффективности, горячая вода негативным образом влияет на ЛКП кузова. После подобных мероприятий, велика вероятность отслаивания краски, в местах воздействия.

Вода, попавшая в полость замка, также подвергнется кристаллизации, усугубляя ситуацию. В случае успешного исхода и открывании двери, не стоит радоваться раньше времени. Длительная остановка приведет к тем же последствиям. В целях последующей защиты замка после разморозки, необходимо использовать спирт или WD-40.
zamerz-zamok

Когда замок заморожен, не следует прикладывать силу к ключу, чтобы его повернуть. Ключ может сломаться. Если кристаллизации подверглась вода, находящаяся в промежутке между дверью и кузовом, то открывать дверь усилием не стоит, велика вероятность повреждения уплотнителя. Аккуратность, в данном случае, не будет лишней. Можно надавить на дверь так, что имеющийся лед треснет, освободив промежуток.

Если надавливание не помогает, следует воспользоваться полезными свойствами размораживающей жидкости, обработав дверь по периметру. Чтобы избавится от проблемы на начальном этапе, целесообразнее продувать дверные пазы после мойки.

В некоторых случаях, при обнаружении замерзания замка или двери, лучше обойти все двери и проверить их работоспособность. Главная задача, попасть в салон автомобиля, с последующим прогреванием. Система обогрева автомобиля, в работающем состоянии позволит отогреть дверь в течение 10 минут.

Основные способы размораживания замка:

Подогретый ключ. Подогреть ключ можно с помощью зажигалки. Как правило, замок открывается с первого раза, однако, если потребуется, разогрев осуществляется 2-3 раза, до открывания двери. Чтобы не использовать зажигалку, покупается специальный брелок, позволяющий подогревать замок. Работа брелока осуществляется за счет батареек;

Отогревание. Необходим доступ к горячей воде и наличие бутылки. В некоторых случаях требуется замена воды, 2-3 раза, в зависимости от температуры на улице. Положительное воздействие тепла, позволит отогреть замок;

Использование спирта, либо спиртосодержащих жидкостей. Посредством шприца, жидкость заливается в полость замка. Таким образом, достигается удаление воды. Выждав 3-4 минуты, предпринимаются попытки прокручивания запорного механизма. Как правило, успеха можно достичь с первой попытки. Помимо спирта, используются специализированные вещества, изготовленные на его основе;

WD-40. Эффективное вещество, возможности которого позволяют разморозить дверь в считанные секунды. Вещество добавляется в личинку замка. Для того, чтобы избежать замораживания замка, жидкость можно добавить вечером, оставив автомобиль на парковке;

Использование фена. Струя теплого воздуха позволит решить проблему. Стоит отметить, что температура воздуха не должна превышать 60 градусов, чтобы не нарушить целостность ЛКП кузова.

Иные трудности

Иногда, открытие двери не является конечной проблемой. Водитель, попав в салон сталкивается с очередными проблемами. В некоторых случаях, по причине низкой температуры, замерзает замок зажигания, который возвращается в рабочее состояние с помощью одного из выше указанных способов.

chto-delat-chto-by-zamki-ne-zamerzaliПримерзшие дворники. Если не провести предварительной проверки, то велика вероятность сгорания моторчика. Перед запуском дворников, следует убирать лед, так как он может испортить поверхность стекла. Чтобы избежать проблемы замерзания дворников, целесообразнее их подымать, оставляя автомобиль на вечернюю стоянку.

Чтобы добиться ускорения скорости разогрева всех систем автомобиля, не стоит после запуска двигателя, включать печку, которая будет забирать дополнительную энергию. Запуская двигатель, в условиях низкой температуры, в случае с МКПП, целесообразнее выжимать педаль сцепления, так как в данной системе также присутствует масло, которое может загустеть.

Профилактические мероприятия

Наилучшим вариантом борьбы с любой проблемой, является ее предварительное определение. Исходя из этого, до наступления морозов, механизм замка смазывается изнутри, чтобы исключить возможности образования воды. Как показывает практика, выше представленные способы решения проблемы являются наиболее эффективными, что стоит принимать во внимание, так как с проблемой замерзания замка может столкнуться каждый водитель.

Как попасть в автомобиль, если дверной замок замерз?

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

не работает печка в машинеНе работает печка в машине

 

 

 

 

запотели стекла в автоЗапотели стёкла в машине, что делать?

Как буксировать автомобиль с АКПП?

buksirovka-avtomobilya-s-akppКак буксировать автомобиль с АКПП?

Автомобилестроение, как и любая область современного производства, стремительно развивается, вытесняя уже отработавшие свое время технологии. На сегодняшний день, количество автомобилей, с коробкой передач автоматического типа, возрастает на постоянной основе. Этот процесс способствует постепенному отказу от механики, ввиду ее устаревания.

Повышение популярности автоматических систем является вполне логичным этапом, так как МКПП технологически уступает автоматике, по многим параметрам. В большинстве стран европейского союза, подавляющее число водителей используют именно автоматические КПП.

Управление автомобилем с АКПП значительным образом упрощается, что становится очень привлекательным для водителей, опыт вождения которых не достаточен. В общем, на автоматику переходят не только мало опытные водители. В большинстве случаев, такая система отлично приживается и у матерых автомобилистов, которые не стесняются пользоваться плодами цивилизации.

Несмотря на множество положительных момент, которые выступают преимуществами перед механикой, существуют определенные трудности, возникающие, как правило, после 2-3 лет бесперебойной эксплуатации автомобиля. Не заглядывая под капот на протяжении долгого времени, некоторые элементы системы могут выйти из строя.

Не запланированная остановка, в процессе движения, может возникнуть именно по причине нарушения норм технического обслуживания, приводящие к сбою в деятельности некоторых узлов. В результате этого, восстановить работоспособность автомобиля удается не всегда, поэтому необходимо организовывать мероприятия по буксировке, что также очень проблематично.

Значительный недостаток автоматикиbuksirovka-avto

Основные проблемы автомобиля, с автоматической коробкой передач, заключаются в его буксировке другим транспортным средством. По мнению большинства специалистов, буксировать автомобиль с АКПП не стоит, целесообразнее использовать средства эвакуации. Если решить проблему можно только буксировкой, то проводить ее следует с предельной осторожностью, чтобы не довести ситуацию до критического положения.

В целях проведения наиболее качественной операции, для каждого автомобиля с АКПП предусматривается инструкция с четким описанием данного мероприятия. В некоторых автоматических системах, буксировка вообще не предусмотрена. Как правило, она разрешается, но со значительными ограничениями скоростного режима и расстояния.

Принципы буксировки автомобиля с АКПП

Изучив стандартные правила буксировки автомобиля с автоматикой, можно выделить основные принципы, которых стоит придерживаться каждому водителю.

buksirovkaБуксировка автомобиля с автоматикой возможна только на скорости не превышающей 50 км/ч, с обязательным включением двигателя. Во избежание трудностей, дополнительного характера, рычаг управления коробки передач не должен находиться в режиме D и на скоростях пониженного уровня. Возможности, при передвижении, позволяют использовать только 2 и 3 скорость. Максимальное расстояние, которое соответствует рамкам безопасной буксировки не превышает 50 км. В случае превышения данного показателя, необходим перерыв.

Если двигатель выключен, буксировка должна проводиться на скорости не превышающей 40 км/ч, а переключатель коробки передач должен находиться в режиме N. Безопасное передвижение также ограничивается 50 км отметкой. Если автомобиль буксируется на более дальнее расстояние, то необходима остановка в качестве отдыха.

В случае отсутствия инструкции, следует придерживаться опыта специалистов, при котором буксировка возможна на скорости не превышающей 30 км/ч, с включенным или выключенным двигателем. Если пункт назначения находится на расстоянии больше 30 км, то по достижении данной отметки необходима остановка. Такой способ буксирования автомобиля можно использовать в случае безвыходной ситуации, когда по правилам эксплуатации автомобиля она запрещена, а вызвать средство эвакуации проблематично.

Несмотря на кажущийся прогресс, существует множество проблем, пока не решенных. Переход на автоматику, в общем, обоснован техническим прогрессом и стремлением к упрощению жизни. Однако, как показывает практика, отказаться полностью от механической системы, на данный момент, не представляется возможным, разве что только в городе, где всегда могут оказать помощь. Тем не менее, знать, как себя вести в той или иной ситуации, должен каждый владелец автомобиля, оснащенного автоматической коробкой передач.

Как буксировать автомобиль с АКПП?

Авто Сударыня. Советы женщинам автомобилистам.

 

Возможно вам будет интересно:

 

antiblikovyj-kozyrekАвтомобильный антибликовый козырек

 

 

 

 

tonirovka-stekolПравила тонирования стекол автомобиля

Cadillac — легендарный автомобиль

cadillac-lasalleCadillac — легендарный автомобиль

История этого легендарного автомобиля началась более 100-а лет назад. Тогда, когда автомобили ещё были деревянными, а в двигателях присутствовал всего один цилиндр. Совсем пока ещё не знаменитый механик Генри Леланд был вынужден переехать в США. Его не оставляла мечта иметь свою компанию по производству автомобилей. Поэтому он начал активную деятельность и стал авторитетным человеком в обществе. Когда один из заводов, по каким-то причинам решили продать, Генри пригласили, чтобы оценить стоимость оборудования. Он назвал сумму, однако предложил не продавать завод, а основать со своей помощью новую автомобильную компанию под названием “Cadillac”. Медлить не стали и уже через пару месяцев мир увидел новую машину Cadillac — Model A. За ней, почти зразу же последовала Model D, в этой машине могли поместиться целых 5-ть человек, а двигатель имел аж 4-е цилиндра. Автомобиль заметили большие шишки и General Motors предложили Генри Леланду продать недавно созданную компанию, на что он согласился, однако с тем условием, что сам будет руководить уже частью GM.

Первым большим успехом Cadillac стала модель LaSalle. Эта модель имела множество эксклюзивных примочек и была двухместным купе. Вообще на протяжении 10-ти лет с 1920 по 1930 машины компании Cadillac были символом роскоши и стиля, тем самым завоевав себе очень хорошую репутацию.

В 40-ые компания смогла выпустить новую модель, именованную Cadillac 60 Special. Эта машина была создана специально для высших кругов общества. Создатели так же утверждали, что это авто нужно водить собственноручно.

К сожалению, в начале 50-ых производство автомобилей прошлось прекратить, потому что во время Второй Мировой, компания занялась конструированием танков и самолётов. После войны дизайнеров вдохновил стильный и оригинальный вид самолёта, что в итоге привело к выпуску новой модели, чем-то похожей на космический корабль. Именно эта машина стала воплощением скорости и комфорта 50-ых.cadillac-eldorado

В 1953-ем году с конвейера сошла совершенно новая модель под названием — Eldorado. Даже само имя этой машины говорит о необычайной роскоши и мощности. И то, и то присутствовало в авто. Модель получила складную крышу, функцию усилителя руля, а также радио (что было редкостью в машинах тех времён). Чрезвычайную популярность получила модель Eldorado Brougham. Эта машина была просто огромна по размерам, так же её выделял дизайн, который нельзя было не заметить. Однако настоящей изюминкой этого автомобиля стали его двери. Они открывались в зеркальном отражении, то есть направлены в сторону багажника. Модель Eldorado Brougham стала настоящей легендой, и пользуется сумасшедшей популярность и сегодня.

В 1980-ом году компания представила модель Seville, запомнилась эта машина очень своеобразным строением кузова, который бы понравился не каждому.

Следующие 20-ть лет Cadillac сосредоточился на совершенствовании старых моделей своих машин, доводя из до идеала. В эти годы компания только подтверждала свой статус престижного автомобиля для состоятельных людей.

В 2001-ом году компания берёт на себя смелость выпустить полноценный внедорожник. Удаётся это им с грандиозным успехом, так как, он стал настоящим прорывом в мире внедорожников, который даже сегодня превосходит некоторые новые автомобили этого класса.

cadillac-escalade-extЧерез год Cadillac представила миру модель Escalade EXT. Эта машина была настолько роскошна, что на её фоне все другие автомобили казались каким-то “мусором”. Её угловатость и в то же время плавность, просто сводили с ума. Это авто можно сравнить с Bentley, однако фаворитом всё равно был бы Escalade EXT.

Cadillac — это слово у всех ассоциируется с одним и тем же, с необычайной роскошью, неземным стилем и впечатляющей мощностью. Ведь за свою долгую историю компания не переставала улучшать, и без того хорошие машины, за что и заслужила себе имя легендарного автомобиля.

Cadillac — легендарный автомобиль

Авто Сударыня

 

Возможно вам будет интересно:

 

бмв м5Самые лучшие седаны 2016 года с двигателем V-8

 

 

 

toyota-alphard-2005-godОбзор автомобиля Toyota Alphard, 2005 год

Применение солнечной энергии в автомобильной промышленности

solnechnye-batarei-na-avtomobileПрименение солнечной энергии в автомобильной промышленности

Довольно сильное распространение получило использование неисчерпаемых ресурсов в современном мире. Одним из самых интересных примеров такого использования может послужить использование солнечной энергии.

Для того, чтобы применить энергию света в автопромышленности невозможно обойтись без солнечных батарей. Таким образом машина на солнечных батареях будет использовать для движения энергию солнечного света. Очень важной частью такого процесса будет являться фотопреобразователь, который будет отвечать за преобразование и накопление энергии света.

Основной проблемой, из-за которой использование таких автомобилей во всех частях мира невозможно, является проблема низкого КПД (коэффициент полезного действия). Учеными было определено, что этот показатель равен всего 12-ти процентам на данный момент. Кроме того, внедрению электромобилей в повседневную жизнь каждого человека мешает ряд других факторов. Например, слишком высокая стоимость фотопреобразователей, поэтому не каждый автомобилист хочет переплачивать деньги за то, что имеет довольно малый КПД. Таким образом, необходимо увеличить КПД хотя бы до 40-ка процентов, тогда можно будет говорить о действительно производительном автомобиле. Один из аспектов, который помог бы уменьшить потребление энергии, может стать уменьшение веса автомобиля.
solnechnye-batarei-na-avto
Довольно важно то, что последние модели автотранспорта на солнечных батареях значительно превзошли своих предшественников, так как теперь эти машины имеют более легкие двигатели, КПД которых, уже не так мал. Также, интересно то, как можно применить двигатели с низким оборотом, такие двигатели можно встроить в сами колеса, и это сможет значительно предотвратить потерю энергии.

Для стабильной работы автомобиля, работающего на энергии солнца необходимо соблюдать определенные требования к самому строению автомобиля. Поэтому на таком автомобиле обязательно должна быть расположена солнечнаябатарея, которая обеспечит нормальное движение. Из-за прикрепления этой батареи автомобиль может выглядеть несколько странно и непривычно для обычного человека, но наверняка найдутся люди, которые оценят такую креативность.

Некоторые автомобили на солнечных батареях получились достаточно интересными, например Astrolab, который оказался более производительным чем Ecletic (машина будет описана ниже) . Фотопреобразующие элементы Astrolab имеют площадь 3.6 метра в квадрате, таким образом автомобиль получил возможность достигать скорости 120 км/ч, проезжая до 110 км. Но машина могла достигать такую немалую скорость как из-за большой площади фотогальванического элемента, так и благодаря самой форме автотранспорта. Такая форма похожа на форму болидов из Формулы 1. Однако, как и у других автомобилей одним из главных минусов стала цена, составляющая 92000 евро.

solnechnye-batareiЕще одна машина, хоть и менее производительная, но все равно достойная описания – Ecletic, который, как и превосходящий его Astrolab, работает на солнечной энергии. Данная машина обладает меньшей площадью поверхности батареи – всего два квадратных метра, но несмотря на это, данный автомобиль обладает удивительно большой мощностью – 22 лошадиных силы. Такая мощность дает автомобилю возможность 50 км со скоростью 50 км/ч. Важно то, что эта машина может использовать не только энергию солнца, но и энергию света. Это дополнительно позволяет автомобилю проехать 15 км.

На данный момент те люди, которые не имеют достаточных средств, для того, чтобы приобрести свой «солнце-мобиль», могут установить солнечные батареи на свой автотранспорт и тратить эту энергию на работу, например, кондиционера.

Применение солнечной энергии в автомобильной промышленности

Авто Сударыня

 

Возможно вам будет интересно:

 

avtomobil-budushhego-1На чём будут ездить наши дети

 

 

 

 

avtomobil-budushhego-2Несколько новых технологий в автомобилестроении, которые могут появиться к 2020 г

Критерии выбора автошколы

kak-vyrat-avto-shkoluКритерии выбора автошколы

Каждый водитель, пусть и самый опытный, когда то начинал свою карьеру со здания автошколы. Чтобы стать обладателем водительских прав, нужно в обязательном порядке пройти обучающий курс и успешно сдать экзамены. Существует множество школ, которые могут предоставить качественное как теоретическое, так и практическое обучение всем желающим. В плане вождения, теория и практика – понятия неразрывные. Так как же правильно выбрать подходящую автошколу и как скоро наступает время практических занятий?

Обычно к вождению ученики приступают параллельно с теоретическим курсом. Каждая школа вождения выбирает свое время начала обучения. Но все подобные учебные учреждения должны начинать свои занятия так, чтобы до сдачи экзамена в ГАИ оставалось не менее 2 месяцев. Таким образом, каждый имеет в своем распоряжении запас времени.

Каждая автошкола должна быть зарегистрирована в государственном реестре и иметь соответствующий документ, подтверждающий квалификацию преподавателей. Именно такой документ дает право заведению принимать учеников. Это сделано для того, чтобы не допустить к работе неопытных инструкторов. Поэтому перед началом обучения в интересах слушателя будет удостовериться в наличии у выбранной школы соответствующего документа. Это первоочередный гарант качества образования.

kak-vybrat-avtoshkolu
Правилом хорошего тона со стороны автошколы, является предоставление ею возможности посетить пробное занятие, которое может быть платным. Таким образом, вы можете наилучшим образом ознакомиться с преподавателями и их манерой ведения занятия. Если вас все устраивает, можно смело подавать документы и записываться на обучение.

Важнейшим фактором, определяющим успешность обучения, является степень доверия между инструктором и учеником. Вождение в процессе обучения у многих вызывает стресс, степень которого во многом зависит от реакции преподавателя. Если между начинающим водителем и инструктором налажен контакт, то уровень стресса снижается до минимума. В связи с этим существует негласное правило, утверждающее, что выбор инструктора – дело более ответственное и важное, нежели выбор автошколы. Следовательно, если вы собираетесь начать обучение вождению, интересуйтесь в первую очередь отзывами об инструкторах, работающих в той или иной школе.

Количество практических уроков по вождению во всех автошколах приблизительно одинаково. Как правило, это 50 часов. Но этот показатель может отличаться. Именно количество практических уроков и диктует цену, ведь теоретический курс занимает неизменное время во всех школах. Важно знать и некоторые нюансы касательно продолжительности курса. Перед поступлением в школу вождения требуется выяснить не только график занятий, но и их продолжительность. К примеру, в двух автошколах занятия идут одинаковое время, но цена значительно различается. Естественно, тут может играть роль опыт инструкторов, качество оборудования и т. д. Но существуют два отличительных друг от друга понятия: астрономический и академический час. Если первый равен привычным 60 минутам, то второй – 45, поэтому при одинаковых показателях время, проведенное за партой или рулем автомобиля, будет разным.

vybor-avtoshkolyПрактические занятия во многих автошколах могут осуществляться в 4 смены. Как правило, это с 8.00 до 17.00. Учащийся может в персональном порядке обсудить с инструктором график проведения практических уроков, исходя из собственного рабочего расписания. У инструкторов существует выходной день. В основном, это воскресенье, поэтому есть возможность занятий в субботу. Гибкость графика занятий – один из основных критериев, по которым стоит выбирать автошколу. Следовательно, это один из пунктов, которые должны быть просмотрены до начала занятий.

Многие считают, что лучшим периодом проведения занятий является лето. Ведь в это время погода более предсказуема, а дорога менее опасна. Тут каждый должен решить за себя, учитывая конечную цель. Если вы хотите получить хороший опыт вождения и научиться ездить на автомобиле в экстремальных условиях, то зимний период – лучшее решение. Если вы нацелены только на получение документа об успешном окончании автошколы и основных навыков вождения, то в таком случае следует выбрать лето. Сухая и солнечная погода редко бросает настоящий вызов на дороге. Но каждый автовладелец со временем сталкивается с вождением в не самое безобидное время года. Тут уже как нельзя кстати станут школьные наработки. Также следует понимать, что если начать обучение зимой, то время экзаменов выпадет на весну или лето, что значительно упростит получение заветного документа.

Критерии выбора автошколы

Авто Сударыня. Советы женщинам автомобилистам.

 

Возможно вам будет интересно:

 

ekzamen-v-gai-1Экзамен на вождение: что нужно знать о нём?

 

 

 

 

Женщина и автоЖенщина за рулем. Как научиться ездить на автомобиле

Микро автомобили семейства Peel

mikro-peelМикро автомобили семейства Peel

Для того, чтобы приковать с себе всеобщее внимание вовсе не обязательно обзаводиться дорогим суперкаром с умопомрачительным дизайном и рекордными скоростными характеристиками. Достаточно найти в старом гараже и доведя до ума, выкатить ретро-автомобильчик с узнаваемым силуэтом.

Одним из таких пришельцев из прошлого является британский микро автомобиль Peel.

Несколько десятилетий назад во второй половине 20 века автомобильная компания с острова Мэн с немного амбициозным названием «Peel Engineering» создала самый маленькую серийную легковушку в мире, на фоне которой даже лилипутка «Ока» выглядит солидным лимузином. Длина первенца фирмы, Peel P50, не дотягивала до полутора метров, ширина составляла чуть более метра. В салоне машины мог вполне комфортно умститься один человек, он же водитель, и его поклажа. Всю левую сторону занимала единственная просторная дверь. Моторчик объемом в 49 кубиков, размещенный слева спереди, разгонял угловатый трицикл до скорости в 64 км./ч.

mikro-avtomobili-semejstva-peel

Трехскоростная коробка передач задней скорости не имела. Чтобы припарковать машину водитель покидал салон и буксировал машину за ручку, расположенную между габаритами в задней части кузова, почти как дорожную сумку на колесиках. При собственном весе машины в 59 кг. перетаскивать ее было несложно. Расход топлива не превышал 3 литров на 100 км. В качестве дополнительной опции покупатель мог приобрести стильный одноколесный мини-прицеп на жесткой сцепке с решеткой для габаритных грузов. Этот дивайс в какой-то степени компенсировал дефицит свободного пространства в машине.

Чуть позже с учетом пожеланий покупателей фирма запустила в параллельное производство следующую модель – Peel Traident. Увеличив длину автомобильчика до 180 см. удалось создать салон, в котором плечом к плечу могли разместиться два человека – водитель и пассажир. Микроавтомобиль лишился двери, но взамен приобрел поистине футуристический вид. Чтобы попасть в салон Трайдента необходимо по-самолетному откинуть вперед модуль, состоящий из прозрачного колпака крыши-полусферы и переднего бампера. Однако революционный дизайн только навредил микромашине. Прозрачность кабины в те годы приводила к тому, что в погожие дни салон Трайдента мгновенно нагревался, и поездка в нем могла быть приравнена к посещению сауны. Маломощный двигатель очень хорошо наполнял салон ненужным теплом и шумом, а для того, чтобы глотнуть свежего воздуха, нужно было прижиматься к небольшому оконному лючку на правой стороне колпака.

avtomobil-peelРулевое колесо Peel имело всего одну спицу. Вес машины вырос почти в два раза, а среднюю скорость конструкторы принудительно ограничили до 45 км/час ради повышения безопасности. Бензиновый моторчик с мощностью в 4 л/с предназначался явно не для королей дорог и пожирателей пространства. Однако конструкторам фирмы удалось создать сверхкомпактный городской автомобильчик для людей помешанных на экономии. Производство автолилипутов продолжалось несколько лет, после чего было остановлено из-за отсутствия спроса. Компании удалось реализовать чуть более сотни автомобилей обеих моделей по цене около 200 фунтов стерлингов.

Спустя годы эксперты с удивлением отметили взрыв интереса к бюджетным ретро-мобилям. Оказалось что «Peel Engineering», вовремя переориентировавшись на производство лодочных моторов, сумела избежать банкротства и сохранила производственные мощности. В 2011 году фирма объявила о возобновлении производства автомобиль Peel, оснащенных экологичными электродвигателями по индивидуальным предзаказам. Однако, если раньше цена автолилипута не превышала 300 долларов, то теперь только стартовый взнос составляет около 800 долларов. Полная стоимость реплики заявлена в 19000 долларов.

Микро автомобили семейства Peel

Авто Сударыня

 

Возможно вам будет интересно:

 

NISSAN MICRAУдобство маленьких автомобилей для женщин

 

 

 

podzemnyj-garazhКак правильно выполнять параллельную парковку задним ходом?

Экзамен на вождение: что нужно знать о нём?

ekzamen-v-gai-1Экзамен на вождение: что нужно знать о нём?

Автомобиль – комфортное средство передвижения. Но для управления транспортным средством нужно иметь водительские права. Для их получения необходимо сдать экзамен.

Для прохождения экзамена ученик должен успешно справиться с тремя этапами: теоретическая часть в виде тестовых заданий, прохождение заготовленных упражнений на автодроме и практическое испытание, в виде езды по городу.

Экзаменационная часть на знание теории

В теоретической части экзамена предлагается пройти тестовое задание. Для подготовки нужно приобрести брошюру ПДД, а после внимательного прочтения, проделайте тестовые задания. Включите логику и попытайтесь рассуждать, если есть время. Затем сравните результат с правильным решением. Задания, состоящие из 20 вопросов, могут дублироваться в ГИБДД.

Начинать лучше с пунктов, к которым прикрепляются картинки. Остальные, как правило, нацелены на запоминание установленных положений и числовых нормативных значений, стандартов оказания медицинской помощи. Если вопрос непонятен, не нужно тратить время, просто перейдите к следующему. Пропущенное задание появится вновь в конце теста. Допустимое количество ошибок – две, более – придется прийти на пересдачу. Нововведением считаются 5 дополнительных тестовых пунктов за один неверный ответ.

После успешного прохождения первого этапа, ученик в течение полугода обязан подтвердить навыки вождения.

ekzamen-v-gai-teoriya
Практическая часть экзамена

Перед тем как завести мотор, нужно проверить пристегнут ли ремень безопасности, снят ли автомобиль с ручного тормоза. А после можно проверить и состояние бензобака. Ведь всех инструкторов условно делят на две группы: те, которые провоцируют учеников, и те которые наблюдают за исполнением правил ПДД, умением ориентироваться в определенной дорожной ситуации.

Вождение на автодроме включает в себя 4 ступени:

• Эстакада – конструкция над проезжей частью.

• Вождение в ограниченном пространстве стало частью заданий на автодроме с осени 2016 года. Оно требует умения поворачивать на 90 градусов, разворачиваться в ограниченном пространстве и ездить змейкой. Экзаменатор вправе принять исполнение двух маневров.

• Не менее сложным считается езда задним ходом, въезд в боксы с движением назад.

• Парковка ТС и выезд с парковочного места.

Любая команда должна быть исполнена не позднее, чем через 30 секунд, в противном случае экзаменатор назначит пересдачу.

Практическое задание. Езда по городу

Езда по городскому маршруту оценивается инспектором ГИБДД, сидящим на пассажирском кресле рядом с экзаменуемым. Учитывается все до мелочей, начиная от внешнего вида, поведения, и, заканчивая плавностью действий. Поэтому обувь надевают ту, в которой нога привыкла на курсах. При движении самое главное смотреть за переключением светофоров. При команде – остановиться, бывает невозможно найти парковочное место, нельзя тормозить – объясните инструктору причину ваших действий. Не рекомендуется продолжительная езда на второй передаче, предпочтительнее высокие, опять же все зависит от выбранного участка для демонстрации навыков вождения.

Практический курс включает в себя 54-56 часов езды с инструктором. Если этого недостаточно, потребуется либо взять дополнительные уроки за отдельную плату, либо попросить знакомых помочь с тренировками.

ekzamen-v-gai
Городские маршруты ограничены в числе и представленные сложности повторяются, поэтому в вечер перед экзаменом, когда движение не такое интенсивное, можно их осмотреть. Помните об автобусных остановках, сплошных линиях и запрещающих парковку знаках. Автоматизм приходит со временем, попасть в число последних из сдающих экзамен – это далеко не плюс. Усталость сказывается на концентрации внимания, да и экзаменаторы, по статистике, замечают больше недочетов. Если ученик получил пять замечаний, его останавливают и отправляют на переэкзаменовку.

Помните о зеркалах заднего вида. На автодроме можно сбить элементы змейки, а на дороге — повредить другие автомобили. Перед тем как тронуться с места, следует взглянуть на отражение вида сзади так, чтобы бампер своей машины был в зоне видимости. Это поможет держать под контролем ситуацию на дороге и избежать многих неприятностей.

Чтобы ни сказал сделать инструктор, доверяйте, в первую очередь, пройденным правилам и опыту, полученному на подготовке. Когда необходимо припарковать автомобиль, аккуратно выберите место, обратите внимание на запрещающие знаки. Тоже касается разворотов – приступайте к любому движению, только оглядевшись и сконцентрировавшись

Экзамен на вождение: что нужно знать о нём?

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

suzuki-swiftКак выбрать автомобиль женщине новичку

 

 

 

 

Начинающий водитель 2Леди за рулем. Советы начинающим водителям женщинам.

Реклама

Место свободно