[ad] Empty ad slot (#6)!

wordpress themes.

Елена

Модный автотюнинг: женский взгляд

Модный автотюнинг: женский взгляд

Вот сбылось: заветное авто куплено! Покатавшись на любимой машине, изучив ее особенности и узнав новые возможности, женщины так прикипают душой к своей верной лошадке, что зачастую дают ей имя и ведут за рулем долгие беседы. Это как еще одна подруга, только молчаливая и очень верная.

И раз уж у машины есть имя, то почему бы не поменять ее наряд, сделав яркой и запоминающейся? Как люди относятся к своему внешнему виду, так скорее всего они и будут вести себя по отношению к автообразу. В этом плане между мужским и женским поведением совершенно нет разницы, это говорят природные инстинкты. Но вот как можно изменить облик своего авто – на это мужчины и женщины смотрят по-разному.

Именно для удовлетворения данных потребностей возникла целая индустрия, предлагающая услуги тюнинга (от англ. настройка). Пришел этот вид усовершенствования автомобиля из гоночной среды, и первоначально означал доработку свойств автомобиля. С течением времени возникло новое направление стайлинг, который тоже предполагает усовершенствование внешнего вида автомобиля, то есть сделать его уникальным, единственным в своем роде.

Так что же предлагает эта индустрия для автоледи и их автомобилей?

Внешняя отделка

Внешняя отделка — это как платье, которое должно хорошо сидеть и подчеркивать все достоинства фигуры. Вместе с тем оно должно красноречива говорить о том, что собой представляет хозяйка авто.

Самый просто способ тюнинга внешнего вида — смена цвета. Например, изначально автомобиль был стандартного цвета «мокрый асфальт», а под влиянием характера хозяйки этот классический цвет можно заменить на нечто неординарное, например, выкрасить авто в нежно сиреневый цвет или, использовав серый фон, нанести на него рисунки способом аэрографии (надо отметить, что рисунки порой по своему виду просто чудовищные, но есть и вполне приемлемые модели). Полная замена цвета авто, конечно, дело хлопотное, поэтому мастера тюнинга просто клеят сверху специальную пленку. Есть вариант добавить по всему корпусу стразы и заклепки, и затонировать в подходящем оттенке стекла.

Кстати, степень прозрачности затонированных стекол нужно сверить с регламентом ГИБДД, уж очень не нравится сотрудникам глухо затонированые авто.

Изменив цвет, добавив блеска снаружи, обязательно нужно внести изменения и внутри. Как отделать салон? Вот безграничное поле для фантазии! Меняем обивку в тон окраски кузова, добавляем стильный чехол на руль, кладем на сиденья мягкие подушки, на пол — новые коврики, а на приборную доску крепим устройства и держатели под телефон, очки и прочие очень нужные вещи, по желанию добавляем ароматические освежители, и – готово!

Но это, так сказать, бюджетный вариант отделки интерьера салона. А можно заменить сиденья на анатомические, добавить современную аудиосистему и сабвуферы, отредактировать подголовники и подлокотники и массу всего другого. Передач на ТВ и статей в глянцевых изданиях на эту тему – масса. Остается выбрать свой вариант и приступить к делу.

Чип-тюнинг

Это вещь посерьезнее, она предполагает внесение нужных изменений в компьютерную систему, то есть изменения программного обеспечения. При помощи этой уловки можно существенно изменить показатели мощности двигателя и другие технические характеристики без изменений физических. Едет себе такой нормальный автомобиль, но при желании включается дополнительная скорость или увеличивается количество лошадиных сил и авто не узнать. Круто! При этом за счет чип-тюнинга снижается число внутренних потерь энергии, в результате увеличивается коэффициент полезного действия и происходит экономия расхода топлива.

Такого рода тюнинг желательно доверить только специалисту, чтобы не поплатиться после расстроенной программной начинкой. Чип-тюнинг берутся делать не на всех станциях техобслуживания, поскольку требуется специальное дорогостоящее оборудование и квалифицированные сотрудники. Кроме этого на чип-тюнинг СТО должно давать гарантию. Средняя стоимость чип-тюнинга для европейских марки автомобилей обойдется в 250-300 евро.

Модификационный тюнинг

Этот вид тюнинга нацелен на узлы и агрегаты автомобиля. Его практикуют те, кто имеет теоретические и практические навыки технических расчетов касательно изменения коробки передач и замены редукторов. Сюда же можно отнести и установку дополнительных деталей на корпус, таких, как например, спойлеров, замену дисков на колесах или установку новых воздухозаборников и зеркал. Проведя такой тюнинг, водитель запросто сможет принять участие в гоночных соревнованиях и в стрит-рейсинге.

Высшим уровнем тюнинга является замена частей корпуса сверхлегкими, изготовленными из новейших материалов (композитов, углепластика и т.п.), установка новых сверхмощных двигателей и т. д. Эти усилия превращают автомобиль в компактную ракету личного пользования.

И еще немного про стайлинг

Для тех, кто хочет больше стиля во внешнем виде своего автомобиля, тем — к специалистам по стайлингу. Помимо тех же дополнительных бамперов и спойлеров, необычной окраски кузова, сюда можно отнести подсветку днища и установку авторесничек.

И если про подсветку все понятно, то автореснички — изобретение сравнительно недавнее, но очень эффектное. На фары накладываются небольшие накладки; форма, размер, толщина и материал зависят от желания владелицы, и в результате у авто появляется взгляд, что делает его еще более неповторимым.

Как говорят, что на вкус и цвет товарища не найти, так и в случае с тюнингом автомобиля: сколько автовладельцев, столько и вариантов отделки.

Самое важное, при переделке авто не забыть о ее основном предназначении и о том, что, кроме нее, на дороге будет еще много других участников движения и стало быть автотюнинг не должен создавать для них неудобства. И уже с учетом всего вышесказанного, можно спокойно прокачать свое авто и гордо передвигаться на любимом автомобиле на зависть окружающим, а если есть желание, то принять участие в специальных выставках тюнингованных машин.

Модный автотюнинг: женский взгляд

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Виниловое оформление авто: креатив и бизнес-идея

 

 

 

 

Светящиеся колпачки на колесах – оригинальный автотюнинг

Гоночные автомобили и их отличия от легковых

Гоночные автомобили и их отличия от легковых

Гоночный автомобиль на обычной трассе вряд ли встретится на пути. Может случится, что до места проведения соревнований выстраивается целая вереница гоночных машин, и средний обыватель наблюдает за их передвижением. Рев, сопровождающий каждый автомобиль, раздается на другом конце города. Разнообразные формы и краски машин пестреют и мелькают перед глазами зевак. Любопытство гонит поглазеть на автодром, там можно посмотреть вблизи и даже посидеть в машине, познакомиться с автогонщиком. Риск, скорость, слава – это составляющие смысла жизни гонщиков.

Гоночный автомобиль сконструирован специально для установки рекордов скорости. Отличие гоночных машин от легковых машин в облегченном кузове и системе безопасности. В них установлены мощные двигатели для ускорения скорости и прохождения виражей. Технические характеристики гоночных автомобилей не позволяют перевозить пассажиров по шоссе. У легкового автомобиля скорость на трассе значительно выше, чем у гоночного. Легковушка разгоняется на прямой дороге, а на поворотах вынуждена скорость снижать, так как по техническим данным не способна войти в вираж. А гоночный автомобиль не может развивать скорость по трассе, поэтому с легкостью входит в повороты, при этом скорость увеличивается, так как на круге скорость может достигать максимума.

Гоночный автомобиль постоянно претерпевает внесенные изменения. Для установки рекордов с последующим получением вознаграждения гоночный автомобиль от соревнования к соревнованию дорабатывается. Внутренние механизмы меняются на новые, разрабатываются определенные хитрости в устройствах, чтобы обмануть время и скорость ветра. Во время соревнований также гонщик имеет свою тактику и стратегию для того, чтобы одержать победу. Гоночная облегченная версия автомобиля преодолевает расстояние с меньшей скоростью и быстрее по времени, чем легковой утяжеленный автомобиль с наибольшей скоростью. Скорость развивается прямо со старта, будто бы автомобиль рвет прямо из-под себя.

Иметь гоночный автомобиль далеко недешевое удовольствие. Жажда скорости с ветерком подогревается азартом. Для непрофессиональных гонщиков производятся автомобили спортивного типа для автомобильных дорог. Такие спортивные автомобили рассчитаны на два места для водителя и пассажира. Скорость у спортивной тачки достигается высокая, предусмотрена безопасность и защита, что дает уверенность и надежность при управлении. Оснащены автомобили по новейшим технологиям.

Гоночные автомобили бывают нескольких типов: драгстеры, спортивные, серийные и с открытыми колесами. Популярными машинами с открытыми колесами считаются классы «Формула — один» и «Гран – при». Автомобили весом 600 кг, имеют автономную подвеску и шасси. Гонщик располагается в центре в позе лежа. Двигатель находится в задней части автомобиля, имеет 1200 л.с. и развивает скорость до 360 км/час. Машины класса «Спринт» весят более 700 кг и имеют не более 600 л.с. Марки «Форд», «Феррари» и «Порше» пользуются особой популярностью. Автомобили бывают выполнены на заказ и являются в единственном экземпляре. Гоночный автомобиль становится раритетом и гордостью владельца. Марка «Туатара» не имеет аналогов в мире. Ее скорость достигает 440 км/час, а два установленных турбокомпрессоров повысили мощность двигателя до 1350 л.с. Гоночная машина укомплектована полностью электроникой.

На треке проводятся зрелищные соревнования с участием гоночных машин. Машины бывают не только легкими и миниатюрными, но и большими грузовыми. На гонках проводятся своего рода испытания автомобилей. Под напряжением на скоростном ходу запасные части выходят из строя, проявляются дефекты и в результате автомобили отправляются на усовершенствование, если после соревнований остается целый корпус. Автодром – это место, где машины бьются и не подлежат восстановлению, а гонщики получают травмы и даже погибают. Автомобильный спорт требует самосохранения и благоразумности.

Гоночные автомобили и их отличия от легковых

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Превращение обычного авто в супермодный корч

 

 

 

 

Мировая премьера Lexus LC 500

 

 

 

 

Как выбрать автомобиль для современной мамы

Как выбрать автомобиль для современной мамы

Современная женщина точно соответствует пословице: и швец, и жнец, и на дуде игрец. Она успевает строить карьеру, обустраивать дом, растить и воспитывать детей и умудряется при этом сохранить свою женственность.

Для начала необходимо определиться с некоторыми важными количественными характеристиками:

-Сколько человек будет чаще всего находиться в машине одновременно?
-Какое расстояние будет приблизительно преодолевать авто за день?
-Сколько свободных метров найдется для постоянной стоянки у дома?
-И какой суммой располагает семья, чтобы покрывать расходы по содержанию автомобиля?

Итак, по порядку

Количество людей в автомобиле определяется непросто в количественном отношении, нужно знать и возраст пассажиров. Например, мама едет с малышом-грудничком, естественно для этих целей не требуется микроавтобус или автомобиль типа «минивэн». И, напротив, если у мамы двое деток 4-8 лет и грудной младенец, тут нужна как раз машина с просторным салоном и большим багажником.

Самый распространенный вариант: двое детей с разницей в возрасте 2 года. Понадобится еще специальные удерживающие устройства для посадки детей (автокресла), а размер каждого из них – равен размеру стандартного пассажирского кресла в автомобиле.

Далее относительно расстояния. Если семья живет в частном доме в пригороде, то ежедневный маршрут будет включать расстояние до центра города, а также до образовательных и медицинских учреждений, в которые едут дети. Это значит, что в автомобиле дети будут проводить достаточно много времени, поэтому в салоне должно быть максимально комфортно: не душно, нежарко и просторно.

Парковка – больное место любого мегаполиса. И для авто мамы лучше иметь компактный вариант автомобиля с высокой посадкой. Так проще найти парковочное место там, где большие автомобили попросту не поместятся. Опять же дома компактная машина способна поместиться в небольшом гараже.

И самый важный вопрос для семьи: нагрузка для семейного бюджета по содержанию автомобиля

Если в семье уже есть один автомобиль, возможно на котором передвигается глава семьи, то вопрос о втором авто необходимо обсудить и просчитать. Чаще всего для этих целей используются кредитные средства, благо у банков широкий ассортимент автокредитов. Средняя ставка по таким кредитам составляет 16-17% годовых.

Очень важный момент: вопрос обеспечения безопасности

К числу обязательных характеристик при выборе автомобиля для мамы относятся: наличие подушек безопасности, система блокировки дверей («детский замок»), полностью автоматическая коробка передач, хорошая звукоизоляция, камера заднего вида и предупреждающие инфотаблички («в машине дети» или что «водитель неопытный»). Неплохо посмотреть еще результаты краш-тестов именно на предмет безопасности определенной марки автомобиля.

После определения основных требований, можно начинать поиск автомобиля.

Есть три варианта покупки:

-Первый. Покупка в салоне. Самый надежный и самый дорогой способ. Автосалон может подобрать автомобиль именно под конкретные требования. И он же даст гарантию, что автомобиль не находится в розыске.
-Второй. Покупка у знакомых, друзей, родственников. Это также достаточно надежный способ, но нельзя исключать вероятность обмана. Может этот автомобиль в залоге у банка или зарегистрирован как взнос в уставный фонд? Здесь все будет зависеть от того, насколько близкие отношения и насколько высока степень доверия. Очень часто такие сделки не оформляются, продажа осуществляется под расписку. Поэтому, покупая автомобиль на этих условиях, нужно перестраховаться и проконсультироваться у юристов.
-И третий вариант. Он самый дешевый. Можно найти информацию при помощи рекламных объявления в газетах, журналах, из рекламы на ТВ, в социальных сетях. Это способ самый ненадежный с точки зрения вероятности обмана. Если все-таки решение принято покупать автомобиль на рынке с рук, то лучше, если за покупкой с молодой мамой пойдет специалист, который проверит техническое состояние автомобиля, его документацию и также изыщет возможность проверить, не числится ли конкретно этот автомобиль в розыске.

Вот автомобиль найден, сделку наконец заключили, машина перешла в руки новой владелицы

Не нужно спешить и сразу же пускаться в длительные поездки. Сначала нужно привыкнуть к габаритам автомобиля, к набору функций, опций и клавиш, расположенных на приборной доске, узнать значения звуковых и световых сигналов.

Если потребуется, нужно произвести химчистку салона. Это же автомобиль для детей, значит, вопросы гигиены стоят на первом месте.

Первые несколько поездок будут ознакомительными, и, желательно осуществить их без детей. После уже можно будет ехать по своим делам, везти детей в школу, на кружки-секции или просто в магазин.

Многие женщины проводят еще процедуру освящения автомобиля перед его использованием. С точки зрения рациональной науки, это не имеет смысла, однако, если для владелицы так спокойнее, значит уже просто для того, чтобы женщина себя чувствовала увереннее за рулем, это можно осуществить. Это поможет психологически расслабиться, держаться увереннее, и может снизить вероятность попадания в дорожно-транспортные происшествия. Кстати, инспекторы ГИБДД всегда приводят статистику, согласно которой женщины реже попадают в аварии, водят более дисциплинированно, неагрессивно и лучше соблюдают правила дорожного движения.

Итак, для мамы, которая будет возить детей, нужен автомобиль надежный, безопасный, с высокой посадкой, большим багажником и комфортабельным салоном. У каждого автомобильного бренда есть такой, разница лишь в цене. В любом случае в современных условиях автомобиль молодой маме нужен, остается его выбрать и купить.

 

Как выбрать автомобиль для современной мамы

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Быстрое обучение женщины вождению автомобиля

 

 

 

Удобство маленьких автомобилей для женщин

 
 
 
 
 
 
 
 

Превращение обычного авто в супермодный корч

Превращение обычного авто в супермодный корч

Корчем обычно называют доработанную для какого-либо вида автомобильного спорта серийную машину. Вид спорта может быть любым: кольцевые гонки, кросс и т. д. Машину, подготовленную для дрифта, также называют корчем.

Перед строительством корча стоит взвесить все за и против. Ведь постройка – это дело времени, которое отнимет много нервов и потребует крупных финансовых затрат. Корчи бывают разными. Иногда постройка ограничивается, например, лишь форсированием уже установленного мотора и доработкой некоторых узлов. Но иногда дело уходит далеко. В таком случае требуется замена родного силового агрегата на более мощный, изменение существующей конструкции авто и значительное вмешательство в отдельные узлы и агрегаты.

Важным условием для начала постройки корча является покупка заведомо исправной и мощной машины. Во-первых, так сразу можно приступить к ее корчеванию, не занимаясь лишними восстановительными работами. Во-вторых, если отказаться от восстановительных работ, то слабый автомобиль не выдержит возложенных на него спортивных задач.

Описываемую постройку можно рассмотреть на примере дрифт-корча. Дрифт – это управляемый занос автомобиля. Первым составляющим является покупка мощного заднеприводного автомобиля. Не стоит покупать переднеприводные автомобили, если, конечно, пилот не собирается дрифтовать задом. Для того чтобы пускать автомобиль в занос на асфальте, нужен мощный высокооборотный двигатель. Доработать силовой агрегат можно различными способами. Самым простым методом, не требующим залезания в мотор, является установка двух горизонтальных карбюраторов (естественно, на карбюраторные двигатели).


К существенной доработке можно отнести расточку блока цилиндров, установку облегченных шатунов, Т-образные клапана, доработанные распределительные валы и многое другое. Установка турбин и компрессоров – это наиболее значительная доработка для прироста мощности. Если, несмотря на все эти доработки, мощности мотора не хватает все равно, прибегают к установке заведомо более мощных моторов. К примеру, в классических жигулях вместо родного мотора на корчи устанавливают 16-клапаные модели от 2112, Приоры или иномарок.

Следующим шагом является сцепление и коробка передач. Для дрифта важен каждый оборот двигателя, поэтому лучше сразу заменить сцепление на новое. Коробку передач дорабатывают путем установки дополнительного ряда шестерней. Дифференциал – это узел в главной передаче автомобиля, который подкручивает колесо автомобиля при прохождении поворота. В дрифте дифференциал выступает лишним звеном – на обоих ведущих колесах здесь важно одинаковое число оборотов. Решают эту проблему путем установки самоблокирующегося дифференциала либо заварки имеющегося. При этом важно знать, что варить между собой нужно не главную пару, а сателлиты.

Ходовая в дрифте так же важна, как и мощность. В первую очередь стоит знать: машину легче пустить в занос, когда ширина передней оси меньше ширины задней. Для постоянного контроля над автомобилем в заносе необходимо увеличить выворот передних колес. К примеру, на той же классике ВАЗа стокового выворота явно недостаточно. Решается эта проблема укорачиванием сошек и спиливанием ограничителей. Также в продаже имеются специальные кастом-рычаги для дрифта. Жесткая подвеска должна избавлять от кренов на поворотах. В дрифте это особенно важно. Лучше всего в меру занизить автомобиль, дабы избежать его опрокидывания.

Тормоза в спорте играют важную роль. Ситуации бывают всякие. Машина может выйти из-под контроля в дрифте. В лучшем случае ее понесет в чужое авто, а в худшем – в людей. Если машина имеет задние барабанные тормоза, то в большинстве случаев их меняют на дисковые. При этом автомобиль лишается привычного ручного тормоза. Но и эта проблема решаема – ручной тормоз делают с гидравлическим приводом. Удерживающее устройство нужно для корча, да и пустить авто в занос можно с помощью ручника.

При переделке салона из него вынимается все ненужное, что добавляет автомобилю веса: заднее и пассажирское сиденье, дверные карты и прочие мелочи. Для водителя вместо сиденья устанавливается специальный ковш с боковой поддержкой. Ковш комплектуется четырехточечными ремнями безопасности. Это распространяется на все виды корчей, даже если они не связаны с дрифтом. На панели приборов оставляют только необходимые устройства и тумблеры.

Для безопасности пилота при аварии в салон устанавливается каркас. Каркасы бывают вварными и болтовыми. Первые, как правило, надежнее. Стекла в корче чаще всего заменяются на стеклопластиковые. Это делается, во-первых, с точки зрения безопасности, ведь при ударе о препятствие они могут разбиться и поранить пилота. Во-вторых, стекла являются расходником на корче. Как известно, стекла – не самая дешевая деталь, поэтому их установка на корч нецелесообразна.

О важности хорошей резины на колесах и крепких дисков в дрифте комментарии излишни. Наружные кузовные элементы, резина и бензин – это первоочередные расходники на корче. Поэтому не только постройка, но и дальнейшее содержание корча – удовольствие не из дешевых.

Превращение обычного авто в супермодный корч

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам  будет интересно:

 

История Chevrolet Corvette

 

 

 

 

Система Эра — глонасс. Преимущества и недостатки

Скрытые дефекты автомобиля при покупке: как обнаружить обман

Скрытые дефекты автомобиля при покупке: как обнаружить обман

Покупка автомобиля – всегда радостное событие в жизни автолюбителей. Автомобиль может быть новым или подержанным, но всегда есть момент, когда неожиданно появляется такая преграда, которую невозможно порой и заметить – скрытые дефекты автомобиля. А как их обнаружить? Об этом и поведает статья.

Конечно, скрытые дефекты, чаще всего проблема подержанных авто. Лучше всего, на первичный осмотр автомобиля взять с собой товарища или друга, так как вместе намного легче обнаружить дефекты, которые в одиночку можно и пропустить. Лучше, чем друг может быть опытный человек – профессионал в своей сфере. Это может быть автослесарь или эксперт.

С чего начать осмотр?

Осмотр автомобиля на наличие скрытых дефектов следует начинать с кузова автомобиля. Кузов – самая важная часть при обнаружении дефектов, так как кузов имеет наивысшую цену, из всего приобретаемого авто. Если кузов подлежал замене, то продавец может завысить цену за автомобиль. Также не стоит забывать, что если кузов когда — либо заменялся, то можно сделать вывод, что приобретаемое авто могло участвовать в ДТП.

Немаловажно обращать внимание на покраску. При покраске автомобиля также могут быть допущены дефекты. Всегда есть вероятность, что при покраске автомобиля нарушалась технология окрашивания, что в свою очередь сыграет очень плохую роль в жизни кузова автомобиля. Также окраска могла производиться не профессионалом, а любителем, вследствие чего краска была нанесена неправильно и начала слезать или отколупываться, что еще хуже.

Если на кузове автомобиля присутствуют следы перекраски или шпатлевки, то стоит задуматься – ржавчина или неосторожное вождение? Ржавчина наиболее важная проблема. Она имеет свойство появляться в труднодоступных местах – под резинками у стёкол, под порогами, на багажнике, днище и под капотом. Ржавчину сложно выводить и, если бывший владелец не уделил ей должного внимания, со временем она может стать огромной проблемой.

Обратить также внимание стоит на такие части автомобиля как двери. Закрытие и открытие дверей не должно сопровождаться скрипами, стуками, ударами внутри дверных механизмов и замков, при разной силе закрытия или открытия.

Второй этап осмотра – двигатель. Двигатель — это одна из самых важных частей автомобиля, без которой, собственно, автомобиль не принесет никакой пользы. Части двигателя должны быть чистыми, без пятен и капель краски, которые могли бы означать, что автомобиль подвергался перекраске.

Сильно заметные и видимые пятна бензина и масла, грязи – не есть хороший знак. Это может означать, что в двигателе есть некоторые проблемы или протечки. Слишком чистый мотор со следами мойки тоже тревожный знак. Возможно, предыдущий владелец старался скрыть видимые дефекты в виде утечки горюче-смазочных материалов в моторе, вымыв их.

Третий этап – завести двигатель. Мотор автомобиля должен завестись спокойно, без лишних звуков и «танцев с бубном» вокруг автомобиля. Резкое нажатие на педаль поможет определить, как обстоят дела с оборотами. После нажатия на педаль, двигатель должен резко набрать обороты без пауз и задержек. Выхлопные газы на холостом ходу двигателя должны быть невидимы, а при видимых выхлопных газах следует знать – возможна неисправность двигателя.

Ходовая часть должна проверяться покачиванием автомобиля над каждым колесом, при быстром возврате в исходное положение — амортизаторы в исправном состоянии.

Если вовремя не обнаружить скрытые дефекты, то последствия покупки автомобиля с неисправностями может привести к лишним растратам на восстановление и ремонт автомобиля, что не каждому принесёт радость. Тем более, эксплуатация автомобиля с неисправностями может обернуться риском для жизни. Старинная пословица твердит «Семь раз отмерь – один раз отрежь». Лучше изучить автомобиль полностью, чтобы избавить себя от лишних хлопот.

Скрытые дефекты автомобиля при покупке: как обнаружить обман

 

Новости от автоледи

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Топ-лучших автомобилей для работы в такси

 

 

 

 

Диагностика автомобиля самостоятельно

Когда переходить на летние шины?

Когда переходить на летние шины?

Когда же лучше сменить зимний вариант шин на летний? Отвечая на поставленный вопрос, заодно можно и понять, стоит ли кататься на зимней резине летом.

Когда производится замена шин, сразу бросается в глаза глубина протектора. Обычно у средней летней резины глубина протектора чуть превышает полтора миллиметра. В узоре же всё должно быть чисто: никаких грязевых пятен, мелких камней. Следует присмотреться даже к самым мелким трещинам, к затёртым местам резины. В этом плане вы можете рассчитывать только на себя, часто мастерские нанимают не достаточно квалифицированных людей лишь для того, чтобы справиться с потоком клиентов в самый разгар сезона, и, конечно же, увеличить прибыль. И опытный мастер может ошибиться и выпустить из виду совсем захудалую резину, если он завален работой.

Когда производить замену покрышек?

Как только средняя температура за сутки превысит отметку в семь градусов тепла, практически любой опытный автолюбитель решительно переходит на летнюю резину. Эта температура обозначает то, что холода полностью отступили, и лёд на дорогах теперь можно увидеть только осенью.

Любой вид зимних покрышек, даже самый дорогой, разрекламированный и качественный, будет уступать летним комплектациям на асфальте. Эксперты уже протестировали как зимнюю, так и летнюю резину на весеннем асфальте и все сошлись на том, что летние покрышки куда надёжнее и эффективнее в таких условиях. Одной из самых веских причин для основания такого мнения экспертов, стал тормозной путь у зимней резины — в среднем он был на десять метров больше, чем у летней резины. Так что зимние покрышки больше выигрывают на льду и снегу, в то время как летние имеют преимущества на мокром и сухом асфальте.

Но если ваша летняя резина уже порядком износилась, лучше зимней она точно не будет. Когда глубина узоров на протекторе не превышает отметку в полтора миллиметра, появляется необходимость в покупке новой резины. Конечно, может показаться, что стёртые покрышки хорошо показывают себя на сухом асфальте и это действительно так. Но как только пройдёт небольшой дождь, автолюбитель понимает, что откладывать приобретение нового комплекта нельзя.

Если вы не хотите замерять глубину узора на протекторе, то можете приглядеться к цифрам на покрышке – это индикаторы износа, которые стираются от трения и так сообщают владельцу глубину узора в остатке. Если вы и вовсе не смогли найти никаких цифр на протекторе, то замена необходима.

Но всегда найдутся люди, которые не захотят «переобувать» машину, считая, что глубины узора зимней резины им вполне достаточно и можно неплохо сэкономить. А на следующий сезон, к зиме можно просто приобрести хорошую шиповку и снова сэкономить. Но эти люди не понимают, или не знают, что зимние и летние шины различаются не только своим внешним видом: даже конструкция, химический состав у них совершенно разный. И всё равно, какой асфальт – сухой, мокрый — абсолютно любая летняя резина будет на нём выглядеть куда лучше зимней.

Большинство автолюбителей, вытащив из гаража летние покрышки, примечает то, что пара покрышек изношена меньше других. И тут встаёт вопрос о том, куда её ставить на переднюю пару или на заднюю? В прошлом всегда учили, что ставить надо на ведущую ось. Но пусть это и останется в прошлом, когда большинство автомобилей, так или иначе, были заднеприводными. Ну и если попробовать поставить хорошо сохранившиеся покрышки на перед машины с передним приводом, то, скорее всего, это обойдётся вам во множество заносов на слегка мокрой или даже влажной асфальтированной дороге.

Всё это происходит по то причине, что более глубокие узоры покрышки более результативны на влажном покрытии. И так выходит, что передние колёса показывают хорошую цепкость, а задние скользят за ними. При повороте эта разница работает против водителя: перед цепляет асфальт, а задние покрышки, несущие тем более легкую часть автомобиля реагируют даже на незначительное повышение скорости и повороты, вследствие чего теряют контакт с асфальтом. И впечатления от такой езды яркие, но неприятные.

Эксперты считают, что для равномерного износа колёс, нужно переставлять все протекторы, включая запаску на каждых десяти-двенадцати тысяч километрах, если конечно, цифра пробега заметно выше этих цифр. Главное помнить, что качество резины и её состояние имеет прямое управление на качество управление автомобилем.

Когда переходить на летние шины?

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Автомобиль летом: подготовка после зимы

 

 

 

 

 

Из чего делают шины для автомобиля?

Мощные спорт кары 2017 года

Мощные спорт кары 2017 года

Есть те, кто любит быструю езду, а есть поклонники сверхскоростных автомобилей. Для таких «гонщиков», которые мечтают о большой скорости и гонках, но не являются профессионалами и создаются невероятные спорт кары. Ведь они создаются для езды по общественным дорогам и любой водитель, мечтающий о гоночном автомобиле, но, не будучи профессионалом, может почувствовать себя пилотом гоночного авто, находясь за рулём спорт кара. Но при этом, имея все удобства автомобиля класса люкс. Да и в пассажиры можно взять не штурмана, а красивую девушку или же наоборот, если девушка и есть водитель.

Mazda RX-9

Спортивный автомобиль украсит автомобильное шоу. Новая модель выйдет под названием Mazda RX – 9 и произведёт неизгладимое впечатление. Произведение искусства, в виде автомобиля с утончённым дизайном и спортивными нотками, будет радовать глаз.

Вес автомобиля составит около 1400 килограмм, а в конструкции будут использованы алюминий и угле волокно. Обтекаемые линии кузова и тонкий прищур фар напоминают пантеру перед прыжком.

Mazda RX-9 получит двухсекционный двигатель РПД объёмом 1,6 литра. Схема transaxle с КПП отодвинутая к задней оси и сблокированная с главной передачей.

Новенький спорт кар ожидается летом 2017 года.

BMW i8 Spyder

Гибридный спорт кар BMW i8 Spyder был представлен ещё в 2013 году, а в продажу должен был поступить в 2015, но представители компании отложили мероприятие до 2017 года.

Спереди у авто фары с системой лазерного света, матово — прозрачная форма на капоте и спойлер закреплённый на лобовом стекле, чтобы направлять поток воздуха поверх пассажиров при движении с откидным верхом. Дверь будет открываться поворотом в другой плоскости.

Крыша из двух секций в сложенном виде незаметна. Задняя дверца авто сделана из матированного стекла, сквозь которое просвечивается пара электро кикбордов.

В интерьере использованы только качественные материалы. Салон выполнен в оранжевых тонах. А 3D – экраны и дисплей на главной консоли меняет свой цвет в зависимости от скоростного режима.

Автомобиль будет представлен в комплектации — электромотор и турбированный 3 – цилиндровый мотор – бензин.

Все последние версии электронных систем будут в распоряжении водителя этого спорт кара. Высокотехнологичный автомобиль будет ждать своего владельца в конце этого года.

Audi R8 Spyder

Супер кар нового поколения, двухместный кабриолет составит мощнейшую конкуренцию схожим моделям автомобилей.

Экстерьер авто преобразился, но сохранил общие черты с предыдущей версией. Фары из светодиодов, благодаря инженерам, приобрели тон который соответствует дневному освещению, благодаря чему снижается давление на глаза.

Интерьер приобрёл тканевый верх с электрическим приводом. Кресла имеют надёжную боковую поддержку. Руль отделан качественной кожей и является мультифункциональным. Центральная панель имеет изогнутую форму и повёрнута к водителю. Особая фишка — microphone hands free — который закреплён в шлейфе безопасности.

Карбонно – алюминиевый тип шасси делает кузов жестким и более легким. Атмосферный двигатель V10, объёмом в 5,2 литра даст возможность автомобилю разогнаться до 320 километров в час. Ещё предполагается базовая версия — гибрид, но какие показатели окажутся в финале пока можно только предполагать. Также возможна гибридная версия, но окончательно ещё не принято решение.

Audi R8 Spyder уже признана как самая скоростная машина этого бренда.

Для любителей сверхбыстрой езды этот год будет счастливым на пополнения рядов сверхскоростных автомобилей.

Мощные спорт кары 2017 года

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Один взгляд на гиперкары

 

 

 

 

Мировая премьера Lexus LC 500

Защитная автохимия и автокосметика для деталей автомобиля

Защитная автохимия и автокосметика для деталей автомобиля

Для того чтобы машина всегда имела презентабельный вид, нужно обеспечивать ей надлежащий уход, используя специальные защитные и очистительные средства, а также специализированную автокосметику. Помимо привлекательного внешнего вида, автокосметика и защитная автохимия помогают владельцу избавить свое транспортное средство от мелких повреждений и коррозии.

Составы для защиты деталей автомобиля

Могут содержать уретан, тефлон и прочие органические соединения. Получаемая защита достаточно устойчива к агрессивным влияниям окружающей среды, благодаря ей процесс загрязнения кузова идет значительно медленнее, а автомобиль легче поддается мойке.

В зависимости от фирмы-изготовителя полироли, учитывая резко меняющиеся погодные условия и непредсказуемость состояния дорог, они могут обеспечить защиту лакокрасочного покрытия кузова на срок примерно от полутора до трех месяцев. Некоторые защитные композиции обладают гораздо большим сроком действия – до полугода и даже до года.

Могут применяться самостоятельно и в сочетании с другими средствами в качестве верхнего слоя. Как правило, защитные средства по уходу за кузовом автомобиля являются универсальными, однако и среди них встречаются специализированные составы.

Специалисты не советуют применять защитные полироли на деталях авто, имеющих повреждения, иначе все неровности (царапины, трещины, сколы) будут хорошо видны. Также обрабатываемая поверхность не должна сильно нагреваться.

Концентрированным вариантом защитного состава является «жидкое стекло», которое представляет собой своеобразный ионный щит. Имеет очень высокую устойчивость к агрессивным внешним влияниям. Используется вместе с другими препаратами и самостоятельно. Незаменимо при особо суровых погодных условиях и в случаях, когда надо надолго оставить машину. Кроме защиты транспортного средства, придает ему ухоженный вид, образованная на поверхности кузова пленка придает машине восхитительный блеск и мешает появлению загрязнений.

Очистители автомобильного винила, пластика и резины восстанавливают цвет и облагораживают внешний вид различных элементов салонной отделки. Как правило, обладают нерезким приятным запахом. Эффективно удаляют масляные, смоляные пятна, табачный налет. Если данные средства использовать постоянно, то они будут оберегать детали обивки от выгорания, придадут им эластичности и предотвратят появление старения.

Очистители колесных дисков дают возможность увеличить срок эксплуатации этих деталей автомобиля. Очень эффективны при обработке дорогостоящих литых дисков.

Очистители кузова от трудновыводимых пятен ликвидируют следы жизнедеятельности птиц, убирают налипших насекомых, выводят смоляные пятна и другую въевшуюся грязь, способны растворять даже битум.

Полироли для очистки приборки мягко удаляют загрязнения, обеспечивают сияние пластиковых деталей и приборки, препятствуют скоплению пыли. В основном выпускаются в виде спреев, аэрозолей или даже губок, обработанных специальным препаратом, чтобы эффективно ухаживать за поверхностями автомобиля.

Очистители двигателя представлены двумя видами:

1) пенные очистители, смываемые водой после нанесения и удаления загрязнений;

2) жидкости для обработки деталей пространства под капотом. Последние успешно справляются с удалением въевшихся следов тормозной жидкости, тосола, автомобильного масла, различных смазок и т. д.

Очистители стекла представляют собой защитные композиции, включающие этиловый или нашатырный спирт. Используется подобная автохимия для протирки стеклянных и зеркальных поверхностей автомобиля. Смывают загрязнения, удаляют разводы, оставленные дорожной солью, табачную копоть и тому подобное. Нежелательны для обработки автомобильного кузова, так как нашатырь может повредить лакокрасочное покрытие машины.

Состав-антидождь используется для обработки сухого автомобильного стекла и боковых зеркал, повышает видимость при обильных осадках. Тонкая пленка, образуемая покрытием, обусловливает хороший гидрофобный эффект, и при применении такого рода автохимии почти не приходится использовать дворники. Для обработки кузова производятся специальные препараты, называемые гидрофобными полиролями.

Полироли для шлифовки стекла позволяют сгладить незначительные царапины на соответствующих поверхностях, также они делают стекла автомобиля прозрачнее. Эффект наиболее заметен на стеклах нового автомобиля. Полироли и очистители хромированных поверхностей будут полезны при устранении царапин, следов ржавчины, потертостей.

Преобразователи ржавчины – это защитные составы, способные удалять коррозийные пятна и подготавливающие кузов и покраске. Имеют свойства вытеснять влагу, и под их воздействием ржавчина становится грунтующим слоем. Подобные средства можно отнести к двум типам: для точечного нанесения и для работы с обширными областями. Перед тем как использовать средство, подвергаемую обработке поверхность необходимо чуть-чуть зачистить специальными шкурками. Как только обрабатываемая поверхность перестанет быть рыжей и превратится в темно-серую или, например, в черную, ее нужно будет слегка почистить и подкрасить.

Автокосметические средства

Восковые карандаши пригодятся для выполнения мелкого ремонта типа закрашивания незначительных царапин и мелких сколов. Области обработки этим средством необходимо время от времени подкрашивать снова, поскольку эффект довольно быстро сходит на нет. Аналогичные карандаши, выполненные из акрила, дают чуть более устойчивый результат, нежели восковые, поскольку в их составе содержится смола. Сфера применения та же, что и у карандашей на основе воска.

Флакончики для ремонта, в одном из которых содержится акриловая краска, а в другом – лак. Применяются при обработке не очень глубоких сколов и царапин. Выпускаются в виде флаконов с кистями. Нужно очень тщательно подбирать цвет краски в тон машине, иначе обработанное место будет заметно выделяться. Перед тем как нанести средство, нужно будет очистить и обезжирить поврежденный участок. Затем необходимо нанести краску в два или три слоя (после нанесения каждого слоя надо дать ему просохнуть). А спустя час можно покрывать лаком.

Защитная автохимия и автокосметика для деталей автомобиля

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Химчистка салона автомобиля своими руками

 

 

 

 

Есть ли необходимость мыть двигатель и чем грозит его загрязнение

Самые ненадежные автомобили

Самые ненадежные автомобили

Благодаря экспертам из компании «ТИ –Ю-ВИ» новички в Автомире, которые собираются приобрести автомобиль бывшего употребления или как еще называют это явление в простонародье машины вторичного рынка, спасены от неудачных покупок. Проведя ряд исследований по различным маркам автомобилей, специалисты немецкой компании путем хронологических тестов выявили самые ненадежные автомобили, эксплуатация которых в течение незначительного времени становится очень затратным. В список попали следующие автомобили:

— Renault Kangoo

— Chevrolet Captiva

— Chevrolet Spark (Matiz)

— Alfa-Romeo 159

— Chrysler PT Cruiser

Компания «ТИ-Ю-ВИ» известная в Германии как крупнейшая фирма по техническому осмотру автомобилей. Сотрудники данной компании выделили 9 автомобилей, которые используются как и самой Германии, так и во всей Европе. Для российских автомобилистов это крайне важно, так как присутствующие автомобили «колесят» и по РФ. Это не просто, топ-ненадежных авто, этот тест включал в себя множество поломок, заводских дефектов, а также износ агрегатов при длительной эксплуатации.

Ненадежные автомобили

В список вошли достаточно именитые европейские марки, бренды которых не могли прийти в голову даже самому продвинутому автомобилисту. Но несмотря на названия, эксперты все же выявили эти автомобили как непрактичные транспортные средства, и вот почему.

RenaultKangoo — год выпуска начинается с 2008 года. Почти сразу с приходом второго поколения, автомобиль столкнулся с несколькими сервисными компаниями производителя. С начала 2008 года автомобиль отозвали по причинам несправного преднатяжителя ремней безопасности и «хрустящей» рулевой колонки. На следующий год, Kangoo пришлось отозвать для перепрошивки «мозга» из-за вероятных проблем электроусилителя рулевой колонки. В 2013 году, возникли проблемы со стояночным тормозом, это дело быстро исправили, однако в 2014 году автомобиль был вновь отозван производителям из-за причины неисправной работы топливного насоса. Даже в 2016 году Kangoo вновь стал «гвоздем» программы невероятных проблем, а именно с магистралью тормозной системы. За пять лет эксплуатации владелец «кенгуру» сталкивался с болезнями пружин, стоек и амортизаторов. Во истину Renault Kangoo лидер проблемных автомобилей.

Chevrolet Captiva – выпускалась машинка с 2006-2014. Несмотря на то, что данный кроссовер разрабатывался корейскими конструкторами, автомобиль не избежал списка ненадежных автомобилей, хотя и выглядит довольно презентабельно. В этом кроссовере целый букет головной боли для его владельца. Это и карданный вал, и рычаги подвески, амортизаторы, а также рулевое управление. При этом эти детали ломаются почти одновременно. Болезнь стояночного тормоза RenaultKangoo также постигла ChevroletCaptiva.

Chevrolet Spark (Matiz) – выпуск 2005-2010. На смену Daewoo Matiz в 2005 пришел Chevrolet Matiz, как продолжатель концепции маленького автомобиля. Машины второго поколения переименовали в ChevroletSpark, но это не уберегло автомобиль от проблем. Похвастаться надежность автомобиль, мягко говоря, не может. Эксперты предупреждают, несмотря на годы выпуска владельцы «спаркматиза», могут столкнуться с неприятной проблемой – ржавчина на кузове. Далее по списку в меню выходит из строя и тормозная система. Автомобиль также отличается прожорливостью масла, с негодованием выпускного коллектора, а автоматическая коробка передач оставляет желать лучшего. Так, что и эта машина, бюджетная по цене оказалась совсем недешевой в эксплуатации. Аналогию можно провести и с советским автомобилем «Таврия» 1102, автомобиль стоил дешево, однако сервис был по тем временам дорогим.


Alfa-Romeo 159 – выпускалась с 2005 по 2010 год. Автомобиль не оставлял автолюбителей без впечатления со своей статикой. Но и этот автомобиль не отличается надежностью. Отзывы 159-ой исключительно негативные. Дизельный двигатель с объёмом 2.4 литра, может потребовать серьёзного ремонта из-за обрыва ремня ГРМ, деформацией шатунов и перегревом. Нередки и проблемы с рычагами рулевой колонки, но реальной проблемой данного автомобиля является ржавчина на нижней части кузова. Казалось бы, марка высшего эшелона, а тут такая никчёмная характеристика.

Chrysler PT Cruiser – и этот гигант автомобильного мира, который выпускался с 2000-х по 2010, стал объектом недовольства многих владельцев. Несмотря на свою популярность в начале 2000-х, автомобиль не мог служить долго своему хозяину и «олдскульный» внешний вид не спасал от ярости владельца. Бензиновые двигатели у Chrysler PT Cruiser были слишком шумными, течь масла после недлительной эксплуатации, в этом автомобиле текло все что, могло течь: течь масла в двигателе, в рулевой колонке и с коробки передач. Самое слабое место у Chrysler PT Cruiser это прокладка ГБЦ, отличается тем, что часто прогорает.

Стоит задуматься, нужно ли покупать такие автомобили, эксплуатация которых в совокупности дороже самого авто. «Предупреждён, значит вооружен!» — именно такими словами немецкие специалисты проходили тест на надежность автомобилей, слово к слову, а дело теперь за выбором собственного транспорта.

Самые ненадежные автомобили

 

Новости от автоледи

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Безопасность автомобилей, разработанная концерном Volvo

 

 

 

 

 

В России отзывают ряд автомобилей разных марок

Топ-лучших автомобилей для работы в такси

Топ-лучших автомобилей для работы в такси

Связи с последними событиями, а именно с возрастанием кризиса, у населения сократился доход, часть «трудовиков» и вовсе попало под сокращение, а некоторые могут оказаться под таким риском. Именно в подобной ситуации любой нормальный человек, будет искать способы заработать деньги. Если в семье имеется автомобиль, то весьма вероятно, что люди с затруднительным финансовым положением подумывают о подработках, а некоторые из них хотят полностью перейти в этот вид бизнеса. Однако иметь машину и зарабатывать на ней, это не одно и то же. Какой автомобиль пригодится для такой профессии? Ведь может получиться так, что все заработанные деньги уйдут на ремонт «железного» помощника. Путем тестов и подборов были выявлены автомобили, которые являются «прирожденными» таксистами. Было выбрано пять автомобилей для такого бизнеса:

— Renault Logan

— Fiat Linea

— Daewoo Lanos

— Toyota Camry

— Volkswagen Transporter 4

Герои «народного» труда.

Познакомимся поближе с каждым из автомобилей и постараемся понять почему же они лучшие в этом трудном деле.

Французско-Российская Renault Logan

Машина свою популярность и первое место в списке получила вполне заслуженно. Практический «бессмертная» подвеска, не малогабаритный салон и весьма внушающая вместительность багажного отсека, надежная и качественная сборка, вкратце – крепкий автомобиль. У «старушки» Logan имеется два вида двигателя, естественно, что это бензиновые и дизельные агрегаты. С ними поездка в городских «джунглях» расход горючей смеси составит не более чем три литра на сто км. Необходимо учесть, что ценовая политика дизельного и бензинового моторов значительно различается. Безусловно бензиновое «сердце» не лидер по экономии финансов, однако это самая простая, чем ее аналоги. У такого двигателя огромный запас ресурса, это нашло свое подтверждение по итогам эксплуатации странах СНГ. По этому показателю Renault Logan опередил именитые марки машин. Машину можно приобрести и в кредит, компания Renault предоставляет выгодные пакеты по автокредитам, поэтому получить французский агрегат не составит проблем. В целом – машина оправдывает свою стоимость, как неприхотливый и надежный аппарат.

Элегантность из итальянского автопрома Fiat Linea

Покорит сердце владельца просторным салоном, приятной эргономикой, с отличным обзором и доступностью ценовой гаммы для дизеля. Самый явный недостаток — это высокая цена при покупке, однако компенсирует такой ценовой шок хорошее условие кредитования. Машина идеальная для работы в такси, и приукрашать ее достоинство тут неуместно. Свое второе место она получила вполне заслужена, она просто должна быть в рейтинге.

Daewoo Lanos или же украинский вариант Zaz Sens — и без того очень популярна в такси

Конечно у многих людей это связывается с ценной на данный аппарат. Однако пределы не такие уж и маленький, по сравнению с тем же самым «Логаном». Поэтому популярность автомобиль получил по более веским причинам. Тут главную роль сыграл простой и неприхотливый моторчик. «Кобыл» у него немного, динамика ощущается только в начале движения, автомобиль имея функцию климат контроля недостаточно прогревает зимой или же охлаждает летом, при этом прожорлив. Но тут ни дать, ни взять — автомобиль надежен, несмотря на то, что поползли слухи о вероятной неисправности коробкой передач, но это нечастое явление.

Список попал и японский автопром.

Toyota Camry- с такой восточной красавицей можно подрабатывать и в категории ВИП такси. Автомобиль, наверняка является мечтой любого, не только человека с «желтой шашкой». Внушительный внешний вид, хороший интерьер, напомнит владельцу знаменитые два слова «японское качество». Camry вызовет уважение у клиентов, поэтому бережное закрывание дверей обеспечено. Также в «сезон» свадебных торжеств на ней можно хорошо заработать. Однако, окупаемость данного автомобиля по нынешним меркам хромает.

Какой же топ про автомобили без «немецких товарищей»

Замыкает ряд автомобиль, может эксплуатироваться как в такси, так и в работах по грузоперевозках. Два в одном предлагает компания Volkswagen со своей моделью Transporter 4. Это идеальный выбор в использование в такси, тем более что есть комплектация с грузовым отделом. Такой автомобиль позволяет также перевозить грузы. Существует одно неприятно обстоятельство – это трудность найти автомобиль в хорошем состояние. Сегодня есть возможность прикупить «Т4» за границей. Приобретая данный аппарат, владелец получит:

— Дизельный агрегат

— Комфортное рулевое управление.

— Выносливую ходовую

— быстрый сервис, запчасти найти не составит труда.

Но несмотря на то что автомобиль включили в этот список, бывалые хозяева «Т4» твердят о том, что в такси немецкий аппарат встретить можно нечасто, хоть авто и выгоден для работ в такси.

Топ-лучших автомобилей для работы в такси

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

В России отзывают ряд автомобилей разных марок

 

 

 

Citroen Berlingo — «SpaceWagon»

Реклама

Место свободно