[ad] Empty ad slot (#6)!

Случайные записи

  • Корейская ОКА: Daewoo Tico
     Корейская ОКА: Daewoo Tico Корейская Ока, как принято называть в народе автомобиль Daewoo Tico. Но, если кому-то посчастливилось быть обладателем данного …
  • Русские таланты!))
  • Как правильно ухаживать за автомобилем
    Каждый автомобиль нуждается в правильной и регулярной мойке, но многие из водителей допускают ошибки при выполнении данной процедуры. Особенно актуальным …

Белый цвет автомобиля: плюсы и минусы

Белый цвет автомобиля: плюсы и минусы

Для автовладельцев машина со временем становится вторым по значимости местом обитания. В ней мы отдыхаем, проводим переговоры, делаем важные звонки, едим, а случается, даже спим. Обживая любимое местечко, уделяешь внимание мелким штучкам и внешнему виду автомобиля. Изменить кузов возможно лишь некоторыми деталями обвесов, а вот окрас автомобиля сменить легче всего.

Расцветка является важной составляющей автомобиля. Она в том числе придаёт машине определенный характер, а также определяет взаимосвязь водителя и средства его передвижения. Существуют различного рода ограничения возможности, в силу определённых обстоятельств, выбора цвета автомобиля. Причина может быть в ограничении финансового состояния либо фантазии производителей. Ввиду несоизмеримости мощностей и потока внутреннего рынка покупатель подвергается тому, что диктует рынок. Так называемая мода.

Мода, само собой, переменчива, и, если одно время огромной популярностью пользовался чёрный цвет автомобиля, а потом синий, то сегодня, безусловно, лидирует белый цвет. Крупная компания, поставляющая жидкие и порошковые покрытия, назвала белый цвет лидирующим цветом в промышленности автомобилестроения за последние шесть лет. Доля этого цвета, например, в 2016 году среди всех выпущенных автомобилей составила 37 %. По статистике, все чаще потребители отдают предпочтение именно белому цвету. 

Что связано с белым цветом?

Белый цвет – это цвет начала, в нем нет никакой конкретики и определенности, зато в нем есть много ожидания. Но надо учесть один аспект, во-первых, белый цвет в природе распадается на семь цветов и еще бесконечное количество тех цветов, которые характеризуются как оттенки. Стало быть, человек, который находится в белой машине, имеет такие качества, как развитую интуицию, но ослабленное внимание.

Водитель, берущий белый автомобиль, более расположен к уязвимым ситуациям. Он не является зачинателем аварий, но притягивает к себе различного рода неудобства. Белый цвет – символ гармонии и чистоты во всем. Его предпочитают личности романтичные, гармоничные, спокойные, по сути своей, интроверты. Белый цвет вселяет уверенность. Владельцы белых автомобилей считаются самыми уверенными водителями, чего не скажешь о водителях красных и желтых машин. 

Плюсы цвета

К положительным качествам белого автомобиля можно отнести доминантность. Одним из распространенных положительных качеств белого транспорта является меньшее поглощение тепловой энергии за счёт большего коэффициента отражения света, проще говоря, он меньше нагревается на солнце. По словам пользователей, белый цвет лучше маскирует такие недостатки, как пыль и мелкие царапины. 

Минусы цвета

К отрицательным сторонам можно отнести колоссальную тиражность. В зимнее время машина белой расцветки сливается со средой, из-за чего требует дополнительной осторожности на дороге. 

Выбор цвета автомобиля основывается на личных предпочтениях. У каждого автомобиля свой неповторимый характер, и он должен либо полностью совпадать с вашим, либо, наоборот, удачно его дополнять.

Белый цвет автомобиля: плюсы и минусы

 

Черный цвет автомобиля – статус или хлопоты?

 

 

 

 

Цвет автомобиля для леди

Где лучше страховать машину

Где лучше страховать машину

Когда возникает вопрос, – где можно застраховать машину, страховой рынок выкладывает перед вами целую колоду страховых компаний. Но, уверены ли вы в том, что в этой колоде нет краплёных карт? Можно абсолютно точно ответить, – нет. Проблема выбора страховой компании, где лучше страховать автомобиль, по-прежнему остаётся только лишь проблемой автомобилиста. Гамлету, в своё время было проще. Он хоть с черепом мог посоветоваться: Быть или не быть? Для того, чтобы более-менее правильно выбрать компанию, где застраховать автомобиль будет надёжней и качественней, рассмотрим варианты выбора.
Тем более их у нас, автомобилистов не так уж и много. Страховых компаний много, а вариантов всего два.

Первый вариант выбора компании, где можно застраховать автомобиль – застраховать авто в одной из ведущих страховых компаний Европы. Плюсами, этого выбора является качество страховых услуг, надёжность и оперативность. Все, без исключения риски перестрахованы в Европе. Время работы страховой компании исчисляется десятилетиями. И, что немаловажно, выбирая, где лучше застраховать машину, вы найдёте о таких компаниях практически всю информацию в открытом доступе. Особенность таких компаний – стоимость страховки может быть выше, но это не обязательно.

Второй вариант. Ваш выбор, где застраховать машину, может остановиться на отечественной компании. Условия к качеству страхования у вас остаются прежними, но вот многие ли страховые компании отечественного производства могут предоставить эти условия.

Вновь ответственность за выбор и принятие решения о том, где лучше застраховать автомобиль, ложится на ваши плечи. В нашем случае необходимо тщательно выяснить вопросы: сколько лет присутствует на рынке страховых услуг компания, увидеть её отчёт за прошлый год, уточнить у каких партнеров перестрахованы риски.

Сегодня, с расширением сети интернета, существует и такой народно-виртуальный способ поиска истины, как региональные форумы автомобилистов. Здесь всё просто, без громких рапортов и рекламных роликов. Вы задаёте вопрос о той или иной страховой компании, и получаете ответы от незаангажированных участников страховых случаев.

Выбирая компанию, где лучше застраховать автомобиль ОСАГО, вы не особенно выиграете, перебирая компании. Вернее, вообще не выиграете в цене, так как тарифы страхования ОСАГО регулируются государством.

В этом случае вам остаётся выбирать компанию только по корректности ее поведения в момент возникновения страхового случая.

Касаемо того, где лучше застраховать автомобиль КАСКО, то в этом случае стоит потратить время на подбор компании. Хотя, известно, что региональные страховые компании ведут игру по негласно установленным правилам, создающим иллюзию более – менее одинаковых тарифов. Базовых.

При более близком знакомстве с условиями страхования КАСКО, на поверхность всплывают особенности и нюансы в разных компаниях.

Каждая страховая компания, естественно, старается минимизировать свои риски, и при оформлении КАСКО устанавливаются различные страховые коэффициенты. В них учитывается всё: возраст водителя, семейность автомобиля, стиль вождения, опыт вождения вторых лиц, жены, например, и так далее.

Поэтому, выбирая компанию, где застраховать автомобиль КАСКО, внимательно уточняйте все нюансы договора именно этой компании. Не ограничивайтесь звонком по телефону, не поленитесь, посетите в офис компании, и обстоятельно изучите условия страхования. Потратите полчаса, но это поможет вам избежать неприятных новостей при возникновении страхового случая.

Успехов вам при выборе страховой компании, и старайтесь избегать возникновения страховых случаев.

 

Где лучше страховать машину

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Дерево, шлагбаум, птицы: какие повреждения авто не починят по страховке?

 

 

 

 

Как сэкономить на КАСКО: особенности добровольного страхования авто

Автомобили в различных видах автоспорта

Автомобили в различных видах автоспорта

Формула 1 

В наши дни в данном виде автоспорта участвуют автомобили, которые спроектированы конструкторами самих команд. Самую сложную и дорогую часть – двигатель иногда заказывают из других компаний. Все возможные ограничения, а также обязательные параметры машин описываются в регламенте. Гоночный болид в Формуле 1 – это гоночная машина с одним посадочным местом и с четырьмя колесами открытого типа. На таких болидах устанавливается впрысковый двигатель с 10-ю цилиндрами и около 3 л. При этом привод применяется задний. 

Данный тип болидов во время гонок испытывает повышенные нагрузки, а, следовательно, при создании таких болидов соблюдаются повышенные требования норм безопасности.

Трофи Кэмел, а также Внедорожные гонки

Для данных гонок применяются внедорожники, специально переоборудованные, а также улучшенные в определённой степени. Это внедорожники, состоящие в среднем простом классе с двигателем, имеющим объём более 2,5 литра, каркасом безопасности и с укреплённой крышей. При этом, как специальное вспомогательное оборудование, может устанавливаться тяговая лебёдка с возможностью самостоятельного вытаскивания, устройство добавочного усиленного освещения, усиленные подножки, различные патрубки воздухозаброника, вынесенные вверх.

Ралли 

Для раллийных гонок устанавливаются кузова одноприводных автомобилей, с установленными усовершенствованными комплектующими. Обычно такими автомобилями являются машины малого размера (купе, хетчбеки), в которых устанавливаются устройства безопасности, особые трёхточечные усиленные ремни. При этом силовая установка ставится с высокими оборотами, лишь бензиновый и иногда форсированный.

Педаль газа очень чувствительная, коробка МКПП или АКПП. 

Гонки по кольцу

В данном типе гонок обычно задействуются либо те болиды, которые состоят в классах Формулы, либо ещё болиды типа «КАРТ» (значительно облегчённый и уменьшенный вариант формульного болида), или машины типа «GT», или какие-либо определённые иные гоночные машины. Состязания в классе «GT» могут быть проведены на серийных каких-либо марках машин (например, Ламборджини, Феррари или Форд). Это обычно простые автомобили с двумя местами и с защищёнными колёсами. 

Картинг 

Картинговые болиды могут изготавливаются лишь определённым образом, под заказ. В данном виде спорта присутствует несколько определённых классов. Машины лишь одноместные, а также с колёсами особого открытого типа. Автомобили в формуле «К» обладают общим минимальным весом, состоящим из полного веса снаряжённого гонщика, а также веса болида с двигателем.

В данном виде спорта двигатели есть двухцилиндровые и одноцилиндровые, серийные, водяного или воздушного охлаждения, четырёхтактные или двухтактные. Чаще всего двигатели устанавливаются форсированные. 

Багги, кросс

Здесь есть серийные автомобили, также грузовики, и багги. Кузова машин для кросса укрепляются изнутри специальными каркасами повышенной безопасности, а с наружной стороны они имеют обычно простой вид, при этом место для фар полностью заварено.

Коробка передач и двигатель иногда могут быть применены от автомобилей более высокого класса. Автомобили для кросса имеют резину высокой проходимости, за счёт чего прочно держатся на трассах из снега или грунта. Спортивные грузовики используются обычно в серийных вариантах. При этом имеется существенное ограничение: целостность всех шин нельзя нарушать, к примеру, использованием шипов. Все багги, как и болиды для картинга, не имеют какого-либо кузова, системы и агрегаты закрепляются на каркасе.

 

Автомобили в различных видах автоспорта

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Новости от автоледи

 

Возможно вам будет интересно:

 

Топ-лучших автомобилей для работы в такси

 

 

 

 

На страже порядка и закона: пятерка легендарных полицейских автомобилей

 

 

Обзор Lada 4×4 Bronto/Лада 4×4 Бронто 2017 года

Обзор Lada 4×4 Bronto/Лада 4×4 Бронто 2017 года

К окончанию 2017 года компания АвтоВаз порадовала выпуском нового внедорожника Лада 4×4 Бронто, произведенного на базе давно известной и зарекомендовавшей себя Лады Нива. Автомобиль, по словам производителей и некоторых уже состоявшихся пользователей, имеет ряд преимуществ в сравнении со своими предшественниками.

1. Современный вид кузова и обвеса.

2. Повышенные ходовые и проходимые качества.

3. Комфортабельность и функциональность салона.

Кузов и его элементы

Кузов, касаемо дизайна, остался тем же, что и у Нивы: 3 двери, знакомые всем очертания. В то же время некоторые изменения в эргономичности дизайна кузова все-таки присутствуют. Автомобиль получил стильный защитный обвес из матового пластика, который выглядит очень аккуратно и современно. Спецверсии данной модели снабжены: пластиковым бампером, порогами и расширителями колесных арок, крыша имеет крепежи, так называемые рейлинги, также не обычно и стильно выглядит обрешетка радиатора. Автомобиль оснащен светоотражателями сзади и противотуманками спереди. Модель имеет антригравийную защиту колесных арок. В отличие от ранних версий, новинку окрашивают по новейшей технологии, а не так, как раньше, – в высокотемпературных камерах. Это, в свою очередь, намного повышает устойчивость лакокрасочного покрытия к механическим воздействиям.

Ходовая часть автомобиля

У Лада 4×4 Бронто имеются выдающиеся конструктивные особенности. В заднем и переднем мосту применены дифференциалы с функцией самоблокировки. Все амортизаторы являются энергоемкими и с увеличенным ходом. Ходовые привода усилены. Все это дало возможность установить большие колеса с 15 дюймовыми дисками и широкой грунтовой резиной. Клиренс увеличился до 240 мм, что, по сравнению с Нивой, на 35 мм выше. На Лада 4×4 Бронто установили редуктор с повышенным передаточным отношением 4.1, что повлияло на увеличение тяговых качеств автомобиля, делая его еще более бездорожным. Стационарная лебедка отсутствует, так как на прошлых версиях она крепилась к алюминиевым бамперам. В то же время имеется как часть опционального оборудования для данной модели съемная лебедка на перед и зад.

Салон и двигатель

В данной версии автомобиль получил отличную шумоизоляцию и легкую тонировку стекол, что придает ему высокий уровень комфортабельности. Также плюсом к этому идут электростеклоподъемники передних дверей и подогрев передних сидений. Не обделен автомобиль и системой кондиционирования с ручным управлением, аудиосистемой приличного уровня, а также розеткой на 12 вольт в багажнике. По заявке производителей возможно приобретение автомобиля с люком для вентиляции, крепежом запасного колеса на багажной двери, а также с обогревом электроприводных зеркал.

Что касается остального, в первую очередь хочется отметить 8-ми клапанный силовой агрегат мощностью 83 лошадиные силы, объемом 1,7 литра, а также 5-ти ступенчатую механику. Автомобиль снабжается автоблокировочной тормозной системой с усилием экстренного торможения. А также системой распределения тормозных усилий с электронным управлением. Не забыли и о гидроусилителе руля. 

Стоимость Лада 4×4 Бронто варьируется от 656 тыс. до 720 тыс. рублей. В целом это отличный конкурент зарубежным кроссоверам и внедорожникам как по цене, так и по качеству. Как проявит себя новая версия Лада 4×4 Бронто? Лучше всего покажут путешествия его пользователей по дорогам и бездорожью.

Обзор Lada 4×4 Bronto/Лада 4×4 Бронто 2017 года

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Где начинается «Нива»: легендарному внедорожнику уже 40 лет

 

 

 

 

 

Новая Нива 4х4 2017 (Lada 4×4 2017 года)

Приборная панель автомобиля: на что обратить внимание

Приборная панель автомобиля: на что обратить внимание

Панель приборов любого авто – часть салона машины, которая содержит различные элементы: процессоры, шаговые двигатели, микросхемы памяти. Даже обычная подсветка на современной приборной панели представляет собой сложное устройство. При сборке автомобилей применяется качественная комплектация, но, несмотря на это, панель приборов может внезапно выйти из строя. Что представляет собой ремонт панели авто?

Причины неисправностей

Неполадку в работе панели водитель авто замечает сразу, так как она постоянно находится у него перед глазами. Каждая неисправность имеет свою причину и свой способ устранения.

Существуют следующие виды неисправностей приборной панели:

1. Не работает указатель уровня топлива или температурный указатель. Это может означать как повреждение самого прибора, так и поломку датчика, который определяет уровни топлива и температуру. Также эта неисправность может быть вызвана повреждением проводов. В случае поломки указателей ремонт панелей приборов авто заключается в замене самой панели, датчиков или восстановлении соединения проводов.

2. Стрелка, указывающая на уровень топлива, при полном баке остается на начале шкалы. Данная неисправность вызвана неправильной установкой ограничителя хода поплавка, который нужно подогнать на 1-2 мм вниз.


3. Непрерывно горит лампа резерва топлива. Обычно эта неисправность возникает из-за замыкания провода или гибкой шины датчика. В этом случае нужно либо устранить замыкание, либо отогнуть шину.

4. Не работают контрольные лампы. Это свидетельствует о том, что перегорела лампа либо контакты патрона лампы недостаточно прижаты к печатной плате. Также контрольные лампы могут выйти из строя из-за окисления контактов, испорченного датчика либо обрыва в проводах.

5. Поломка спидометра может быть вызвана повреждением его механизма, обрывом гибкого вала привода либо незатянутыми гайками крепления наконечников.

Преимущество ремонта

Так как в большинстве современных приборных панелей содержится VIN номер авто, а также его конфигурация (подушка безопасности, кондиционер, тип КПП), желательно производить ремонт авто щитков, а не замену панели. Но бывают случаи поломки, когда сделать ремонт панели приборов не представляется возможным. Тогда поломанную панель нужно поменять на точно такую же. Такая замена будет оптимальной, хоть и не гарантирует водителю корректную работу панели щитков в дальнейшем. Новую панель можно привязать к конкретной машине, используя для этого специальное оборудование. При этом нужно адаптировать панель к машине, сделав перепрошивку и коррекцию пробега, подогнав данные к уже имеющимся показателям. Такие работы нужно доверять специалистам, которые обладают знаниями относительно замены панели щитков и ее соответствия требованиям автомобиля.

Ремонт торпеды

Помимо ремонта механизмов панели частой услугой в автосервисе является ремонт торпеды авто.

Главной задачей такой ремонтной работы является восстановление торпеды до вида, приближенного к оригиналу. Для этого нужно снять торпеду и разобрать ее. После проведения работ по ремонту самой панели или ее замене осуществляется переустановка торпеды. В некоторых случаях заказчик может потребовать зарядить автомобильную подушку безопасности.

Для замены торпеды можно выбрать нужный материал с текстурой любого плана. Самыми востребованными материалами являются кожа и алькантра. Натуральная кожа обеспечивает презентабельный вид салону авто и служит долгое время. Алькантра внешне напоминает замшу, однако, этот материал полностью синтетический. Он легко поддается чистке и служит украшением салона. После окончания ремонта не только панель приборов, но и торпеда авто приобретают обновленный вид.

 

Приборная панель автомобиля: на что обратить внимание

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Загорелся check engine, что это значит?

 

 

 

 

 

Что делать если вдруг загорелась лампа давления масла?

Хранение автомобиля зимой: как это правильно сделать

 Хранение автомобиля зимой: как это правильно сделать

Правильное хранение автомобиля повышает его надежность. Это и гарантия снижения затрат на последующие ремонты. Наиболее ответственные операции перед постановкой на хранение — подготовка и консервация кузова, двигателя, аккумулятора и т. д. Хранят автомобиль как в гараже, так и на открытой стоянке.

Если ваш автомобиль находится в отапливаемом помещении, то его даже после трех-четырех месяцев можно сразу эксплуатировать. В этом случае не требуется какого-либо дополнительного ухода (за исключением аккумуляторной батареи). В большинстве случаев автомобили хранятся в неотапливаемых гаражах или даже на стоянках (площадках), а, следовательно, подвергаются воздействию внешней среды.

Принимая меры предосторожности, помните следующее: на это время нельзя закрывать автомобиль чехлом из влагонепроницаемого материала (брезент, пленки и др.), так как под ним образуется «паровая баня», т. е. происходит конденсация влаги из воздуха на поверхности кузова автомобиля, что ведет к отслоению эмали с последующим ее вздутием, в конечном итоге — к развитию коррозии. Однако если вы все же решили хранить автомобиль под чехлом, используйте специальный брезентовый на каркасе тент, имеющий вентиляционные клапаны.Под таким укрытием можно хранить автомобили как обработанные, так и необработанные консервантом.

Перед постановкой на хранение необходимо провести следующие работы: все узлы трения и шарниры наполнить свежей смазкой согласно инструкции; очистить карбюратор и бензонасос от возможного отстоя воды и грязи; слить воду из радиатора (если в качестве охлаждающей жидкости используется вода); уменьшить натяжение ремня вентилятора либо вообще его снять; вывернуть свечи и, залив в каждый цилиндр по 30 см3 (примерно соответствует двум с половиной столовым ложкам) чистого моторного масла, провернуть 2—3 раза коленчатый вал, тем самым создав на деталях поршневой группы масляную защитную пленку; свечи установить на место; два отверстия — входное на воздушном фильтре и выходное на конце трубы глушителя — закупорить ветошью или промасленной бумагой, чтобы предотвратить проникновение влажного воздуха в цилиндры двигателя; провода, соединительные колодки, разъемы электрооборудования, которые расположены в моторном отсеке и багажном отделений, очистить от грязи и протереть насухо.

Аккумуляторную батарею снять с автомобиля и поместить в прохладное место, но можно оставить батарею и на своем месте в посадочном гнезде. Клеммы аккумулятора очистить и покрыть защитной смазкой ВТВ-1 или НГ-208. Плотность электролита должна быть доведена до нормы зимнего периода и все банки аккумулятора полностью заряжены. Топливный бак во избежание образования коррозии на внутренней его поверхности должен быть полностью заправлен бензином.

Рекомендуются работы и по герметизации кузова агрегатов автомобиля для предупреждения воздействия атмосферного воздуха и влаги. Мероприятия по консервации легкового автомобиля перед постановкой его на хранение ведутся в следующем порядке. Тщательно очищают автомобиль от пыли и грязи снаружи и изнутри (используя пылесос). На «Жигулях» желательно снять бензобак, так как под ним возможно скапливание воды. Далее моют автомобиль. Предусмотрена мойка нетолько внешних частей (поверхности, салона), но и двигателя и других важнейших узлов.

После этого в порядке, описанном выше, обрабатывают участки, пораженные коррозией. Назовем последующие операции (как их проводить, описано ранее).

Во-первых, подкрасьте обнаженные места, сколы. Желательно ниши колес, пол кузова покрыть свинцовым суриком, разведенным натуральной олифой, а агрегаты трансмиссии подкрасить черным лаком.

Во-вторых, проверьте долговременные защитные покрытия, нанесите их в случае надобности. При антикоррозионной обработке кузова применяйте «Мовиль, графитовый раствор «Глобо».

В-третьих, проведите смазку арматуры кузова и всего автомобиля, пользуясь соответствующими картами смазки.

Далее, согласно известным правилам, произведите внутреннюю консервацию двигателя, коробки передач и главной передачи заднего моста. И последнее, что осталось проделать, — установить автомобиль на прочные металлические или деревянные подставки так, чтобы шины не касались поверхности земли, тем самым вы снимаете нагрузки с пружин и рессор. Чтобы в течение продолжительного времени не растягивать нити корда шин, давление в них следует снизить до 1 кгс/см-2, затем включить первую или вторую передачи.

 Хранение автомобиля зимой: как это правильно сделать

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Дарим автомобилю жизнь после простоя

 

 

 

 

 

Как продлить срок службы автокондиционера

Как уберечь кузов автомобиля зимой

Как уберечь кузов автомобиля зимой

Для обывателя зимнее время всегда сулит кучу хлопот и волнений. Из года в год человек погружается в подготовительный ритуал: подбирает соответствующий гардероб и покрывает обувь водоотталкивающими средствами. Водителю же необходимо не только за собой уследить, но и позаботиться о своем транспорте. Атрибуты любой зимы – суровый холод, слякоть, изменчивость температуры, нанесенные тут и там дорожные реагенты – вынудят водителя задуматься о способах защиты своего транспорта.

Пару дней эксплуатации неподготовленного автомобиля в разгар зимы – и вот уже краска отслоилась или помутилась, возникли царапины и вмятины от летящих из-под колес гравия и камней, стекла позатирались, диски и фары поблекли.

Больше всего ущерба припадает на лакокрасочное покрытие кузова, причем источник вреда не один. Во-первых, дело в противогололедных материалах, которыми в изобилии усыпаны автодороги. Эти дорожные реагенты хоть и являются хорошим решением в хорошо всем известной проблеме снега и гололеда, но при этом само соприкосновения кузова с ними приводят к помутнении лака и коррозии металла. Регулярное обращание в автомойку – это не панацея, поскольку нередко в подобных сервисах прибегают к использованию дешевой химии, еще более вредоносной. Это во-вторых.

Нередко агрессором является нерадивый владелец, который в попытке устранить снег автомобильной щеткой царапает ЛКП кузова. Загвоздка в том, что нанесенные повреждения заметны лишь весной, когда автомобиль чист и освещен солнцем.

Поэтому к зимней эксплуатации траспорта следует готовится заранее, прибегая к помощи профессионалов и современных детейлинг-технологиям.

Обработка кузова зимой

Подготовка автомобиля заключается в защите его кузова и лакокрасочного слоя. Проведение антиголограммной полировки сведет на нет следы фабрикатов и царапин и придаст лакокрасочному слою зеркальный блеск. Эта процедура обеспечит эффективную и стойкую агдезию лакового слоя с составом защитного покрытия. Для видавших виды машин больше всего сгодится абразивная полировка.

В прочем, каждый случай особый. Чем снабдить кузов вашей машины перед зимой – подскажут наши работники. После детального осмотра и замера толщины лакокрасочного слоя будет получен предполагаемый объем восстановительно-защитных работ.

Базовым набором услуг будети двухфазная мойка, полировка и нанение защитного слоя. Клиент волен выбрать состав среди таких матситых производителей, как Ceramic PRO, Mega Trend, Advance и т.д. Куда бы ни пал выбор, красивый вид и водоустойчсивость гарантированы.

Обработка защитного покрытия

Считается нужным раз в год обращаться в детейлинг-центр для оценки состояния и обновления автомобиля. Заниматься подготовкой кузова стоит перед наступлением зимы, чтобы встретить ее во всеоружие и не испытывать ни малейшего комфорта. Нужно помнить, что недобросовестный уход, использование услуг второсортных моек и чрезмерная эксплуатация в жесткой среде ведут к истончанию защитного слоя. А при бережливом отношении и нанесении защиты одного из предложенных брендов автовладелец избежит неприятных последствий.

Как уберечь кузов автомобиля зимой

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Дефекты кузова автомобиля. Как решить проблему самостоятельно

 

 

 

 

 

Удаление вмятин без покраски

Багажник на рейлинги

Багажник на рейлинги

Любые багажники на рейлинги устанавливаются на две специальные дуги-поперечины. Они укрепляются на крыше автомобиля, при этом, в зависимости от модели, процедура их монтажа может серьезно отличаться.

Немалое внимание следует уделить именно материалу изготовления, так как он влияет на характеристики багажника. Самые дешевые, классические дуги, изготавливаются в классическом виде из стали. Они прямоугольные, что уменьшает их аэродинамические свойства, а также отличаются несколько более высоким весом, чем аналоги. Из-за этого они более подвержены возникновению вибрации, появлению посторонних шумов при езде и многому другому. Несомненным плюсом таких рейлингов является то, что они гораздо дешевле более продвинутых аналогов.

Куда лучшие характеристики наблюдаются у аэродинамических дуг, которые изготавливаются с использованием современных технологий. Для их создания используется алюминий, который отличается своим небольшим весом. Благодаря этому багажник меньше вибрирует и не издает лишних шумов, благодаря пониженной сопротивляемости встречному ветру.

Но выбираются рейлинги не только исходя из материала, а также формы. Главным решающим фактором является ширина крыши автомобиля, на, который планируется устанавливать багажник. В зависимости от этого показателя и будет определяться длина самих дуг.

Помимо всего прочего, рейлинги также подразделяются на две категории:

созданные под определенную модель машины;

универсальные.


Те дуги, что создаются под определенную модель автомобиля, снабжаются всем необходимым для того, чтобы монтаж можно было провести максимально просто. С ними в комплекте поставляются адаптеры и переходники.

В тоже время универсальные рейлинги получили большее распространение, так как они отличаются сравнительно невысокой стоимостью. Они отлично подойдут для тех водителей, которые не уверены, что долго будут использовать багажник, либо планируют в скором времени менять автомобиль.

Автобагажник на рейлинги – надежность и универсальность

Универсальность и возможность использования для транспортировки самых разнообразных грузов – вот что отличает автобагажник на рейлинги. К нему поставляется богатый выбор дополнительных приспособлений, которые позволяют транспортировать самые разные негабаритные грузы.

С таким багажником можно без каких-либо проблем перевозить доски для серфинга, лодки, велосипеды и многое другое. Именно поэтому они отлично подойдут для автолюбителей ведущих активный образ жизни или часто перевозящих крупногабаритные грузы.

На данный момент для изготовления несущих конструкций, а также крепежных элементов производители используют полимеры. Они отличаются высокой прочностью, обеспечивая продолжительный срок службы дуг. При этом такие изделия не подвержены воздействию коррозии, а также отлично защищены от механических повреждений в процессе установки и демонтажа.

Также, при приобретении багажника на рейлинги, следует обратить внимание на наличие замков. Они не являются обязательным элементом, но их наличие позволит предотвратить снятие такого автобагажника без ведома владельца.

Автомобильный багажник на рейлинги и ключевые особенности его выбора

Приобретать автомобильный багажник на рейлинги следует исходя из того, для каких целей он будет использоваться. Если планируется перевозка легких негабаритных предметов, таких как велосипеды и лыжи, которые просто не вмещаются в обычный багажник, то идеальным выбором станет аэродинамическая дуга, изготовленная из алюминия. Она будет не только стильно дополнять образ автомобиля, но еще и не издаст лишних шумов, а также прослужит чрезвычайно долго.

В тоже время, если основным назначением багажника на рейлинги станет перевозка габаритных грузов, то выбор следует остановить на изделиях, изготовленных из стали. Они куда надежнее, отличаются высокой прочностью и больше предназначены для установки сверху тяжелых предметов.

Вне зависимости от того какой металл использовался при изготовлении рейлингов, следует помнить, что у них есть максимально рекомендованная нагрузка.

В среднем дуги предназначены для перевозки предметов весом не более чем пятьдесят килограмм.

 

Багажник на рейлинги

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

 

Бокс на крыше автомобиля

 

 

 

 

Дом на колесах: что выбрать для отдыха

Правильная обкатка зимних шин: как это делается?

Правильная обкатка зимних шин: как это делается?

Начинающие автолюбители и даже опытные автомобилисты порой не подозревают, что зимние шины нужно обкатывать, причём процесс обкатки касается как шипованной, так и не шипованной резины. Попробуем разобраться в данном вопросе, в чём суть этой проблемы? Профессионалы рекомендуют устанавливать и обкатывать зимние шины до наступления реальных холодов, то есть на сухой и расчищенной дороге. Только таким образом Вы сможете почувствовать реальную динамику автомобиля на новых покрышках. Что даст вам понимание того, какое нужно будет принять решение, какие маневры совершать когда наступит реальная зимняя непогода. 

Перед началом обкатки необходимо посетить стенд развала-схождения, таким образом Вам удастся в последующем избежать неравномерного износа новых зимних шин, также мы необходимо соблюдать правильное давление в шинах. Это позволит получить желаемый уровень комфорта, надлежащую управляемость и максимально продлить срок службы покрышек. 

Все-таки зачем же нужно обкатывать зимнюю не шипованную резину? Во-первых, Вы должны помнить, что управление автомобилем на зимних шинах будет несколько отличаться от управление автомобиля на шинах летних или все сезонных, поэтому прежде всего Вы сами должны адаптироваться к зимним шинам. Во-вторых, шины производятся в специфических условиях в специальных пресс-формах стенки которых имеют абсолютно гладкую поверхность там же используются смазочные материалы для улучшения извлечения точнее даже для упрощения извлечение покрышек из этих пресс-форм, поэтому свежевыпеченная так сказать покрышка извлеченная из пресс-формы имеет поверхность протектора абсолютно гладкую, вдобавок на ней остаются некоторое количество смазки в результате чего получается, что поверхность протектора покрышки абсолютно гладкая. Поэтому пока шина не притрется к поверхности дороги и не будет стерта с контактной зоны смазка, эксплуатационные свойства шины будут сильно занижены, поэтому производители рекомендуют на протяжении первых 500-700 км пути строго соблюдать скоростной режим и не совершать резких маневров, пробуксовок, а также резких остановок.

Для того, чтобы микропоры и микро каналы шины вступили в свою силу и шины нужно обкатать. Как это сделать и как заметить что покрышка прошла обкатку? Давайте рассмотрим данный вопрос, дело в том, что новые автошины имеют тонкий технологический слой предназначенные непосредственно для периода обкатки автошины, заметить присутствие этого слоя можно по многочисленным тончайшим продольным каналам, которые на период обкатки отвечают за цепкость покрышки на скользкой поверхности, после прохождения обкатки эти канавки исчезают и открываются непосредственно микропоры и микро каналы которые при контакте со скользкой поверхностью поглощают капли воды, обеспечивая стабильность покрышки на скользкой дороге, а особая гидрофильное покрытие улучшает сорбирующие свойства шины.

Не стоит недооценивать рекомендации производителя на период обкатки зимних шин, поскольку только таким образом вы сможете в последующем ощутить полные преимущества своей новой шины и обеспечите себе, пассажирам и другим участникам дорожного движения максимальную безопасность на дороге. 

Обкатка очень важна и для зимних шипованных шин, профессионалы рекомендуют устанавливать шиповки на все оси автомобиля, не преследуйте практику некоторых водителей, которые желая сэкономить устанавливают шиповку только на переднюю, либо на заднюю ось своего автомобиля, так как это чревато потерей управляемости автомобиля и непредсказуемым его поведением на скользкой или обледенелой дороге. Обкатывать зимнюю шипованную резину следует на скоростях не превышающих 70 км/ч и на расстоянии не менее 500 км. Избегайте резких стартов с пробуксовкой, резких маневров и резкого торможения. Постоянно следите за шинным давлением и ни в коем случае его не занижайте, так как это приведет к быстрой потери шипов 

Соблюдая эти нехитрые правила вы можете быть целиком и полностью уверены, в том что ваша резина в обкатаны и Вы получите максимальную управляемость и безопасность на зимних дорогах. По окончанию периода обкатки не забудьте проверить балансировку колёс.

До новых встреч!

Правильная обкатка зимних шин: как это делается?

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Когда переходить на летние шины?

 

 

 

 

Как безопасно ездить зимой: четыре практических совета

Вода в бензобаке как от неё избавиться

Вода в бензобаке как от неё избавиться

Иногда автовладельцы сталкиваются с такой неприятностью, что в бензобаке оказывается вода, попасть туда инородной жидкости очень сложно, но иногда неприятная ситуация всё-таки возникает.

Признаки того что в бензобаке вода:

1. Одним из самых явных признаков того, что в бензобаке присутствует вода это то что с утра автомобиль плохо заводится или вообще отказывается запускать свой двигатель. Это связано с тем, что вода на порядок тяжелее бензина и ночью она опускается вниз и тем самым в момент запуска двигателя, топливный насос в первую очередь поглощает именно воду и тем самым нарушает нормальную работу. 

2. Вторым основным признаком того, что в бензобаке есть вода это сбой работы двигателя. Он перестает выполнять свои прямые обязанности и при этом не указывает на какие-либо другие факторы.

Если Вы заметили немного странный звук в работе двигателя у вас появилось подозрение в том, что в бензине есть вода. Если на дворе стоит лето то об этом особо переживать не стоит спустя совсем немного времени жидкость покинет бензобак и вам не нужно будет ничего делать а вот если на дворе зима, то необходимо как можно скорее вытащить воду из бензобака ведь зимой вода застывает и может порвать шланга подачи, также это приводит к серьезным последствиям прежде чем завести автомобиль в бензине, где присутствует вода его необходимо тщательно прогреть в теплом гараже.

Как же может вода оказаться в бензобаке

Причиной этой неприятности может стать банальное попадание влажного воздуха во время того как осуществлялось заправка. Когда в летние дожди происходит заправка, пар и воздух оказывается в бензобаке и в скором времени превращается в воду, которая опускается.

2. Самая распространенная причина этого явления это некачественное топливо. К сожалению не все АЗС добросовестные и готовы отвечать за свою продукцию. Очень часто происходит так что во время транспортировки допускают ошибки, которые приводят к таким неприятностям.

Несколько способов быстро избавиться от воды в бензобаке

1. Достаточно будет добавить 300 или 500 мл чистого спирта, который предварительно не был разведён водой и осуществлять поездки по своим назначением. Спустя совсем немного времени вода полностью испарится.

2. Необходимо будет открутить на топливном ремне специальный золотник для того, чтобы в дальнейшем можно было присоединиться к отверстию шланги. После этого необходимо будет падать на топливный насос напряжение, которое поможет осуществить давление на слив воды. Во время этой процедуры необходимо использовать прозрачную тару, в которой будет видно что сливается вода и как только станет понятно что сливаться начал бензин можно прекращать эту процедуру это говорит о том, что вода полностью удалена из бака.

3. Можно опустить шланг на самое дно бензобака, и приступать к сливу жидкости. Этот принцип чем-то похож на предыдущий только в нём не нужно будет осуществлять частичную разборку автомобиля. Во время слива воды необходимо следить за тем чтобы не начал выливается бензин.

Несколько рекомендаций которые помогут избежать этой неприятности

1. Рекомендовано постоянно заправлять бензобак по максимуму.

2. В момент влажной погоды старайтесь избегать дозаправки если же ситуация не позволяет терпеть, то заполняйте полный бак.

3. В зимний период времени для профилактики лучше добавлять бензобак 200 мл спирта это поможет вам избавиться от воды, которая возможно ранние оказалась в баке.

 

Вода в бензобаке как от неё избавиться

 

Новости от автоледи

 

Авто Сударыня в помощь женщинам автомобилистам

 

Возможно вам будет интересно:

 

Особенности эксплуатации автомобильного аккумулятора зимой

 

 

 

 

Удаление вмятин без покраски